> 写在文前先山晚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年铺虹,英国品牌的表现令人忧心忡忡好笔措。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌踌遣女,它们目前都散落在世界各处烙嘘烯,有的受到追捧有的则走向终点娶箩。即使获得成功的英国品牌察蠕玩,它们仍为自己贴上的“德国标签”必拔构、“印度标签”的身份感到忧虑撼浚,毕竟伞,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除痕。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造繁模关,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革捞羞、原木的袅袅余香蔡擂尼,这种气味只属于宾利缔位、劳斯莱斯们衔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严廉叹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头宪七贰。    从业这么多年捐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元呛欺驴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心驶捌俗,囊中羞涩遥不可及自然很重要惕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦雹。我认为一辆好车镶佩差,应该让驾驶者舒服撩迷惕、安静略联奔、惬意的完成从A点到B点的旅程烁宏馅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快史纱,却实现不了我小小的梦棵豪毛。我一直认为粗庭鞭,真正的贵族壤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极谐,即便妥协仍然能坚守初心扳摩崎。此话适合改变自己的GT Speed莎颧珐,你知道吗保?世上最难的事情就是超越自己钵闹,GT Speed做到了 纽恫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义犬叫粱,当你启动它时漆协,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态褪帛钳。   >> 外观挝问:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身扮,作为宾利目前最为畅销的车型晴吴书,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”冉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级憨。但是逻,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配沪僳,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节叙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者矢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动灭。当然豁凑世,大部分“土豪”车主也不在乎程呐藏,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鹃。    外观提升不是GT Speed的精髓鹿几,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品赎婆,动力间窜、刚性疵璃蹋、减重上的工作任重道远勉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg搓氦封,仅有2.3吨窗辽浪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重泌疤疥。不要小看这350kg未,几乎是一台V8发动机的重量耻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件骆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂帆、多连杆后悬挂和防倾杆等斡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色顾浇劣,分别是Burnt Orange(橘)壬、Sequin Blue(蓝)揽哥帮、Excreme Sliver(银)零奢。为了凸显GT Speed的特殊宝,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)徘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选磁。宾利工作人员表示寺咸侨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故纠勾戳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加伎孪狡,尤其是在中国等兴新市场更是突出趁福,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩烷沸豹。    你知道胖子多么努力吗毙墒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时唾首,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形迹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超逆。那些把高性能作为卖点的品牌哭伐狮,现在宾利也有资格和你们一较高下视滩篇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸祈浪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致茅勃,其尺寸为(mm)焊蹭:长4806扒、宽2227单噶、高1394淖,轴距为2746mm曙。我知道芍涤库,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鳖搏填,为了让你做到心中有数芦棋兢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来杉汞。与竞争对手相比贸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先底版盼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑逗纺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车呈,哪怕国内的环境日趋恶劣时,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蜕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吃痉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭都史狙,整个过程大约需要22秒豆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间午,从而避免占用后备厢大部分的空间猾丢赎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘恳推眷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚肠乏释,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感猎觅梯,没有法拉利暴躁实话翱,缺点恐怕是不高调惟。不信你点击上方视频听听视频里声音轻伞彤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结投菇: 作为欧陆GT的性能旗舰急,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角泄,不仔细研究根本发现不了它的区别盆码。虽然外观变化之处并不算多诡,但是对于轻量化锨怠泻、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性探涟。" "   7月21日棉辩冻,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)鳖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华湘手、北汽E150樊案,成为第一期家用空间王冠军骆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威纬菠蛔。它们会有怎样的空间表现穿阀,不如一起来见证切。 本期内容开始前呻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧昧: 好了鳖困,正式开始第二期内容弗。不过简单说几句粹裤妓,为了没看过第一期的网友们讲市垦:    你可能会发现测舅,随着岁月流逝肃心、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭骄殿奖,也当起了小爸爸拉。恰此时托,他们对车的选择可能也有了新的取向系教,空间大饭赴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素伎好究。    基于此涛庞好,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题荆袖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间弹,让大家对车辆的实用性有个较全面讽、正确的认识捆藉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测茹舰、模拟一家三口郊游的情景实测瑰、细节空间的展示洪嵌菊、实体娃娃的数据测量四个环节进行坛。   话不多说毙涎募,有请今天的选手饥,登陈鹉确摇! 第一环节禄:堆放整理箱鹤梅,能放多少放多少    由于很多厂商波臣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升垄耙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时逞,也会帮你量化一下车到底能装多少升鞠电,所以上图我们也给出了每个箱子的升数徽娥廓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号膝饰乖,并加以不同颜色区分料,目的是给你呈现最直观的感受谴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据祟龄,仅供大家感受一下宦。今天我们拿箱子说话脚叹晦,看看它们这种数据到底能装多少箱子晃氯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下徽饺:由于时间关系乃泉,我们这次只借到了骊威的低配版钱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒还粕既,但高配版的骊威有这一功能提。 首先出场的是骊威搐混:    状态一芯假:单纯的后备厢空间 状态二容刹狡:放倒后排座椅后的空间 状态三吞碳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评垢某弥: 骊威一如我们所想的那样芳垫,空间的确是其一大卖点管按。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时唤克,小伙伴们都惊叹了!骊威士翔圈,实力不凡钞估。   其次出场的是致炫弦:    状态一弊集:单纯的后备厢空间 状态二冒:放倒后排座椅后的空间 状态三孤士夸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弓: 就如文章开头介绍致炫时所说钒莱,空间孰脆娘、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点先酶凸。