> 写在文前轰氯赊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年寺几篱,英国品牌的表现令人忧心忡忡圈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌慑溜当,它们目前都散落在世界各处桔穷溶,有的受到追捧有的则走向终点净舜记。即使获得成功的英国品牌锚霖泻,它们仍为自己贴上的“德国标签”赏齿、“印度标签”的身份感到忧虑口骏瓦,毕竟剖霖赴,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造饱,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革痪、原木的袅袅余香伎粮,这种气味只属于宾利雄鞭、劳斯莱斯们吐纹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严入潍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头拘奇。    从业这么多年称,我写过的顶级车型总值超过了3亿元端稀茅,从没有一辆能让我动了收入囊中之心诞,囊中羞涩遥不可及自然很重要柒弥汾,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嗣。我认为一辆好车花,应该让驾驶者舒服话丢石、安静吻妊年、惬意的完成从A点到B点的旅程澈荚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快谁,却实现不了我小小的梦擎羡。我一直认为窍,真正的贵族嚏箱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极洗乌,即便妥协仍然能坚守初心囱捻。此话适合改变自己的GT Speed斯络故,你知道吗净葛?世上最难的事情就是超越自己忱赔,GT Speed做到了 得舷荚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义是,当你启动它时蛙,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态得。   >> 外观结棘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身猎辱假,作为宾利目前最为畅销的车型颂门仍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”报廖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级峡警。但是限,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配疥凶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节呸拦咕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者边,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动侍。当然矾加,大部分“土豪”车主也不在乎模晤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成傅。    外观提升不是GT Speed的精髓辣模,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品囊噶泥,动力庞、刚性秀、减重上的工作任重道远岛端糙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg光悼,仅有2.3吨卿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重川墙。不要小看这350kg伦闷信,几乎是一台V8发动机的重量渐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件乃,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂妻哼祟、多连杆后悬挂和防倾杆等剩惠。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色篱东貌,分别是Burnt Orange(橘)楼使鹅、Sequin Blue(蓝)缉、Excreme Sliver(银)乃新你。为了凸显GT Speed的特殊古即氖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)嚷灿。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选貉。宾利工作人员表示棉唐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故遂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加窃醚版,尤其是在中国等兴新市场更是突出墩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩擒骂。    你知道胖子多么努力吗涣耍十?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时陷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形雄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超黔汤传。那些把高性能作为卖点的品牌附毙枯,现在宾利也有资格和你们一较高下负面坑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸淀婆沫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致粕碍享,其尺寸为(mm)阔关材:长4806扭伶囱、宽2227钮脐、高1394虚髓闹,轴距为2746mm飞。我知道结迸迁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距吩查,为了让你做到心中有数通定嚷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来木较吝。与竞争对手相比疮疆快,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先办。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鞭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车阔,哪怕国内的环境日趋恶劣谷焙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值坦抡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成闻霖是,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭姓册毕,整个过程大约需要22秒捆秋瞄。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间扳瞥崎,从而避免占用后备厢大部分的空间亲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘棘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚男窜经,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感钢境,没有法拉利暴躁们贰宝,缺点恐怕是不高调股舷殴。不信你点击上方视频听听视频里声音检。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结擒: 作为欧陆GT的性能旗舰壕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蜜叛,不仔细研究根本发现不了它的区别郴害。虽然外观变化之处并不算多皖妊,但是对于轻量化步、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性獭。" "   7月21日莫磺胁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)嫁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华翱、北汽E150牌扣,成为第一期家用空间王冠军希。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威矩。它们会有怎样的空间表现担,不如一起来见证夯憨岔。 本期内容开始前固附,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嗅徒腐: 好了瞧权坤,正式开始第二期内容氨。不过简单说几句呵,为了没看过第一期的网友们巢跺息:    你可能会发现脱,随着岁月流逝斧憋萌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭戒,也当起了小爸爸旗。恰此时搪截崔,他们对车的选择可能也有了新的取向渤,空间大磷锑兔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素僚廷殴。    基于此赐敝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题份绘态。从一家三口的角度去衡量一款车的空间毙,让大家对车辆的实用性有个较全面矗阿、正确的认识窝翻完。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测倒蛋、模拟一家三口郊游的情景实测扛、细节空间的展示孔、实体娃娃的数据测量四个环节进行途吠。   话不多说却夸汹,有请今天的选手竞,登成鹇诤邸! 第一环节井:堆放整理箱磐拦型,能放多少放多少    由于很多厂商公、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升矢炊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时锭肩,也会帮你量化一下车到底能装多少升蓉编,所以上图我们也给出了每个箱子的升数泡鸿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号线鞭,并加以不同颜色区分陈,目的是给你呈现最直观的感受挠奔新。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据侠翻,仅供大家感受一下仁。今天我们拿箱子说话窗谐,看看它们这种数据到底能装多少箱子墩卢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下轨:由于时间关系努卯杠,我们这次只借到了骊威的低配版抢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒焙捻疵,但高配版的骊威有这一功能赤腾。 首先出场的是骊威毕:    状态一讽:单纯的后备厢空间 状态二夹怯笆:放倒后排座椅后的空间 状态三都:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茧: 骊威一如我们所想的那样欣蛙泥,空间的确是其一大卖点外白耸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时芍拎患,小伙伴们都惊叹了!骊威隧沸,实力不凡嵌姬抵。   其次出场的是致炫丝:    状态一每:单纯的后备厢空间 状态二春茹冒:放倒后排座椅后的空间 状态三暑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评楼奠度: 就如文章开头介绍致炫时所说煽告,空间桥饥、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点胸啦菊。通过这一环节放整理箱的测试捷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得失。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积酱醋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一铰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二迫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三迷捞姥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结写干: 通过摆箱子的实战仓,以及上面表格数据的对比陇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利泥络。而致炫与骊威差距也并不是太大歌授,可见其空间不可小瞧尼派。接下来又有哪些好玩儿环节痕伪暖?而两车又会有怎样的表现呢诧磺?请继续往下看退交钩。" "   今年5月忻散,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶辣拟锑?9挡无用惮?自由光深度试驾报告》)廷叮。当时艇邵,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测邓瞪偶。    6月灌脚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)氛。不过3.2L版的离地间隙吠拷、接近角淌、离去角骇检匆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少捎陆挡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拖杏?    几天前唐,我和赵璞崎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市巳疚赤,这车还行不行貉?    我们的第一站舅淑,魔都上海瓣斑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消坊然悼。在经历了噩梦般的改签算课膳、等待俏戳匙、登机娘辰貉、继续等待之后昂糠,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间酗徘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿胚:“游遍世界各地渤撇堤,开尽天下好车敝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑姥桨乓。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坤翔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的疙航,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多峭钳淖。在此我可以不吹牛X的告诉大家兽,我在纽北环实际驾驶过薪疯标。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑闯人,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI瞎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型佬暴马。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮劝咖喀,在国内也非常抢手瀑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升零,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障度确。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变轿己石,基本保留了GTI所有特征揽红类。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拴按哨,在舒适配置上也更加的平民化峡辈奸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整裙凄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件素木桔,例如两边的侧裙以及尾翼等涪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的潭良筷。但低调的外观也有自己独有的设计元素急,例如车头处GTI特有的红色的拉线宏纪几,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标七,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中炔踏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性脯扫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm咳蓝。另外对,新车的LED尾灯造型也很有特色泛辱。海外版GTI提供了红色剖勾、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择皇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现存,但国产后或许可以与国内的消费见面蹄跑兑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少慧,我把它们大概分成两类侩亥辅:靠谱的和不靠谱的俄。不靠谱的原因很多警,有些续航里程太短郎舜遁,上车就开始为电量担心;有些性能太差蠕避底,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比锨僚,几十万买个两门小车脸,真当我们都是土豪吗晌横?   不靠谱的理由千千万俗泄绦,靠谱的标准则大致相同慌。续航里程不能太短咎扁,加速不能太慢搐钮陇,最好还有些实用性杭滑僵,价钱不贵就更好了卵晨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了市煞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蚊膊快。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平松新断,拿汽油车举例的话配麻鹅,90%以上都算得上靠谱轻技火。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蒙梗,能达到及格水平的车型却不算多爽。我们的这辆测试车是2012款的苗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型脓啡。还好时隔两年粪镁,e6的动力系统并没有发生大变化嫌革,只是外形和配置有小小的调整寺囤。   续航里程喘交涎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧受似叫,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群祷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车峭霉酪,这其实只是理论值商,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱肪盘,实际用车时很难达到楔你。夏天空调骄篡梗、冬天暖风乳申、高速快了惨偿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程湿涩。   这种电动车只是日常通勤还可以够呈,但稍微有些想法犁戮裂,想去见个朋友挎碳、买个菜涤举家,心里就得犯嘀咕钢函伐。这种心中总有事悬着的感觉很难受技,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多咸叉芹。   由于时间原因饱攻氓,我们只能简单测试一下e6的续航能力位参。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里示鹃,其中高速路况三分之二耽插,城市路况三分之一空徘横。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来碳枫涤,我们的行程其实就是三段翘勺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)缄杭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)识兄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)鸽未。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)哀百镐,显示续航里程320公里舌脱穆。完成第一段高速路程时(43公里)芬焕,电池余量82%(耗电17%)奈咸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)趴,电池余量63%(耗电19%)嗡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)叔磷,电池余量45%(耗电18%)扰艇,续航里程134公里(减少61公里)夕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点霞母:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右匡,比如第一段高速行驶频鞍,续航里程减了59公里嗣,而实际行驶了43公里答贩,二者大概是0.7倍的关系伦丛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话乓婪琶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近掠肥,拥堵路况似乎还更费电一些睛韧芬。" "  近两年归粪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮腹傲,很多大厂都推出了自己的纯电动车凑,先不说比亚迪这些纯自主品牌里楞,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车活堆。今天矾苦,我们就提到了之诺这个品牌僻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌炬,主打高端揽挪,并且未来也是只进行纯电动车的研发枯具慑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌褐。今天伯惶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E貉氢,下面我们就对这款车型做一次体验傲。   之诺1E只租不卖迹,租赁价格为渭枯及:日租金为400元/天苟,长租(3年期)为7400元/月然,现在消费者就可以对这款车进行租赁炉烧般。   租赁价格包含弓奢干:车辆上牌浓伦就、充电盒安装(7.5小时充满)灰、保险墒漏孰、每6个月一次定期检查保养圭哗、车辆维修录豢,7天24小时道路救援涧全、拖车以及备用车辆等枢惋蓝。   之诺1E是基于宝马X1平台打造割拖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计丝椿撵,但车身整体还是能看出宝马X1的影子币刷。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计史,虽然亮点不是很多瑟伪漆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离唤腾隘,树立之诺自身品牌的辨识度莽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嗽,辨识度极高哄凸伶。 既然是同平台打造哩蓄,那么轴距和宝马X1也是相同的泌卫。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎撕含农,尺寸为225/50 R17逆驶尺,这款轮胎最主要是为了节能考虑赦石。   本文导航   分享到灌柔夯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉核,它是南京依维柯生产的车型脓,隶属于跃进品牌旗下态秀墒,是一款定位中高端的轻卡产品藏糜。该车是在2013年1月首次发布的鲍榷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)悼狈瘫,为用户提供了更多的备选车型敦蒲挠。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现绦凶肛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)钒俗嗡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域敝底犁,宝马向来不走寻常路恰才,旗下的SUV并非越野硬汉叔稀喝,而是更加注重公路操控性蔡酸填,所以在外形上也有着自己的独到见解妥拧。Coupe原本只是轿跑车的特征翻年,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上使咎裙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后邦蹄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上胺。在这种背景之下蛊,X4应运而生缅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验赋跑校,宝马对于X4的设计便更加得心应手桑。从车身尺寸来看愤奔,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化堤。然而实际感受上捂苇挖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力乘掸。它们的关系就如同X6和X5凰氖,一个张扬乳、一个低调粗。要想斯瑁酷苯事?X4很在行鲁垢。   这辆X4的外观加入了大量M套件羚,进一步凸显了它的运动风格椿。夸张的前后包围降低了视觉重心第继,但也在一定程度上影响了接近角和离去角寒猜娟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢划?所以丛,接近角松嗅、离去角这些数据对于X4来说虫修,根本不重要患盲。   和X6一样赋含,性感的臀部是X4最迷人的地方无。如果从车尾来看沽派阑,X4确实比X3运动了不少悸锚,高挑的腰线染腔想、厚重的尾部都能给人很强的力量感魔绒纪。对于35i来说敲骇,单边双出的尾排着实有些低调城钮。尾灯的造型是典型的宝马风格酚,造型简单青傻、大气端兼掸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升檬牵锹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮泥,前245mm隙浮牧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蕾骗夺。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)劣,这是一款综合静音牧、舒适徒稻、操控于一体的轮胎虏莱。在我看来店,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎氦,似乎更为合适防膊。" "  原标题秤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前曙楞乓,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)艾废,该车除了外观造型犀利酥窖、内饰豪华汝、配置丰富之外胆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样弓龟。作为一款以年轻采、时尚为主旋律的产品讹涕,NX开起来的感受如何粹,今天我就为大家正式揭秘悔耽袖。(注吻抬款:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称到排,如NX俊、ES椽递岛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍物:   NX车型的外观内饰设计风格馆搁飞,在之前的文章中我已做了详细介绍辣饺踌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品呻。从实车给人的感觉来看妹歉,它的确做到了这点灰息棚,不少人见到它的第一反应就是涕活寒:恩素,这车挺个性胸秀诽、挺漂亮体拇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅柬狡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计拈伎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度输。此外枢双视,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯洗,进一步提升了科技感卤率。不过它并非全系标配沽染,在入门级车型上近光灯依旧是LED船豢稀,远光灯为卤素灯泡虏。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈忍啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV睡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3瞎澳、宝马X1做直接竞争锻理平,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV累,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证磋袱。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES垦累氓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格敞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖鸺娑浮,其中一款为17英寸骡,另两款为18英寸纽殴。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂半,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎诉徐群,在国内的售价大约1700元/条僵撼迫。   车尾线条与前脸相呼应史椭,造型犀利涪伦糕,棱角分明纲惕断,以凸显整车年轻橡、运动化的产品定位穗伤。同时驳忍,尾灯设计十分用心巢,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果漏凡淮,特意在接缝处增加了一小块LED发面。   内饰方面秀灭雀,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吓尚矾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准沛耿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用秦腺,大幅提升了车内的豪华氛围阔犀感。   据雷克萨斯厂商人员介绍椿扩肃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏挝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统泄什,它的使用方法类似于电脑的触模板厦仿古,并带有震动回馈功能肋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用扭萌。此外迁姆慌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统玛弗惩,我们咨询厂商工作人员溪浑链,这配置会不会引入中国抠,对方并没有给出明确答复镀。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适怂,作为家族中的新进成员铰脑诲,NX的表现自然也不会差龟。为了符合它运动化的定位告潦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强叹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现级事鞍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意低。   在海外施,NX提供了全景天窗缔霖炭、普通天窗和无天窗三种版本的车型孔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃台,采光效果很好困剿,但无法开启残。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用稍,采用的是外开式设计认。可以确定的是创,上述两种版本的天窗都将引入中国兑钮多,至于无天窗版车型是否会引进娘家去,暂不清楚净间临。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蕾撇,马自达CX-7在海外推出;2009年椿忍,2.5L两驱车型引入国内捷苫,售价28.8万;2010年欺净,增配的小改款车型上市甲胃骡,售价29.08万剁,同时宣布国产意向;2012年熄让,海外CX-7停产;2014年汾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道昂部,等它国产的人此时已经老了四岁了厢贿杉。   从以进口的身份引入国内瓢蕾问,到正式国产经历了四年左右的时间家,在这四年中进口CX-7销量并不好凯露,一方面是当时市场不成熟合泊,后期竞品丛生将其埋没了版。另一方面原因也在其本身逛,比如定价高雹馁吮、2.5L发动机动力孱弱等等券叹椒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍傻青,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统课酿道。在测试之前台痹滴,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点孺挖?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm乃净,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm藏,搭配6挡手自一体变速箱凰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机璃哇,只不过调校要比CX-7上的更为激进掏铅囊。即便如此适睛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼溪硕。   油门的设定比较灵敏享力,起步和加速初段都还比较轻盈贸忌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线誓念,而不至于拖沓猩捷,一切都显得易于掌握弧瘸及。变速箱和发动机配合的是那么默契梆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蔫纺,只是在极拥堵的道路上蠕动时落,1挡与2挡的切换有点闯动而已谅,问题不大尘副泛。   转向和悬架的设定偏向运动下,采用机械液压助力的转向系统比较重醇始,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣冬书叹。悬架没有“忽悠”的表现猾厦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息令,车内乘员经尘┨迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”坑限颈。悬架后段偏硬复敝勤,在弯道中并没有明显的侧倾谩龟烷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去晃揭岗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错档囱,动力供给够积极粉卑,表现不错侯熔钵,驾驶感觉非常轻松鲍,动力的跟进也很是及时酪肖吹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蟹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm瞧吝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右萄泥,而且不是那种喷涌般的迸发肉赐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已外库儒,给人相对内向保守的错觉饱晾屉。   CX-7更擅长的是中途加速拉梧,比如从60公里/小时开始衡涛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易聘刃离,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓卸鄙骄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限首将,这几天这种沮丧感时常出现吉摊。不过也正是这个中段加速的特点仿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举攘糜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右渺褥,稍踩油门就奔向3000rpm烧,便能得到很好的响应悉物挫,仅有极为短暂的降挡迟疑难俺,随后就催逼出了足够的扭矩睬。简而言之冲收,CX-7的驾驶感受还是相当不错的叫场饱,容易上手乔,各方面的表现也都算令人满意瞎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷剂,涡轮增压器起到了明显的效果惰记,就像注入了某种精神类药物毖哨,虽不时刻保持着亢奋状态策,但兴奋状态确实随时可以到来尉,一切都听从指挥纠。这种持续的加速感可以维持一段时间嘶募举,心里不禁一阵爽快俄,当然佳菜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了哀棋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光妮峭褂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里噬煽售,消耗燃油17.94升斤饶常,平均时速为30公里/小时咎锰兜,全程开启空调全艾亥,平均油耗为13.3升/百公里煌邯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看镶效汐,CX-7绝不算省油的那类汕耍炉,准确的说是比较费油荒。另外日,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蔡,无疑使用成本相对较高渤埔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前每蒲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章钦贡茎。说实话葱醇创,那是我第一次接触这两款车抛画蜡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象唉狈胶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机吝,动力同样够用歇宝暴,但输出并不算线性梦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制耐善。当时我就在想饺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了赎鹿,而如今厂家真的这么干了你粳几。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统圃师黄,增加了几项配置冯答,外观方面几乎没有改动唯剃棚,图中的这款车只是增加了车顶行李架识、车尾扰流板和挡泥板等选装件痹第。   这款帅客HR16是一款7座车型掳洪梧,它可以满足国V排放标准伦,车窗后半部分采用了隐私玻璃颂捕队,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢线肥。当然教妮察,帅客实际上是一款既可以满足载人持聚袱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)宋辫,所以它的车系中包含了5座氨背、7座茬磊跋、国IV窍钙、国V等各种不同版本喂。   除了挡泥板之外颅傲输,我认为行李架和扰流板的实用性并不高速枯挤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果杰腐县。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统耗,其中的最强模式叫作“Dynamic”犁,译为“动态”地扰。有意思的是管点,在英文里每薄,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根库发,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机靖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗微滦规?——开启动态模式摆豪冀,就等于点燃了一根无形的导火线屡。   要追根溯源的话贫,炸药起始于中国闷每侵,属于四大发明之一草建锨,不过相比中国发明的黑火药父楔,硝酸甘油平时更加安全可控环,而且破坏力更强爽甜。奥迪RS 7同样如此铅,它多数时候表现得比较随和味,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力涝垒。   首先从外观上就容易看出它很厉害涩长。奥迪A7之所以独特缚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型尚,人们将之称为“Sportback”鞍累,在我看来策迹岁,它的廓更像是一只优雅的海龟捷哄饲,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种形浚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装距,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光详,所以它已经不是传统爬行类的龟疤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息哇剃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同抢乾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘复,让人不由自主的去稳稳扶住3标、9点位置茬。   在风骚的外形和各种真皮毛、碳纤维材质的覆盖之下痴促辰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性槽蚂啡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别犬憨咕,这一点很好氯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV恨,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群物抢。即便在这种情况下栓梦懊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价赎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题竟:谁给你的自信卖这么贵悔盘?不错惮叹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008贯筋立,它到底是盲目自信还是厚积薄发伶?我们一比高下变灭。 外观对比烯蜗巧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结旧空模:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算策藉,所以我决定说点可以量化的东西阜。首先伞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现韭苛,而哈弗H2在售的这款车是中配车型丹浮。其次可能是由于动力的原因囊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽匈。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上锤许耍,备受关注的长安CS75正式宣布上市程滑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合戏麓漠。在前期的试驾活动上喷屠矮,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型缓汀恨,并对其驾驶品质给予了极高的评价庭乳看。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车参杏筹,和手动挡车型相比剃凤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待挨喉罐。 ● 外观内饰的简单介绍供啤:   在外观方面那逝稀,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型笺烙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识樊,甚至连一个小尾标都没有铝坑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿屎勺,但1.8T车主可能会对此有一些不满傅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm车脸托,轴距为2700mm浩坏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5赴玻、奔腾X80以及哈弗H6微,CS75还是相当有竞争力的漂,它的轴距和长度最大瘫私浮,宽度仅次于哈弗H6五签摔,高度相比瑞虎5矮了35mm匙随。   在外部配置上壤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统穿菏理,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头清踩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角篇溪娜。另外醋瞎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯碴顺奈,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果妓距猾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力广顾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致度,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品冀灌,市场售价约为700元/条醚,在同级别中算是很厚道的配备了藐赴。此外贸觅蛾,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品段畏,只是轮圈被替换为铁轮圈酬薄,还是俩字——厚道必。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格吮醋馈,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足糠棠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板晌俗,看起来更有层次感崔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙半、设计毫无新意烙鹃梯、用料也很一般等不好的印象强。不过近年来膜录顾,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹驴霞架,长安便是其一淋继,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视模,也很难找出它的缺点俺络妥,按键次护纳、旋钮的阻尼适中芥,手感很不错侧互荚。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏土臼窃,分辨率和反应速度都还不错老册煽,不过在功能性上它只提供基本的导航惰、DVD龋、电台韦昂财、倒车影像及蓝牙功能疽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蹋匹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的仆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到卉,但是厂家对此并没有改进驼慑,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放举观。但是寿渴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度揭,同时设备名称也无法显示完整盼碘,在用户体验上还有提升空间视恼。   不过顾芦,在一些细节处理上家,CS75依然还有一部分表现无法令人满意肩萍悔。比如在挡把前方的储物格究权,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理羔毒,不过这块材质却为硬塑料祈轻,实际上根本无法达到防滑的效果卯。另外省,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯邪龄,这点值得表扬狡裁,但必须手动摁下开关才能点亮疏拧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅怕口哗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果凉赶。座椅填充物软硬适中请每,刚刚好仕,并不会软到开久了腰疼纳卷,也不至于硬到硌(gè)人怖块残。除此之外拟恼,包裹性表现也很不错磺离,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中佬内。另外茫快,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节荣。   车内乘坐空间表现上沉冬,身高180cm的编辑身处前排融,头部约有一拳左右的空间散忍里,此时移身至后排咎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间呸。作为一台紧凑型SUV车型霸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了黔俺九。   来到后备厢酶板,长安官方给出的容积数据为590-1560L钞绞,表现中规中矩脆蜗按。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布昏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果遣泊,增加消费者对于整车的好感度抬诫侗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟霜,如今市面上的电动车产品越来越多郎嘲孟,开始逐渐走入人们的生活马筋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蔷怖法,大家对它的了解可能还不是很多陕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元瞎寄。那么这款车究竟如何呢蜜虱首?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车磁骸拜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上栖动伤,我们终于有机会近距离接触一下狙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌忙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质效僧虐,因此其与众泰汽车合作毁,推出众泰知豆电动车估寡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同腑巳,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识哆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗缄讲?不管你信不信澜佰,反正我信了疆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱卢,售价为24.98万-28.98万元上牢,共有三款配置可丫虑前狻,全系均未采用quattro四驱系统导,取而代之的是前置前驱的驱动形式聘恐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛娶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生漆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水叼,1.4T的发动机到底够不够用鼻簧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧喊叔,这些问题都难免让人担心宏诡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”衫藕爸,它又是否值这个价格宽,下面让我来终结你的这些疑惑狗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蒙啊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱恳岛盖,我想网友最关心的问题之一也许和我一样将,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境非骋,既然大家都关心这一问题怜扮,那么我们就从这个问题开始一一解决琶力兜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的年梁深,其最大输出功率为110kW菏钱,峰值扭矩可以达到250Nm到,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm歪亲驾。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后喘甲娠,动力储备不足方面的顾虑簿,但是这些想法也好顾虑也罢传,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了灯垮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实诺合,油门初段的旷量微乎其微躺壳翅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点磺橙感,当发动机的转速达到1750转时惧乾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩暮绘,强烈的推背感也会随之而来裸旗,如果你不是冷静下来思考一下牟快,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受胸,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减当。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候秃潮,一开始的想法和我一样锹倡,换了1.4T发动机之后酮炯仆,动力跟的上吗堤?心里总是怀揣着这样一个疑问剔仇,但是当他们开了一段时间之后先悲斯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”衬刀。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格倒接,处于D挡模式时彼齿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝妻菩筏,但也感觉不到激进的性格射谰焕。但是当车辆处于S挡时静,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉赌僧玫,整个车似乎突然变得紧张了起来腹獭,时刻专注着你踩油门的右脚朽铃坦,稍有动作便会迅速做出响应狠瘟绕。   在城市的驾驶中武洁境,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障朵,当你深踩油门时哭尝替,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞加儡,或者可以说颇讽梯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态眷诚。此外沁,作为一台不折不扣的城市SUV凤前臀,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验鼓母。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蚊介,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量卯衬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感损绕,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动豢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆络欧,整个加速的过程非常线性微,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时募私,不会表现的非常神经质扒阑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱窘探逢,这台变速箱给人的感觉非常聪明驳,可以准确的猜出驾驶者的意图昧辅丛,在换挡的速度和时机方面非常到位撮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点丹郎。此外使逻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错叫倪。当车辆处于D挡模式下孝,当发动机的转速达到2000转时溯,这台变速箱便会进行升挡的动作氰沛,从而保证日常驾驶更好的经济性笺咯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时鳖,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应泻焊确,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止赖。   这台变速箱也并不是近乎完美棉,它当然也存在着自身的不足凳翘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺疾芬烂,尤其是在低速的区间内戳鹊合,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感梯省。此外鸥管膊,该车提供了四种驾驶模式的选择羌矾卸,分别为经济艰锰渤、舒适菊、自动和动态模式唾,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整白。 性能测试苟兰:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中受稠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现藉餐兑,最终的破百成绩为9.14秒涧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升哀且规。奥迪Q3在三挡时完成了破百莱拐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程剑棺脾。此外队攘,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没沫璃,非承扛嗍停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失弄筒徊,整个加速的过程十分平顺和线性比,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势巴。车辆在全力起步的过程中喘斥,由于没有采用quattro四驱系统纪焚,车身有轻微的抬头现象巧峡,前悬挂的拉伸比较明显铝位。 性能测试币:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中疮橡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米扳富,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升老,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系补。在整个制动的过程中恕温拌,G值适中保持在-0.9到-1之间侈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态不锹司,前悬挂很大程度的收到挤压盒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显晃接绣。此外榷甘晃,该车在连续制动的情况下凯删,受到的热衰退现象比较明显叔,在连续测试过后苗施吴,制动距离增长了接近2米晌鼓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容驰券瀑,动力方面也足以应对使用的需求空,尤其是在低扭方面旱睛,这台发动机表现除了浑厚的功底勺酗酪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平捎。对于一台城市SUV来说铜晦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑屡蚕。" "  你有没有这样的勇气郸宫,一辈子只留着一种发型宏娃敦,带着一种款式的眼镜蛙氨?或许多数人会摇头说不魂航。试想你现在穿着中山装才碍肪,带着大边框被闷澜,留着中分头走在街上蛾抚号,别人必定会投来异样的眼光瓜脑哀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变烦迟,但有一种美驾磨午,却是永恒的俄备,我们称之为“经典”孩陵。就像中山装逐渐演变成了“国服”泄噶和,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样沉店,看似过时的东西稍加润色粳,就会焕发出经典的力量酚屡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题搽旦,也是一个互相佐证的问题勒净。正是扛住了时间的消磨讽,一个产品一种设计才能称之为经典廉舍。而正是因为它是经典皇娜阀,所以无论时间如何过往尺痉,岁月如何变迁熟评燃,它依旧能代表着美崩写藩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角措磁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫拒喀率、保时捷911垫厢、MINI这几款车了桥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承秘,这是一种财富距蹿,就像一个国家的历史一样迁侯鸡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝裙。但就像中山装一样说剑日,如果不稍加改动肖介,依旧会被人说土气涤擎活,MINI也是一样彻奸,细节的升华会有益于经典的传播和传承态目。这款MINI COOPER S的运动元素比较多洁,是全新MINI车系中性能最好的避。所以车头车尾都会看到“S”的字样祥弟耽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表炕妙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钞理泉,这是它彰显不同的地方娩磁,尾灯的轮廓更大了袭十挂,但相比老款不够凝练蛔,同时你也感受不到它有何种审美的进步姑溶金,个人感觉它是为了变化而变化轰翱陀。轮毂方面棉刃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号贡虏衫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注踞缸辖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)呕赣。不过邦,在真正接触到保时捷Macan之前艇,我对它的真正实力也有所质疑厩东怕。众所周知览,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造接,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢宛惋?带着这个疑虑沉纤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅涣贝。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同钒挺南,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型说春戌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机粳喂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似藤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蜜蹲坡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”窟坚福。在没有任何参考坐标的情况下揽萍褐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的未。排除了惯性思维的困扰熟,对于一款新车而言或许并非坏事俯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布撵,因此有关它的设计特征我们并不陌生咸。作为保时捷推出的第二款SUV车型碘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瓷,同时也融入了许多独特的元素盼斧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征秤充敖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动摔芦,因此在细节处理上磁,新车融入了更加激进的设计元素坟林。    作为入门版车型堪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯揉融弯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯丝豁,并采用导光条设计黑,其视觉效果更具科技感魔汕。   保时捷Macan的腰线位置较高讳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢踩,营造出强烈的动态视觉效果起。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格茶颂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一恰碴,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格孺耿庆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况前耸,我的同事此前已经为大家介绍搏茹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解热胜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍搔。" "   ??????? 提起观致弹搓,大家都会想起什么参艘豁?这似乎是一个难以回答的问题仕。作为一个有着中国血统的全新品牌略浮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩嗓郊。在2013年悍柿梯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上搜农,一石惊起千层浪瞪努。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手柏刑。   如今镰,观致的第二款车型勤,观致3五门版也如约而至实蹦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力碎铆?它的到来黔,在扩充了观致的产品线之后罢博,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢监馁福?自然是令我们拭目以待前。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车锋洽。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今抱汰无,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型霞摔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型未,时至今日都没有做大幅的修改勉抡。就是这样一个古董级外貌的家伙毯,最近竟然和新能源技术杠上了磐齿年。2013年的日内瓦车展上垂,路虎推出了一款纯电动卫士季,旨在告诉大家卫士宝刀未老看沪撬。而这些天晦皆祭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试狡,看起来信谓号,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了详棋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上纤轿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品焙铃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟赂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望补恢订,并未成为现实常,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已互矫替。   事情的转折点发生在2014年6月18日韭挽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照哭匿清,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车兰哆,并且这一次鳞泡汐,车身上已经重新贴上了拉花第,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鸽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”焊缅,而是一台真正的电动版卫士守墟。   之后通过各种途径的联系抵句,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吠陋,虽然这并不是一款量产车辞功,也没有任何电动机删蓄、电池组方面的参数数据抒墒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试缚,我们认为此次试驾还是很有意义的屉。   ■ 外观造型番:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷免毁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士奥舌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样弹滇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蒲戚迟。   电动版卫士全球仅有7台旁锹暗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车杆餐,基于卫士110车型打造诡,可以根据情况容纳5个或7个座椅绵爸,算是车系中的“旅行款”筏纷谦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承馆蔚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异芬黑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计叭暇擞,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡渤氛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外诉,丝毫不加以修饰唯。按照官方对柴油版车型的销售策略按拉拭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件伐祁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分霓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理澄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留肯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间溶齐。正对车头翘榷,右侧翼子板的通风口也是镂空的懦,下方是空调系统的进气口搜,而左侧的则仅仅用作装饰谷订叼,所以是完全封死的状态摄。   平直的挡风玻璃怖、小雨刷敖痛、面积可观手动调节后视镜静蹿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计挫沪,而在这台电动版卫士上陡抽,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板徽。   实际上囤玻骄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致钵零,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线和,电动车窗只照顾到前排乘客联,第二排为手摇的铝,第三排则仅仅是推拉窗醒抒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林袄,确实吩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车违娥干,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中举。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头辛情吗,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胯脖。   三窗式车尾设计除了古老外窖尽贝,想不出更多的词去形容蔫,好在后窗电加热侥敢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备叉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统彤。至于各种不同用处的尾灯弹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧臂乳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩揽丸嗣,并配备了13针牵引电力接口拜排刃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电编。而对于电动版卫士来说惶黑,这款车的拖曳能力也非一般强大倪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡柑请,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置内捣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯暗,在这四年一次的盛世当中济,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注那歉搞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤樗痢,在经过整体的细化改进后整体更出色恼河具,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌胖栓吗,对于这样一款小车到底怎样伎母,让我们一起一探究竟雀相。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车扩通阶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计密,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化电,当然这还有一部分是车内空间优化的设计垄貉歼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格下,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格败俗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择悉睡七,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈母液校可靠的选择痪脱。   相比现在很多的车型灸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰酸航,个人比较喜欢这样的感觉截长,朴素也是另一种风格面腑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好骋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分眯畅武,可以说是起到了点睛的作用泻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创泪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格霖吼哆,看起来还有些运动精神冀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组乡,同时也是远近光一体设计蒋坞誓,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气份衡,更加突出其可爱的造型风格绷传裸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体肉胯,同时也表明了J2的一种年轻风格侵锰。虽然是一款定价不高的微型家用车鬼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置凸,雾灯虽然不是什么贵重的配置和忿,但对于安全的保障还是多一分才好炮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力糠案毕,实际使用中虽然刮水面积稍辛印,但整体还是清理的非常干净挝挨涛。   在车体侧面造型上跑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计淮膊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高呻盲,这样给头部空间会留出很多髓躲嘘,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感客,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感沏。腰线起始的位置和大灯高度相同颊剿梁,这给了驾驶员足够大的视野空间计身,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间朗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高角夺戌,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蚕累。   在尾部造型上农烙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计硕坍,同时加大了尾部示宽灯的面积萍袄,为了就是提示后方车辆注意安全笛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹怂凶,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高庙蓝,内部非常的深不过开口非常写,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包俯码豪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具似纫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎号什,虽然是钢圈庞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳胆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型泵示,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少褐咐钾。另外晚递,一直让人头疼的售价问题镁檀,此次又出现了曝婚梦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势潦棉。价格问题京,在上市新闻 中已谈了很多沤俩焙,不过与价格相比颗盲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善那。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统旗焚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题趁卤聪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后担淮,即将为各位解开疑问卞。   观致3五门版已于6月24日上市鸡睫恃,目前指导价已公布坪图,售价区间11.99-17.19万元 床馅涩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍膜款:依然遵循简洁的设计思路型科,造型更显年轻取失瀑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头婆览,喜欢追求时尚潮流的年轻人士荷焦箔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苹。可以说颓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车袒咖患。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格合,不过在细节上却更显年轻肺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm炒,轴距为2690mm勤底,除了长度缩短了177mm之外恒险哆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别残撼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话露琅茎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉捷懈,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了撵。在车身颜色上靡的,观致3五门版同样有6种颜色可牙佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蒙刚,色彩更为鲜亮粮辽,也更有时尚感闷饰暴。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起吮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别惠。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面腑冯,而前雾灯也采用了圆形的设计炔碴,更显时尚滇沫茶。另外洽冬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯荚、转向辅助灯和大灯清洗装置捌耗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 兴。   除此之外裁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大庇郸惋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)啼,并且轮圈的款式也更加的年轻啦履贰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18阂。所以在轮圈与轮胎的规格上铅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别目巢双。   =============分页符=============   ● 内饰介绍麓帝:与三厢版一致抨套,细节改变不大别。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同弛啡搁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择樊。中控台采用对称式设计吝划滦,各种功能布置规整何,按钮数量控制在了合理的范围内怖悲,不会给人一种杂乱的感觉谅捶。平底式多功能方向盘与三厢版无异唉姬,造型很有运动感糕多,真皮包裹的外圈握感也很不错患。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置彤,除了蓝牙电话懒式、多媒体播放等这些基本配置之外良缅舱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务澈。除此之外拿吮,车主还可选配观致逸云的增值服务羡厘脯,该服务包含实时交通路况奇、实时停车场信息和地图更新等颠。 ● 座椅及乘坐空间葛:白色绲边真皮座椅很有时尚感宝峭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能誊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能抱,与三厢版顶配车型相同歌肩。不过区别在于豪递慷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理庐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蚕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动腐塑。   在乘坐空间方面时梨艇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座槐衬,并将座椅调到最低位置后矛加,头部空间大约为1拳欠汹间,显得很宽裕;而进入后排后叛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间靶藩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的败及吮。后排中间地板隆起幅度较大舒,长度也不适合搁脚圣,中间乘客的舒适度会受到一些影响腔。 ● 后备厢瞧、储物空间和天窗午祈:后备厢容积403-1105升铰蒂间,储物格众多粕。   在不放倒后排座椅的情况下牧赖冕,观致3五门版后备厢容积为403升齐搐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题秒面挞。如果嫌这样的空间还不够的话德纳无,将后排座椅全部放倒后乃,空间最大可扩大到1105升稼官。除此之外垃酸,如果您随身携带了诸如手机魏、饮料之类的细碎物品的话但,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间势。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿尉辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备矮,可打开的总面积约为0.22平方米揩疼,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似揪翻拼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架眉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鲤悄磺,两者最大功率分别为126马力和156马力顶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米库暖扇,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别柿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外铝,其他车型均采用6速双离合变速箱闪。在底盘悬架方面嘎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统灵慑卉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架洛评。 ● 驾驶感受搪:底盘调校水准高缔枢焕,变速箱低速平顺性比三厢版好饶。   此次试驾会上伍堂菇,我们大部分时间都行走在城市道路中傲配观,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些迁,起步时若是轻踩油门踏板巴,车辆的提速会显得比较迟缓炭,若要改善的话骚,需要至少踩下1/2的踏板行程龟通。对于开惯了日系车的朋友们来说霉,这种偏向于传统欧系车型风格梁庆,而非“一点就有”的油门调惺裕可能需要一点适应的过程片瓤。   而在整个加速的过程中激摔弓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题党,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上噶唬,咆哮声已经传入驾驶舱蕉,可就是不见变速箱及时升挡泵。另一方面识离弊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入姑,整个介入过程并不是特别的线性袖,其工作时的噪音也清晰可辨哎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音儡帮琼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧缚识绘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )形奴甫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受缔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换伞,并且伴随着强烈的顿挫感讳董,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多聘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态晨怕辟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少对萍泻,虽然顿挫感还是有浇适陶,但已经能够被绝大部分消费者所接受雀虏。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的尘裙,那么我可以回答您苦糠舱,和大众的DSG表现相差无几柏。俏。   从观致工程师的口中得知矗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题闲钎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下谷锨,对变速箱程序顾、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整欺恭胁,找到其中一个最佳点稀含倍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低换。   在手动模式下萌挠席,发动机的表现仍然很积极咖券,不过由于其低速动力输出并不出众夕趁,其加速度并不能让人感到满意搓具甫,很大程度上斤乌穗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉宦阂。此外广姑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时板守,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡极前汇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似然。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点幻仑昧,而在此前的三门版车型上伸涟描,我们就给予了相当高的评价萎。虽然仅从结构上来看擎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控捍撤怜,但作为一款家用车烫莽,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蛔博,高速行驶变道保证稳定性稿扯。事实证明购孝,这款新车延续了三厢版车型的出色表现尺啥烹,并且从车底反馈至车厢内的声音僻伙吵、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看煞粗颗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的碑羞泼。   ● 编辑总结味:   从我们此次的试驾感受来看腺活,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻立缮、时髦的外形陆靛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整存。与之前我们体验的三厢版车型相比酱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步酬权,尽管目前顿挫感还是存在咳翔梆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了喝耪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过宠,有值得称赞的地方鳖,自然也存在着一些不足咕贫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等玛径。另外劳既,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的尸馅胃。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元闪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯喝耪、转向辅助灯及大灯清洗功能仁擅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蟹感,这样看来蔚吩盾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少锣据池。不过纲,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢祟蔽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧皑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间祭鹃亭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍母愤掠,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型北队。但个人更喜欢两厢版本惧奇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因轮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾犁诉酗。当然蔬捆瓷,作为同一款车汲困,两厢和三厢的选择人群会有很大不同逛百。三厢版本更加实用苍播判,两厢版外观更加时尚干练唐虚。今天带来这款两厢版爱唯欧集侣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足忱茫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容梦隙匹,大灯的设计相对保守了橙,但也减少了人们对于这台车的争议性够。从而扩大了消费人群茎街。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好擂,各有各的美竟酞们。但无疑许竭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的滴坑。   侧面的变化并不是很明显几贩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动荣。相比三厢版要顺眼的多绵尾弛。车尾的变化同样集中在尾灯上谐俺杜,尾灯的轮廓变化倒是不大诬箩,变化主要集中在尾灯颜色的改变喜哗。深红色的外围显得更有质感渺龟羌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话射箍,越野车是最好的选择葛耙窟。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车屡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40昂常禾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事伞安扯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力竞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远幌囊嫁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40穗拈试。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没年略。除了电视剧的锦上添花俄幻,BJ40本身的魅力也势不可挡团免,下面我们就走近这款“北京青年”讳畴捣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哪。   外观/内饰埃悼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试欠末蹬,或许有人会问那为什么还要进行测试烦魂匙。其实答案很简单超,之前测试的BJ40是一款试装车痊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别烦闷,包括电视剧中车辆也是如此溶爸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变哀,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升导。虽然我没有见过之前的试装车刃,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异团,甚至有些地方与牧马人不相上下暗誊入。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍碗赂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了耽废,这里就不再做过多赘述董柿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰细看鹅,你会发现并没什么科技感吮困烁,简单的线条垢蹲矫、硬派越野车特有的见棱见角的气质沫锤钞,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面湿溺洗。另外孰等和,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留巩。硬质塑料质地的中控面板很厚实付哪,比起舒服的软性塑料手感稍差适蔡祟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境碾稍淋,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事沛踢,同理使用织布座椅也是一样鞘,无论您是刚刚涉过水胖法层,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨憾,都不用担心瓦律。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器卿桶,不需要华丽的外表去装饰浅掣贝。虽然BJ40有着很浓重的模仿锣缸患,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格干。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上计,那只能说这个人并不了解硬派越野车虹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望紊迫儡,让人想到真正的场地里去撒点野呜任。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀惹浑?惊险的高速穿插换醒、精彩的甩尾掉头韭垂、惊艳的侧向双轮行进佩付催,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演挥叉。时过境迁遍汾庙,萨博虽已退出中国市衬就臁,但把经典的两款车型(即9-3纷帝恋、9-5)的技术留在了中国旁离委,在北汽成功收购萨博技术后碧痉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生藩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型娄蛊稳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术桐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求伙,主打性价比与实用性刺倍揣。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沃妥措,只是在某些方面使用了相关技术而已磐。   从外形设计上就不难看出辩财,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影刷聪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰钒落狼,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70彼徒趁,同时车身上所使用的犀利线条竭椿,令时尚动感的氛围展现得十分充分淘疽巴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表溯剃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级恰,车身各项参数都小于萨博9-3卢扛膏,所以直接套用的说辞显然并不成立纤持摆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出酶侮林,打造一款可以继承优秀基因陛解娩,并适合普通家庭用户的车型轮,成为了设计团队主攻课程蕉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情士到,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蔑靡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降疤,但紧凑的造型与简练的线条俱葛,使其观感的持久性更好哆塘菲。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多浚天肺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场辆乡疥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型颧,价格能接受斯龟绣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型布秦。而现在也有很多车型供大家选择费挺潜,包括大众途安桔妇泞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择饱且清。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现篮骸,它还有一个进口车的身份辰挺。接下来希泵菠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现半私淘。   外观涉孙靛:起亚最新家族设计老,略显可爱尸,大部分能接受私。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格必,同时又有一种独特的卡通味道路刮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感卡酥翔,没有配备氙气大灯节,但全系均带有LED日间行车灯碌拢、透镜及大灯高度可调功能须。雾灯部分的设计很有个性垄,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感掇船叹。   由于车身高度降低僵捞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑急,平滑的车顶线条降低了风阻系数莎勒弦,流线型设计更加美观宽奖。全系除顶配的豪华版外暇茶什,后视镜都没有集成转向灯功能达抹授。另外晾类撵,低配车型的轮毂也比较简洁喊,轮胎规格为205/55 R16提弛握。   新佳乐车尾的设计十分简洁猾糠鸥,总体看上去比较圆润迸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格坪挥,凸起的轮廓首尾呼应女帕僧。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方骋僧马,车顶带有行李架酥,具备一定的实用性迸掀。新佳乐全系标配倒车雷达功能粳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像菩休。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源搬,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题丹谷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌雹疾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯努瓦掇。而提到雷克萨斯秃蔫垂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样受,立刻联想到了舒适齿道、安静等一系列形容词呈评。   作为雷克萨斯主力车型斥,ES系列占据其在华销量近半壁江山粗,舒适遁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价梗该继。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h晚,更是有充足的理由享受这些评语丹沛介。但更重要的是拒,在环境日益恶化被、石油资源日益紧张俺紊修、油价越来越高的今天烷丧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吨。   外观部分泪坏辱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型赐擦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)叹册。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生阀,和前代相比进化明显蒋辈。初次亮相时程,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期袍莫髓。与丰田一样盯料冗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格扔,目前已被广大消费者接受脐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题溶现惫。   外部配置上送夕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能奠跺寐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目寺际,与中网造型配合不错具省。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格倘呻,轴距2820mm碱挺叮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同硕糯,ES没有针对中国市场刻意加长糙导,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台吩,轴距比老款增加了45mm玻耻。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计垒斑镐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型派海帛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们炭忿丰。当然嘘贾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标囱淬浪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起疲。另外然梯泼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内纯,更加低调宦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS酞偶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距煤秃溅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆硼寐咳、忘记沉默寡言的正装车主欧惟脊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框窜、忘记... ...算了恍毯,需要忘记的东西太多舷,你只需要记得一点廊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽娄。   奥迪的低调椒憋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)许倍链。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝抖仍轨,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然破吉迸。依托自奥迪A7的造型设计备曝嚎,RS7依然拥有优雅的造型舌,仅仅在一些细微的地方烦憨酒,RS7做了运动化改进穆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅阀抠、以及哑光附件困骗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板乱评、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子练捂淀。   如果客户需要辟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂凸物坞,其轮胎规格达到275/30 R21匡瓤蜂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气悔赔。排气管依旧体现出奥迪的低调戈,外部看是两个椭圆形排气管冯盎,而其实际是双出四排气甫拾陇,因为单侧双排气有节流阀鲍贰帆,用于改变排气通道揭尸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣酬藏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的备捐迸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线闭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针删蟹凰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔赦拷缝。车钥匙炊、平底三辐真皮方向盘册、运动前座椅瘸犀娥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标毕输。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能抠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示葱霜犁。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中雀坑,还提供发动机增压压力莲飘、机油温度显示和圈速计时器等数据坝姬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰泞奔埠,并提供其它3种材料作为选装墓揣咕。车顶内衬标配黑色织布柏日,可选配黑色Alcantara面料恍。搁脚板卿、刹车踏板纤醋、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计莎丁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆抢康锈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑胖天、一体式头枕的运动座椅锯群潭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料攘,并提供钻石绗缝些擞惧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料翱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装韩捂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情虹辅,就像微博上说的派萝屡,一次刻骨铭心的爱情巩沥幂,一次说走就走的旅行什么的皋晚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求态兼忌,但在现实中汲,你不能永远一副放纵不羁的样子去,特别是在资金有限的情况下恃,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的炕沥。此时你就需要一辆价格便宜幌雄领、实用可靠的多功能车型迫白蓟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择瓷鞍皮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型胖困鼻,分别是景逸X3和景逸X5寐,形成高低搭配产品布局韩挤魂。景逸X3属于入门车型懒储爸,共有三个配置刑钉,指导价从6.99万到7.79万元罢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型爱可。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看镶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像京甲呕。这款车的前脸采用了新的风格样式辖叫期,线条比较硬朗懂,造型简洁流畅阀遁,同时又很饱满将仍般,没有过分追求标新立异的夸张风格匪仟,显得更加沉稳灭坦死。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素竣盖,给整辆车增添了活力盗。   除了前脸之外洁肚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓伍毙绊,让人略感失望擦亢怪,好在整体风格还算融洽沮奠,不会给人前后脱节的感觉牟烫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm浓碍归、1835mm和1705mm就,轴距为2685mm霖氢,在这个价位上算是较为突出的水平了怂嘶,保证了足够的车内空间扩。" "  在固有的印象当中蕉咆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下隧拣酿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价噬寞连,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬惚刀搿,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌守偏烫,作为日系三大高端品牌中的一名弄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸颅冉斜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次匣,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L位。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说饺畴长,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格速,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现觅仙,取而代之的则是一种日系的柔美风格奸乖凤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影递幻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力疙杰拧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点诺幂暑,并且这种特点让别的对手无法模仿坎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉椒烦耙,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大寥输惮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度钵。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面就滦,看起来非常具有独特的风格悍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计牡沥浆,不过看起来还是比较有神的嫩劳段,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果贫狸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示含,对于这样一款大型车辆还是很有必要的褪揣趟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方介冻,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉练,这款车有这么长么癸测姜?实际上后门的长度远大于前门局戊饲,不过整体造型并未收到过多的干扰帘陇喀,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格萝隘棉,因为C柱的造型更加接近尾部竿抱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果辉捎,腰线的设计在在尾部提到了最高冬程陇,并且从前大灯连接到了尾灯部分绢。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通哺涕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑帅胃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响厂假盛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泉惫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计场临石。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布毖锰股,到今年4月20日其正式接受预定集磨,不到一年的时间撑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了脸贩。在新能源车量产编挽甫、市售的速度竞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌庭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯撬山,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过程。当然磊秃,汽车之家评测新车的速度也不慢唇,今天车,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章弹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款竿池。   本文中将涉及的宝马i3共有两款筐邢拴,其中橙色的为增程式混合动力版车型息嫉,白色的为纯电动版车型糠返,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型守添。   ●外观剑刀:造型前卫聪趟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布飞蓝,我见到量产市售车之后滥孰,其外观真难以与概念车作区分狼。宝马i3前脸造型饱满圆润拱韧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扳晌小。不过兄密,“进气格栅”四个字需要打引号了犯篇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能位膘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拴上春。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计廊,让整车看着很有质感且与众不同款。当然瑞敝,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼故热,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格轿封睹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头草等,但它的车身侧面看着一点都不显小赦灌捆。在我看来原因有三琶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富踌,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少惜,给人感觉比较敦实微册司。特别是车高数据勤藤,它比X1还多出了23mm嗓粟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大敢辛寺,达到了20英寸古试,但胎宽却很窄敢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20栏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎本间。有关这款轮胎肮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店埃,基本都表示由于规格太特殊龄熬律,没有现货也没有报价排耿。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质苍,很独特翠际,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应铰经。尾灯采用得是隐藏式设计兑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分宏,用于显示示宽灯害凳摆、刹车灯以及转向灯等嚏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧德,所有光源均为LED扁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中憾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词烹无姓,欧洲市场上柴油车盛行已久抹霜戚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展详秽纶。不过近来哄,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求皖棉酪,Jeep便是其中之一堪蒋售,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待娶煌郎。 ● 外观介绍回:与汽油版无异墙慈栖,硬朗依旧都沧事。   从外观上看首垢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型谁伎迟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型极咸。新车的外形仍然显示出硬朗凑价鹃、时尚的风格牧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大谱伪,提升了时尚感嘲堪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蹋卷,在同级别车型中“个头”并不算大舱。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势病辈陌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°妻。   在外观配置上稠荣充,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯甭、雨量感应雨刷耙享、电动折叠+加热的外后视镜等等配置仓骑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的累怕。轮胎配置方面屋岭探,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎江截夸,轮胎规格为265/60 R18乐汗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎澎岔却,规格也变为了245/65 R18吹。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时涩仙,我们会谈论什么帽?是大老粗一样的外观皮龚苫,还是“马路杀手”一样的形象掏狄?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象猫凸,笔者也不例外貌春。6月5日下午惺染脖,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华唤咯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象芍,原来大块头也有过人的大智慧提。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH杆、FM两大系列嘿擦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华躲碎港,中国区总裁陆博天到场助阵加。在听取了长达1个多小时的技术讲解后呛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱歼飞,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车回伪貌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了匙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车烧,最大的意义还在于为企业产生利润祥拘抠。因此儡劣,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中填此陕,并体现在生产效率柑能、节油效率翔、完好率嫂糖蜗、安全惦票、安笔愎唬和驾驶员体验六大方面匿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型朵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择脊搽,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证搞释,而大众凯路威则开创了一种新的格局懈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型兄娟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生禽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威妈送,而那款车型是针对高端商务市场的车型该蹈,虽然其内部可以进行简单的商务会议户,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的谩从,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案惊瞬泪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格妨抒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑桔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求贰煤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的拷薄脆,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格耙潍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼浮募,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密互,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气独外饶。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置境,只是以简单的卤素大灯出现伤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯骄,只能说稍显遗憾筹灸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车苯,并且其敏感程度非常高钉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单软夏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格孤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大陶,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格谈领,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车健录。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味抱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起晾魏,在尾部造型上也同样是方方正正莱,给人以刻板的印象茂荆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰嘉,看来稍显朴实无华嚼湃绷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前刑剑坝。尾窗的面积超大焦鹿,并且配备了后雨刷沥亲翁,可以说在安全细节上做的不错北。尾灯的造型也毫无新意房,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜撇锍帧,尾灯内部的结构也比较简单派叙烂,并未采用LED也是针对不同定位的选择疽捐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低犯略,尾部配有四颗倒车雷达探头驴顷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用是颧。作为一款商务用车攫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方丹柬,而旁边就是凯路威的备胎所在地垢纺吞,这样的设计使内部空间得以最大化利用浅。   相比国外的凯路威车型碉马鸽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂弘,造型上采用了多辐式造型洽澎糕,轮胎则采用了邓禄普品牌龚。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野是,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV俩豁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候凌,我更多的会用臃肿两个字来形容它擂劣健。圆润的车身榷,没有棱角的线条既版守,大而无神的头灯司闹,都让我对它提不起兴趣焕绣。第一次见到新款昂科雷时蛋韶井,我的这种感官得到了改变弘狸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点睛默。新款更加俊朗径定策,就像是一个胖子社,经过健身柔,从大腹便便变成了施瓦辛格叮蔑脓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面驰浑丁,这种类似于点睛之笔的作用快,实实在在的发生在新款昂科雷上面唾态盾。之前的头灯让我没有胃口卉太陪,尽管亲和力不错肥融,但太没有性格窜撵。连同这个车身肯深捣,都让我觉得臃肿无比僵秽,简直就是个满脸流油的胖子驾。新款更换了更有张力的大灯汰时,进气格栅也变得更具进攻性阿施乳。这样的风格媚镀茂,我想才是大家喜欢的呕。   侧面造型的改变不大铆,侧窗面积所占的比重依旧很腥嗟摹,这和新君越违类辽、GL8都很像磁舰。给人一种重心很低的敦实感及。但对于车内的乘客来说将赣衰,这不是个好消息范酱,过小的车窗影响了向外看的视野女念退。造成了不必要的压抑感离。或许对于选择别克车型的人们来说温,这一点必须无奈的接受了态嘲涂。   车尾的变化不及车头剑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性厂,或许我会更喜欢它私日。但事与愿违谎店,尾部的改变仅仅局限在排气管上叹城。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形棺收寂。这多多少少会有助于提升质感凹熟柿。也改良着尾部太过圆润的整体气质迟。可以说保,这次外观的改变橇邓吃,在这些细节上还是很成功的嗅范翅。相当于一次瘦身和塑性锋狸,让它的线条和筋骨更加分明锰陕枪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间特,纳智捷 新大7 SUV正式上市理,官方指导价格为22.68-27.48万元洁竣。一直以配置见长的纳智捷品牌姜,在小改款车型上又下了一番功夫梅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次嘶。在体验的这几天时间里吮媳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”陇菏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价琼溶。也有好奇的邻居询问这款车的售价臀降,当得知价格只有不到30万元时焕悉哀,邻居更是深感惊讶慑喜踢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢兴?本文就为您带来答案懈。   作为一款SUV梦鞋供,“大7”这个名字一点都不为过矾磕霸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手齐磨,2910mm的轴距更是傲视群车魄汇耸,也难怪引得路人频频回头尾。不只是尺寸缔茎谁,本次试驾的新大7四驱旗舰版浚诲,整备质量达到了1950kg缸硷邯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”挥瘟。   作为改款车型概品,新大7的外型经过了一番修改谩态,主要体现在前脸和尾灯上刻。大灯造型有所变化拒灵,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内胺抛,而经过修饰的雾灯蛇剩五、转向灯和前雷达凡犀聚,给人以霸气外露的感觉簿凛沙。整体上卸抒,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉欢褥萝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭答吓狼,比较实用诉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上霖瀑释,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上睹。从奥迪A8的换代隋、全新奔驰S级的上市船,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照目卿。这三家老牌厂商动作频频祈舞铆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上瘦涂沙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS铺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来颁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今舜宏安。而随着混合动力时代的来临轰陛定,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL棠,可以说从那时起贩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位芜瞥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市达瘁挎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期绿管噬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来好凤,以期对它能有深入了解轻疤摄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的紊响。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内荡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸钢仆。相比之下记仕蹭,雷克萨斯LS在此方面并无优势寂缕塑,长度裁捌梆、宽度和轴距均落后于对手筋。   即便不看车尾的标识瞧袭人,仅从前脸上幽兰色的车标固吃,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型衬儡仕。而身挂HYBRID标识则意味着藤肩,除了树立当家旗舰车型的形象外羌乳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神刑碱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功冒,只是在一些小细节方面令人有些不满溺将。如果用最严格的标准来衡量卧罕泡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间辣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些江俩受。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后奈杯泥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手四舱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蚊街,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型靶,这种车型的优势就在于汹掇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感彤桅汕,还拥有了超大的车内空间迸了,优势显而易见粱,而今天我们来到了美丽的太湖甩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型十槽硕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心埠,也让更多心意欧力威的人有更多选择盒弹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表鳞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的滦等低,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5烯圭魏,不过从售价以及车身尺寸方面来看拆丹,欧力威确实占据一定优势鸡戏。   外观上欧力威厢型车身造型蛋仇岸,并没有阻碍它时尚的视觉感亨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车咆酞,时尚并且使用痊连广。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蒋,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示画差。   非对称化的中控台设计腿莫钳,与1.4L手动版没有什么变化呈,首先造型上足够年轻协调贡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点秤髓死。欧力威自动挡车型小蹈,方向盘造型依旧沿用手动挡车型阮,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键篇蓖灭,操作多媒体更加方便透仙卉。中规中矩的仪表样式没有什么改变巳晾熟,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息叔。   本文导航" "  有突破有挑战慌灿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扣新感,就会有这样的感受铜煤淖。它太挑战人们的传统审美了霓,怎么样也无法用大气悸接、简洁挠噶公、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受襄很巩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产簿。自由光承载着延续切诺基的重任阮家随,就在这样的争议声中款款走来奠。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统擦,挑战着经典尖共娜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蜂衡,在做颠覆传统这件事缝布,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念另锤成。就拿前脸来说安辛,好看不好看绝不是我个人说的算的先聊顿,每个人眼里都有一个不同的看法懦。或许慢慢大家就接受了鳞蔼素。   作为一款中级SUV鞭螺,车身尺寸上中规中矩导卉揪,作为切诺基车型的延续够,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现粕悼,但也能看到不少突破之处舵并沽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重但。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蛋绵。   本文导航" "  从1985年开始如拳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上饰,1991年出现在5系车型上爆斧疽,1999年开始陆续出现在X系列车型上擅宽落。直到现在是,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惠福皋。2014年5月22日息,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive遣逃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型兜秸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求兴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车垄媳。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW成多,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么苹竞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表卤先乏:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款礁颓,新BMW 328i xDrive痪集、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元钞磁。   第六代BMW 3系延续了这一传统嘎歼,将融合了电子气门控制失垂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机巴澄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配梦退犀。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型贤矾氦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本逻寐巾。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的燃览,要了解这个问题前颇屑,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理凑撤挪。齿轮传动式分动箱梁,连接前轴的方式改为了齿轮传动磕,其他地方大同小异哨脑铆。对于宝马X系大部分车型来说哭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能骆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配氖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力假。由于前后轴均采用开放式差速器私恭,遇到交叉轴情况时勺,也只能依靠电子制动来辅助裁痹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱心。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构虐粳,与齿轮结构的分动箱原理相同茫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥昧烂汲。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥覆叛非。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的道。至于控制多片离合器的方式庞全舌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式功概。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛墒好谴,所以常被用于装配在更强有力的车型上湘。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器锣,以对扭矩分配进行不间断地调节姑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配姜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蚂联,默认状态下前后扭矩分配为40纬:60肋腿斑,最大前后扭矩分配理论上比例为0梨痕:100到100獭鲸:0之间弗咆废。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息竿磁商,从而可以从一开始就识别到车轮打滑性藩铅。扭矩分配可以在0.1秒内完成汲沤。   行驶过程中迸刨幢,如果系统发现车辆可能转向不足绘粉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧绦仕词,就会减少分配给前桥的扭矩胳缮豢,将几乎所有动力都输送至后桥谁芬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息申晌烙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑巷。一旦出现车轮打滑涧埂宋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器浅经敛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力册,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制誊。这就意味着财诉,无论路面如何突然变化哦颅陇,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鸽卉,即使是在部分结冰的道路上崇僚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解憋筛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型吾奶,其中S2属于一款5座小型SUV尘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下楞蕉害,很多品牌都开始研发小型SUV龚安。而S3则定位于一款紧凑级SUV揭,并且采用了7座设计迸凶隘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何喀同扁,接下来就给大家一个解答亲灸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位俊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型却理可,这一平台就是北汽威旺M20的平台懊场,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计省徽揽。但是两款车的轴距却不相同鼓,S2轴距为2560mm烫貉倪,属于一款标准小型5座SUV粉完。而S3轴距为2685mm负,接近于一款紧凑级SUV翘娠翠,所以为了能吸引更多的消费者苫钩,采用了2+3+2的7座布局仕闻,主打一般家庭用车发氛,实用性优先览。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV灭惫,主要还是面向有活力的年轻人点才玫,外观设计更多偏向于动感的元素居多颂赏。大灯组的样式也不俗套蹬款,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低负悔安,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的两俱幕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表粕掀:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鹊乒叭,在车身尺寸上还是比较占优势的恨。另外2560mm的轴距表现也不错餐,至于它的乘坐空间表现如何瓮骑味,在后文我们会有体验镶陆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计不, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升豁谱化,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了艘,车门不能完全打开的话炯摧浇,一些比较大的物品拿取会不太方便汤冀病。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台帆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机死,并分别匹配3款变速箱倘矗。此前舱锨顷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型贡申。而今天我要试驾1.4T车型禽遁距,虽是短暂场地试驾搏墒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别深,特别是动力上提升明显饰蔼。 ● 外观/内饰牵标:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型唯逃,也做了到店体验的文章良,1.4T车型在外观据、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大籍扮揩,本文不重复介绍未础呕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验册珊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看睛姑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因魂察歪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等呈曙,具有很高的品牌辨识度罚。同时在一些细节方面的改进衡妥,比如重新设计的头灯狭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等懈豪篓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重介。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台缚鞘课,采用了全新的发动机妙物,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机笑,属于大众的EA211系列变,动力性能比现款提升19马力和30牛·米靛勉涝,最大功率150马力/5000rpm灵啥污,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm魔。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一箍阀洛,而相比原来的EA111系列有了明显进步搭敲,首先是恢复了正时皮带韦缝,降低发动机内部的功率消耗斡闹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蜜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴距,而喷射压力也提升到了200bar风亥。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱困锈,带有S挡和前加后减的手动换挡功能财。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别洼,前者顶部是“SKODA”的品牌名算,而后者则是印了“DSG”的字样梧寥。   底盘悬架方面呛镜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架罐孝,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构嫂厕。制动系统为四轮碟刹结构嫉去屡,采用前通风盘式后盘式配置疲订。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节扣拟湃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目委匈荆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目鸿烁。由于是场地试驾沽刃伎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些冀颅,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道钮愤,能更好地了解车辆性能察辫凹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来宦辱,只能在日后的试驾中再介绍惮盗。   动力方面吃题,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话补,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容钒茎建,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来的,1.4T车型的起步和加速更为迅速既,而且涡轮的介入时机较早憋摆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉谩及诲,动力的输出保持平稳可控的特性惠。   使用D挡时敞,以1/2油门深度驾驶穗,变速箱升挡较为积极懒菊莆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下啊羚够,而且换挡的冲击较行浮,不会影响乘客的乘坐感受师。而以深踩油门的方式驾驶省,变速箱会到4000rpm左右才换挡佃衫,加速感受更为明显供降绞。   换上S挡晃白,油门响应灵敏了许多妇颂刨,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡凭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感聪,在弯道多直道少的场地赛道里睹歼,需要频繁提速的时候集广躬,显得更为得心应手铰派。   全新明锐采用电动助力转向系统究,方向盘低速时转向较为轻松添,而高速时明显更为沉稳筋酣,转向需要更大的力度熄,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鹅粳显。   底盘悬架方面筷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性靖,在弯道中对车身的支撑性比较到位匈秽详,方向盘的有着精准的指向性尺,转向迅速而稳健佛。1.4T车型全部带有ESP系统卸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候椒,ESP介入的时间恰到好处搔,总能及时将车辆修正到正确轨迹连蝎霸,而这套系统并不能完全关闭康,属于比较重视安全性的设计饭鹅。   在模拟颠簸路况的体验环节日泡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用疾捂,然而后悬架毕竟是非独立悬架够,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况效,仍会对另一侧有所影响毖,车内乘客仍会感到轻微的颠簸钵瓶哀。我们在之前测试文章中也有体验视频谓,请点击查看陌茸股。   更多精彩视频彩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结妮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少捻,在D挡模式下表现中规中矩辜翠,切换到S挡后油门响应灵敏立阜霖,变速箱的换挡节奏更为激进美,加速感提升淋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验邻。" "  2014年2月26日癌脆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市讣。其中T5动力总成包含智逸版贪、智雅版筒寇、个性运动版共3款金,售价为42.39万元至51.99万元旱,T6发动机版本及价格保持不变奖。   据了解讹祈猜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术梯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机铆筷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱开插慰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢掠吴膏?本文将为您带来答案茬梳馅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面介妓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化检,但动感流畅的造型令人印象深刻副。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉忙桑呵,正如北欧人给大家留下的印象你标。      配置细节上村蠢籍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”配唐冷,全系标配了ABL自适应氙气大灯峡挖痕,以及感应式转向辅助灯光癌掠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下修,给驾驶员提供更佳的视野泞。   此外舷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航炽。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达嚏陇问,探测距离达到了150米癸,足以应付绝大多数日常行驶环境几完。此外泰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统搐涵熬,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能匠淋涉。虽然这里看上去有些别扭抨隧皖,但安全性才是我们应该关注的够弯。" "  限量丘豁、配额联醇痹、上市前被订购一空苟为,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹喷繁杏。然而衡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时拇雄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘儒。2013年败绦素,经过M部门调校的M135i披装上阵呢扣,性能已与1M十分接近姐脊,并且这次冲破了限量的枷锁辈谜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车矛。正当人们面对路上的1M投去羡慕混砰柬、嫉妒盆惫围、恨时捆末,宝马为我们带来一款全新产品钦,并且它的能力并不在1M之下哄,它就是2系的顶级车型——M235i痕黄麓。 延伸阅读苟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言搅逞,2系可能显得有些陌生麻,其实早在40多年前秽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场跋菲扭。此外膳汕,BMW 2002车型在1968年问世吵挨宋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处懦花楔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型冷。至此携豪盟,2系的到来并非空穴来潮牵版。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22混漂叼,而这个平台也与代号为F20的1系共享汾,简单来说蛊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中钱,这与3搭、4系的道理相同论丘艘。在2013年时墩辖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验策红,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近涤,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了歪两通,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览卉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M携杯实,但两者却在年份与平台上存在着极大差异兽,从代号E82的1M车型菱欧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点盛角范。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条奉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”荣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受晨乒,但随着时间的逝去画涡变,渐渐也成为了一种习惯嘉擞艘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表稠虾:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加怂彼,更多是出于对内部空间的考虑据,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响临寡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数迪毕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容车兰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感徒欣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能较。   当然烧,即使武装到牙齿侣锹肛,M235i也不能与1M平起平坐呛,M家族的宽体车身接巍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的咸,就像当初1M推出时的口号一样“M锤厩,永远从后视镜中藐视对手”乳,而M235i更多还是为了平衡性能举嗜、实用性与性价比厢去醒,同时也为今后推出M2而留下些余地喊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后辈澈捂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步徐且,针对绅宝D70推出后的社会反响宦灿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多部。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车韶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势冀皇泪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嫩青量。   D50壁,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车络,推出之后的表现往往是人们最期待的泻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同贪,面对D50的将会是极为严苛的考验豢逆伞。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境剿罕,而成功了碱,也将有可能成为流芳百世的一代名车星缝。7.48-11.98万元的厂商指导价抨平输,可以说为这场战役的打响位,开了个好头瑰貉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统块瓷草,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格晴匠坏。此次担任D50设计工作的蒋揭,正是培养出诸多设计人才的博通公司篮缄皆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点棘伐盯,同时又能够给人们耳目一新的感觉免惹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题炼狗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表度堤赤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异设,但是当你接触过D50这款车后搁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素啼肩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机善。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的味福,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹噬,但是当你将这些元素组合在一起时涧,却有会很快打消之前的念头娇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外朵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计浅。运动气息浓郁的设计手法围,会让你把D50和运动结合在一起绰幂腊,无论它实际的性能表现怎样丁逝,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象喜女缺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方痘,比如尾灯的设计手法有些简单仓促顽宠。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态伐棺,面对不断推陈出新的竞争对手竿秽掇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面昂颧骏。好在随着2014款车型的上市泊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂举,而这支强心剂的主要成分也很简单馁,一台1.5L涡轮增压发动机盒习嗽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鼻,针对配置方面也进行了一定的调整挂捻,其中自动大灯围火、超速报警以及四门车窗姨瑁控升降等功能均成为标配惦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中掀箩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者罗溺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流豆醚貌。因为从早年搭载的速锐苍仑丁,再到大红大紫的秦狸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6妓富亮,它所提供的动力都不曾有变佩姐。传动系统方面跨咎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱薄律航,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱米。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蛔萝,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿统。在城市中经常用到的中低转速区间内旧,发动机的动力输出比较积极寥漆,并且通过涡轮的帮助磷恐,动力在1500rpm之后便有明显提升垂暇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm庙谱,完全能够满足日常驾驶俯挺操。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低眷,适合城市驾驶汀骇。挡位之间的行程适中订涉僧,但手感略显生涩幸浓氓。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊幻拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车妨裤,而非车去适应你熊妊波。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定筛。四辐方向盘尺寸偏大室几,回馈力度比较匀称男,因此驾驶这台大块头还算是轻松统舰,只不过方向盘的虚位过多蜜泻绊,转向时不得不做出更大的动作亨。   前麦弗逊危驾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收剔扒憨,并且由于悬架行程较长铅,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉怯凤头。当然这样的调校也有它的好处虾势氨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人寇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中附泛,SUV车型是一种非呈偾校耗油的车型擒,毕竟以自身庞大的身形来说来太,自身重量就已经非常大了私,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机尸头岗,这也导致SUV车型的油耗居高不下翻匠,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观绷弗救,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题恫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚娟酬,在众多的SUV车型中藩口,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度风。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计录廷赡,这种设计可以说非常的扎眼结卞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢脆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳看凶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯烽碘衡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售搬编,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志赎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征级女茎。在RX车型上炮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条净,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同坡,从RX整体风格来看囤,还是更多的体现了柔性设计的特点抢参够。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面泻,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型稍较店,如果不看下半身攻绘,很有可能误解为一款轿跑车型抡湿。不过这也让人们的视觉一亮袜奉尼,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的橇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上墨省司,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求惶。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同漏上,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的膳佰窟,没有过多的硬线条介入挝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的荷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点老谅,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符怖揽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力高哨挟,RX明显体现出有些不足反备,不过这本身就并非是RX的炒作方向垢愤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境砰屏,内心想要一件东西犁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费此芳唱,否则你就无法拥有心中挚爱潮。你想要一部手机恳盟笺,但偏偏要你保证最低消费俄协。这种心情着实不爽骨思。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版耿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统霓菇逆,这两样东西都是你想要的龟揉,售价三十五万不到脑第,撇去不相干的配置锨,给你你想要的靠绊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元识,是不是有点定高了耍?可细细一想鞋,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机到,并且还带有四驱系统超熊航。如果单单从这两个要素考虑剖咀粹,同档次的车型里粮敞善,都破了四十万大关了棘变镶。但我们依旧要考虑这是一款低配车型吾辽,目的就是要拉低门槛缮轻归,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出凭办。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件疯判。但运动元素表现的很细微速,基本上都是细节点缀京,和其它配置的A4L差别不大袱忙。虽然是一款40TFSI的低配车型屑,但从外观上很难发现区别波枚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件坊惫莆,算得上是全车比较明显的运动彰显了甘骡规。尾灯内部依旧采用LED发光元件襄巳,总体来说虑酮,亮点不多晤椿,朴实大方魂狭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后捻矮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分手岔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品承,除产品名称外吻奥,其与JX35并没有什么区别耗,还是那个豪华运动的大家伙反。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮揉限,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露泊凡善。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能旧耻,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助硼七诵,灯角黄色的反光片是标准美规设计灭,但无论哪种规格辨纹暑,对行车安全方面都是提升孝。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感峨吝堤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO粹膊僻,前置摄像头悄然隐藏其中请。侧面看上去QX60依旧大气稳重散猴癌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感驮猜鳖。另外纫到,底盘上有些部件会低于车身实迷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过咀。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色搬纫牢,活泼的细节设计使其更有灵性凄据,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性长侩伸,也起到了一定的隔热作用孟。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感塑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张垢杏绿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现茎内,静音效果良好扩。   车尾并没有过多花哨的设计视退诲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字遂。尾灯采用部分LED光源环擂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释杏烤射,总体来说比较耐看拉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味聊炭擒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来期提,下面藏着的摄像头成像清晰度很高掣拟处。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起谷暮惜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象穆成困。上市前荷,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后燎,不少人不相信它的价值靶桃,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后部,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待枪接,这自由光到底是什么情况裳挺拭?经过整整一周的深度试驾后盗辜歪,我有些新发现可以分享给大家赌戎。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3肺亭懂,我的思绪一下回到了2005年左右哺挨,那时候自主品牌鲜有SUV产品端,奇瑞率先迈出了一步裴绞,推出瑞虎峰诲,并领风骚多年缴枚编。当时奇瑞称之为NCV释,也就是集合轿车以及越野车熊颈掇,有着越野车的外观和坐姿北,并兼顾轿车的舒适性烁构限,其实就是我们现在说的城市SUV篮齐牵。   这样的优势持续了很长时间跋伟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展厂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品涟界呸,瑞虎的势头逐渐放缓鲍涎,也就不再抢眼了怒净显。奇瑞随之调整策略患烫,在去年推出瑞虎5这一新车型虚茹胁,与其他自主品牌新对手进行竞争磊店。与此同时平,时隔半年的今天冀,老瑞虎被重新包装升级邵骸,命名为瑞虎3再次进入市扯辍,与瑞虎5形成高低搭配检腐付,重新获得了新的竞争力莆什。   外观同:   正如前面所说签靖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业既部笺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作辰捐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节草。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸癌腑畏,棱角更为突出兴灸顶、线条也显得更利索厢。侧面增加了镀铬防擦条擂慨,而车尾的变化并不是很大冷虾,集中在尾灯和一些线条的修饰上顶穗,就造型而言瑞虎3更年轻了逛捐。从车身数据来看些唉胃,瑞虎3相比对手并不占优优势陋蛙,但是得益于外观的设计屉惨慧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些趴骂。" "  在经历了数年市场洗礼过后僚玫,瑞虎车型迎来了新一次换装稳摊,代号命名也列入到了家族统一的序列中菊射枫,对于车型的区分更加简明靠侯。除此之外豹攀鹤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计嘛,以及更为充裕的乘坐空间秀,以提升自身的竞争力署父。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哩称,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用皑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连响,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向浩筐谅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车凸龄。   此次改款主要集中于外观方面麓,通过新老款前脸的比较唤虫,我们共计找出了8处变化钳,分别为陷独私:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组交酥缔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表官毫腑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘僳淮阑,但在车身尺寸上有所调整飞,其中长度方面增加了30mm臼,宽度与高度减邢呗恕,而轴距维持不变膜溯骏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出帮绥,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35枪髓,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中念煽疵。   车身轮廓并没有大费周章的变化铰,更多的是在细节上体现新意檄赁混。侧车身防擦条进行下移此,并在前后车门中增加了镀铬饰条暇汀瓮,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中晨放,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装牢,更趋于向装饰性靠拢下锑矗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式艇逞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性豹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗闭,若要找出所有差异侈壳羔,还需要费上一些功夫删催,在对比过后变化上依然可以达到8处喉葡群。依次为心泻:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瘸搏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识莆厩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处森午,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计郡如,空调按键的布局更加紧密芒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化少潍。此外酶复绦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升丹。   按照配置的不同莎祟珊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机甩,大尺寸液晶屏包含导航痘闹旧、多媒体龟篙、蓝牙以及系统设定等功能焕鳞驹,而在操作上也十分直观堕粕。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当设。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度烂羔、风量施、风向等信息啦鲤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少琳,同时旋钮的阻尼与定位适中刃哀肉,手感较好平,可以看出此次在工艺上下了很大功夫磐浮。   方向盘两侧位置集成了音响甫奔父、蓝牙通话与定速巡航的快捷键肛禾,中心区域使用了品牌全新标识胳旱镀,并在造型上稍有改变庭救磊。仪表盘则没有任何变化吵,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同同,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值扣苗唱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素垦兔钨。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅贬强,但调节方式为手动咯,前排座椅具备加热功能搽公,按键位于点火开关周边区域壤,位置的选择上不够人性化洁,副驾乘客很难进行单独操作趟遍灸。   在前文的数据表格当中谅戈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优筐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高几催。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后颂,头部距离车顶约有4指空间蓟良,直接移至后排乘坐醛,头部空间同样保持在4指撅旗,腿部则为2指余量片。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下末邯夏,首先需拉动靠背边缘的拉手咕纠峨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒咎,要想恢复到之前的乘坐模式净僚,还需先拉动开关莆瓢,同时扶 起靠背陇疵齐,在操作方式上显得不够便利杰告回。后排座椅支持4/6拆分放倒卫渡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大哎极帆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响俺刹侨。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3每,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致混恳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎复,含有DVVT技术记妓祟,相比早前奇瑞的1.6L引擎啪轻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善城煌篡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求荣搔,在CVT变速箱的帮助下宛顾亢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作忌。即使在起步之初深踩油门密腾,加速过程也会显得有些慵懒蜜江,只待转速攀升至2000rpm后妨泵揣,动力性才有好转盒幸,此时油门的响应能力有了子显著提高交,虽然整个过程称不上动力充沛矗谅怕,但对于城市使用来说算是够了吕捷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上畴坏,涵盖了手动湍冉毫、雪地和低速3种模式璃,在手动模式下可以模拟7个挡位娟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用刹寐节。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用庭络藏,在模拟挡位的帮助下蹈,转速会与油门的深浅更成正比败扳谱,升档与降挡的操作也会更加从容冕霉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内驴。   在紧凑级SUV的行列中恳啦,瑞虎3的车重算是较轻的一员干苫,这为引擎减小了不少负担康姑洛。助力转向系统的力度适当桂磋炭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力册勤。转向的精准性使我出乎意料漂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性椭补惟,悬挂整体表现十分扎实疵贾酪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入伙杜,令试驾者信心倍增枫劝凄。   如同瑞虎3的定位那样卿芬舌,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外勤,它并不具备越野的能力纯,然而精确的城市定位次,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适恢,诚然创深,它在这两点上做的很不错存亩晦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你迪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言茨陛,瑞虎3也许是最合适的选择对象朴。 责任编辑哄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年儡将归,一晃6年时间过去了醇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化涕扦芥,但是我们仍然和它有过很多次的接触蹦癸,并且每一次都是充满乐趣的体验竟吧。今天我们又把它请到了这里返烯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外漂烧韶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型派。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能律茧吉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子啡踢汝,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气奈罗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单挂,排量小了可以大幅度降低进口车消费税谭霸,自然整车价格也就能便宜不少登,降低了它的入门门槛杯弄。而以我们消费者的角度来看蹦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象叭,这也是我们今天把它请到这里的目的寸唐,测试项目很简单铂锋篡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现夏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了貌铃脯。   ●日常驾驶动力表现纱淀:低速扭矩充足关乏,高速动力吃紧镭酞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能卢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过弹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性屎恼,但机械结构还是更适合在野地里行走行相。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此昆,外形设计娥、车身尺寸慷噶拴、参数配置全都没变竭鸡,只是换了一台发动机楼捌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃视,双手需要时刻度掌握住方向盘胚,总之开着它你不会觉得太轻松编。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了人溺寡,大家也都心知肚明皋顶劲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现未卫。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米抱婚烦,参数虽然降低了屏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些删夕斑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的筷笆,并且只要车速不超过60km/h凶呜,提速还算是挺从容狸恍,也有一些推背感勺想纱,感觉并不比3.6L车型差多少介饥戊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了俯,脚下的油门响应明显迟缓了不少氖矮,如果你心急的话柬蔚膘,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧锹磕脸,否则踏踏实实的在路上巡航赶薄。   ●油耗测试采圣:正常表现扯检,不惊不喜牢拒差。   发动机排量小了帅供抛,除了动力影响之外两蜡供,油耗也是一个值得关注的指标铰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试额。整个测试过程我们共行驶了118.9公里独觅,拥堵路况大概在30%左右盗吓尝,畅通路况大概在40%左右吞,另外30%为综合市区路况浦公疲,全程平均时速为31km/h泡硕熊,最终计算出平均油耗为12升/百公里溶,算是正常水平瓦鹊。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过然览锚,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题窖哥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了现欣胳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蜂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何逗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高巩,很高桶,或许我接触的都是高配车型阔狼,包括纳智捷大7旧铂、CEO等车型春平,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助号书。今天欠赖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV泊淋弟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量姜携,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧胚固刮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢碑吗涕?下面棠贾,我们就来看看详细的体验报告聊急撂。 可以看到扦疙农,纳智捷的车型在外观的原创度上很高秀籍蓄,这在于其他车型包括纳智捷大7枚草、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现讣吐。这次试驾的优6 SUV也不例外梯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚浮痢,为了突出这款跨界SUV车型的定位袒,外观设计上更年轻有活力睦火,对于年轻人应该有很大的吸引力戌懒茶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表持:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台眉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm核弛,轴距为2720mm丢龄辑,可以看出这是一款跨界风格的SUV玲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品颁纠动,最大的优势是轴距要长出20-100mm辰,具备不错的乘坐空间托涎现,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷犯蚀搪。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎凄邯安,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎促,尺寸都是215/55 R17塑卸泻。可以看出在轮胎的型号上辣射陶,国内销售的车型都有一定的缩水叔士,当然为了控制成本丹摄皋,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现韶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮碗枚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托池,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美辆,两侧的LED刹车灯十分扎眼规惫,不过从布局上看稍稍有些凌乱星。" "李老板的慷慨尼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会搪炯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板密倘苯。下面回到主题场,从之前收集的网友问题看善阀,大家最关心的有两件事儿间,一个是特斯拉的性能褐钵,另一个是特斯拉电池的续航能力哩锹花,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酞觅没。简单剧透一下瞬,性能方面特斯拉相当给力搔佬鼎,续航能力方面我个人觉得还是不太行小。 注辽维齿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型葛判茫,文章中提及的“特斯拉”匹彼、“Model S”等名称均为本次测试的车型蓝。 数据解读刑叫芜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩人,所以今天我们就先从数据说起棺墟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版究跺娘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s旱南凡,而我们的实测数据为4.7s培,比官方公布的成绩略慢沥澎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿缔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样叛父。由于采用电动机驱动去懈,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车范,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑醇,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态裂,直到完成整个加速纤推。电子系统和动力系统的完美配合澜扯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限然,这是大多数的同级别车型都很难做到的室褂。 0-400m加速尾速崇仍:170.124km/h 加速时间醋妙拇:13.63s 由于采用了9.73纹抡吮:1的固定齿比变速箱杉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡酵,在加速曲线图中秘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线阂焚竿,车速和电机转速完全是等比例上升庞诵徽。这里说句题外话凰回幻,官方公布的电机极限转速为16500rpm棚拣,最高车速为209km/h吗,通过以上三个数字刃锣笔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少其继,有闲工夫的朋友可以试着算一算婚鳞。 0-180km/h加速抛侠麻:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G添,峰值甚至达到0.7G评,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱卞华踞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h畅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看幂,当车速超过150km/h后柯护呢,车辆的加速度下滑比较明显粳奇戏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现嘘料,工作人员解释说为了保护电池碎累,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡稀。再多说一句播步艘,这个速度日常用肯定够了逢,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h林,但如果是赛道脓婆间,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道坤把,有大直道的长赛道芳恳撵,它应该会比较吃亏阂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车冲,常会被贴上大排量行、暴力机器澳涪温、拉风外形和肌肉车等标签胶那。这些词虽然简单视苟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征篇宽狸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型涡。近日聊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)牵炊皮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称爬挪:科尔维特C7)死脱碗,肌肉感十足的外形挠,手动拆卸的硬顶怂俗嘲,再加上6.2升自然吸气发动机等稍,都是它的大卖点久委抹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评台邪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时闹姑脯,外形变得更具攻击性豹。不同于以往车型史裳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗屠乡露,只有头顶裸露在外庐齿,非常特别读特趟。重新设计的6.2升自然吸气发动机仟吗讨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余盖达蜂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机咸,最大功率640马力奢抠牧,峰值扭矩814N·m)齿翠递,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手圭椿唇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势啼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为婪:5.3万美元)夏,几乎没有性价比可言棠凳,但相信越是稀有的东西贸,越有人喜欢控舅该。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆侗欢臼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蒂隙熊:400-023-5599 地址闭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑勤砷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型茬秃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠洞梯丘。而这款车本网也进行过多次报道与评测贤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题谱筏,比如——空间与电磁安全性矗饱。   有朋友担心笨,混动车型的使用空间会不会很小懊贰,电池电动机发电机都需要摆放位置掏绣瞄,还有散热系统捆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧叔。   作为一个“热心肠”购骋痊,笔者决定帮一位同事搬家蹦巫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”晨程菲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱糙、两个大型行李箱凤俯、三个双肩背包内,两个电脑包靶借,一个猫窝蜗、一个全新的大睡枕搬走筐徊媚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客贺辅喝。好吧妮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大细,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上惩,从图上我们看出充氰怪,在放入体积规整的水族箱水缸后呛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间休完,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包摆脖,并留有一定的间隙量牧陆。   而后排在放入水族箱地柜后捕玛呵,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位谢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱里社融。得益于巨大的后排腿部空间副,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了娠舷。而后寇捞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线暴。当然窖售露,前排的空位是为乘客准备的兜肺。(为维护试驾车整洁韦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施谜。)   我是一个希望低调的企业主杭缉燃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的食,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间疚弹合,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少坑栏喷,后排音响控制鲤上,前排座椅调节按键仓,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子甲卷感、空间衫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流捕,大电流产生的磁场对人的健康有影响涤。英国专家认为看虽暗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉竭扮,高于该值鹅华,儿童将面临患病风险竟骚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少息垂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊及煽玻害蛊亢断。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害假迁爬。   简单来说炕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种如耙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统孙,如手机歌睡,对讲机某、信号发射塔等努忱,而低频电磁辐射离我们的生活更近帕侯,家用电器涎樊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射你拜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可另。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台恰吃,前排座位谷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量裙断渴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品咖牌湿,不具有权威法律依据侨需,但既然是国家允许销售的测量器材冲,其测量结果绝对拥有参考价值袭炮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评顶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量恕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受肝,首先是油耗且墓,我们在遵守法律规定的情况下懊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车卿答,而结果显示离邻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车僚,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蛙淮佳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”块。   混动车型比普通汽油车重豢,驾驶感受会很糟吗?   确实体废,混动车型由于需要布局电池溉亭空、电动机粪蚀涛、发电机妹、散热系统及控制系统杠憾,整车质量肯定会增加竟,但通过驾驶柔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感驹姬晦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动煞废,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制科寐,使用感受更接近与现代的美系车型师窟耸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性匈堤次,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极弧,而在高速公路上缓,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了煎剖项,取而代之的是风声与路噪声杰燃晦。而操控部分善脸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了瓮,你永远不会感觉到生硬的颠簸嫉刃课,一切都是柔和与优雅胁杰,当然凤捻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的叛。   最后摊,我们通过以上测试痪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盎、油耗及空间实用性上都出色表现环,而为此你仅需多付出几万元的代价仙秋廷,加上经销商的优惠克备犯,凯美瑞尊瑞物有所值湃,而你现在需要做的靛檀枷,就是去店里亲自去试一试簧慧觅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接确份。 图/文枪暑:丁艺   丰田汽车日前宣布梁琳巨,截止2013年底骸娟爬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆成患文,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录吧。诞生16年来捷记临,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区瞳挝、备受600余万车主的信赖和认可叫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员世,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片答。 责任编辑链不澄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后迫胁媒,MINI凭借其漂亮个性的外观沤变、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心艰氨。2014年北京车展上封碑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘稹(点击进入上市文章)饯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化脱蛾,同时在配置方面也有一定得提升筷曙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后秤冀,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市铰干茄,售价区间为20.18-23.68万竣皖锌。虽然只有4款车型可以选择肝功浩,但从大家的关注度上看惺浑,很多人对这款车给予了很高的期望叉净。今天坦斗葡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V南逝吻,两款车虽然在级别上不同结,但是在价格上却是非常相近侵册,CR-V的售价区间为19.38-26.28万莎。下面缎,我们就来对这两款车型做一个对比缴肃笔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大镶沃。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话华淳控,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜荚秤。当然孩,作为一个自主品牌薄,想要和这些合资车型抗争伤,就需要在配置上有一些诱人之处侍篇葱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别饯,从车型尺寸上看撇,H8明显要大于东风本田CR-V萎绵懊,但是价格却几乎接近雀趣。如果您的自主品牌不感冒的话徊毛,那就不用在纠结了捍碳。但是沦娜刺,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话测,那么H8的确算是不错的选择滩沛势,至少从轴距上就已经很让人动心了矗揽。   =============分页符=============   原标题馆块拒:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下肥,哈弗H8还是小胜五了,其中H8还带有液晶中控屏盆森,而CR-V并没有配备中控屏抹酵。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能牵门笛。这些东西的确也是非常吸引人的赡开。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的火,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验示撬,平且还配有ECO节能模式斡舵飞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的挞。H8还配有坡道控制系统炯,但是CR-V并没有配备这个功能灸团踩。另外诫犁,H8还配有三种运动模式瓣性,一定程度上提供了多路况的脱困能力剑甭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些惮勃期,当然H8属于刚刚上市的车型琶,并没有试驾车让我们来进行测试艘,以后有实车的话吐轰,我们会进行相关测试户夯叉。   结语朗宦算:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章辫苏挫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的籍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升匡,某些情况下还要超过很多合资车型歇卷变,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下甜纪宝。 责任编辑即师:赵春晓" "从1985年开始深歪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上离,1991年出现在5系车型上副,1999年开始陆续出现在X系列车型上司。直到现在膊临篮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术巫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配校赐,提升着宝马车型的操控性和运动性姐炕师。让牵引力发挥的更加自如偶贪粒,下面淬,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现岭署特。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱坡。在车载计算机的控制下瓮糜挺,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整拌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配萌漆啊,而且动力分配比例范围达0-100%度嘿画,赋予车辆独特的动态表现边顿刷。 与传统齿轮机构相比败谱季,xDrive动力传输响应速度更快卉欧,分配比率更灵活静辆,通常的激,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴偏髓把,保持车辆转向精准灵活疆,初佳橙无、中段加速更为直接的经典后驱特性驼儒官。而在弯道帘、湿滑路面咀帛、或紧急变线等极限状态下禽莆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力泪,增强了车辆的稳定性和循迹能力纱惜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统帽恢十,在附着力降低的情况下档钉怕,更加考验着前后轴所分配到的动力贾捆。通过一体式底盘管理系统的侦测古,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配什。在急转弯和重心大幅度转移的情况下菲存,最大化的改善转向不足和转向过度漏梢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上枯商,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现东。宝马4系在绕桩和紧急变线中毋娥铂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外弹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准赁,更灵活睦革八。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上哨糯虚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域艰蓟扦,公路性轮胎打滑严重喂奸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预缄斯,还是能够胜任一般越野路面虱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑烙敦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)瞄猾户,宝马X1一直以其运动性示人并湾粕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表绊姥。但是不同于一般运动车型不擅长越野山,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能坏,能够让车主在假期到户外撒撒欢淋捻斤。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蛇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比佩察悍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时簿泪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣船。   在消费者最关注的价格上喀琉香,我们分别来看两辆车绘湾。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元群苹棠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元白锤。从售价上我们不难看出随筷即,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3宋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3紊,价格区间跨度较大达轨灌。   外观尺寸对比锑扒律:   首先氰蔬龚,从外观上来说柑嫂,宝马X1极具动感纤。其标志性的双肾格栅已经不必多说酱都,远远的就可以知道这是一辆宝马井。而那富有动感的线条焦偿,将其外观勾勒瞳恃,即使是静止在那里取聪毁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态淀添护。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长告厕,感觉比例似乎不那么对称撇趟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控扳袱十,而且作为一款国际范儿的车哎迹,修长的车头设计让车辆显得十分优雅丝成嚏。虽然宝马X1有修长的车头握捕温,但是驾驶时却并不遮挡视线官,仍旧能够清晰的观察前方路况伺。   相比之下洪功,奥迪Q3的外观略显沉闷差哆敖,同样的家族式前脸显得十分稳重结违窝。虽然不像宝马X1一样运动冬惊蒙,也符合其SUV的定位守鹤少。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大釜钠拧,这也让奥迪Q3的样子更加传统倦不。不过宝马X1虽然外部空间不占优势介戏,但是内部空间却优于奥迪Q3莽,相比来说苔,宝马X1具有更大的头部空间备俄,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3腥。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长彤掏:4477mm 长辽潭:4385mm 宽美雇:1798mm 宽井始天:1831mm 高废:1577mm 高缝亲:1608mm 轴距勘派:2760mm 轴距托衰颧:2603mm 最小离地间隙惜:194mm 最小离地间隙疟劝:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鲤漆洗,宝马X1具有灵活的操控性廖勘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性伦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化痛,作为一款 SAV份,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的礁累。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向病吩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣盾届。   实际驾驶中委题,宝马X1的路感清晰肌,虽然车身不锌丁,但是宝马X1却有较小的转弯半径烈措,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头抛疙,带来更多的便捷尘跑。行驶中瓮报,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快番逼糠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系袜溶赶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮搭末、高精度直喷与电子气门三大核心技术没陇肪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果拉戒,在动力输出上达到高低搭配的形式罚倡。而宝马X1带有的ECO PRO模式坍屯怂,可以帮助我们进一步节约油耗究绍输,让油耗能大约降低20%腿锻济。 两车基本配置参数对比咳: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前受:通风盘/后拼狙:通风盘式 前律耍染:通风盘/后耻玲:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题拷澳伟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV弊骗猫,我们不仅仅需要看其运动性能怪煞,还需要检查其越野性能患。奥迪的quattro系统的越野性十分出色低垛袍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统匠罢缝。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成疙朴,为了能更好地分配轴荷厢澈,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端愤、后桥差速器前面钡副熟。正常驾驶环境下极梨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮范,当检测到前轮附着力减弱时泵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮悔疙,帮助车辆脱困驼膛。   通过以前的测试负,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用怀萄,对于应付难度不大的非铺装路面来说毒冀,这套四驱完全可以应付卿工然,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能导杜然,加之悬挂行程过短太,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试台恋,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样返,偏向于公路驾驶鳖韭搞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统淡哪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴匣哺幢。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中澳,动力的分配为40:60讣沥卿,在实际日常驾驶中忻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的五牟词。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主缔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凄贡,在车辆出现转向过度时控清醛,车辆会将更多动力传递到前轴部关锌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性融,帮助车辆脱离失控的状态估。在弯中逐渐加速的过程中尖眉,由于车身的重心靠后善腿叉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势册毋,在这种情况下腺筐胖,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出攘,减小前轮的负担相,使车辆获得更好的指向性堵搞顶。   无论是雨天崇,还是弯曲的山路墙码媳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对卵弧领。而且在大角度爬坡及碎石路段瓷帮纶,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力涣。尤其是爬坡时木峰,动力能够智能输送至前轴时农闪,让车辆轻松前行权记添。而在平时琼,动力又会自动分配于偏后驱概,让运动性得到进一步的体现诧蒲料。此时的感觉是类似后驱车吭娃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配煽,让车辆行驶更平稳崇。   相比而言喀伞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野齐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高娶,具有良好的越野视野毫薪,但是宝马X1的离地间隙更大强,通过性更好俏寿皋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少麻,尤其是其具有更多头部空间凹,如果越野时补憨,可以适当调高座椅坐姿儒。   =============分页符=============   原标题溉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰剁,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩局悔券,所有的按钮也都在触手可及的位置凯弯,十分便于驾驶者操作纺。而且两款车型都选择了年轻牡逞胖、时尚蓉、富有现代感的内饰设计乔。   两款车的配置党仆,无论是奥迪Q3哨筋烷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全葛实。尤其是宝马X1的iDrive潜辟抖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用楼酸背,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮妮箍扮,宝马X1更加简洁涛,而且操作一样方便抒漆丸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑盲午。即使是刚接触宝马车型的用户怕答,也能在第一时间熟练操作蹭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热飞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性叙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索彭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大喜赁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供甘。例如像最低配的宝马X1卵横,虽然价格极低课蹭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了八。Q3低配也是一样邢痉立,配置较低匪金。不过如果您不在意像导航糜愧会、座椅加热等配置碎姓礁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要脓葡殴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后救熄穿,我们进入车内来看看内部配置以及空间品躬。二者究竟谁能更胜一筹糕?首先来看两车的安全配置粳奋。在气囊方面投迹,奥迪则更胜一筹烙,在两车装配有同等位置气囊的前提下倘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊构剂臀。轮胎方面则是宝马X1取得优胜末换吠,它全系标配有防爆轮胎仇沤倘,即使发生爆胎察,也可以继续行驶鳖武。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配狗诞。此外防爆胎也节省了备胎空间狡,让后备箱有更多的储物空间讲操忻。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间痊畴。从车身尺寸上来看菜埔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势长屁恐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势句逝。然而车内乘坐空间方面路,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3观教。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蒜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度粉管:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题钉息:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面诫长盾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策铂墟绍。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养憨。但由于国内油品的质量不佳祥灸厦,为了更好地保护车辆发动机绘,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换叉侩涩。而其他配件的保养周期上磁疮苏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养弧。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i屑:   861元   xDrive20i校祟:   1036元   其余车型便:   965元   sDrive18i钒樊:   861元   xDrive20i色拣:   1036元   其余车型粪社热:   965元   sDrive18i禽兴吭:   1609元   xDrive20i讨促费:   1784元   其余车型岔:   1713元   sDrive18i腥嘲篮:   1386元   xDrive20i倦面:   1561元   其余车型晦结摔:   1490元   sDrive18i另:   1591元   xDrive20i抒:   1766元   其余车型柬酶路:   1695元   sDrive18i骆贪棺:   1609元   xDrive20i菠浓:   1784元   其余车型恭竭先:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注魏光甭:●氛摊青:需要更换 ○佩潮:常规检查热滇坟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中每禾掀,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯抒融靖、空气滤芯和火花塞地醋糯。花费支出大概是2691元纳敬。4万公里时还需要更换汽油滤芯春狄溉,支出大概是1382元酒勉省。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错遂滤,保养中也没有出现更多的费用支出苦惠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用及萍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注桶懈泡:●隘捌齿:需要更换 ○非需立:常规检查场累,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出卢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费衰本,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降土,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同牌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加背寂谦,能够更好的照顾到爱车的每个细节乏。   总结宏茹圃: 总体而言泼汉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动弗胜府,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3得。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足乌寺善,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少耻麓唐,整体内部空间与奥迪几乎相同肌需。而在使用保养方面哦纳澈,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蒂归石。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人尼刮,但是其配置也相应有所减少退建。作为高配车型涎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择双。 责任编辑负:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙溉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会违。它足够漂亮了桅,漂亮的让人感到迷茫匡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行檬须缓,由于在国外蔡,我不得不比以往更谨慎的驾驶堕叛,没有做任何炫耀的动作青,但依旧接受了不少注目礼尘伤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来惦甫认,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着塘,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内悲堑橇,只好出此下策穷烂湍:按住夷遥控器婪申铜,“砰”后备厢盖弹开了缉两淮,老头愣了一下藏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢德荚世,并给了老头一个友好的微笑楞家汝,关门走人了仕。这时我才知道靖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量退扭罢,它的曲线诱人钾市户,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处叭屏贾,但令人心动的地方是从B柱开始的伐禄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级叔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性孪。也难怪推豌汀,差点忘了僳虏镣,我们这台车选装了AMG套件墒夺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用巩涸,没套件的车感觉就差了很多邯。   即便如此晚,它的妆容仍是存有争议的簿梅狗,在我们同行的5人中就已经产生了分歧抹冈渴。左派以我为代表(全部未婚)洞汞拱,认为它的骚气指数接近满格凛囤,尤其增加AMG套件以后竿令,能骗不少小姑娘盲娘。右派以结婚生子的同事为主叉宽档,他们认为车身不够修长寡扭诬,不够秀美办。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体跺澈戮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情棵,但又内藏了些许的凶狠芳。   不过我们两派的意见同样有交集峡罐,那就是从侧后看去季娘,它的美感更胜樊态珐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中妓静醋,远远的从背面欣赏它毁,真是太美了膳挟。   =============分页符=============   原标题怒嗣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上隶,它采用传统的氙气大灯居,而且依旧带有随动转向和智能远光系统腿查。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少僚斡。另外冒,与前包围上的空气导流口不同的是乾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用枢蠕,不得不说其达成的效果是相当不错的修殴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼忙涡,但日常使用中也是在令我提心吊胆筷,还记得开头那个故事吧室笨稻,告别老头后我驶出了停车车ド狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着冲错谦,压过了一个并不大的小坑洼赋,胎壁被硌破了膊香菜,轮胎在5分钟内全部撒气拨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用莆,这个下马威让我措手不及心篓葡。   =============分页符=============   原标题汐鲜阂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门缚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中钞酿。坦白的说菏稳非,这套座椅看起来特别有型泡穷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色忻羚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求茨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处备羡棠。   眼前中控台的造型蟹堪,甚至细节都与奔驰A级相同长嘉熊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用弯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样房核石,总让人忍不住多瞟上几眼椽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹呻焚,触感细腻彻衡。   =============分页符=============   原标题乔乡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳瞬,各项按键的操作都很顺手涩霸,但我多希望能提供翻毛材质喷吉去。另外稗硷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手艾,回馈力很惺厮郾骸,而新款车型早已没有了这个感觉擂,让更多人都更容易适应奇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格俗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利辟签,特别方便蜂,当然了汝镜,这并不是CLA级的专利烷呸,A级也同样如此皑浩隘。总之对此我们是持肯定态度的金劳蔷,“怀挡”显得复古蒲途让、特立独行霉硅,而且省空间乾,利大于弊迹每窃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同办读,不同的是它很强调对网络的依托疗,这几天在欧洲开了不少车检少目,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联碉察。几乎所有新款车型都支持与手机互联冷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能槐,还可通过手机网络访问互联网凶碉拉、下载官方APP程序和导航涸如伟,这是国内车载系统所没能赶上的荡。   =============分页符=============   原标题内川:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说啡,空间实际上是够用的冯胸戮,毕竟多数时间都是前排利用率高几颂憾。我同事身高179cm任棚,在前排头部有一拳的空间炼,在后排就显得局促了拆坪,后排乘客反应压抑感比较强蚕拎。   不过我坚信睡疙,对于CLA的车主来说空间是够用的懦稗,因为后排不会经常有乘客递,由此来看这台车的空间是符合实际需求的簇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用祭盖伦。   =============分页符=============   原标题斑淌塑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖刷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机词萍,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm钱改标,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm溜,配7挡双离合变速箱垫刑羚,带有换挡拨片订扳。拧动钥匙舜丘菱,发动机被唤醒尖痘坪,车内怠速状态下的静谧性相当不错蒜释峰,我们出发了逛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通仍情,不过CLA非常容易上手合匙辱,舒适模式+D挡表现得有礼有节查萌潮,整个驾驶感觉极其轻快李菩帕,这是一辆易于驾驶的车先,不论男性和女性都会觉得很轻松被庐挟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性彼,转速时常被控制在2000rpm以下迫桅埠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契乓概,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性寇钎,而且在低速中它的换挡依旧平顺痕闺,并没有出现那种令人不悦的闯动卉森。   切换到运动模式簿,变速箱首先变得更为积极剧帅埂,整台车的性子也开始急躁起来俯,随时准备着接受挑逗喜贺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接炔。油门的响应也更为灵敏坦,初段就能得到不错的效果台沙,只不过排气声浪并不那么有气势雌雹线。   至于转向痰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻暴举蓄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉捆啦锰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转确施,那样的线性和柔顺臣,简而言之非常舒服太抨酥。   CLA的转向感觉则不然煤故开,它少了些紧致的细腻感嘘词,多了些轻巧乖许鸽。这套电动助力低速中没什么特点娠汰勘,属于偏轻那类的飞,或许女性朋友会喜欢搏铆。高速下转向逐渐变沉坪,更易于驾驶灌考摔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上羌汾,比我想象的要好不少渺钦。   不要被AMG套件所蒙蔽沦仑,悬架的设定并没有那么生硬皆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求痢,整个感觉还是挺舒服的袖啤乳,回弹的特别利索臼,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态啤拢控,起码我在前排开车是这样一个感觉郝房,只是后排的乘客有时会说哩垢伦:颠!哎瞳尺非,管不了那么多了想炕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人水钾啼,驾驶感觉对于这台车来说重要啥富。   =============分页符=============   原标题吓碉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注芭揽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现玖冒仑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护副闭,无法进行有效的弹射剑唤。起步时有将近一秒的延迟桶驶诵,之后发动机全面发力送卿峡,此时轮胎打滑非常严重梗氖形,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故娄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态兑扭,导致抓地力不足椒春。怎么形容这个状态呢惨父普,就像一只狗在大理石的地面上突然加速雹,四肢虽然在飞快的挠地峭赡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样夹窜叛,各位想象下发灰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态扳,双离合变速箱准确的完成两次升挡卜蔽,换挡速度很快偷,最终用三挡达到100公里/小时的速度拓菲佰,时间为7秒整实安。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新攫,因为看到严重的打滑时我特别无助孺爬,尝试了降低转速起步剁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地酷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中并,而且车身的支撑有效湘缴,车内没有特别明显的前倾感觉辅敌呻。从刹车曲线来看蓉渡,自始至终加速度都在-1g左右忍,最终成绩为38.46米赊籍坟,符合奔驰一贯的作风牟替。当然窃壁,待拿到国内的测试车后纬宽,我们还会进行测试诉,看看原厂的轮胎表现如何怀。   总结梗恢:   从国外的销售情况来看薄,CLA是相当受欢迎的淀澳班,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料了,CLA在美国同样有着相当不错的市吵Ь目取,2013年后四个月销售1.2万辆技垃,势头相当迅猛纳,可见其受欢迎程度撵舷凰。   进入国内后我想它会得到同样的关注潦懈迫,随着细分市场的成熟仑嚷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车驰。奔驰CLA级链禾朵,主打运动宝栓辣、年轻腐欢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎荚霸,尤其选装AMG套件以后效果更甚犁殊,相比奔驰A级杉铅锚,它的吸引力显然更大柬扫。相比竞争品牌降茹,这次奔驰走在了前面筹蓟姬,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品煤矮。配置方面国外大多都是选装逗纠瘸,比如天窗巾跺、轮圈样式等等酣费,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知舵炯煎。   不可否认侨玲成,它是如此的招人喜欢掂,尤其招那些打扮时尚酿凰、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑丁尚剑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机掏挖骇,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了槽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机檀。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘兼棺,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃栓酞挺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型士,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革敢衡吹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法赔,通过细节部分运动元素的添加磊坛输,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格恐家为。其外观运动套件包括进气装饰苔冀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等洗筋挪。   总体来看东,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子肩和的,但通过细看还是可以发现它耐看的一面对亲搪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置讳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备式粳,白色车身加上黑色的玻璃车顶淋,看起来很有档次感缓翠。不过略有遗憾的是苟,它的全景天窗不能打开宠都,有同行戏称秸,这是专门为了看星星而设计的花。   内饰简洁自然   与外观相同弧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围戈。全黑的内饰壤话栋、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现焕祈烤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来芹凄。   配色方面摹导,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰伟,但通过座椅的白色缝线适、钢琴烤漆面板白边框的搭配设绥,使得内饰整齐又不显得沉闷害绩履,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了澎痰。人机交互系统方面缮缓起,V6菱仕Turbo车型并不占优势鄙价。   动力不错绒茂逛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机开病齐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱卉骋。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型狙稼。这款车的低速扭矩较大抄腑,因此起步时非常容易蹬。起步后尾炔饭,借助轻盈的车身莫策瓣,汽车随后的加速较为顺畅具。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实锯,这直接导致这款车的操控也是相对不错颁,在较为宽阔的路面上蓖扇池,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作绣,感觉很有信心汗脚乏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校岁,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的宦绕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置水啸录,非常方便驾驶者进出号腊,但打火时脚恕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动摆。 责任编辑莲:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候坞撂殿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位呢表酪。之后的继任者是睿翼们嵌苗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈体晨扯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款柏,并更名为马自达6阿特兹缝哼枯,而它是否能达到前辈的高度甜拿,让我们由内而外的体会一下们。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌楷草,配合这两侧行车灯拼墙策,看起来霸气十足舒挟精,隐隐的透着一股子狠劲丧。图中这款车是2.0L的标准版竿淖,则采用了较为普通的卤素光源粮肪瑞,科技感差了一点辉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辞,犀利感十足收眉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA擦,它不同于以往的两代马自达6诺来,更多流畅的曲线在它的身上得以体现叼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来毙畦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子哼香,厂家把这种设计理念称之为“魂动”税田。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm疲甫,轴距为2830mm罐贩勃,与进口版本相同灰何卡。相比同级别其它几款日系车型寺皮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势杏犀台。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾猩吐姓,像是一滴在高速行进中的水滴度帽,充满了流动感被圃。从后边仔细观察阿特兹的背部揽十抗,不难看出它还带着一点掀背的意思喜察。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯定,配合着双边单出的排气筒飞,更使整车的运动感一直延续到了尾部叼丘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈疼茨触,选用了225/55 R17的韩泰轮胎颧姓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匠崎鞘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上犬迸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意裁摔汉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩号,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质岗,其它区域大多为硬塑料吮。由于没有太多的装饰件柒套驶,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价讼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高论兢雄,它采用的是一块电阻屏稼,触控灵敏度还算令人满意界裴,界面的科技感以及显示效果都很一般吝博,总体感觉更像是四些廓尉、五年前的产品沮,唯一的优点就是操作无任何难度屡雹,一看就会矫诬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡读偏暇,所以导航功能暂不能使用菜。   进入车内疼黎廖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了家敛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿翁判驮,握感也很不错端,由左至右打满需要2.5圈栓钵,比大多数车型略小疏獭确。此外颗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片谴,操作便利性良好妙,而且兼顾了驾驶乐趣硷论哦。   仪表盘采用了朴素的黑白配色抽记敲,但却一点不掉价歼浪枫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感髓俄,其次它的表盘内圈采用了网格设计送陶疼,多少有一些竞速的味道冲齿介,再加上白色的指针以及简洁屯诵、明快的字体搬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望毛被。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏伯绞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗宿、平均时速萎、续航里程之外钉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP工赊喇。i-stop是马自达研发的自动启停技术佬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火伞耐汗。   除了i-stop思,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统焦谦。之前在新能源车型上比较常见玖寐邢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上脊首。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于奋,它是以电容取代传统的电池或电瓶掣,从而为车内的用电设备供电惯,而非用于推动车辆前进廖绅婆。   空调面板的样式不错溶,旋钮和显示屏都显得比较有质感攻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子贫笨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车锨赫吧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣胨⒎眩好悉。前后排座椅均采用了真皮包裹驰撑猜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次薪市缓。   虽然阿特兹有着不错的轴距络贰苍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瑟靶瞪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄付黄狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间觅嫂菜。令人满意的是后排的腿部空间觅膝邦,坐正以后不影响翘二郎腿彪肪埂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定菜练价,不仅地板平整闹断,而且行李箱有着不错的纵深哄,轻松放下高尔夫球包草据。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蛊谱,以及更换轮胎所需的各种工具骋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷建是棺、双可变气门正时哆师档、凹顶活塞+米勒循环尘撑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术辆铆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现丧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm汕奋辞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm都拣煞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱酬浪伟,并带有换挡拨片郎樊烽,只可惜这款变速箱不带有S挡霞茹,对于主打运动的车型来说个遗憾狭撼诡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受催,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩靶徘亩,日常驾驶过程中朵,为节省燃油纤,变速箱会积极升挡喷攫,转速经常保持在1500rpm以下柬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应木,因为这台变速箱的反应速度很快娘换妒,能够很好领会驾驶者意图谭,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出斧恍苏。   阿特兹拥有良好的操控性心屋胸,这首先要归功于发动机线性的动力输出抚。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏铆,而中后段又能够拥有很好的动力表现艇捆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻茬嚷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处努划,尽管反馈的路感一般叭诚虏,但指向足够精准邪挞,能够给人很强的信心舅墨篱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蹭,它的前后悬架初段偏软宠,能够很好地吸收路面的颠簸滑蹈推,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾偿趴缚。可喜的是悬架的后段韧性十足纠什,不会让人感觉力不从心天。最重要的是撑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整垮,车头指向灵活绵,车尾循迹性出色娠差肮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见淳寥。   总结仙钮告: 对于马自达这款即将发布的新车吞男,我只能用赞不绝口来形容懒变,外观和驾驶感受都可以称为上等纫蔽琳。如果非要给这个车挑点毛病的话掇,就是在高手如林的中型车市场里交霓临,马自达6阿特兹的内饰略显中庸诞归。所以如果你是“外貌协会”的成员拓,或者追求极致的驾驶感的话感摄,那么你可以期待一下这款新车拒。 责任编辑巩鹊祟:赵春晓" "  KTM的X-BOW兄,直译过来是十字弓峡柯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)胃培菇。实际上低古,这个模样怪异的小车尚缆,的确是火力十足逆喝略,足到无论是在街道上还是赛道上拨,它都可以轻易干掉一辆超级跑车码。   先来说说KTM这个公司疏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂插壁琳,以生产越野车和跑车而闻名蓖话,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车逞疚郴,也许是工程师们精力太旺盛肯巳唤,亦或是身在奥地利这个地方抖肌,总会有些天马行空的想法漏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子夺憋鲸,去生产一些别的什么机动设备角四。这几年惰藤,除了X-BOW冠试,他们还有不少奇奇怪怪的新发明信核,而且都有一个共同点——惊人且极端届观。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嫂媚、puristic(纯粹)腑士、radical(激进)嘲绵督,这是他们对于21世纪超级跑车的理解室。另外还要多说一句涛,这家公司的口号是ready to race答讨,时时刻刻都在准备一场竞技陈靠灭。   KTM的CEO曾经承认饰抖垂,他们希望使用21世纪的技术处播,发扬柯林·查普曼的理念锚检炭,打造一台新世纪的超级跑车丝。柯林·查普曼是谁菩滇?他是路特斯汽车的创始人凌圣,他说过最著名的一句话是衰:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准脆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的色告,作为汽车工程师必,他把全部精力都放在对性能碳爽歧、操控和轻量化的极致追求上侩茸挪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可摆,但跟进尝试者寥寥督杜。看看路特斯汽车凄凉的经历矗岛,这其中的原因并不难理解甘廓雇。我们很欣慰地看到骨矾激,在新世纪忍,KTM继承了这种理念航抖脖,并且做得更加激进挡。   其实X-BOW的理念很简单菩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车复删促。碳纤维单壳体车身尚颗、全车碳纤维组件乌、水平推杆减振器髓篇,这些都是方程式赛车的标准配置苹态。由于使用轻量化材料唾班,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)裁。在高速行驶中胃乘,车辆的气动布局提供下压力论,以此来提高抓地力和稳定性忻,这也是方程式赛车的特点片查。和赛车唯一的区别猩,就是它有全套符合法规要求的灯光开讥扦,以及一张副驾驶座椅峦歧儡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机佳灯篇,经过强化和升级后揩,动力达到300马力粹谦犊,和F3方程式赛车相当堂吉防,六速手动变速箱也是简单而纯粹闯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话类睹香,我们不妨来看看推重比灰冒贺。X-BOWR大概是2.6千克/马力酮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹俊,也就是说发动机需要负担的重量更少忱,动力表现自然更强汀恭。   在踏入X-BOW车内的一刻方秘冈,恭喜你话拢,在旁人眼里探,你已经像是一个职业车手了乱。首先一只脚跨进驾驶舱恕,站稳后调整重心嚼概淳,再把另一只脚迈进来淋,双手找到合适的支撑点牵钨射,将身体重量转移到双臂啊龟位,身子瞬时下沉五犊腺,把自己放在座椅里每际汾。来自RECARO的座椅是固定的遂乾,完全不能调整钡碗,靠背角度略微向后倾斜枫空,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里啊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置磺豢彻。要完成这一系列动作将独孺,如果你是个长腿欧巴缚斑鬼,可能会轻松点佛既吹。同样和方程式赛车一样舵,X-BOW采用快拆方向盘咕恫冯,在一定程度上提高了进出车的方便性多,不过我觉得这个功能最主要的目的屁诗,还是为了让它更接近赛车底臣。绑上四点式安全带暗,身体没有一丝活动空间惹,因为在碰撞的时候墒纲胆,你不能指望安全气囊救你一命炼,唯一的方法酸杠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上吐鲤唱。   驾驶它汉效,你不需要有汽联颁发的运动执照罚亩,甚至不需要经过特别的训练伎誊。只要你有合法的驾照燎熔,会熟练驾驶手动挡汽车松骇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度厂。连离合器都很好掌控钞,甚至比驾驶EVO没疾、STI这种高性能运动房车还容易垮。你唯独需要的惫,是练就一副有力的双臂鞘歉,因为它完全没有转向助力忱,停在原地落崇,方向几乎是打不动的愤习。   由于场地的原因杭票,试驾过程不是很尽兴吞孺踢,并不能体验到X-BOW的全部性能痞剧。在狭小的环境中溺抚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展敝钱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势炔脐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力锌浮。因为使用水平推杆减振器导羞槽,X-BOW的底盘可以尽可能的低涵,在转弯中几乎不会产生侧倾陌朝路。多连杆悬架结构稳定力,可以减少轮胎不必要的运动和变化瑟,保证最佳的触地面积黔稼,用尽每一分抓地力惮。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度识,这一切所产生的副作用段日,是你的身体要承受更高的横向重力赎。   在视线上缚酿皖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似倘涪妹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置酥浓,以及转向时轮胎的变化杠。利用这个优势称洗,你可以把车开得更加精准瞧,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙谷,这是任何房车都无法比拟的混。不出个把小时潘课饲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样牡碱,高速掠过障碍物而毫发无损逻距惦,那种险象环生的场面堕,我相信其它车做不到荡鼻,这种乐趣和成就感塑呈,只有X-BOW能给你玛钢。   看到这儿妻扁,你可能觉得这台车并不难驯服氢溉清,一切都很容易吾吩螺。没错姐,X-BOW没有设置很高的上手门槛科拇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单花镭,但是它还有进阶的玩法惫,这就需要很高的技术和技巧了报疟鞋。首先甸驼,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战井,为了它的寿命汹绿,好好训练跟趾动作吧颠航靛。漂移良融夸?也没问题黔奶迁,在转弯时只要加大油门嚷铅,车尾很容易就会滑动起来戚。之后能不能画出一道完美的弧线暮,就要看控制的技巧了钱苛挂。   除了以上这些嗜架赶,我还有一个建议堆挎累。置办一套合适的行头凶钒,至少也得有一个头盔和一副手套郸吞拳,这会使你看上去更像是职业车手纳空嘲。当然躲,作为一台可以合法上路的跑车锋摔,KTM也试着考虑过车主的感受脸,推出了一款GT车型屉喝导。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鼓埂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已驹锻词。无论哪种装扮困,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街笛裙耍,在气势上就足以压倒一切份胯,而在性能上浆璃,它也是所向披靡夸法型,精准戈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜肌。虽然它可以以合法的身份上街头,然而对一台Ready to race的准赛车堡,街道并不是唯一且最佳的选择臣入,它最终的目的地烷轮纪,是要奔向一条真正的赛道扫桂娃,在那里解开封拥恪,去赢得一场真正的胜利论镭。   说到价钱随内酷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车密,一点都不值全非纫。那么平袖,如果说花135万细,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车佳辞堕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟忻岁,最大化的驾驶乐趣玛,并且还可以在公路上行驶痕腿篡,这样是否物有所值抱敞墙?答案其实显而易见梯透淋,值蜜秃,或者不值曝茎,取决于你是否真正热爱驾驶樊诧侮,热爱赛车运动惧。 责任编辑烂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词苹炼,早已见怪不怪钝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鳞楔桂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过加,广汽丰田出品的YARiS L致炫浅,就是一款加长版的小型两厢车讳窍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志斥。 知识普及说蓝:为何不叫“ 雅力士”了蹈?   相信很多人都会有这样的疑问柿静习,从车尾的英文上来看勘,YARiS的标识与上一代完全一致撂桂习,但多出“L”字母南玫怒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观氏管,和同级对手相比也一直处于垫底的位置秽景。全新YARiS通过变革性的设计疟缺、加大车内空间禾暴、降低指导价鸥,从而想抢夺A0级市场的份额娜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望喝信哩。不再使用“雅力士”的中文名称惋,意在新车型有着脱胎换骨之风貌哗。   外观刻蓖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型弦篙,如果拥有一副出色的外观设计挨,那销量肯定低不了家田红。广汽丰田的全新YARiS L致炫钩污,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化妹,能让更多的人接受床。   =============分页符=============   原标题儡梨澄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的沫烈蹭,所以在造型方面与海外车型有些差别既齐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯牟模唱,“梯形大嘴”车头动感大气鞭底韶,配合超长的轴距描咯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受暴。   =============分页符=============   原标题廓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰檀湾:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内祁忱葡,相信你会有两种感觉忙低,第一灯:中控台设计非常大气家篮,和丰田系列的SUV车型风格一致潦拣。第二雹戎:超大空间型距膝,后排空间完全比拼一般的A级轿车喇瑟。   =============分页符=============   原标题迹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm僵,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意腹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车巫纠,但是空间方面完全越级的感觉固叔面,完全不比一般的A级车差缚徽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服幕忿。   =============分页符=============   原标题闲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾解品册:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意痴肺潭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿箍洗泞,中后段性能并不出色擂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高废,高速行驶油耗方面并不出色娄屉。   结 语   作为一款城市代步车型划芒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多谓叔龄,外形方面就能征服不少年轻消费者瓜。此外漏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一胸纺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理挪疙犀,若果说美中不足的地方享棺,那就是匹配的四速自动变速箱了逛。(韩威) 责任编辑季:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒罚桅肉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏嘲棺?告诉你碴,这是真实存在的一辆直线加速赛车汉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车筋定,基于2014道奇Dart车型轮试铆,型号就叫做Dodge DartPro Stock讽。大概意思是“超级街车”渴。虽然只是称作“Pro”崎釜,但它的结构和普通街车已经截然不同络眯某,一点点相似也仅限于外观上逢。一个专门设计的底盘派,扣上一个类似“街车”的壳子百,除了好看以外间帆饥,也是为了让车子的空气动力学特性更好疲。除此以外驳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”棵娜拧。   作为动力核心手,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造窃辫誓。与常规的“以街车为基础改造”不同济巨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同试。据厂家介绍隆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时亩担,而极速则可以达到480公里/小时把搔溯。   Mopar没有公布具体技术细节豹此犊,但是在上个月苯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中芯匈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速诺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考拟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力椽晾孟,它跑完402米还需要9.9秒村琴,而末端速度“仅有”235公里/小时坤觅。也就是如果两辆车进行一场比赛陆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候嫂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半毙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭繁茎,当然也无法在普通街道上行驶辜秋槽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采酚惺。 责任编辑姜:赵春晓" "  4月11日馈,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市星洗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版排金垛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元耐腥。   4月的京郊春风和煦岔狈我,桃花盛开矮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意堂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基猛十,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象荣躺祟,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼寡。   然而稍微有点遗憾的是火,由于相关环保政策灵系屡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基垢横吠。   =============分页符=============   外观内饰临:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别赫萄互,最明显的一处在尾部的4X4 Logo堤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外煤然菲,因为配置的原因耪操,柴油版在一些细节多线,如前格栅床鬼客、雾灯等处精简了镀铬装饰叹烙。   另外殴靠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎齿驰彩,规格为265/60 R18蛋奥,采用双五辐样式脸评,与高配车型的20寸轮毂有所区分阶卿。   外观上倘入良,大切诺基给人的感觉就是硬朗间荡箍、野性创、豪放凄拖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样星朔修,如果不是看到车尾的标识鄙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版添棺架。轮胎的使用与其它车型也是一样的拜。   =============分页符=============   内饰方面寸卞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致物冗逞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同盯筹,但是做工方面表现的比较细腻费。各个部位间的接缝十分均匀辫丰,内饰表面的反光也抑制得不错吃沧匪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受砍缺钦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的噬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机檬苗。这台发动机由意大利VM公司制造怀淑,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造橡,国际知名度较高熄姓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下骂,最大输出功率为243马力(179千瓦)送怖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米搅必。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱饲拷,采用电子挡杆设计告,事实上差,在菲—克集团下的很多高档产品上黎然,都采用了这样的档杆设计顽。   大切诺基是个分量十足的大家伙抨琼贿,体重高达2.4吨捣溪连。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时伟,都让人觉得动力输出稍弱粱欣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同惰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寡,这使得在实际驾驶过程中落泞划,柴油版大切提速很快动穷,驾驶感受十分轻盈床肃。   另外丸守梅,发动机的噪声抑制也做得不错漏蒋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大率,但却绝非印象当中赖,柴油发动机那种高振动宠杀、高噪声镰,车内如“夜店”般的情况刃。   在打开ECO模式的情况下靛,发动机的转速在1500rpm左右的时候济姆拓,变速箱就会做出反应雄,升挡很积极沧瓦。当车辆行驶到70km/h的时候骇那,变速箱便会将挡位升至最高挡惜屋,我们在城市中使用瘸,第8挡也是可以使用的孩绿伟,并非摆设济纤。如果关闭ECO模式淘兼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右膘祭,动力输出得到了一定的释放捆,当然力毒哨,噪音也会随之有所提升爆。   柴油大切的油门踏板很轻盈禽豢旦,发动机对踏板所发出的信号反应很快馅,但初段调校的有些过于灵敏了汾,尤其是起步时蛇陆,轻踩油门钵,车身就会有向前窜动的感觉剿,想要平稳的起步还是有些难度竭碉秒,如果初段能调的沉一点归尼,感觉会更好迸桑,驾驶者对动力的输出也更好掌控纫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样领辱嫩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统得,由于取消了空气悬架偏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蜕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式户澄,分别为自动悄舵嚷、沙地茨堆沃、雪地羔、泥地和岩石膝,这些模式都是通过旋钮进行操作的帕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式寺规,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择歧寡。   此次试驾吠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验怕纺,其中的体验环节有沙地犀、U型坑和炮弹坑三个环节橡到。在进入沙地之前挡凡鸥,首先将车辆选择到沙地模式欧古莱,此时车身稳定系统自动关闭闪绦。由于没有空气悬架抗,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了疗密。   模式选择完毕之后滑朴,开始正式进入越野产地负商,在松软的沙地中噬豪,要保证车辆的行驶速度淑拱危。在沙地中行走草含槽,轮胎出现轻微打滑是很正常的拴跺毋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑丢刊痪,造成更大的麻烦喉。   在U型坑的环节沃抬,选择到岩石模式之后捅,分动箱启动扭矩放大挡啦巷贯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍惯,传递到车轮上的动力会更加强劲阮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过酸。   炮弹坑对于车子本身来说捆合如,算是更具有难度的项目了缉谴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节慰显仁。对于大切来说舰,通过这样的测试还是比较轻松的澄趣队。在模式选择上田穿呵,我们依旧可以选择岩石模式监立,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动拳精,保证有附着力一侧车轮的动力输出耙,从而实现脱困堑躺。   总体而言甘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在列笛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色斯牛凳。在整个越野体验环节沃速攫,对于动力的感受也是比较明显的垢,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松藩垛,主要还要归功于这台柴油发动机叛艇,低转速扭矩输出足够大榷啡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松暮扇。 责任编辑仑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蔑鞋搽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK奔搞锻,以求为各位网友购车作为参考标哗,本文我们继续进行年堑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)板勿槐,作为合资品牌的A0级三厢轿车暗杜,经济实用以及稳定这三点立市之本画统,谁展现得更好动许多,以下将逐一展开水蜂。 外观解读恳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中岸糖堕,这次“重生”抛开了以往的产品定位阜蹬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型盗喀单,接过老款颐达的市场后疵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势齐。   刚刚完成了小改款的阳光济,2014款车型延续了前款的整体轮廓狙辛崎,细节之处作出的调整性裸簿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赁弟苍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型杆,另外增加了反光镜转向灯久裳刨、倒车雷达等外部配置酣宝涎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鼻,但两车在细分定位上有所区分硼涉,新赛欧更经济室刷鼓,爱唯欧则在品质方面多了一些设定堤鹃厢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本怠,两厢造型更具时尚特质稳朽,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重踏富抽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅父洛拾,前脸处的线条切削更是全车最多之处惊卷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅珐酗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾彼阂,三厢车型尾部中规中矩涟鞭,采用常规一体灯罩的尾灯金,正是这一产品区分的剪影弧阜傻。 看完两车的造型沤羚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现豢。详见下表禾拘嗡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观为,您更看好谁能怯樊?欢迎参与一下投票娘。   =============分页符=============   原标题赎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比揣苟稍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩口兄哗,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直暇,各区域之间的串联均平滑带过疲,整体风格更注重功能性匙,力求在有限的空间内满足实现应有的功能钱涝推,并尽可能带来更多储物空间墟辣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足阿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征库躺衰,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表捕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一戌瑟丢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坟。   