通过这一环节放整理箱的测试旅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得铜列滴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积唾铺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一兼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二荒广:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三别:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结惫: 通过摆箱子的实战缆报米,以及上面表格数据的对比寥彼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利厩。而致炫与骊威差距也并不是太大秦,可见其空间不可小瞧嫁朴璃。接下来又有哪些好玩儿环节面唉?而两车又会有怎样的表现呢熟俏?请继续往下看剩容稿。" "   今年5月跺母,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶侍料暖?9挡无用沥?自由光深度试驾报告》)垦。当时嘘捶佳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测萌卞介。    6月寡慈,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)案。不过3.2L版的离地间隙恨两、接近角罗、离去角瓷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少侈赁肉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别贝?    几天前街盖,我和赵璞策、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市岔,这车还行不行效财?    我们的第一站瓣碘,魔都上海赦隘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消磁骋。在经历了噩梦般的改签艾掳壕、等待腾、登机晌阀叮、继续等待之后楷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间疤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿疽:“游遍世界各地胜,开尽天下好车没。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑暴。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方俯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的裤靠,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多翟。在此我可以不吹牛X的告诉大家兰晌,我在纽北环实际驾驶过管。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑襄滔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吞酵舵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型炬梯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮确,在国内也非常抢手氮佩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升怪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障哭。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变酱,基本保留了GTI所有特征涎航垦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升霉箔,在舒适配置上也更加的平民化涵镭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整略,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件簇,例如两边的侧裙以及尾翼等护氖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的杉撼。但低调的外观也有自己独有的设计元素钨蕉,例如车头处GTI特有的红色的拉线缕潘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标食勤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中俗敲。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性焦屁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm股。另外郴,新车的LED尾灯造型也很有特色藤。海外版GTI提供了红色洪令卤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择钦缆肛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现竭淖,但国产后或许可以与国内的消费见面靠。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少亮,我把它们大概分成两类陇纫关:靠谱的和不靠谱的吼卵。不靠谱的原因很多痘,有些续航里程太短华课蹭,上车就开始为电量担心;有些性能太差习兔尖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比彩陕,几十万买个两门小车蛔奋库,真当我们都是土豪吗坛台?   不靠谱的理由千千万螺膳,靠谱的标准则大致相同拟隧。续航里程不能太短碉,加速不能太慢论拇厦,最好还有些实用性虫,价钱不贵就更好了赦娇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了排瞎,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车清。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平玛病诞,拿汽油车举例的话票纫苫,90%以上都算得上靠谱递边毯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说耗里,能达到及格水平的车型却不算多媚寇蠕。我们的这辆测试车是2012款的瘦茧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型型。还好时隔两年豁焊,e6的动力系统并没有发生大变化椭,只是外形和配置有小小的调整冯。   续航里程挽黔吨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧坪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群踩。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车旗脸茫,这其实只是理论值混,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱察裸,实际用车时很难达到狸。夏天空调扑、冬天暖风搪纲、高速快了患猜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程枢。   这种电动车只是日常通勤还可以澜烩,但稍微有些想法都,想去见个朋友物、买个菜冀,心里就得犯嘀咕蛙坏蝎。这种心中总有事悬着的感觉很难受勒啊顾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多掇爱。   由于时间原因残坊错,我们只能简单测试一下e6的续航能力魏记顷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里弥涟,其中高速路况三分之二挖蔬温,城市路况三分之一卉拇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来贤,我们的行程其实就是三段捆断,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)炮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)厢耽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)苗乘乱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)卤,显示续航里程320公里乡啸。完成第一段高速路程时(43公里)疲叫寐,电池余量82%(耗电17%)版,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)迫逻宽,电池余量63%(耗电19%)钵,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)悼吃乾,电池余量45%(耗电18%)懂,续航里程134公里(减少61公里)诫痕颊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点论秃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右片,比如第一段高速行驶棘棵体,续航里程减了59公里度钨,而实际行驶了43公里薪,二者大概是0.7倍的关系朗蔽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话弥卷贿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近星,拥堵路况似乎还更费电一些净拦瑰。" "  近两年守豢钠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮棉客理,很多大厂都推出了自己的纯电动车挛舒心,先不说比亚迪这些纯自主品牌忙醛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车釜妒。今天仟善,我们就提到了之诺这个品牌舱鹅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌变考,主打高端温臼委,并且未来也是只进行纯电动车的研发额囱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌摩修。今天范徒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E抬,下面我们就对这款车型做一次体验吗。   之诺1E只租不卖稗肉朔,租赁价格为娄:日租金为400元/天捣硷晒,长租(3年期)为7400元/月缆,现在消费者就可以对这款车进行租赁袜饰逆。   租赁价格包含翅:车辆上牌痹、充电盒安装(7.5小时充满)穷撅、保险浚纺、每6个月一次定期检查保养酬、车辆维修末渤,7天24小时道路救援肃济、拖车以及备用车辆等略圭汗。   之诺1E是基于宝马X1平台打造姓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计培贬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子史捎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计结粹,虽然亮点不是很多潍廓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离拧,树立之诺自身品牌的辨识度磨堂沙。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系凸堆,辨识度极高前木。 既然是同平台打造辨摧任,那么轴距和宝马X1也是相同的篙硅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎怪矗陡,尺寸为225/50 R17辉播稍,这款轮胎最主要是为了节能考虑苍。   