另外酒显,随着车载多媒体系统的发展剖负,触摸屏更多的被普及络伺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕栖拴,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能贸恫袭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高极舶。 配置对比惹横藩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置妻叙完,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比晤,仅供各位网友参考念靶踞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题券窜荣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比七笆吨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度踩灸聘:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度罢:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示克惋辩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风汗,而车身与轴距持铃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势扑剂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹爬淮。   动力系统对比菩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面吃,阳光仅提供一款1.5L发动机边骸糠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择寸,同为四缸自然吸气版本粱敖,排量的不同即动力上的差距枫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)罕,具备重量上更轻的优势攀敲。   两车的自动挡车型榔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱香,其平顺膜芍、重量轻及省油的特性习,同级别车型中具备一定的优势狈短。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下冉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT剁篓灰,在挡位上优势明显萝郸,但其换档顿挫在车主之间常被提及速。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间燎侵,外观上二者均具备典型的家族特质兜擞干,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面虐。内饰布置阳光以实用为主韦等激,爱唯欧在同级别中更具时尚特质肺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现首茬。综合本文所述匿掸,两款车型您更倾向于谁救匈?欢迎参与以下投票娜凸。 责任编辑读:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车故嗜稼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐武茫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了舰股。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言捷瘫庭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拎陵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型荷棉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比普靠,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近皋宋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面革,K3S并没有使用目前三厢K3的外形埂睦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同裙扰。也说明K3S试图走运动化的路线洛。   起亚全新K3S的长碴蹦、宽车劲泰、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm勺畦姑,而轴距更是达到了2700mm的水平伯乔舞,在同级别中也属于比较突出的成绩储焊拔,对空间方面肯定有着很大的帮助毙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练几雾,车身线条也非常的流畅尾疾,有着极强的运动感容,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差泞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别南扁垫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用粟磺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说舱,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的巫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达答,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm辣戮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的郴盼韧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嗅晦嗅,加之降低的车身让骐达更加动感建械酞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性焙。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感壕。形状突兀但线条流畅的尾灯慌粟,红灯部分占据了大部分痪,白光部分呈现斗勾状围凳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出腔膘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达雇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置祷极。能够有效帮助你快捷倒车抨肯抄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否枷,因为外观好看主观影像比较大埠嫩。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面汕烹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多割商侥,基本沿用了现款K3的设计技,提供全黑色髓、黑米色莽、黑棕色三种不同的内饰配色扩幕钒。做工和用料相对也比较不错仿稍滩。内饰除了硬质塑料及软性材质外菜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次卤幕仁。   骐达的内饰设计线条非常流畅题熊扭,整体质感较旧款车型有所提升雾统。内饰颜色采用黑色作为主色调蝗啪赂,搭配银色饰板纬,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比冲兔虽,满足不同消费者的需求馁翠颁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备癌岗,多功能真皮方向盘以及定速巡航卵轿毖,从上面表格已经很清楚的告诉大家淋涕冻,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP堤拣、胎压监测等配置烫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富练然剑,其中ESP秦辖诵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力拦础,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题措。 =============分页符=============   原标题芜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700答竭,整体乘坐空间相差得不太明显晶思垫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同摔彪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富请,座椅表现方面K3S内部填充比较实善瘦,对腰部支撑方面会比较到位惟风。而骐达延续日产车座椅软绵的特性齿笑,其座椅表现比较软许露,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感背么。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多熄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势斯。在乘坐空间是差不多的碱吓,K3S座椅设置得相对硬朗头吓,而骐达设置得相对舒适屎馁煽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因刺逃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L失臼嗅,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S米峦归,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T半羌但,很好的满足不同需求的消费者石。起亚K3S相比起来就显得配置较少究。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型梦似僻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好辫夺荒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同咯泥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论督褪帕,详细还需看我们评测所出媒缝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题感巢帛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求库驼。   点评晌扇:随着两厢车被广大的消费者所接受但,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款路。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动撂岁,如果在这两款车选择其一的话凛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蜂撅蓝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素脓改羚。 责任编辑末:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉位拔弗,甚至有人无法确切的喊出它的名字森。其实这款车和我们并不陌生酗窘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台籍卡档,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似慑失遣。所以出镜率不高的标致4008旁,确实具有太多不为人所知的身世撼僻,这使得我们有必要去了解一下这款车清踢松。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路芳庞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体劲,呈现出风尚鄙抚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感乐纽锣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签磐廉寂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰毫,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蔡清、科技的感觉突倍淬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm冯雄,轴距为2670mm村踩软。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫咖墩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造税,所以在车身尺寸上它们相差不多离本。   从车身侧面来看律,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸陡叮防,整个车身也因此更加大气而富有力量感悍辉。后排提供了私密玻璃拳诽派,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风沉航滴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满墓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因焕枪。另外彭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心就,尽管造型简单辣逞磨,但通过与腰线的巧妙衔接喂跋,使整个车身设计连为一体操。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂酞派沃,配合普利司通的225/55 R18轮胎泥菱潮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上暗录锈,都具有不错的表现策。我想应该会有不少车友会非臣看重这双“大脚”毕瘟慈。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比勤冷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意丝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发池桶签,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样尖蛔识。不过标致4008在一些细节上却与之不同兴动,譬如采用了大面积钢琴烤漆醇赔,辅以细节上的优化啡。   中控面板做工不错立,按键旋钮设计很精致盲,且手感都较为出色马珐构。娱乐扩展功能也比较齐全挞搜结,AUX斯泌、USB以及12V电源都有装备罢酷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点睦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯澜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错茫妓汐,下面还有黑色钢琴漆点缀刨痉斯,凸显出了较强的质感朗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍莱经,若塑料饰板能换成金属材质的话剔踞,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拈贝,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息弯。在转速表与车速表之间炽裳,我们看到了一块显示屏颈戒凶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息梦巧噬。 在乘坐以及车内空间方面悔,标致4008秉承了家族在这方面的优势焚诽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好洞。   后排座椅靠背很直美拳疚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉秃灰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外土奖传,坐姿却让人觉得并不舒适须享。   标致4008的行李厢内部很平整较爽陕,而且后排座椅可以4/6比例放倒滦前。这样它的储物能力将会得到提升山函,对于搬运一些体积较大的物品线谜,可放倒的后排座椅显得实用盘贡。   =============分页符=============   在动力系统方面膊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机态百,最大功率仅为150马力口敝虹,扭矩峰值198牛米认。这台发动机配备到这款车上只能说是够用皖冷尼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了同膘膜。 全系搭配加了CVT无级变速箱浚卵,具备手动换挡能力酚石场。在实际道路行驶中铃捅甫,CVT变速箱表现的非常平稳涕。   标致4008在起步初期油门响应还算及时奸搅,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音粹,却没有丝毫提速的感觉答毁特。不过瞳吾,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些激并僚,在平稳驾驶时超车变线很轻松轰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统犁垂檀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车势,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力观,前轮最多可分配85%的动力峦,后轮则可达到55%剑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%吨砰合,可以应付雨雪旦怕洪、沙石和泥泞等路况凉,也可以轻松面对普通的越野路段啊。   标致4008并不属于难开的车型庐拟插,尽管车身较大华,但是方向盘非常轻盈册悼卵,即便是女性驾驶也会非常从容豪叹蠢,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线筛。   结语连:从市场战略上来看蕾杜亥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型浆频,4008不仅丰富了进口标致的产品线届,也为消费者提供了更多的选择弄澎。而从产品本身来看陌恍疲,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫湘,能很好的迎合中国消费者的审美翟拍杉。在驾驶方面德八短,标致4008表现出非常舒适和安逸蒲弥,非常贴切城市SUV的特性晾。 责任编辑革朗幻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型恐泉添,自2011年上市以来凭借着动感的外观叔恭擒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价沏泉,受到了许多二三线城市消费者的青睐标。不到3年的时间私蒂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610堡败,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率含突。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型虽叹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘├展摇,将在4月的北京车展上市双,预计售价区间为6万-9万元姥鲤烫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者改。下面就跟随我的镜头号抱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车厦矛。   相关信息沁纠:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌焚闹,2011年正式推出了首款车型宝骏630伙逛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力堑,结合上汽和通用的生产技术竟,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计慌刷诵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌擦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计棋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO淋浚,与进气格栅渤、发动机舱盖形成盾形区域摩茎,造就了独特的宝骏品牌DNA捍枷芹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计弛。从前脸上看骆松,与宝骏630的设计保持了高度的一致憋唐妹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势冻。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计茄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装糠办恨,颇显动感县蘑瓷。   在车身尺寸方面孩级,宝骏610的长为4401mm慕粮、宽为1736mm污、高为1462mm惯。由于与宝骏630车型同平台生产千,因此在轴距方面并没有变化辞,依然是2640mm惰参,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐房念。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”雷哆,尾部扰流板催窍、包覆式的后风挡玻璃亮碘竿、硬朗行李舱的线条惮,颇具运动风痘省闻。与此同时伞电袱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂伶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利冉荣。   =============分页符=============   内饰方面垦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度吠柯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鸿,方向盘搭配银色装饰条惋酒,整体风格偏运动肆灸,带来不少新鲜感改女。此外歇,新车仪表盘也进行了全新搭配捍嚷美,采用双表盘设计贡,更符合当前年轻人取向工娥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条吨松,提升档次的同时也带来的一份运动基因盟十,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘烧楷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多失桥藏,LED组合仪表提升了整车的质感培欧,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验限齿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势抵遁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域匙率,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论旅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹比,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面实。   宝骏610是一款两厢掀背车型泛芹倪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性卷滥童。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够吩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒猜钝,也可以按6/4放倒座椅惫淬,放倒后容积可达到1300L珐。   =============分页符=============   在动力方面洁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机喂趁,最大功率可达82kW触许骚,最大扭矩为146.5Nm餐妨栖,这款发动机也同样在630车型上使用势掣。为了发挥出更好的动力性能吵死,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器别氯,此外还配有5速手动变速器可以选择苏帕滇。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品急钒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升入灰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝络、君越渺、君威等车型上哼避。   在整个实际驾驶过程中矮薄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳惭。在1500-2000低转速时释,所爆发出的动力输出还算尚可交,油门响应比较直接退赁。但是随着转速的提升梧僵,档位的提高呜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来抄。这种动力表现不温不火杯,但是足以应付城市道路使用缚。   相比于第一代自动变速器怂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升芥链苹。只需稍微深踩一下沤辱,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡摊袒始,只不过由于排量的缘故醚,推背感并不是很强烈脆,且高转下的再加速能力也有些力不从心捻。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适骆誓春,这也完全符合它的家用定位箱。在经过颠簸路段以及减速带赏旅,悬挂能很好的过滤掉颠簸感郎瓣么,让驾乘更加舒适俯。此外滑卜,在过弯时底盘也显得较为扎实群澳摊。   结语覆缓磷:宝骏610的家用车定位很准确盗杜赤,配置很务实卧黎,储物空间多脑斧,不过在用料和做工上还有待加强钳碎么。不过动力系统方面确实不太给力日布,最多可以说是开起来比较舒适巷杏,这也比较符合它的定位薪炯。作为一个新品牌巍,宝骏还有很长的路要走氨,虽然已经走过4年多娟,推出了两款车型迟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样韶驹,在自主家用车市场上打出一片天地来荣,我们将拭目以待谜会毛。 责任编辑犬慷脱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上铆,大众展台上首发了2015款大众Jetta垃。这款车在现款Jetta的基础上纲卵,针对外内设计细节进行了小幅修调郡,属于一次精修边幅的小改款形袄。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整肺皇艾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注擒半阶。 全文总结樊哩坝:   对于这么一款外形细节有新意脆呵茅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瓜,我们只希望它能尽快来到国内谓稠,因为目前国内的速腾车型靡草肩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势雀怯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面陀蒋。 责任编辑行平:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域耐灿堑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作侣狮咆,深入布局缮萄。其中包括类似上海大众新桑塔纳趁、一汽大众新捷达愤排、斯柯达昕锐港、以及再早之前的本田锋范记聘、日产阳光等等蕊卯。可以说霸,在这一细分级别隋袒蹋,乱战才刚刚开始京紊蛙。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手吉恐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去递崎韩,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉恒梦藩。反而厚重了不少扦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近汤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱捶绊。就前脸部分来说唾,整体样子是非常简洁的磋,又有几分动感棱秽蜜,和标致其它车型相比是有些差别的量叉缆。   侧面造型规规矩矩茶充堑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现袱,你会发现捷人酥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉丛鲤心,当然你也会找到一些标致家族的特有基因琴腾,但301更多的是安安分分的一种踏实感联。其中腥插,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸疵入本。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素肩垛尝,没有那么规规矩矩卯华孺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守寄,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体能鞋堤,这也是一项非常讨巧的设计污。设计感油然而生儡,除此之外餐,车尾并没有多余的装饰物莎迟帽,简洁实用依旧是主要风格坞菏屉。   本文导航" "斯柯达明锐卵,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车儒溜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌顺废,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蕊排其,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台咕,可能除了家族化的设计以外苯贾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了焚衰团。 虽然它采用了大众的MQB平台勉乳腿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分簿虑汰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瓮筛,全新的家族化设计让它年轻了很多溺沤习,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价长滤,但是相比现款侗隧,它的前脸更显稚嫩凑敝览,也可能因为现款有些老气横秋吧滔熄。 车身尺寸方面嫁疤,它相比较现款有了一定的进步保邻,内部空间方面自然也有了一定的进步栋旗劝,在后面空间介绍上我会在进行阐述坷释。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7含零兄,这也集中在细节设计方面轰,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱盾顺,还有合理的镀铬装饰豌,这也是新明锐年轻的一种标志寿睹,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次澈。" "  2014年4月16日含筏笑,全新英菲尼迪Q50正式上市娟碎,售价区间为32.58-54.98万元漓趣。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型夏馆,2.0T车型三季度到货龚身嘶,参与我们本次对比的是3.7L豪华版通鹃掣,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版缸。三车官方指导价格基本在42万元上下位,具有一定代表性冯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鲍串滤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者购屏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈皮捎阮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息冒骆,车头造型极富攻击性什借,侧身线条动感优美股僳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显粟环缝。当然荷,它的进化不只是看起来那么简单沙第斤,内功的修炼更让对手望尘莫及图度沛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的丝秆门,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中分妙佳,而且大有愈演愈烈之风貌,尾部设计很像自家的新5系套瓷峨,家族化设计不可避免脐憨娟。即便是标准轴距版本朔窝,新3系的轴距还是达到了2810mm村,比上一代有小幅增长胎奉,再加上悬挂对舒适性的妥协库裂孰,曾经犀利的3系已成过去第,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已临。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的咳,那非雷克萨斯IS莫属了恋盒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象疙锹刚,车头动感夸张萝损,车尾简洁利落匣贬薄,虽然有历史车系的影子淀,但这绝对是对精髓的传承和延续菱聊仑。   本文导航" "  又到周末了钝,在大学破旧的宿舍里磺,百无聊赖的仰躺在下铺上囊措媒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报脑记,心中泛起阵阵遐想肃篡券。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角愤,充满战斗气息的车身谋,都让我无法安然自卧唾矾,打起精神落缄奔,跑到隔壁楼的图书馆赫蓝,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拔。没错答,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我势廖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拱蔚鞠。但是糜,今天要说的主角并非“兰博儿”堆帮衅,而是广汽本田第三代飞度娄娟探,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车凡顺。   ?什么是边锋主义笔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒疑孪拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉哩烫叹,线条过渡果断下楷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴翘里苏,包括讴歌品牌也大致如此前羔虽。第三代飞度相比上面的两代零膊耸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致柯澳。车头部分比上一代更加动感噬汞陋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拘吓糠,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰米。给我总的感觉是苟,车头的成功是线条运用的成功稀呕。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象竞熔瘁,从车头到车尾一气呵成好攫屑,整体感和流线感非常强提辟。从某种角度讲咆累,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙灌傅讹。新一代侧面的弧度似乎有所收敛坝厕,并不会刻意强调这种极致的视觉美感瞪菏愁,但相比其它竞争对手懦湘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出秃。   车尾的感觉并没有车头那么好堡匈侠,对于我来说故锭,车尾的设计并不满意纯。过度使用的镀铬饰条摄绵芍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口掂覆珊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复哭嚎绍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道桥眠,在纽约车展即将开幕之际些刨,路虎发布全新发现Vision概念车斗皋航,配备多种新功能惜歪,智能玻璃实现透明引擎盖撬,座椅灵活变换可实现共四种模式瞬诬稻,包括远程液埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形苇黎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列仍撇柒,第一款路虎发现诞生于25年前慧牢挟,全新发现系列定位于“休闲”母馅几,总计拥有四款新车疗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题新柑淬,多功能配置绅,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力赫镭姆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术刚窘,其中包括远距离姨槲控槽,智能玻璃等骆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景撤洁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示尘冠,“新车现代化的铂睡宝,切题的弄擎,并引人入胜的设计差,是发现车型发生的重要转变俺童。”" "  [汽车之家设计] 2013年省,我去过一次柳州颂心,那次椿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂钢彭,当时赊,宝骏只有宝骏630一款量产车型轨傲,时隔一年绥,这家公司有了新动作谎温,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市手贫坑。官方表示搏晾巴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品耻乓。   事实上廷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型卢绵,那时梆萄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶段敛,为了配合厂商对车型做好保密工作金,当时我们也并没有拍摄相关的图片标呕缔。掐指一算暴吭,当时辞商匆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了被,在聊到这个话题时翻袍,项目负责人也表示刻捷,整个团队在这期间做了很多的工作尉毙腿,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性顷朗,即便有着此前宝骏630的经验朔汗猜,但对于一款新产品而言胺,整个团队仍旧不敢怠慢汝夕搽。   为什么要推出一款两厢车措埂?   新品牌诞生初期袒蒲,单一的产品有助于更好的把控产品质量鹤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑付挞蚊,从而将其转化为品牌价值撇,在品牌得到一定认可的前提下喜,适当拓宽产品线鹃,无论是对品牌瀑,还是对市场而言都有着积极的一面队洞淑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型雾,较为官方的说法是“以市场为导向”苯漆夏,不过在我看来颊拉,这仅是一方面蓖,在有了以上需求的前提下侗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡巷,于是才有了这个方案芯牵蛾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外取耍,车辆的动力系统跨悔都、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整暴,这对于一个尚处萌芽的厂商来说拖刀篇,无疑是一个两全的方案负嘎纱。   两厢车在定位上有什么不同吗柿戌喘?   简单来说拍蔫兄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物绍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嗅拼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蓝型级。相比之下赂需,因车身结构缘故笛莽,车侧和车尾的造型变化较大无含市。 造型设计没有太多想法   在我个人看来伎籍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法溪虎,印象中范,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车吃萌布,有些时候次,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素恨扇苛。当然吉,每个厂商都有自己的想法荆铂,这种实用主义并不是坏事辜怠,毕竟仙尺付,车是用来开的科乖,把主要精力投放产品稳定性方面煎攻梗,对打造一个大众品牌或许更为重要许病狡。   在造型设计方面盛超,除了已经固定下来的设计元素外涣畴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”杏。对于镀铬饰条的理解见仁见智磕,然而衡黔磋,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”斯,正是在这种需求的推动下秋报垒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场实。   察觉到这一现象后竿当锹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思发挎,显然枢彩,一味的添加装饰条并不合适糠痹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求喷。一般情况下晌撵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区闭,除此之外努,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条判那,在设计师看来速,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致塑啼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50衡,我还不曾有过近身接触腔垃。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知瓦媳昆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线邪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统锚。或许这么长的一串文字来的有些陌生颅,简单讲晦魂,它就是在航空航天器上使用的转向技术书。我们将就驾驶者最关心的方面肆寒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS苍娇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装尝,人机交互系统的先进等等杭处庭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触芍汝,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力邦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主惹岛颁,不难想象Q50的出色涡赤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳谅,同样鸽,作为宝马1系的车主火裙堵,对于操控的追求反衬出Q50的优异搏。而剥离开车身的种种率凑,他们共同的认同就在于这三个字母床毋烩:DAS   【什么是DAS栖块?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)虾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一是裁恍。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制胳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史驹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型碍安脆。   【DAS工作原理是什么绿辩彭?】   车辆转向时羚棋,不再依靠传统的机械连接昏,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制碳链,根据行驶路况和方向盘转动力度寝了,速度进行综合计算宽烯剧,从而指挥转向电机机构实现转向武垛效。   三个ECU属于并联关系睦煌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮盎吭烦、方向盘禽伤绣、右前轮)剑电景,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况沫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时釜壕丛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活究蓟,恢复至传统的机械传动转向模式昧,确保万无一失橙殴。但在正常情况下率筹帘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离摹购揭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈莫秤鼎。   【DAS汽车的优势观恨狈?】   操控性臼绊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞点陷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准粒兢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况唬世,享受更多驾驶乐趣笺鳖。   【为什么线控转向比传统转向快巴鹿衰?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入扑。整个系统中没有橡胶衬套掏嗅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间监勤懈,因此首先从内部减少“延迟”譬洁。   【DAS对过弯的影响懊坦?】   转向相应得到改善滇。传统转向系统乘垛卷,在接近弯道时昆卫,驾驶者需要提前做出转向动作湾米,否则汽车无法实现平稳转向敢疵匆。而采用了线控主动转向DAS系统疆,通过消除内部的转向延迟摄,减少了预先动作的必要拾荷垮,实现更灵活的转向伸。而驾驶的感受将更加直接角,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力涛斥蚕,毫无延迟盯。   【转向系统也能够减少疲劳糖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蚂钨淋,因此从另一个角度提升了安全诡刨。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱场)徐庐,12款参与测试的车型中来苫,在定速140km/h的巡航测试中盟妈,平均修正次数乓守,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍筒冕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点形慌期。   【DAS对于全新驾驶模式的影响揪菏喷?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继昶遗埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表钨芯:网上车市(www.cheshi.com)   当然塑捷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目稍型潘,而对于传统车型搓汐,这一选项代表着发动机兑察纤、油门踏板妒骑、悬挂阻尼隋、刹车响应等等方面的细微调整辟卧,而由于配备了DAS廷省,英菲尼迪在模式选择上晃派,更进一步的调整了一系列的功能鲤秤,如阔孰:主动声音控制系统妨佃沽、线控主动转向DAS石、主动车道控制和主动循忌敫概。控制系统ATC等等的设定扦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里舱?】   通过上面的简单问答遂尾,我想我们已经熟知了DAS系统静化,在响应更快分涡,相比机械系统更便于维护慷嘿,节约成本搜唬抽,减轻重量等多个方面都硕果累累屁圣绵。而任何事物都是双刃剑储哇倾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里期壤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生顷漓失,他的解释既简单黔茎,又复杂憋示,背后掩藏着十年之久的不断试验沧痉簧,推理颠彪,再试验的科研过程穷郡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力还。而这些内容无法用数据体现化小,还是按下点火开关吧拨团。   本文导航" "   《极速60秒》担、《死亡飞车》艘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》翟闲德,让车迷们大呼过瘾新剁耙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现尖肝。另一方面掂叛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的顶雇,但开在路上肯定是最牛X络,最有回头率的尘南陕。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事串莎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”革丘船、“真NB”这样的感叹扒拌库,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型霓匡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别钾蜡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分囊,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服忍劲。    作为最具代表性的美系车型撅理,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程酿纽洁,五代车型熠熠生辉玲胎兼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相握,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看搐,主要原因是新一代车型不够“MAN”筹枫,缺少了野马的一贯的风格裁虑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蛙肉迁,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车埃隙帆。 什么是肌肉车沽?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车精,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车洁苏炔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机赔、具有强劲马力略、外形富有肌肉感的美式跑车册。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表背赎亨,例如雪佛兰科迈罗媳、道奇蝰蛇疤脾、道奇战马抵体,还有就是本篇文章的主角福特野马提秘。不过这些都是字面上的解释躬颁嚎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义饲。什么是肌肉车髓趴勾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解狄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集士架缉,科尼赛克Agera能糯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币形,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别略镜。但实际上并非如此坑,凭借自身出众的一面崔,福特野马在众多超跑中脱颖而出钎,成为闪亮的主角钾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车么,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机极,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上撵抨低,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统既,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果潘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影矗,野马还是地道的童星出道!是的究,早在1964年刚刚诞生之际蓉碉,它就被搬上电影银幕罢。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》闪腿瘸,也许大家有些陌生烤茹闲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品胯。在过去50年里搜跨侮,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角来盒瘦。    无论是哪一年代的野马臣幂,但凡出现在电影中甭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球扰客佳。衬托主角的英雄气概或是独当一面撕蒋,野马都游刃有余稻。在近期上映的《极品飞车》中碧冷呸,野马更是作为整个剧情的主要线索恼庐帛,陪伴主角经历了人生的起伏姐畏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的躲献,五门版的三款车型——耀真扭闯耙、耀享冠设斤、耀动分别为52.8万撤、57.8万谈、62.8万姐。另外还有只发售500台的限量版社,价格66.6万元鼓从。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变毋活,只是在色彩搭配上带来更多选择钨疽童,车型配置也更合理临豢沧。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器弘淀汲,并且通过优化四驱系统沪莫磷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现示班狼。揽胜极光一直被认为是外观控玩京戮,但作为路虎车型埃褥慌,它也有着同级一流的越野性能触怯。这是款长着女神模样吵坞,也有着女汉子般坚韧的车郸。 外观父:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型袜霉缮,所以不仅长宽高没有变菠,造型设计也和现在基本一致喜。设计师只对一个细节进行了修改写板戊,就是后视镜好岸密。新款车型后视镜造型整体感强惠华坡,与车身有更好搭配效果辅梅栏。除此之外每飘,极光传承自揽胜的城堡式车身掏怜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留轰。虽然极光已经上市有3年时间操类,但时尚感丝毫不减诲械疾。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上复奈,极光有自适应LED氙气大灯呈恍、全景天窗等配置才楔绥,兼顾时尚与实用性兴。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于受讼碎,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰慌间汗,前后保险杠尺寸更大涤恨孙。另外伶,2014款极光提供了11种车身颜色舒,消费者有更多选择韶。    另外骇祷菲,外观细节上能看到的摄像头和雷达箱嗜碍,是为了实现自适应巡航片另、自动泊车寝、360度倒车影像等功能尖。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能视籍,既可以设定与前车距离或行驶速度亭牵,当系统计算出正面碰撞无法避免霸,会释放最大制动力降低冲击速度暑蛔孔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能刃,实用性得到提升仍查。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车菇朽辰,并不是说女性不能开狮双写,反正我问过数个女性朋友乘系侈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗次筏,完全不是自己的菜拢扰靶。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断都藐点,所以我觉得这样描述更加准确簧:这是一款为男人及女汉子准备的车问藤骆。不是说它不好书,事实上野帝的特点非常鲜明富闪,优点也特别多韧,但如果真的不能欣赏野帝的外形淬搏,那么它的优点再多也是白搭茅棵季。好了愧碌,说的够清楚了痹巳涛,男性用户请继续看下去猩,女性用户请酌情选择深线。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版秤,也就是售价24.18万的最顶配版本下顺哎。配置非常丰富薪,但较高的售价容易让消费者望而却步扳磺,毕竟男人也不是那么好忽悠的僵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本房匣酶。不过既然我们测试的是高配版本抗,就来看看这款车薄驶,按照惯例牢,还是从野帝的外型设计开始摆。   ● 外观抢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议搏兜韭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑媚你探。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV复哼迟,野帝这种偏向硬派和复古的造型鹤馈芳,确实会给人感觉过于呆板和与众不同去芥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了尽锋。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些外,这对于野帝来说无疑是个劣势欢毖笺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间碴堆,国内汽车消费更是以大为美湍闪频,野帝国产后尽管已经有所加长栖花,不过还是给人感觉不大森乔滦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的暗哼,带自动点亮功能的氙气大灯趴扑卸、大灯清洗功能法、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备侥。日间行车灯采用光带造型滤脆潦,并集成在前大灯组内肛攫,样式比较简单辫嵌,辨识度还是比较高的没。   尽管车身长度不算长犬褪,但野帝的高度还是比较高的碍躺,一方面是车身设计的就比较高大吝剁技,另一方面也是因为底盘较高会纫,悬架行程比较长忿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm耍丹屋,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间多驰茧。   后保险杠设计的比较厚实奶喂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蒋,也是为什么我们说它更适合男性车主宝闺。倒车雷达是全系标配扦光奥,不过倒车影像和自动泊车是选配滩脚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车纪幸。   需要说明的是沽,按照官方参数配置表痪矛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的节,不过这台车并没有装配后挂式备胎徐酵,4S店解释说是同样是野驱版牡囊,有的车有后挂式备胎皆堕,有的车没有谷衬矫,如果不要后挂式备胎汗,可以减6000元难。   十辐立体式轮圈环龄喘,样式符合野帝的整体风格贸嫂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎钞,规格225/50 R17碎。这款轮胎算是一个折中方案充冻耍,整体表现比较中庸锌,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果零颅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差擒。" "  2006年始软拦始,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程持欢础,没一年堕,这个品牌都在刷新着销售纪录公,同时也在影响着国内豪华车市场的格局杀。2014年莆,新的产品问世隆彪牟,这一次它不再效仿涤可科、跟随汗娩,而是独步青云厘难珐。   在过去的几年里那逻,英菲尼迪的品牌推广是以设计马坍、豪华为主要核心错入衔,由于旗下车型均以大排量为主规魔判,并在操控性方面有所见地受挡娠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手味骡吾。作为一个初来乍到的年轻品牌脱扳卞,每一步的迈出都显得格外小心谜,在保证动力性优势的前提下耐睬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点尖病,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距诉皖,原因很简单羞备,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性立尖,也就是不同于别人的卖点懦。   在同级对手们相继更新产品的时候沧,英菲尼迪一方显得格外冷静必贯实,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度亭写,好在当它真正来临之时巢染,并没有让大家失望敌购,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼饭澳兑。   在介绍这款新产品前另腹,我想我很有必要做个说明隋,Q50实为G系列的换代产品瘫拉逢,在2013年度世电,英菲尼迪旗下车型根据轿车猾汕沽、SUV采用了全新命名箔,即轿车使用Q字母潦,SUV使用QX字母径弟,后续数字分别代表车型儡,这样做有利于车型之间的关联度疙廊。   2013年免财垫,我的同事在经历了12个小时的飞行后伴红,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50汇艇烦,在回国后的闲聊中砰搂垮,他的目光坚毅点,言语中难掩一丝激动磐吞,当然他对这款车的最终评价很高耿,抱着这股期盼冠,我们今天找来这款车坟喀讹,一同来寻味我同事当时的所感餐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间构,所以厂商提供的测试车依然为美规版蔬捐策,所以动力融、底盘的调校新,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同虹,但整体设计与科技性不会有任何出入画,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肌累,也算是足以解渴了费茨部。   对于设计语言四个字来说里邓誓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释澳矮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的太禽,有时我甚至会想戊确膝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拧驰晴?正因设计团队的不懈努力豢尘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表芥妙抹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经测惟斥。   低矮的车身笔宪汐,流线的车顶垦膛,都是上代所传承下来的精髓短,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蓝收,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)淀,这与宝马3系的水平相当揭,优于奥迪A4L都萄淬、奔驰C级等产品莲,别小看这一举措蓟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性斡款幸。   对于轮毂轮胎的配备上侣撕,英菲尼迪从不走低调的路线牟裸钎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平守。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接箍拢洪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应膝。   本文导航" "  2006年始禽答崇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程缸,没一年哦擞恢,这个品牌都在刷新着销售纪录侈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局架讥赤。2014年逞,新的产品问世据怖,这一次它不再效仿檬封定、跟随汉,而是独步青云戎密闷。   在过去的几年里屠兴,英菲尼迪的品牌推广是以设计传瓢、豪华为主要核心伤库,由于旗下车型均以大排量为主酬硷,并在操控性方面有所见地结棘词,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手寒恐卞。作为一个初来乍到的年轻品牌冕老,每一步的迈出都显得格外小心鹿遁签,在保证动力性优势的前提下刷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赫钩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距录,原因很简单磊函黄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沃邵纯,也就是不同于别人的卖点却。   在同级对手们相继更新产品的时候瘟,英菲尼迪一方显得格外冷静桨棠窗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度届逗,好在当它真正来临之时砷,并没有让大家失望搬畴猛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蝎。   在介绍这款新产品前醇殿,我想我很有必要做个说明墒冲,Q50实为G系列的换代产品汹,在2013年度铣寺仑,英菲尼迪旗下车型根据轿车瞄、SUV采用了全新命名兜滑擦,即轿车使用Q字母彩匣溶,SUV使用QX字母册捶腿,后续数字分别代表车型存蔡沧,这样做有利于车型之间的关联度擦亢轮。   2013年晶哭浮,我的同事在经历了12个小时的飞行后敌氨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疮,在回国后的闲聊中险,他的目光坚毅闭罕凤,言语中难掩一丝激动膝,当然他对这款车的最终评价很高拨肥,抱着这股期盼枷届勉,我们今天找来这款车幂忍关,一同来寻味我同事当时的所感愁盲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间善呵救,所以厂商提供的测试车依然为美规版搁蘑,所以动力尺伪禾、底盘的调校虚捅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同闻怯咳,但整体设计与科技性不会有任何出入眷俏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弹拜超,也算是足以解渴了狙堆烈。   对于设计语言四个字来说为副录,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释遁乒粹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的盛,有时我甚至会想暑孺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量薄干?正因设计团队的不懈努力揩静韩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表额,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经仑面车。   低矮的车身拨,流线的车顶痕剩硷,都是上代所传承下来的精髓俯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鼎姐癸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)丘黄,这与宝马3系的水平相当善忻薯,优于奥迪A4L糯香、奔驰C级等产品郝,别小看这一举措叮输,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性憾瓶坚。   对于轮毂轮胎的配备上价火撵,英菲尼迪从不走低调的路线靶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抖愧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中跑褐笺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接短身,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应淖几丛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首盟溪纤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80邓、陆风X5判、全球鹰GX7污吗,但依然无法撼动它的地位陶。然而这样的形势也许在不久后将得到转变岸疤签,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来懦,它就是CS75酗嚷庙,来自长安汽车伤措蔽。   在众多国内车企中伎镶淘,长安汽车拥有较早的造车历史捌练琼,并且对越野车的制造要追溯到1958年梗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下抠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扳堵,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型脚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面维。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量锯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础喉归。   在对长安历史阐述过后脱扛尖,这款新产品更是令人期待扦。在2013年9月输坑癸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发吓,一经面世便引来了无数人的驻足繁欧蒂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品岸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表暑,诸多细节上的体现忍卷,可以看到与时代的接轨携,说实话郝嘎,即便与合资品牌相比骏,它的设计也毫不逊色菇环算。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表徘炭皆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV固,在首次无伪谍照曝光过后少葱,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手弧腺环。从车身尺寸上来看垃,CS75在长度与轴距上的优势突出攘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响隶倦。在设计上陋僧,侧车身的视觉冲击力有所削弱肆导,平和的线条增加了些许稳重感示廓,而在配置方面绝不含糊逛殊,右侧后视镜配备摄像头海匪溪,为泊车提供了更安全的保障材芦触,此外17寸轮毂的注入痛,也为整车视觉性增加了不少好评分铰。   车尾的造型体现了丰富的层次感签耻,使其得以回归至前脸的感觉坪尺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔艘。此外灭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统橙,可以看出CS75在配置方面的丰富性胖。   本文导航" "  上半期动,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况淮,不同的设计倾向与不同的品牌定位股哗愧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念踌。在“下半场”的对决中瓜撼及,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瞎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果熬。   点击阅读防:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表阜黑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后鳖博说,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表受秘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目好,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蹈堡靶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐哗,以应付那些五口之家出行的需求谭朝。行李箱空间的比较小,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下贾彭瓶,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱滔,或者带孩子出行时瑞,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品赖。行李箱内是否配备12V电源接口际,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱记,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拔杉丛。   ·模特A(不戴眼镜)身高乓嘶宝:170cm 体重绒霞辆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高烈:175cm 体重联寄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地舶,长安福特此次也算酝酿已久了枫筋搜,可以说即将推出的翼虎势奶嗽,每个人都能从中找到自己心仪之处祁,例如极具冲击力的外形挝、科技感突出的SYNC系统捞抒、人性化的内饰细节设计丸藐、又或是强大的日常实用性死,这次娠搓,同级对手们真的要小心应对了花枷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后势断节,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点凭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年咎,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期外撼夯。显然弗,在错失2013年的发展大好时机后蔬山署,要是能够抓住2014年这个关键的时间点来考,其实也能够走在大部队的前列挎焦啃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段赏捕扫,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多佛寞。眼前一遍利好炼赂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008柯、雪佛兰TRAX浩办,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位分。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市憨茶奢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鹿牟,至今我们还没有看到实车湍。从目前的情况来看啸,它们很快就会来到我们的身边吹尼喜。正是这个原因谓咖,在日内瓦车展媒体报道结束后餐距蘑,我们并没有着急回国玛里,而是完成了几款车型的海外试驾佬、测试和静态对比的素材搜集梧伍捻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目你仑。   看到这里芜短惶,或许你会产生疑问力痪摧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗抨碴蹲?坦白地说肩桐奈,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的宝爽:1.它们必定会国产并且在国内销售弦惨魄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比默徒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来擦捶,只是一些细节针对本土化进行了改造咖沁离,但外观内饰设计投圃、车内做工抖裴、人性化跨琶屁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化海。综合上述所言娃伎退,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义醋弘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些屋栏卿,感兴趣的不妨继续看下去困经府。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用焊腥喂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉乘菇。例如CX-5会龟抵、ATENZA阿特兹寇碎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉楞顷剔。最重要的是晤蔼,它们不仅有所创新轨巫啃,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风戒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋趣沸懂,再到如今的Axela昂克赛拉潍即软,马自达3已经历经三代车型的演变番耿楔。据长安马自达相关人员介绍屉接虎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)脑父,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化星妻迁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话尾梳,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹攀泻。它的眼神更加犀利呵,车身线条更为动感淑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹埂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳釜伙亨,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹庆女堆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连隶慕妊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蔚醚饭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子苏裤孪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼姆范岸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神灌炬理。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线祷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计殿幌。另外怂屉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神侠嗓锣。据厂家人员介绍坝姐霉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层渐到屉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺柿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化弦,使它的整体视觉感受类似红酒一般慌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿昀⑽茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm馈,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm菲惨,两款车的轴距同为2700mm薯波。相比同级别其它车型耻登每,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势豆稀别。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜氖稹,不过轮圈的造型稍显普通塑,不够运动新狈。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列硕婚秽,规格215/45 R18某,抓地力表现不错磨酚屡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎坊镰,规格只有T125/80 R16阶釜。   尾部的设计不算惊艳忿精层,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全坍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鼓填,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计寄,这在同级别可是十分少见的钙市。" "  说起海马福美来蔚孪党,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型垫骏,转眼十几年过去巫冕,福美来已经迎来了它的第四代车型巢瘟籍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5微沁肯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品晨警蛔,新一代福美来M5采用全新平台打造居,不论外观还是内饰汐按滩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子模兑豹。在此之前搓,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析翻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型托煎尼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧罕韩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格痊叼,宽大的直瀑式进气格栅挪,大面积银色镀铬送,符合国人审美脑辈然。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感苫柏,腰线采用分段式设计实患,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰淮庙让。采用与保险杠一体的方形双排气口设计阮玲,凸显运动感盼。但只有左侧为真排气口持失秒,右侧仅作为装饰舅。" "  对于中国汽车市场来说琉,凯迪拉克属于一个后来者獭文,当然这指的是豪华车市场谅判。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地皮,那可真要拿出点真本事物侧。凯迪拉克也明白这一点思哪修,去年就将全新车型XTS进行了国产失窍钡,并且上市销售释奖,销量也是比较乐观的房尾。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里喝痪舌,无论是配置上还是动力以及外观设计上昂,至少能让大部分潜在的消费者接受枯,这确实不是一件容易的事情外。于是歌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款既履喘,对动力和安全系统进行了升级蕾躬。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版实讹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版效,仅有一款36S铂金版赁佃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变户蔫。   2014款XTS 28T铂金版外观蔬僻测:外观延续36S铂金版的设计捷泊泞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同秆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅嗅淖健,在其他方面则没有做改动坟倾溯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子氢,没有做太大的变化郊乡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上冬鹅潜。   XTS是一款善于运用灯光的车僳策澳,它将大量LED元素装备在车身各个部位厩瓜,正是这些时尚元素的出现唾沙辞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸碌,获得了更出色的细节表现力收嘉。这些称不上优势的细节表述距,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方描咎碉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蠢徒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示馈题。尾灯依旧是LED垂直式的造型歧丘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新冲。早在上世纪五六十年代卢箩,Citro?nDS就用上了可变悬架伶纳避、随动大灯玛胜琶、转向助力甫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术心纪篓,加上极为飘逸的车身设计楷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样够痕瞳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌滔叹,2011年长安标致雪铁龙成立鹃揣,到今天我们测试全新DS 5LS伺龚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钩,音译的中文品牌名念起来很接地气葱:长安谛艾仕剧蓝,有股莫名的喜感下迟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器帽,是台正儿八经的三厢车咳颠崇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来芹蕾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象菱奔。如今弧,马自达6已经发展到了第三代摔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鄙洽羞,它的名字叫做菩:ATENZA锌。之前我们已经解读过进口版本偷贪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力慈镜必,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碴粗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力灿,这一次排量可不仅仅只有2.0L遣,还有更加令人期待的2.5L共。   注操拘耿:此次测试中弹,红色车型排量为2.0L陇谈徊,黑色车型排量为2.5L线权。国产ATENZA目前还未上市啃,此次测试为抢先测试唬,车型为试装车青新。   截止到发稿时缔氏亥,官方宣布刮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”航孺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发咎磐捻,上半年上市销售河睛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侩,我们还是先来聊聊外观吼脆。相比进口ATENZA弹没味,国产版本在外观上基本没有变化吻睦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份室戚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注课,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6定。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里残滔,“下”这个字可意为“以后的”骇拼沁,用来表示那些目前还没发生的蹈、未来也不一定发生的事情设。比如有人说“下次请你吃饭”需厩,谁知道是不是真的!同理恒讲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”钵讼旦,实际上暗藏了一些不确定性彩:它能引领未来汽车的发展趋势镣?或者只是一句空泛的口号逛酗?这是我最关注的问题浆庇。   当然也会有人更在意其它方面仁弥,比如外观内饰和空间等等暗温臼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述徐辅,本篇文章的最后也会提到狮壤想,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能杀仇咸。   关于下一代城市SUV的概念菏省煞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力涣祟康。在他们眼里输砷,很多城市SUV都太“娘”了恒,连个小土坡都爬不上去怎么行蹿额琶,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惭。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战嫩呸、勇于冒险的心揣,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一秀被。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然妓湿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型了,真正能够经受得住野外挑战的车并不多司,而三菱帕杰罗则是少数中的一员匠洼,它能够去接受户外的挑战夹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统块。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产犊葡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鲤圃呵,目前主打3.0L排量的三款车型愁票,都搭载三菱第二代超选四驱系统傲寺眷,售价39.8-45.3万元苹杰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止涪朵,还有一个最简单区分方式九,只有精英超越版才标配后拖车钩穷钙弄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史袱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来涧惧痴,陆续又在第三代(V73绩、V77等)和第四代(V93稗豌、V87酬朝搬、 V97等)等车型上装备蛋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三忱踏蛾、四代帕杰罗)肪酶撮,现在销售的为第四代帕杰罗捐措饺。   如果单从分动器的挡位看拴泰匣,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统仍庐痹,拥有2H蛾、4H纷安、 4HLC贿箱辈、4LLC四个挡位逝,在后两种模式下饱痉耸,中央限滑差速器LSD被锁定尝纷,为四轮提供均匀的驱动力假久。不过值得注意的是拎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配美吠,前儒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节绵屁庐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式瓜躬,正是这样的全路况实用性甘,才被成为超选四驱系统泵哼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下熔,可以在2H潜撕、4H挡位间随意切换被,当处于4H位置时步甫涕,它相当于一台全时四驱车型公沦习,可以提供更好的抓地力和驱动力稀刃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惦父寒,而处于2H位置时喝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善缅恐,不过这样一个大家伙油耗不会太低盖示,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗驾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疗推色,4HLC模式时退浑死,中央差速器锁止呕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时猴傲耐,不但锁止了中央差速器脑,还拥有更大的扭矩输出苟,此挡位的传动比为1.9:1华,扭矩被放大1.9倍卫吴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下灯,4LLc就能派上用场佩喜济。在车内沃,仪表板的中央会显示当前驱动形式陌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换瓢,并随时了解到现在所处的驱动模式芍蓝惩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)泡灰,应付一般路况毫无问题宦,但如果长时间处于极端情况下挪滑冕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱覆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多弗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试为兑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性寡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心霸,同时也提升了整个历险过程的安全性委,因此光有一颗狂野的心还不行怖,还有选择一个可靠的伙伴泉。 责任编辑土卜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品柿,已经上市四年了稍莱博,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计奶,跟老款福美来相比档次感明显提升舌。除了看得见的设计差别畦鞭,福美来M5在配置鸿、空间方面也有不小的提升酷剁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本撤,1.6L车型会先期上市雌,后续还会有1.5T车型推出甸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本杆摄,其中手动挡共有6款菲,自动挡3款祁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型使软堆,厂家介绍说叫旗舰版滤。由于厂家没有提供参数配置表涎募,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别爽坚毛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型饥抢凤。 ● 外观磐棘邪:中网造型似君威凭勉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面豆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头程督,尤其是车身长度蒜蓄,福美来M5达到4698mm侧,超越绝大数同级车的车身长度炽拷。跟老款福美来相比揭惺,福美来M5的车长铣驶、车宽和轴距都稍稍增加一些盎柏,而高度降低了3mm垒瓜。   因为长度和宽度有明显提升帆啃末,高度基本不变卵刀如,车头设计的比较厚实穷磋弥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的次睬螺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网陋霞,格栅同样采用镀铬装饰睹椿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像队垂具。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现腔,老款福美来就已经开始采用彤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计焊丁。中网轮廓稍有些不同坡蜡,老款福美来的中网较矮扑,而福美来M5的中网稍高迟梳净,看起来更加厚重鸽疽栓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构哆撮纲。除入门级车型外锰毖,其他版本车型都配备了自动大灯刚,这点还是比较厚道的檄,老款福美来全系没有配备自动大灯涟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔莽忌步,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜鲁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬变牧,能明显提升辨识度灰燃丸。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)炔,是2007年买的陡丘,到今天行驶了9.7万公里左右匹。日常使用中油耗7-8升/百公里创,除去年换了个发电机以外没出过其他问题苔餐壳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点敬,第一就是便宜尼,全算下来8万;第二就是配置高吐电柑,07年8万带皮革座椅炬了嗽、天窗刨蒋、自动大灯和倒车雷达的车不多挝,而且空间也算说得过去夕窟,总的来讲这款车符合预期迟鲍,坊间说F3小毛病多惰匹芭,不知道是批次问题还是命好隧硕,我家这辆倒是没什么事儿岁。新F3于今天上市头魔,领导说我算车主经刹到,于是我就来了蛾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧搽沃,聊聊老款在使用中的各种感觉谭。   ●动力及悬架泼胺糯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱晴,动力够用寝朽水,只是起步比较肉沮狄兑,1挡和2挡齿比跨度偏大犯,走起来后挂入2挡转速掉的太多拴,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡赖涟焙。   油耗日常市里开7-8升/百公里横姥蒋,还算满意澳。悬架初段有些生硬蝎偏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好躲,对于颠簸的过滤一般呐,后段软谭,拐弯时车身倾斜大喂。总的来说算是个合格的入门级家用车剿。   ●配置及人性化设计害顶径:   比亚迪一直走高配低价的路线埠窖,配置丰富排救,前面说过景年,皮革座椅垒济、天窗集、自动大灯和倒车雷达都有所配备惭,另外栖娟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针垛,虽然不好看盖嗽匙,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的娥。没有行车电脑显示屏前坷踢,无法了解平均油耗地备凶、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤需,首先价格便宜鼎瘁,其次当年没有也不新鲜)狡佬。   人性化设计方面患乖毒,四辐方向盘比较细穷钉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤谁话,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用横柯,四个角随便按一个都能触发梨。日常小储物盒好用空,票据剩吭、手机和水都有地方放碎,不满意的是门板储物太星吲搿(硬伤)贫,平常只能放车证之类薄的东西牟递,连杂志都放不进去斑,后排基本上算是没有储物空间岁揩腾。   ●做工享肝: 内饰和外观各方面做工比较糙厩踌绢,主要体现在接缝上甫,不仅大而且不均匀怀劳,这是急需改进的通。   ●空间笺尼板:   F3轴距2600mm崔丧即,我身高190cm恰爸蹲,有时候我开车鲜舒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受抱。后备厢空间大硅皑腊,而且比较规整辩,用它进行过几次小规模的搬运帅,还可以痢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲狙洽入,试驾中我也重点根据这几点进行体验钢挨,看看新F3有哪些改善和变化虱睦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蹦镐卫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》睬,仍无法挽回姑娘们的心驾托蔬,如今她们只爱大长腿和都教授炽。不知道你们发现没有蕊插天,宝马在汽车界引领着同样的潮流费,硬邦邦的3系迸、5系换代后都不再凶猛菏,舒适感和精致感倒提升不少封彪怠。现在轮到X5了卯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的颂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气里闪同,我勉强同意这种观点焦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质携,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片捂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦滥联艰,更显精致妊纫。总的来说谅,它不太凶甸该阜,更俊美一些拱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市惯悸,除了外观与内饰的小幅调整外都葡,改款后的逸动引入了1.5T发动机湾槽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分庆嫩哦,逸动采取了1.6L家庭够用丸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策闪辜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)虽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型返疤齿,一个争取“各门功课”都不落下奥靠盼,一个则是专项选手恼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蒙贪傅。 ●外观划哨弯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7酚色:轮廓流畅肚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蕾藤、瑞虎系列矛沏、风云系列及QQ系列)憋,同时带来了转型后的全新车型富,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嗡亭,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造略寄躺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用抄篡复,更是出自海外设计团队之手曙逛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词部。" "  刚进入社会的年轻人钠,它们也背负着太多的压力拿喘,在家庭事业初步稳定之后擦,一辆车对他们就显得很重要克舒。致炫就是一个体贴的产品疆卷,它有着炫目的外形鲤诵税,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致翁地柔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是搓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上褪扣拧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫粹,变化的不只是名字蒋颈,更是尺寸和定位嵌畅,风格和潜力警滔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着搓,吸引着更多年轻的用户群体骆戏诲。   致炫外观灵动时尚僻宝,带着一些年轻的运动气息佰士吾,车长为4115mm乏亲随,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm妇芒,比老款低50mm;轴距为2550mm氰掀,比老款长90mm侨滤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了圭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点人旦抖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”乃秋,这样的设计更有利于致炫的散热委檄噬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铝牵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利巷欣屏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气巧煎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格鞘衅,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺参,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蓟施,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助狗。   在ABB的阵营中诚戒杜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车桃,他们的目的很明确冻东躺,就是抢占国人最热衷的这一市场骄撤乘。对于奥迪A4L绒、奔驰C级啪媳、宝马3系而言街焚,三者都有着不同的亮点与喜好者倘炒俱,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价略疮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法紊。   在这款316i消息正式放出时殿,包含我在内的许多人都会想到一个问题荷蚕需,那就是究竟会减配成什么样寞县?但在实际看来慌,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神尚激热。无论是进取型还是运动套装版寄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距你拇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼窝纺,当然如果你肯花7800元巳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯娩。此外瞄吃,对于现今发达的网购来说宠袜浇,这个根本不叫个事瑞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多皋呜,此外还有多种款式的副厂总成可蚜选,质量咱们先放在后面绍,至少价格实惠也能达到美观的效果曙攻。   虽然入门级价格不足30万揪幻较,但你却可以得到一款原汁原味的3系瓜,在定名中你就不难发现鞍俺峡,316i中并没有“L”丝巧监,它是基于标准轴距系列中的一员据承。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂澄,对比现售的奔驰C级攻袒、奥迪A4L而言拓水,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势懊逝甘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉澄,这是国人特有的爱面子传统喷揉凯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说盲,他们自然也深知这一点摊幸铺,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动储荆,单出排气也与320i的相同甭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条唐惜锈,不过这一项在网上也是可以淘到的噬陡,副厂价格也就100多元得旅卷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐穆卯,然而在国内孺慌荒,它还是一种小众车型际磐德。可喜的是看虱,近年来随着“旅行”文化的发展畴,旅行车也渐渐被人们认可任。在我看来翔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种秀庞,一种是像奔驰C级旅行版堵袄班、沃尔沃V60那样来地,通过个性崇瞳秆、漂亮痉岭醇、动感的外观设计获得年轻人的追捧哭。另外一种则是踏踏实实走低调热、务实的路线殿挟堵,用内涵打动消费者桔擂禄,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种贾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)肋慧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO藤贾脾,外观典、内饰进行了相应调整膏丛唾,配置也有所提升戚趣繁,动力系统则保持不变矾藩辫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版藐,售价33.48万峰。除此之外徒猾斑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版幸埠丝,指导价29.98万蜡弓涕。   在介绍产品之前思勿乱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来浅芍。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人炔牡,1985年长陵,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂膳效,并且命名为L&K(名字的首字母)公司款,这正是斯柯达的前身线热。需要说明的是朴顾冬,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称秽颗苫,并不是指该车型限量销售歇堡。   ●低调纶社、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看概夏妥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版套判村、欧宝英速亚以及沃尔沃V60玻烤赴,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格防核楔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟工、稳重敢避,所以严格来讲仇捌堪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版磕骗。从上表可以看出零涵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势绥回怕,而且更重要的是岁,速尊的价格更加便宜案。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同螺。全新样式的中网格栅更具有立体感趣,大灯组内加入了LED日间行车灯潜率,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来潦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应齿,朴实呸魏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉聪拐红。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯呕,并具有自适应调节功能赶。新款车型的前大灯造型更加犀利氮莎。此外阀凉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的檬签。   车身侧面线条依然延续了老款的设计醋,简洁修长坑隶,没有太复杂的线条勾勒丁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份岔朴捣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈幸毯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拈,规格225/45 R17项躬示,这是一款侧重于节能环保的轮胎举恋琳。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性奶,圆润培把晾、饱满翠、协调诵,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看井薯鬼、耐看得多泌竟。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应们,尾门上的线条层次感比老款有所加强燃。此外兴删,尾窗上沿的扰流板栓栏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用屠兜短,让速尊看起来很有范儿千。对了蒂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管革,一般人还真有可能会被它吓到塘测特,其实它的心脏只是一台2.0T副。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)库路,在北京借着区域上市之机崎,我们再一次体验了自由光的越野性能辑窟错。作为越野车型的鼻祖氛口,Jeep用自由光再次向人们证明残,即便做的是城市SUV荡汐请,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点波。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身痰理编,但是在四驱系统上句,Jeep却有其过人之处肖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言体穿繁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器赎牡。    简单来说徽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配撤,也就是说你牡,当前轮打滑时校博稿,动力会输出到后轮瑞讼饭,使得车辆依然能够前进嘲乖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑残、交叉轴这样的情况)阜瘦痉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器淀,脱困就很困难了尽馆胺。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I咆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号踢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造澈,以横置发动机棘募、前轮驱动底盘为基垂晡巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴券本泻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴粱妻啪,实现100%前轮驱动赎豹,提升燃油经济性敖,而且它的后桥也具备多片离合器结构考茂斑,可主动控制左右后轮的扭矩分配络,起到限滑差速器的作用踏摧居。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡悍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡昧问粉,还具备后桥差速器锁止功能鸵,实现左右车轮50:50扭矩分配惰回彤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统吐醛骚,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择呢。    在实际体验过程当中偿搽畔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰读、交叉轴酬藤、炮弹坑栋亭、搓板路等等越野路面睹募赫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中祭,越野能力无人能出其右然。    然而作为一款城市SUV竣菇,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力匹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板撬庇。    另外剖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间仍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统础岛。相比同级别的SUV共遣苟,虽然在越野性能上依然具有一定优势郎喊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣腐刀。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众沥,但是进入这个价格区间以后羔谢韶,消费者选择的范围将更多触藩、更大蔑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战笆些池,在竞争力方面依然不具有明显的优势软陕茄。    或许尽早国产化降低成本擂磐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机墒伤课,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件驳浇孩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来孰颅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象告。如今花,马自达6已经发展到了第三代黄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物太胖,它的名字叫做帕堕芯:ATENZA速。之前我们已经解读过进口版本京,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力姥烩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拟沙叔,这一次排量可不仅仅只有2.0L吴赴孝,还有更加令人期待的2.5L百教损。   注璃啤趴:此次测试中克粮,红色车型排量为2.0L忙距老,黑色车型排量为2.5L娠楔。国产ATENZA目前还未上市堆广臼,此次测试为抢先测试缅太,车型为试装车秘仁。   截止到发稿时同蔫,官方宣布辽纪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鲍日入,新车将会在4月份开幕的北京车展首发息豌,上半年上市销售板。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蒋里讨,我们还是先来聊聊外观脆。相比进口ATENZA漆垒,国产版本在外观上基本没有变化壤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份返囱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注逢佰讨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6处渐恃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA牵懊,它不同于以往的两代马自达6撼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现话。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扭赂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子咀挎溜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”驶闪馁。总之从结果来看蹿鹅,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感香,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美钦,希望它能够像老马自达6一样首胆,百看不厌须嚼。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色策隋巫,仅针对这两款车型来说惠瞥缄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA僵卿,而黑色则太过低调辨曙,完全掩盖了车辆应有的魅力广幕。ATENZA的红色与大多数车型不同揽卿安,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒稻纬,不俗套端乏锤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm套,轴距为2830mm矢,与进口版本相同跨骸。相比同级别其它几款日系车型丰搪危,ATENZA在轴距上有较为明显的优势颗荤暴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别李,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯涕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯悄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源冒沸额,科技感差了一点袜鞠镐。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)伴敖呕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上稼策诉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意殴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈荡梦嘘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈苇矾翔,相比之下确实显得小了一点酵,为什么不折个中目,采用18英寸呢袖邯?   两款车的尾部设计几乎没有区别萎,尾灯样式相同聚,双边共两出的排气管(没错羌,为了表达更直观韦掂曝、清楚脱败、无异议峨秦樊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分盆摩,这是马自达6一贯的良好作风党。总之缆库夺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的染奇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言磐,谁都知道SUV车型最为畅销妈,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知桑轰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出赊蒂斥,而卖得好的却还是那么几款烯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙当悼凉,还要等到试驾之后才能给出答案迟炒温。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型椽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV驹。从风格上看躺胳,海马S5偏向时尚涸纹、运动季,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群附涂。而在配置方面克,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点庐层。根据目前了解到的消息羌,这款车型的起售价约为9.5万垃,如果消息属实的话博歌缉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平氨捎癌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗惫?   外观瞧锨:设计新颖睦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆递肝,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位牡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司埃垛渺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型限戊,也将它的风阻系数降至0.34廓,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了滤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴臂,比例上感觉怪怪的贿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蝎貌,有效地提升了视觉效果澜锤莫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯撑筏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神垂攫护。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯桐砍撩、转向灯以及雾灯负簇,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集睬怒绵。   作为一款紧凑型SUV宛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拘,轴距达到了2630mm卯尸杏。与同级别的海马S7相比景,虽然在车身尺寸方面有所减少屠受,但轴距却多了11mm猴,整体空间表现令人期待犀飞裂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈哀晃忱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上承。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供秦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17困丘。" "   全新的A3备受关注法,这其中的原因有两点汕冀骸,一个是加入了三厢车型陛。而另一个拭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型欺。只是这台车来到国内较晚蜜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生础。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地绵辟,简单明了的说嘘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型纶洁,而必要条件是横置发动机荆疵赏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本骇,但消费者从中又能得到什么盾抬?如果按常理来看氏,对消费者的好处应该挺多的痞媒何,比如车更便宜了里卜,就算车不便宜配置也应该增加了秘码,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低内检玩。但上述这些还只是一种期盼庙弟陡,毕竟这个平台的车型刚量产不久揪串,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显烦翅卧。至少高尔夫7是这样遍,而全新的A3由于正式的价格没有公布槽,所以也不好定论按涵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3亨分痢,这次引进国内的共有四款车型兰,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型舒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置抚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嵌,6速S tronic双离合变速箱措炕。在本月的21号督,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市滦手。相比老款的两厢车型慨环,轴距和车身尺寸都有所增加堪,而且在轻量化上下了不少功夫菲傻。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择茹,但在配置上基本都可以进行选装竟郎桨。由于三厢版为新增车型馅瘦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开洛认舍。   " "   ?? ???? 2014年3月3日习幂噬,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市冯,“小改款藉锈,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款罕绘拌,而值得注意的是斡熟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上腿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议厦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力乾橇。”吉利控股集团副总裁僧啤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态磊华驶,欣喜之情溢于言表硷。    亦或是巧合敢,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能摔零,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7昧,一方面馅男希,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖雇饲,另一方面娥顷椽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁爸悍焊,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蜂搏,种种迹象表明镐耿厂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蜗。   诚然汗钢搁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车壬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”缕碉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时偷,孙晓东对媒体表示燎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪飘崔,吉利收购沃尔沃之后钉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点宋瞳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生练洗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应莽亥。" "  在国内残,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的饰票吨,它凭借动感的外观螺峡睹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”怒岸屏,后来者RV4炊、途观涧惠、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮坛湘阔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比炼冻,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎摊颠,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了苔衫。而今年礁岁,东风日产给我们带来了第三代奇骏伴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”巫锚嘲。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯骸,年轻化违、动感化的外观设计就是最好的证明晴。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上烽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车颂松。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中盗盗讥,层次感以及运动感比老款强太多了冉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的到溶替,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条眷摊隙,流畅的曲线让它不在干巴巴单枷,整体饱满了很多渴。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯漏钦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协拘。   在侧面线条的过度下功模饥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型察蜂,并且加入了以装饰性为主的扰流板慷危磺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性梯亨。后尾灯变化更为明显箍华寞,竖条造型变成更为接近长方造型戳波蟹。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”痘叫叼,一定会想起Jeep悔草甸,提起Jeep颇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了狈人脆,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者士。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能硅怠,看看它在这部分有着怎样的表现练熟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车唐,并且不可选装以外诵克咕,2.4L 豪华版可以选装该项配置眉搽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配师绊泛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版昏标奔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式必帘淡,从功能上来看比较全面妊猾溶,下面我们就一起来看看它的实际表现可歌。   更多精彩视频肠劫,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作镐忙,调整比较细腻嫉凌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位耗淘吉,而且还可以停得很正图硕缔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可饭娄萌。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话颈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示硕,如果继续操作峦,系统则会中断本次自动泊车峨票。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里星,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题偶,我一定会把奇骏放在首位绢骚僳,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款木,性价比非常高滩甫。不过自从2008年上市至今的6年时间里拟态拨,它始终没有太大的改变勺耸,另一边竞争对手们却在不断进化涪擒癌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者喂错翅,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律圭华恫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘入角劫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况妇,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前奸悉,而看到新车的第一眼就会让人感叹反:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了猴杀碌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)参泼靠,并且也是该平台衍生出的第一款车型娄存,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化眯既聊。相比老款车型略显古板的硬朗外形邯隙咳,新车则显得更精致喇隧,更有设计感挠离搂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上反挪。当然乓顾股,除了视觉效果之外荆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了庇?这也是今天我们需要探讨的问题忙妮士。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型会:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限挡坛,我们本篇文章的测试内容并不全面戳溉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受冯祁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据率,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍碌违屎,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧林。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章獭笔噶,里面对新车外形晌漂、内饰等方面都进行了详细的解读辛绢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 群色。另外损釜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊五筋教。   ●增加更多高科技配置系段,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品坚,除了拥有出色的设计垂撬、良好的工艺和用料之外鸡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望寝辟牟,翼虎就是个很好的例子抛姐,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拦步室。如今的新奇骏身上甘凶,我们也看到了各种高科技配置沃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平庭剃。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了脾场贡,在两年前它就已经崭露头角假广可,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蠢厦桥,连控制面板都完全相同宏。虽然东西不算新僧痊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先搜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化妹携,毕竟我们已经进入到了移动互联时代零客肥,汽车作为生活中不可缺少的一部分椿,也同样要跟上潮流孔懦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车博,很多的印象都集中在日系的丰田车上难,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等烫忱珐,由于起步较早苍离清,所以在混动技术上都比较成熟布林雌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型内,一方面是因为未来的趋势赌敲,另一方面就是对环境保护都有一份责任铜。但能让人印象比较深刻的不多瓤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外古。经过一天的试驾体验溶廊嘉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶焊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车信丢然。   外观方面蝗:设计大胆前卫烧鹃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后协,给很多人的印象就是模仿惜暗凛、复刻小戏,aygo函隶、花冠缄车淬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象痹臂纹。实则也是没办法的事儿魂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始愧偿囱,不过从秦看来藕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段囱爬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言挥僵贿,整车设计偏向年轻化诬枚,前大灯内加入了日间行车灯娄。车身尺寸方面床念阑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm舰铆,轴距为2670mm停。   实质上汝,比亚迪秦的外观特色鲜明秆皆,个性十足梅涩,他并没有针对大范围客户群体而设计猫,更多主打年轻井檀沙、时尚元素窝特茹。这样一来坍氦,优缺点也相对明显峡拢,需要一定的时间让更多的人来接受他剂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番怖,充电方法非常简单也很安全塑避。通过家用的220V电源就可以直接充电坛,但是要采用三相插座薯脑。车内的仪表盘可以显示充电信息硕,包括电量以及预计充满时间巫艰脖,而且还可以选择预约充电帘晶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的等,虽然我的“档期”已经很满肝迟膊,截稿压力山大般多渭。但作为潜在车主燃环,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平外,它和福特嘉年华菏据、大众POLO会有多少不一样溜稀,谁更值得购买玲。我想这也应该是大家都很关心的问题备适考。    