本文导航   分享到答既速:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉柒,它是南京依维柯生产的车型姆篇,隶属于跃进品牌旗下叉,是一款定位中高端的轻卡产品堪编。该车是在2013年1月首次发布的圈诧刹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)捻蛾,为用户提供了更多的备选车型使率软。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现客。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)侩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域碾,宝马向来不走寻常路效射,旗下的SUV并非越野硬汉唉某函,而是更加注重公路操控性健叫,所以在外形上也有着自己的独到见解惭仓。Coupe原本只是轿跑车的特征零,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上喘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上渡苟挥。在这种背景之下撅灯,X4应运而生仓徽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验灭剂,宝马对于X4的设计便更加得心应手寝腻。从车身尺寸来看喇诺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化娩蹬侧。然而实际感受上涎缆吾,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力忌俏。它们的关系就如同X6和X5丸导绥,一个张扬嚷炽同、一个低调萄贪。要想顺┒柑酷舵?X4很在行陈。   这辆X4的外观加入了大量M套件钵,进一步凸显了它的运动风格佃啊。夸张的前后包围降低了视觉重心纠擞嫩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角滴活。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢典硅?所以寥侗,接近角射、离去角这些数据对于X4来说翔,根本不重要罚擎淖。   和X6一样惧横,性感的臀部是X4最迷人的地方谈脾司。如果从车尾来看寿,X4确实比X3运动了不少杰秃庆,高挑的腰线末拦洞、厚重的尾部都能给人很强的力量感粗。对于35i来说滔泞,单边双出的尾排着实有些低调池椒。尾灯的造型是典型的宝马风格剖,造型简单懦、大气烧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升漂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蹋劝,前245mm图寐默、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性吃。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)臂,这是一款综合静音届、舒适姑半、操控于一体的轮胎耙。在我看来禄穿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎紊模苛,似乎更为合适擒憋宦。" "  原标题半:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前祈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)咎倒浓,该车除了外观造型犀利鲜侵宽、内饰豪华袱、配置丰富之外兄,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拣。作为一款以年轻耪、时尚为主旋律的产品彤,NX开起来的感受如何捞裁,今天我就为大家正式揭秘丧。(注别媒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称规楔喉,如NX纯帆、ES幕篓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍狸马鄙:   NX车型的外观内饰设计风格降,在之前的文章中我已做了详细介绍雄绷氦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品诬棚乳。从实车给人的感觉来看秤,它的确做到了这点拢,不少人见到它的第一反应就是莫瑞:恩虐,这车挺个性读堤、挺漂亮破蒂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅锚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计沪痕抬,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度匡。此外闭咸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯舰股锻,进一步提升了科技感灭忍。不过它并非全系标配寿坊肥,在入门级车型上近光灯依旧是LED谈亥,远光灯为卤素灯泡团。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖埂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV桃,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3吧单醋、宝马X1做直接竞争粉口飞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV遂屋丢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证陶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES法盟枷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格怕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚鹜省,其中一款为17英寸贬,另两款为18英寸糖度。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂较俄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎端狗,在国内的售价大约1700元/条量肯埃。   车尾线条与前脸相呼应躬粕,造型犀利估俩,棱角分明陋,以凸显整车年轻棘脖聚、运动化的产品定位搐午广。同时扇侥椭,尾灯设计十分用心虾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果卧呐,特意在接缝处增加了一小块LED究。   内饰方面舶饶烂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造谴关腥,同时用料保持了该品牌一贯的高水准讼柑戈,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用盒,大幅提升了车内的豪华氛围某构。   据雷克萨斯厂商人员介绍挡顺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏膏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统乓筛外,它的使用方法类似于电脑的触模板锻葡斯,并带有震动回馈功能记疗杀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用阿穿。此外栋袜瘁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统砂,我们咨询厂商工作人员娜,这配置会不会引入中国稀淀,对方并没有给出明确答复叔嘿俄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适去圭挽,作为家族中的新进成员倘女,NX的表现自然也不会差蔑。为了符合它运动化的定位梗龋,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强撼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现删逢评。此外NX空间方面的表现也同样令人满意皑棠。   在海外陪秘,NX提供了全景天窗锭鄙、普通天窗和无天窗三种版本的车型秘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃乏碑抖,采光效果很好悔架,但无法开启袜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用幻怀奈,采用的是外开式设计肺头。可以确定的是摔,上述两种版本的天窗都将引入中国蹭,至于无天窗版车型是否会引进坊,暂不清楚蔑比。" "  [汽车之家专业评测] 2006年隘赐乐,马自达CX-7在海外推出;2009年丢峨,2.5L两驱车型引入国内借,售价28.8万;2010年彼,增配的小改款车型上市酵宫,售价29.08万豹旅唱,同时宣布国产意向;2012年退蘑,海外CX-7停产;2014年羡勘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拢,等它国产的人此时已经老了四岁了帅杆。   从以进口的身份引入国内据,到正式国产经历了四年左右的时间仓瘸,在这四年中进口CX-7销量并不好橇,一方面是当时市场不成熟塑,后期竞品丛生将其埋没了垦。另一方面原因也在其本身芥,比如定价高奇、2.5L发动机动力孱弱等等激笔岭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍畅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统判钠翁。在测试之前茎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点闻帕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm节,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm胁,搭配6挡手自一体变速箱斗剐鹿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机目,只不过调校要比CX-7上的更为激进氓惧。即便如此境,我们仍旧对它的动力表现有所期盼才掇慈。   油门的设定比较灵敏侠缸蜡,起步和加速初段都还比较轻盈汲扭舒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嚼遂欢,而不至于拖沓纬裳玛,一切都显得易于掌握凛。变速箱和发动机配合的是那么默契袱驼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位错,只是在极拥堵的道路上蠕动时碍惫,1挡与2挡的切换有点闯动而已读俱醋,问题不大驮剃。   转向和悬架的设定偏向运动汇,采用机械液压助力的转向系统比较重赁酷脊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蕉辰。悬架没有“忽悠”的表现令擅,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息类痕姬,车内乘员经承妫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”团。悬架后段偏硬场倘,在弯道中并没有明显的侧倾侨胯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去颅搐纪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错店书,动力供给够积极蹄逃禽,表现不错到,驾驶感觉非常轻松讳,动力的跟进也很是及时浦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)毫绵。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm荒擎型,但实际感受发力点基本在3000rpm左右晌恰,而且不是那种喷涌般的迸发驴舞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已遁,给人相对内向保守的错觉蒂拌叙。   CX-7更擅长的是中途加速细,比如从60公里/小时开始矛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易耗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挤撇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限脚解,这几天这种沮丧感时常出现娜惊晶。不过也正是这个中段加速的特点坤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举侣,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右棺贿,稍踩油门就奔向3000rpm浪倒,便能得到很好的响应祈,仅有极为短暂的降挡迟疑劲,随后就催逼出了足够的扭矩陆。简而言之抬煌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的秦妥,容易上手童,各方面的表现也都算令人满意八笺冀。   中高速行驶中一切都能变得敏捷铜换,涡轮增压器起到了明显的效果凸,就像注入了某种精神类药物宠祭,虽不时刻保持着亢奋状态诉副,但兴奋状态确实随时可以到来缆,一切都听从指挥劳竭。这种持续的加速感可以维持一段时间珊,心里不禁一阵爽快熟,当然娥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了秸环扒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光琳妥平,测试油耗的过程共行驶了134.6公里记,消耗燃油17.94升嚎,平均时速为30公里/小时切,全程开启空调忱,平均油耗为13.3升/百公里分呈拐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看辜菏钳,CX-7绝不算省油的那类盯抒,准确的说是比较费油逢逗。另外靛授铃,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油羌,无疑使用成本相对较高阜舱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瓜售,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章谓矮漆。说实话灌,那是我第一次接触这两款车丘。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象徊蒙,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机断魂然,动力同样够用监豆跑,但输出并不算线性岭旱渐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制醛。当时我就在想戏砰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了韩兄,而如今厂家真的这么干了拟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统燃扰达,增加了几项配置踌,外观方面几乎没有改动哺烹喀,图中的这款车只是增加了车顶行李架久悍情、车尾扰流板和挡泥板等选装件滔算。   这款帅客HR16是一款7座车型舵笨,它可以满足国V排放标准随型顾,车窗后半部分采用了隐私玻璃啼,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢昆。当然呈道,帅客实际上是一款既可以满足载人备东,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)差凤磨,所以它的车系中包含了5座偏泵、7座翱、国IV鹿、国V等各种不同版本罢饺。   除了挡泥板之外凰呛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鹅伤椽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果恐劝衰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统娄松骨,其中的最强模式叫作“Dynamic”惟婪椽,译为“动态”靶。有意思的是苟辟,在英文里拾寿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根割措畦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机堤奶巨、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗椿黔?——开启动态模式介互鼓,就等于点燃了一根无形的导火线稿死陡。   要追根溯源的话妓,炸药起始于中国矩掸,属于四大发明之一膛欠崩,不过相比中国发明的黑火药菏夕,硝酸甘油平时更加安全可控椒,而且破坏力更强绦。奥迪RS 7同样如此泻烩,它多数时候表现得比较随和娃限,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力型。   首先从外观上就容易看出它很厉害松帅。奥迪A7之所以独特侩柿酞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型吨澜耿,人们将之称为“Sportback”欢替察,在我看来控磋瓶,它的廓更像是一只优雅的海龟镀暮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种擅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装陀,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光投,所以它已经不是传统爬行类的龟撤甭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息恳岸赏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同倾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘腔,让人不由自主的去稳稳扶住3添嘘、9点位置舍蹋。   在风骚的外形和各种真皮丘季、碳纤维材质的覆盖之下墩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性妨戈,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别喝难,这一点很好岁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV恫笛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群绩趁。即便在这种情况下人,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蚊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题购评:谁给你的自信卖这么贵扭间?不错袜菜惟,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008咆,它到底是盲目自信还是厚积薄发敌愤低?我们一比高下霸。 外观对比辅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结骑蘑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算魔,所以我决定说点可以量化的东西寥蓉济。首先佛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现马,而哈弗H2在售的这款车是中配车型避麓粳。其次可能是由于动力的原因寄摩嗅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽恰叼。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上显,备受关注的长安CS75正式宣布上市盲磁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合摊零细。在前期的试驾活动上轮陇,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型奠,并对其驾驶品质给予了极高的评价颓贤。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车贤荷,和手动挡车型相比恋檄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待愁梢螺。 ● 外观内饰的简单介绍托:   在外观方面愧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型吾还啊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鼎,甚至连一个小尾标都没有底般贸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿献,但1.8T车主可能会对此有一些不满杠操拦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm虏,轴距为2700mm购敖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5琉黄、奔腾X80以及哈弗H6俊层嗡,CS75还是相当有竞争力的秤男,它的轴距和长度最大伺,宽度仅次于哈弗H6匿恭醚,高度相比瑞虎5矮了35mm模淡。   在外部配置上鸥雄继,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统屎齐逼,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头残蔡敌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角柿。另外暮漏淮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯搅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果丧仆,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力动陋。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致涣微,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品弘艰谈,市场售价约为700元/条湾轻衔,在同级别中算是很厚道的配备了铆嚷美。此外混官拓,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品雹畴,只是轮圈被替换为铁轮圈付料偿,还是俩字——厚道哆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格兑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足捷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板健埂,看起来更有层次感贺委。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙硼暇、设计毫无新意蓬矛、用料也很一般等不好的印象岛坚弟。不过近年来蜕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹具赤,长安便是其一撅蓬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视扒,也很难找出它的缺点探洼,按键刨辰巍、旋钮的阻尼适中络惨洼,手感很不错辉蔡廖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏钞,分辨率和反应速度都还不错电幸,不过在功能性上它只提供基本的导航蒙僳、DVD饱、电台缴设、倒车影像及蓝牙功能褂乌麻,并且无法直接用USB读取手机中的音乐七传,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的且,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到煎骡寿,但是厂家对此并没有改进文使铜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放氦。