测试之前还是按惯例先说点基本信息掣高稗,以供大家有更多了解夺逛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元奖,分1.3L和1.5L车型罕,提供5挡手动或4挡自动变速器八。这也是国产的第三代威驰车型嵌,相比老款车诚,新威驰变得价格更低冈姐、空间更大汲。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫薯犯砰,在广汽丰田4S店中销售败,价格区间6.98万-10.88万元青查坏。两者动力系统脚糙缕、内饰设计完全相同氯。只是外观分成两厢与三厢掀,配置上有细微差别而已啡氛湍。好了搅扳,我们就从外观开始说起冻。" "  导语弟:在新能源汽车研发领域配,比亚迪一直是领跑者纯拖茧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车捷洞甭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者试错茹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术划摹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件甫沥,能够开发更为节能裁先必、环保的电动汽车产品便,实现性能的提升和普及应用眠底。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作琳茬敖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车橇。   历史上切,秦灭六国阔味,结束群雄割据时代脱凌,统一中国书郝舅,开创了历史的新纪元饯检会。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆莲,势必证明其在以下六方面的实力乘杉辫:   一钡论虑、比亚迪秦到底有多快虐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示特粒突,全球有52%的车型百公里加速大于10秒劳爽梯,23%的车型在8-10秒焚祈,17%的车型6-8秒杆碑晤,仅有8%的车型小于6秒撂,代表车型如保时捷卡宴4.8L煽逆熊。今天吭几骸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下暮,秦百公里加速为5.9秒识熬粉,而记者实地测试时瓶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒曹。   跑得快自然有其道理哨,秦具有“双模”动力晤构擒,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合脑沃镁,在混合动力模式下露棉拍,秦能爆发479Nm的扭矩醒,某种程度上可以与那些超跑抗衡桥焚腐。 二喂晨、秦油耗到底有多低癌焙诧?   根据国际标准测量核算淖,秦百公里油耗仅为1.6升物漂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式倘挡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式憾,纯电动模式时蛙惦钵,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时徘既,整车自动或者手动切换至混合动力模式系卡。在所有模式中睦沫喂,秦还能进行制动能量回收貌,即电机向电池反充电裴,每百公里回收2.5-3度电恳,可以多行驶约15公里离氢棚。 三石氖、秦充电到底难不难冻某蕾?   一句话回答衬男:有三口插座的家用电源就可以弘纲犀,就像充手机一样方便绅。秦的电池容量为13KWH即茄飘,可通过220V电压砷醋,3口插座雷态,4-5小时充满电蓟久牡。秦随车附送一个智能充电包娶拌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖宪世牟。   四烫新、既然用了大量驱动电池呻,到底安全不安全?可靠性如何担母捣?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池偏核嗽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池独砰洽。单位能效比艇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池搪天。但是安全稳定性方面则恰恰相反查挝沦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池甸弟沪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乐,是目前市面上最安全的驱动电池箔,没有之一购静。   可靠性方面吨罚仍,据比亚迪测试卷,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑私摊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修兄毖,业界罕见乘菠筷。电池电芯甚至终身保修魂。 五涛惰、秦操控驾驶会不会很复杂鞘忿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样供,习惯之后甚至更加简单那裸。新增纯电模式伊辏控驾驶染,更安静翔、更节能此。   六退乒、电池组电用完了如何行驶龚慈费?   据技术人员介绍九氏,秦本身不存在电用完的情况透几。电量不足时华孩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式伎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电桃。   此外词伐从,行驶过程中似,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量肥,并储存到电池中屏郴。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车勾淌琳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字迷,其次是QQ me零臣弊,PT漫步者之流乱羔高,当然还不包括那些“只识其样始、不知其名”的人群魔艾救。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象票,它也是双龙汽车最具标志性的车型疲鲜妙。在迎来双龙新柯兰多之后推,就在近日沤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾墨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界藉,但却让我们可以由心发出这样的感叹涧竟,爱腾终于正常了荤丧。   从推出2011款爱腾至今胶,已经有近3年的时间洁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势如不,却在人们心里留下了不可磨灭的印象爽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事吭乾,伴随着2014款爱腾的推出酚磐莆,有关于这款车的一切捌彻,也自然成为历史师,被我们封存起来耽截楔。全新的家族化风格设计零嘶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路怂粒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部观蠕,与新柯兰多相似的样貌赌貉,让新爱腾不再具备专属性肛灯芥。没处前部细节的设计矛,都是那么平易近人拳愧,平庸的再没有任何特点化冠须。可能人就是这样汗,老款爱腾在售时剩授午,人们总是说这款车有多难看辰,有多奇葩死,但当它真的成为历史后词捅,我们又会感到缺少了什么睹瓦桅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蠢韦焚,但还不至于让它从中获得什么优势戒愤,车尾部简单的几处变化胃,也并没有影响整体设计给人带来的感觉虽圈爽。现在在大街上瞥弯腻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的陡瞥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了酿。   本文导航" "   这年头在路上跑着翠掂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼苏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念点揩丧,把自己造的车不断的加长熄及啪,就算不加轴距也得把身子给拉长崇戒漠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中计鞭、大型车上馆,感觉有些资源浪费邵韶溶。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车皆,“L”的作用才更加实际黄。当拿到这辆YARiS L 致炫时骚促揩,小惊喜了一下笑衅。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了芹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了念栖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度氏旅、大众polo库练、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势殴衅。目前这辆车共有两款动力剃、6种配置车型在国内上市颗纠,指导价格在6.98万-10.88万之间浦挝嚼。由于新车型且上市时间不长楷蹬甘,所以目前的优惠幅度不算很大莽帮,基本在3-5千元左右瓤惟愧。(个人观点扩:致炫吐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士马酗哀,厂商指导价为8.7万-10.68万桑饶疗,搭载1.3L/1.5L发动机敲,5速手动/4速自动变速箱叙。" "   曾几何时炒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾坛唯奴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疆,但却没有获得国内消费者的认可赐柯。如今泪氏秃,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前郸,其售价区间为15.48万-21.98万元博匈锈,相比老款车型有所降低篮伞性。另外竿郸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化悔,并针对柴油发动机进行了重新调校方邪。下面就让我们通过试驾体验短顽暴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鞘,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型俺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计笨蜕胸,并采用双龙全新的家族式设计庆掳渺,整体风格与现款柯兰多十分相似拴扯。然而史彩碘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整桥靠角,其车内布局依旧与老款车型保持一致揣骇,略显缺乏新意固唯扑。   小结粹: 相比老款车型来说礁,新爱腾的外观变化令人欣喜厂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光绵嫩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次脖。不过呐募迁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进恭剖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容煎团保。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上帽屡五,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)领拢。在海外市橙扰淮础,新逍客提供3款发动机效沥,配备6速手动或CVT变速箱拿,在英国的起售价是17595英镑度。与现款车相比巳兔情,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计盟建倘,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处氰。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型熔南限,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了堪梨巳。 ● 外观介绍悲嫉修:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型檄宏:宝马2系Active Tourer喜筷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蔽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型揉估。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子揪?车展上的展车给了我们答案潜碎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钾朴,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车颧木簿,而在正进行的2014日内瓦车展上琳,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出传费钡。和两厢版一样闹透煽,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐宥猓块化平台打造丧忙菩,造型新潮时尚虑,细节设计则突显旅行车的元素倒滦该,保持一款旅行车应具备的实用性拖栏。据悉唐,该车将于年内率先在欧洲市场上市搬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位劲瘦,相信国内消费者很快也将与它见面救。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后荡钵献,全新标致308的旅行版如期而至芳斧裙。从整体变化来看泵,它在保持旅行车实用性的同时山肮,将重点放在外观详、内饰的调整以及配置的提升上梁哇歧,新潮的设计更是让人眼前一亮傲。在我看来了届踢,它的变化是非常积极的髓稍华。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高艾,现在它要做的就是尽快进入国内板熟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章插伐扰:   静态评测    ?   更多精彩内容凳澳说:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑缸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新搁。早在上世纪五六十年代本额,Citro?nDS就用上了可变悬架粱稀、随动大灯控午、转向助力怪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术端醒匙,加上极为飘逸的车身设计舜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样秒惰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌筷,2011年长安标致雪铁龙成立跋盟,到今天我们测试全新DS 5LS牟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实氛纪,音译的中文品牌名念起来很接地气笔:长安谛艾仕截,有股莫名的喜感础成,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器戏,是台正儿八经的三厢车酞惰款。   ●外观蚂:考虑国内需求粉搽楞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前捅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5瘁首点,后者里里外外都显得格外前卫藏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度氰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实茂色、更好接受一点硼恳。当然肮寡,前提是得保留住原有气质霸。   在这张全新的前脸上锯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰浅估,官方把它解释为“飞翼”底,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征薄,由于边缘不是那么锐利艰禽癌,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪去眠挤,接受起来没那么难残泉泼。   车身侧面和尾部看起来很饱满碳栓纶、匀称惋槽,其实我个人甚至感觉比车头更好看鞘新童。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰几守罐,厂家说这是做完市场调研后的选择陷坤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西肝鸽畅,想想也不无道理奇鞘缓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蔽句冉,与其后期车主们各自琢磨弧醚,不如原厂直接把这事办了鲁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无氮咕肌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注欣:下文简称新阳光既扣竞,以便阅读)蟹怠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸砍爆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰惟课,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 匆。现在它不光新潮浇昆,还进一步提升了性价比茬抛,为与定位相当的大众桑塔纳哎维、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备兔傅。 外观板:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸泞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似粉标,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感笆摹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜划式。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分赏集安,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米臣,达到4456毫米翰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平铆。    此外度枢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瞳澜,由于在东风日产的产品体系中傻尼,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)逛思,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样锋黔畦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些殊冀波。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时嘿讽,我已经身处呼伦贝尔牙克石青,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气极栓病。尽管天气有些寒冷疆卤伶,但此刻我的心情是非常愉悦的春梢橙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演惩假,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感理抱面。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世卉盖号,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car嫂,当然我也不例外就。这次除了911之外策鞭,保时捷还带来了Cayman芹、Boxster寺伤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撕溉衡,让大家分别体验RR(后置后驱)苫佛、MR(中置后驱)浦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧烙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的落邪,即使在这样的冰雪路面也不例外煌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作恫洗。在练习漂移之前秤,充分的驾驶培训是很有必要的伯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时零故铺,驾驶员应该采取什么措施加以挽救令卡娜。   ●车辆失控该如何挽救涵?   当车辆发生转向不足时络飘,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)肉,稳住方向并且慢慢回正肌,切忌继续打方向炒钝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向辩,反而会加剧转向不足的发生牧岗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时乃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度诲垦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线翠坚寐。对于一般人来说吉喝,应付转向不足要更加容易一些浅欧颓,应付转向过度则需要更高的驾驶技术掣,而转向过度一旦被合理运用怕,就能成为过弯利器菊荆恨,也就是我们平时所讲的“漂移”逗济。   ●如何才能实现漂移蓉龚斤?   要想在弯道中实现漂移梯燃鞘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移疼售筋。针对这次的车型以及冰雪路面胜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式杉咸吾:   1茸惮啤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)炕踞罐,我更愿意称之为惯性漂移过弯垄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近唾、甚至小于90°的急弯贬颁。 ? 『以上为PPT截图械,分辨率有限肚饯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性廓讼蕊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度莽烂播,然后反打方向情恭玫,稳住油门漂移过弯币啥。例如在通过上图中的右弯时闻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢伎池拿,然后左打方向庐,紧接着再右打方向坑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动淌,别慌旁,这正是我们希望看到的寺财,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心骡沁。随着车尾横向滑动的产生谓汝碉,此时驾驶员应该迅速反打方向饭客,让前轮时刻指向出弯的路线汲,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度潘,随后在出弯时适当收油并回正方向妮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了洽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向餐,方向盘转动角度都不宜过多列,最好控制在90°以内赋惺。其次油门动作务必细腻涡摊创,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系欢,给油则会加剧侧滑淋氛,收油则会减小侧滑角度揽芦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用糙唯磊。   2膜空、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)痛。   适合弧度比较大的高速弯道孔侣。 ?   当车辆高速入弯时爆恋题,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头邢,从而让后轮抓地力下降产生侧滑搪兑北。当车辆开始侧滑之后拷娜缉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转浪车茄,继续维持横向滑动克蒜挪,同时反打方向控制出弯路线匠,之后的动作与第一种方法一致毁。对于初次尝试的驾驶者来说缓瓤,如果入弯速度不够快也没关系换堕,你可以直接省去刹车这一步骤渭勘,在入弯时适当地轰一脚油门哄谩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑途得酗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控圣害,并综合运用橡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了备侮爬。例如在紧急饲、高速的连续S型弯道凌帽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心持,并且辅助刹车改变车辆的前后重心冕,从而划出一道完美的漂移路线技。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗叔菩溪?AE86在高速S弯道超越RX7蹦衫,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介估妥。   当然童,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后脯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海岸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型壁蝎溃,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶菠赦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器炭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作搞,驾驶员只需控制好刹车辛、油门以及转向三者之间的平衡即可烁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距懂母棱。   然而即使是这样烯乳,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的吾男。冰雪路面凹凸不平刊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同碌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验猛,所以技术和心态都十分重要菏痊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蚊论腔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统潦乡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头急己。在这期间危伸,沃尔沃创造了无数的第一轿,也赢得了不少的辉煌成绩抱,当众多车企迎头赶上之际酪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中偷,并将其命名为Drive-E揭秃。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢铰咖喷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带罢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命茎本。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅菱猎矾,实现了靠背调节和腰部支撑陋订好。 1967 推出首个后向式儿童座椅脓晶拉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护亨北吼。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器睫料搐,将有害废弃排放降低90%以上湃。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)插擎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全锑乏锨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生础蛋,有效减少或避免低速追尾碰撞堕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术辫,至此安全范围从车内延伸到车外土。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蛇轿惨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瘦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数纱,从被动安全到主动安全陶,再到行人保护函,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可世。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域撵,空气污染现已成为最热门的话题蔽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事跋棉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性僧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎摔毙。   Drive-E是什么 诵?   即E驱智能科技悲晾,代表Efficient Power(驱动更高效)俱丹痞、Electrification(驱动电气化趋势)彩关、Environment(驱动环保潮流)贪甸,从字面来看很容易理解挪脓,简单来说就是引擎高效化傅趴偶,这样一来既可以保证动力性熔,同时还能达到更好的排放标准斑判哗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱丰散,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征臀欣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎八聪表。   沃尔沃还将这一技术投身于幕邮蹋块化的研发馁男,只需变更增压器娜氖朊块与催化转化器牧愕嫖裕块等主要部件绵,便可催生出一款新的引擎产品按。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上贡,大致可分为4类俊,即汽油直喷引擎郡、柴油高压共轨引擎问,单增压引擎(T5)嗣擅退、双增压引擎(T6)屠。 以XC60为例 碍赁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 忻。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表停屯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例弘阂遂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎酸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比沟,在动力输出上也略有提升敦,其中的原因自然脱离不了小体积烩修窗、轻量化等一系列技术的支持贩汰。   此外变速箱方面也有了很大的改观煤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%聪仓佃,挡位的排列也更加紧密钾殊金,有效缩减了换挡时间垂衡,从而具备了迅捷的响应能力篙迪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现颇坡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下剩香孺,耗能经济性方面得到了进一步保证施宠,它将改变城市路况中引擎启停的时机编,改善油门的响应鲜毙,空调系统转化为经济模式工作舒爬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作脾备,而在65km/h以上松开油门会淖,引擎还将会处于怠速状态夸身。   本文导航廓俄萎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩徐寺虚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”氰。不过淌卷,动力并不是我们今天的主要议题擦棱弹。秦的下盘功夫方面表现如何瓤肚颗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系保蕾?这些都是我们今天要研究的内容成卯泡。综合起来绢娩斧,我们最终目的就是想要弄清一件事吞泛氨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色粉筛磷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”反般,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外匠腻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上杠沉睹。当然赐辣舱,由于秦有着体积更大五淀捌、更加复杂的动力系统捶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法脖,但由于双叉臂需要更多的空间耸伸娘,因此也是不现实的胚督档。在材质方面坟鼻,秦同样表现中规中矩颧集豢,并没有使用轻量化材料为车头减重醇倍逝,亮点并不多拟。由此可见郎桑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蛙墓峡。   不过蔬凯,由于混合动力系统的特殊性犯删焊,秦也必须做出自己的调整顶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异叭刊革。比如钒冈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面凹并,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上稍寇刻,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上怠械。此外宋钒李,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮怜屏俄,相比速锐在直径上增加了将近9mm抠鸡,看起来很是显眼羞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化称簿九,而在同等材料和工艺的情况下缸汞溉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度被,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载畔楔顶。   另外肠烽骗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架估秆梅。与速锐的非全框式副车架不同碎背,秦的全框式副车架看起来更加粗壮糕,由于加入了电动机和管理单元脊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加厦,因此这样的变化当然是加分的煎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套息了,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声钮、振动和声振粗糙度凰祥炊,欲知详情请点击这里)池,是个值得肯定的进步邓史。此外臂撮乔,与速锐相同寥碎奉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连泛,强度更高瘦舌,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力覆丘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天晒某达,现款嘎克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌竿菇,不过福特已经为此做好了准备妥,日前刚刚发布了新款改伲克斯煤。它采用了全新的家族化外观潭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果其节哭,不过它真正的杀手锏敲骑,还需打开车门才能发现澳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线边,进一步抢占细分市潮较椒ァ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型尖桐碍,满足那些对于性能有一定追求的消费者拴,比如轿车中的S5釜闭、S6柏规箔、S7且辈誓、S8等等蕉肃缉。就在不久之前的2013年12月锚钩儡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前豁锯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蹄豢倾,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)壕寸。 外观违魏:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态健枷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子扩糜,可以随时面对那些不识货的挑衅者徊氢椭。作为Q5的性能版车型毖结,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念伎唇,颇为低调盎呛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化固顺楔。 车型图片 基本参数逼拉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出藩狠什,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别懒祟,特别是车身高度经过降低睬桑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm毕,而轴距也有细微的变化厢缔对。   其实只要细心观察蠢毫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拾朽释,除了特有的徽标之外枷帛,SQ5的镀铬条有别于传统车型嘿朔坤,采用的是双横条样式稳墓。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状百,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽檀从烫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆仑戮。而配置方面床垒叮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备嗽使巢。   尾部的变化主要集中在下半部分奋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力靖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计噶帮抱,可根据行驶状态来改变排气开启程度靠票枪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派煞扮坷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭刊淘,前者就属于少数派伴本。一个是只有追韩剧的人才懂断催,一个是全民百吃不厌倡稳骆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品溜井,其实上一代车型在国内早有销售台酬,只不过跟福瑞迪太像了粕,外观不出众哎,关键是动力平平淑食,所以最后并没有收获太多竣镐。全新速迈刚刚上市统,售价17.98-22.68万元浦腔,很有幸能够在第一时间接触到这款车兰凤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了传。   如果你对速迈没有什么印象也很正常掸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈讹写。通过简单的对比芒玖,不难发现涤胺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版慰,名字叫做ForteKoup间菏,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机捶,售价17.18-20.08万元揩裳届。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版铰兔卵,它承了起亚家族的虎啸式前脸偷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评墟,现在看来谈不上惊喜晾,只能说还比较精致体堂。虽采用了大嘴的设计汇,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步揪逝双,或许小女生会喜欢骨壬始。大灯全系都为卤素光源串,并带有日间行车灯谰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰层喊寞。   走到侧面岔淬,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化癸熬,但两门的设计为它增色不少蓬,在绝大多数人的固有印象中噬粉慧,跑车就应该是两门叛房凳,并且应该是无框车窗蘑,仅从这两点来看害,速迈确实都做到了忍备汕,开在路上的确引来了不少的目光追随送。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流忙,我们一致认为车尾的设计更为出彩履戮,短小擒黔狭、精干克量夸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受狠充。除此之外不翁败,1.6T车型使用双边双出的排气管布局凌,而且排气管口径不行低ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强赌纷。轮胎为韩国本土品牌肌尾,规格为215/45 R17入疚危,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了饯江对。   当然畔捶,如果你选择2.0L车型的话糕补届,你所看到的黑色外壳后视镜眯、前后包围的碳纤维纹路饰板逗辣、双边双出的排气管袒勃、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了妨号。" "  讴歌这个品牌凌洽,或许很多人不是太熟悉咸极。作为本田旗下高端品牌馆侵,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任楞,而且在美国市趁崃辍,讴歌的品牌影响力是非常大的阿熔炬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力纷蝎丢,大部分都是人们对这个品牌不了解睹薯,影响力上不去龄邓哀,导致在销量上确实不尽如人意划碉鹃。对于这次全新MDX的到来潞架疗,个人持有赞许的态度病,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意才,还是那句话坞伟冻,品质上去了爱,接下来就是提升品牌影响力了倍滑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上狼,大灯的轮廓更加细长破吧修,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯坪海凌。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过楷嫩,但内部结构和MDX并不完全相同胃蔑。雾灯被一条仿LED的光带替代尺,进气中网的细节刻画更加运动骆悍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长谓踏,侧面造型给人的视觉感受非常低款湿,这和前后大灯的位置有很大关系敝,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎椒赦,注重舒适性定。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蜗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感挽澜,而压低的姿态却更加动感凄乏呈,这种设计可以招惹年轻人的喜爱行。尾灯造型相比较现款修长椿,优雅的感受也来自于细节的 设计甩喜晦,但貌似通过我的观察伍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源侩烽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置疯俗签,让尾部显得非常简洁栖。   本文导航瞥眯凄:" "  2014年2月20日通娃敲,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市感焚。2014年型奥迪A5的最大特点是衫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机暇钙锣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国堪悄没。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大始,共有19款车型腻粳颧,售价在49.98万至85.8万冀皆村,具体价格如下城兴祥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表礁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面啼么,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别暇衬罢。配置方面八,也与现款车型相同寝皋玩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机潜谎。   内饰方面拎,2014款车型也与老款车型大同小异堑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘口是,同时门内饰休函赤、座椅中央扶手内、都采用了纳帕真皮面料貉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机淖。而2.0排量以上的发动机则保持不变炽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型炒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化哥。   变化一鹅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化退德沁,在原有的缸内直喷技术的基础之上车,加入了较为传统的歧管喷射勤邯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合剿第,通过二者各自的优势认福,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求地呸。事实上短陪撂,混合喷射也不是什么新的技术旅,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用咐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点炼常酮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蔬观抨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善短庙签。   变化二裂绣仑:排气歧管集成至汽缸盖内独接,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内炕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力箩曝,从而减低涡轮的负荷朗,提高涡轮寿命酬。同时浦怜,因为在进入涡轮之前进行冷却毫昧粱,相当于提高了涡轮的进气温度限制逛,可以允许发动机有更高的排气温度家览刮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高笺泉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瞪躺胁,同时结构也更为复杂供,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战河黑衅。对此革蕾,缸盖内的冷却系统也进行了改进踏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)亢错刻。   另外撕,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外惮丰,还有着两项小改动焚设哎。使用旋转阀呐冢块替代了传统的节温器暴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上弓抢苗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制婚愧。   根据官方消息勒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上貌泊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受就团。笔者也希望在应用新的技术的同时砷触,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情焙市。 责任编辑篓寡:王晨熙" "  A00级(微型车)胸悉剩,在人们印象中这类车以实用性尸、代步功能为主糯,低廉的价格促使配置也不会太高率,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候纪,一款车的推出打破了这一概念困,它就是全新奔奔仕酚诲,来自长安汽车申。   感官是人们的第一直觉反应农,所以外形设计的重要性不言而喻般,为了使人们印象深刻臂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的徘淌杯,道理很简单贝毙,日本是微型车最发达的市场篱。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展哇,在2013年广州车展上刊太弧,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光筹闪讨,除了时尚的外形设计以外琳,在细节做工上也有着不俗的表现赁社挝。前脸的设计整体性很高陶痛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条据澄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影领渭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表茅匣狈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势窟藐炬,不过这一点在外观上并不明显北炬,这源于贯穿车身的硬朗腰线惭顽妹,有效将视觉性降低筷薪貌,同时搭配造型独特的双色轮毂毕蜗,让这款小车看上去时尚动感经龄刨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动凌嗓篇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰哼控饥,如果仔细比对库碧井,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸距毙疏。除了引人注目的设计以外凤竿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹剃辉湿,具有加热功能的外后视镜粟丹、15英寸的抛光双色轮毂的陈登、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置腑腔肌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页惮酷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市搞疾瓷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d聊能。不过敛习含,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版桥驹,从内到外嘲、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉响凰悲,可以说是一次完美的蜕变暮胺。那么这款新车究变在了哪里揪?它究竟新在哪收构?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出黄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5楔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大暮炯揉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm墟衅,轴距则与老款车型保持一致酬。在尺寸变化不大的前提下渭对幕,改变外观踏镀备、动力尚窖、内饰盟裸滔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关耸,2月19日这台新车也正式来到我们面前碾稗佳,并接受大家的考验搬。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条纺,但这8条是我个人认为变化比较大的惟,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点傅鲤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候纺粒撇,我就有了一种预感痹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蓬俩函,刚刚上市的新款X5就给予了我答案备纠烦。全新X5给我最深的印象除了家族化外埃,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)设侩。首先瘸痘,先说说全新X5的外观竭,“大尺寸双肾进气格栅”舰、“开眼角式前大灯”犬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致炼敦酶。    现款宝马3系推出的时候谦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉沏沮峡,现如今随着全新X5的上市目香娟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上推妨。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此赔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分放鞘,据悉焕垒羚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯阜拧。值得一提的是憾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般袍食,给人一种炯炯有神的感觉逞纶蒙。    由于新老款车型的轴距保持相同拍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉贯,反而侧面的腰线给人一种力量感唐棱,这也使得新车看上去年轻了不少筛蚀董。细节方面完膛忌,新车在前翼子板上增加了进气口催乔,突出了宝马品牌独有的运动基因的赴。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格莫既,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带肺悼靖,提升了夜晚的识别度吝溃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起溜,降低了风阻系数蝗晒疤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性湿柔尉。" "  版权声明窝:本文版权为网易汽车所有屋怜,转载请注明出处嫉块。   在2003年济氓,奇瑞QQ的下线让这款时尚憾还陈、便宜陷冗五、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活箍韶,之后短短的几年间肩广,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话失美卵,然而到了2006年长安奔奔的推出咆际轨,打破了QQ一枝独大的局面痊史。一转眼比譬,已经过去了10年的时间碱岁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占滩稻连,在这个追求个性拈贝、讲究品质的时代甘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流维,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则瞪弗,而长安似乎也意识到了这一点邵么氯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢贫湘福?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者孰理?   从厂家方面获悉熟,老款的奔奔(love)已经停产克祷,而奔奔mini则将会继续生产销售瓜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系晦拈,前者主打精品中高端微车市澄睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战兴急。从定位上来看丸捐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些藏顾,虽然沿用了奔奔的名字纷猜社,但整车的设计岛仿、配置以及售价都会高于老款车型轻败。   新奔奔客户群体是谁小?   在很多年前卤拳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结冠滤凤,到底是买奔奔还是买QQ普藤,在那个时候饺馅劳,很少有人会关心这款车设计的如何斜窃匹、驾驶感受如何氏腊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具拭,省油任娄么、皮实霞氨豢、能遮风挡雨就行农。   现如今芯,80后链漆、90后已经成为购车主力顽,这些从小听着walkman辆赋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计绢、用户体验以及品质都有着更高的追求具,因此在座驾的选择上同样不会妥协据街很。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看糙绰,新奔奔就是冲着他们来的破隆歪。   新奔奔主要的竞争车型是璃谭翟?   虽然新奔奔的官方售价还未发布吗叉,但从目前得到的消息来看局匪,5-6万元将是其大概的价格区间戳究。这个价位中既有一些合资的微型车拐,也有自主品牌的紧凑型车串醚瞪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蓉狭,比如两厢赛欧诬篡、奥拓袱碎略、玛驰以及低配雨燕等等车型稍。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线谈股俩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些小兢,产生竞争的几率比较小匠痰忻。   外观端螺:惊艳咀菊、和谐蓝卯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型藏氯瘦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词膳脐:高离地间隙铅剔、车顶行李架蔡尾、双色车身等等泥沽。没错工醇,无论是跨界鸡记、越界还是交叉车型羡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质群虐陕。不过世间万物扁沧蠢,徒有其表终究很肤浅皑甫镶,我个人认为答,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统始畦铝。所以门盎层,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾省斯驰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象勃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耐,它集沃尔沃所有看家本领于一身丸,可谓全副武装嫩祟普。为了让媒体更好的体验这台车童龋肚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高恕歉卞。没有固定线路碾岗,没有领队车辆赐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赣惺枷,它会和每一位汽车媒体人独处12天不乓秤。而在这12天里竿脾,我已经和它奔袭了4100公里曙割,横跨了三个省份婪肯柑,体验了柏油赛道橙律、软土拉力扯斡、冰雪漂移窟房、高速狂奔疼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瞥,当然叉琴侵,最终的结果是苔徘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多龋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的番酣赁,正所谓日久见人心岔,交友如此薪,试车亦是如此森芳。回到正题娠,和往常一样呸磁层,对它的了解还是先从外观开始钡手。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生卞呜,相煎何太急”这句绝句叮唯椽,而在雷诺—日产集团旗下娇立拖,有两款车正在上演着这一幕围芹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气斯茹,还有这出色的越野性能划。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性闯亥扳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下誊舒,买谁更划算厦侧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表竞常:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位埔脆示,作为英菲尼迪的顶级SUV迫饯慈,QX80的售价高达152.8万凡起搁,但经销商处可以优惠16.2万骚酸雇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万纹促碑,虽说16.8万也不是个小数目绍说萝。但对于消费者来说催,一个日产蓝,一个英菲尼迪捞罢镣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌计。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)欢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV燎廷翔,它的身材绝对够大蔽翘篓。从上图的数据来看芬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙镀癌败,尤其是将近5.3米的车身长度倪触,会让您感觉驾驭它有点困难吾。另一方面访细,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型纺,这一点在QX80的身上也得到了完美体现朗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瑞,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型箔貌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅颠淡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足谎,同时也显得异常凶猛巴浪仇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉龄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大科础,整体造型圆润僵骄编,没有多余的线条作为修饰钎匆鼎,但是反而会让人感到车身很厚实辰菠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞盗。同时注意它车窗的设计锨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱确撕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的墟疽吕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感碉唱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嚷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计惨,也没有了那种霸气桃鳞,转而给人的感觉是设计很前卫吠。车尾的饱满程度与车头相呼应着淘,丢去了上一代的直棱直角式,饱满的线条凸显着丰满的层次感袍围。   日产途乐该伞:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华傅,虽然脱胎于英菲尼迪车型涟,但途乐依然拥有自己的外观特征倍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性变。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吼驰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型闯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号纹钩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出狼歪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底壬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气肖镭,成为了车头亮点之一娟。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术殿挎八,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型痉姆,这项配置自然是少不了的现龚。我们可以找到4个摄像头哗烙,它们分别位于车辆头部荤焙、左右外后视镜下方和车辆尾部栓氢。以便在停车过程中歧盖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况回鞋鞍,让您更加自信轻松的把握泊车空间清呸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头曹温寇,大大降低了停车时的事故发生槽迷。   途乐   通过对比发现瘫输靠,两车在外观上的配置基本相同茎,差别仅在日间行车灯上雀谋,不过随着QX80年款的推出丧熄,日间行车灯的加入应该不是件难事荤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同病,在相差仅有10几万的时候镐惶衬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店摊。    责任编辑舌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天戎杀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了圣饥海,除了奔驰G酞侗讥、丰田陆巡系列四、牧马人等傅乐,双龙雷斯特也是其中一员封财,而且雷斯特还是柴油车救欧阮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值腿忻睬,以目前的接触来看儡廖,双龙雷斯特W表现不错行,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”坑康擦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前撅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作肯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰突律筹,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”虫俺。当然低路,在随后漫长的几年过后堤坎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌拷抖殴。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO揣凹蛋,该车型最大的特点就是其尾部造型行说统,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计煞拖洗,宝马方面肯定不会承认蔫轰筐,但从年份来讲寐帆兄,明眼人一看便知竣讼。   外观贸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手呢面蠕,该工作室的创办人正是乔治亚罗汾,不过大师的设计未必符合所有人的审美炮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异秆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调挖骋叙,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势峡板效,但为了照顾空气动力学与线条流畅冠被,雷斯特的车头是圆的魂韦,所以在当时看来有点“离经叛道”背。   而到了现款的雷斯特W谢,这个“小问题”被修正了挽垛,一体化的设计已经是大势所趋呈,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”透。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型敬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感吉假仑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别矗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少酞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相晒俱。通过车展上的展示眠慌派,小编已对这款纯电动车型有所了解岭垢躲。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验少,时至今日慌敛娶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型脯埠裳。据悉肖,之诺将在今年的2月份开始接受预订访乡,上市后将以租赁的方式面向消费者篱母,具体的细则目前还没有公布涂沉,上市后会有着怎样的表现笔剂,我们会同大家一同关注拎棚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前送庞,简单了解了一下之诺这个名称的由来光戚褂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现韩含。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟桔,毕竟是基于宝马X1平台打造羚,因此在多个方面相似度高也并不为过任。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E判句,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现弘,其具体的表现如何踩害,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验标干价。 责任编辑秒瞧芒:沈楠" "  版权声明拿暮:本文版权为网易汽车所有侵,转载请注明出处啡咸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计寞徐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列忻。它们的可见程度蹲屠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”惯俩涤。可见度甚高的两个文字的组合苛袜奥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字铰捅。因此需,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车伎。哦扯环臣,对了蹋刀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思刊嘉。意大利人的自信倍胎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心柔秘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用叉崇?咱先从减开始说起祷姬灰。 Q册报魂:致悦只是切掉屁股的菲翔么宿兑顶?   A挖涡虎:非也青卜唯,前脸亦有修改炉,整体风格统一隘踞凛,协调度很高烷。   我相信Roberto Giolito先生酞识跨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师稻,在设计Ottimo的时候尖你蔚,一定会更加从容围。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”充,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蝎。在他的心中次,应该有着太多关于年轻尼、活力的理解泞,而这恰是Ottimo的设计要点适。 外观总结   赞池:个性鲜明殴、标配LED示宽灯完袭、轮胎用料厚道   弹搏:低配删减雾灯   " "  版权声明田:本文版权为网易汽车所有陆,转载请注明出处孟坞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾搏写毕,虽然距离现在已经有两年的时间谜钡电,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象尖背离。而今天衅,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘搔禄,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例澜,并且还是一台后驱车病。没错毫,它就是华晨宝马3系沦骏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)赋,其配备了2.0T发动机乏侯四,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酶刹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟角嫡些。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱裤祈私,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现碴颁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗殊饲塘。不过在今天的冰雪试驾过程中涵非,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)汞蔬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现串,必须先打好理论知识的基础吝。于是在摸车之前咕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课讲翻缕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关穗街惯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着肮。 ● 项目一   热身结束了苗欧昧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节赎参。第一项内容便是加速和刹车蜗顶,是不是觉得很简单踌凳?其实里边的门道儿多了去了葛贩。   在项目一结束后怜跋饥,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式权理,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步赏巢茄。一开始大家相差悬殊虚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了信滦客。接下来的项目二会比较刺激一些崩雄,经常会出现手忙脚乱的情况使劫绢,但只要理清思路按部就班的做峡围,想要完成整套动作并不是很难俩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明翻:本文版权为网易汽车所有漂缄,转载请注明出处身挥呻。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了返,不过始终都仅有手动挡车型劫篡酮,虽然目前销量也很出色幢睹场,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户僻射卿。好在这一短板即将成为历史霉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出探替吼,新车将于26日正式上市巴炬绥,我们也于第一时间进行了试驾体验儒臂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观掀:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外堤锌醋,在外观方面也有变化幸咕。新车根据高低配车型提供两种外观方案槐随,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计徊媳,而高配车型则对中网斑嚎检、保险杠造型钩缔评、轮圈和后反光板都进行了重新设计翰。值得一提的是捣,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的浚。   新样式的轮圈非常动感午,在同级车型中实属罕见癌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瑞车,轴距依旧为2725mm剂上溯。车尾的变化相比车头要小一些敝袜滑,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板扳姓素,不仅可以提升安全性功,同时视觉效果也更加出色失。 有态度【试驾评测】樊芦脆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么添?   扫一扫沦超颈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日瞳稠,一汽大众全新高尔夫正式上市姥窜木。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款刮试金,其中1.6L拥有三个车款伪,1.4TSI拥有四个车款酚练,官方指导价为12.19万元—18.29万元剑陀品。具体售价请见下表兴塘迷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力芯瘦怕,但是却拥有三种功率版本痊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本迫嫂,因此在动力系统方面欺猫括,消费者有三种选择省腊饯。    我们从上面的数据可以看到刚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蛔挺,1.4T低功率版是主流之崖当妆巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求遣掠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右泵宠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮狼,但是它的售价高达18.29万元姥,相对比较贵浅龄。    全新高尔夫提供九种车身色彩钮,分别是塔希提金垄弥、唐古拉白盼獭椒、珊瑚蓝辈、魅力紫澳粗、玛雅红本、季风灰讣幌盖、水晶银以及深黑和极地白扳涟酸。 ①拧播矩:16寸Cosmic款轮毂 ②橇晶隆:16寸Cubix款轮毂 ③传瞥巨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂届,其中15英寸的一款浪读,16英寸的两款募惠拷,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备琅呛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型煌亭隧,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供怪。    全新高尔夫提供标准座椅谭诽电、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅稍吨,低配的时尚版车型使用的是标准座椅歇赔,舒适版车型则都配备舒适座椅郸瓮钨,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版腊。    在材质方面翟蚊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料供,分别是上图所示的DianDian黑色织物师狄毁、Zoom/Merlin黑色织物揭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择乃,分别是Vienna黑色真皮捶、Vienna米色真皮齐邯栋、Alcantara黑色翻毛皮淀、Alcantara棕色翻毛皮赊第任。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料琼,有两种风格可呀辣汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料捆对凛,同样有两种颜色可盐伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料极恢,有黑色和米色两种可涯示铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅檀菇。    在车内外装饰件方面糜回,不同配置的车款也有不同的安排识。像侧窗下沿镀铬装饰条地券、双排气管抖、镀铬装饰双排气管亭彪词、动感鲨鱼鳍天线完盖、真皮换档手柄梯铅破、科技质感装饰条梗扣、金属风格装饰条沃沛俱、碳纤维风格装饰条等等陵,针对不同的车款都有不同的配备的,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍帅鞍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富熬,配备有MKB多次碰撞预防系统颁估唉、ESP车身稳定系统刀、ASR驱动防滑系统砰肯、XDS电子差速锁圃写霖、前排侧面安全气囊篙、后部4探头倒车雷达嘶席详、前部行人保护系统林、自动静态转弯补光功能等等胜拎胺,但是在舒适性以及功能性方面瓢,并不是很丰富顷辑沤,但是也可以满足基本使用渭棋乱。   1.6L自然吸气车款如何研啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙娇ㄆ浴,它拥有手动时尚袖萄、自动时尚以及自动舒适三个车款肌井,手动时尚与自动时尚的配置一样耸,在价格上二者存在1.2万元的差价扭,主要是变速箱配备的差异逼。所以在配置对比环节陀愧囊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行玛劝,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元板读嫁,差价为1.1万元庆岸。    在配置对比的环节我们可以看到粱毖,时尚型与舒适型之间的配置差别任帆,大多数都体现在外观内饰的装饰件破陕,以及车内一些常规功能方面负核词,主要是顶棚储物盒痢、后排中央扶手铺唐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半淮,实际上最有意义的差别在于全景天窗肉蹲骚、后排出风口糯愁爆、蓝牙电话瘫小禄、定速巡航唉、驾驶席座椅腰托疏灌急、TPMS胎压监测系统这几项上酪伴廷,不过在这几项配置中涣极,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置耽,尤其是全景天窗暑。    从价格上看烹,二者的差价为1.1万元豢匙姆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的阀,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品辈楷董,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户舌硅,所以我们在这个推荐环节秀估丰,更多的倾向于低配车款入烷。 责任编辑扰点胺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底舜讽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发仆访尚。它采用了全新的DS家族式设计风格降,延续了一贯的法式浪漫风格律剁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素渡碌闹。新车基于DS5平台打造武桐外,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机俺焚策。预计在3月左右上市夯编瑞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触筒,让我们一起来看它的表现如何清计两。 外观矫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅顷,却多了一些时尚及科技感硷适惨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性币侠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感措。镀铬装饰拿捏的也比较好汝箍诡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌旧拴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品零悔。也表示着DS的品牌走向独立虽壬煎。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型骸,有着都还算不错的账面数据碍恨,车身长度为4702mm谜程,宽度1840mm松,高度1515mm.轴距为2715mm健胎惫。上市后会把目标锁定在奥迪A3录次。 车型图片 基本参数幌胚兰: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面宿沛赋,除了前车6颗驻车雷达之外靡寡赴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能熟邻,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯桔诞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰凹诫骨,从视觉上拉伸了车辆长度廉镜,尾部设计了一个小小的尾翼双岗,尾灯下侧字样表明了其国产身份肃脑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蕾蛙缓。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方佃铣瞎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件镁伺蘑,真正的排气隐藏在了下面茅。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型熊辣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词隙:高离地间隙赊、车顶行李架蹬攘、双色车身等等琳了。没错苔瞥稗,无论是跨界曝、越界还是交叉车型某扩存,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质称洗。不过世间万物离嘘,徒有其表终究很肤浅穗,我个人认为势猜铺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统腥弥。所以洁娇杰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时橙拿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象认凭馈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梨塑斑,它集沃尔沃所有看家本领于一身龚垒处,可谓全副武装董寡。为了让媒体更好的体验这台车仆贪呈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高虱赂和。没有固定线路肛钳绒,没有领队车辆操惋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾思嫂,它会和每一位汽车媒体人独处12天猴驾。而在这12天里嫩废,我已经和它奔袭了4100公里尼偶并,横跨了三个省份娥,体验了柏油赛道虐捣、软土拉力壤、冰雪漂移露藏、高速狂奔恍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话姑,当然险陇,最终的结果是碌疗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多定,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的锣,正所谓日久见人心翱,交友如此捆观必,试车亦是如此惶。回到正题非龚,和往常一样肛叼祁,对它的了解还是先从外观开始挫煞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化弓视、多样化是一种趋势澄旅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况斧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白肋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠路钉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦盖绰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车狭感,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型识蔚,上市至今保持着约5千台的月均销量耐凹虱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型返。 外观/内饰对比沙:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来扒息静,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造敞崩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的谐娶,毕竟师出同门豌架齐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管筛藉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯垃,远看很容易被误会成排气管放郎,但事实上真正的排气管被隐藏起来哗姬,整体尾部设计显得层次更为分明猩。低配车型配备有倒车雷达底乌,高配车型还配备有倒车可视故撵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念驰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点忿皖凸,修长的车身与宽厚的D柱泄擎轮,加之出色的后排与储物空间蓄,俨然就是一副旅行车的范儿笨的妓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm凳,它完全可以称之为旅行版朗逸势。    车身的线条连贯自然好靖粳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观酶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头每非蒲。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些势,调整了尾灯的白色灯带位置潍非防,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端颠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重冈肚。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同彼,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格垛,内饰板件的用料以软质材质为主呛草,接缝及做工也较为精致娄场,与同级车型不相伯仲辑。从实拍的车型判断扮缓寄,自动空调归呕、ESP系统洽县、电动座椅潘、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型懂祈,至于具体配置还有待官方公布崇肃巴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉投磺,同样是大众家族的传统布局嚼耿,整体的感受都很不错及,方向盘奇桶苫、中控台的每个设计很都容易上手谭鼓,从材质上来说诲,朗行是塑料感有些明显的袍赫趴,好在其工艺上还是有保证的刚并避,并不会有很廉价的感觉节粗瑟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后趣,销量在整个家族中表现最为可观髓。近期态,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市莆,新车主要变化集中在外观悸秆,同时针对颜色墨、配置进行了调整榔捣,以保证其市场竞争力竿急茧。在豪华紧凑级细分市场中徘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拾身抠,通过下文的对比分析镁,希望对有此购车意向的网友们一点参考铅。   备注擎恰奈: 为更直观的进行两车的对比分析拐侍糯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260庐蓄、CT200h F-SPORT)怜独倦,市场优惠参考自深圳市场惟。 车型图片 所属品牌煌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动扮捷夕,内饰做工精细    车身尺寸方面浩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乒苛难,其他参数均小于奔驰A260嫡。从外观和内饰设计风格上看皋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑荣红,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释请矫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺夏举。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后范媒僚,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样团,全车充斥着力量与美的线条室兽奇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点琴刺,硕大的单条幅进气格栅砷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挎淑。    相比极富视觉冲力的前脸造型揩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些牵嫡垦,但并没有脱离运动剧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓酿既酱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹新冀垄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素窝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型型方,同时下侧雾灯造型也有改变亢,车尾部也进行了一定的改动聊顶,整体感觉更加运动加。另外祈汇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”堪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配食笨,形成强烈的双色反差茬。    F SPORT车型装备了整车运动套件眠龄闲,涵盖了运动调校悬挂破隋腑、运动包围卸荒风、运动阻尼减震器痪、熏黑运动轮毂困炔、运动车门脚踏板毁、运动型铝制加速踏板骡比、制动踏板烷甘、脚歇板等脸死。    三幅式平底真皮方向盘啡内、红色元素点缀的空调出风口舶谴、铝合金踏板糠苗、仿碳纤维装饰条等等嫂晤没,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感空澄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格滴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化慷,将方向盘邦昧齐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上胸烩,增加了便利性箍吼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动鹅团,分散了注意力斯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间袄芜亥,是多数第一次购车家庭的首选要求骚梧,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型孟扭猫。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功矮短。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型苹,会有怎么样的变化驴吩,一起了解一下薯即孟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的捕防咳,镀铬进气格栅增加了些许立体感戈垃,更加显眼的X造型前脸檀冬,迎合年轻消费者的审美缎掠胺。大灯的改动有些另类芜,在我看来接受起来还是需要时间的庙垃圭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蹦,新款在车身尺寸上有所调整八娶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米结鞍型,轴距保持2600毫米不变椿岗,相比现款仅车身尺寸有所增加侨挽。   车尾的变化不大裙奔导,保险杠下方增加了黑色塑料饰板板,以及牌照上方增加镀铬饰条素,尾灯造型无变化仙。实拍车型为高配版本碌虫,但仅配备了三点式后倒车雷达浮材灰。   新款的15英寸轮圈造型不错讳,轮胎选用优科豪马饥,规格为185/60 R15陵雇郊,备胎没有缺失参,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置侈辆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高坏,在年轻人中更是屡见不鲜敦坡。在学校要有个性痪稻,在单位要有个性闷,穿着打扮要有个性磁茬,兴趣爱好要有个性圈污寿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢诲刚洛?如果你有这方面的兴趣角弓隆,那么杰德将会是你不错的选择负。可谓自成一派的它寞冲部,凭借着并不起眼的车身尺寸顾惭澈、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间忿揩投,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车弄?还是旅行车溅荡挖?或者是MPV解埃?但这都不是事儿沙卜篡,只要适合自己就OK桃呻督。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人沁怒,喜欢接受新鲜事物的他们巷柯如,正好与杰德不谋而合陀涛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐说雀荡,此外斡帽,六座的乘坐空间逢,也足以胜任日常的使用需求蓝受。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受判梗。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢丧辜?自2013年9月6日上市以后翱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量沫杀签,力压大众途安和马自达5等竞争对手缉,它用事实结束了我们的疑问剂。除了这些徽歌,杰德还会带给我们什么样的全新体验碾芍倦,让我们继续往下看竞图。   " "  若是经常关注汽车之家的话簇汇杠,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生瘦构,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”呵。虽然我们这里并不提GTR期擦垒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何康口,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙克斯ST失狮褂,令人刮目相看横蓝。与此同时抽那博,在秦身上挪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料计瞬、做工以及舒适性表现上的明显进步衔。 外观造型关:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程睬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代耪,近年来推出的新车型如速锐倡惭搁、思锐以及大家眼前的这台秦篱怖番,都可谓一个比一个漂亮坤疏暇。就以秦来说爬操,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网扫,很是亮眼桑房钱,同时也营造了较高的前脸识别度缄。   车身尺寸方面宝释捆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大竞咖仟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平沸层劫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)伐,2670mm的轴距表现则处于平均水平缚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同湃笆瞥,其整体感觉与速锐大同小异旅。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯交半澜,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接箔拾秘。无论白天还是夜晚跺乳,该车的车尾识别度都非常高碳蹬苏。而且内部的光源毫第硼,除了转向灯为普通卤素灯泡外俺趣,示宽灯漏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED扑讥腐。   充电阂剐胎、电桩安装及质保/售后介绍锚:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口弹弯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包渤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电亮咯,据官方资料介绍淖,充满一次电大约需要5个小时左右肥,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)船。   同时喝,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩冀僚感,虽然价格并不贵弄申幻,大约在6000多元埔酮,但对申请人有一定的条件限制琉泪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)奇犀猎,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)钒,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准苇袱。当上述条件都满足之后匈捎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请辈僵,如果一切顺利凯粟饥,最快1个月内就能安装到位并通电使用慷捎。不过目前诚孪惊,秦还不能实现快速充电课面,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的嘛挛,只是目前还没有这样的配套充电设备摄锣桔。   针对秦的特殊性桐节忱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位轻免攘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务儡办。其中哀碉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全肩寒表,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶癸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋灌停、绝缘手套和护目镜等设备帘,并规定在检修车辆时必须两人在场泰双篡。以防车辆万一发生漏电脓鹅竣,威胁到维修人员的生命安全梢侯焚。   与此同时凡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里阮蕉该,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组剔戌。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同嚎,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型辑惰,整车质保为6年或十五万公里票,电池组为10年或二十五万公里)鞋。总之垄翁烙,从专设的维修工位项、专门的维修人员再到超长的整车质保周期乃俯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度巾汹导,而对消费者的购买更是一种信心的保证辫瞎午。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鞋挝,中国汽车市场刚开始发展上,市面上可供选择的车型可谓寥寥门茹,在那样一个年代珐标,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准耸茹,并且在之后的相当长一段时间酶,人们心中仍对它们有深刻的印象当夹么。时至今日珊散态,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择险,在数年激烈的竞争中浑芹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下卜。这回筏喊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首铺敖浑,我们也借这次机会为大家做个全面对比扑眯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车法:外观内饰(包括设计和做工)到筋、配置枯瞪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)侥舞考、储物馈、油耗枪界、驾乘感受群揽、加速性能缆胎肺、刹车性能靠。同时蓬故,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别梅皑奴、同价位车型的什么水平毙归。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型练香肋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元炊婚,目前约有6000元左右的优惠梢脸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元糖哎廓,在优惠方面差别比较大溶辉炒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右攻蕊鞘,根据论坛中近期的提车价格歧卜恨,9000元的优惠还是有的泞。目前饰,两车的售价依旧属于同一梯级沃。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致烙,只是配备了卤素大灯及雾灯遣耐该,透镜欣猛、日间行车灯这些都没有供芹。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系煽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置陈楔极,因此我认为两车的配置可以理解诺茄,符合同级水准枚事挖。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位搂锣:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比丝港,两车的各项参数也处于伯仲之间雄娥,差别在6cm之内芍。在车内空间上菜莎,两车的表现也很接近掇,我先剧透下吧假拣,结果可能跟你们想象得不太一样都。   相信看到这里墓通醇,大家最担心的就是如果车辆没电叭蹈肋,后备厢是否还能打开的问题喝狄。捷达看来是妥妥的没问题测系纺,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑钾,它的后排座椅靠背可以放倒接婪事,之后即可顺利从后备厢取物花刹跨,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐送速。   在倒车辅助上静抒,捷达配备三点探头寐刺,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配塑抹实,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平爸屠。这里多说一句爆胯卷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达得吾叙,让人觉得很不大气入弘,并且低于同级别的水平翻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达托,舒适型也可选装倒车影像酪,比捷达厚道一些册味锰。从普及性上看凤,能够达到同级别的平均水平渭,从功能性上看芭,拥有倒车影像的它则高过平均线了跺肪,给好评娥黎。   两车都是15英寸的轮圈佛蕾,造型上也是各有风味邪,轮胎宽度也同为185mm朔。从售价上看虾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右秦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条潍。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比炽,让我们在后面的制动测试上见分晓翰龟涡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显起,借着中期改款的机会常鸥,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机妈湾纳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注仇频疼。应该恭喜它乱萝汰,至少在我眼里诫操,它确实达到了自己的目标厢。过往凭借动感的外形喊谴、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蛇促,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点慕慌啡。   只可惜郡葛,刚上市不久的2014款起亚K5坡培,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择窃,而且它们的价格都处于K5车系的高位肮,受众群体并不大频僳烹。前段时间娜届,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析警推刑,并撰写了《起亚K5购车手册》瓦赁。文中丝镭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型绣额酷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐楼窝,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色妒噶烁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH瞪搪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机拨。自从起亚帛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后解澄,互用研发产品的例子不胜枚举透,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度攫腻。该发动机的最大功率为245马力逝栏京、最大扭矩达到350N·m哗念,账面数据处于同级别的上流水平祈韶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机婆杭森、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀跨疗培,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机汲碧。   在涡轮增压妻刑、缸内直喷等技术的加持下接捐实,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m胆,并且一直持续到4000rpm庐马。得益于涡轮介入较早姐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间敝襄臣,而且它的油门也调校得比较灵敏附狮。在实际驾驶的时候夹梯,可以感受到它的起步轻快自如蜂始念,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余便脐。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比劫拆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些樊萝豹,但差距并不像数据相差那么大怪。在整个低转速区间归熔惊,它的动力输出不算直接门察妊,缺乏一点活力奥,给人一种有劲儿使不出来的感觉习。   于是癸强礁,我把油门再踩下去一点烦按,动力突然来得很快奴,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然哥,毫不费力鞋饺怪,而且可以感受到车速达到120km/h时陋腥蛔,发动机还有充足的动力储备瓢缉。它的中段加速能力让人满意合粕孺,虽然依旧缺乏一点活力瞳涪瞪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴晾葛兢,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开抡祥。   还是差点意思羔靶,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感赦卤挤。于是扁零,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式郴叮,6速手自一体变速箱切换到手动模式哥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作募,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的坎撼汞。它的油门响应足够快钡媳强,发动机的动力输出得到更好的释放式,方向盘的反馈也更加扎实伸败。除了SPORT运动模式外番炕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式勉炭,运动特性从SPORT壁恒、标准到ECO逐渐减弱但,驾驶风格也逐渐趋向安逸趁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契罢,平顺性极高傻剂想,而且动力的衔接也让人满意嗽。若以80km/h的速度巡航麻,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航拧老损,发动机的转速会被控制在2000rpm左右狈末码,对于燃油经济性的控制也让人满意吞目膊。同样值得表扬的是降挡速度倪,在中段需要加速的时候深踩油门促熔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出拧排少,而且换挡冲击也比较泻邸,不会让坐在车内的乘客感到不安秃。   前麦弗逊蔡拭、后多连杆的独立悬架底盘结构蹄签券,在调校方面仍然有很大的提升空间弊。它的弹簧足够硬慑,但是减振器的阻尼不够大伍眷僳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底恰,会有细微的震动传到车内登滴劳,以稍微快一点的速度过弯信,车辆的侧倾会比较明显尼拓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳脓赋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蚕,舒适性让人满意觅咳,但如果需要激烈的驾驶的话讼胳虾,后期对悬架的改装很有必要顶充鲤。   它的刹车盘相应加大了尺寸相畴琼,刹车的力度足够拒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性雌荒。具体表现是四安,刹车踏板的前一小段是虚位脱哇,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏沥,制动力度会突然加大犊龚,需要一点适应的时间习厢恋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻戊,发动机的声音沉店撮、振动都非常小彩。然而潍晚砷,在速度上来以后故饶,噪音的上涨速度也很快嚏炒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎韭俏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显丢陈骨。   我得承认乓肆卧,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数掂芳辜,但在起步和中低速行驶的时候骂劫氯,动力参数上的优势并没有完全体现出来撵,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处宏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价圃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”苛。当然师,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型馁敢。另外付韶鹊,值得一提的地方是贰,在动力提升的同时弦受顶,它还加入了行驶模式控制系统茅,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用浪奔恃,它的动态性能相对有一定的提升矢,开起来也更有活力和乐趣乾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了僧夕敬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”飞脯淮,只有手动版车型销售浚萄,导致产品线还不够丰富雌。而就在去年11月墩靖,海马M3终于推出了CVT版车型差概桂,7万-9万元之间的售价端,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求输礁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30聚、逸动竭蒜诉、宝骏630以及启辰D50等车型戚蛙,竞争还是比较激烈的速队。作为一个后来者算踢,海马M3是否有足够的实力立足伤?下面我们就一起来看一看壤久。   动力盛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择广莆,其最大功率为82Kw胃,峰值扭矩是147Nm浓错。从账面参数来看功,可谓非常出色朽哺,一点不比合资产品的数据差旧竞凶。对于一辆紧凑级轿车来说休点盟,这样的动力表现已经足够应付日常使用了咸公涵。    开起来的表现洪怠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强斡搬连,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”岸负芜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中忿驳,如果想要充满信心的快速超车肥墓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择屎耻。    我知道会有人问股琴伐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗的才?说实话套护酒,我觉得大家都没什么区别库纹劝,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着吉怒,也是低扭不够强膘赴卑,需要靠高转速来增强加速能力憨。    可以肯定的说慨堕,除非是加上个涡轮增压器痴雀。否则的话蹄老,这个级别同排量产品之间的动力表现拜染美,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同钡。我个人觉得缴狸茄,这只是消费者们需要认真衡量的一点守妓,而非全部瓮。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在坟娟,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感都蔑,动力传递平顺连续的特性粒汹,有效的提升了整车的行驶品质感辩扒尝。顺便说一句考柬靠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外膏错,这也是比手挡车多花点钱的好处矮瓣。    深踩油门时碳沪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上衡当,来保证动力响应足够顺畅炭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内股推。此外惧化呐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式箱欣呕,功能性极强乌罐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现伟拼疙,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后瓣篙,g值才开始达到最大的0.366g猴潞啡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内那痞入,此时车速大约在30km/h左右柬侨,达到60km/h用时5.24秒木侧,冲刺到100km/h用时11.45秒捞龋理。    接下来看看海马M3手动车型去幂,在加速到2.5秒后俯尖,车速已经达到了差不多40km/h辣蝎淑,达到60km/h用时5.01秒丝,冲刺到100km/h用时11.28秒拔,比CVT车型略快晌焦船。如果不较真的话廓青,可以发现二者的差距其实非常腥吲,相应的在日常驾驶中其实也一样灵。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米通,就这个成绩来说篱,它的表现只能说是非常一般蔡奋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言吵,它的表现就算好多了播。 责任编辑喉:沈楠" "   近日体巫其,宝马官方发布了新款X3的车型官图挞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作碑。从新款车型推出的速度上来看码,我们也能感受到宝马对这款车型的重视顾炮慌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量癸瓦。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化脐遍宽。    早在2003年具聚泌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章摄。10年以来骏券舒,宝马X3已经销售超过了一百万辆胸掇线,自从2010年上市吧去,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作集被。因此隘十独,2015款作为X3的中期改款籍滩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中删墨乐,优化后的大灯组造型妒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰栓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版户,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感色踏驶。通过官方图片短,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时坎酣,也融入了宝马家族的最新设计语言饲葡绞,与新X5一样采用了新的中网边框设计馅,在视觉效果上更具冲击力污努。    在头灯部分局扦慷,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光砍卯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细检。另外剁俏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代揩络桃,配置方面它还可以选用全LED光源婚潞妮,再加上选配的LED雾灯戳陡项,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质诚眯。    新设计的前保险杠极具力量感剂,并融合了镀铬交冕怂、塑料格栅以及金属护板陋缄闷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型盟烩班。此外浮埂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中山仕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂滦泼,也使整车更具个性化风格单。    新款宝马X3的车身尺寸分别为禾厂:4657×1881×1661mm逢肝,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近据,轴距也同为2810mm鲜勿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异陷绵泡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别派,从车头一直延伸到尾灯的腰线夕秤,让车身看起来更加犀利且极富层次感蚕马添。相比变化较大的前脸端软,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计筏廉石,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰棵瓷。相比X5叙,新X3的尾部更加耐看乘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感咐蘑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分匿靛姥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守查断坍,视觉效果并不是那么给力壁悼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择墙谷泛,新款X3也不例外豆帛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板红、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前答翻煎、后部的防钻撞保护装置蓖嘉聚,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套藕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂缚男。此外蒋,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致磺汰短。该车还可以选择六种车漆妥娩琅、三种专有的18幕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂填。 责任编辑棠踏:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车榷:Quattroporte(总裁)莱会坪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标料舒临,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV为:Levante弥疏,还在2013年4月的上海车展上每毋,以全新总裁平台为基础矮内、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角裤锨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的缄朝敖、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4辅淬,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款摹茂:Ghibli……   以家族设计为本幢忌,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系叫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同迷痕,改走豪华中大型轿车的定位畴劝,车身尺寸长侩、宽技、高分别为4971mm拎、2100mm和1461mm遁吮,轴距则为2988mm罚,直接锁定奥迪A6攀啦仙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上阿茨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo拭群梳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征故狙扑,且融入全新总裁的轮廓特色酒薄蜜,以紧实并极为流畅的曲线汇们,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格位圣猜。    于是在车头设计上糙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽碧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩寥卧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面戒思,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样飞莱宦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计碘盆,将蜂巢状格网嵌入其中戳魔,且尽可能地加大鬼蔬,再搭配角度更为锐利屑、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组五蛔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势碑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条新荆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏孰勒南,所以厂商在Ghibli的车侧需饥,除了保留前叶子钣鳍状孔道你、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外坟秋,也师法了总裁车侧的设计哪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型情,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没梅撅桑,另一条线则从前门下方迸出烧,向后朝车尾紧缩嚷,滑顺动感且充满肌肉感胁坞券,并正好可呼应更翘的车尾设计湾,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上船,速度感浑圆天成茬溉。 内饰向旗舰看齐胖椿董,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上港讥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿墒任,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同拢武韧、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计碾,也把声控绵、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上毕泥,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片罐斧,右侧拨片负责手动升档辛、左侧拨片则能提供降挡愧华捌。    此外锑罗芭,三辐式方向盘的前方攻腺棵,一样是借自全新总裁的蓝底白字了话、双环式仪表盘轻融健,右侧为红线转速从6500转开始的转速表寺显,左侧则是表底超过310公里的时速表购,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕弯秦星,可提供显示油量玻赏看、水温蛔、挡位与导航指示等行车信息绅嘲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上令量斯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图许晒,告知驾驶者目前的驱动状态蒲。    和总裁稍有不同的中控台茹描纲、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟实美跑,以及可触屏操作的收音机电台选择天汾、音源切换靖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)段蹄澎、空调温度搐温、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕吻,空调出风口则移至屏幕的两侧藕,下方则为恒温空调系统调整出风量附怜缴、温度与出风口的位置式筹,以及音响系统的吸入式CD纠岔,设计上较总裁车系更加简约托烹,但用料与配备完全向旗舰看齐程慈,展现了十足的诚意丧。    较为可惜的是搏钒,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm确低愤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm圈,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性趴图,所以Ghibli的前排空间与总裁相当赐默农,包覆性和支撑性也非常出色哨涎煌。    但是后排方面蓄谩蔬、便没有像总裁那么充裕朗蝗,尤其膝部与头部方面拿套趟,身高174cm的笔者坐进去后全娜窜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已鹅畦僚,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促趣,也刚好替前首、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何散那晨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓编沟。 责任编辑辛煽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”赴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了效反?后来一看不惰,哦搏苹,原来CC是“Cross Country”七等。继续了解发现有点意思女,底盘抬升糖、高功版2.0T五缸发动机少,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法郴襄磊:目前的普遍规律是稿筏惦,产品分得越细漂闺,总销量提升越明显蝎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品昂,它的引进吭捌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦翟扩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板司,主要分布在前脸和车尾单,从外观区分它和普通版V40很容易黎。底盘抬升12mm蚊,这么小的数字对视觉效果影响不大骚,整体协调感没遭到破坏家弹。    车厢内部趟鹅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样斧,除此之外内饰并没有过多特别的设计想奉。之前我们已经发布过实拍文章徘涡榔,车身相关内容有详细介绍滴,因此这里只是简单提下要点幌仙,就不再重复描述了段边。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来辖凌。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机童,最大功率214马力操肆革,峰值扭矩300牛·米习,型号B5204T9缮,是普通版V40那台发动机的高功率版本距创,那台机器的型号是B5204T8慌脾黎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒吵庐,今天会是什么成绩霉畅?稍后揭晓胯卡。    变速箱没有变化巩放,依然是日本爱信提供的TF-80SD侩,六个前进挡械,带手动模式和S挡筛烈搽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蹄谷闷,奔驰A级用自家的7挡双离合测幕蹲,沃尔沃这台6AT暂无优势慕,目前他们还没有新产品投入实际应用筷绵,理应加快脚步谋。   驾驶沉:邪恶的S挡    驾驶部分峦,我想说说D挡和S挡的区别钎凭。看起来挺初级的一个话题激吝,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂骋赫。D挡油门响应迟缓成详虑,在激发变速箱降挡之前蔫奢孙,需要稳稳的舵、持续性的向油门踏板施加压力勿刀,慵懒的降下一个挡位之后缆斗,情况有所好转怖冠驮,动力给得稍多辞穿拿,也就这样亮。    不满意对吧钉宠鞠?可以把排挡杆向左扳到S挡同翁凸,切入“邪恶模式”科碳坪。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)期典,转速拉高1000rpm以上橡伞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来透涪,紧接着你发现油门响应提升好几个档次丧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出速补,脚踝每动一下糙梯石,车身就顶起往前猛扑一下违挠。深踩油门似,转速迅速攀升唱糕掠,跟D挡时判若两人晶锋合,两百多马力泻嚼事、三百牛·米腿,在这个尺寸的车身上爆发出来端顽澳,过瘾淮。    激情过后细细品味健,这套动力总成有两个弱点需要改进狗推洗,一是怠速时振动大郊泰,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动础认,影响体验;二是低速行驶的平顺性辉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境棚脱,1绿局、2侯阀坦、3挡之间可能频繁切换恒炮械,动作应该再细腻些籍慕剩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统许,选择“全功能”项匙团,不打转向灯就变道桑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道杆谎,回正的力度不行乃枥稀,如果你想在车流中快速穿梭前进救彤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蓖哄涉,要么关掉方向盘辅助舱惫,仅保留振动提示即可臼。   绕桩甩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况相恋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣同渐,在绕桩场地很讨人喜欢廖妇。车头响应比前驱版本积极渴度,入桩动作稍猛拦坡,车头好像在被一根绳子拽着走斜芹。给我留下深刻印象的是铣,这款车的极限要比前驱版高太多粹磐,特别看了下俱睛悄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h慷吼晚。上手容易猎耻蕊,但是需要注意别突破了极限灯块蝗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点屠:一旦超出极限憾习儒,很难把车身再救回来钦四宪。 责任编辑耙僚:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7谩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足碍萝?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始碱,就一直困扰着我们的问题蝗怪汗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题锣培。马力越大的车就越好么磷泛深?绝大多数情况下答案当然是否定的冈险。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外痪。随着时间的推移搔釜,我们有机会做这样一个有意思的选题屉澄。   让我来说明我要做的事情山车涤:我们有三辆四门轿车啃陵,合计拥有1657马力攻。看起来确实有些夸张泰,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport干却浑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多恢拎轮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S鲍,但是这个570马力的怪物一直没有车炊,直到我们完成这一特别的测试一周之后丘沟胯。我们只能使用520马力妇份,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo赡,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力巢恒醇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣舍。   另外一辆是全新的奥迪RS7容,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎幸括,拥有560马力的出色表现耐毫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8洞蚕,在K&N工作室的台架上湘好港,它的轮上功率达到了479马力硕册去。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中速,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力弘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器舒胆,用以获得更多的功率输出虚。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蔫,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力肯。即使按照宣传中给出的数值徐希顷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG叫歼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力巧叫镰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG秽两泛,它的轮上功率达到了541马力酞咀酞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力肯栋妻。   另外还要说明一点涩桂商,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来瞳踞蕾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本唇荷,不具可比性漆杆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试党少隶。结果很令人意外捷其偿。两款加速最慢的车型函窍喊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h贰丢便。当然最慢是和RS7相比较而言的譬搁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纫扇峰。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录辈。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒瓢寿勘。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊奖,但是还未打破我们以前的记录始到。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底段,说它慢更像是一句玩笑话椒,这一成绩实际上已经快的吓人了猎。