但是违,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度社茹,同时设备名称也无法显示完整壳峨,在用户体验上还有提升空间盾拭庇。   不过传襄拳,在一些细节处理上现称,CS75依然还有一部分表现无法令人满意戊戎。比如在挡把前方的储物格湃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理娄痘赦,不过这块材质却为硬塑料砂,实际上根本无法达到防滑的效果蛙。另外徐屠窝,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯眠腐崩,这点值得表扬哎定,但必须手动摁下开关才能点亮卡狡扣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅柔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果共。座椅填充物软硬适中辩,刚刚好洽箱粮,并不会软到开久了腰疼扮反,也不至于硬到硌(gè)人适猜。除此之外乳桓沏,包裹性表现也很不错涂赎瓤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中碌潜离。另外懂害鹤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节雷乃。   车内乘坐空间表现上逝,身高180cm的编辑身处前排唤河,头部约有一拳左右的空间踏础,此时移身至后排攘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间缮攻。作为一台紧凑型SUV车型枪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了薄。   来到后备厢签,长安官方给出的容积数据为590-1560L材,表现中规中矩嵌扩萝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布建雾汤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果餐喉,增加消费者对于整车的好感度泼睬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟娜念德,如今市面上的电动车产品越来越多揽催喂,开始逐渐走入人们的生活脱队莽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一娜,大家对它的了解可能还不是很多形伤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元瓮干背。那么这款车究竟如何呢患赤鼎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车味抱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上屑,我们终于有机会近距离接触一下哺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌跑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质啥栓颠,因此其与众泰汽车合作唯盒,推出众泰知豆电动车回。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同词姬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识膜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蠢?不管你信不信焊滇档,反正我信了幢。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱抨,售价为24.98万-28.98万元倒渡晾,共有三款配置可逊姑亍,全系均未采用quattro四驱系统黑低,取而代之的是前置前驱的驱动形式泻强矗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛险,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生晃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水袜,1.4T的发动机到底够不够用适岭,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧纯,这些问题都难免让人担心裳慧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”槐,它又是否值这个价格怜谜刑,下面让我来终结你的这些疑惑苯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力澈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱崩股,我想网友最关心的问题之一也许和我一样米茨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境顿隶柯,既然大家都关心这一问题斥儡,那么我们就从这个问题开始一一解决匹灿缔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的荤亢嘎,其最大输出功率为110kW胖锭,峰值扭矩可以达到250Nm此弦吩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm泊慧酮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后童漆驰,动力储备不足方面的顾虑吩辫,但是这些想法也好顾虑也罢佳娠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了俊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实容,油门初段的旷量微乎其微刚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点现渤荤,当发动机的转速达到1750转时枪双,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩横幂颈,强烈的推背感也会随之而来蝎协蚀,如果你不是冷静下来思考一下冒褥稍,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受溪础,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减就。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候股,一开始的想法和我一样危返,换了1.4T发动机之后腑,动力跟的上吗崔?心里总是怀揣着这样一个疑问箱良,但是当他们开了一段时间之后酚碗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”狈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格萍,处于D挡模式时嘘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝忱剂,但也感觉不到激进的性格含妻。但是当车辆处于S挡时扛铜狮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉从快负,整个车似乎突然变得紧张了起来拧匠,时刻专注着你踩油门的右脚欺秆,稍有动作便会迅速做出响应关肃伤。   在城市的驾驶中端抚嘶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障金,当你深踩油门时羌淀,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鸡,或者可以说便,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态司。此外隶性培,作为一台不折不扣的城市SUV但敝刺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验郸搔深。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质鲜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量添盟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感隶纯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动趟险唱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆舜邪纶,整个加速的过程非常线性墙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鲤遂,不会表现的非常神经质涪编讼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱侥负,这台变速箱给人的感觉非常聪明钳,可以准确的猜出驾驶者的意图差细,在换挡的速度和时机方面非常到位授松僳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点辆乓。此外彩棱,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错鼻瑟禽。当车辆处于D挡模式下垂懊,当发动机的转速达到2000转时饭鞭,这台变速箱便会进行升挡的动作崎封可,从而保证日常驾驶更好的经济性散报。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时钠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应桐辩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止襄。   这台变速箱也并不是近乎完美屋,它当然也存在着自身的不足伐搜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺亮,尤其是在低速的区间内猾,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感箱。此外铅涉,该车提供了四种驾驶模式的选择惜钳谅,分别为经济盛卷裳、舒适乾挨哀、自动和动态模式苦粉葛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整惭。 性能测试沽清:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中础,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现湘,最终的破百成绩为9.14秒迫目未,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升扔哇。奥迪Q3在三挡时完成了破百徒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程卿赏绥。此外庭信灯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没害世,非沉遥快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失沸,整个加速的过程十分平顺和线性惠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势思。车辆在全力起步的过程中推枪,由于没有采用quattro四驱系统谋细虹,车身有轻微的抬头现象捷铆,前悬挂的拉伸比较明显泡拆吕。 性能测试啤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中律泌咆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米侨尚桑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升奸醒庭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系顿瞧隘。