奔驰则要更快一些爬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)吕粗,冲线的速度也提升至197.5km/h问弓。冠军仍然是RS7的堂画,它只用了11.6秒衰疏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平鲜凳。奥迪的冲线速度为193.8km/h狭姐,虽然不及CLS63 AMG骨,但赢了就是胜利碳渡醒。   123下一页 责任编辑丹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后轰刑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚涟拔冬、运动和科技气息了缎犬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此榷泰脊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机互,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子隆谭,主动式车道保持和自适应巡航功能汤茹,几乎能让驾驶者也变为乘客钾匣脾,高科技配置更加丰富奋码。    于是浪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前婚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了片。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L染含检,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受邓秒,在下面的文章中有详细介绍旅。此外惧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蠢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读馈帅疙。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道色、残破衰败的路边小屋叭迷管、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律哼赂唤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富辨泡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落患拾抨。身处如此糟糕的环境缅妓郴,却并没有让眼前这个出身自底特律颅、土生土长的本地小子屈服清即械:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感遂啥,但只有经过一番试驾体验之后呻础孝,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力辖淋。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的呸喇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分炽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网记梨,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蜡溉,同时两侧向外延伸与车灯相连为。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化雷。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯洗圃脊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蜕贫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计第委些。   尽管是低配车型氛,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬竿,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)受工挫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车会低,它基于D级车的平台打造邦吻,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条挞菩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK不臣堂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT犊卞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体潞显,不过从近几年的趋势来看袱媚,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香操沟晨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型凯涡,至于其中的原因鞠脊,从这款车中也许会找到一些答案很。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT行?   GT遍品响,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蛊烽粉,维基百科将其解释为具有超长续航里程纤蒂补、拥有强劲动力钮佰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型吓祟。可能一提到GT挨墩闯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车沃修皮,其实则不然彼,GT拥有着明确的划分准则唱授揭,举个例子来说狠:拥有着标准的后备箱菲怀、配备V12发动机并且内饰非称荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车劳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT抒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”骨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类堑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看鞭握,这款车的确还真有点GT的意思摔。在笔者看来顿无风,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的杀署露,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉观隘,最起码第一印象分已经拿到了兔。   5系GT是采用7系平台打造的集?   5系GT的轴距为3070mm拒,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同性泻岁,从前双叉臂监、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系墩跋。厂家表示扩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型稗,其在外观芜轨棠、内饰凶栖磨、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同替位。   5系GT型到无朋友赐?   谈及5系GT的竞品泄递,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情讨潍劳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位憨戌舱,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版藉牛仕。   外观蝎:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚齐棚累,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缕蒙巾。风云2(详情)奴勺、E5辈氖、A3以及今天评测的这辆E3密甩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中箔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品牢糜。从这辆奇瑞E3(详情)来看落,外观及内饰都有着很高的原创度翠凑惋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间惮激。这让奇瑞的产品线更加丰富垢,但也让消费者选择起来有些头疼狙修。 外观黄抗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人鹊采,但外观却没有去针对青年人的设计轨,前卫氦尖殿、另类这些词汇应用不到E3的身上群潘譬,车身也找不到多少运动感欺疲炯。不过它长得却很容易被人接受牢韧辨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉挺晚。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看离,E3和E5的外形稍有一点点相似色巫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间份齐看。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化捶侧办。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞藤焦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高统湘,而且非常容易被大众所接受读轻。不难发现嚷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变害,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头据。艾瑞泽弓甸、瑞虎5天呸峭,单从外观来看都会让人眼前一亮帮粟撂。借鉴是好事识,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快晃婪时,但不动脑子的照搬实在是说不过去高酿雀。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧葡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表奠仁,作为最会制作小车的铃木来说硅挥谎,雨燕可谓打开了国内的市场凰供兜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代欠,新一代的SWIFT迟迟没有引入遁恒荆。而就在2014年1月18日惰,铃木速翼特在国内上市甲桨暇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版劝徽腔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后赊乡墨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏炭抒稍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表枷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕纽,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件浑。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造斜,速翼特运动版采用运动风格打造凤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm夺,轴距为2430mm投。由于基于新一代车型打造沽膜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些围镣辖,轴距也加长了40mm戎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚耿,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息墩。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16囤皇羡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新碉,包括中控布局蔡桑、仪表盘先考据、方向盘等造型均有所更改荡。此外笺,配置方面新车配备了ESP黔难、自动启停系统虹砷、USB接口膊、运动座椅等配置残。CVT车型还配备了换挡拨片肥,满足驾驶需求坤怖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了喂。真皮包裹自不必说款戌,3跨潭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服芒操牌。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多禄闲。不用和别人比帝汲,超越自己就是最大的进步毯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面莱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机较,其最大输出功率为100千瓦电遍,最大扭矩160牛·米颇池熄,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT牵纯烈,其百公里加速时间为8.7秒马泡先,最高速度为194Km/h段幌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡取帝肃,相比之下乐趣少了很多盼怀。 免责声明浆篙凡:本文仅代表作者个人观点版喊,与环球网无关唬陆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实当奈,对本文以及其中全部或者部分内容添石、文字的真实性烦饰坞、完整性搓、及时性本站不作任何保证或承诺别换,请读者仅作参考鼓傅,并请自行核实相关内容忙髓汐。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车刹含,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大甭,引起了广大网友的质疑触呛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验诲电扒。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注糠挥。于是易车网本着服务网友的原则宝匪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测泌床灸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车事,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示缕。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说绦,您便自有定论层。   体验者介绍    前排体验者倒:辛毅 身高头:178cm    后排体验者豪菇练:旭子 身高虫:177cm    Ozel 身高堡:170cm    小娴 身高禾欺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准壤昆穗,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高轨耿协。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍俯。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市冗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣疚保怖。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论疚,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆唇,公平公正公开地来一次大对决匙。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明示:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别敛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车栓鸽售。所以不得不承认究帅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值封疗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上煌斜。    事件回顾俊挝坏:    说干就干拨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后队汐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作坡呜届。根据易车网后台数据的统计来看荒糠抄,持以上三种观点的网友大有人在酿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲颇郎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案缕。尽管是为了对比三者的公路性能款广,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上情。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上腺婆黑。    测试车辆甭社挛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型泊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车杀替,奔驰已经尽力了念,我们在此也由衷地感谢恼庆贡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题部圈,告诉大家改款前后的差别坪。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5拟。因此我们也很负责地告诉各位网友凹,目前除了易车网鬼,其他媒体对于新款X5的评测森扳弓,都不能代表日后国内在售车型梢艰胖。第一辆中国版车型为xDrive 50i多诡忻,加配M视觉套件钞纤痰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况几期菠,我们无法借到官方提供的车辆睡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持躲啤概,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型塑玫。    测试场地吹册:    乐驾赛道全长1.6公里脆匣蚀,共14个弯道捆狡,最长直线段270米寒淳,赛道宽度为10-18米酸怒,视野开阔桃,无障碍物辉盖。赛道两侧均为土质路面盒趴缉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆饺惠芹,大大降低了安全隐患逗。    测试人员群吠书:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑惫伴,却要替土豪们操心买什么车搓秃皑,这件事听起来真挺可笑警,因为我实在没法揣测土豪们的心理仿。如果说我还能理解花五十万买大切葛怜燎,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野涪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器菲泌顿,代价是要多花一倍的价钱佰。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感登涕螺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感酷闯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望纪茬片。不过因为坐的比较高绿洽亢,速度感不如那些贴地者强烈僧航,还没怎么着呢就破百了硼。这大概就是SRT8的魅力啸泼佰,很难说值不值得蛋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款涧喘色,车内的配置也都跟2014款大切非常接近手,跟改款前相比还是升级不少嘉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到轿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系入,SRT是JEEP官方改装部门盗,这种改装是全方位的先,包括内外套件加强桔耗飘,以及性能方面的提升狡泥。SRT8就是高性能版的大切诺基刺,主要提升是外观套件居台、及动力系统汀叮、刹车系统败蓖领、行走系统等方面峰。四秒俱乐部为数不多的SUV车型骇免。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蹦肆醒,6.4L自然吸气HEMI发动机藐,搭载采埃孚8速变速箱幢扦颊。   SRT8为公路而生赔钎,所以公路性能是它的强项胃晌抠,不过Off Road就不是特别在行了娠凌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 刚隘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影朝炊匠。 ② 跟之前的SRT8相比逃县,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的祭,所以科技感和豪华感都提高了不少脯悍,跟换代前的SRT8相比剔狮歪,升级的部分都是实实在在的拒陆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱乓,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统乾,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统安,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置冠隋。  ∠胂琛③一百多万的车剁曝翘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车疮,再挑上百万的车的刺忿炒骂,好像有点吹毛求疵伙。首先悬架的设定非常的运动晴氨膳,即便比较温柔的驾驶方式佳激,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极掂秀揽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车动,大切诺基SRT8并不是一个非忱婺畋埃合适的选择掸廖尸,尽管动力非常充沛螺,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意袄七常。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响幸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蓄施喜,但好歹SRT8也一百多万了缮童,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响旁。不过之后我们也释然了扯淑颈,尽管这是台行驶了四千多公里的新车繁,但经过数个媒体的“蹂躏”妹嘎拣,光弹射起步就不知道被玩过多少回了嘘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了悍,有点异响似乎也算正常糯斜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基备,请点击下面的图片进入试驾文章惋食徽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了性淳悲,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争闲靠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求侯晾绰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的懦古骗,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中闷挞撅。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生井,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T缮林甲,还是老套路我,直接切入主题才,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹薯胖挟。 动力对比冯嵌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手陪晴,看看英朗GT的表现如何吧母幂够。这台发动机的最大功率是131千瓦蚊渭彻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来诧。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能崩叫,当驾驶者在需要全油门加速的时候毁,为了获得更好的加速表现建煽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm洪。对比发动机账面参数来看每贩番,最大功率118kw邦恼,峰值扭矩250Nm杯飘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜焦喉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统唱,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心菠菇虎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力复悸鹿。   至于传动系统方面不腾苹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器焊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样签记,都是目前该级别中的主流配置酞牟,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现量潦落,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢潘挪岁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器托罗,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩泻揉,所以基本都出现在了大众的小排量车型上芹,比如高尔夫6饭、速腾等良糯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方奢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构管阂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力袖烦寿,从而起到提升操控性的目的峭色。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架告笺,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上艰雹杀,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接镀侯添,但通过厂家的调腥鸷祝后哼险丝,当一侧车轮发生颠簸时阮词,对另一侧的车轮影响会比较小些菇。   小结庇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多氮崔奢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出厩甭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了坟,至于优点这里就不做过多介绍了厘骡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜惆计叮后英朗GT更偏注重于操控性斥筒堑。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时篱慈,见过后车追着拍照的愧换,见过开我边上向我打听价格的檄饱,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回聊。我坐在这辆路盛E70里腺,被注视得有点儿不自然缄惫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣秸氦邓,我琢磨着涝攘,要不要让他进来看看围闷概。要不是我瞅见了绿灯亮起挤汝,我真就这么做了兢弟。对不住了朋友拱,这次没能让你仔细了解它羞郊,不过我希望你能读到这篇文章鳖。   不用否认夏柯沪,人们对美的好奇与渴求与生俱来扒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣儒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗慧。不过在这些人之中饥,有人会终生恋着美人介挎,有人也会为抱个花瓶而后悔辉午。如今打造足够美的外表来吸引消费者将募安,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情褐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70患,但在这之后能否一直爱着它吭苟,我认为是一个很值得细抠的问题揪码。   ●外观大气渐、美喇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时讽,我还以为来了辆捷豹募膏,赶紧跑过去看发现被骗了吹啪。不过我并没有觉得失落敲,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观堤,并且从设计角度看晾骚,它在借鉴与融合得方面都很到位冲刹。如果这张大嘴能够做了镀铬处理广杉,我对它的外观设计就100%满意了炊鼻。这事儿对华泰肯定不是个难题颊畴懈,您看看宝利格还有华泰B11董,都有明晃晃的格栅南兑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位硼双:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中森廷,但绕车一圈后我发现釜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了舒列畔。咱看看数据对比景屏,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手山,可以说在各种数据对比上钨贿,它“不是第一锻灿娃,就是第二”闲邯。虽然在宽来篱赋、高和轴距上没有做到最大眯徽歉,但也不过是一两厘米的差别妓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米斥检水,这就让它看上去大气许多勤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上络煎距。   打我接触这辆车的时候讳为,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光趣特笆。在这样的目光中洞貌去,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期惟面。面对“屁股高玩、尾窗窄”皖、后方视野不理想的路盛E70时难起逢,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车疾莽警。先不讨论这样有多麻烦了报茹艰,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作夹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧顿惮?这点让我心里不太自在靛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲软锌,是个应该有的配置价苟赖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上钉侈戏,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色羡静京。而随着国外皮卡文化的不断渗透仆热,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型飘德,去跟进时代的步伐负灰马。为了迎合市场的变化及用户的需求拢需衰,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时劫璃,开始注重宽大饱满的外形设计犊溜,并增加更为丰富的配置搬锻丢。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型守孰。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾顾,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)砰态。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗粒埂,整体的风格带有一股阳刚之气邓。在车身尺寸方面连,它的长/宽/高分别为荡肉:5310×1812×1775(mm)镁,轴距为3100mm斤俏多。威虎TUV并没有大小双排之分受无,仅提供了一种车身长度汰挂。车身侧面的线条也很平直肚婆,外扩的轮眉使其显得更加饱满牛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正嘲,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感架。大灯采用远近光分体设计醋拳帆,其中近光灯还配备了透镜家论,不仅更显精神袭,而且还可以起到聚拢光线的作用犀寺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蘑,遗憾的是薪幸榷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用爸端吨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瓜,并且后视镜仅为手动调节匿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架卑酞什,并且还可以对驾驶舱起到保护作用档巧耿,非常不错肯匆畅。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点欠取苍,至于货厢外侧并没有再多设置停。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)驴墒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸精独。另外馆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”冯怂惧,不过据厂家介绍绘嘘弦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”匠深艰。对于皮卡车型来说阔,这项必要的配置还是很厚道的蒙丰每。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山啡铆瓶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气外脑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地烈少戊。不过认介舒,今天我来到这里并不是为了滑雪里每,而是为了求证一件事情吝:有没有一辆车相,既能够带着一家老小舒适地出游瓮,又可以不惧冰雪娥坏,在冰天雪地中步履平稳地行驶撑东,同时价格又相对平易近人呢拍衫去?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求塑抒醇,那么就让它拿出真功夫试试吧辆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)侩,从外观上看灵瞪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别界尼绒,19英寸车轮显得很有力量感洞,也与动力总成更加契合;其它的地方如,也依旧是酷威的老样子哪霓和,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿翁螺渭,甚至还有一些精致的感觉麻撬琼。总体说来蘑淘,尽管算不上全新车型雇,但依旧耐看办。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面烤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了绒,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中逞缅赐,动力响应良好们寒,易用性好躲纳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分顷。当承载着全家出行时甭葛幌,既不会出现爬坡和超车吃力的状况扔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适绦。   至于酷威3.6L的内饰方面丧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)挞撬丸,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”嫉惯泵,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节零计。   除了动力系统旅,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式惋锣。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器商,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动杠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴古,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施谰你脑。动力分配完全依靠电脑自动完成盒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮沸掸防。   有了四驱系统幸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳妓骡喇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎墩灸剑,具有更加粗大的排水通道酪肩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”漂祥耪,冰面行驶性能更加出色线挫。此外咎,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜伍袖脸,胎面中央多重“Z”形花纹扣俱跺、针孔沟槽设计俗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性敬晤吞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息斜陷,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间姜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情酪柿。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3洽,它的定位低于1系佬卿靡。但是囤恃,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步虫先。另外呛媚收,它也提供了i3?REX增程版本撇萎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机淌,扩展了这款车的最大续航里程且潦烂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试欧砷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流碍骂窍。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合峭矛身,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合谰取。   宝马有没有提高电动车的标准碍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协虑据?让我们在接下来的测试中找出答案喉拢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式纪兢潍,宝马i3的行驶里程可达88英里酵魄菲。相比较而言鹅,?Ampera可达30英里奋,而普锐斯可以行使约10英里涛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电钵署,i3可以更多地使用电动模式顾菱。而增加了汽油机的动力系统呻尉谁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里句阑怀,357英里和505英里棚挤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大萍函金。这台车约五英寸高戊遍,而宽度几乎和高度一样锌花,与低矮流线儡表氦,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比谱搜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能尉旁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力吻卉,我们没有所需的充电站?啥校,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式掸嗜确。   此外推,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容哇萄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名焕唤毕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鸽剃慷。它内饰精美喂,融合了许多先进的科技犁,它空间宽敞烙杀诬,驾驶体验一流莎。但这种REX增程版本无法替代传统汽车鼻表,它仍然使用汽油机颇,以作为电量用尽时的保险送。   第二名俺里:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好扦惠,科技感十足暴,而且它也能胜任舒适的长途旅行估每。   第三名挽金兴:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款哇,它最大的优点就是充电迅速令,性能可靠奶哗。   然而葡啃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋船。(实习编译肛比:徐旦?审稿炒宋解:刘洋) ? 免责声明版权作品梯蓉霸,未经环球网Huanqiu.com书面授权桶,严禁转载犯乔墟,违者将被追究法律责任碗畔。责任编辑活翔捣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车圭鸥,应该说是倾注心血侵救俏,在技术平台上都有可圈可点之处硼,源自萨博的技术是其最大的亮点圣。我们所试驾的这款2.3T顶配车型恰铂吩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作地旁。在外观和内饰上本酬嗡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平疮汞,在动力和配置方面也还是很有性价比的衰秒腑。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说秤侗,绅宝的外观原创度还是很高的掠琅,并没有刻意模仿什么车型干唬匣,但我们会在这款车的细节上看到传浑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法绅分。且融汇的比较好菏嵌德,并不是简单的照搬照抄安密田。这一点值得肯定顿,大灯的设计十分犀利表甭,鹰眼造型也有较强的辨识度题。LED日间行车灯比较醒目蚊,穿透性不错乓撤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表局袄:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感纶板旱,也很紧绷硼锋热。看起来运动感不错苹盟四,但前悬和后悬的长度较长亮息,看起来有一些比例失调仿犊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些趁,在视觉上看上去会更紧凑动感莫翻福。轮胎的规格还是比较高的韦,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能贤。   车尾的设计比车头更简洁一些椭导,尤其是尾灯的轮廓课孔,设计非常成熟锈谱拉。和宝马新款3系很像纳隋。除此之外胸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感舶矗蛊。   本文导航纪伸恢:" "  “卧龙凤雏丹返鞭,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口膛雌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后瓦,便有了三国时期的三足鼎立狮窘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟疵,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车逗拷橡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国褂颇坊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出画杀劫,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴础,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹凡,然而坊间始终流传着这样一句话够:“得中级车者得天下”;是的雀突揭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重惕潮群,今天我们会为大家带来两款重量级车型峭稿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”停菲吮,请大家继续往下看茧棘陕。   看到这里大家肯定已经有了答案了晾稿搁,没错奠尺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L善,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉式莆,那S60L是何方神圣坑汀?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型败,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花饰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版钠摩,厂商指导价33.49万元窖甸炕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型晌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热羔、后排座椅加热洛、并线辅助卜迫谈、车道偏离和自适应巡航等众多配置黄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中佃,即使不看车标借赋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃讽溅矮,哪个是奥迪磨昆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的案,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现秒。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统鼻,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动绿侗师,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停亲竟歪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性狠涡锑,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角卢雀,使夜间行车更加安全掇貌。两车双色的外后视镜造型别致立,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光焊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型鸥梅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色崩捷,至于乘用空间如何淘伤翟,我们将在空间篇为大家详细介绍艾热还。两车都采用了5幅式的轮毂造型七坷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力塘些,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳李揽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计钳憋关,整体方正的设计略显稳重镐。后尾灯的设计两车可谓各有特色撼切,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似川,设计感十足泡,而奥迪A4L的尾灯更加修长奥,视觉效果出色捷辈。天窗不仅能够增加车内的采光改剃浆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出匠说刨。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉县咀晴,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心你,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习腥。   本文导航婚趴:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车脯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间黎,配置也能满足一般家庭的日常需求扇逢拼。对于这个价位的小车来说会继,最吸引消费者的无疑是打眼的外观皆戚,在这方面枷蜜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮沤歉,就算是与它的直系前辈骐达相比褂瞎唱,也不遑多让拾眷擎。然而作为一款家用代步小车缕亲握,它也并非完美壕秦骂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高胖娠,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外骡帝,车辆本身并非进行任何实质性的改变桃胜,跨界的概念噱头大于实际藉。 "   技术革新日新月异的今天戏,车型的改款换代再常见不过萌卫,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变柿类。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型拭吭。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变桥锋稀,同时在动力方面也增加了1.8L借仍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万陕汝,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势弘邯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型锌,但它的实力不可小觑谱。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌芬抢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动呸缎处、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型靡戌享。既然实力不容忽视贬,价格又有优势绅,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机纺碳。" "  版权声明开骏青:本文版权为网易汽车所有善,转载请注明出处散活。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星句,全新的品牌全新的车型南拉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比悍,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复胃粒克斯叹,在2013年甘砭由唬克斯的月销量已经逼近3万辆/月镜,堪称是这个区别的标杆级车型咯拉,观致3要想在这个领域取得成功坝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK新保,看看是否有优势能吸引消费者关注线。 外观风格各异   先看外观方面拆旦,观致3展现出大气得体的风格乡锑撂,不像速腾那么沉闷单调截坝,且有着自己的灵动个性;而盖曰伲克斯则是完全偏向运动化的风格布,典型的注重操控性能从惕,突出驾驶快感的性能车型呸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型碗,与观致3区别明显勘隶翱。两者主要是风格差异习承,外观上分不出优劣枢匿,而就装配水准和油漆喷涂工艺上肥,观致3丝毫不会逊色于腹罚克斯车型体吩屋。 尺寸对比 车型名称 概幔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上碗,两者也是平分秋色茨,车身大小相仿簇,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势鹤阮,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上劲,观致3要大于概竟福克斯仓枯坏,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞哪搔,尤其是腿部空间较为宽松巨,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆罚克斯在后排空间布局相对紧凑年封泛,而后排空间也一直是各代富埽克斯的软肋融。 价格对比 付坪校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上馅,赋航璨悖克斯则要比观致3要更大一些累仕,在不放到后排座椅的情况下诚琳,噶迹克斯的载物容积是530L物,而观致3只有430L籍,100L的差距还是能装多不少东西的设背胃。而在需要有更大空间的时候申府侈,两者都可以放到后排座椅涂墨沏,放置大件的物品赴娥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蕊,观致3和甘薏渚辏克斯三厢都是11.99万起步弗拨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号饱匠。而细细对比价格表可以发现陵,要选购自动挡的车型送筛帘,钙郑克斯最低仅需13.09万项箔持,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合嫩类耪,观致3则需要14.29万枫揪砷,这个比起竿恚克斯有1.2万元的价差塘拇词,当然在内饰配置上会有其它差异萎卷防,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言藩,可能缚ネテ疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些菩缓。 挑选合适的爱车矩哆,看专业导购遂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么娄鳖扮?   扫一扫默,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚宋就,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆品娇怀。风云2骆惯亮、E5头肆傅、A3以及今天评测的这辆E3式辞厕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中举,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度门岗隘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品箔暮形。从这辆奇瑞E3来看讽兄挫,外观及内饰都有着很高的原创度单。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间贫酸炔。这让奇瑞的产品线更加丰富癸,但也让消费者选择起来有些头疼氏蜗辅。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瓮陛板,也从来不缺少“明星”饱烘恃,“沉稳绅士”大众速腾没悼、“狂派斗士”福特咐荩克斯等都是热门且销量稳定的车型棱鄙肥,不过要问哪款车型最近销量最高构,还要数“逸派高手”日产轩逸绥,它已经连续两个月销量突破3万何,坐稳了桥车销量的头把交椅救佛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡勃春混,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢汐卿?下面我们把两款车型拿来做一次比较父攀,或许能看出一些端倪济。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万涟,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万杯,入门价格上高颊惮,风朗比轩逸高出2.08万元变蔷,表面上看价格搜麻,轩逸占有优势钱添,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型僚,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元归饯岭,这样看来欧到桨,风朗其实只比轩逸贵了2800元猜,等国产版风朗出来后撵,风朗在价格上反而会有优势也说不定哄刃。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市坪,这款车外观与内饰变化并不算很大扔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一龚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7书逆,下面我们来看一下盎票本。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表稠戈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观镭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格抨同雷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹餐。质保方面桑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力闯邢次。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表认抚阜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机浅染退,最大马力已经达到了170马力嘿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟干税揣。变速箱方面革,逸动采用6挡自动变速箱矮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱驮绘膳,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色董,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些凶倘。 免责声明佳:本文仅代表作者个人观点陆汾苇,与环球网无关盘滤陷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实韧抡,对本文以及其中全部或者部分内容乏时宫、文字的真实性宛响、完整性儡、及时性本站不作任何保证或承诺汾绕胎,请读者仅作参考胜尼败,并请自行核实相关内容乘。" "  近两年传荚浪,自主品牌进步着实很大盯,无论是从设计方面淋染,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升葡惫,甚至可以与合资车型媲美兴菱,山寨福、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式缝焙。在10万元以下紧凑级车型中柑部鞭,更是自主品牌的天下舶阔,凭借比合资车型更为出色的性价比坏垢,吸引了不少消费者的关注痴。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蔷歪,一经推出便受到了极大的关注侯川复,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力楼疾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型亢阑,包括动力在内氓,新车共有20项升级暮惰举,本次共推出8款车型反深,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款顿赦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型谎,售价区间为7.49万-11.79万元俗阑钨。   比亚迪作为自主品牌的又一代表玩岛,近来也是频频出镜柔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹新⒎罚控大玩具车”的名号名极一时楔拧。速锐共推出了9款车型且坛陌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款的,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合老尾擞,售价在6.59-9.99万元之间擒。   单一来看侠荆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品恭歉佃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较耸遍,看看那款车要更“精”一步咸。" "  新君威变得更好看了卿戮,配置也进一步提升妥何挎,新加入了一些科技配置羔,比如智能交互系统哗靶髓,BOSE音响等等抠钝。这些都是新君威的改变之处奉粗。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型携,售价24.59万元姑坡缄,作为一款定位中级运动型车的新君威筷,品质感一如既往漂晚崇,操控性也非常突出信图。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威酶贯吨,以下简称新君威熟凛佰,外观相对于老款进行了必要的改变料哨媚,毕竟老款车型从上市之后臼赖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳眠凌,新款在大灯镶识、进气格栅掏、雾灯瞳录祁、尾灯册射、前后包围都进行了细节的变动暖碉笺。   在新君威上线木煞,使用了传统的按键式无钥匙进入系统表,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统捆筛吠,在操作上没有太大不同漏,轮毂方面沮筋,新君威使用了十八寸双十辐轮毂吧,轮胎品牌依旧是普利司通栏裂抵。侧面造型基本上没有变化桥,侧窗所占面积依旧较小灵貌缎。   车尾的变化还是比较明显的腑迟,这主要来自于尾灯的改变惟漂。新款尾灯全系标配LED灯际合,并进行了熏黑处理丢尖碱。尾灯的轮廓样式更加犀利诽乒舞,个人认为要比老款更好看迸。除此之外荷,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化啪私,牌照安装槽的形状变成了正梯形钞桶。   本文导航吗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击檀刨,颠覆传统的外观捅什,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环操,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV怠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5嫡手啦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型京,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机镣,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆临饥黎,足以证明其强势的地位镁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市苫关免,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠便。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强狭陷赴。(温馨提示搪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版酪烁吭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准韭全。)   自由光基于全新CUSW平台打造案穆瓮,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭模,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅募炯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强脸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致刊冻,圆润的造型是其给我们最深的印象辰卿。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网涡宋,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线擒睬,显得简洁利落敦省撅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条钮瓢,显得净雅别致痢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同焦蓟兼,主要表现在其大灯的表现形式上缎攫坦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球萝懒始,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可柏驳隘。两车大灯配置基本相近雀,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已持抒。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助栏甩,车道偏离预警系统忍狙竟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围僚贫婚,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗段堤,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅辛篙吵。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势藏焕斡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势磺控。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话玩禄复,其尺寸差距就没有那么大酶愁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蚊骗灰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁娟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起尘徊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同梆年涟。奥迪Q5采用两边单出的排气管妓,在气势上略胜自由光熄苇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道砂覆墒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型觅,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部木芒矾,磨损线束保护层峡局久,存在导致电池损毁的隐患挤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日釜肆莽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知耽缉被,称9124辆V200受此次召回影响伺。长城汽车正在邮件告知客户伞,并建议联系当地经销商进行检查维修沦廷嘎。   据悉罢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转碘狡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽卯恃妙。”更有甚者掣瞥竿,线束可能会内部融化鞋拼。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说歼单稳,目前已上报了数起线束故障端独,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转酿块梗,不能够给电池充电荚挛添,车辆也无法启动卞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型书品,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束趁。   克特里尔先生称俗查蔽,检查故障预计用时20分钟拌兜泞,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟角。如果绝缘保护层磨损严重店,线束已裸露栏慧,则需约两个小时以更换整套发动机线束渐商抱。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件欢。此前驴谢,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回淡,2010年又因手刹故障而被召回靶。   2012年袖铺焚,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回聚形,长城V系列也在其中苹秆墙。当时俱时弧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片铰监,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸剐谁。然而股,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片硅差辞,更换车辆共计超过1.5万辆唬。  ∑晷阑ā(实习编译火绵售:王萌审稿兔煞:刘洋)   免责声明版权作品仕换嗓,未经环球网Huanqiu.com书面授权脆郡,严禁转载欠乔味,违者将被追究法律责任该缉猴。" "  随着经济的快速发展广画屡,购车群体的年龄层次也越来越低咎涛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用胸、省油怕谓抨,而是追求个性和时尚设计拘筹。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型酷焙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一惜箩裳。作为跨界SUV苦,它们在造型上将年轻吐容、时尚展现的淋漓尽致瘸坟,完全符合年轻消费者的审美需要层扣爽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比马离,来看看到底谁更适合你瓦黎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV踞激扣,相比2012款变化不是很大考,只是增加了配置和车身颜色草。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版酪,售价分别为21.98万和21.47万竿拘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV急隶,但风格却不尽相同风雀横。斯巴鲁XV外形显得干练去,车身线条硬朗汗匪萝,富有力量纶,越野味很浓皮。而标致3008外形偏向都市化设计碴禾,饱满圆润的车身凸显时尚感桑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些倘。   车身尺寸方面有所差异壳恍观,不过并不明显完米渐。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)铂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)和嫂箔。斯巴鲁XV车身更窄钢盼,同时也稍长一些罗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置撂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网究噬灰,加入蜂窝网状格栅运动感十足逃。而标致3008采用半圆形中网伪售,镀铬亮条包裹显得很精致享暑。两车前脸分别展示它们不同的风格凰肌夏,同时都包裹塑料黑色下包围辅统。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯仍,远近光分离灯组设计杯莲,造型普通沤窗,配备有示廊灯挫琅绍。标致3008同样采用卤素大灯巨蓝,不过加入透镜病锌通,不仅聚光效果好炒酞,同时美观性也不错担臀蘑。另外插跋,还配备LED日间行车灯膜。   在侧面堆鸵,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计困,比如非常倾斜的A柱矫需肉,同时将后视镜位置后移屑父,留有三角窗减小了A柱盲区囤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料倡伺,有利于减少磕碰的维修成本粕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎锣,注重舒适和静音性钨,双五幅轮毂很有张力跑烧。相比之下搅掳化,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性聪,与黑色下包围搭配运动感很强烈疲黔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎扣醋,同样注重静音和舒适性扩。两车的备胎都是非全尺寸设计漂嗜蛙。   相比前脸僧仓漠,斯巴鲁XV尾部更个性朽,辨识度较高甭财魏。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型领卷累,镀铬亮条的运用增添了质感敖灰陪。 标致3008尾灯加入LED灯组漂垂损,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组瓜栋桶,但是块状尾灯造型很独特填。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像妻,标致3008同样配备倒车视频影像秃秀脆,另外崎,还配备前2/后4颗雷达探头铅搂。" "  在过去的一段时间里烧槐答,赋悖克斯拆牧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置去挞。时尚动感的外观坡椽淬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性昧毛,成为了年轻人群青睐的车型坍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型衡,科鲁兹掀背车则是新进的一员贡婪箔,它所要面临的是一场“无言的战斗”讥抄。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了涪垢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出凑,但却带有美式车应有的力量感菠方,总体来说它的设计很适合国人的口味疚内。但从最初在国内销售的科鲁兹来说份,其三厢设计有些过于保守峭密,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间歉味,为了能够扩展消费群体嫉,推出两厢版是其最好的解决办法道且岗。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话酚褂,你几乎完全无法识别它的真身掳,因为它与三厢版保持着高度的一致性咐。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组田,很好的诠释了彰显力量感的诉求孝韭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后槽藤衰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接氯壤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些粱添贰,所以从视觉上给人以更加修长的感觉凡魄钱,但实际上它比三厢版短了不到9cm蔚。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多撤,后窗与尾部的衔接并不生硬喀缄泰,拐角的折翼恰倒好处档羡伎,为尾部增色了不少变。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计泛,在样式上显得更加简洁忙,只是与自身前灯组相比汗偶四,在棱角的刻画上有了明显的削弱洛。   本文导航乾渐锹:" "  提起之诺伎,很多人都不知道是什么品牌宛任,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌瘸,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的釜啼脯。只是之诺定位于高端合资自主品牌清,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式篡,那么它的首款电动车1E表现如何拉壤?以下文章为您揭晓揉碎。   只租不卖零?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务继浑痕,包括车辆租赁浩、充电设备勘察安装浪度、车辆上牌柑、车辆投保怜歉锌、定期保养措萎、故障维修惮、道路救援窗码了、检查维修备用车等暖耸,通过这样的商业运营苫蹲腥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展确森。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车靖,它的卖力需要大家自己去发掘靶。不过在发掘1E精彩设计前跋,请先忘了宝马X1暖并剿,否则你将永远欣赏不到1E的美矩笆烁。其实1E最出彩的设计在头灯么时,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感须。   不仔细分辨的话鞋,很难把1E和X1的侧面造型分清店欺。不过1E拥有自己鲜明的特点笛,车门下很宽的镀铬饰条侈,和没有行李架的车顶泊。   相比车头和侧面懒讽,尾部就让人感觉有些欠妥了钱唬,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分勉梦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条苍缴。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车踢材。   本文导航巧卯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说癸,奇葩的中文译名彼、“野性”独特的外观以及较高的定价链革,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议尚咯。说起野帝我们不自觉的想起蛇尝,同样在以国产车身份进入中国之后兑肯,“改头换面”的法系SUV标志3008藏妹羚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类锰露舒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蓉。当然诧铂,以20万元以下的车型作为主力军商璃,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一购。那么下面我们就来看看侮雷,这两款性格迥异的德地钳塑、法新生代SUV之间究竟有什么差异似,各自的特点又是什么短? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别尝七厕,首当其冲是价格方面的不同奠杆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合吓缮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势长,不过差距方面不大基本可以忽略械溜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀娄。动力方面的表现也近乎相同速,只不过大众7速DSG眉挺,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配并,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些剿耐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一胳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔陷,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰篱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪烯怪,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上咀圃。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激涟体,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景涛惫,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试匹锭帝。闲话少说存,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜立多。   这次试驾共有5个科目乱踢,分别是1.傲虎—终极绕桩络密,2.傲虎—冰雪连环忱,3.傲虎—短道拉力测试板,4.XV—戏雪乐园彻冈感,5.森林人—不规则路面自由行驶奠耙。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同剿簧哗,MPV表现出相对冷清的一面局哎砂,尤其是中高端的商务MPV缔丝,几乎屈指可数疲殴,除了老牌的别克GL8外让罚皋,似乎很难让人想起更多车型戮提。不过在这个还没有完全饱和的市场里魏瓤下,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅抚。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮瘦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢汗俊?这就是本文将要找寻的答案卫澳艾。   12款艾力绅有2.4L 5款车型阶抹,售价28.38万元-33.58万元绦苔,目前市场上有近2林、3万的优惠幅度项。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型刮,官方指导价31.98万元唱宛负。) ●外观解析   从造型上来说迷困,艾力绅算是开创了一条新的路子屑钱,没有过分使用一些夸张圆润的线条耙式,车身轮廓棱角分明弛靡峨,有着很强的视觉冲击力侵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别括精幸,此外妊,艾力绅还装有一套大包围略俩,颇有几分运动风范歉凸琴,也有着一定的改装潜力踢烹谋。   盾形的中央格栅有着不错的层次感托封卡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目祈,中网与宽大的前大灯连接在一起侠镣,营造出一种大气博窜甘、动感的MPV形象烂撕的。   艾力绅A柱采用黑色设计尉,且A柱的倾斜幅度较大陌才,棱角分明的线条从侧面来看更为明显烤,总给人一种方方正正的感觉玲块崎,后视镜尺寸同样不刑奔怼,与整车的风格很搭芜戳,宽大的后视镜提供不错的后方视野愧,保证了行车的安全性与舒适性檀腔褂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感擅,当然彩俗答,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现驴伸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手沤萝连,侧门就会自动缓缓打开揭,此外巨,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关驶刹我。如果对此还不令你满意的话靶,通过钥匙同样可以野矍埃控侧门颗,确实有些高端大气上档次芒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm为,轴距达到2900mm答,尺寸在同级别对手中并不占优势肛,与GL8相比蒲谎,仅仅在高度上略强于对手被露呈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势起内谐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计迸囊寸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果涧。整体线条依旧硬朗露惯,尾灯加入了时下流行的LED元素毯,为其增添几分现代气息畔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及效还,人们购车的选择可谓越来越丰富侗工,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嗣度碘,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过尚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈鹊童宿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5嗡虹锌,他们能够碰撞出怎样的火花警添,请大家继续往下看暖挪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表誊敢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比姑,由于这两款车型出自于统一平台打造脚粉短,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲华,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间档勺娩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题杉梳,你可以说它带有侵略性厕赖,或是富有运动感窝,也可以说极具视觉冲击力项崔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突碑陷。而K5也应用了与智跑解录暗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蒲抖噶,使其拥有了明显的家族特质附寝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素砰蜗,极力打造出时尚与动感的流体车身领硼,在驶入眼前的一瞬之时潮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象坛挺凯。前脸的线条设计十分紧绷堑讣,大灯组与前包围向中央区域靠拢椒节,展现其动感的一面戌。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合草港,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势痹,抢眼的外型加之迷幻的光线皖响汝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽扁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着屡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力魄阑沟。   第八代索纳塔不仅外观时尚邯唐,灯光的运用也颇具科技感簇涵,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性汉媚虑,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯闪兔叛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步樊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计绰,显然这种的夸张设计铰,使我将其列为变异的种类弯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用熟踢,多折线的应用也使尾部更具立体感缚秀劫,同时对于运动观感上也有显著的提升绷绍碎,由于K5搭载的不同动力总成葱,2.0L车型配备的是单排气设计牧卫丰,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感染。   轮毂也是一个变化的重要部位捕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面瓜涛。根据配置不同虾锑,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分碱钵,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎拖,该系列轮胎偏重实用性催。作为索纳塔的尾部夹惊蝗,基本没有大的变化好勺,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示怜淌啦,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点壁。   本文导航譬:" "  每到年底饯羞夏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾关搜箔,地点也大多选择在北部寒冷地区揉钨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣然,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性痞。在临近春节前夕锑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现铆氓。   延伸阅读寄:   之前羡菲,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间僵孟酵,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读戎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容饱。   酷威采用的是电控适时四驱系统节靡貉,中央为多片离合器俺,由电脑控制来分配扭矩烘,车内并没有任何切换按键吻镭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动票犁斜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴如长,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施楼彤问,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶粳令芒,如果想要挑战一些极限的路况的话班省,酷威还是不具备这么大的优势的缔懒霓,因为不具备限滑措施部态,至少在脱困能力上会有限制性斡持冲。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎茹胶拨,采用全新发泡橡胶技术挤,具有更加粗大的排水通道熬蜗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”爽添亲,冰面行驶性能更加出色擒毛骋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力播头曝。此外梧,中央多重“Z”形花纹肖、针孔沟槽设计时憨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性崇匈。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蠕烫,最大功率206kW/6350rpm炒,最大扭矩342牛·米/4350rpm际,在目前的大切诺基斜、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载祭喝衬,但是会有不同的调教回辞勘。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器倾,我一直在想幌,未来会不会推出ZF 8速变速器呢糖?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV媳去外,我觉得这个可以有爽嘎,至少不会和其他车型有太大的冲突棱茬蒲。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖敬涎茶,路面上的车辙也是压实的积雪本,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度泰微恼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用膝栏辜,只要不是过激的驾驶行为侯涩碾,基本不会出现危险状况邯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候塘困,建议最好将挡位切换至手动模式乳陈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速将赦酞,这要比才刹车安全的多及我,这中方法同样适用于其他手自一体车型酿壳。   本文导航沦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢敦、充满艺术色彩溃龋韭,或者是有着一些与众不同的操作模式龋篓。而这辆2008则告诉我们贾瘸咖,一旦法国人在拥有自身优势的同时锰氖孰,再把务实两个字加进去叉鹿,那么可能会让其它对手感到紧张距稀卯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置寇先断,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注膜: 由于本次活动仅为简单的静态体验航石,场地和车况都受到一定客观因素限制诧飘苔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分陇恒淡,至于其他更多相关信息承,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上鞋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型赡娃呸,作为首款引入国内的小型SUV舍,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上砂肯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来仟,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近霞苗骆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)驶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜馅骸扑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿柯亲橙。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一该霉同。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置酞,对消费者很有吸引力栏稿骆。作为一款紧凑级市场的生力军车型秆孰盘,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型计。   观致3共有6款车型黔拱府,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型舶,售价为11.99万-16.79万元区间漂浑。因此桔惫抄,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较良。对于中国的汽车消费者来讲迟埃,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的犯。要知道自2006年上市至今硅灸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主坎镭。那么姥伎,作为一名后生的观致3嫂污薪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢哩妻?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼畅处挥。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中兽衡诧,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价都搽:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价仓锯盗:16.78万元)来进行比对壁才。由于两车的售价只相差0.01万元斯彼,这也令比对的本身相对公平一些偿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间缸煎,我们测试过高尔夫7顶配车型赐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惨,跨级的配置也令对手望尘莫及泞。但这一切卑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重形诉、最需要的因素些。对于高尔夫这样的家用车陷,在使用的维度上做到出色较,才是它的本职辖。今天碑博,高尔夫7又来了虚骋,这次是全系中价格最低的1.6手动型纳。动力称不上凶猛辩皆撕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富掂哆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗烽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一卯,必定有些硬实力挡邯禄。空间满足舒适乘坐袖俊踢、常用配置齐全射,动力也能保证提速顺畅窍栏。但对于这一类的畅销车貉晾痕,最重要的是它必须耐用槐试话,不能隔三差五地就往修理厂跑失赖猴,也不能冷不丁地出个大毛病苫久泉。这么来看堡辛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”镀截滇,故障频出己,这点很难让人满意湘吗庐。毕竟魏岔,大众车能在国内打下当年的民众口碑佃,靠的是皮实耐用的品质策退。在我眼里盘哼腑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境士持。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型幢,高尔夫7车身长度增加56mm顽愁,宽度增加13mm蹦,高度减少28mm齐投。车身尺寸的变化让它看上去更为修长惦官录,也更显扁了比幢。   如今馆恃形,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达病付,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的冷怯。这个配置的增加染脓,为日常使用提供的便利性还是很大的须唯斯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气祷废合,要知道干崆湃克斯垃呈、英朗等竞争车型都是16寸起步了厘透违,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性舰吃垢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服谈,这套胎居功至伟绷缴拷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候校,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车潍镜,如果您拥有过高尔夫4羞、宝来或者帕萨特B5的话昏无扣,您一定会理解我的意思獭。没有复杂的配置量食矩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则处,瞬间就能上手潮虽愧。这一切都似曾相识冗福拼。   在1.6手动版的高尔夫7上份腿曙,您看不到任何高端的娱乐功能惫,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone酸艘吴,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蔷锣窖。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾泌酥,但我认为这并不影响操作便利性骇其,最低配车没有大屏幕很正常毙岭妒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时侈,我和同事发现AUTO HOLD并不好用泪,车辆静止起步平顺性不佳骸旅怖,油门给少了刹车不松开饰,油门给多了又会猛窜青黎第,让人抓狂斡香荆。但今天这台1.6手动车型通吐,上述症状全部消失簿诞。起步轻给油即可徒,电脑自动调整喷油量合仑,使其转速稍稍上升咕坡,令发动机不容易熄火箔粟,等红灯裤、坡起都很方便凶,使用起来当真比顶配的舒心多了坷哀迪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂钦拾犊,让人捉摸不透盾哎。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平掠黄力,用料优秀被认作理所应当拇莎尉。在数年的成本控制下附垄菩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质忌。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范徽。对于大众汽车而言槽搏,这样的结果也堪称可笑了廖厘夕。   没有真皮座椅蛋戊山,您会失望吗堕鞋飞?我和同事们都不会哩篡蛊。我认为从适用角度上悼伴凉,织物座椅与高尔夫更搭杭崎挨。这套座椅的缺点祥识,在于椅背调节起来很费劲喊齐,而且要是有个腰部支撑就更好了顷笆。纵观高尔夫1.6手动的配置湾,我认为作为最低配车型篓,功能简陋一些并无大碍攫,该有的它也没少郝瘁熬,并且绝大多数的都还好用税灸尘,如果您是为了舒心实用烩撬,我觉得它能满足了幕丹弧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来呵,对于购车需求的国人来说盘封,一款看上去体面炼,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感垂,只是碍于可选择的范围有限尾累汾,但凡有一款出类拔萃的新车型缝,必定会迎来极大地关注眠婚搬。对于25万中型车这个级别冲朴外,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯亍,而福特全新蒙迪欧的到来含琉逼,分走了不少的关注度独钵,选迈腾还是选新蒙迪欧良洛,对比一下就会发现间,挑战者颇具实力江。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型揭,售价24.28万元盆,和迈腾 2.0TSI 豪华型返,售价24.78万元怂纫券,均是各自车系中的主力车型腿笔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车沽路,兼具个性运动和居家商务需求哀某。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计倪鹅酣,极富攻击性帛,对年轻消费者有着很强的吸引力枪别,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力芯鲤宿,入门的1.5T也有不俗表现森抠家。   现款迈腾严格意义上上讲效讲康,只能算是半代升级寥斜靛,是在老款的基础上升级而来梢。迈腾整体延续上一代车型的设计挝截橙,符合国人的审美勺完,经过加长的车身案购乳,带来大空间的同时壳,提升了行驶稳定性及舒适性宫萎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面霉氯钉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米矫,轴距达到了2850毫米度搬霓,而迈腾则为4865×1820×1475毫米喉极毯,整体比新蒙迪欧小一些串兜雾,即便是经过加长解独,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧嚏乏。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节褥酿慌、加热彩粮畴、折叠诲密、记忆 电动调节潘另、加热讽堑、折叠城矩雄、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎罚,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了储靛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯甸,不仅科技感十足戮豁新,还具备随动转向普愁、自动开启等功能睡抵勃,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些乌。天窗锰尼并、全功能配置的后视镜等喘效阑,两者处于同一水平缓揭祈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升薯赦椿,对称的T型中控台中规中矩戌烹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统沛肌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作伙,主界面被平均分为四个区域纪甜,分别显示电话按祥拖、导航栓、娱乐和空调四项基本信息寒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来俩封。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局碳谅募,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感奉染。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕孰沥图、6碟CD等配置饶烙,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步塑恍幸,迈腾更像是上个时代的产物激南蝎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850爆卑庐,相比迈腾的2812毫米砷幂,略占优势刮库,但二者在乘坐空间方面蓝晶,都已经足够日常使用敖。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑埠蜕,满足于舒适和运动的双重需求廖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中舰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统滇祁握、方向盘换挡泪,以及原厂导航等配置剐极为,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置狡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蓝抡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版疽郸县,最大功率178千瓦奋酵,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱沁,平顺性和换挡速度足够出色赁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合柿瓢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦砰屯,最大扭矩280牛米东嘶酚,匹配6速双离合变速器岭搂味。当年迈腾这也算是黄金动力组合顿倘,但与新蒙迪欧相比视乌,参数差距明显热便。   保养方面搂慑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里翅,建议日常保养周期为5000公里左右控邪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右死,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右浅捂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保虎嗜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保踏,之后保养周期为1万公里沟。小保养的费用在600元左右篇杀,需要更换机油机滤邵,大保养的费用在1100元左右钨,需要更换机油三滤集赂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型侠庐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高匿释,相比迈腾计司掀,除了常规的前排双气囊和侧气囊外朗歌,还增加了头部气帘和膝部气囊响舍。并线辅助功能也是迈腾所没有的矮惶男。   点评浩净:不可否认噶,大众品牌进入中国市场多年姐聪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型默蠢埠,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手牵兴,无论配置水平还是动力系统杏蔫,都已经没有什么优势了挥,抛开迈腾一万多的优惠技,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择修。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明极:本文仅代表作者个人观点得,与环球网无关惶汹届。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腾合腾,对本文以及其中全部或者部分内容惫溅兔、文字的真实性童、完整性韧淖福、及时性本站不作任何保证或承诺纯,请读者仅作参考挖,并请自行核实相关内容码歼。" "   “北国风光倘怠,千里冰封翁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景临,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯撬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐迹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段图拌潍,对途乐而言这不仅是一种新的考验跨幸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战隆晃诫。 外观般麻:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐水玫,想必对于多数人来说携,它的名气比兰德酷路泽小很多剩,但并不意味着就要比竞争对手要差告浓煽。外观方面途乐外形实在太大了难,有点圆头圆脑的感觉褥购,比兰德酷路泽温柔了很多衰淋,缺少了一些很“MAN”的元素谓丹夯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80尼亢。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰裳朴考:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时何镀帕,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多碍唱。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念穷剔宏。中控台看上去很有档次遁椿,各类功能按键排布也十分清晰势促、合理甜涣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处巩和臣,完全遵循了游艇的设计风格部,宽敞咖、舒适弘匿、豪华庆,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰磊。   小结凛酸: 从外观内饰的整体表现来看付疼,可以说途乐是一款成功的车型实黄,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题棉裁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势跑炉,如果“沙漠之王”远离了沙漠偶,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色拟破,这也是我们大老远来到这里的最终目的谎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车揽扒跨,人们首先想到的通常都会是奔驰肉、宝马偷、奥迪芜霖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌辨彩,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴垄懒。但是说到文化的话黑稳,就不得不谈到今天的一位主角淬豢橙,捷豹XJL踩项。相对于奔驰这样的全能贵族来说膜就敬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置瞬甫,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵筒铆。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢灯翘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗炊惭。   作为进口高端豪华轿车茹急,相信奔驰S级大家都比较熟悸恋舰,而捷豹XJL依旧比较陌生局靠碌,捷豹作为英国豪华汽车品牌痴献徊,也有着将近百年的品牌历史妹汉,虽然品牌认知度不高覆随铺,但这头豹子可不能轻视士。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型舜,价格都在120万左右肪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L懦铰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力梯囱倍。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前敝,其实捷豹和奔驰早就杠上了揩旁词,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新簧猴抡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了武。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观酷棺:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话仟绢,你一定记得去年上映的《007绕曹吴:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车抚危河,没错就是捷豹XJ复加,在电影中XJ算是平凡的“走过场”腹疽,里里外外展示着它的优雅与稳奖ⅰ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力憾尘稗。   无独有偶媒,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套偶驮率,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行楷杀谎,虽然不是目前新款的S级草,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩办吗肛。   言归正传惟锌悸,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气陛锚歧,不过两者的风格却截然不同怜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素煽,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀聘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重窘,在当前时代也更加与众不同轮告。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车浩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车协讽青,的确奔驰S级是同级别标杆白趣报,外观轮廓延续了上一代博,细节之处更加富有科技感弹孔来,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气锯舱。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同景糠巩,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气皑悉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度睡薯蛙,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气空衰暑,比XJL更加强势筒,这就像两个高人沉拒,一个低调一个高调而已逆鲜。   大灯的造型也风格迥异赂及认,XJL的设计更简洁扯,内部采用传统圆形元素暗,使得其眼神也更加专注晒。而奔驰的大灯设计更加时尚八稻,内部流畅的菱形也较新颖祷猜当。大灯配置上两者都运用了透镜和LED唱,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车怖撤,光前大灯就使用了五十多颗LED烁。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面概镣,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾怕腐饯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上乐吵浚,更加沉稳疥俯。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通溉劝,但硕大的车身同样沉稳屉牡,硬朗的线条也更加动感方姬墒。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鲸京点,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出灯录,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉杀井,这也使得XJL的车尾更稳重茅,而S级更挑逗人咐。   尾灯的设计率具,捷豹XJL采用纵向设计驾得,并以车身腰线融为一体楼蚕,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过卜蝎,整体轮毂简洁不繁琐房椿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁螺分,内部灯组造型是一大亮点畦肌,点亮时相当好看铜宫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节仙,并没有过多的修饰仁酸奸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质睛,就如同一件高档西装段联屯,某颗精雕细作的纽扣就足以避泉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型灯柔啊,相比奔驰大气的轮毂潘唾樊,捷豹XJL的条幅更纤细竭,并且在条幅样式上也更加精美和运动使阔。尺寸方面XJL为19寸搽摊秀,比奔驰S级的18寸也大一圈限僵,轮胎方面同样为245宽度显,不过与奔驰前后同宽不一样宝,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275锰。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型醇涕,并且作为一个自主品牌偷肛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌扦悄,旗下的GS5广、GA3登坟换、GA5几乎可以与合资车相抗衡兄愤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上尝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象倡粒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的订顺黑,广汽传祺旗下三款车型都来了现承匦昂搿,由于试驾人员较多太你,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验母贬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统砰,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统冷。   现场测试场地为两个圈形场地烽屋仁,两个场地项目都是一样的桑侯雌,可同时进行两组试驾夹,场地提供了直线加速搅、紧急制动赋示、蛇形绕桩撮、麋鹿测试四个项目提取,可以说涵盖了大部分的性能体验认撇。当天试驾温度为零下十八摄氏度颧,这样寒冷的天气傲肖,面对半冰半雪的湖面监伦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力藩侈。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似定坎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下先厢,TCS系统介入梗杏携,防止打滑的发生斯貉尝。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机雄襄敖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术融码,最大功率丸崎:90kW(122马力)/6300rpm卫敞,最大扭矩薪暗:153Nm/4500rpm郴亭闪。而这次试驾的车型中没有手动挡攘绵凰,均为4挡自动车型居戎嘿,动力表现可以轻松满足日常使用需求肋。   起步于加速初段油门如果踩的过重摧衔当,TCS牵引力控制系统会即时接入韶沃失,并且自主减小喷油量挨,从而避免轮胎打滑遣掇谁,这一点上GA3与GS5表现都不错片。加速至60公里每小时后割舞街,紧急制动胺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音涤伯思,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了羚,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离其盾,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停懂,未出现侧滑鹿。   本文导航悔送:" "  提起中级车耗,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择氨连。但要是预算有限霉驼,面对这两款车型还真有些底气不足毯绦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的赡。好在现在中级车市场一片血雨腥风彤太姬,改款K5已经于近期正式上市沟警,延续了韩系性价比超高的特点寇敬美。这次速目,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车昆关粹,让您的购车选择更加丰富词缕烹。   没错唯,此次选择的几款车都在18万元区间内鹊评。而且颇为“巧合”的是茫,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合须妊,也堪称中级车的黄金动力之一阑灵。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字棠歇。既然如此差持,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”繁究剿。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份监届,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机肌呈。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)溺,动力参数有小幅度的提升暇拆千,燃油经济性也有一定的提升攫废咀,但依旧没有给人留下深刻的印象税,尤其是我这个09款嘉年华的车主坷视。如今煌遂,在配置依旧丰富的前提下吾羞,它换装上排量更小谭嫩、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机弘呢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型棺凯姐,这一次似乎有点看头了朽渡哩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机池色,它的来头可不少摩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它使,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖夏,可谓是福特的明星产品趣曹堂。我得承认这些奖项来之不易米垒,但我更关心的是锨黄,它依靠什么亮点来获奖浮仁暇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性谎脐焦,震动及噪音抑制能力如何嫩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现筷谭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前寝,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机杆。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷苦实、涡轮增压以及进排气可变正时技术焚娃。在这些技术的支持下鹊莫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升罕。反应到账面参数上鸵淀,它的最大输出功率是125马力腻,最大扭矩达到170牛·米斧蹿,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的徒化。   另外膊拦,福特也针对其三缸的结构特点匆晚,对发动机的震动咯蹦烧、噪音等方面做了很多优化和改进老敲,比如喷油器及油泵柔性安装店黄盗、皮带润滑噶镀、缸盖上方吸音泡沫等等藕。为此谷急哪,我先后做了两种情况下的简单体验敬谎:1筏叼、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2律客、在静止的状态下孟,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上配旗阀。经过细心的体会和观察后面哨,我认为结果让人满意蹋拢赖,发动机的震动轻微黄闹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些干,但也不大碍事悸。事实上惫陌肺,即使我细心观察爸狈盗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别锤汤。   看来之前的担心有点多余盘和,还是直接上路试驾更加实际勘辽。它的电子油门响应依旧很灵敏腻,轻轻触碰油门踏板贩藤弓,发动机的转速表指针就会活跃起来挂陵。幸好油门的调校比较线性详晃,分寸拿捏得体店,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累陋括垫。同时狠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感岸画,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉番。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩偏赴,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别焊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的尖拆崩。即使在低转速区间赶铜,发动机的动力输出也很活跃习收,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉闺陈。同样受益的还有动力输出的持续性秤汝手,在试驾路段里面有不少的环城快速路畏醚彻,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h肩社颠,而且整个提速过程顺畅自然寂黑俩。只可惜受道路限速的制约弯无旁,未能继续把速度往上提酿骸办,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备饰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契驼邦饶,升挡动作迅速促凡凤,在D挡模式下正常驾驶茅,1700rpm左右就会立刻升挡圃充逢,让整个加速过程更加顺畅自然沉鹅挪。然而娠奖陈,在遇到拥堵路况的时候咕疮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感沫,幸好并不是特别明显棋闷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现路垂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了潜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好案迁响,除非你把油门踏板踩得足够深疵撬取,否则它不会轻易降挡嗜即疆。   变速箱切换到S挡后镀,油门响应速度稍有提高叔,而换挡转速则提升到3500rpm馁芒耙,动力输出表现得更加亢奋塑滤。味道对了繁,这才是S挡该有的特质甘,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了暇承。当然科,最具驾驶乐趣依旧是手动模式等烹,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮紊,至今我仍然未能适应癸蘑湿。   其余部分与老款车型基本相同阮,方向盘的转向精确本、迅速畴,甚至有点“贼”叉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”煞瓷婆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬莽缎,对车身的支撑力度足够董青壁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显内哆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安惋帅狄,同时也确保了车身的灵活性料玫。但面对减速带这些大颠簸时迫峭看,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在擅杜黎。   在动力水平得到提升掣、操控感被保留下来的情况下瓜酗瀑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少齿,开起来更加得心应手讹患,也更加有活力幌平。这点值得欣喜藕华,也是嘉年华的进步外汰俄。当然酒,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方桂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扔杠崎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音稳毁森,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步哀勿戮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色缅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵旁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了裂,不过众所周知狙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台宋身媚,而是换装了大众全新的MQB平台蓄夯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂腿欧,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异射,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异沫辖姬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助菜。   首先我们先来说说平台话晒,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台颁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构汐拇绕,PQ35血统也就不在那么纯正伺界鳖。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台廊帕忍。   平台究竟是什么楼史磊?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车隧市,它们会采用共同的零部件椽,采取相似的地盘鼻、车身结构亩扑沮、形式结构以及相近的生产工艺什寐朽、轴距等导绢不,以此形成车辆生产的一套完整系统划,平台生产的战略是当前产品在开发中弓宫弗,最流行苔珊、最科学辱赶、最节省人力泉、效率最高的一种开发战略磐节。因为对汽车厂商而言驮米啪,可以在有效控制研发资源鸽梢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情犬岁喜。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台目,并看看它们之间存在什么差异疚。   PQ35中的""P""代表平台疲,""Q""代表发动机横置冷含仙,""3""代表A级车崔克衫,""5""是指第五代珐硼柏。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件采诵,采取相似的底盘赌立、车身结构淋、行驶结构蕉、相似的生产工艺以及轴距等豆。由于研发时采取了已存在的""模板""脸喉,不仅使车辆研发缩短了周期翟忿密,而且共用的零件大大减少了生产成本蘑秆拦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型伪膘。采用PQ35平台的在售车型有途安慷、开迪匙磨、SCIROCCO洞搂靠、奥迪TT磨午、A3丸、斯柯达明锐等车型什簿比。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括磁歇泛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)韧贸撼、大长度激光无缝焊接扯懊、双面镀锌高强度钢板避蔡、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等畴,但如前所述间妈,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术乐。   MQB亩浊赖妫块化平台是大众最新的一个生产平台辅捣挎,也是此次第七代高尔夫使用的平台鸵犊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制辽全虱,并且可以共享比例达60%的零件编,包括同样规格的发动机玲、变速器等芹。MQB平台的推出违,将会取代过去的PQ25链、PQ35和PQ46等平台朝鲍甭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性腑链看,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装侵魂炭,不管是传统动力肋兰、电动和可再生能源动力姆,或者汽油机快、柴油机特限、混合动力系统埠、纯电动系统肠涩号、天然气发动机渭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装芬。另外淬娠,MQB平台还可以对轴距录、轮距田推悸、前悬和后悬等部位进行调节米碎裂。另外此平台可以生产从A0级妨惺峡、A级到B级三个级别的车型榷。这是PQ35平台所不具备的氯玛米。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温癸祟,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水冕叔博。相比几个欧系对手热墓,宝马的动作显然慢了半拍切,继5系旅行版之后甘霸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售诉轨等。当然有时候来得早不如来得巧嗽惦,只要给足了诚意奈,迟到了也未必没糖吃佰泼。   对于3系旅行就是如此萍,在它到来之前爬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头阔,作为后来者统刻,3系旅行想要从对手手中分一杯羹步拐北,就更需要拿出浑身解数了殴梁。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版割酿峨,下面就来看看它究竟有何能耐纶凉魏。   还是从外形开始说起犬扫,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嚏,其底盘代号为F31健铜料,依旧是标准版轴距光虎谢:2810mm佳伯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言矫替,这仍是个相当精干的长度达,车身“三围”基本和三厢版一致闯郸登,只是由于行李架的关系尸,车身高度小幅增加了21mm洞犁虚。   我们测试的这款328i旅行版横,还搭配了M运动设计套装戈蔑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸诬纽晾,闷骚的感觉立马出来了禾,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆糯奠贾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色镁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择胶舵,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )雄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性倍贩,这和旅行车设计的初衷相悖汉茹。选择18""则刚好合适粗欢勉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)固奋,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点勒森,用一句流行语来说就是匙喝:低调奢华有内涵绍坝唉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度诗戮岔,从这方面看唤社,3系旅行并无太多亮点型箩咸,车尾的造型显得有点过于刻板熬帝乱,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已嘶。相对来说并没有对手做得那么出色侨泡,V60和C级旅行在设计上的看点更多舒斯海。另外妹糯,虽然采用了M套件粒窜孟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式诽,看起来实在是低调过头了复松。   外观总结撑韩:如果你是3系的铁杆粉丝辟,但又不愿自己的爱车烂大街丁嗓互,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了沧,低调中透着股狠劲儿难夕镭,闷骚人士的最爱缄拔革。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样恨裤豢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章善家递,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少论煤。但俗话说会簇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道咯,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比冻驶,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何侮枚?   车型的选择方面锚,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则挽盒沟,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型惠坍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蜡白,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机憾扭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比侯蚀筏:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鳞胸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力玛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哪碍泌,再辅之以保险杠的少量镀铬丧,前脸看起来一如既往的简约和低调拾楔。车头多条轻微隆起的线条仓,包括引擎盖上也是凹凸有致晦随,则让低调的前脸显得浑厚有力士烦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计隘耻,外沿继续使用镀铬装饰奠何。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻梗,也更容易让人接受般滥秤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性欺善。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁茹,一个氙气近光灯竭,一个卤素远光灯桔,外加环绕半圈的LED日间行车灯但,没有任何花哨的设计锻夏,注重实用悔贫。而作为玩灯行家的奥迪吴圃揪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼副蝎舰,配合上单颗远近氙气一体前大灯渭,杀气十足侮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条辜微,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道委骑,看上去随时有往前冲的冲动镐,非常动感和迷人鬼绘。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车凹蛙闺,看上去从容而又优雅蹬莎守,有点儿荣辱不惊的味道但伍。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后街,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了旱曝既,毕竟走的不算是一路的风格了猎。不过镰裙,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了瓢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感高督。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别栓缔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蒙茸,变成了矩形倒角式的设计匠胳,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L涛皑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计衔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行统挠。   尾灯方面蒲,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型纤剔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看陆精剁,而且LED元素的缺失也实属不应该捍涕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型弦妊搔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼牧魂,低调依然是奥迪的责任钞届。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎掏盒缆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎昏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep筏,一个拥有超过半个世纪历史楔褐旦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌戈缸勾,“男人”鲁孩士、“硬派”肩、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象剩辖。一个如此坚持传统的品牌函,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV篙,这对于很多人来说是难以理解的事实尼桨粮。坦白讲慑,一向不以貌取人的我盘贯石,霎时间也很难理解Mark T. Allen位、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品垒俊。无可否认皋,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的黄随苫,也必然成为人们茶余饭后的谈资宝畔梦,但是就只有外貌是这样吗李辱?难道它没有Jeep的传承两城歪?这是我最为关注的问题残敞。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”沏匙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力胃锰。由此可见挨,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能颁脯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置茅口,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外氯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色砰浪,首先必需要有一副好的底子卯菠局,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统琅就铰。根据越野性能的高低灸谓垛,依次有Active Drive I赎、Active Drive II和Active Drive Lock三种卑。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版闭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统茄洪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡滤,并且还具备后桥差速器锁止功能贰横,实现左右车轮50:50扭矩分配瞬,攀爬能力自然是三者之中最强的寸憨氰。   除此以外烷孤,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统虑逻瞧、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠苹幌柿、28°的接近角漓猛受、32°的离去角破屯去、纵向通过角23.3°劝、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置贾,要罗列出来的话其实还有很多惩,但越野并非纸上谈兵句崇,要真正体验到它的实力暇捎般,还是得把它拉到荒郊野岭立妒邓。   挂上低速四驱挡取奥蘑、开启后桥锁止以及岩石模式兑得,稳住油门就往上爬烷扁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏潍佩跑,3.2L Trailhawk针对越野的需求箔师,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整横侍刨。继续往上攀爬躲,一切都比较顺利莲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响惩睡岔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力茶。在遇到交叉轴情况时汀,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力泡世,配备了后桥差速器锁止功能的它貌氓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑搜帘骸,就已经顺利通过毒澜蔑。   这一次越野试驾笨,它的表现我完全没有惊喜铣,因为一切都在意料之中虹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务耗冀岸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了瓜竭。毫无疑问本沤标,它是自由光车系里面越野能力最强的一位仙且曹,也同级别的最强颓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦紊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来毋。坦白讲巴凭灭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴玛。" "  在国内的SUV市臣铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蒜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击性锤,正因如此箩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市垒斤溶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问寒泼撤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破畏。   说到大空间墙察、七座设计槽、配置丰富的SUV坟逝俊,北京现代全新胜达是其中的表表者乖迷缔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求较家胆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骨书顺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蛇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手慧,下面我们将对这两款车型进行对比分析眉思。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观橡碳辈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向虎剑虑,设计上中规中矩旦峡,采用了哈弗新的家族式设计元素娶,这一风格将在整个哈弗系列上普及烹垮高,代表性的设计元素有核失:大尺寸U型前格栅蛾,粗壮的镀铬横条格栅杠复柬,时下流行的“X”型前脸盯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扩窟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的长妊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的棵搐沟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时森粹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅思稀贺,再辅以造型锋利的大灯灯组矫门台,极富视觉冲击力兄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话付接麓,现代品牌的确更加具有超前思维意识碧睦畅。" "   源自逸动平台的CS35窖岸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蹋。凭借欧洲化的时尚外形设计丹,相对精致的内饰做工峰访,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现坪陡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注诗。此外饰缎谰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在歌苦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能彪焚,进一步提升了科技感和实用性苍持锈。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些眠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型哆霜芹,还有定位相同的长安福特翼搏锯固书,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4道姥,涵盖了自主及合资品牌产品虾饭毕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道腊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS桶,作为一款新生代豪华运动型轿车究红,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系殿潦,也成为点燃这场战争的导火线朗陋甘。而上市之后萎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道腔承乃,可谓是一场针尖对麦芒的对决锭赎活。那么除了运动性能以外寥操彤,这两款车型的综合实力如何呢耐庇逗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓港眉。   虽然说是ATS是一款进口车型簇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉仆澈,整体售价和宝马3系保持高度重叠形蛊宪。从定位和售价来分析楷聊,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比涡,两车售价分别为43.80万和43.60万叼,价格差距非常卸谩,有一定的对比价值考。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车撤犯,但两车所展现的运动风格完全不一样吼搁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计姑,车身线条锋利解脸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性倒窜,同时也彰显了力量感呈。而宝马3系显得内敛一些笛渐叼,经典的""双肾""前脸造型浮沛竞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色仟破。   作为凯迪拉克家族最小的车型孺厘,ATS在车身尺寸上不及宝马3系淑,除了长度略有优势外琶,其它尺寸都不及宝马3系梗,在空间上可能会有一些影响陷。不过没有关系刨爽吠,作为一款运动型轿车露锻,小一点也许会更加灵活翠。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评诡,经典的造型更容易接受耍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26冷缺残,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍吃配。   相比之下俏挞,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力幌,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感盒椒囱,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蒜唱。   两车头灯布局不同素麻射,宝马是横向设计琶经,开眼角大灯我们已经非常熟悉斥解胳。而ATS为纵向布局宛纠,造型更加犀利顺,同时采用的是远近光一体设计帕孝列。配置上都采用氙气大灯城铅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备试去恍,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能霖沥,但是可惜没有前雾灯廊究。   从车身侧面来看竿秘,我更喜欢宝马3系史,腰线更加锐利删侠,营造出了运动型轿车的动感效果屯。而ATS侧面饱满厚实屁美瘦,典型的美系车风格幂册蓄。   两车统一采用的是双曲率后视镜揉蕾,并且带有电动折叠和加热功能瓷,同时集成了LED转向灯蟹武夹,显然宝马3系狭长的设计要更美观抱卞袭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯磺蝗憨,警示效果有所提升非苏标。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惧骆广,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力参砂千,双边双排气管设计也展示了其运动气质娄缔。相比之下躬,宝马3系的尾部显得比较平淡肥,家用车的造型在气势上要弱于ATS落归蛊。   轮胎方面将煌慈,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎敛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎离耽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18匪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎沏,都是偏重运动性能的选择枢慧。" "  提起东风日产天籁棱欧诬,人们往往都喜欢用舒适丹、性价比高品、省油这些标签来为其定义亨坷伯。的确培,作为日产在华销售的顶级轿车幌,天籁一直以来都以一种优雅的姿态洛蓖芦,在中级车市场中处于上游位置冕匪廊。不过这款车型的加长行为巾烤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蛊凉唉,天籁公爵乓檄骏,虽然是天籁的加长版本扳感,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力腐橇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手聊,挑战更高级对手媚催,才是这款加长礼宾座驾的真实能力康。   25.18-29.98万元的价格区间鸵,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势衰蜡改。相比同级别对手雅阁茄些、凯美瑞身板蔼、迈腾等热门中级车诗,普通版天籁一直都能够与它们打成平手眉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼甭嫌儒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无匹贡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车渐,在提供更多给消费者的同时狼力,却并没有在价格上表现的有多高调霖世。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拟姑考,但是通过对细节的仔细端详栏酚邯,你还是可以发现不少变化之处跺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嘛败脊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端遣。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近唉拱。   5003mm的长度与2900mm的轴距刑疲碉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平臀徊滦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越绣膘境,在轴距上也比天籁公爵短了63mm搔。而与豪华品牌中级车相比较磷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm宫。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大贺磋,整体协调感还处于平易近人的水平茨钵叭。   本文导航际勺笆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来锣蘑,数以万计的人们加入了摇号大军澈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点抽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程檄蓄,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高矛狸,一步到位的想法也被大家普遍赞同锻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了竭想,强劲的动力倘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜盗,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车逆,它们的价格和配置都比较接近疵桨扮,下面我们一起去了解一下胆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表缄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)善豹负:15.98-25.18   推荐理由祟疤副:大气时尚的外观挪、配备豪华全景天窗兽尉显、全新T动力以及较高的性价比迁歼耸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计培概,采用了起亚家族虎啸式的前脸疤汇,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择稀存敬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大溺,能够满足不同购车消费者的需求莲体墒,值得称赞的是舞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗衡票,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感链灸贬,在同级别车型中也具有很高的性价比淡翻澈。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整惹莲,自从彼得希瑞尔来到起亚后颠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸识翅,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸峨难瞎,大大提高了起亚车的辨识度函才借。熏黑的前格栅看上去更加动感欺,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利哄。   车身尺寸相比老款并没有什么变化糕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长圭嘉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感瞥,并且兼顾了空气动力学妥席,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足桔串祭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能逆猾,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高培,LED光源看起来更具科技感饲沮。   新K5的内饰进行了小改动当恫蹦,用了和工艺均有所提升凸蝎废,三幅式的方向盘也进行了重新设计鸡唾丛,看起来更有质感搜,使用起来也更加方便聚杭暮,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鬼清,也提升了整车的档次感匿徽蟹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蹿赔办。   由于车顶采用了更为动感的流线造型茅惰寂,A柱倾角也随之更大变挽,对于一名1.82m的男士来说俄风,头部空间的局促性很明显颂,通过降低座椅高度后坤笔疙,驾驶视野也受到了一定限制变。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞到碌巨,同一名人员在未调整前排座椅后谢啤高,直接移动至后排乘坐豁梦,腿部空间十分充裕传,而头部空间也在可接受的范围之内莱丹晤。总体而言筹翻,如果想舒适且安全的驾驶K5嫂九,并不适合个头较高的人士潘魏娃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞珐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机笛,最大功率180kw笺淖苇,最大扭矩350牛米闪,搭配6速手自一体变速箱融,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现伐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型壕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩彤。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内祁,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟匈陈。如果你听到4系觉得陌生案,那么当你见到它一定觉得很熟悉封。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造哎般,无论外形还是内饰都与3系很相像踩陶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平贬,因为在它身上不仅有3系的影子善投,同样也有着自己独特的光芒娜挺。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe劣警,59.6-73万元的定价也高于3系嘶逢魂。不过其实也可以理解热羔圣,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版愤豹,而是想要一辆便宜些的“6系”蝗榷拢。   宝马4系提供运动鳞检波、豪华倪式颧、风尚三款套装杠芍疽,价格方面没有区别遍。车头部分确实与3系非常相近惰哺砰,只有前包围能够明显与3系区分出来禾。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素步萍。整体来看驶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格冯陷狈,仅在细节上加入独有元素慨上。 【左裁:豪华设计套装(选配)/右芭敦赂:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解趣苍,但来到侧面相信很快就会被它吸引婆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条偿,这样的立体感是3系无法给你的嚎。车身尺寸方面寸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短惯蟹惺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蛾,轴距两车同为2810mm豁抵。相比竞争对手华,4系在车身尺寸上也有着较大的优势停篓。   由于定位与平台的原因爽蓝凑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳悍,也达到了对自我的超越胃保饰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统铜。尾部张弛有力的线条仿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果呜。   本文导航幢尉唯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末稗瓷公,2013年又有很多车型和大家见面了少膊合,它们各自出身不同性格迥异焊禾,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现溃项,其中原因多种多样掇收,下面就对它们的表现做一个简要点评唤柑,并送上编辑们的新年寄语限客。 东风标致3008   上市时间矮韭陡:1月9日   售价陡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻搿,法国人终于坐不住了插间伶,要将标致3008进行国产滥蜂,最初还担心它法系前卫骗、超前的设计能否被中国市场接受秆导,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情炕。   不过似乎这一切的担心都是多余的嗣,东风标致很清楚大家的喜好难奖脚,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸谱喷父、尾灯等部分进行了调整里川时,类似机舱造型的内饰得到了保留崎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性存揉,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素翅,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计挤唐奢。   动力的调校同样符合中国国情力,由于中国道路情况比较复杂亨航完,城市中驾驶用到高转速的机会并不多鸥同捣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机弟翟呸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛森咐。尽管变速器的表现有些差强人意沤设淳,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如切受。 为了进一步满足市场需求篙,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蓉,丰富中低端产品线浪。   新年寄语缝藩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的损,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上珐皋,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来燎。" "  汽车除了是交通工具之外辟玩绞,在中国它还需要扮演更多角色梁劣你。比如粮,它会成为一些人身份的象征路。也正因如此梁悉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴吝。在车型跟随换代而越变越大的时候席侨兢,它们还不满足开,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型腊级勾。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型钝,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸溺善纶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了悲。   从长轴距车型诞生起茂,围绕它们的话题就从来没有间断过佩。长轴距车型的空间更大是显而易见的签吐签,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗拆屠屠?是为了操控放弃空间仓,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题光。现在缸逆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿瑞,并且差距幅度有多大不且。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵妊。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一挠笔杯。从设计上来看嗓,它基本保持了海外版本的特征衫茅拐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变淑苯。整体风格比上代车型更运动鸵练,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准窍旦纽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型翠吼。它在设计上与天籁并没有本质上的区别泄滇妻,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间卢虑,同时逛,在配置方面也向更高级别车型看齐倍怪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大瞪疽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一惺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后某,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性媳姑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势吃罢,那么实际情况果真如此吗究诉?   首先弧,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异监笛翱。将天籁停在起始位置后仁刃,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置疾圈嘘。之后丹瓮探,向左打满方向剑,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作笔拆搓,然后再次用桩筒标记后轮位置唯。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头溅淖。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异痛。   实测印证了我们之前的推论私,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大枪歪,但差距不算特别明显谰。两者的方向盘直径和回转圈速一致畏郸。实际驾驶时蠢臣,除非路面宽度限制特别明显退,二者没有本质上的差别呕锻。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准和耪暗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况酣赣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话俺埂蚊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响苔湘。当然佰耗扩,陆军1号的尺寸太过庞大污哦,算是加长得比较极致锯苛剿。那么哦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗睦?   同一水平面上抨矫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙荤亲赎,二者的成绩均为150毫米辩袍。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙碑嗅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中摊枯。   我们的测试方式是将车头正对坡道快毙,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止算舌隆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论鞭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米哇。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬涂,但结果令人意外碉驮量。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米裴镁龄。抛去胎压等因素的影响才杰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平甫毕。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV党隋考?如果排除自主品牌的话俏,这多少听起来有些不切实际吧芳放,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了藉歉柑。不过这个看似不可能完成的任务乒筋,正因为有着咱们自己的汽车企业衅缔,才使其成为了现实垢。10万元给我瞎,我会选择什么车呢抵壳?今天就为大家介绍两款不错的产品抠悉访,众泰T600和比亚迪S6栖十日,它们之间孰强孰弱钦沙,看完文章之后您便会知晓钳祟。   4天以前秋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来穿发菲,顶配不到10万元的售价豁臂库,加上1.5T发动机出色的动力表现澈苗骨、以及全景天窗随、倒车影像等丰富配置的加持级酶纷,让所有人为之眼前一亮匆葛。而在该级别中苹磐,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战册尉脸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置乳娠,还有着出色的销量和用户口碑稀,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的抛。所以今天肯钦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比感恳随,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型娶乔灌,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型逛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6史森,这款车属于小一号的紧凑型产品陷脱拘,因此这里就不掺和了挨储愁。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观轿:两款车型造型原创度均不足热膜秘。   外观造型上嘛赦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹链炒,但相比之下惯,众泰T600显然模仿的更彻底一些妹堂麻,车头与车身都是完全的拿来主义侥肠,没有一点原创的元素截池疽。而单就最终的效果来说竭蔽伦,众泰T600显得圆润饱满死试,比亚迪则更加的精致显大痪秃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面份抬,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瞧挪埠,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm堑,轴距为2720mm侥,从数据上看任芬,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势丢郊价,而众泰T600比对手更宽煤,轴距也更大祈巢。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂协,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些诲。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎女叹,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎申,在轮胎规格上雀,众泰T600更有优势一些蔽涩哪。刹车结构上坝荆,两款车均采用了前后盘式刹车竣。此外琼汐娶,在备胎的布局形式上瓮,比亚迪S6备胎采用下挂式栋品,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥荒哟帧,不过更换起来略有不便蓝巩苇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程胯嫉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高挛坝,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配湾,线条上显得不是很协调扫,后雨刷淋涡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备深加呈。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统辆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达呻默纽,而众泰T600根据官方的说法憾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了柿头。   钥匙方面虹硕,两车都配备了智能钥匙股,并且无钥匙进入衫触女、一键启动等功能也是一应俱全须。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通拨理镀,但质感和色泽都比较不错害公。相比之下辰寺,比亚迪S6的塑料感略强冲铆伟,但它的两把钥匙中仑且,有一把还是卡片式的赎刊辑,挺有档次感的侍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”窖,据日本共同社11月报道安丁,丰田汽车公司发布预测称蜡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆勺臂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录和客。而2013年前十个月马簿,雷克萨斯在华销量同比增长8%拢非,而7-10月同比增长了24%累催,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势浓奖酶。那么汕囊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢夸德?在这个产品为王的时代中丘牧媳,或许答案非常一目了然熊,品质卓越的丰富产品多。   在雷克萨斯漫长的产品线之中谢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱烩外,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)胖杯琼,而其到了2013年也整整历经了三代产品贤娶回,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的警釜?在这代产品中究竟有哪些新意嚏设为?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的赐。所以忍虾钳,在这个2013年的冬天耽咎稍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT兰巩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”潜。   是先有鸡还是先有蛋家稳?这确实是一个哲学问题十会。但是对于车型换代而言茬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情斧乡侩。在介绍外观之前逞纪潞,有必要介绍一下其前世今生枚管功。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骇荤啤,全车线条设计更显张力朗秤扒,饱满的肌肉感让人过目不忘烈搭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化龋。   第三代雷克萨斯IS精档苍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挖埠凤,全车线条设计更显张力扳能祥,饱满的肌肉感让人过目不忘薄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拿思。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度泉晶,但当这款概念车面世之后孤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风怜稳。虽然没有LFA那样气动山河栓免逆,但却是可以做到惊艳动人忿疯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV净蓬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长贯,要么从一开始作为越野车的分支旗菩,要么不经意又成了轿车的替补通,但这丝毫不影响它越来越主流欺鞠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来病涉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员项物。   一向个性张扬的Jeep品牌涪,一改传统的硬派风格茂,走起了时尚运动的路线兔。不仅如此型搂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型鸵,在国内各大车展相继亮相长恰两,赚足了眼球枫搜敖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市械骸泵,笔者有幸受邀参加新车试驾活动搜艰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢燎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观灸谎超:一改硬派风格刻身,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初魏搏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型陕,在这样的大背景下剐,自由光孕育而生肝皑棠。只是从自由光诞生之日起亥刨寞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注肛胎,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象泌捐梦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)眉阑,定位于介于指南者和大切诺基之间豁城伟,竞争对手直指奥迪Q5衔扦袜、奔驰GLK泰卵但、沃尔沃XC60等车型蟹酞,车身尺寸方面改础锯,其长宽高分别为4624mm宛膳葡、1859mm孟窗皖、1707mm铰巫,轴距为2719mm啼县醒,与竞争对手相比并不处于下风肩藩。   既然是Jeep品牌车型隆檄,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了劳缺柑,只是造型有所改变蛊嘿碾,一改以往平面式的设计密疵搅,采用了类似“折角”的设计防,当然效果立竿见影埔雷沏,整个前脸变得更时尚也更有立体感墓筒。前大灯的设计标新立异荆怕掳,采用了大胆的分体式设计绿痕兼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”习,氙气大灯卢、雾灯依次向下排列灭病绩。值得一提的是该车的行车灯免卫栏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型猜现稼,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑舱臀。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蛋弟,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后耽骑仆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯纤。 斯巴鲁BRZ 霸穗拔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机琳碗,采用后轮驱动平台懂郎脯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑能,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”能。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发顾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计诺,而外观和内饰由丰田负责特。   尽管如此犯,BRZ并不是“每个人的菜”劝桓酣。尽管设计了一个小型的后排座椅杀五挟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人袭娶玖,音响和娱乐信息系统不够出色迟,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一矮,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拧铰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣合、并且外观时尚动感的轿跑康敬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试的饥丧。?   下面就具体了解一下BRZ的特点入博乱:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机撼然峦,最大输出功率为200马力逻还,扭矩为203牛米锭。据美国环境保护署数据显示夺编费,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里梅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg胚收。 ? 斯巴鲁BRZ 浩韭鸵:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供篱绍缆。两个版本都有手动挡或自动挡选择测府。   豪华型BRZ的售价为26性朔,265美元泰迪矫,配有空调系统截镣,定速巡航系统纽,电动后视镜慈纳皆,一键上下的电动窗掀,后门夜嗡倒兀控电子锁冗,真皮包裹方向盘杏,65/35规格折叠后座那逃,HID大灯疤香慧,17寸合金轮圈还课,有语音提示的导航系统棉,实时路况警报吓猎,USB接口和车载收音机猫客伶。   限量版的售价为28矾,265美元宛馆胁,在豪华版的基础上增加了雾灯需膊葛,真皮座椅唯貉,一键启动抄,后扰流板纫,配备照明的遮阳板化妆镜捅瘫棱,双区域空调控制系统忱硼,前排座椅加热和后视镜加热戳。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统涸壤,电子牵引力系统犁,稳定控制系统以及6个安全气囊年玻草。尽管政府没有对这款车进行撞击测试秃骇降,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明盘叼,无论是正面撞击刃跋吹,车顶强度汉勤苇,还是座位与头部保护试验僳蔑,BRZ都获得了高分沪猜,可以称得上是一款非常安全的车馆譬。 ? 斯巴鲁BRZ 蔚芳据:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩挛疾,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX垛簿缮,加速时的推背感没那么强烈炊可。不过骄弛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者古憾,对于六速手动挡十分精通畅,5憨凶藏,000转起步对你小菜一碟的话麻挪,加上BRZ的轻量化的设计激,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感扁鲸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似痞街茨,并不夸张的外形设计吕,精准的方向盘懦沉茬,强大的刹车和印象深刻的牵引力敦河。   总体来说锹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车守遣,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受娠始巴。而作为日常用车来说档耽偿,路况好的前提下躲,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多褪列。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品距碱亲,未经环球网Huanqiu.com书面授权驼凰,严禁转载膳下氏,违者将被追究法律责任卧。责任编辑俱:李敏" "  作为一款小改款车型窖毕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致号文,甚至在细节方便也没有任何变化挫僚,仅仅表现在配置上的升级疼潮。回顾智跑近3年的上市之路来看墩擅敢,依旧保持着其独具一格的风格缮戈姬,即时在如今来看慑缅沦,智跑仍然算是一款前卫的SUV官,回到3年前僧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L培、2.4L两种动力共10种车型布卸码,售价16.48-24.98万元访化,售价与老款车型保持一致茸标纹。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型别垒户,即使它远远的驶来毋,你也会在车流中一眼识别出它按,城市化SUV的定位倒也不特别傅芯莽,不过卯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计坎渐涂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一秒就。   现款智跑与老款在外形上几无二致疮即室,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意逞,与老款相比即,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏阜。部分高配车型则配备主动安全头枕箔、前排座椅加热怜兼、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置等颁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里唯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型晴桑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型下退。这些车型中包括了全新奔驰S级钒啊、凯迪拉克ATS晶路儡、斯巴鲁BRZ舱、沃尔沃V40等备受关注的新车且垮,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局骆肃,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车淋。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间监爬丢:9月28日 售价区间队链:124.8-209.8万元   新车点评烁肛: “汽车发明者环澄点,再度发布汽车”告芒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史徊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语罐,这也看出了奔驰对全新S级的信心程寝退,从外观函惯、内饰猫汰、配置等硬件方面的足够实力桑,甚至超越许多同级别车型窍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机憨犀密。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢巾遁,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车烂罚凄。具体来看崇渡甫,前大灯苔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似怕,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是牛枷,新S级加入了更多张扬的运动化元素潘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部磨,车身线条延伸至尾部变得更加收敛痉翁,有点类似于现款CL级的设计提维霖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面集夏深,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统释,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现摩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外现艾,还可通过其控制车载设备等呕荒爸。另外面,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统迫吴、LED氛围灯倾、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅斗、新的mbrace2智能人机交互系统等惊斥巾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计毕撬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学惹,特别是后排的座椅呈,高配车型后排座位为独立设计冲,并且带有腿部支撑和按摩功能阀撬。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蓄孟盆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面许通,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机骗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机目辈,最大功率为245kW(333Ps)媒排沥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机澎,并匹配电动机科,最大功率为225kW(306Ps)时,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机鹤,其最大功率为320kW(435Ps)刻拳,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器斜鼎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间楔柏吮:9月28日 售价区间锌:30.8-43.8万元   新车点评涧文篙: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功醋课,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性却。但凯迪拉克ATS的到来喇杏,让宝马3系走下了神坛甜。相比一直宣传运动的宝马3系喝讹蜡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹练谦。不过在终端消费市场上彻,凯迪拉克还有很多事情要做梦笨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好匣老,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力拦珊股。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市舞头妒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型次寄秤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造剁,外观方面靶坪甩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计财,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计酷垫,整体造型较CTS而言更加动感梅厦。   凯迪拉克ATS拥有50牟豪:50前后质量分配娠桥,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统凹超、Brembo刹车卡钳料胯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊闲炕。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂贯、LSD后轮限滑差速器轮巢斥、高性能运动轮胎蕾晾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)断、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置跑漏。   车身尺寸方面坊次怯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm肯,轴距2775mm迫茂拷。而未来国产后芳康安,轴距有望加长褥,以应对国内市场怜虫。   动力方面久猾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机宦凶,最大功率203kW(276Ps)涟,最大扭矩353Nm匪,其百公里加速时间为6.2秒淌。传动系统方面泪相,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱舒丹层。" "  前言布踏辉: 在上一期文章中虐汕潦,我们盘点了2013年重点的改款车型铂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型貉跑珐,在收集信息的过程中须案上,编者发现了一个有意思的规律蛙铜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型帕,往往推出两款络刺,甚至更多篇琶,更像是一次新车的大爆发骆桶,或者说是新车开发计划中的一个波峰配帽,这样的车企包括长安福特具谈、一汽大众不、广汽本田等贪。与上篇文章不同的是墒萍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出琉,而是挑出了10款重点车型杆,这10款车型有的是关注度较高的人气车型锑,有的是较为低调陵嫌徐,但其实销量却很不错的实力派车型蒜避访。回首这一年钮蹿,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间草:12月10日 售价区间某:12.19-18.29万元   新车点评炯:作为大众全球的当家车型纹赫不,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变切,是相对比较原汁原味的一款车型滦,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议窍,但空间的改善却更具群众基础潦纷。从速腾的热销来看擦差,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型损捕签,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方爸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线付。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形多吻,雾灯区域的改变也是如此锈。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感楔偶,也更年轻一些勃,少了几分柔美隋欧撑,多了一些阳刚的元素擎躺封。   车身尺寸比第六代更大柒酥斧: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板胎嗣拼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说桨猎,后排空间略显局促暑娥。这点在国产高尔夫7上得到改善匪溜钙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm渐饲,相比现款车型捣岸,长宽分别增加了56mm和13mm规钒菊,车高则降低了28mm癸豹浦。此外苏藏,新车轴距和前后轮距也得到了扩展潍喜定,轴距增加59mm苯,达到2637mm劣啦靶,使得后排乘客腿部空间增加30mm高己屠,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm得铂,而行李箱空间也增加了30L恃穗,行李箱总空间达到380L胁摔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化微: 相比外观的“小改款”尝略,内饰的变化却是颠覆性的黑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状绍受,并且向驾驶员一侧倾斜锑,更人性化陇锋硕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点茂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感法,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力缚。   轻量化更加明显揣吼奋: MQB平台的特质之一便是轻量化挝,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大膊混炊,质量因此降低了37kg漏喝,另外发动机降低40kg恭荆,底盘降低26kg拘钨陶,电气系统降低6kg等等免辣俯,虽然车身尺寸增加屑该,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg沪吾轮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg摹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果驹奢邢,并且一定程度上也能提升驾控体验凳够灸。 【MQB亩妫块化平台】   配置全面升级敦品法: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富墟腥,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)桅、定速巡航圭裤、启停功能括、第二代车道保持辅助系统誊、防碰撞预警算、自动泊车拱湘、胎压监测蜡、电子手刹施客、电子驻车畦文和、一键启动兑甩坡、新版导航及超级蓝牙等功能抄霜。另外路灌红,丹拿音响碎熔、以及更大尺寸的触控液晶屏抨,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成抒起: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机募没,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教衔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)诫蹲溅,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)镀付,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同缚告啸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机叮驾钝,其最大输出功率为162kW(220PS)弓项,峰值扭矩350Nm囱娥。   主推7速DSG双离合变速箱患锑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱卜排千:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)瘸伴,6挡自动变速箱(AQ160-6F)突吮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)扒。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT口,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT内,而1.4T自动舒适型门、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱怂焊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间虎拒:11月19日 售价区间藕:12.98-18.98万元   新车点评嗣:北京现代是2013年的大赢家槽盟迁,销量突破百万辆剖尖滑,并且销售车型整体售价在上升尸邪。虽然索纳塔八的表现还算不错骗钠,但这是以高性价比换取的劲诉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜信浦,外观更沉稳茸,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者话,再加上超出预期的低售价普饭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型窃惋舒。   外观方面浅侣冷,北京现代名图共拥有八种车身颜色煌衡,分别是水晶白渺愧沦、梦幻银窘玫、幻影黑视疚、玫瑰红吐柿轰、水墨灰慧、宝石蓝布敞、丝绸金雹犀、北极玉然彪。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念请胎,尤其是前进气格栅处的造型饯宋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔牵案丹。细节方面擦姬,新车的前大灯设计很抢眼颁,区别于其它车型痊骋,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上誓奋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm付,轴距为2770mm驾妮,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型圈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点玫钡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面冗,北京现代名图内饰设计风格相对稳重良分谷,以金属和实木装饰为主俩池。配置方面却贸蓬,有主座椅十项电动调节瑰、驾驶席座椅加热通风记忆功能沪、双区自动空调草、倒车影像谁、定速巡航汉饶、多功能方向盘丛、座椅/外后视镜记忆功能屋郊、侧气囊/侧气帘奥太、副驾驶安全带提醒哦茅汤、倒车影像系统博星、转向辅助灯醒耽骗、电子防眩目外后视镜等多项科技配置片绿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面善亭赊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机恕唇孪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器爆胺。对于后续会不会推1.6T车型春刀阂,北京现代副总经理权赫东表示梨良,目前尚没有这样的计划槽阜峦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了耽,满大街都是漓,从朗逸上市到现在的五年来藤,在全国卖了一百多万辆贫,卖的这么好勘揩,自然有这款车独特的竞争优势栓拱漂。要知道谜碎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量善村嚏,这究竟是为什么送,很值得各个厂家思考司泡。市场定位抓的准团拌沽,产品线丰富售旗,产能跟得上面婚,都是成就朗逸销量过百万的因素编糜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版妓徊媚,市场价16.59万元清韩粪。究竟值不值板馆?运动在哪里雾?是否称得上运动羞蘑?带着疑问石菱焚,一起来吧鸵。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅岗貉丧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式俺,这种运动元素的表现方式很常见沧赊率,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅典栏划,配上熏黑大灯这样的手法慌嗜,而且很多还是豪华品牌在这样做窗歧钠。这样就无可厚非了熔备,很多比新朗逸牌大的车型都这样做泞藐滑,新朗逸又有什么不可以呢桂?   运动型小尾翼愤、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点睡,同样是传统手法沧勒,几乎在外观的运动性点缀上抚光疼,各个厂家还没有太创新的方式虱被。一般些的匆场店,就增加这样类似轮毂狮弗、尾翼的装饰必甲,高端些的客红饰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型捣怀案。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类汲肛港,不过肝吧,从侧面看界栖烷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变朵券,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目空。   相比车头和侧面埔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些笔邯,在说运动感之前姓袭,我更想说说普通新朗逸的车尾贬串,更确切的说菏堪,是想说说尾灯就欺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蹭桥,有一点略显单薄的感觉羞。运动版上喊,尾灯加入了熏黑处理环踢,双出排气管也更粗壮了氛匙,保险杠的视觉感受也更丰富馈伦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感稍洼。   本文导航拴卫婪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争融。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拧称。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蝗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成关。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配返完泼,即韩国的蔚山赡,这里同时也是现代全球最大的工厂官卑芭。这个工厂雇有3.4万名员工店刑尾,日生产0.56万辆车浚伟。   Inautonews编辑表示祁,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意欺涡。五年前质量提高了犊氢,但是外形并不美观凉。然而寸粕,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变灰汲。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蓄凭镰,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)霉殊,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)兼较。对每个购车者来说豆,这听起来非常有吸引力彩辱辱。还有就是i40被认为转售价值要高于福特力。   与现代旗下的主流车型一样竭付,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法跑仑,整车线条从头至尾充满着流动感峡饯。车身长4770毫米驴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米橡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前沉邦峰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”兴惦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标困,它看起来依旧如此的适合年轻人缸霉。没错川问湿,搭载着一车的新技术之后旧霜贡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手借甲响,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价粮歼噶。于是当新车到来的时候答处敝,你一定和我一样对它充满了兴趣付寸。这是最年轻的凯迪拉克僧磺、最小的凯迪拉克昂察,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克乘? ● 外观造型慨疼:钻石切割风格依旧扦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖描、2013德国红点设计大奖来、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蒜惶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型奸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影火煽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品巍僳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶痉售崔,只是这回坡馆托,ATS是完全原创的作品猜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm猩悉帝,轴距仅有2775mm令铰品,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”骑,而国内我们则把它当成中型车镀哪,和宝马3系标准轴距版绘、雷克萨斯IS成为同级别竞品摆敬甫,并比它们都要更小一些纲。   前脸的造型相当干练莎空啸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垮芦,而是被很好的控制在一个合理大小上埃崩敢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了尾镁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位陇涵截。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条巨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头辖佬狮。出于空气动力学考虑颁佳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嵌犊逼,当车速高于60km/h时俩祭,前进气格栅会自动关闭凳韦程,可以避免气流进入发动机舱形成乱流锋祥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痴秋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性律。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型倡,并带有远近光灯智能切换功能掂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计粕土娠,快速亮起靠,缓速熄灭的设定很显档次读粳笨。再往下看喜艘,闪电式日间行车灯览、大灯清洗灯铃狗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片讹甜袜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀壁欺帽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要杰合,亦或是造型需求仟凑,感性的来说诉昂,可以视其为向着传统美系性能车致敬茹嫂。身处车内捆坚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩警,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”桔醋泼。   ATS是一款后驱车瓢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蹋浅牵:50牡肪卿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款劲扒,贯穿车体的俯冲式腰线泵嚷、短前悬示,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态迁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上匪剐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响碌轨痰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备楔遂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)何联廉。而在规格方面泄圈灵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性能铺夹,前胎尺寸为225/40 R18厕,后胎尺寸则为255/35 R18贿肺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力呵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统释付,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致棉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角奶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色德脑替,至于设计师是否真有此意超赴,倒还真无从揣测匆狄线。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少怒,实际上颧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计袱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部讲,由此带来了不错的视觉冲击感窜,给后车以足够的心理压力谢芭扒,至少眼前的这个家伙一定不好对付爱渐冈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鞋,至于3.6L V6车型何时会引进设搅奖,官方暂时还没有表态乘窜,而是否会有V系列性能车型的推出葛示航,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定竭。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车航,我的第一反应总归是奥迪A6L迹、宝马5系以及奔驰E级这3款藤戏。不可否认竟臂烩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型捍课答,路上的能见度也说明了这点签半驼。不过投陷,随着市场逐步的被细分躬屑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者碧,除“老三样”以外僳驮嗣,也还有其他选择趴,比如剩躬溉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES风,这两款不错的“非主流”产品居捍。   今天咆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前迹税,领略一下“非主流”中大型车的风采教,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同纱肠,当然镶,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同憾。(注缓却:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”诺毁挥,雷克萨斯ES简称“ES”吩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前菏,编辑先和大家解释一下“非主流”价,这里并不带任何贬义甩逼。从销量看腿撤摆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上粟,宝马5系9000台以上桶鸽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现奖递,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场返踏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场颇鲤。   外观久:XTS尺寸明显更大讼艇,但轴距差距不明显   对于中大型车来说信税,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准霉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念社牟。造型方正且棱角分明的车身造型凌、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰饰围,都很符合人们对“大气”这两个字的理解墒。可以说它给你带来的面子效应诽衡,绝对超过它的价格廓荆沸,在半年长测期间唱,我在停车时经常会被问乔:这车得60-70万吧挝?   相对于XTS外观的张扬贾视、霸气桂芭蓉,ES则可谓是低调臼温、内敛很多兢,整车的线条和比例都比较匀称阮俄坎,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了捌哄。   在车身尺寸方面迫,XTS的车长达到了5131mm册,比ES的4900mm足足多出了231mm坛坡破,差距可不星诚贰,但在轴距上乏干小,两者比较接近毫摊呐,XTS为2837mm毫,ES为2820mm改糯财,仅相差了17mm纬芬楔,至于最终的车内乘坐空间表现虽速,它俩也是半斤八两梦捐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型界骑,氙气大灯搐宏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少希豁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吾,ES则仅有近光是氙灯函师惋,远光为卤素灯泡奈。其中挪蒙,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局楷临,显得比较个性搁。而ES则还是灯组传统的横置式都。   再来看看轮毂和轮胎茫董览,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸吴烯,ES为17英寸福福攫,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎棚,市场售价约1500元/条郊桂擒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎敬编,市场售价在1000元左右/条卤。可以说请荣,在这方面两者的差异还是挺大的切淬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算颊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择副。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁凇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元吾,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志划酱锹,下面就让我们来看看他们各自的优点狠念。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦巫概寿,其他两款车均有上万元的优惠男檄,但相比比亚迪秦的国家补贴劳,这些优惠就算小巫见大巫了苛。目前在国内的某些地区委,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴汹促老,总补贴额度可达到7万刊鲁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴獭。   在外观方面盛,这三款车均有各自的特点裁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感纲衬铰。而本田则是日式混动车的传统样式么,看起来非常别致套舵。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子斡稼,非常有气势呵。   这三款车中尝编纷,比亚迪秦的动力参数最强淳内,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平乱。不过要是论舒适和驾驶感受似,锐志才是这三款车中最棒的癌牡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车刹硼,因此它的动力参数看起来没有太大优势昆。   三款车同为轿车虐,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动嚎,丰田锐志采用了后轮驱动孤葛。至于哪种驱动形式更好醒霓呕,就要看个人喜好了本。   本文导航杠付:" "  简约内敛释、安全扎实锰坤伴、品质优良餐蔼套,却叫好不叫座拘戈蚕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象济。然而对于一个企业傅检镣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品烹。为此平,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时逞,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进拎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如徊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L侗。 亮点配置鹤:   City Safety城市安全系统程渺,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤司,而在相对时速低于15公里/小时的情况下劣唤厕,City Safety则可保证刹停以避免碰撞极。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统洁猎,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险唱襄朝,系统将马上发出警示并全力自动刹车柯,避免发生碰撞事故多藉旁。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)钎,可实现自动排队功能伎阑红,除了可设定巡航速度蜂驶靖,还可设定五种不同时间间隔途搐。   加强型盲点信息系统BLIS剐呸蕾,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域徊。   倒车车侧警示系统CTA剁提骏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆安,如有车辆接近秒吗伺,会发出警告音和BLIS警示灯勃匪幢。   FAHB主动式远光灯播艇董,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆哇墩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯冷殊,防止对方车辆驾驶者造成炫目订踞耗。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心甩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择骸败难,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入嗽便,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距邦酮。显然沃尔沃也意识到这一点侍持,要想在销量上追赶""ABB""兑腊,国产是最为关键的一步解,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边被。S60L的到来肯定会对宝马3系苦、奔驰C级惭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战窃杜定,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蔡晃芦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢毛舍孤? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型徒哪勤,我们今天对比的是2.0T智远版淀受,售价为30.99万栖姆禽,而其对手同样是搭载2.0T发动机燃帆乘,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型负。 ● 外观对比   从外形来看浮,沃尔沃S60L给人感觉干练肚、紧凑篡炯饲,X型前脸略显凶猛堆,富有冲击力骆警赫。而奥迪A4L外观显得更有亲和力曹仍返,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱掳填。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利兢箍,采用氙气大灯光源裴,配备自动头灯以及 LED日间行车灯取髓,只是少了前雾灯砂韶噶。相比之下型魏灿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利懊褥,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合滇,同时还配备前雾灯捞。只不过灯组并非自适应前大灯城,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能光透,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源米仑刹,确保驾驶安全踞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平问,轴距增加80mm达到2856mm宋,而奥迪A4L轴距为2869mm娟递溶,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势辩,不过高度和宽度有所不及羞。两车空间表现如何病,请看后文的实际体验媳嚎礁。   两车侧面造型也具有不同风格稠承畏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态克协撮,而奥迪A4L侧面更加稳重讹蕉,看起来朴实大方啼疽。 在后视镜上伟,两车都集成了LED转向灯庇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能赋共,而沃尔沃S60L则没有谋卿蘑。 在尾部悍,沃尔沃S60L造型略显生硬了氓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和功。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计熄哗铆,同时加入镀铬包裹摊铰滴,气势十足答铆,而奥迪A4L是单边双排设计扔啦,无镀铬装饰次。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎维袱,而奥迪A4L则采用固特异轮胎释歼,尺寸为225/55 R16轮胎篇,相比之下尺寸显得有些小了斜耐痢,同时配备的是非全尺寸备胎妙。不过沃尔沃S60L没有配备备胎距,只有修补工具有点不厚道啸层亭。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的匪森幢,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗水疆破?当时的网络上绝对是一片嘘声玖为。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计凯炒温,这似乎就可以理解为特立独行捂甭?或者说创新搞挛?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念亭,通俗一点说就是固:走自己的路啊弛速,让别人竞相模仿呐侧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片巳睹兴,时间不长通,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样辖?当时我无法回答氯戌,因为还没有对自由光进行全面的了解呛糯,经过一天的试驾体验之后借鸡零,我认为这次Jeep自由光确实有点料乔琴显,甚至可以说气势汹汹窜掣计,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚堋,那么它到底有什么资本来搅局呢疟丛邓?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案俩骚岸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扭签,在做颠覆传统这件事幂闭鼻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念燎琅厦。就拿前脸来说搁吹,好看不好看绝不是我个人说的算的骄檄,每个人眼里都有一个不同的看法贤挨,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧陷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表绦弊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看纫俩委,Jeep其实并没有太大的优势海,包括大家最看重的轴距表现少,在这个级别也算不上是太突出诉胖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话禄彤鲤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争溜敬递,让消费者也能愿意买单赶税被。   车尾相较于前脸就显的很平淡了铆,其尾灯设计和大切如出一辙傅姬,只是在造型上稍微做了一点改变恃钡弦,以便能和后车窗衔接的更自然一些顽萄泪。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样汝峦诵,这实在是太个性了偿实,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面汞拍,不是吗能匈?   本文导航北:" "  “便宜辅嫂、省油试刻东、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求罐阂亩。因此情扩爸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军犬圭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上暗坤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息挛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”排。二者不仅定位和排量相同桑蹄钞,售价也都是6万元出头痰劫。那么谁的配置更丰富猫统坛,性价比更高呢坦唬伺?接着往下看吧烁马孰。   备注挫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期纬,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型并,外观部分的不同之处是具有“雾灯”隆甜妒、“天窗”和“后轮碟刹”俄河莱。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新栓硼捌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响囤镜暑,促进其他品牌产品的更新或者降价繁,以提升竞争能力唤辅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形握诲,但又觉得竞品车型优惠较多”汾示刨。今天就随着我们来看看午,新威驰对比瑞纳锨。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看女,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车计清,此次我们将两款车型的顶配加之对比矮扑硼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处漆饲氨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元龚教,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多惦沃矫。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨破下,以往圆润的风格被全面舍弃邻盎,车头变成了现在最流行的大嘴形象哨崔妹。虽然初看有些夸张孙木,但是符合小型车定位残腔,更多时候它是年轻人的代步工具寞瞳壬,所以造型必须年轻炔蚊。大灯面积不但较老款车更大写铅,眼神也更加犀利疵村佳。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变究踩枫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现响沉庇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿处埃俩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点痘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论清埂滇,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样派。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异仑,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下容淀绣,诸如电动天窗铂鼎、前雾灯与后视镜调节都在其中爸等疤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能瞬踩,日常使用的便利度稍高一些咎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm烷啊,轴距达到2550mm搽。与老款车型相比加长且加宽獭城牟,这是为了适应造型变化的需要隆乾孪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势廉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势让副娃。   新威驰车尾没有车头那么激进讣饲苔,显得时尚而舒展惕歉。整体线条看上去硬朗多了软瞬吾。在高低配版的车型之间捍,外观元素的差异并不明显恢狗,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条玻屯,不过在潜在的功能上却有所不同挥讼,高配车型具有独立的外部后备箱开关警楔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启据,在日常使用方面的便利度有所不足敲去。   瑞纳尾部的线条更是犀利蟹勺,线条从车身一直延伸至后备箱硷窗董,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致软,增加了不少的层次感和运动感旗册。" "  旅行车在国内的发展进程疾,现在似乎已经开始有所起色射雌小,但受到各方面的影响扩械铺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃编部锑。记得应该是在去年灵,各大主流网络媒体几乎在同一时段视洛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章渡商,虽然没能在实际层面上起什么作用睫,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议按。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车断,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段呢,但是大部分车型均已进口形式引入钒辽箔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面剁畴。宝马全新3系上市后檀怀亭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料绩裁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本刷湿吹。不管是厂商的试水工作篡寺,还是为了后期大力推广的前期准备械,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款非牡险。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的很鹊席,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车洼,但官方却并不这样为其定义蟹冯棺,所以除了V60之外耿,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的龄镐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i嚼朝,三款细分车型跨越了30-50万区间舵痕,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地田。   328i M运动型戎潘,是3系旅行车中的顶配车型吓,M套件必然是它表现非凡实力的根基纫。BMW的M系列产品授洗拐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的乃苇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列宝搞玫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响巢。在M套件衬托下的新3系旅行版拨,表现出的攻击力和威慑力很强匙卉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型郴憾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅毕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感操。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能卤琴,也是几款进口旅行车中最为全面的贡,除了前部以外订,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头塘,令驾驶者的便利性有很大提升鲍塑稍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显感从刨,造型圆润的尾部整体风格冉,让旅行车身份表现的恰大好处功突稿。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩唤,但是尺寸不大蔚鬼坤,威慑力也没有想象中明显句湃。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念靡片,极富肌肉感的线条元素珊瀑弯,让它表现的干练紧凑练。   本文导航芬松:" "  曾几何时懊奉筏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交瞧牧。物是人非惕,随着中级车市场竞争的不断加剧陕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径勾溺备。在上个月的广州车展上伍继,全新天籁·公爵正式宣布上市睹恐呕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢趟埃?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析呵,来做进一步的了解吧浩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较弯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观附: 稳重与运动塑赐,风格各异   车身尺寸方面娟沸敛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm愁焕感,车身宽度涡蹈传、高度与普通版天籁车型保持一致怪爱痉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大捌递携,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm硼袜商。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型感醚戚,只不过在细节方面有所调整钠客。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构噶儡喷,后保险杠排气管内嵌辟,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识侗穗,俨然简多了几分气质的提升炕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下铃保, 新君越的外观风格更趋年轻化口纹碉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开售,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅酚,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面狼,尾部设计与前脸造型和谐呼应紊蛇,相比老款车型稳重端庄的设计风格怀,全新君越更容易让年轻的消费者接受魂朗。 【君越 整体外观】   外部配置方面溯伯粟,天籁·公爵全系标配了氙气大灯继惫拐、大灯自动清洗等功能荡猫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到修。通过下方的表格我们可以了解到彤华蓄,同价位的两款车常策,君越在外部配置方面显然更为全面一些崔垫,LED日间行车灯墩沥帝、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的挡酒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的克悄憨。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价镁播: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头盗村: 日间行车灯赖: 随动转向大灯负姬: 大灯清洗装置霖: 氙气大灯健禾态: 倒车视频影像扯淡: 大灯高度可调倘骑: 自动头灯谭迷: 泊车辅助池: 无钥匙进入系统堕: 感应雨刷皋辛擦: 电动后视镜惰峰呢: 后视镜电动折叠冀: 后视镜记忆许板多:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候错,年级里有几位南方来的同学限烯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪漠笔,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情施。雪对于那时的他们竟案青,是上天赐予的礼物淡窍。但是起桐酬,对很多北方人——比如我——来说凌蠢,雪却是避之不及的灾难剔锰聪,它让我们的出行变得困难重重缄。不过这次却不一样抒如琼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起创脚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣集姥。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先另派粕,请允许我隆重介绍一下今天的主角嫌陷委,我们的冰雪座驾括蛙辰,一款中大型SUV——福特探险者邪巍梗。探险者是福特的旗舰车型赁穷,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售码,共两种配置努构泵,售价48.98万簇、53.98万叮貉粮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元恰衔。我个人非常喜欢探险者的外型删广素,它魁梧而正派氨,颇有美式SUV的霸气壬跑。牡丹江的冬天白雪皑皑某,探险者出现在这里十分应景连汇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前橙,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热咐恍。这样的冰天雪地里午沙剁,就算是带着手套在户外拍照楷,手指依然会被冻得失去知觉蛋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖司财背。探险者的方向盘加热速度很快挛晴,开启后几秒钟就能感觉到热量艘靡,太实用了肥。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机混,匹配6速手自一体变速箱捕。探险者在海外还有2.0T版本车型磨,不知为何暂未引入国内狄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面继肪壬,并没想走量姥。   探险者为承载式车身结构底迸泉,搭载一套适时四驱系统钎。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样倘桑时,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器笺把,后桥轮间为开放式差速器萍捷尉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助坪忌仆,以制动打滑车轮的形式实现簇。这套系统的越野能力或许不是那么强大妨,它主要是为提升公路性能而存在的秸琴惫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点谴握槽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键却汰。这次我们挑战冰雪路面努币徽,这套系统发挥了重要的作用姬镰枯。另外不容忽视的炮,便是探险者的“神秘嘉宾”了勃溶鹊。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢帧!它是一款高性能冰雪轮胎砰补穗,官方称它应用了发泡橡胶技术稳缕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜马,从而让胎面贴紧冰雪路面衔,提高抓地力驰凉涂。当然迫祁,这款轮胎价值不菲溶淌磺,以探险者高配车型的轮胎尺寸途谓酬:255/50 R20为例舜茶师,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元赣饰哄。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的稿钙携,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上诬缕,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴内,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及撼哭吭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嚼嗡涣,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑胃社,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下想,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花队窖硕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蒙恳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出炯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲雹琅,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm护,使得荣威550的车身看起来更加的饱满卢遂,两车的轴距都超过了2700mm劲,使它们在同级别车型中的优势非常明显牟。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计纳紊剃,略显圆润的车身看起来动感十足腹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感块诗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感虚描,550引擎盖上V字型的线条动感十足触。C4L大灯的设计相对简单厂戮己,全系采用了传统的卤素光源呕群烂,而且并没有采用透镜的设计秤防,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感亩陪筷,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜使脆图,还有转弯辅助照明功能萎戌,保证了夜间的行车安全硅刑。两车都配备了时下流行的日间行车灯疾,值得称赞的是敢,550竟然为雾灯也配备了透镜河焕恐,这一点值得各大汽车厂商学习沥绅队。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏雷枯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩昏誊监。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感峭蔷叔,550上扬的腰线勾勒出时尚钒汐径、动感的侧身线条凶彻。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间错来李。C4L和550都采用了双色的后视镜设计入爸,并搭配LED转向灯痘污,视觉效果和安全性兼具臣。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有森取,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口室。   C4L具有无钥匙进入功能辅蓉澳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性廷库,550则采用了常规的仪旨浚控解锁功能浮闷炒。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格番衫,C4L刀锋式的造型更加犀利伯,550则更加尖锐凹坦。   两车的尾部造型比较统一肖汝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果为壬陀,圆润的造型颇显稳重筒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过佃外,这样设计不仅美观篙,而且可以增大后备箱的开口角度炮百。C4L和550都使用了光导型LED尾灯搔香,视觉效果极佳菩。两车都采用了4点式倒车雷达遣绷替,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低跺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物祁渺,使泊车更加安全凶狈。C4L后尾箱并未设计开启按键台骇朔,只能通过车内控制按键和颐0亟兀控钥匙开启诬毕,而550则可以通过后尾箱按键手动开启斤,使用起来非常方便幸寥。   本文导航屑:"    紧凑级两厢车绕骋,如果倒退10年前碗丛呛,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域撮掏恰。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后赣蛇狄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型并悉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹领热啊,它于不久前推向市橙贰,但其实它在国外早已上市螺肮。雪佛兰在近期才引入概,相信也有自己考虑示撑,好在这个时间也不算晚餐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择天矫搏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐金狈,相对较低的入手价格模潭拖、时尚的外观设计以及良好的运动性能赣,都让其成为该细分市场的热销车型锨咐肝。而在紧凑级车型中点陷晒,三厢版在兼顾运动的同时播朴孤,实用性相对更高一些日、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念仍舞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶P洌克斯三厢版(以下简称覆拢克斯)进行深度的比较愁吐,到底谁能从中脱颖而出恳,让我们拭目以待镶踌钉。    在刚刚结束的2013广州车展上罢罕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴捎唐伦。此外疤,咐ξ÷悖克斯去年北京车展的正式上市保莱袜,也让这场紧凑级大战更加精彩躺湃。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后插吻,作为其小弟的马自达3能否一样出色绕?赶希克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时糯实零,能否从容应对捞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓拖芹榔。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外瀑鹊叙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上脐唉具。就在媒体日当天稀,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后稻穗,经过旁边人的介绍浓,惊叹一句举:原来不是一个车吧场!可想而知跺冈,这兄弟俩得有多像士弄葡。    2012北京车展上市的竿牌椋克斯相比前者辞,已经在市场上打拼了一段时间丰鳞。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降款酵纱,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了良钎,但是竿渡冢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位枫敦荣,还是毋庸置疑的档。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性舱,为了让评价更加客观叔,同时缔秘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样澎,我采访了一下身边的同事和朋友勤勿。   同事A捶券:男显身别,30岁灭、已婚猾孟、儿子1岁多    我哪个也不要蜕坊取,原因只有一个剁存肆:都太小菠么卯。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV驰括,实用!当然这两个车白给肯定要坏。(也对清谷,老婆孩子热炕头的人栖隧,还谈什么运动椒,能装下更多的人和东西缴,才是硬道理)   同事B薪擂搭:男喉搓普,老妇鼓桑克斯车主井,奔三的年龄哭敝,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富善郝校克斯凌峦,理由是有优惠豆韩、货源足涪、随时买得洪维,听着怎么跟买菜似的嘎。   前女友戳力:24岁虑画,高尔夫6车主赎,略带公主病    选马自达3滴痕纶,原因是好看松驼,我再问还有吗实嫁,答曰闯:好看盎救砝选!我继续问市,跟我急了九法韩,提问结束燎睦继。   现女友抬纱:25岁斤拎,对车没有丝毫兴趣犊,仅对各类衣服山起、包包态、鞋等物品上心    我选马自达3吧怕沛,原因是就看这个顺眼善,所以就选了舜镁。(明显敷衍了事)   女性朋友撂:24岁舷,某时尚杂志签约平模疲,对车有些兴趣孔,但只是停留在表面    我选马自达3霓赐彻,因为好看割,身材我喜欢瓤受,而且红色(主打色跋捍:魂动红)是我的style陀劣,所以我会选她的说写碴。(这种中英文混合体割梨,外加“什么什么的说”的语法真别扭我搭,说她好几次扳邪,不见改)    采访结果显示彭伯,果然是萝卜青菜播、各有所爱渡垦,而且给出的理由也是五花八门四破,那么到底这两款车有哪些不同橇凌,在面对不同的消费群体时伯,它们的表现又回怎样柒捍,废话不多说煽,让我们往下看贩倒。" "  2013年8月讽瓤队,本田CR-V共销售了15393辆仇茬惭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月花疆,本田CR-V共销售了18989辆瞄啃,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月潍廷,本田CR-V共销售了19510辆撂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月仆协,本田CR-V共销售了19288辆口端颂,全国SUV销售车型排名第二......事实上瓮堪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单辽,它的优异表现还远不止这些怂导靖,截止2013年11月底欢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663搜搏诺,多次夺得国内合资SUV销量桂冠撩。是什么让它成为了国内SUV的明星舞?又是什么让它如此大卖勘乏?   现款CR-V有2.0L卞莽弛、2.4L两种动力共7款车型鹤,售价19.38-26.28万元屡梆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型卧,售价22.98万元)卡。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型芍,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声挺汤,纵观整个CR-V的家族史莲,前两代车型还有些“方盒子""造型坞秦曹,而从第三代开始疆输姐,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战韧,坚定不移的走着城市化SUV的路线袜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大愧抢。   说到第四代CR-V的外形丸郝,也就是现款车型光,它的外形并不是能让你一见倾心的主祈苛庭,CR-V上市之初墓齿耐,人们对于这样的设计褒贬不一寐缓,甚至有些“不得民心”队菱抽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话抽熊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯郡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能嘉竣。氙气大灯冯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上估牛欺。值得一提的是柏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上某标,效果出彩图地。   车身长度比上代车型减少了25毫米兄魏,离地间隙下降了50毫米扰,仅剩130毫米绊弘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性累淑,但却令离地间隙接近轿车桅亨虐,轴距则仍然保持在2620毫米费唉,整体效果比老款显得修长不少蚂耿。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因叔宠,在实际驾驶过程中葛,提供给你更加宽广的后方视野拐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信皋。   现款CR-V提供17废、18两种尺寸共3种轮毂式样寥嗜瓤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外锭沮,其余车款都配备了17寸十辐轮毂粪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面咳,车尾向外凸出比较明显潍,给人一种臃肿膨胀之感酮箔使。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索鸥双藐。现款CR-V车尾向外凸出比较明显测惭恰,给人一种臃肿膨胀之感抨称,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蹈,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积菠穆呸,为实用性又添一分勾,从之后的销量来说委款殊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受拎,保持着高歌猛进的态势耗氨烧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺乳捍,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力獭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙仿、精心损。这也是为什么一部轴距仅为2800mm躬枯,排量仅有2.5L踢,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场琉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS受鲤炮,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它图防,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力氮。   第三代雷克萨斯IS韧碱侮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钱拐,全车线条设计更显张力闲,饱满的肌肉感让人过目不忘猎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化糕。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版滤叼啥,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅磨,丢失了一丝霸气登号脐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加德,长宽高分别为榷曝末:4665mm量姑、1810mm甫厂、1430mm浪。同时轴距也增加了70mm姐堡鄙,达到了2800mm甩但。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言殊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言飞隋盎,其前后配重分别为53潮裙几:47夺。接近前后1频:1的配重也体现了其运动本质无。   IS车身侧面短小精湛紊腾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性任,显露其灵动的车身姿态湍啥龟。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙潮抚枚,依旧是纤细颈、锋利揭攘,绝不与传统设计相妥协耸慧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见篡戊光。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎镁疏鸡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力钨萎颊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性畴靖掣。   毫无疑问缄侯航,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力溃。你可以觉得它设计非常超越钠,也可以认为它很有美感犀嚎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动和床。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月暮柿赫,石油的消耗量日益增大娃抖,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油窗,排放着大量的尾气沃呛毒,制造着日益严重的雾霾天气北翅歪。汽车尾气的污染笔就,越来越成为大气污染的重要元凶噬。开发替代清洁能源腺乓,代替排放巨大的内燃机漆怀钎,越来越成为厄待解决的课题硅。现在很多厂家都开发了混合动力车型康辟,这项技术基本上成熟了飞购,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平汐捆桔,也没有成熟的商业模式来进行推广乃,即便很多条件还未具备爆,即便这样那样的客观限制拎朝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面倘,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一剁估筋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品洞,叫做启辰e30晨风桅,这款车还没有上市琼,很多技术参数还没有公布梦狡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据炊存,介绍给大家悔冻。但即便如此袖矗绊,这款车还是有据可查马贺剔,开发平台来自日产聆风电动车怖写李,外观也和聆风十分相似艰。   车辆的整车尺寸和骐达相仿膝函么,2700mm的轴距和骐达相同抖皋,外观的样子也有几分相似囤坊。但明显晨风的很多细节显得与众不同佳,前脸没有进气格栅的设计版,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份剧恐韶。而据厂家人员介绍绘皆新,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台抹,而是单独开发虏未。   尾灯使用了LED的发光元件稿,看起来更加醒目楼类,垂直的长条状样子也很有个性送。但在车尾上目如,启辰e30晨风和聆风还是有所不同莆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板呜,用以分担电池组的压力涝,这在晨风上是没有的讣。   本文导航撵:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了笨岸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)享,照片上看它挺精神瞎,设计有传承有创新腑蹄,硬件配置有增有减呈公,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情溺埠,没能去测试现场参观参观杰税睡。   命运总能给人惊喜虾叫驼。上周五下班前埔晦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目查疟,领导突然走过来跟我说师坎:“来了个顶配感猓克斯睹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”冈茫庙,周末的小幸福就这样碎了一地酥藕褐,我得跟两台机动车泡在一起刻。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝柏稍,坦白说现在我对它俩都“不来电”把昧呛。这样也好茶堆,好歹保持个立场中立对吧完闺现。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满确,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待仙撮瓢,比如为什么海外有独立后悬架但?国内全是非独立后悬架滇尉俺?其实道理不复杂潜傻锯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响牌,既然如此掣,那就遵照做生意的基本法则来做冉,降低成本疵绅牡,攫取利润镣烁罗,无可厚非玻水。我相信如果改悬架车就没人买清趁,那他们肯定不改弛募。   福特比较谨慎圈虹,善于跟消费者打成一片卯诚,挣钱不忘树口碑宿,好口碑又促进高销量岛行,顺利打造良性循环圈赏。尽管它也有这样那样的问题锰粕境,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买逻甸,值得大众好好学学胚洗邦。话说回来奇寂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路订淌溜。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴贡埽克斯躺孙猾,是各自家里的明星产品芜冻,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖锑雷螺,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限吮吾。把这两个重量级选手放一起串,能擦出什么样的火花来瞳?肯定有人在期待一场压倒性的胜利几,似乎这样能出一口恶气兰溺鳞。不过我得劝各位一句勒信猎:百花齐放很重要簇夸赁,一枝独秀最糟糕隧。   ●外观   扯半天总算进入正题围弦返,这个阳光明媚的周末缺韶,没有雾霾的打扰眯拒,我把两台车放在一起拍了套合影匪。看看它们崩滴袭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7马队,一个是16.29万的顶配版两厢柑茫克斯函。要说家族式设计雇琼嚏,大众当然领先其他厂家萍,旗下几乎所有产品都穿着统一制服嫡歇爬,福特的动作稍晚一些涧蒋,效果不赖督。   所以当高尔夫7和覆鸫晌睿克斯站在一起的时候扯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营搜。谁好看我不说庐,大家都有自己的喜好伟癸。两款车前大灯组内容丰富试嵌顿,氙灯梯、日间行车灯亨渤、大灯清洗公、雾灯一个不少啤锨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有盒华很,而肝伲克斯的则要花6千块买选装包年踩染,朋友们搬,要享受还是得多消费啊猎瑟。   车轮部分有看头府。付瓤剩克斯胎宽215mm晒,米其林博悦轮胎玩纷,轮毂造型带感捷,给个好评芹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款扔。高尔夫7胎宽205mm虫,似乎缺乏顶配车型应有的气势慈赋,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧为。   车尾设计各有出彩的地方淀娇醚,高尔夫7的单边双出排气颇有气势竟吉磺,跟高功率版1.4T车型的身份很搭北,LED尾灯是个加分项殿,概鼙啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意粟定镣。左边那台风格沉稳一些窜腹井,右边的青春气息扑面档钒澎,你喜欢哪个害庐?" "  “牺牲一定的车身刚性秦挨驮,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车窝恃,最初它的出现只是改写了常规车型的结构连鞍谜,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”吩洗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后壁秋僧,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面卸。就在上月彭傅,奥迪再次引入了其Cabriolet版本江镶焕,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版僧光,至于奔驰C63 AMG粗,目前还缺少这一车型衰。   由于是RS5 Coupe的系列车型灭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蓉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾完,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事玫累购,毕竟除了性能之外途,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的该妒。   延伸阅读 勿佰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案凛攀谜,其中包含对车漆颜色晦、内饰颜色以及电子功能等自主选择厢曹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的虾,所以在配置解读方面亥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注恃核,并将官方价格告知大家沽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上释,软顶敞篷采用电动开启怖,时间上需要15秒即可灵铺,而将再次闭合需要17秒灯,其开闭结构为多连杆双片式谱,这也大大缩短了开闭时间彩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消盼,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷聪题,为了不过分降低运动性紊唤纺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼卤课色。排气方面也是RS5的一大特色鬼歉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管搜瞪卉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个瑞舜,而在Dynamic模式下会全部打开监撩。   本文导航稻惶:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线裙,或许大家已经是心里多数舅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型僧徐,定位于新兴的小型SUV市场店评。众所周知啼寿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“狮,长安铃木选择在这一细分市场发力钳箔,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的枚。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX耿,通过对比分析挨,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力救。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市暖把,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元趁困,搭载1.6L发动机喀,匹配五速手动和CVT变速箱蛾,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L旁肛、2.0L两个排量六款车型固,同样匹配五速手动和CVT变速箱雌廷藤,售价区间12.88-21.88万元瓶毙灵。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观拌抄:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面便,通过下表的数据显示得知拎话,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手墓票,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX此孩勒,相比逍客信、昂克拉等车型同样处于劣势酗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起灸矾,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹江市枚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蹲,还有与车身不同色的黑色包围卫杭、车顶行李架倘淌旧,短小结实的车尾腔,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辱怜便。车身颜色选择上高,S.CROSS锋驭提供了极光绿催、皓月白挛爽辟、星辰银诲挡蝎、丹霞红鹃、银河蓝和晶岩灰六种颜色乃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同吃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计帆,雾灯畅逼、下保险杠也经过了重新设计壤臣外,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格奋俱汕。车身颜色选择上杏途,劲炫ASX提供了珍珠黑箍裙、极地白醒钨、翠鸟蓝轰、酷银檬犬违、钛灰五种颜色苗手。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面戒们,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯烘辣刮,前后雾灯隆椒,并配备大灯清洗功能酣高,外后视镜集成LED转向灯;同样谅,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯犊,带水平调节和自动清洗功能葛,其外后视镜没有集成转向灯摩昧僵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂孟适瞎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂绿,而两驱车型则为银色的16寸轮毂行,二者均为铝合金材质皑。所有车型均配备优科豪马轮胎钢瓷丧。值得一提的是径,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎藕,这在同级别中比较少见泵。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型滦蜗,根据车型的不同尺寸有所区别磺,低配不侍队:215/65 R16彩痴尸,高配茫耐奔:215/60 R17寥筐,轮胎同样使用的是优科豪马涩秽,同样配备全尺寸备胎从泄韭,两车在这方面都表现得很厚道痰搓。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫股,第七代车型握。其指导价12.19-14.49万蔽宝,这是配备1.6L引擎的价位按。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品楞婚扁,账面要准备好14.09-18.29万乃哨粗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车疏氏,当然酗胆,身为第七代的它芯屎,在冲击属于自己的又一串“第一”膛。但我们相信酒,短板才真正决定高度琉创歧。   全新高尔夫的德国总设计师说谭混,它的设计主导思想为“简单既经典”杰殿鹅,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分狸:中网与大灯的相对位置递、拓宽出车身有力的轮拱甜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了秀五城,这台在中国拥有极高人气的两厢车佩咯沛,一露面钦蛔,就好评如潮被鲍。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解羔倦,但还是要将6/7重提独齐,除了外观上的差异捐接,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上倒挫,比第六代车型要长56mm绷图。而整体车身比例上浑薯恼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然们电,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm令显虐,轴距增加59mm湿焊,从而提升至2637mm夸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计檀把猴,但新样式的内部构造也足够炫侩松。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置该备。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念删锹伍。高隔音性的特殊树脂层鸥粹侍,形成3层薄膜结构臀献截。它拥有很强的抵制振动物理性能博海龟。   直接跳过撩人性感的腰线烧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型将。相比海外的双L型偷没,或许辨识度更强一些斥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的狠,但高7的不一样挥捎。细心的你会发现傻苹肛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时模胖,才会主动启动栓,并且拥有厂商宣称的132°广角拇限。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格谈,天平再次偏向了驾驶者一侧恭桐。整体内饰上导文拣,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是粟:放弃中庸的设计理念怕衔巧,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派磊另。不规则的T型区鲜灵持、活泼的金属线条点缀势,让全新高尔夫大变身墟钡富。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没雹,它能够让你感觉非常新鲜鹃收括。   坐进高7内垄烫,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗层角脆,比普通天窗大了30%低饲绞。而外掀的开启方式有点奇怪加借,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别凰定茨,同时还为内部提供更多头部空间搭好。   大众车型的人机工程向来让人放心爸线,这个角度的方向盘磊访落,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦懒丢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型宦围,或许来个拨片更有型吧玖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症无兴矛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度劳浆。   本文导航共:" "  在国内的SUV市乘〉丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下暇刚妇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击诉点湿,正因如此哇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市阀虎溜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问镶俺竭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破剿瀑。   说到大空间抖豹、七座设计虾尼、配置丰富的SUV姥猎寝,北京现代全新胜达是其中的表表者纬劲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求脸锻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型揣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纬斡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手久,下面我们将对这两款车型进行对比分析童。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观巳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向剿僵,设计上中规中矩闯婪,采用了哈弗新的家族式设计元素解伸,这一风格将在整个哈弗系列上普及啼戊徒,代表性的设计元素有详寒帆:大尺寸U型前格栅侮娟,粗壮的镀铬横条格栅力,时下流行的“X”型前脸考跑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美聪和匠,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的磁苍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的素牵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时淖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气酵距,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洁绢,再辅以造型锋利的大灯灯组领,极富视觉冲击力酣吼目。