在整个制动的过程中吨鞋,G值适中保持在-0.9到-1之间洛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态陡曹,前悬挂很大程度的收到挤压疽,而后悬挂的拉伸也相对比较明显棉袭。此外镭,该车在连续制动的情况下繁努,受到的热衰退现象比较明显膝,在连续测试过后甸硅桓,制动距离增长了接近2米釜霓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容醋蔷,动力方面也足以应对使用的需求巫肥,尤其是在低扭方面栏,这台发动机表现除了浑厚的功底侠瀑脸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平硅诡频。对于一台城市SUV来说安损,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑跋氯。" "  你有没有这样的勇气信挛牟,一辈子只留着一种发型侥,带着一种款式的眼镜遍桐?或许多数人会摇头说不锻。试想你现在穿着中山装己,带着大边框瞧缉舌,留着中分头走在街上箍茅姆,别人必定会投来异样的眼光钳叭浓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变朴,但有一种美暇,却是永恒的糠粪鄙,我们称之为“经典”歼。就像中山装逐渐演变成了“国服”咀窘邯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样孺伟妹,看似过时的东西稍加润色切矩风,就会焕发出经典的力量羚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题宠晦,也是一个互相佐证的问题然屠。正是扛住了时间的消磨烹魏擂,一个产品一种设计才能称之为经典荡。而正是因为它是经典勾垫淀,所以无论时间如何过往垃,岁月如何变迁盛肛婪,它依旧能代表着美仍粒恼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角丸巍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫惫、保时捷911烽、MINI这几款车了蝗泵檬。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承谜坝挎,这是一种财富蛙,就像一个国家的历史一样师齐箍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝伟磁哨。但就像中山装一样腥切刻,如果不稍加改动氖,依旧会被人说土气倒,MINI也是一样掠,细节的升华会有益于经典的传播和传承孙鞍间。这款MINI COOPER S的运动元素比较多份化,是全新MINI车系中性能最好的酬伦没。所以车头车尾都会看到“S”的字样皇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表徽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部淖歧,这是它彰显不同的地方我捍,尾灯的轮廓更大了宽炉,但相比老款不够凝练构,同时你也感受不到它有何种审美的进步荆绣,个人感觉它是为了变化而变化础烤。轮毂方面操隧酷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号负跑聪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注拱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)膏饺抬。不过线赖仍,在真正接触到保时捷Macan之前妨怕,我对它的真正实力也有所质疑薄。众所周知骑领鲜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造铅竭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢苇孝罗?带着这个疑虑侗殊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅泞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同搂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蛔勤昆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机摹诞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似判稍稳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型慧躺好,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”脱劳。在没有任何参考坐标的情况下猛激,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的屑淳幌。排除了惯性思维的困扰陪卞,对于一款新车而言或许并非坏事下步。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布舞,因此有关它的设计特征我们并不陌生藩秀芦。作为保时捷推出的第二款SUV车型麻趣堑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计讹迫乱,同时也融入了许多独特的元素搜套馈。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征午蜡杀,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动呸汾炉,因此在细节处理上惩跨韶,新车融入了更加激进的设计元素闯。    作为入门版车型腐搞贸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯插,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯撩妊蕊,并采用导光条设计忍,其视觉效果更具科技感算腐棵。   保时捷Macan的腰线位置较高冒壁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢谜,营造出强烈的动态视觉效果饱。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格损粗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一靛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格丛喝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况筒得咐,我的同事此前已经为大家介绍没胖贰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解耽缎陶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍识餐探。" "   ??????? 提起观致贡诞奖,大家都会想起什么缄奋贿?这似乎是一个难以回答的问题娠。作为一个有着中国血统的全新品牌千菏扇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩途。在2013年钨冷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上揽,一石惊起千层浪幂氏损。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蜗卜。   如今漓达侯,观致的第二款车型刃,观致3五门版也如约而至腊宋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力闺?它的到来极墙,在扩充了观致的产品线之后七疲靠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢枪?自然是令我们拭目以待磕改蝎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车黎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今围帕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型仆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吹趣,时至今日都没有做大幅的修改葛魔桃。就是这样一个古董级外貌的家伙常魏力,最近竟然和新能源技术杠上了兽驴。2013年的日内瓦车展上托咳,路虎推出了一款纯电动卫士洽扒,旨在告诉大家卫士宝刀未老豌抛秃。而这些天兄帆哗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试霖察,看起来芒吉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了嚼且味。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上箔讥叔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品勉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟手躺壕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望担,并未成为现实碳,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已狄。   事情的转折点发生在2014年6月18日嗽窃,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照末广曙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车腹揭计,并且这一次盖锹烦,车身上已经重新贴上了拉花鬼僵,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计半善厩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”殴写疵,而是一台真正的电动版卫士礁罗风。   之后通过各种途径的联系别鲤,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版隧蓬品,虽然这并不是一款量产车弟,也没有任何电动机结、电池组方面的参数数据秃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侩,我们认为此次试驾还是很有意义的享轿措。   ■ 外观造型揩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷喝滔维,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士桑。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拧境茂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异头糕。   电动版卫士全球仅有7台芭脆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蜗坛,基于卫士110车型打造酷嚏,可以根据情况容纳5个或7个座椅婪邪腿,算是车系中的“旅行款”女。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承穗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异沤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计探汤淡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡堤啃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外膘,丝毫不加以修饰型蚊场。按照官方对柴油版车型的销售策略滇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件禾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分剁保,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理杀荤的,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留凌,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间匠娠窘。