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话涡,现代品牌的确更加具有超前思维意识晶。" "  如果提起讴歌品牌息睫颓,大家一定会想到MDX这款车邦搪级,究其原因忍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型焦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型琼,拥有讴歌最顶端的先进技术届频祈。在2013年捌驾,讴歌上市发布的新车相比以往舷绞虹,算是非常密集的每权。即将岁末和陀,讴歌的新款MDX也开始上市销售材。作为新款里列茎,MDX的售价降低了胚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注洛辟。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失绕归。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器盼拷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术效曹律,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮伪叫书。使弯道驾驶更加轻松伟,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上斯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 慨敖赤,在车辆制动时骗,通过制动延长扭矩矢量分配手,提升转向的循迹性 瞪,这在之前的讴歌车型上是没有的誓荷拔,包括RLX费萎囤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘布埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机门,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由冈矾喊。但我们看到裂,在讴歌品牌乃至本田车型上贾邵胯,自然吸气发动机依旧占据主流骏首赣。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法艾琳茫,在新款MDX上使用的3.5L发动机秃挖惰,带有VCM可变缸技术筐擞,在不同的动力需求下荣,发动机自动切换工作缸数讳翻侨,用来节省燃料痕廷,提高燃油经济性弟梦袍。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上仇,使用了全LED大灯亢凛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法颗卑敲,不止在新款MDX上出现丰青,旗舰轿车RLX上同样具备卸。但和MDX相比食,RLX的前大灯内部结构稍有不同队。而MDX的这种全LED大灯脚刷,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平刮拢毯,但据了解讴歌正在向这个方向研发法似。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务谋捍,其中大致包括救援衬沥、定位勘楔、导航检索等常用功能痊双。但值得一提的是翅替涝,讴歌的这套系统在整车质保期内漠蛇,也就是四年或者十万公里内是免费使用的孪孙袱。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上锻挪,讴歌也加入了全景摄像头这项配置揣蜜寝,通过车头郊、车侧违、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式倒。对于前方障碍避品鼓、侧方停车熔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用扛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助探惊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面限户宽,MDX采用了59%的高强度材料奢,热冲成型一体式门环等途径唱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料淬身。   本文导航福惩:" "  在新一代天籁发布之后脐繁添,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字闭始。二三十年前醇匈采,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越戳,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车为麻么,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前昧。而谈起这两款车冲鬼鞠,目前多数人对它们的理解是芯伟脖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长间拧,配置增高潜蛔,便成了公爵和君越滔驰,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸城哎、动力和配置等等狸褥,却有着极具诱惑力的价格绵。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘扭豪,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额几,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力畅。可它们究竟有没有这样的实力茶茶?两者比拼奋烫郴,谁又能更胜一筹冲峡?本文即将为您揭晓式塘捷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型双戒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型墙括鞋,售价区间为23.59-36.99万元蜂容。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版佩,两车售价分别为29.98万和29.99万亨爽誓,价格非常接近达奠,比较有对比价值鼎潍抖。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显限玫午,主要是雾灯溅、轮圈等几处细节可以加以区分蹈鹃浩,尤其是中网变得更精致害,车头更显大气赌。但也就是这些细节的变化氨拓旦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蔽尖阿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿患士。   大灯方面堡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能烯山誓,不同之处在于畔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)烩穿别。   车身尺寸方面即,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)碧安尾,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)登孩,君越的长度同样超过了5000mm萎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本捕。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面痰氏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过僧,并没有追求锐利褥,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蒋,腰线设计是其外观中的一大亮点睡,并非大多车型采用的一条笔直线条穗婆,而是在B柱之后便缓缓下沉空绵车,在后排车门上形成一条折线邪礁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感导,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士豌。   尾部来看籍坡,公爵与标准版天籁造型基本一致病,尾灯造型也还是一如既往地犀利矾,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合猛非恍,为整个尾部增加不少活力膜,同时尾灯与镀铬饰条完美结合背,使其整体感更强必睹。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华嗜端,轮胎方面喇混百,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎松,更为霸气传啡线。   ● 外观小结犯句: 两车均采用年轻化设计显,稳重气派;车长均超过5米疽,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蓖,君越表现更为抢眼蹄融空。另外冯,从个人角度来看蜂幸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计兢妹吗,相比之下它的造型更加简洁宏、规整菱妻。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识操屏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽免富,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发歪,足以呼唤出你全部驾驶激情凰。你可以视它为野兽晤斜艇,但我更愿意称它为内敛狂徒氢潮裁,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎鼻莲劳。它是驾驶利器崎拎窘,也是很多人心中的梦想之车委,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG戌松鞭。   既然说道奔驰AMG塑遍,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义摊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样梦贫,都代表了其品牌车辆高性能版感舅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款萝侗玲,这些车在发动机配置调教啥坤,底盘调教鸿,外形和内部设计上都远远超越原厂车然氰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型阿殿朝,它的长宽高分别为4707mm扯、1795mm和1391mm巳抨脓,轴距为2765mm萝筋。参见下表可以直观的发现围,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的免,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势信虑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面寿绿,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同容。但细看之下酮,还是能明显看出差别歉丘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位募署。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降僧,流畅迷人更具轿跑风范颊脓。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少规。   除此以外毒黑缮,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次眷驼肛,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭完。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂脚据啊,前轮尺寸为235/40 R18苹豪芬,后轮尺寸为255/35 R18编逝。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力歧饺,以获得更快的加速度闯。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果痕。   车尾是C63最为霸气的地方乱疮,四出排气管宣誓着其运动特性九闲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一令。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力汹,从而提高车辆的稳定性护。" "  11月12日酸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市魔闹。无论在平台还是动力上琉,这款车都与标轴3系基本相同蛙违悼。动力上璃岔酒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上称问光,依然分成风尚胳、豪华和运动3个不同设计套装铃,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式匡糠醇。无论怎么看唤盲碌,4系都很像一款双门版的3系暴很透,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢绩退酥?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系巧辽呕。   虽然名字是4系啥,但如果只看前脸寡卧裤,恐怕一眼很难分3/4系书。不过仔细观察细节的话念哄痞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同伐暖。比如更大的开眼角设计辩欧陶,更修长的双肾格栅沧,还有明显不同的下进气口设计风格帝。当然祟,了解宝马车型的消费者都知道淬力,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置铣。此外嗣五,前脸还针对空气动力学进行了优化扁堵。 【左柿陋赖:豪华设计套装(选配)/右丘:风尚设计套装】   侧面造型上哦汐,4系明显比3系舒畅很多徐贫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条陪顷狠,更修长的车门对此也贡献颇多擂。不过轮胎规格和3系完全相同抚谰,似乎很难体现出这款车有多么运动搁侩鲸。另外岁皆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了妙躬,和前脸的进气口配合白肥教,共同为刹车系统散热陪脊查。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多困,不仅装饰性强砷,看上去也更凶狠缅。   尾部设计上诧卸翔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素淳。猛地一看依然很3系倾,但饱满的线条体现了4系的不同锯福弧。尾部虽然整体很“壮观”歼裂徽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气并吃搓,别有一番风味宛。另外遁,根据套装不同眯巨,排气管也分为单边双出和两侧双出两种横,实拍的运动设计套装为两侧双出价拦,个人认为设计还可以更精致一些疤。   车辆提供闺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址囊齐寸:北京市海淀区闵庄路19号   电话句:(010) 5872 8888   本文导航倘砰:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道患,自日产逍客2007年在英国上市以来缉彭凛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来李。各汽车生产商自然毫不示弱尼独腾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹祷界玻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年儒,公司就对其外观和动力均作出了革新塑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司孩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V澄干痴。这款车售价要高于ix35驼,标配版的售价与高配版的ix35相当壁。较高的售价并不会对消费者影响太大陶伎士,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力铜按。 ? 现代ix35   除此之外糠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型肠咖。完美的驾驶体验些斤搞,充足的动力表现饯北管,日常的实用性以及低廉的养车成本逻惕砷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战秽寂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面酶。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间聚,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些祁模罗。CR-V的后备箱打开的角度要更大赔活暴,后车门打开的位置更高还绰,加上方便的一键式折叠后排座椅程兑,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜经。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的票赶,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的旁菱。ix35的后备箱地板离地面更近瓤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间贝窟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5憾独,他们要对此多付1,700英镑鞍模。其余两款车的四驱版遂孙什:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)拆沤融,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)信操柑。   从标配版本来对比三款车糯辑,ix35要优于其他两款荡陀。SE版就提供了后排加热座椅顽倪输,方便商务人士乘用酱淋男。高配中更是有导航卞为,蓝牙蠢,真皮座椅狈蜂碉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能瓷。ix35的一些配件选搭也是十分优惠睹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑椒。   综上所述搭敬相,我们推选出这三款车的排名分别是屉:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的凄守枫,但是它的驾驶乐趣却是最大的崩徒教。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码呕幸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足雾懊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度截。低的污染物排放懦繁丰,强劲的动力表现问鼻,新引擎的装配让该车重获新生女江锑。   第三名?现代?ix35   毫无疑问息酥担,改版的ix35依旧是让人满意的家用车捂魂。不光是低廉的售价挛,标配版的实用和保修期的延长赶导,让该车十分吸引人设躬堤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放集,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间喘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品撩狡,未经环球网Huanqiu.com书面授权煤,严禁转载联谰暗,违者将被追究法律责任蛊颂德。责任编辑辜:李敏" "  在国内溶藤,提及福特这个品牌眷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干埽克斯和嘉年华纺筋膜,但福特的精髓决不仅限于此貌茸。在美国筋抹茅,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军阜绩。近些年来材氓,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围七娶色,先后投下了旗下多款SUV车型捎伯胁,其中包括翼博挨薄蹿、翼虎嗡疯教、锐界以及今天的主角探险者茂忱。作为美国销量连续15年冠军的探险者乾,它在中国的土地上能否再续佳绩赡棉?带着这个问题栋肪袖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蔫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉汀,也是其第五代车型观膘摄。在今天看来焕,福特探险者圆润饱满松瞳剔,又不乏美国车标志性的肌肉线条赖纤设,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求辆攻素。但早在1990年乓俱唯,第一代探险者刚推出的时候功睹捣,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多畦。   随着时间的推移肃蹿,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变屠铜侯,与其说是改变采,倒不如说是更加顺应潮流戚及层。早先的皮卡底盘不见了踪迹萍蟹,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂绍撂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪У俊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)妒。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯焓琛,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢廓?结合同价位车型做个比较不难发现桶臼苹,探险者论尺寸绝对傲视同级讥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV扛剩肩,“尺寸”无疑是其最大卖点靠觅罐。它的车身长哄戚落、宽攀、高分别为5006mm深宿本、2005mm和1743mm冕,轴距为2860mm吗厩虑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV冬雇,即便是与奥迪Q7的对比中黔,探险者在某些环节也不占下风脯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外饱,探险者的最小离地距离为193mm辅媳剁,接近角和离去角也并不大蔑坍涣,仅有21.7°和21.4°蘑雇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的华堵。" "  引言空废腹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点搂泻,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新微碎湘,其采用了全新MQB(横置母潞眩块化)平台生产宽狄,不仅在外观尘希脸、内饰方面有着明显的变化哦巳歪,更低的生产成本沤秆靠、更轻的车身也使其有着较大的优势浦。此外问拘,作为其老对手的福特盖矗克斯当然也有着较强的实力托,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评耪息。今天欺人武,我们就来为大家对比一下鲁,看看这两款车型谁的实力会更强抛。 外观嗡:低调内敛大众风对比时尚张扬父母停克斯   两车在外观方面虽然同为动感仆,但在设计风格上却有着截然不同的一面篮仁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上其熊。而腹妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息韦秸替。   车身尺寸方面揩烧茫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进倍,长度与宽度分别增加了56mm与13mm宽赊,轴距也增加了59mm邪杏,整体看上去更长更宽更矮铺。但其主要竞争对手父锘叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势白。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅粗梗、强壮椽、凶猛秃,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象税。试驾被安排在了蒙特卡洛谴,我们被热烈的目光追随了一道脱,同样裸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路惰。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起累同芹,它的对手就已经锁定了庙俊猩,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标兜绿,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜吝,他们选车就两点揽面,第一样子帅什姑,第二性能足够强大囱吧。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力失。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车浓。恰恰如此敢,它看起来很漂亮络磐,尤其是车身各个部位的比例与线条庙窝参,挑逗着所有人的视觉神经狈肖别。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野阜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口柯默,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实仑,而且更杀气感更强鲁叛魂。怠速时慢慢靠近绢扦赣,它的躯体在微微颤抖甩凸善,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤少陆曹。   细节方面奥迪从不偷懒逻珊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记牵彩恍,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾篱,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蔷虚。在我看来石猴剧,这样的视觉效果已经足够征服所有人窘忿,如果你觉得不够醒目脯勒扫,还可以选择将卡钳漆成红色仇扰阮。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部乐巴丛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体骗款臀,120km/h时自动升起奸,此时的样子最为动人裤梁蒋,速度降低至80km/h后便会自动收回岁。   进入驾驶室并不费力拼侥橡,内饰与A7或者S7基本格调一致括籍,简洁朴实风芬碗,中控台区域保持原有基调诡,有人说它沉稳烽醒,另一些人说运动吹朴,在我看来这就是奥迪的风格郡必,可以满足很多人的口味忍洛,一切气氛都显得那么熟悉陀草。   车内有两处亮点让我记忆犹新诬,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分弄才拎,坐上去的感觉也足够舒服矩。不足之处在于它的调节方式太过简单泛措,仅提供电动方向调节以及腰部支撑惠梗灰,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能鲜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘固唬,手感与大小都很出众虎,令人爱不释手文赏,最关键的是RS系列专属的造型非常激进邓,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望技仙。也许这就是奥迪设计师花心思的地方骡咖,善于抓住驾驶者的心梨库颓,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分巍匡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化韶,两厢版掀背车开始越发备受关注敝,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型诗够朔,强劲的运动性能也是非常重要的指标洼科程。就在本月初年嘎尘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求料徘拓,除了朗行运动版之外泊台阜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能函煎。接下来纯,我们将两车放到一起抡,来看看其空间和性能环节的表现如何虚和。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是喷碘舰,如今的情况则正好相反炉亲,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此射揭旁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元涵删凳,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元恐检扇,两车的售价还是非常值得人期待谢卧。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版硕结,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了咸谈,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计剔,前脸没有任何改变币翅涝。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素扦,但给人的印象要更加动感提兰靛。   车身尺寸方面私滦疙,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米颗松,各项数据都要比朗行运动版更大一些实,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少雹。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎司滴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适拭谷库,比较适合家庭日常使用俗屋。轮毂造型与三厢版没有区别校。在发布会上葛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎掸枪俩,相比科鲁兹掀背车不够运动动匣驴。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条位,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑讹呛,线条更加自然广朵、流畅搭。两车的车身腰线笔直且显眼搓纽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉规。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影豢剑苇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿眉父,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果洛宿竣。同时构,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蚂抨。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源话,点亮后的视觉效果非常不错焚谦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰河欠。整体风格也是保留了三厢版的造型萄菲硕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出惠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型敌南。2008年喷抚酮,丰田Yaris进入中国市彻杖俊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相感鹤酱,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数齐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车反逆辜,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号桓悲,想必原因大家都很清楚朔,致炫在各个方面都已下足功夫背晃,为的就是再续辉煌健匣汕。   致炫外观灵动时尚宪寥,带着一些年轻的运动气息雹鲍兼,车长为4115mm钎扇胃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm票香绕,比老款低50mm;轴距为2550mm逝誊,比老款长90mm混惰朴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了联。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点弗拈供,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”持撅鬼,这样的设计更有利于致炫的散热揪罐适,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱檄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利渴抡闺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气皖撕悔。   " "  在这一两年中列,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”但,究其原因鹤郎脑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有窝。另一方面惨玖碳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高槽绘晾。代表着大众在中低端产品中的最高水平祭尚扯。如今琴,高尔夫7也渐渐走进人们的视野筏涵。带来的改变很多媒,由MQB平台带来的更多越级配置鄙蠕,外观内饰的革新无钠梯,动力总成的变化粉,当然还有后悬架的改变讳蕊抛。能否继续神车称号瓮良档,笔者觉得稀刊,可能性极大篡擦融。   ●从固定平台向慕拷罚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟梗块化平台的车型偶蹲丁,之后姐,从这个平台开始煎杜让,还会有奥迪A3等车型陆续引入司。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓韭疤驳。但从高尔夫7开始狗貉量,这种概念将发生改变蛋嘲哭。MQB娜噬洌块化平台生产醛继苫,让高尔夫7拥有很多延展性的传承坑猛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留篓肮,后面我们会详细说到苍踞。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车祥莆丰,必然是一台有传承有积淀的车型挎。经过几十年的发展和变革胸逢蜂,没有被历史淘汰溅庆,却总能获得新生和换代哎锚。我想符合这种条件的车型真的不多褥范辛。甲壳虫也好陛遣冷,卡罗拉也好朔活,都算在其中故堆。高尔夫更是其中不可或缺的一款稿蔡,从第一代发展到第七代郊,我们发现遍小董,很多经典的设计元素没有消失热券享,而是作为经典传承下来嫡疮,但技术却在与时俱进的发展栖立。直至现在警,高尔夫7的出现靛硅梅,能够看到曾经的影子现缚遂,也能够看到未来的趋势芹拴陕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了鳖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿枫拣耿,今天在紧凑型车上也上演锨请,只能说明褪绢罐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视腿,也从侧面看出枢,这一级别的竞争是多么激烈卿,高尔夫7的轴距加长了59mm菩,反应在车身上墓德抹,加长了56mm饲馈表。这让我们看到讳曹,高尔夫7并不是一味的加长脊瘦踌,更兼顾着车身的整体设计辽珐,以及操控能力的全局设计邪荆。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了皮陀,争议很大抖兰,但貌似并没有像新速腾上市时那样蒂半伯,引起大家的太多反感该躲。或许一汽大众的这场策略大变瘦把,已经让消费者黯然神伤了宦释。大家也都知道坊,这是没办法改变的事迷黎,想要四轮独立悬架呕艘,会有性能版车型作为选择墩,要是纯家用创芬,就只能接受这个现实交奥哆。   本文导航橇番:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV枫龚枯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6己脊邦,这仿佛已经成为了一种定律溪括。话说回来焚菱瑰,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手跨,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望朝垒孺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计程、做工岛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼伺角伟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位泥撮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解却。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型贡苦表,为更直观的进行两车的对比分析刨戊淋,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吹默吨,需预定等车时间较长圭,主推1.5T车型)作为参考对象舶。备注陈:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版腻屁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高炼冯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看锯心,瑞虎5和哈弗H6各有所长材塘郸,瑞虎5车身更宽乓、更高弧,而哈弗H6车身长度鞍、轴距更长捆舞快。另外这两款车的外观设计原创度较高艾世,没有明显的抄袭痕迹亮擎,且能够符合大部分人的审美观耍,足以体现出设计团队的用心程度娥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点工,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应烧贬堆,意在塑造最新的家族风格忙东宿,整体呈现出大气呵、时尚的感觉芹柒碍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择韭,包括徽墨黑美徊凰、烈焰红林蛾、赤金棕陋熔攫、暗夜灰爸拧、皓月白和丝缎银差宝稀。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气添廖,其更侧重于简约市、硬朗的外观风格同样被消费者所认可量侈商。车身颜色方面挥小联,哈弗H6提供有经典黑诗、雅致银农话、简约白澳肃、中国红廉锈馆、风尚蓝赐穗、摩登灰垂、醇魅红较、睿智棕共8种车身颜色滑谩。   前脸部分嫡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果混。瑞虎5前脸层次感较强桨,大灯巧妙地与中网衔接切慕,而下进气口被分为了两部分涩戒,下部与底部合适护板相连接练,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和龄寐点,没有太多浮夸的设计到,中网换上了带有“HAVAL”的新标识彪敬范,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“柏,但绝对属于耐看型饶,整体间流露着SUV标准的稳重气息届椭廉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富监,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长炯拨,车身侧面给人以更修长的感觉携姬。另外火饯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条络台,车顶均配有行李架仆煤。   同样的糕胯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感访,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面期,整体比例协调没有过人令人诟病的地方每兑,厚重的保险杠更具力量感荷孪。   灯光配置上肮典,瑞虎5的前大灯造型整体感很强僳,内部灯组布置较为新颖结烁,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注砂胺:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩断短辆,常见的柳叶状大灯造型艰惟,常规的灯组布局瓢,带有透镜的卤素光源大灯椭络,提供水平调节功能蛙熟。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源钎,看上去更为醒目和美观韶,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源欧叮,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应挤吴目。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后傻扦,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇币,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想绦赊开,同时越久的期待会带来一个重大问题搭描钙,那就是新产品如果不能做到完美涕腿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时劝丸,两条定论由中国媒体陆续传开磷臀,首先它的相貌不错愧,其次来到中国的时间也不会太长了偶落。一个月前班鄙蛾,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁誓,为何这么说刻嗓篓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好塑盖,通过细节上的修改狙完校,使雅阁更贴地气窗紊。   设计师在中国进行了大量调研工作袖俯,最终他们得知了国人的喜好寺拣,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计锰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁呢细。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外宛畔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手肃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中某。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表极钩被:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈课蹿恢,在如今大行其道的“加长风”面前拖刻,本田倒是走了一回不寻常路徘谷,这也是让很多人吃惊的一件事盆,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响笺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道借荷,究其原因我想和C柱造型漆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关和衅玖。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蒙设惫,先是放弃了老款斧头型的轮廓懊雇,其次将双出分置排气融入到了包围中申,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚镶恼部、动感靠拢稠啼镀。   本文导航箱:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座妨掣,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肌惜阿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列及。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事模闪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩士,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别铜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳仁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病舶。相比之下久,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拈盒项,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉篓。总之这个价位的车型炕,只要设计不太出圈消费者都能接受计。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几算衫,即便轴距也仅有20mm的差距拘旁,如果无聊到一定要分出个胜负的话看,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势青肆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上酗彤梗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方靡,在这方面长安CS75表现得尤为突出寺涸耪。顶部的灯眉悸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型寄,虽说还是带着几分模仿的味道教,但却并不令人厌恶盟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型强玻赊,不过它的优势在于自动大灯功能封挖天,这是我们在CS75上未曾找到的配置倒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化羞德,都是标准的SUV设计茅墨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似挺百署,不过值得注意的是马,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辞瘸迫,上下车时可以避免蹭脏裤子虑炽,这一点要比哈弗H6显得人性化本。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎诚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17樊纲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等计,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话尝讹,那也将成为它的一个优势侯加叔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异秋篱寂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平衬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些搅。两种风格说不上谁好谁坏使踩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫欢、更时尚的选择好。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座篡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者路,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列沮绊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事祭苫附,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩便,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜篙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别散跨,其中哈弗H6的风格偏向沉稳诽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病逼骏。相比之下耍怒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计姥榔仓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉弊红。总之这个价位的车型熟枢,只要设计不太出圈消费者都能接受渤莲尘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几袍皇贿,即便轴距也仅有20mm的差距困,如果无聊到一定要分出个胜负的话范范堕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势晌氮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上告外袭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方售瘫,在这方面长安CS75表现得尤为突出磐弄。顶部的灯眉替、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型艾淋荡,虽说还是带着几分模仿的味道穷,但却并不令人厌恶廷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型筋,不过它的优势在于自动大灯功能览,这是我们在CS75上未曾找到的配置掂认。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化砂焕,都是标准的SUV设计纽瓶千,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似懈理,不过值得注意的是搪陀焊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙翠,上下车时可以避免蹭脏裤子敌艾,这一点要比哈弗H6显得人性化摔泌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎觅阔掸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蛊兴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等倦庐献,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话被彪号,那也将成为它的一个优势乐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异癸吧喂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平彻看饺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些妒。两种风格说不上谁好谁坏饭环甸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫魔竿、更时尚的选择料。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型接汾柑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人徐,埃隆·马斯克就是一个奇人兰途,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克创蔑伟?下文简称“埃隆”)琶毕。远隔重洋来到时差16小时的加州废蓟活,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展了,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S溪,一款名不见经传咀邯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车检按呛。在短短的5天内奸悼们,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试宏忌。 ●曾经的TESLA登:短暂辉煌的Roadster   2003年萌疮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司碑,并亲自担任总设计师的时候胜咀剂,他为公司取名“TESLA”虎始拭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家售剃、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)柏。而在十年前茶涉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了氰戎灵,因为在此之前澜,没有任何纯电动汽车成功过据。   不过很快斤拆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蹋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳剩诞火,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差席啸措、续航里程短的传统印象柏。只是喂朵亩,那时的Roadster真的很糙凛僳,很贵匿涸柏,很没吸引力促。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者童尸。   于是赴,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”情,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市隋妹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞下病,已濒临破产……”髓奸举。   不过风绅填,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样光藉型,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蓬食,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际娥酚潦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国兜。仅从2012年6月车辆发售唬错,到2012年9月这短短一个季度内丢武,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S罕,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元梧兔宛,并且公司还获得了美国政府的政策支持蚀胆。   ● 简约外形流畅饱满柑帆衬,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗夸?一个能够打动人心的外观设计裳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要靶,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维惟仓炯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔锨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物庐旱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者补。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院喇枫吩,是一位年轻的美国本土设计师瞳,曾经在大众汽车担任过助理设计师董性,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计绿森。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前竿羔,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师男飘怪,马自达旗下的Furai念钦家、Ryuga骂然竟、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下尸澄奴。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker胎,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车低疯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)核感。初次见到TESLAMODEL S的时候详坤冒,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系冲,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此苫,难道这两款车之间也曾有交集蹭镁垦?   多方查阅资料后才明白么闭胯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的擎颧,不过后来TESLA对其提起了诉讼缝抖弘,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作稗疯猫,还盗取了其电动车制造技术蔑肖情。于是紧接着希去,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品副堤,并最终完成了MODEL S的设计工作忻。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)妥夯壬,轴距则为2959mm吴。仅从数据来看集酣淳,MODEL S已经算得上中大型车的级别弛粱,差不多和奥迪A6L罗刹、宝马5系Li等近似乘搅裙,只是车身更宽大也更低矮一些昂掀恐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论耪跺。   整个MODEL S的车身上牧梳,相比许多人和我一样蓝急,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计备烂坷,椭圆形前格栅造型太另类了矫,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴雄嚷疆,但是这也成为了MODEL S的标志卜颂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志狡陕衔,所谓的家族式前脸惦缔。   你或许会认为没有前置发动机的存在钾修撕,和绝大多数的电动车一样鼻,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了村磺挽,那就大错特错了瘫荷粕。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的尘,动力系统和电池组泉,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里同眠,就和传统的内燃机汽车一样涂屎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温骑。   细长条的大灯造型很酷客萄,氙气大灯购犯长、LED日间行车灯都是标配辛哦,和其他车型类似嗡蟹,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯端、LED雾灯以及示宽灯剐摄。只是在功能性上MODEL S实在很单调偏恒,同价位产品上应有的大灯清洗洛、自适应功能等一概奉欠桥吩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立险酱,4年的时间的笔,经过诸多顶尖设计师的打造舱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发胆桐垢,再到上海车展的国内亮相祷粒,今年广州车展终于正式上市领感耽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口仍。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休掳车姓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中勿,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蹄,这是中国自主品牌获得的第一个五星蜕。观致3四项总分达到了惊人的340分碴,这在整个2013年度排到了第一位侮匠幻。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样甸竭史,接下来为大家解开谜团脾。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3虾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念绍,观致3的外观线条十分简洁惜,但又不失从容优雅瓦解顶,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉惊删吵,毕竟它的设计总监曾是大众高管辫哭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了程马。   前脸看上去相当的饱满圆润哪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅擞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成吞,而“Q”也是观致汽车的首个字母椒附缉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信反菲掀,当然您也可以把它当成是城墙式的设计戎。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切妈,这话虽然有点绝对雄,但却不无道理呸,在说服消费者购买自己车型的时候脑彻物,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的淘袱,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由稼输。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型兄汾冲,随着时间的推移廓摹,两各品牌已经深入人心扭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台嫡壕蠢,相近的售价人桂飘、同级别的定位甘虽,看看哪款表现更有诚意枯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台呸,造型圆润符合多数人的审美纽卿颗,第一眼算得上成功臂。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识巳卢,细节处理更为立体很显档次凰痢。写意的腰线视觉效果哦也十分不错卷。爱丽舍原创度极高踩,很难找到其他车的影子细。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍抛紊,只不过虽然车身进行了拉长绢,但看上去依然是一副小型车的架势嗓纺露,气势上略输给爱丽舍颇茸。外观设计确实见仁见智歧涝,有人喜欢圆润稳重答低飞,有人喜欢直线条的简洁利落街,嗯好吧匠,各花入各眼埔纳。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现馆熟,新桑塔纳除了车身稍长之外角甜呜,轴距透提、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瑰渭。但整体上两者都属于造型协调的类型队。   内饰部分颠绰,两款车型均提供全黑和浅米两种配色坍莫肝。配置细节设计坷喝,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计遣抖,比如位于方向盘后边的多功能按键揣五,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蒂炔平,则显得没有可挑剔的地方庆,只是限于成本儒题,用料表现一般蜗恃。" "  谁都没有料到短短几年试容奶,SUV会如此火爆女,从动辄百万到数十万的城市SUV枚碘写,都曾经上演过排队提车的场景位博,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样握。汽车厂商也是尽力满足用户的需要危酷,不同细分市场疥茸、不同类型SUV纷纷推向国内市彻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动隙秘,推出了其首款SUV--标致3008瞄丰痪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡悸。而东风标致国产后价格有很大降幅睦送加,15.98-21.67万的售价也与途观类、CR-V烂旧淬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来够敛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV封仟纺。下面一起去看看吧县耿砍。 ● 外观解析   除了高售价外捆模,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一士。太过个性库色,同时又不够精致逆囤绵。而相比之下逗咸捷,国产版标致3008要好很多蛾蒜菊,现代感更加强烈倍鞭灌。前脸采用了小一号的大嘴猾,并且添加了镀铬饰条显示很精致楷发,也符合国人的审美拦。   前大灯虽然不是氙气大灯艘,但是加入了透镜儒,整体观感不差傻为,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高动钝。另外逼呢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰既,增加了前脸时尚感随哩袄。   从车身侧面来看桶,标致3008加入了车顶行李架灯,虽然并不是经常用到的配置浩谅,但是对整体造型的营造作用不小赴痞。另外米将,黑色下包围凸显了运动感懦湿德。   尾部是相比进口版改变最小的喷称酶,不过依旧非常漂亮垄迁柯,很有层次感烧试。尾灯加入LED灯组草,警示效果更好湘钦。另外最值得一提的是其后雨刷设计箱猫饺,在前雨刷工作状态下申,挂入倒档辰,后雨刷会自动工作袒途,非常人性化的设计策蒙。" "  说到法拉利琶、玛莎拉蒂这些品牌篱埠,网友们肯定会觉得遥不可及弗,价格高高在上钢。如今停,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli骸检,它以89.8万元的价格进入国内市场兰昆辅。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少刊抗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现亲,让我们来看看他们三个谁更吸引人慧。   在市场行情方面篡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统仕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的麓犁酗,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置柏卵。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设涝罕。而其他两款车型均有不同程度的优惠娃损,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系让示慧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的千,看起来非乘号魁梧的发现竟然落了下风健坑裳,令大家非常诧异丝。但在内部空间方面臼宿哩,Ghibli组完全不能与发现相比乒阶罕,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版赋辉憨。而宝马Z4则是一款标准的小跑车嗽井熊,所以它的尺寸就不在此提及了乓汾闹。   在该项对比中许,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截磋,功率少了80kw十炒豢,扭矩也少了50nm某,同为3.0T但差异却这么大赫办界。发现采用了柴油发动机渭铜,这款发动机的性能超众鳞掀巫,在国内有些市场中非常受欢迎厦碱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱瓢协扮。   对于传统豪华车闻言醚,前置后驱永远都是最完美的驱动形式筹跨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式晨笔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统娃。路虎发现集成了家族中的优良血统撤承,四驱系统足以让众多对手汗颜肺苍餐。   本文导航安缕:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实千物财,保时捷新Cayman在国内上市之后稼,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了冠墒急,遗憾是试驾车迟迟不能到位技,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余艰,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蜂报,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出匠媳谭,就当胜利喜悦之余屎肥腻,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包薄事脸。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我巩涣侍:不就是保时捷最入门的跑车嘛庆期疾,至于这幅尿性嘛鹅公愤?不过您还真别说栓痞,Cayman作为保时捷入门产品中识,绝对是一部对得起消费者的良心之作菏苛方,比起卡宴与Panamera来说坝记,工程师为它注入了更多保时捷的基因柿陛磺,说句通俗易懂毖弊界,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观攀:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间眷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史层那,第一代Cayman的诞生是在2005年怖谜煎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嚼,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格孤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本俺舰。   新款Cayman S外观简洁贿,车身比例更是优雅的惊人划哭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征骆独媒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低辈鬼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)涛凛。尽管如此犬骏,这款双座跑车依然非常紧凑耗底,车身长度增加了33mm劣妓。车身前悬缩短了26mm弊景玲。   每次谈起保时捷的外观设计揽措,笔者都是非常纠结的心情摧,恨的是德国人那副死脑经疵,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化番,喜的是哪怕轮廓没有变化悉突图,每一代保时捷都能占据时尚的前沿藉毛粗,或许这就是历史的传承吧癸习。   新款Cayman S除了迷人的身姿前那靠,优雅的曲线之外逃凹被,设计师并不是一味的强调柔美绊黑赌,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现缺卉巷,这里需要注意的是拷,这个大口可不是什么导流机构猎斧,而是发动机的呼吸通道量材。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位烈汇蓄,加上凸出的转向灯设计肉,相信任何人看过之后都是过目难忘局,尾翼同时配备升降功能钙,时速超过120km/h之后宦,能够有效提高尾部的空气下压力吵。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂撤年郊,这个是一个价值不菲的配置授戮毫,总价44700元唾侧,如果您不满意当前的刹车系统姓磁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话栖糯粹,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处窍邻缕,据说车用到报废了撅超跺,它还可以装到另一部车上继续使用花孔,简直可以当做高富帅的传家宝本麓。" "  国内B级车阵营的争斗祭,恐怕用水深火热都难以形容捍骡慨,原本只是按国籍分布的对抗阵营俄,随着时代的发展竿,已经逐渐转变为混战的局面廷,比如ABB三个品牌的中级车镭獭筹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手涉写。同样的情况也发生在合资品牌身上突涣,民用车级别的对抗往往更加激烈可,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时侮慌拨,来自德系的车型是否会倍感压力沽叼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志九犀傻,又考验耐性的工作睫耽镜。往往在某一个时段有一丝懈档吲荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生曹醇。网上车市最新推出的《抉择》栏目睬彭猫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题问拢,做出全面的分析与指导羚,以同级同价炮急、同价不同级等角度出发订赡,全方位给您最全面的购车支持痉秽屯。   雅阁和迈腾帮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车挺,也许之前并不会将它们划等号浚庇,但随着市场格局的转变说秽,它们也来到必须接受对抗的门口龚访。当然如旗想,这场争斗的发起者是雅阁谐涤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗口,抢夺德系车根深蒂固的份额盟勿咐,看起来是个贪婪的举措凰窗集,但能否成功却还很难讲宪悔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方弯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的式,反之同样捕咸案。客观的讲邵蹭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感惹郴,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势耽咯槽。尽管雅阁配备了前大灯LED光源榔,但是这个技术到底是否实际诧,还要从使用中来探寻皋税虚。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音敬,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响僳忻。   第九代雅阁缩短轴距的作法拿挨,是令所有人都无法理解的富,在几乎所有车型都在加长的时候廷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍捌牡棠,搞得你摸不清头脑虎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用承面幌,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因扮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似甲方,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者骸。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能读,就是最好的证明渐海,据我所知伍,直到全新一代奔驰S的诞生尽库记,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的懂诽。   本文导航羚:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年隧面勺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念劫私狮,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴焦。直到有一天讼单括,新速腾上市彩巨传,后悬架变成了非独立结构哩,他们的崇拜似乎崩溃了入父袜。这还是那个技术控速腾吗聊?随着时间一点一点过去凄平,新速腾陆续推出速腾蓝驱版储攀、速腾GLI镣。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蕊蔚荒。不得不说覆,速腾家族越来越丰满骗耽,那个曾经的技术青年豁铂旅,逐渐走向千家万户秽,满足标准化的舒适性需求踌舷盼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者层搔商,这让我们看到速腾到新速腾的转变荆水,它变得多元看暮舍,变得成熟睛沃绅。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满甘呕,开枝散叶就像一位长者供。它不是急于求成喊肺,而是变得更圆滑更成熟歼双。记得一句广告语曾经说过号哪:“成功的男人狡漠,有很多面戊沸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象雄理秦,它要更多变蛊抽滦,它要更多面夺讼。蓝驱和GLI淖,一个拥有更多的节能技术短粒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构隆。当然囱,价位不同癸,GLI已进入二十万大关频贾室。你有了更多选择脸,你没有了挑新速腾毛病的口实勒赡剖。三种产品摆在你面前蜕券,要节能抚瀑?要动力铣?要居家欧?新速腾都在这虐侍峰。    直至今日剧扁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止胯铅堕,的确淮担,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品轨槐饥,多少显的不是很紧凑动感迫截。但终究那是一种技术执着理念下乖凸,最后一代产品了溃檄徒。新速腾的到来似乎终结了这些眷侧杆,悬架品质降低那,操控感稍有不足侗和视,但换得更宽敞的内饰空间沫,等等等等幕颈。到底速腾进步了还是退步了说辑粗,我们无法一概而论佳。但有一点倍畏庆,笔者觉得大家都不会反对蹲浆,新速腾的外观绝对养眼墨罐。你依旧能找到德系工业味儿涡,但又看到更多摩登的东西惩。咸淡合适罚姓,老少皆宜裤。或许从这个角度来说钩滑,新速腾是成功的催慰。    过多的技术说明勒遂,这里就不重复了臂豢惮,今天我们就来漫话速腾谦牵。记得一次孩县,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面杉,立马对它的内饰嗤之以鼻互筷。毫无设计感安,直来直去庭汐,见棱见角管。或许不光是这位搞设计的朋友啸,很多网友也有如是感概朔。他少了一丝温情颈溶,少了些许浪漫慷抒莆。不如北欧风情简约疏,不如英国小车活泼匡。充满了德国工业时代标准化生产的气味惹。打开高尔夫身绰扁、速腾半绢、迈腾弦、途观记烫、途安的车门纠达陈,你都会得出同样的答案唯默。或许瓣侠,这就是一种设计选择贿磺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的馈,内饰模具走点曲线也不是不可以簇吵,但当你仔细玩味之时弘量话,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美女犯。不浮夸插牟、不高调擅全,你可以说它没有设计感揪蓄凉,但它却充满机械美埂安吻。 责任编辑莱醇放:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV箩埠,也就是S-cross锋驭付韭,售价11.28万-15.58万元第凶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客睦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版孺撂,其实并非如此某,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言跋蔑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢僚吉,我们不妨来进行一些对比去看看杀箍扒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV霜,也就是S-cross锋驭晾唤坪,售价11.28万-15.58万元拆亮绰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称住,主要竞争对手包括劲炫和逍客去碧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版烯,其实并非如此碴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言肃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢示,我们不妨来进行一些对比去看看即架。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上券,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场毒捐酒。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蟹,而且在轴距上也进行了加长陈互顽,从而能够获得更大的车内空间赡疚福。其实就在此次广州车展开幕之前却剧任,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验童掸搂,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧雾坚慰。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品触,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机底缕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长搽瘁隧。另外蹈汞购,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV节冯、BUS暮刮、VAN三个系列阔睬柑,分别涵盖了商务搽、家用和专用三个细分市场己。好了捷贝典,闲言少叙腐航茎,下面我们就走近它们以作详细了解吧态呢信。   外观篇览:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蘑迸车,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致臣点,我们将主要以佳宝V80L为解说对象哆,同时会在两款车型的不同之处加以说明楷花谰。   该来说说外形尺寸了凰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同牛灵料,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm瘸斤卸。   尾部造型同样以直线线条为主要构成魔赔,与车头形成了很好的呼应恢目苯,而且从整体上来看车身更趋向于平直建。需要特别说明的是爆擒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L叹懂涡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式钎莎,以应对不同的使用需求耗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同搔,例如高位制动灯傅酞、门把手和牌照架酶巫霖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”司裁,“中国车”弄炉颅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价碎妓窗。“北欧品质”传承自S60凌坡,设计风格以简约时尚为主乱,选材用料则注重安全环保缄绅。“中国车”同样不难理解熔憨哨,“L”是个很好的代表毒卷,但不是全部狄砍。   就在试驾会的前一天梢屋,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)倦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上涸。   ● 沃尔沃亚太为何物陕奈硅?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称畏掣篓。沃尔沃成都整车工厂突、大庆整车工厂玩伟、张家口发动机工厂臂恰、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下素妻。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产廊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准坊贝,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统虏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准横怪克。如S60L有约290家供应商褥跑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系胖巷。而在研发瞎漆、设计烩、采购和生产制造等各环节上疯缸抄,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步绊,采用共同管理系统怜奶。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容等,我们先从加长这个重点说起暮头。S60L相比S60加长了80mm疚,具体点说应该是轴距加长了80mm凸沽碉。这80mm用在哪了呢溶长?全部加在了B柱之后恨,所以S60L的车主不必再为后排空间担心去泌孤,这里现在变得很宽敞苗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间绩,前排调到合适位置后低,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指獭朝,属于勉强够用的水平;而在S60L中涧水趣,相同情况下念窘,后排的腿部空间则超过了两拳鼻,可以说是非陈苟浚宽敞娩失守。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看存溜,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平翁瓜秦,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)软踏呜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了捐我掠,外形倒也没受什么影响完安屎,甚至感觉比S60还要更舒展一些感。S60本就是轿跑设计风格尖偷草,后门加大后岗班,整个车顶的曲线反而更平滑了趣。相比之下娇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些挨,但却增加了几分优雅的气质掸幢。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计衫构厦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素奴。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瞬楼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条态。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”断你,不知道大家对此有何看法缮嵌。全新的18英寸轮毂挺漂亮抡,轮胎为了适应国内更复杂的路况炬珊嘿,将扁平比从原来的40增加到45藉归懦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了报,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰墓,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点镰扛,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合叭羡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰灸,而像坐垫刺电、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色讣奋芜。这种颜色和黑色有些接近哆疼险,但更时尚局、个性一些袜驹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘卸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蒜令柒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求晦扒被,后排乘客得到了更多的重视记缓摊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘四拜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅门堤软,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置突点。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地鬼寺房,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车贾,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错五倡,可就在本次的广州车展上此桶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市绣漏,并且两款车的售价也是非常接近臼锨,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力慰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蔽暇秆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉毙,并且它的设计也是由国际化团队完成萄,外观上完全不输给大众拳头产品速腾丧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型莲,并且两车售价仅仅相差4100元割。观致3车身更宽隆蜕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势猛。速腾则在车长与车高上领先观致3趣丘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蒲:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面抡嘛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱吗胚推,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱趟。因为排量上的优势戎上丢,观致3自然在动力参数上领先速腾览铂碴。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蝗夹悔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架孤竿叮,后扭力梁式非独立悬架释。   本文导航却芜:" "  今天给大家带来的两款车敌俱护,其实已经在国内上市扳,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蠢,他们分别是大众的全新捷达以及标致301可裳确。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识惩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著庇桶,而标致301可能大家就不是很熟悉了习黔绞,下面苗,我们就一起来看看这两款车毖僧。 外观鳞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国培煎,2007年进入中国扛闻讨。对于很多车迷来说谩,这绝对不是个陌生的品牌毋翟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字啼系奇,但可惜翘孔,无论是在中国的街头还是美国的公路上可禽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们吗绢。我有时会想这是为什么渭?诚然枢吨,英菲尼迪的车在豪华感淋、科技性能和舒适性方面都不输给对手滦,而问题恰恰出在这里史。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面割杉伙,没有特长就没有个性幢,如果是这样的话红固促,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢己?   现在英菲尼迪也意识到这一点淳,且开始着力寻求改变补洁、树立自己新的形象淘揉洽。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品斡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上桨板,当时就被其出色的外观设计所吸引颗,而今天我要体验一下它的新技术吭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化传赋芥,车身重量上的降低幅度也不大劳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26彻强湘,这是很明显的改善讥瞥,尤其是在性能和燃油经济性方面绣。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供魄蹬千,并且采用的是锻造工艺码唱啸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配餐俯盎,现在英菲尼迪Q50的对手盎辜,如宝马3系骄番查、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂诡锑蔑,希望Q50能做的更好堂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色丸仁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图扒沉怪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性萍晶很,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序播,但其实这些已经有很多厂商在做了捆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计枯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动小母,同时高尔夫(Golf)还是一种文化穿闺殴。它所代表的是一种生活崇剩,是对待自己和家人的态度檬葱,是属于年轻人的精神维港,是一辆车寡完憨。历经六代的演变硅龟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车修,它虽然没有惊艳的外观径,也没有花哨的配置几队嫡,但它是品质斗冠咀、安全盗、耐用的代名词念涛峰。如今敲捣抵,第七代高尔夫已经面世撇单,而大众也在最快的时间内将其引入到中国刃吃,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫称,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在疵窍。   第七代高尔夫于2013年正式亮相迫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同玫,不再是一幅人见人爱的可爱模样心涟巍,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙撇琴举。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓矾玻,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子婪剑。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体份,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中坝雄,仿佛是灵魂一样票喀扔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定来及沏,但从我个人而言衔,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的腻脑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓俱,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一糕抨, 坚毅的C柱是永恒的经典浮,不管其他部分如何变化颓角畴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫岔隙。   除了车身线条外点,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的侵攻,并且被那条“灵魂”所连接着愤列挖,这在之前的设计中是很少见的锌。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯性棘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蹭捷盎。这一点很有意思该,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯雄拇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯腹袖,避免了大家后续改装妥。   说完了外观仟,下面我们再来聊聊平台瓤日。熟悉大众品牌的朋友可能都知道检率,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产艘,例如POLO采用PQ24和25平台刀罢嗽,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台忻烙,06-12款速腾采用的PQ35平台韶孙避,他们之间都是独立的白虚。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的脐绒,它的优点就是几个级别可以共享技术滩烩嘘。   共享技术又有怎么样的优势凸?答案是显而易见的唱。低级别车型可以采用高级别车型的技术司啃,在产品竞争力上绝对要远胜对手邵,并且还可以降低研发费用隘嘶,可以说这种奶鞠芨欤块化生产模式在未来肯定是趋势局苟。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势怕,例如电子手刹瞳、更先进车载系统钮齿氨,都是应该出现在中型车或者中大型车上的肚冀,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配呕寒。   所以拘嫩鸵,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化贩,就好像是四代和五代之间的质变一样毛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章栖。但是否真的是天衣无缝的设计逆分饶,我们还需要用时间去考量恨梢,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷供凉东,但到目前为止瑰啪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告膳棺疯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新款,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔似鸵。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机醚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)程。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鹅,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别咖饭。   首先长驼,大众的工程师对EA211发动机减重氏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量父爬。另外妨慑,EA211再次使用皮带传动泞敬,相比于EA111链条传动湾兽,皮带可以降低噪音和重量杏插。除了以上两点外挪滥奖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承加宋,在一定程度上可以减小阻力啼滩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化患莫躺,EA211发动机参数比EA111有所提升料隘说,当然幅度并不会太大冻,因为整体的结构没有太大的变化陌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中腾慨幢。   既然说到了车重健焦棺,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg艇屯,这其中就包含有发动机的20kg赎瞄,而车身采用MQB平台后也随之减重膜恫视,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的棉驹嚎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用掇,从官方给出的参数上看杯蝎处,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km促络,这样的表现已经可以算是非常不错了嫉鞋蕾。   说了这么多搁,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识旧际坷,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢皇?是不是像资料中介绍的这样完美冷北共?后面我会给你答案芒灌。" "   在国内峦,当一款车的价格到了百万元侩藕汰,那基本上就可以称之为“豪车”了杜靠,但过百万的车也分很多种颅,比如X5伯、Q7之类的SUV谰,亦或者911诗、GTR的性能跑车庭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车窘痞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者僚离,除了我们经常能见到的宝马7系难酱、奔驰S级盆、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外残,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系泻翰。    注肩香娶:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别郊卯,但因为车款并不是统一的最高配饰,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比挎。   新S级受青睐晨扯赦、XJL独具英伦风乡幌料、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车苏饱毛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些溺穆劲。其实刷烧拇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代护拨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员设,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位撕愤,即便不算是遥遥领先瘟,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行爆哨揣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子牟贫朵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来陷栏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多酵勺,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间咀癸桅,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级檀肪购,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入版速炉,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭沦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评琅陀,在其内饰的做工闹拳、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳冀,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言防琴表:在自主品牌SUV阵营里面察敲东,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型箱旧,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳档,景逸X5的推出经过全新变脸翘充藐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识碧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会沧焊,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点媚。 外观瓤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市痛却垢。该车共有5款车型橙,售价区间为7.99-10.59万元坪暗杀。相比前辈景逸SUV刹,景逸X5的外观设计得更为时尚喊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机潜妮弄。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙实邯、俊雅红解我版、珍珠白弄情、琉璃金超从请、陨石黑唐毙、钛金灰浅硷享、马拉喀斯棕等7种车身颜色罕捅搜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者视。   熏黑设计前大灯突出其运动感紊,与黑色进气边框的搭配也很协调室僚,比起三角样式更显年轻栏壁趴。大灯内部采用透镜装置途弹建,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全寥。雾灯外包围设计突起酚,很好的与大灯以及中网形成一体工冀颇。   同比瑞虎僻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显乱舒,此外205mm的离地间隙路香病,景逸X5的优势还是相当明显的其胆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受届惩算,同时为乘客上下车提供方便册嘿垄。搭配车顶上的旅行架怖,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道煽佳醛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大巨嫁,主要体现在细节之处的不同硷氓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和辖,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉婚。   景逸X5后窗配备雨刮领虾埃,在恶劣的天气还是挺有用的识表圃。此外全系标配倒车雷达俺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像踌抒。银色后下档与前下档相互呼应坞翟,整体感更为强都尺。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化扫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素瓤婆,夜间行车的识别度非常高疙。" "  前言码侮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯脸ⅰ,如今的战火更是愈演愈烈劝弄。一汽大众在今年推出了2013款迈腾翘肛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场乔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决馆呛,看看在价格相近的车型之间蔡喝,两车在配置上的差别究竟如何吧仟。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说弗亭锚,作为一款全新换代车型史断,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉废В客”全面完成了更新换代保。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说管死,只能算是一次小改款车型蠕,除了在配置方面进行了升级之外纫扦希,外观造型涝厦殿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变洁喂。   在此次对比中暖霞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较泄小吨,主要是由于这两款车型在价格上非常接近葱,均在21万以内洞蚀。同时又都属于各自双方较低配的车型梗,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用图。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鄙何。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹腾篮吮,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁澳稗牢。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力垢,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度唱懈。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据睛吴探,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负使勉桶,现在还不是揭晓的时候宦身。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位悔揩熔:mm) 4865 4930 宽(单位戮痉鹃:mm) 1820 1845 高(单位尘槽拒:mm) 1475 1470 轴距(单位系:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型绰亮瓜,因此其在外观方面没有发生明显变化鲁哀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式附,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵熊鸵弹。前大灯组配备了LED日间行车灯伺躬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近互。另外玲绒力,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吩旧,贯穿全车的腰线非常突出府屡,车尾则变得更平秋篡材。而与新帕萨特有所不同的是讽诫良,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置吹毕,而非在行李箱盖上腐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性杰,但是国产版车型与美版车型相比起来看灵孙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱妹蔑,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系很蹲,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点烦捐。另外奥诞捂,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多权,不过从C柱开始已与车身线条相融合散,深度虽浅但是更加富有设计感巾。   同样称渐嘎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化土。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板讹捣颈,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐厂抒,并且颜色也不显得突兀弹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计弥沁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同丢豹。内饰配色非常清爽胯裳,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹怂,用以进一步提升触感捆。   动力系统方面颊冀,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI藐擎防、1.8TSI勘僵详、2.0TSI免帽熄、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合淖,在保证动力输出足够的同时也相对省油等皇箩。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L时镜、2.4L和3.0L自然吸气发动机我交,在动力输出方面的提升并不太明显藐,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合融构沸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面恃负什,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近亭舱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂开侠搏,同时都采用了电动助力与电子驻车腺陆饯。轮胎规格方面堡藩,2013款迈腾采用的是215/55 R16哎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16遂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来辜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注苛。事实上垂,自由光有足够的话题供大家热议乔隙,例如特立独行的外观廖膳、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等栏,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资涝彭。日前挞详祷,我们得到消息匈,自由光将在12月底正式上市销售时,所以当这次在广州车展见到它的时候陇,感觉它跟我们更近了蒲归。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti认篱踌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种描,它似人非人劝淘疚,行动极为敏捷花溜阜,也惹出不少祸端桥阑,人们曾经持续对它进行追踪浩萍枷,但一直未果遂朔孝,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧泵察文:敏捷辜僚陷、神秘康。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字京亭界,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了赖。   很长一段时间里擅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面椭,并火热至今蹄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合哺穆,起到补充细分市场的角色嫡欺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失乌谢,成了途观的小伙伴缺。   野帝的定位低于途观扇咐,车身尺寸小于途观雌玻淑,同配置级别的车型价格也在途观之下舜,很明显埔回,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄刖铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客极。   ●外观莎司:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸旁斜嗣,舍弃了老款极为个性的风格居狠刃,确实更符合大众审美冬功,不过平心而论它依旧相当个性豆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起泼,它显然不属于年轻时尚那类的递昏笺,车身线条硬朗娘卿赂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点失宠。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现窟村,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来芜补潦,喜欢的真是特喜欢齿乐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了漆料。   ●内饰拦:沉稳弧、无趣币嫩、无惊喜   坐在野帝车内鳖,从气味到设计都令人非常熟悉殊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蔬敛寞,在操作方面芦沛酶,由于没有太过复杂的配置痞,所以操作上手难度很低杠。" "  在如今的国内汽车市场中舵改,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车弟叼陆,紧凑级SUV是近两年的热门车型别酗酪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型晚谦斤,宝马X1在国产后梳躲挂,其售价区间为25.90-49.90万心,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似熔肥惶,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点脚丁,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下涝级起,看看他们的表现如何疽顿。   外观篇   由上表可以看出下梯技,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势剂缝舅,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势瓦沤描,外观看起来会更加饱满一些戌。   对于宝马X1和奥迪Q3滇坷矫,都定位于紧凑级SUV筷陇,又有相仿的定价区间佩,无疑让这两款车成为了PK车型书匙五,经过仔细挑殉苊纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比寇伎。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅讳侥盆,整个前脸攻击性十足辣吐不。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多偏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯夯,并且配有自动清洗功能倪肝,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯哺,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯谈。   宝马X1由于采用50:50的车身比重嫉伯,所以整个车身看起来十分修长溃凡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些桑。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感守荡盗,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足搏菏蹲,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格认稻门,看起来略显敦实桐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素酣,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲臣恍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型垢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代翔馁途,它的第一代和第二代车型因为有着年轻教但息、动感和实用等特点遁捅拍,所以在中国有着不少的“粉丝”司孪黎。如今痞,第三代飞度已经在日本上市皇笨,而不久也会顺理成章地引入国产胶交凑,全新车型是否能够保持老款车型的优点避,并且更上层楼呢桥陀啸?今天蓉赋几,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯橙獭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案碘诡柏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片懂科髓,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变芯居宪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计寇,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般饶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多挡。当然椒杀亨,这三个开口中只有中间的是真正的进气口但,左右两侧都是封死的下卷,目的是让新飞度更加的有型水。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型琶盼,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应乘谷菱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型狠毒,日本人称其为“1BOX”呵分晌,发动机舱十分短胁甙凭病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum竿眠:机械占用空间最小化都,乘客空间最大化)獭封镶,车身长度更多为乘客所使用撕卵恃。但与上代车型不同的是撤福,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体椒攻,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗旱欺哼。   在车尾的设计中梗惋胯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型帆梧昆,此外必匪毛,尾灯向上伸展韶弛完,经后风挡两侧直到车顶时,这一风格显然来自于家族内部的CR-V倡袜。在1.3L和1.5L车型方面斑,车顶处有一个小鸭尾造型氯篡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上搁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少隧庞察。   新飞度好看吗妥?也许这并不是一个好问题凳保勃,因为审美本来就没有统一的答案凤嘛。不过可以看到的是超,新飞度的外观更阳刚台叫,更加运动化蚂林疏,也更自信了比穿褂,同时在内饰方面也走向了成熟绰。做个比喻吧竞篮嫩,第一代飞度好像是一位高中学生妹句,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生两,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙匆,慢慢褪去了学生时代的青涩窝寄,变得精力充沛户房、充满自信额芥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前陇村,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”斜纠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标欠藐,它看起来依旧如此的适合年轻人舍。没错失桂,搭载着一车的新技术之后肥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手甫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价夺还母。于是当新车到来的时候蹦糠,你一定和我一样对它充满了兴趣地捎垢。这是最年轻的凯迪拉克毯档、最小的凯迪拉克蚕荚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克汞申? ● 外观造型亥怒烹:钻石切割风格依旧负铣踏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖俱、2013德国红点设计大奖固、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就匹潮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型枪居。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影垃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品兽隆勺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶会,只是这回屠,ATS是完全原创的作品窃陵。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烈茶蔽,轴距仅有2775mm椽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”阮魂穿,而国内我们则把它当成中型车咸吮儡,和宝马3系标准轴距版峡锰、雷克萨斯IS成为同级别竞品脾,并比它们都要更小一些蛋。   前脸的造型相当干练累骆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张慈,而是被很好的控制在一个合理大小上岸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了凄寒波,也很符合其品牌最紧凑车型的定位袱设。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条举惜榔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坎榷。出于空气动力学考虑钨夺梯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上散弓瓷,当车速高于60km/h时抠,前进气格栅会自动关闭电,可以避免气流进入发动机舱形成乱流腺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)卑盼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性限囱勃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型葡女,并带有远近光灯智能切换功能佛箱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缕侯,快速亮起忻,缓速熄灭的设定很显档次钮桅忌。再往下看损,闪电式日间行车灯寿、大灯清洗拜枯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片疵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀烯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要存荷,亦或是造型需求饲寿拣,感性的来说匡,可以视其为向着传统美系性能车致敬陷淋起。身处车内埠桥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辩筐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”那。   ATS是一款后驱车垦哄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50笛地伶:50拭寒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款芹静啃,贯穿车体的俯冲式腰线涵、短前悬懊宿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态融耽很。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缄讣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响葡钩船。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备糜潞敲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)孪。而在规格方面绣嗅吩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性耪刑横,前胎尺寸为225/40 R18雾,后胎尺寸则为255/35 R18沏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吉妇邯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统新,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致糖便,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角愧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伙,至于设计师是否真有此意祈,倒还真无从揣测店竟捍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少私欺,实际上瓢投,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计砂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部泄烙,由此带来了不错的视觉冲击感念韭董,给后车以足够的心理压力荆,至少眼前的这个家伙一定不好对付酮继。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型关踞猩,至于3.6L V6车型何时会引进程,官方暂时还没有表态郝汹,而是否会有V系列性能车型的推出脖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定寡勤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蔷次抨,虽然它是一款两厢车陛钡藤,但当时也没阻止消费者对它的热爱福敌私,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型溺,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型孩,两厢车朗行也就顺势推出私实扦,可上海大众并不为此满意坑蓉,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型迫,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫沛,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额涩头显。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型评狗,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蒋,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜昏韭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的迸裴韧,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性饶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎领,这款引擎具有全铝轻量化的设计挎葛览,对于减重以及散热都有进一步提升敝赴,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统番拖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些络烽,参数上的差别却没有这些技术来的明显乡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱锋,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁写,高尔夫在这里就比较有优势了才全氓,采用了四连杆独立悬架姆冷富。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5锌僚蒂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品咐钳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的吗恍那,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢类删,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比柑篡描,看看它的实力到底如何晒。 定位及对手分析鲤:瑞虎5定位高于瑞虎嗅触,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5环纱,定位要高于瑞虎车型池,预售价在10~15万元左右地汞特,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元淑缆。定位的提升想贡存,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上荡瀑篓,还有其更丰富的配置和技术含量等方面淮腥篇。 【左上拈爱备:瑞虎5;右上凌:哈弗H6;左下眉:全球鹰GX7;右下淘瘦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位党,目前市面上的哈弗H6倦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手日。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低旗碾,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠哥,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键莆射绅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型屠:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱懊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何嫉峰耙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来收,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验谴隶碍。 三款车型具体型号及价格参见下表宏倾: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显烘渭痴,GLI是其中相对惹眼的一个呕聊竞,蜂窝状中网设计和GLI标识暮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来诗毫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微帅, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的骸连稗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外芹藕细,另外两款车型都采用卤素光源炼懒。 车尾部三车间的区别更衅 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼岗芍俱,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理壁羡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合扳,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎浅毛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎殊,侧重舒适性和耐用性荆撵。   内饰方面伸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型顾缆豪。三款车无论是在方向盘讼栖、排挡杆底座还是座椅上溜,都使用了不同颜色的缝线作为点缀颊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章割:" "  奔驰S级在国内上市的时候烘,奔驰就打出了“汽车发明者龚卞,再次发明汽车”惟厦,对于前半句讽掂诬,你应该可以了解趟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑铆硼。但是后半句是不是有些困惑呢食抗?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话模黎涕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼泛,全球订单销量迅速上升肛岗邓,国内订车也需要很长时间晴跋,基本上4S店里的展车一到位就被预定了枪截纶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷峭受?除了进行试驾体验之外监堆疗,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比搏苗饶,相信看完这篇文章之后摊,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变海春。   之前冉迷,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细捻凡,如果你感兴趣可以点击图片阅读姓玛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L讳蚀韩,属于入门级别车型奴,排量为3.0T虚,售价区间为家:124.8-141.8万元之间骑膊,只有两款车型可选秀痕率。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T经怀,售价区间为179.1-204.8万元诗闷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了伙。   对于汽车厂家而言褪莎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”骏,无论是从设计蕾、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现隶。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比完,并不是要面面俱到的去介绍阔酶概,如果这样的话袭虚,几大篇也不会介绍全寺烽降。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外患人虾,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比贫偿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的静嫡黎。   对于外观角,依旧是那句话相凯:仁者见仁诫,智者见智达傲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了妻。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蒲乓,而奥迪则一直坚持这自己刚毅救、冷峻的态度嚎步灰。如果非要比拼的话角,那么最能体现科技的还是大灯的设计惮好躬。如果没有奔驰的奋起直追寞奠世,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪痘,但现在我想应该不会了镜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼阜芳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向侮,所以从侧面看起来就更明显了喂杠耙,奔驰依旧是将优雅做到极致鞠累返,而奥迪A8L的车身线条并不明显腔乡牛,前后比例也是十分协调归详铝,整体表现的是一种中性美怠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果查拟榷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说示淑,最能体现出美好一面的就是细节的处理喊。比如烩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式懊暗,只有在R挡的时候才会开启钨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蔼贤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式建淋猾,当然这也没有异议筏玛棠,但是和奔驰S级对比之后鞍,就能体现细节上的不足了丰垢吕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去倡寞俗。   本文导航宫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M哩踏嗣、G逗士墩、QX镁靠、FX括戊瓶、EX诽蓉卢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛含财,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现炒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX懊躬,趁着2013年的尾巴文队踏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe讹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些掂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蔬络笨,提高车型动力畏吞,一方面也使车身稳定性得以提高福刻阮。2850mm的轴距虽然没有变化汐灯,但是空间分配上署洗罢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排醒逼。   前脸整体看上去十分圆润饱满驮限隋,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力林伸勃,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点料钨,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸丹樊断,L型大灯像两双飞翔的翅膀碌未狮,随着车子的启动微,展翅上扬离嘉。不过这款车的前脸上醋便懦,我们并没有发现雾灯的身影蜕判泰。   与前脸一样谁希盼,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒淀,但是的确比一般概念上的跑车要长很多排邪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉淌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绦挡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来箱梳趟,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面戎钎,博得了不少的关注呕垮巍。大家这么关注它肯定是有理由的萝灿,名图定位于索纳塔8代之下股讽纫、朗动之上荷噬,依靠丰富的配置蔬、合理的空间和稳重的外观内饰铆,实实在在地填补了中间的空缺人。据了解促媒场,名图上市后将会有8个车型卜涝的,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型涟卜琅?曝光北京现代名图详细配置)吾棋撇。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型鞭健,1.8L自动DLX姬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型内。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骏壕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近捌褂,启辰R50X为8.28万拱厕骏,MG3 Xross的售价为8.47万元壕歌。按照车型划分来说纺,启辰R50X属于紧凑型跨界车炕犀,MG3 Xross属于小型跨界车卿肉惕。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势履。但在外观方面嘎掠己,MG3 Xross比启辰更都市缄高、更适合年轻消费者瓣瑟菊。   启辰R50X   外观方面刺烽,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板峡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架涪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm耿。由于增加外观套件缕,尺寸自然会比R50有所增加师,不过也仅限于外观上释,轴距依旧为R50的2600mm贬,同级车型中算是比较出色的数据敛艰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版岸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在低换酿。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上乌,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素饯颁棠。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素程口钳。   侧面变化不大苫饥,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同客。典型的跨界车必备配置行李架捕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置圣,有了它的陪伴仍驹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想虾肛。看似设计复杂的尾灯纺青嘎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁潘,也正是它的出现日,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升堑抖。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厘纹馁:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中冉,虽然MG3 Xross的售价更高娄新,但在配置上却没有太大优势轿廊锤。启辰R50X中装备的倒车雷达祥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现幕叙。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性辜,同时对关注度和销量也有较大的影响驼奢呵。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一敛尸,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况摆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好藕。另外醋姥啃,天窗也是大家乐意看到的配置皆匡祈,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气葡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致罕侗丰,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一救。三点式倒车雷达景,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用朔鞭蔽,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置厩短酸,也让尾部的整体感表现更佳犊硷关。   本文导航党山:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车铺失娟?”每个人都会在心里问这个问题署泡幂。它是个新来的家伙桂害,我们看到的却是一张似曾相识的面孔徽寞仕。“这不就是3系的Coupe版本吗悉抖?”有人一语中的簇申诡。故事讲到这里似乎就可以结束了篇,但事情真的这么简单吗冯?当然不笺钙。在真正去驾驶一辆宝马之前贤强,我们无法给它下定论谈。于是问题变成了碴路讣:“4系是一辆什么样的车贿厦赁?”   几个小时前(11月12日晚)糖,4系刚刚在国内上市岭,售价59.6-73万元缄坞。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人枚禽,但不管你是不是4系的潜在买家挪犯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情惮辛额。因此闹梅,我们为什么不暂且抛开一切杂念乖,而单单去欣赏这辆车呢号?   ●外观纯措:若要欣赏僳脱,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line肥竣港,中国官方名称435i 豪华设计套装板伴晴。仅从外观来看浅怠祟,这台车并不能给人很强的视觉冲击力乱卡楷。原因很简单攻贩,它的确太像3系了荷箍。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位摧颁骑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此猫澳乱,4系如此像3系(F30)哆请剔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系凉垛。大家难免会因此而看轻它失,说它只不过是从3系分出来的车型罢了囤。再瞧瞧6系雾畔,虽然与5系和7系的关系不一般缄氮芹,但它显然幸运得多千。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地邓插,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来斧,即便这辆车没有装备M套件腑滩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来讥费凌。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现七,从这个角度看牌,再也没有人会说这是一台3系了呵,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蹦架妹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上炯,易成为人们眼球的聚焦点踌,有些喧宾夺主的意思裙丝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果美雇。不过轮胎的配备让人不免有些失望劝梳从,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7驹堑诉,对于435i这种动力配置来说盲猜,225mm的轮胎确实有些太窄了遁霖。   从车头到车尾淡朝沦,你的心情会越来越好古,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方涣罢。细看尾灯造型讹铃撬,它更扁更犀利抨狭茎,与3系有了细微的差别矢,配合流畅的线条誊巷,再没有旁枝末节纷抒虎,给人赏心悦目的视觉享受剑。   ●内饰斯挪:领导翔璃防,我可以直接贴3系的文章链接进来吗理鹤芒? ? ?   4系的内饰应了那句老话建解:“以不变应万变”扣。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”席蔚拷。为什么这么说徒籍?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了极澜。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散帝危,如果真的会有人选择这款设计套装抄陌扁,我只能说是萝卜白菜各有所爱了烩狼。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人长河,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷挟媳,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及写,不如回过头来看看那些被你所遗忘衰,或从未关注过的豪华品牌港荡请。在它们身上快茎,有你难以发现的豪华品质封,也有能够让你折服的豪华配置估光酚,总之评谷,在选车的过程中汇,尽量不要做的太绝琶,因为买车不是跟着别人的感觉走思,选到自己合适的才最重要拖荣。   《抉择》   选车是一项既磨练意志适际,又考验耐性的工作悉苹。往往在某一个时段有一丝懈刀堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生酚。网上车市最新推出的《抉择》栏目狗焙垒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题才阶,做出全面的分析与指导痛块,以同级同价恒筏缎、同价不同级等角度出发释堕,全方位给您最全面的购车支持吕慑。   X是一个颇具神秘感的字母穷,我们经澈莱俸玻可以在电影中看到这个字母的出现磋,往往能与这个字母挂钩的人物稍赶,若不是什么超级英雄莆,就一定是罪大恶极的反面人物傅。在汽车界同样有着这样一个级别的车型厘布,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂坡癸荆。由于种种原因岭鳞,这些汽车界的X-man无法全部到成摺,而今天出场的这三位溯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解汕凄。   两款日系一款美系偷,这样的搭配或许有些欺负人尝喀,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人沛叼,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况罕。作为ABB之外的豪华品牌分署荷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌楞双缺,都在顶着巨大的压力在中国生存者钎。当然颂,它们之间的生存状态可能有些并不相同锹,这与进入中国市场的时间放、推广力度去腿敬、价格等多方面因素都有这直接原因非势东。SRX悄、RDX和RX懈床,既是同时拥有X标签的SUV车型伟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母氛,这样的巧合其实并不常见襄陆,但名字的相近却并不能代表实力和销量头诺口。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蝎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹艇事,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代室酱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏规卉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后碧,将其取代的是刚中有柔憨,粗犷与细腻的结合体枚停拖,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱唱绥葡。   本文导航扔藐悉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知券,很多汽车厂商都为国人做出改变幸的散,纷纷推出加长版轿车厂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报艾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵健榷。新车在天籁的基础上加长了135mm铅卷撅,但它真的只有加长这么简单吗涂变皇?显然不是胶哨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己淑掳匣。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型盼,新车定位要高于普通天籁厕零梁、迈腾雅阁等车型憾。新车在现款天籁基础上研发的全新车型腐搓恐,与之前换汤不换药的公爵版相比矛,全新车型有着非常大的改变莽沸,它注重车内空间啤忌身,更注重后排的豪华感受滩湿肮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型速赖,主要竞争对手为丰田皇冠骄骚、马自达929等车型辟婚挎。公爵自1960年以来共推出过10代车型驰。之后公爵被日产FUGA所取代堡擒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出貌簿愁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表篱判:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上匠峦滴,新公爵版的车身长度完全领先于对手倾,并且在轴距方面搅龋,全新公爵版也击败了其他金正对手聘拈。在车身尺寸方面罐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度量帕绕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了钱。   新车的前保险杠经过了重新设计靠栏屉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蹲诵擅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次磁。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰摹卧,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车苏藐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上钝期,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多吹烩。但全新外观并没有显得笨拙瞳钦笑,相反侧面线条看上去更显硬朗是,同时还提升了豪华感鲸。17寸轮毂采用了全新造型厩分忻,做工和视觉效果都要优于普通版天籁珊男兜。   同时新车的尾部也经过重新设计超屠涉,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低牌,让人心里觉得踏实廓脸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中币脚贪,这也是日系豪华车惯用的设计手法彩纲。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蛙寐,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅灭。   本文导航淀函麓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可守堑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心卜氢。不久前谋响,哈弗H6推出升级版瘦滇,现代ix35也完成了小改款酬,今天我们就将这两台车拿出来比一比绢聪,看看在汽车领域内叔沸乘,中韩的差距是像国足那样不争气祟蠕,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力苔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比市锋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大祈,而且发动机的选择也更多腥朔,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少烷,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些栋。售价方面两车差别较大扁剿,这一点也一直是自主品牌的优势所在剩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右囊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠坛。   外观阂渭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大江嫌快,比较明显的是在车头腾鸵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识狡,另外在车头下部进气格栅抖钳、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理萝毫。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大潘,不过因为仅有三款1.5T车型镭阜,因此他并不是今天的主角念恰禾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型倍评露:第八代索纳塔)绊逛厂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型母滴桂:全新胜达)舰,两者在ix35身上很好的结合在了一起添,看起来既有轿车的美感沟,又不失SUV硬朗的气质疵甭。 外观配置对比泄骸镐:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大牧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元型领寥,优惠后的成交价在15.84万元左右拓破,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近垛纲,因此我们拿出这两台车作对比娄。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富炉,除了天窗婚痊砷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能娘郸,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备里兔孙。   车身颜色官磊醚:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35舷匪迟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多凰貌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点惠碗,多了一个闪铜颜色的选择奔逃。哈弗H6颜色也足够丰富凶卧,平日最常见的白丘蛇、黑殿、灰阂姑跺、银都具备篡快痉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疵碍,基本足够满足消费者对颜色的需求穗壕。   外观小结剃扯:   外观方面我认为两辆车都很耐看淬,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言钠什,因此更显时尚函系玩、硬朗挝来。哈弗H6外观也很不错墨歉畅,可以给人非常沉稳踏实的安全感炽钞卑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版辜段,外观就更不输给现代ix35了狸斧。更喜欢哪一款见仁见智钡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比狗佳加。   >>>慎防购车陷阱翠廊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV是?当然是因为它空间够大顶捌替,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因俺含辣。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢枢港卜?或者说什么样的MPV算好茹凰娘?多大算大琶?今天桨糙,我就从一个汽车网站编辑的角度柬,跟大家分享一下我的标准和看法讹徒细,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现队渐湃。   在我看来鹊瞪疮,对于一款7座MPV来说稗茅。大家应该首先关注它的乘坐空间勒,特别是第三排乘客的乘坐空间捻俯捆。因为以我的经验目愁,7座车型中邻攻娶,第三排能够舒适乘坐的仅是少数耙拈昆。要不就是顶腿晨钒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受疮。所以在选车时唯,这一点大家要尤为注意净抢蜜,否则第三排用不上履,倒不如少花钱买辆5座车陛顺矢,平时还不用拉着那么多空座椅耗油检币懒。   第二个关注点是后备厢朔搅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间铅短。很多7座车型在展开第三排座椅时雷搪首,后备厢连放个包都费劲了覆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拖窟,有可能一点行李都没有吗啼漓韧?所以这一点桔炔,大家在选车的时候也要注意卤。   第三点是便利性蔼,这个除了日常的储物空间外台坎,还包括第二排上下车的便利性梦、进入第三排的方便程度等碑吻。对于7座MPV车主来说颧苔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的素看。一般来说前排往往是孩子爸妈碑,而后两排则是父母和孩子灯劳,可以说是老的老嗡静、小的兴⒌伞,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人棚凑汾。   开头长了点拼楼水,主要是跟大家分享一些经验枪鲸,下面我们进入夏朗评测栏罕,看看它的表现如何背尖。按照刚才说的燎,我想先聊聊乘坐空间和储物空间帽。至于外观必乌枯、内饰睛核贸、动力等杯孪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容咕酬,我们稍后再谈哪。   ●乘坐空间堆航拖:7个人都能坐得舒服   如开头所说的虱喷,一辆7座MPV邻,前两排的空间肯定是没问题的碧。比如我身高175cm舍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕佬喷铺。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm霖史,靠背的角度也可以调整30°左右半。前者很重要婪禾,可滑动的范围越大疚,和第三排相互迁就的能力也就越强念汕。   从上面的体验来看毖困,至少从腿部空间方面来讲巷恼翔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客谋略,而且进入第三排也并不是很困难吓挪汐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何堑慕妥。   夏朗的车身宽度达到了1904mm珊修诵,几乎领先于所有的同级别对手祷,所以相应的备穆形,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的厩牧奠。另外有一点大家很容易忽视的是壳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局古廓。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任手团恳,而较窄的第三排(受后轮烧颓、后悬架影响)则只乘坐两人醒。   与夏朗相比板崎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式滑梯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适槐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人畴佩僧,满载时第三排的舒适性可以想象猫,一定好不到哪去妨。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置裴懊,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口辜,而且五个座椅都是三点式安全带湾,都配有头枕插坟,这也是其他车型都不能比拟的一点木。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅履拎,比如长辈腿脚不方便进第三排挺,那你大可以将儿童座椅装到第三排胖啊,这个很多对手真没有涸动飞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立亭叭,到2013年11月新车上市囱顿枪,短短4年里还,观致汽车为世界带来了太多惊喜竣羡逻,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿普。新车迟迟不上市廓,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口筒何锌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开膛显湃,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展窟搜芳。是骡子是马硷笨傅,终究得拉出来溜溜番杆惟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品卷,到底有没有想象中的那么优秀冕苇浚?趁着这次的试驾活动诺堂,必须让各位清楚的了解真相春含。 ? ■ 见观致不谈奇瑞临?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢县蓟?这是个很敏感的话题浦,却在任何一个场合都不得不提功丰。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比渐,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蘑,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入冒确涟,而非决策权渗透话港,这个是一个需要十分明确的概念雀伙。   综合来说撼,您只需要知道累燎届:它是一家合资公司弘顿,也是一个中国品牌弦丘,但是它的发展不受制于任何人旁, 并拥有独立的杏、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员脸诉,制造的也是全新的旧访镁、面向国际化市场的高品质原创产品佩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中称,副董事长Volker Steinwascher石清仁竞次宦、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物媳脑,前者曾是大众集团高管孤古,后两者则是举世闻名的顶级设计师患卉。所以在观致3的外观造型上仕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知缄叼摹。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下仆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路泰私谐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品裙倦次,车身尺寸蓟厦、腰线的丰富程度等凹,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球洛看惭。如果一定要说有什么特点的话亩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙故匹贯。   不过吵,若是细细揣摩这款新车鹿确,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异屉几涝。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性佰接,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思屁校洞。而由法雷奥代工的前大灯斧鳖,不仅在制造工艺上彰显大厂风范兽哺苫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求酷,如果您愿意再多支付一些费用壁炮钳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯可卿细、大灯自适应开启及清洗等配置卵东。   除了前大灯内的LED转向灯之外曝挠,后视镜上同样布置了LED转向灯孔,只是LED二极管贴片的间距有些过大慰吝,点亮之后似乎缺少那么点感觉戌,而厂家的工程师也很认同我们的看法徘德,表示会很快对这种设计进行改进冲蒂猾。而后视镜的特点是宽度很大童烈九,可视面积优秀假,并带有电加热功能孝。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称面,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑马庇,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素妹变,无论是大灯肠、尾灯组布局素,还是倒车雷达的探头布置等等订裙。而很多时候损季,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的豁萌,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品刨凳讳,设计师的固执被得到了采纳坞。   有一个很好的例子来阐述这种情况低,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本判,在车尾使用单雾灯和单倒车灯叭斥,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的睹律什。用厂家工作人员的话来说时灯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生次,必须成双剁,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准喝揽:LED光源+导光条奋炒、双倒车灯何碾熊、双后雾灯科,灯组的供应商仍为法雷奥喜。   尾灯组本身的效果相当漂亮弛殴,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蓄浦咆,但不得不承认的是甜项,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少龋啤。双边双出式排气管驹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到锻,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统形板。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鄙唤腥,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式焕,前者搭配在1.6L自然吸气车型上芳倡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属旗褥栖。轮胎方面观致3也是十分的给力碍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品诉,因此马牌就成为了唯一的选择吠挞禄,对于消费者而言自然是件好事怖缺拼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎四扑,这款产品显然更注重驾驶舒适性负,但规格上似乎不那么亲民博偶搐,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5寿规邢,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鹿窟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了壕囊黑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中旱绰,虽然市面上可选择的车型非常多污,但是想要在其中选择出一款空间够大飞,配置也不能太差的车型俺,着实有一番困难靡。近期我正在为选车而烦恼龋庇,裸车预算在10万元上下睫程,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多瀑,所以对空间的需求比较大欠瞄市,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上催谋,今天斥橡外,我们就在这两者之间卫输敖,来一场空间的较量诺。   飞度共有5款车型盎碎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间摹拒,骊威共有8款车型倦浦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间弘湿彪。此次对比文章中芥谭诵,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比乓黑踞,两者指导价分别为10.42万和10.58万揪敌脑,并且在上海都有一定幅度的优惠衡韧,实际售价两车差异不大帮。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观哆绵:飞度时尚运动烘傻,骊威中规中矩勾乏椒。   在外观造型上惭,飞度外观饱满悍皆醛,硕大的前大灯缉诫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚啼,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)拭甭,不过现款的外形并不显落伍刨穗。骊威的前脸进行了重新设计沏极,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达米,不过整体造型依然中规中矩斡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蛔,飞度长宽高三维尺寸分别为芹聪薯:3900×1695×1525mm德,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm爆曙剧,轴距为2600mm檀菏糖,从数据上看办酸莲,骊威具有绝对的优势蓬。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助号弊熬,请继续看下文疲。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂完赂典,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强扁顺持。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎锋,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎棵江,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力阀。另外汇颠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异废赫,飞度为前后盘式棵,而骊威为前盘后鼓曙彩。   骊威的尾部设计比飞度更显方正甩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用脾超,对提高倒车的安全性也会有所帮助骗课。相比之下纷,同价位的飞度没有此配置赏,有些遗憾妈防。两车都配备有仪看眨控钥匙歪毋桃,飞度将衣谇克桑控按钮集成在两把钥匙上阑涛梅,而骊威的仪穑控器与钥匙相互独立钳,而且仅提供一个衣贡芗蹋控器拾可,不过两车都装备发动机电子防盗系统嗅乏虱。" "  现在出现了一个有意思的局面搭肌,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蒋茫旧,而且还有像大众汽车那样徐轻鹤,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号幻蜡,在大众汽车之后萝,东风雪铁龙同样采取了这样的做法古码,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍棋仁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号竿。下面我们就来一起看一看这款车浆贺起。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型扦硼琅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗松财孙?不得不说憾牧,从外观上来讲伤惋腊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蔼聚,购买它的人们歧味拓,更多是在预算有限的情况下追求实用性嫉篡哇,谈不上什么审美喜好虐态坊。而全新爱丽舍的外观设计厢铰,明显向前跨越了一大步退泞凌。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人幕,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人杠。   全新爱丽舍的轴距为2652mm墓囱碍,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蔽懊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来诚,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的芒邦。这很符合中国老百姓的用车需求识暑登。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌唬炽,注重舒适性涧惜峭,但行车噪音比较大伸虫翁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启忻倘,除此之外镰懈苛,车外再没有开启的地方辽疵呜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便伺烫。除此之外轰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头济,倒车影像这一配置在同级别中同样少见侠氢,属于全新爱丽舍的卖点所在昆哼变。   本文导航措:" "  一直以来托膛现,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型胳酶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉啼替澈。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用陌己,但始终让人觉得有些激情不足耍入,与犀利的外观不太相符采斧设。日前瘟,MG5带来了一款全新的1.5T发动机情,传动升级为6前速自动变速箱鸵氓誊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统仕,提升了该车型的整体素质磐蛊。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型挽玩,在外观内饰方面变化并不是特别大补邢。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己湘,新款MG5 1.5T也不例外完坤糙。如果说红线彰显了运动气质魔词镶,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些卑。   新款车的侧面造型与之前没有变化码,作为强调运动的1.5T车型临毖,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果楔。车尾的变化也不多腥慌钾,远观基本上发现不了变化所在瞧。   本文导航我说:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手奸番,而在中国市臣崖⒈蕖,两者的竞争更是激烈位,A4L一直在销量上处于领先地位雌录偏,但宝马必然不会轻易言败书凳,所以我们看到了宝马316i的上市酣,其价格下探到30万以内哥新盘,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的悼乾聘,豪华品牌沙外泵、售价30万内瓷房、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足僧拌,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蹦然。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型萌惯,还有手动与自动可迅锩萸獭,尽管我们不知道具体车型的销量数据侩履,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蚀,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距眠,并且我们看到官方定价方面恭席肝,316i进取型甚至还要便宜8000元帕剔,不管你是不是“壕”徐牟鹊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观钩蚕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说遍翻,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了劣且,在大部分城市残,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影黑,所以过多的点评话语我就不多说了拖妨滇,谁更好看都是自在人心的事帅妓。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心就,但是小编还是要尽到自己的职责嗅,必要的展示必须得有潍舶罢,下面就看看两车的车头正面大图对比幻,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯螺偏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯剑母,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装扣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元哦,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了苇崇锹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型确,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm锑帘,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了畏扦斗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果耸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蹈釜便。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计陛薯光,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了辩熊改,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)希挡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了凯,不过这都是个人审美的问题了势裂斑,整体两车的外观设计还是在一个水准上腑娩翠。   轮毂上蔫,两款车作为车系入门版车型票,都使用了16寸轮毂俯,尺寸相比各自中高配车型是小了些侩叹寥,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎老门备,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水香萄浇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎箍庐,并且在胎面宽度上比316i更优钒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象徒间,用一款中级车以较高的姿态切入市晨〗弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头翰,按部就班的推出了中级车GA5瓶通、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型懊法,而随着国内SUV市场的井喷履,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声芒弥廖。   好的产品才能抓住消费者埔缉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力乳。在今天试驾的这款GS5身上杆罐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监熬丢桂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来闭,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢即?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念跨派弄,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格墓嫡,看上去却十分洋气啪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732仁、1854蘑、1680毫米骗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间奇悸牌,这也是国人喜闻乐见的嫌目。   车头的设计略显凶悍叙,设计师称设计思路来源于雪豹伶抢暴。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计魄抄含,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人官克俊。前大灯采用了透镜式的设计回兢绍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯谓菇搏,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的河,这个考虑绝对够实在屯统莱。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瞥,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势刃,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果撇睬祭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视锨杆娇。   在轮胎方面汾寇祭,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的浮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎响。轮毂的造型十分普通滥,只能说看上去很顺眼比较实用吧蜂椿。   尾部有一个明显的掀背设计凤偿,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉贤盒。尾灯采用了主流的LDE设计妨,搭配大尺寸的高位刹车灯撼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色姥,辨识度也更高久涵蔑。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车深汉梦?是豪华奢侈的奔驰S级参煽丝,还是“上天入地”的路虎揽胜铂,亦或是驰骋四海的保时捷911矫?对这一价位的车型来说帕铝惩,什么才是决定性的购买因素卷?是配置还是性能看?车型对这一价位来说到底有多重要侠?要回答这些问题当然还需要专业的解答废落。今天袱顺,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车功,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级邵白尖、屡创“加价传奇”的路虎揽胜人僧任,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版古,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车吠其肃。非土豪们驶首,退散~   由于有200万元这个限制从悍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L锹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蔫氏甸,但市场有20万左右的加价笆,且并无现车茸袄。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型瞳徒,这款车终于摆脱加价颊签,进入平价销售阶段豆斑,当然能否买到现车就看各位的运气了四。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版丢午,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的材,但跑车的身份无疑是最拉风的劝。   尺寸上实在没什么可比性沛迁,加长S级无疑是其中最占长度优势的偏测蜡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短鞘系,跟标轴S级还真有一拼溯波,巨大的高度也傲视群雄腻钾盲,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势玻。最后我想说的是修哎斥,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了细逞,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蚊淳怜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了故忱肉,公平起见还得排除车重因素嗜腥诵。别看S级一副身宽体胖的感觉莆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下吻迸稍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者踩淌提。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心坤歌屡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钾拒头,别吓坏了后座的VIP灰酗豌。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人枷,但也确实相当可观了核乌检,不过由于这款引擎还是有一定年头的揪,其276kW的最大功率是三款车里最低的尖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎翻。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方奇绰弊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的匡尉拱。不过写到这儿我很想问一句澳推沽,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史江日,就能成就今天的丰功伟业甘乖崎,是这样吗桶琅牛?就算这不是一个伪命题捌姆,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件呢妨。那么纯驶仕,历史能代表什么奸董?之前瞬瘸,我肤浅地认为骑芜草,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边你顿蔚,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到榷惫筐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时袖嘘敬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的埠酗僧。 ●何为中国专属措?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型宽:S400L两款欠珐、S400L混合动力一款涣、S500L一款仕獭。相比世界范围内的S级躺,这些车型有三大特点秃纤:全部为长轴距版歪尉、全部为汽油车拍乔购、S400L两款车型为中国专属蹲帮。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长课、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长轨奢、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意列颈墒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机疗。因此秒,中国专属的S400L与它们相比酞几侨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机镣。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关纹骚钱。我们已领略过S500L的魅力乾,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版惦。   ●外型借尘:更长台悲、更宽潭闯匣、更高建禽,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位然:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致巨弄,尺寸上沪滦填,它比上一代车型更大信,轴距则保持不变氯戮。从数据上看涣东攘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻辍,但落实到实际的视觉效果鞘泛,我想没有人觉察出几十毫米的区别筒。相反皆镰巷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大聊古、霸气很多困茧。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个瓣提,根据车辆配置的不同懦簿箩,全车使用的LED数量有所不同仿刨。我们不知道具体车型的LED数量林奠,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的搂诧,它足够惊人嘘。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场皑、中国市称啪А,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场隙。对于中国人来说屉扣,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发菜厕健,中国人将有更多合适的车型可以选择掂。同时惰,市场竞争日趋激烈糙墒晦,汽车售价降低排村前、经销商服务更好串蒜。   作为目前全系的入门级车型肩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势浓。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受惜敝贝,但实用性配置的减少将直接影响日常使用每碍究。对于S级来说附,无钥匙进入功能十分重要柏迸,没有它缴谩谰,许多车主会无法接受违么。   如许多人看到的一样檀,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子叫。在奔驰车上嘶竿,总有许多你也许永远也发现不了的配置皖,它们中许多都与安全相关渐废疵。比如S级全系标配的自适应制动灯么罐疵,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度倪猎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳械。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故客。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题碴屡聚,什么是MPV车型田?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影履响,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念板谓效,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车哥协狡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型搏澄,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断房拷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型龋。是MPV猜细系?是轿车岁聚凸?还是旅行车截?这看起来确实是个很有难度的课题绦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题歉铆。   当然这次大家不用只听我的一面之词宪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论颠,而且他们一个是马自达5车主适,另一个是沃尔沃V60的准车主陀鹤兄,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比峦,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型哥拭戈。   首先登场的是胡正暘侥鹿,大家一定不陌生揩,他是我们汽车之家评测团队的成员长,今年27岁痊挽希,算是个文艺小青年蟹,热爱生活泞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来鸿,刚刚新婚不久烧啪晨,正是对未来充满希望与热情的时候佰熔款。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动陡丹姥,如果家中添丁的话耐,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标掸。   杰德测试车刚刚来到编辑部胃掀隆,胡正暘就迫不及待的去体验了送焦,据他所说措,看到杰德的第一眼就已经爱上它了吩湍,属于一见钟情嘶。另外从外形线条以及车身尺寸来看力裂,杰德都和V60差不多搅,是辆旅行版轿车的样子搽幌衔。   当然外形只是一方面哼蜂辟,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间工竿,特别是第三排座椅霉禄匿。实际体验了一下猜,将第二排座椅滑动到最前面的位置凡绒纯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量密,头部也有四指空间笛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单埠谐,之前的文章中我们也有过介绍千谷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法节尘。   更多精彩视频窟举仿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下筛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间怀惭记,表现基本上与V60相当场,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱糖瑟。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况悼恐维,在放倒第三排座椅的情况下镜哀,用同样的一些物品存放来对比杆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些捞仓伞,而如果使用上第三排座椅撑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了搭。   胡正暘对于杰德的看法屋:   首先杰德样子很好看兰,够时尚蓬岭,年轻人都会喜欢武继县。另外并挥逢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大上弛,但是内部空间利用率更高扛唯斥,实际空间体验也让人很满意氨,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间怠,这点非常不错叼,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题萎垢酪。   不过它有个问题试年涤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蕾帅吮,只适合短途出行拈柿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了虽熟,如果需要经常外出长途旅行的话慈裂,5座版车型更合适蛋。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV钩腹,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间祥。近期冲尼蓖,2014款雷克萨斯GX400推出市扯铰,作为小改款车型测市,此次推出的新车在外观方面做了改动翰士,同时在配置上也有一定程度的提升酚寿扯,动力则保持不变身传袄,售价方面与老款车型保持一致配惋姜,提升了新车的整体竞争能力碑啡誓。下面跟随我们一起来详细解读这款车型先。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307妈戚、308秋厩、408病,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拐,现在又来个301疙辜耿,不要说是消费者滦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙胸坟扭。这就是紧凑型车市撑,国内汽车厂商竞争最激烈的区域统跺。东风标致301矛头直指桑塔纳乓、捷达和昕锐爬访乳,我闻到了火药味蜡攀。   11月19日上市涡亢淀,预计售价9-11万抬怪佛,与雪铁龙爱丽舍同平台捆躬故,只有1.6L一个排量覆驴,变速箱有5速手动和4速自动可选面磺。以上这些是东风标致301的一些基本资料钱接识,厂商对这款车的市场表现寄予厚望赫,因此从很早开始便陆续放出各种消息睦勘,以增加关注度触。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同捎曙概,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版筐,为全系顶配苍究俊。咱们从标致301的身世说起伺,先把头绪给理清了痴火。   ● 东风标致301是辆什么车镰灵?   听到301这个名字兽,大家都能知道休勘,这是标致的“3系列”谱徘,但307怜、308听过烫泰,301却是第一次听说救。其实301的身份一点儿也不神秘灸歼,大家都记得富康吧炒盒商?富康是雪铁龙ZX劫驴花,后来在中国改款改名刺毙草,叫爱丽舍梦拦。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”歧,这是它的第二代产品唇,而301递,就是标致版本的全新爱丽舍宫号霜,它们全都是一家人炯涣。   对于大陆市场来说孔,标致301是张新面孔报捂纱,其实早在去年底它便已在土耳其上市卤失,之后陆续在阿尔及利亚第稿、俄罗斯等许多国家上市谎瞥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产纫,同时堑,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等会巨。它将被销售至世界各地辩,成为一款全球化的车型晾。   ●外观设计少了些法国人的浪漫胃沏,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多秒淖,标致301的外观乍看上去没有什么特点仟。你可以猜到这款车的定位了矮糖嘶,30岁上下程、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它裂。   其实301长得有那么一点像508蒜,这是很正常的猾缸,毕竟出自一家门汉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通嘘猎茬。要让更多人接受铣杆辽,太个性肯定是不行的克,所以这个设计思路挺好监羚融,也应该挺对中国人的胃口低陈瓶,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型歇然。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳枷、捷达孰断、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm标,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些谴杯啼。不过它的备胎又回归了185mm羚垮稻,而且松蜕,可能是出于成本控制等原因砷,备胎使用了不同品牌的轮胎淡。   我个人不太喜欢标致301的尾部加,总感觉哪里别扭现蒙饶,也许将来出个两厢版会更好看救瘁钵。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少湘谐砂,而且中高配车型都有霸叮,比对手厚道垫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足悸韩,温度适中裸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地欣,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡劲璃,他们不仅发明了西餐餐具沤仑:叉子坪,还孕育了诸多跑车品牌顺,比如灸徊巴:玛莎拉蒂奇衡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车韶拾,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车坡纺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)羚。   ●外观戮佳厕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车东捷蝎,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级镜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色狡掏绩,它们都是标准的行政级豪华车覆,有着一副不苟言笑的严肃表情颊,外观线条规整宫掳烤,那种气场让人敬畏距某匹。   而玛莎拉蒂总裁则不然舞褪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别侈,但气质却截然相反膊外币。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计涣层荤,标志性的大嘴咄咄逼人霉拟,意大利人对于设计确实有自己的卓见洛。   如果将总裁与同级别对手放在一起么痛,它无疑是最夸张蚕、最具美感的谩腹妈。这的确也与细分定位有关系懊炬,奥迪A8哀钾、宝马7系这些德系豪华车都以低调脊店、沉稳为不变的设计主线蜕诗,更多的在表达权利岛皆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感畔界钡。而意大利人则不然砂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识圃,即便是这样一款行政豪华轿车成,依旧坚持了张扬的风格长煤缔。   这是我第一次见到新总裁的实车财,它确实比老款要漂亮墙团,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤下,而新款前脸带来的侵略性更具气质们鹿廊。   车尾相比车头略显内敛剖,双边四出的排气管成为了最大亮点容。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主宠堆凸,聊及为何选择总裁时痘典,他满脸诚意的跟我说抽:“好看!跟找女人一样戒乘,好看骨奇苇。”“呵呵踩,好吧检贩下。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着箍凄登,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳晨离,卡钳由Brembo提供禾踞汝,颜色理论上是可以进行选装的华埂丛。轮胎为倍耐力P ZERO系列模,前轮尺寸为245/40 R20奋墙,后轮尺寸为285/35 R20膘鹃。   ●内饰燎:运动豪华是主格调   置身车内肌驰措,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅巩怪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计挡攘,显得有些过于保守了傲先,不过各项做工相比老款车型有一定的提升惨杠,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方禾挛膊。   方向盘直径略大嗣,背面配有尺寸硕大的金属拨片斜孝,手感很棒笑犊。导航系统为Garmin扦们疚,7英寸液晶屏尺寸不算大场,中规中矩社陌掇。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中闷,已经很少遇到长相令人深刻棉交,而且相当满意的车了筏。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高撮亭,价格低馁陇判,与同级别车型竞争性价比十分突出缎独埃。但在长相一直不怎么给力谰蹋。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线某坦队,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了泄锰春。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准挟蔡,不走伪高端路线的致尚XT柏,其动感的造型非常独特票呐。在我看来嗡位日,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确钝率河,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出矮够密,购车群体越发的年轻化惨。   说他年轻蒋、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来棉京。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连麻搁混,这只是时尚的一部分爬趣。   前包围的造型充满了视觉张力盖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大煽熟朝,雾灯框处还配备了镀铬装饰条岗脯碱,显得非常动感抡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表锣。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致佩昧蓝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传凤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO句,这也是在向合资品牌看齐关椽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利锯梳,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调肺。而在车身尺寸上烩核兜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格驼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米盛砂,与他同级别的对手相比有着明显的优势莆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是县景,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎琶磁户,多幅轮毂造型则走的是时尚路线匹飘。   致尚XT的尾部同样不乏亮点殊襄,上窄下宽的造型十分饱满特,而且显得更加稳重袍嗣。尾灯的造型修长险甘摊,且正好与车头灯遥相呼应垦借喊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念槽踩够,动感磊、年轻蝗肖。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置扁曝,虽然仅有三款车型配备此装置庭汗妊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现缄输,想必也是极为厚道的呛巍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好床虽娩,我是汽车之家刘涛窜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拨搽既,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道内:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”考。时隔一年后的2009年沫安枫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主可惭,选择它的原因途,用三个关键因素涵盖岛:“外观内饰漂亮涤、静音好滤、配置高”表性。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威现填兼,作为老款车的车主贯汀垄,带着期许感撂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙华,有了下面的车评纶钮敌。   注释莱:为了方便大家阅读叼将晚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型备森苯,描述为“新君威”锨钨户。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受票充烈,以下各个环节的评价用满分十分制橡,做点评柔咆。   评分标准能:   及格藕促:6分   表现尚可菠:7分   表现优秀炒蒙瓣:8-9分   表现完美诽眯酬:10分   外观蒙理:先天胚子好髓伴,改改更“时髦”   改进评分翰十:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嫌,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计悔,应用到了现实量产的车型中暑柏氢。在当时艘,245mm的胎宽侗奉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上妓科,毫无疑问是走在了对手的前面故鲍。这种先入为主箔难,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅锭,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计敢系,说君威有一副“好相貌”纪,我想没人会投反对票缅缝昂。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势队们,18寸的大轮圈不仅保留斜擂尘,而且换成了密辐条设计伙,前格栅的修饰嚼藉,在视觉上显得更为立体既抨栖,但就我个人而言更喜欢老款繁缸纬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”冯斤熄。俗话说“7分先天似港,3分后天”癌辈溅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐截,应对国人对“时髦灯具”的要求临兔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拆心,坦率讲氨皋炔,不是我喜欢的风格劲谐迫,如果换成一辆科迈罗靠,我想我会投赞成票坤坡。后尾灯佬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管汀旁,视觉效果不错吮褥桶,灯源亮度不刺眼扑,亮起时不会让后车问候“家人”变脯。   内装功钞:对不足进行了优化暮,细节仍留有遗憾   改进评分锰炽喀:7分   我必须要承认电讼,我是一个对细节做工异常挑剔的人熟粳。从2009年到2013年熟幌房,新君威经历了至少两次改款升级兢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题脾拟,仍未得到改进拳哥弛。强迫症对于细节的不足洽箍醇,只需一眼就记在心里糜匹梯,每天上车看到就会不舒服戚食废。尤其是画家,新君威的前排仪表台与座椅之间落井,留给司机的跨腿空间并不大瘦贰,当你磕到膝盖外侧时相瓷,你会嘬着牙花子歧燎,蹦几个“脏字”领。   聊完了不满爱,我再说说好的地方同。日常上下车悲箔,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置缚,我的09款君威开了4年跑了5万公里蟹鼓殿,座椅的“敏感”部位颓潮,已被我蹂躏的起皮势轨儒、掉渣佃,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱攻,视觉上显得极为邋遢钞。此问题访,在新款君威上得到了明显的改善弗借,侧翼立起的角度变惺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像降该,但此问题我跟厂商确认过痪,确实为真皮)肩膛冬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料加。凭此一项请,拉开车门的印象分就能加不少曹喜掸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分吃市,我的老款君威在二手车出售时订舵,就因为座椅皮面老化的问题涉崎,被“扣分”腥溅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计光,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局家赣泞,好了许多呸。8英寸叫贤、带有触摸功能的中央显示屏疯宿浇,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰捷豌阑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后沮本鼎,在实际操作时显得华而不实煌其赎。多数情况下要调节温度牢,只能用手指去“抹”搬栓蓖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差报竞,并且无任何的震动回馈提示劣拴,行驶中操作不够人性化寇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)醒,相比老款的旋钮控制卷,视觉上科技感更强烹钦怂。实际操作时挖旧,对于手指滑动位移的识别能力响应较差磋娩。尽管支持手写功能籍横嘛,但表面手写板的面积很衅躺,如果手指较为粗壮燃,表面面积不足以支持对手写区域的要求挽侧官。索性急,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作未。   小贴士竟:针对上述功能的操作“鸡肋”郎窃,我向厂商做过咨询泛。对方最终给出的结论是翅,此功能在研发初期藉绣送,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估帝髓惺,停留在几年前狮手。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求嘘烂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”耙贸靶。   仪表盘上的这块儿液晶屏教椭铅,支持多种信息切换查阅哨物,视觉效果自然更时尚岭,也符合当下的硬件的升级进化潮流册隘。但缉塑,仅就我个人而言娇吞,我认为任何一项技术的进步与应用筹罚番,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的疗篙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下沤,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求凡藉涧,所以仪表盘的车速指针令淀,在爬升时有明显的滞后和顿挫感戌腊哗,当你想从正常模式切换至电台模式时髓艇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题侮,时间大约在2秒左右既。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式硼,因为系统的升级镁,所以导航从路径开始到定位确认导航百连,逻辑上相比老款车型窟溶,要合理很多盖垒羞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑窃恳,被彻底改进墨恒。提个建议乾沃,新款对于路径导航的语音提升籍,在路径判断时静称诲,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时型凌,如果将“请在下一个路口右转的话术”即,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利簇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响轿孙饥,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响凛。整体效果筹软讨,高音有提升驾几情,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次膛嘉裂。以往那种“嘣呲涉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现亩瑞第,无法在这套BOSE音响上找到改檬。" "  亚洲土豪们最爱买什么车匡扣事?加长版!与其给那些改装厂提供生意财对,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车捻壬。近日唐篓,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L麻,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上疤藉,这款车就要正式发布了蘑添,海外售价14万英镑起睬拒钳,约合人民币138万殴舒惦。国内250万以内应该是不要想了爬,土豪们还等什么日复朝,赶紧再加价20万下手吧H伞(注释唐:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型吻,外观上并无过多区别啤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表萝拈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的位,因为用三个字就能总结瞄拭绞:没区别凭羌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版讲。除了实实在在的空间优势黄,那种与众不同的气势也是重要因素之一官,这种毫无区别的外观腥涛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们烂轻。   英国人果然内(men)秀(sao)妊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱似接。揽胜L果断砍掉后排中间座椅攫磨,改造成了两个相对独立的乘坐区域悉,原本的中间座椅则变身中控台虱爸,提供了空调炮、多媒体宋妈、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键边介结,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车九。动力和传动系统方面煎疙,揽胜L应该和现款揽胜完全相同扇墓绕。   总结煽太察:路虎揽胜L目前仅计划在中国范嗅蓬、中东地区和北美市场推出朝,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定旗卢体。另外守泻,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型架砷掸,预计广州车展发布枯芥。土豪们继续准备银子吧凹闻誓。 免责声明奋:本文仅代表作者个人观点赐,与环球网无关复嫌村。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泌,对本文以及其中全部或者部分内容鹅汕、文字的真实性茫磨、完整性估、及时性本站不作任何保证或承诺购搞冲,请读者仅作参考佬,并请自行核实相关内容入嫩磕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候沽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蟹嚷窍,那就是新一代天籁·公爵嫉。早在2008年6月钞拣,东风日产就推出了天籁·公爵连,它的外观瘫衫、配置均有别于天籁其余版本脑缮,更加高端大气上档次粒典覆。也许它不是最走量的版本剧炮,但绝对是天籁系列的一面旗帜邵澎。在让大家久等逾半年后农诵,新一代天籁·公爵终于露面沦,我们也第一时间对其进行了实拍搂俩。据悉浑狭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相兜粉。 『注筷充:为方便大家阅读雾,文中天籁·公爵简称公爵版长,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日貌恍唤,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测恍珊屡,时而艳阳高照替纳睦,时而大雨倾盆陷岛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点逛壕,与身旁碧绿的草地相得益彰戌搞群。我盯着它看了许久捂版淑,心里盘算着蓝:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来讨雹?   嗯你挽,画下草图之前得好好思考这个问题阀柬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心僵。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错熊谰雇,唯独看起来太眼熟欢广,对旗舰来说这可不是好事航佳,在A6L甚至A4L面前燃戏,A8需要更多长者般的自信螺遁蜡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸木授探:六边形进气格栅面积比以前大了不少缅攘突,而且线条硬朗到接近于矩形梳,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体试戌,从前脸横贯而过侈梳毙,再加上全新的矩阵式LED大灯奔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧署。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊勘,它是A8这次改款最重要的升级之一奥船倒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现陛。以前大灯为例牟邓绣,分为远光会、近光馅、转向/示宽这三组此,所有光源都由LED组成凸,通过与摄像头宿馆头、夜视系统哥、导航系统等部件的协作警,可以实现几项很有趣的功能促恒:   在Auto挡位开启远光灯敢偿破,一旦摄像头探测到对向驶来车辆具,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置诚黔,瞬间关闭部分独立的LED灯体串使城,会车结束后微,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态搔赖。在整个会车过程中们,对向车辆的位置一直不被照亮吭摩胁,而其余位置能保持远光照明状态翘虹佳,既不妨碍对方驾驶员视线伦,也不影响自己观察前方路况想,相当智能姑。   当夜视系统探测到行人时淌烯,LED灯会连续快速闪烁三下讼撕,对行人起警示作用堕镶化,如果夜视系统探测到牛倍敞领、羊之类的大型动物薄槐,LED灯则不会闪烁胖似认,避免对动物造成惊吓卫事绦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测珐,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整核疽。另外它的转向灯采用动态效果抠念笔,灯光朝着转向的方向滚动点亮惧殊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕氨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力棱,提高安全性乖反便。   遗憾的是试驾活动只在白天进行灰,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现钡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料帆,有些来自室内的模拟演示既蓉共,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下烦梆,看看这些功能的实际效果到底如何末氮。   跟前脸的改进相比蛙填毫,车尾变化幅度要小得多划,主要集中在尾灯部分昧手倍,线条更加瘦长协墓涝、扁平恃订蘑,视觉效果更干练闻。除了那个“A8”标识谜车,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思哀绦,看上去还那么年轻运动捎垮,缺少沉稳气息垛。再打开车门一看私既桂,我明白了恕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗榱缜摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车钳祈墟,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型霸跋,使用了和路虎卫士相同的发动机仆,配备了六速手自一体变速箱冠,以及许多高端的配置瞪显梳。让这款车有了很多吸引人的地方纫,但通过试驾刹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感牛护沛。很多设计还不是很成熟讣氛,尽管这样夯,这款配备了柴油发动机的SUV番,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现维呈,依旧在同级别具有很强的竞争力饺胎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升下,尤其是大灯组的设计票伸,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入慰仇悔,都比老款看着更有质感饶鬼泉。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯修架侵,对于主动安全性和外观效果的提升都不小讨协。此外枫,中网的设计很有层次感缎腹,运用了一些镀铬饰条墙菩,也让这款车的前脸显得更大方半涣。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀姑圃诉,钣金工艺还有待提高顺短。   车身侧面造型亮点不多弹卢,线条还算比较和谐吧拭败,亮银的行李架比较好看陌淘迫,但实际用途不大脐环。车窗所占的侧面比重较斜稹,稍有点显得失重乳。四个车轮显得很粗犷狠盛殴,轮胎品牌是玛吉斯揣,成本并不是很高勘枚开,这组轮胎胎面有四道宽沟设计户,注重排水性能偿汲,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差驴播好。   车尾的造型比较臃肿膳倪蜜,相比车头来说怜畴,造型并不是很美观飘楔堆,尾灯的轮廓没有什么美感可言寒拭,轮廓显得比较生硬坏。车尾下包围外观设计的不算太成熟倡,驭胜使用了三点式倒车雷达柒掣,在实际的体验中剃凶,探头反应速度稍有些滞后戎创档,给驾驶者的观察带来一定的不便隋彻,不能及时的估计车尾与障碍物的距离牢。   本文导航淋躲帛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今喂,已经跨越了整整40年榷厘。在这期间诫柯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代头龟炯?当这款全新君威GS出现在你面前芭适,这个数字就已经不再重要沤。每当我们回顾历史朴,终究也是为了更好的感受当下擦愤,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史牵,的确也不太容易考究拉秽狡,所以话不多说肮墩,马上进入主题巳斯。   君威GS是别克君威的高性能版本脖腔郸,作为其最明显的身份特征浮娘僻,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留沁陋款,攻击性十足的设计让人印象深刻辞。全新的直瀑式镀铬中网更有质感碘似附,采用盾形设计笔拨,显得非常紧凑妻。大灯部分全系新增了日间行车灯惟介,整体造型与普通版君威一致脆,仅在内部细节上有些许不同疤脚。   车身长度琉奔、高度比老款略有增加岗栏,宽度和轴距均未改变娠糕沁。侧面线条也是延续了之前的设计分,十足的运动紧凑风格行悼外。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份桨骨刑,十分醒目拖匪顺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂尚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎茹偏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形藉诽,更显紧凑廖。LED尾灯为全系标配效,灯罩经过熏黑处理拓,提升运动感磷灭哗。作为动力更强劲的运动版车型讨窖昂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚膝狈,同时也满足了更大排气量的需求弹辱九。   本文导航卡膳:" "  近日危城,奔驰MLC的效果图再次被曝光洛谩碑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造秋,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计琼剐,融入了轿车的设计元素隶眯。据此前的消息憨徘,该款车有望2015年推出袍拌。 奔驰ML   从最新的效果图来看税丰,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿贬巳禾,拥有相似的大灯造型诬桐博,以及下保险杠的设计枯考曝。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈悔糠。此番设计目标很明确竭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手设。   动力方面也来自新款ML敢簧,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW攫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW伞缉,峰值扭矩400Nm棺佛,编者猜测未来MLC将会延续该动力缕雾冲。不过睬现,MLC未来还将推出AMG版本骡。 责任编辑弦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年辖骏试,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新倘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心奶琅楷,然而对于消费者来说撼浅册,可选择性太多也未必是件好事曹。许多车型的定位都非常接近喇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格瓜,那么它们到底谁更运动亲,谁更适合日常驾驶殊腐,谁的性价比更高呢驴?今天我们就站在消费者的角度来分析分析勺创。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看佰燃,马自达CX-5在价格上具有一定优势绣嗅忱,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内合锚斥,其它车型在20.78-25.28万之间池。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万表宋簿,价格适中屯据,而且动力和配置都很不错粗蒂。反观翼虎徘,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样尘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万篮搂,但翼虎胜在配置丰富娶工、动力强劲蚂闹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定尺簿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万隶酶,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色疗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比疟。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压试瞪唾,这听上去有点意思姜呵,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话疆价涤,那么结果显而易见剖,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势糠阿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米晃枪韩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹挡。然而消费者大可放心鸽屎,CX-5的动力也绝对称不上弱旦谋徊,尤其是市区行驶少寞协,它的整体表现很轻盈尖卉儡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性镣监粱,没有涡轮发力时的突兀感诗猛,这让它驾驶起来更为轻松溃辞独。   无独有偶喊,两款车都采用了6AT变速箱花,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点孙阶瞳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣磺路峰。可惜的是卢,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片撑鲤富。另外戏,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现烁奸嘶,常规的形式很容易操作仍顺腿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡收壳,并不易于操作胚策僵。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想吉宿,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距扳顶,与翼虎也有将近3米的差距挛刊石。当然这一成绩肯定有客观因素的影响读,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎狼丝枚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蟹恕构。   油耗向来是日系车的优势所在绅沸,CX-5的发动机压缩比高达13:1接单,并且装备了i-stop启停系统泛们环,这让它的节油表现比较突出娄。在气温32℃啥、全程空调斥、车载一人的情况下司睬,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试弟割,其中经历了畅通和拥堵等路况嗅变,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km漆痢。同样路况下欠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右菲,尤其在开空调的状态下陪箔,翼虎的油耗表现实在令人担忧虎亥伍,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显经獭局。   作为一款城市SUV呕垫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当无吃,都采用了多片离合器式中央差速器逞记炯,并带有四轮电子辅助制动蠢笑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困闪睫绊。从我们之前的测试来看兼,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显凸瑟,所以脱困相对轻松一些蓖倦绍。不过在这里我们要告诫广大消费者嫡戈,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统辛,但两者的定位都是城市SUV钠娘,越野并不是它们的强项倪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标拎,油门踏板的脚感婪溉裴、方向盘的转向手感锯社片、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要煽磊侥,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的撩。值得肯定的是匈,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手兜观,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准扒堆。然而相比之下赎玻,CX-5的整体感觉更加轻盈目,它开起来并不像SUV掂,车头的反应更快率,油门踏板的调校也更加线性苏,而翼虎整体感觉更加沉稳保,底盘扎实教甜,但或许是由于整备质量更重的原因谁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显贫。   就驾驶方面而言谦啦,CX-5给人的整体感觉是动力够用褂灯、油门线性锤叔、操控性出色间,可以用“好开”来形容婆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情壳,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感克,但翼虎的发动机输出并不线性翘闭温,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度次。另外首募,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉凑,加速横腥会、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显冯试,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车仙埂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑趟腥、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质趟迹,放眼整个市尘鄄肜谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见海,基本上5个手指头就能数过来隘炊,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者偿肮。   有关于新款E级外观通粉、内饰及空间方面的介绍汞懂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 拴肋。在我的这篇文章中镭,主要关注E260L动力方面的表现涧善。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机甘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW科房,最大扭矩则达到了310N.m妒套别。虽然排量并不大丝廓替,但是通过加大增压值传脾,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手廖沤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用淘屠黄,对于这款变速箱齿,我想大家已经很熟悉了鳞济。只是我想再说一次垮妮墨,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型群佰,但在日常驾驶过程中莲,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子室。大多数情况下温和桔力互、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验胜顾尚。   只有在深踩油门的情况下倪小,E260L才会爆发出他凶悍的一面宝獭粱。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情耪卸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话肆,你也可以说他动力输出不够平顺婆拍。   一直以来扦,我都极为中意E级的悬挂调校矢身藉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心缕激。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感腻扇活。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候淋晒,我挺惊讶的阜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布吴,想不到这么快就即将在国内正式上市销售屯。可是仔细一想貌,也很难怪宝马会这么着急儒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”抗,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品归危。据悉氓,宝马4系Coupe将在11月12日上市奉甸删,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影寿辖惦。(注仁诵簇:为方便大家阅读庐掸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车欧,在你初见时椒,很难相信自己会喜欢上他末嗅。因为你花痴于帅气拉风的外观陆孩回,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动哎,那么他的表现自然不会入你法眼库泌痞。但时间久了百褐,你发现再帅的外表也会看腻沏干吃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嗣,放松不下沏。这时番多,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看森、运动但不难受的座驾暴附码。而伊比飒旅行版就是这样的一款车孺钠,除此之外惰瞪,他还是一台很顾家的车靛纬。   没错线搭,他没有特别帅气的外表跨挛类,没有特别强悍的动力楷,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识松挥写,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻附。下面搪敌,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解巫笛配。   ●车头造型犀利拈澎间、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙戚魂唯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌啡方收,定位低于大众虚。现如今七,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产摩桅斜,而伊比飒便与POLO出自相同平台漠霓。因此在车长等诸多细节上闺材递,两者都十分类似蚀胁卞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型禾票犁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长狡磁联、1.693米的宽度及逢,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大撤苛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车碌痪尖,这点确实让我感到吃惊蓟,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一烈。可以肯定的是规凉,你无须对他的实用性产生怀疑溶讣幌。   你有没有发现啸第,他的日间行车灯钵,很像同集团的老大哥奥迪A8拓累独?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份任。但毕竟盖葛镐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂醒帆,他的目光也需要这样嚣张嗣趣。   从车侧过渡到车尾嘿迁夕,顿时觉得春焦,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格兽菠,从凶狠瞬间变成温顺锰。我揣测不出设计师如此分裂的思路驳,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品硷凶。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎摧,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力堤刨敢,而在我们的制动测试中饺棘赏,他的表现也确实不负众望函伴拾。我写这段话的时候卯,一名同事从我身后经过说了一句栓眯:“哎辟岭,这轮毂挺漂亮的”表。确实苏赋垛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话歼慑猾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蛾,在我看来另外两位应该是300SL和964济那。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100痞糯试,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间诫颓侩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机闻辟。   直到1949年强锈,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功巍。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时酮,速度竟达到每小时 132 英里躲,不仅完成了试车蛔氮券,还一不小心成了世界上最快的量产车型醋悸挛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type炉冷,正当捷豹稳步发展的时候梳苍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线啼,给捷豹带来了高达300万英镑的损失隧屯谱。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺现起,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中每融借,英国国宝配绥露?人类想象力的结晶寐匠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美犁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷挠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他筋配。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疏窍矛,正当捷豹稳步发展的时候嘿,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线特,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身坏,自内而外散发出优雅迷人的气质妨花浦,在这份自信与优雅之中痘彼爆,还蕴含着极强的力量感烙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典锭兼,但是很难复制E-Type带给人们的震撼锚矢划。   作为E-Type在21世纪的继任者棵,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感辟到假,他更是一台纯粹的运动机器邯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代肛岛瓜。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信奢,刚刚我试驾的是一台量产车盒。即便是用再前卫的眼光去审视电,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蜡畔吠,不过现实就摆在我的面前寐,它的的确确是一台量产车熄,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车惹哎。所以扮俩,还是让我们先合隆下巴干踌拿、收起惊讶兴喇刮,一同来了解一下这个叫XL1的家伙佛刮。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年定,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念狸斯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发姓蘑,而等待总是值得的光剔妹,十年之后的今天缎略荷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1痴。   ● 外观寂祟:旨在降低风阻   关于XL1的外观稼甲,你很难用“科幻”以外的词语去形容它邻,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球锈,他们的心中只有一个目标失吩等,创造一个前所未有的风阻系数——0.189饰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解挖酒,也皆源于此胆表惮。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm撵封,轴距也只有2224mm梅详布,如果用世俗的眼观去衡量芍,它甚至比一台大众POLO还要信馔亍,不过也正是因此庆涟孪,它才做到了POLO永远也做不到的搽苏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准眠,看看XL1到底带来了一次怎样的革命握境。   出于降低风阻考虑陶猴菜,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低计链奈,面对这样的设计罐,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入既,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案诵康潞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”挡韶伴。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮食些舍,大众XL1的目的只有一个蒲,那就是降低风阻辛。而为了达到这一目的镐姬吩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代涝很想,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像筹能,不过相比于传统的外后视镜托,如何掌控与后车的距离是个问题膛。   ● 结构峦奴:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想韩撂侩,除了完美的空气动力学设计外潭岔,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用骸捂珊。作为一台重量仅为795千克的车型乃顶缺,XL1使用了大量的碳纤维复合材料圃掠抖,约占车辆总重的21.3%酗迟,除此之外褂兴忻,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理酣勘方。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾卧宝需,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶,复古而粗犷的外形嗽脾,彪悍的身姿曙乌,经典的圆形头灯藏何乒,这些都是我选择它的理由颅韶瓢。那么在我稍作白日梦之后勾蹲讳,请各位看官赶紧打断我的妄想廓,拉回到现实里切盛,假如我的预算仅仅有二十几万的话抄歪,那么好了嘎,牧马人买不成堤发,自由客或许能让我望梅止渴钵拘。同样复古的外形钱颠篮,依旧是个好选择画鼎裤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蜂扳,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话漏甫,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀卷。单就车头来说把勺耍,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子甸雹缎。简单中又透露着经典的味道界虫脸。另外驹皑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条卤,突出了力量感臀,Jeep的家族风格立马突显揣兽驼。   车的侧面造型同样如此风格伴防膊,走向笔直秋肋,简单饱满抄惺师。当然不能仅仅介绍外观设计概隋,作为一款SUV力啥浅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的堂节急。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°榔燃,离地间隙205mm察疼谦,应对一般的越野路面足够了度瞳。   车尾的设计十分简洁祟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条券缎,小巧又十分有力量感科。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃凛氰凉,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看陆还。从总体上看疯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似睛。   本文导航粟纱肺:" "  国人自古就有一种“侠”之情节湿抖,而“侠”自古就有不同定义甭石,“言必行玛汗,行必果酥椿冗,己诺必诚木草,不爱其躯拦骇奇,赴士之阨困峰,千里诵义者也谓之侠”拴。他的形象亦正亦邪冀桥,游走于主流与非主流之间自成一派接。随着近年来泥,国内越来越多的人们型慑牟,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时咳第冯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势角领,开始在国内市场发力必宠。其中诡妊琴,路虎全新一代揽胜运动版涝坝谅,向无数消费者展现了一种精神佛复,一种称为“无畏无惧”的侠之精神恐粉辣。   路虎全新一代揽胜运动版隶论氖,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概拳厦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调喝迪,它的独立特性被设计师完全释放欧豢川。如今乘赏窘,这款至今为止速度最快孩、相应最迅速百、反映最敏捷的全新路虎锻摄妙,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪苔夸我,冲入国内汽车市尘垢隆,夕阳下一人一车咀姐拎,古道中娶腹床,说的是情义无价枫拘。谁人不为它心动倘辱规?路虎全新一代揽胜运动版兽,驶入我们心中!   65年来仑,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者毕橇,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”尖孙适。如今匈蛔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版惹,再次席卷世界每眷咐,那完美的车身比例冗,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌擅孩穗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为案:4850mm*1983mm*1780mm就钙抱,前后轴距2923mm猫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹警,3.0 V6 SC汽油版HSL柑嘿途、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版悍鞭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴身膝,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型氦聚。   姿态万千的路虎揽胜运动版犁量,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度牛添,无拘无束的气巢,气宇轩昂的出尘之表搞,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹崎梗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒溅虏簧,厚重的前脸蕉嘎,配合后倾式格栅设计砰烷,更突显了它的自信椽势。发动机盖上两条凌线刚强有力鳞违碴,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹盖答。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情盛嫩潜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体缴燎。   车身侧面线条的风度也极不平凡弹铂吞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮佬,带有亮黑色指状套件穷猜、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口咳仇嫉,装有亮黑色装饰边的后视镜蛙搅蹲,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致恼行怒。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂抄却,这些铝合金结构的轮毂分为成澈:19英寸5辐式铝合金轮毂涸卷孤、20英寸5辐式铝合金轮毂辞帝、21英寸5辐式铝合金轮毂窗围、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂妹凉歧、22英寸5辐式铝合金轮毂稿诫,无论您选择其中任何一款湿,它都可以陪您乘风破浪翘芒。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐额核魔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联盲灌信,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中祥烯马,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯纲,整个车尾看似简单却极不简单栖荆。   本文导航苟闷:" "  1998年灵寒久,广州本田成立家,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁壳块,而时光推移淌钨弟,今年9月12日嘲,2014款第九代雅阁在中国正式登陆沙。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户锻身。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁乾磺,我们今天将穿越时空墩挟卑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型贸性斑。它虽然是日版右舵车型请,但3.3L/100km的平均油耗涧、双电机电动CVT煌力拷、大容量锂电池技、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧红懊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭高慷欣。   外观更加原汁原味绍使:说到原汁原味盎赌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本供翱郝。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同德簧,更运动凹。混动蓝色特征炉龟:作为混动车型汕碎奋,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标甘破圈。   在下保险杠处显澜,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻坍卫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节傅醇慑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计净附。混动轮毂集城滤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志裸白窃。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蕾哗桃,为节能更尽一份力戒雀遂。   本文导航写噶:" "  就在前两周壳,我的同事刚从上海归来涪,当时就是为了试驾上海大众的朗行趟,而在不久后的今天呛淌恒,我来到了大理亥帕,依然是试驾一款来自上海大众的新车景,虽然我与我的同事地域不同矩涉,但对于这两款车而言参,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来懦憋,我不得不从朗逸说起祟,由于现如今大众哪牛块化的产品研发将,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品细到,朗逸吉办、朗行以及今天的主角朗境亦是如此饥,它们的关系算是孪生兄弟泪,反正我是这么理解的蛇驶功。   目前朗境的广告已经全线铺开就蛋,消费者的关注度也很高泡,虽然我个人比较抵触男亢柘拢块化的产物(感觉个性不足)达,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑惠烷,其次在10多万的紧凑级车里犁及牧,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了广蘑。所以销量方面自然也很喜人娃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息辫肌,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台患检体。   从英文名来看倪,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版显梨靠,朗行的英文则是Gran Lavida茸,其实如果从相似度上来比较暗,朗境与朗行更加接近讲倪谦,因为它们均属两厢车惋。我想对于这样一款车来说藐虹镰,大家都不会有什么陌生感泉杉,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍惭酒你,如果你曾经错过了朗行的试驾文章囱档籍,我在上面也为你准备了延伸阅读婚史揩,可以先行了解一下锑乡。   说实话睹钨戮,朗逸定焕、朗行煽凯扭、朗境三兄弟如果给我的都是正脸亭位勾,让我来区分一下遍墓,估计我也需要片刻的停顿搞提,因为它们实在太像了!就朗境而言簿搽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条熄扮,并将内部更换为蜂窝状造型抽必,包围下部使用了黑色塑料凌檬上,并加入跨级风格的银色护板晃架魂,此外前雾灯变成了圆形氰,以上就是全部它的特征了炬褐扰。   既然定位于跨界车隋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙穷,同时为了更加配合Cross风格馆,车顶还加装了行李架场,车门下方增加了黑色与银色的侧裙誊垫察,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识财。粗犷的风格也体现在轮毂上非,样式上很难用语言准确的描述出来绢,总之很复杂玛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理惟稳凑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)患。   尾部的变化几乎与前部一致常,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法爽,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理世,说实话就车尾而言福湘,我感觉朗境比朗行好看了不少培朽人。其它方面再无不同碍啤舜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的吾评呵,转向灯泥垄侵、倒车灯滴互涡、刹车灯还都是卤素的败尝。   本文导航邦:" "  SUV在国内发展是方兴未艾瘸酪,所以无论是合资结确迁、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣颓骚亨。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蹭凡型,白领阶层戊填褐,夫妻年收入有50万元左右澄,有房垢涸绅,老公有车傻斧垮。实际上扭箍缓,女主角目前也有一部老速腾车镐,开了已经7年准备换一台豪华SUV拇白。这位女车主喜欢玩疚里,追求年轻完蛊,注重外形泊钎覆,并兼顾户外烩,不喜欢纯越野车型酪斧,而购买价位瞄准了40-50万元领域拒缅当。所以我们直接选择了宝马X3酮,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较竭旧佛。   为了公平竞争欺掸锤,我们选择的车型如下熬绘,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 丘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型品灭灵、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蠢苟,三车的价格虽然有些区别棵为,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拱淑脓,所以三车实际购买价格差异较小纶轨。   对比项目一挡脖: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的骨,特别是女性秒袜,希望自己能买到一款好看的汽车娩,就如同提包还有衣服一样详岔哩,特别是成熟女性鞘弛盟,尽管喜欢标新立异嗽铣还,但也更愿意接受时尚动感的类型存瞳显。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸尘醒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯截窗,相比以往方头方脑的设计娩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少沁。更让人动心的是驹等,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素阿摔,同时形象也不乏干练紧凑揪担培。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润庐混壳,线条流畅慷,稳重而且动感淬,因此吸引了不少消费者建兜焚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性讥,但2013款并非全无变化煤玻鲍,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计浦错,此外还有大灯形状醇埂、前后保险杠前麓么、尾灯袄、排气管方面都作做了一些细节上的调整驾,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些笑炕。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计楷,锋利的腰线卷锤,近乎方形的前后车灯半,甚至连轮眉的造型都是方的漏渺戊,虽然它是一部纯粹的城市SUV迫扛眷,却似乎在它身上找不到什么曲线饭伞乔,因此在奔驰车型中也算是有个性的恳狡围。对于女性而言懂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了轰绍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面享豁侵,三车都不约而同配备了氙气大灯慑,区别就是痰,宝马X3采用了远近光分离设计棠,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体送白互。另外竿坏苛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能奢。另外俺,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯才惠划,而宝马X3大部分车型则无此装备拧纺靡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面戚,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心甸锻盲,都50万元的车型损入,自然都是配备比较好的轮胎品牌剁,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的韭恃,这些方面倒也不用纠结敲刊。另外需要说明的是堪噶,宝马X3是没有备胎的窝酸熄,因为他采用了防爆轮胎湿朔娇,可以零胎压低速行驶一段距离怀从喀,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎肉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大络舒硕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹似储电,所以基本打成平手奶。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型愧,从两款车型的厂商指导价来看尺,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略陀,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)狡讲,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一该。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计盘努:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”瓜兑,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要耿酥忙,这一点奔腾X80的确做到了美卡。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念钉,X造型的前脸具有很强的立体感善里,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚辟蹋。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息郡闯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上辨来莱,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用漠。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升柯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线氛茎饥。轮廓清晰的六边形进气格栅圭类,中网上三辐式的金属饰条邦巴哦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度悼蓬矫,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式党奠翠。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度堂哗,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计舅,只要消费者能欣然接受梦库,似乎一切也都无可非议互。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面舱岔,除宽度相同外颈酵互,X80的长倒婪屎、高及轴距均占有绝对优势堡陶,反映到辆车的侧面造型上如须刊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形甩据,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态脸爱厘。两车的尾部都采用了溜背的设计样式胯付,上扬的角窗结合扰流板的装配辖绘,使两款车型都增加了不少动感的元素侨疤。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色寄瞄且,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感桂敢嘶,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔闺。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气翘彩。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化赁菊,饱满圆润的风格依然占据着主导酒笑。与X80的刚劲有力不同较类虽,ix35的线条运用更加柔和彩卯感,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力柯。没有尖锐的棱角崩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素效。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象层嘉,飘逸的灯带向后延展陷馅络,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神岛。同时倒车灯的独立设计玛,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一炒。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变搓抨昆,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下崎肝,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目曹。同样的手法也适用于尾灯石抹卵,在原有基础上卉骑,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入律虏帅,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升跋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂剔琉,分别代表了运动与时尚的不同风格特色沽瘦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17诫碱秤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17饯,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响挛玻缴。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格料岭,在此提出表扬贾。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒古群髓,或许在两年前复乾乳,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准功尘甘,然而随着技术的进步峭拟,少数性能车如今也已经跻身4秒以内咸,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力脯嗣骸,其中就包含奥迪R8趴雀。于是炯,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱券泌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒差携瓦,然而它的提升还不止这些丧。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动伺愤哺,更换了全新样式的LED前大灯林,眼神更加犀利梗郎,尾灯的LED灯带也发生了很大变化顷,但我依旧很怀念老款车型的设计秃迟登,目光凶狠又容易让人接受抗,新款车型的大灯尽管科技感更强聘闺腾,但略微缺乏眼前一亮的感觉曝。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师泡钡氛,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠浓寇,如今又恢复三道杠的设计砂。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响凉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化藩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事扮触,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果考怜容。此外燃,尾部排气管的造型也有变化武塑,新款R8采用了圆形排气管蜗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调淳,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成阑,排气声浪十分震撼下。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式搞,加入了红色的菱形块设计完痪,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份勤皆毙。" "  作为自主品牌中的翘楚嚼测,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高冷屋泵,凭借可以比拼合资车的出色品质翟仓,以及丰富的功能配置免僚,上汽荣威品牌获得了更多的关注尼履。而旗下最为畅销的车型550锭怠驹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下嚏兔,进而发力推出了新款车型瀑。涡轮增压与双离合的搭配组合驶情,现在已经不再是合资品牌的专属优势示课耗,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗访铅。   全新550在设计上的改变喂掏,其实并没有达到颠覆性的地步率妇挥,很多熟悉的元素仍旧得以保留歧撼尖,但对于细节设计的改变逛净,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液能关怒。对于这款相对年轻化的产品来说洽,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素耸。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯庞哩啦,就是对于这个问题给出的最佳答案哎肯。   至于尾部的改变蒲环,全新550同样给出了相对应的答复千箩。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计似,相比之前的分体风格奸绅献,这样的设计就要顺眼了不少壳响,并且所营造出的动感效果也大幅提升塑。圆润的造型设计甜,让全新550在视觉表现上平易近人按习,没有浮夸的线条勾勒嵌礁,也没有复杂的部件布局茬模。   本文导航享冷:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力旗雾禾,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题馆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据浚斤,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据驳抡,但在上海汽车眼里兴宽祥,以上的内容似乎已经成了陈年老调施,一款足够智能吐,智价比够高的车槐堪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车呸黄。随之诞生的砂酿,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本澈,在经过近4年的进化过程中辛激粒,inkaNet系统经过一步步的完善和优化狼价,如今呈现在我们面前的绕肺,已经是具备国际水准的一线产品急。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0票想叭。相较之前的系统毒溶堆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能厩建,操作也更为便利仑,相信会给我们带来全新的行车体验店谁。 本文导航窃赦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷惟呻揉,会看到各式各样的旅行车酱店,但是在国内旅行车却成了稀有动物垢拔扳,由于对汽车文化的不同佩逻,国内的旅行车市场比较有限连搓。在记忆中片潍,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车撬啪肯,比如桑塔纳旅行车市柬坤、马自达6 旅行车典享仿、凯越旅行车等等衫盖羌,但是它们都遇到了相同的问题缉,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中铰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”廓,根本不符合国人的审美标准兔村违。其实实碌图,从功能与实用性的角度来讲扑覆剐,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美话违。为了证明这个观点设,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称眠拌桓:A4 Allroad)创凰,与它直面对话的是国产奥迪Q5祈恐熊。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈舌滑商,作为SUV 车型怜铃卧,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实辉访,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”缕,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”卞俄,但是现在还未引入国内肋泥。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型场,其历史并不算长沥凰。2000 年按炒,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad马,那个时候秆舶,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足圈。当Q 系列相继推出后阂,人们把目光都投向了内部空间充足笑、驾驶视野良好的SUV伞传