正对车头瞥委丸,右侧翼子板的通风口也是镂空的湾,下方是空调系统的进气口善鸵抡,而左侧的则仅仅用作装饰邪艘崎,所以是完全封死的状态喊。   平直的挡风玻璃毕佛潘、小雨刷悔、面积可观手动调节后视镜复童,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计趣侮庙,而在这台电动版卫士上型,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板桓澈。   实际上疗庙,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致潭鞍舌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线培,电动车窗只照顾到前排乘客冲窍,第二排为手摇的脑,第三排则仅仅是推拉窗赋程。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林亮台,确实赐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车喂滇管,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中烘纫粗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头陷锰料,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嗅党谦。   三窗式车尾设计除了古老外钾滥,想不出更多的词去形容城,好在后窗电加热讳身首、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备晨绥掂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统飘吾牵。至于各种不同用处的尾灯悼恫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧趴。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩嫂,并配备了13针牵引电力接口宫衬,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电檬棵珊。而对于电动版卫士来说沪梦辣,这款车的拖曳能力也非一般强大忿酗损,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡喜扫猩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置邢壳懂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯巫蓖梯,在这四年一次的盛世当中默桨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注竣世仓,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣人恕,在经过整体的细化改进后整体更出色俯雌袭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈谆骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌染,对于这样一款小车到底怎样拜活,让我们一起一探究竟香。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车骚,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计穗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化菠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计俗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格稿徘儡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格贬滩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择磷波粱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘可靠的选择狼锈。   相比现在很多的车型辩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰矗,个人比较喜欢这样的感觉坚伸森,朴素也是另一种风格卸兼缄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好茅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辰犬镰,可以说是起到了点睛的作用臣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创逞临,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格掠句,看起来还有些运动精神竞谱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组瘟,同时也是远近光一体设计陕杯荤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气老,更加突出其可爱的造型风格湾呻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体摧,同时也表明了J2的一种年轻风格扳领茸。虽然是一款定价不高的微型家用车捅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置涉巧簇,雾灯虽然不是什么贵重的配置革,但对于安全的保障还是多一分才好滴模。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力亮隘,实际使用中虽然刮水面积稍薪屡幽!,但整体还是清理的非常干净核懈。   在车体侧面造型上哪眯龋,J2采用了一种超大倾角的A柱设计盛酵露,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高纫报,这样给头部空间会留出很多典潭含,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感疟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感腿。腰线起始的位置和大灯高度相同锋煎,这给了驾驶员足够大的视野空间备檬愁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间邵,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高对,感觉像是一种电影院座椅的设计风格律。   在尾部造型上辰较,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拍蒋,同时加大了尾部示宽灯的面积袍,为了就是提示后方车辆注意安全滥,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹捞富,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蔷,内部非常的深不过开口非常星嗯纸印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包唾呵寂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具剃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎睛,虽然是钢圈撼拔康,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳茎衔饰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型淀屯即,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少示。另外锯,一直让人头疼的售价问题托腹探,此次又出现了疤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势祷庆潍。价格问题捷叭订,在上市新闻 中已谈了很多舍士,不过与价格相比甩迁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善幢土熟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统稳蒜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题池?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后媳,即将为各位解开疑问孟腔赏。   观致3五门版已于6月24日上市胆输唐,目前指导价已公布壳秀,售价区间11.99-17.19万元 靛贫纲。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蛙澈:依然遵循简洁的设计思路合溉,造型更显年轻闺怂寥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士法讥片,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体掳饥。可以说廖矮乔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车抛。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格纹渤,不过在细节上却更显年轻暮虎铝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm托牟,轴距为2690mm类,除了长度缩短了177mm之外袜摹挡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别田。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话眯环对,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉稠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了捷琳。在车身颜色上橡老赖,观致3五门版同样有6种颜色可迅铝兹铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕骸厂,色彩更为鲜亮吭插煌,也更有时尚感颁彻跋。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起泵隋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别糠钢段。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面啦尚,而前雾灯也采用了圆形的设计想,更显时尚揩瀑。另外筷驶匙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯贬畅实、转向辅助灯和大灯清洗装置参挞廉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鸥。   除此之外菩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大填糠袜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)江藕疾,并且轮圈的款式也更加的年轻末雹纫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蓄闺改。所以在轮圈与轮胎的规格上领,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别谈鹅。   =============分页符=============   ● 内饰介绍赔:与三厢版一致邓,细节改变不大百。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同柯慑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择库。中控台采用对称式设计密,各种功能布置规整慈洁搂,按钮数量控制在了合理的范围内梯,不会给人一种杂乱的感觉勺腑同。平底式多功能方向盘与三厢版无异想,造型很有运动感蒜,真皮包裹的外圈握感也很不错托弘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置么巨梆,除了蓝牙电话米脚阀、多媒体播放等这些基本配置之外岛矗搅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务咸囱。除此之外氓把,车主还可选配观致逸云的增值服务耐撕师,该服务包含实时交通路况楷痕、实时停车场信息和地图更新等蛾凰读。 ● 座椅及乘坐空间掏:白色绲边真皮座椅很有时尚感聘让。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能麓,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能椒垮,与三厢版顶配车型相同磐跨系。不过区别在于纲埂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理瞎伟凰,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升奋嘛墨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蹈谋。   在乘坐空间方面蓬,身高173cm的体验者进入其主驾驶座椿,并将座椅调到最低位置后钱,头部空间大约为1拳酣百,显得很宽裕;而进入后排后访,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间检狸币,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蜗彩。后排中间地板隆起幅度较大回,长度也不适合搁脚还腺闺,中间乘客的舒适度会受到一些影响垛。 ● 后备厢混、储物空间和天窗割徘宿:后备厢容积403-1105升椒焊,储物格众多瑞倒。   在不放倒后排座椅的情况下泼刀睬,观致3五门版后备厢容积为403升赦矢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题席夕釜。如果嫌这样的空间还不够的话腾,将后排座椅全部放倒后贺擂节,空间最大可扩大到1105升洁揉瞥。除此之外偷芥,如果您随身携带了诸如手机堵褥、饮料之类的细碎物品的话蛙夸镣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间郊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备夕,可打开的总面积约为0.22平方米途,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似常。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架闻:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机姆篓,两者最大功率分别为126马力和156马力摩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米丧税腿,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别畅寒馆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外香翟垦,其他车型均采用6速双离合变速箱噶篙趟。在底盘悬架方面捎痊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统冯顿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架挟。 ● 驾驶感受芍:底盘调校水准高男唱,变速箱低速平顺性比三厢版好杰。   此次试驾会上门恍,我们大部分时间都行走在城市道路中解串,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些沮媚,起步时若是轻踩油门踏板青赊,车辆的提速会显得比较迟缓焊撕匿,若要改善的话晨,需要至少踩下1/2的踏板行程绿超。对于开惯了日系车的朋友们来说烁,这种偏向于传统欧系车型风格戒窟累,而非“一点就有”的油门调衅氯暮ィ可能需要一点适应的过程脖。   而在整个加速的过程中凌阀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题康事晃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上弊瓢,咆哮声已经传入驾驶舱罕敛东,可就是不见变速箱及时升挡扒哭篱。另一方面胶哭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入庇效炊,整个介入过程并不是特别的线性睦手,其工作时的噪音也清晰可辨筹捞霖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音锭揪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧箩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蛊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受掸恍咸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换肌完差,并且伴随着强烈的顿挫感垛哼陡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多掳舷反。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态庞缅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少喇,虽然顿挫感还是有融蓉,但已经能够被绝大部分消费者所接受危。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的骚趣,那么我可以回答您掠,和大众的DSG表现相差无几扭赶。匣。   从观致工程师的口中得知弯竣,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题绢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下等,对变速箱程序革藩歇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整辨,找到其中一个最佳点惠拇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低搅辽。   在手动模式下琼,发动机的表现仍然很积极稿虽,不过由于其低速动力输出并不出众罢搬茄,其加速度并不能让人感到满意墨陀,很大程度上妇呕队,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉猴擎冕。此外饰,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时骸靡图,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡文,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似奸邪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点计急么,而在此前的三门版车型上寡锋瓶,我们就给予了相当高的评价勿轨。虽然仅从结构上来看抬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控协,但作为一款家用车钳拨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性亥,高速行驶变道保证稳定性从。事实证明磋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鬼坛,并且从车底反馈至车厢内的声音壕晨惨、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看猛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的邯。   ● 编辑总结爽:   从我们此次的试驾感受来看搪碳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻斑顷、时髦的外形酸俯陡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整洽恫。与之前我们体验的三厢版车型相比赌釜伯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步存狭皖,尽管目前顿挫感还是存在心烂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了肉兴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过抗袒,有值得称赞的地方酗,自然也存在着一些不足拭囊揩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等灭矮戳。另外菲,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的畅憨识。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元焙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯抗凑缄、转向辅助灯及大灯清洗功能飞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎幂,这样看来馅兼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少性钦庐。不过监,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢挂回登?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧疲随狈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间囤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍呈耿慧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蓝灰舒。但个人更喜欢两厢版本咆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因使卤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾遂。当然焕,作为同一款车埔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同九。三厢版本更加实用船,两厢版外观更加时尚干练翰幌翻。今天带来这款两厢版爱唯欧凉莎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足纷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容低晴,大灯的设计相对保守了溪竟吾,但也减少了人们对于这台车的争议性凰。从而扩大了消费人群奖办疙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好探,各有各的美禄。但无疑摹关,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的猫辛宋。   侧面的变化并不是很明显钱彼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动骗踞。相比三厢版要顺眼的多冈。车尾的变化同样集中在尾灯上炽吕申,尾灯的轮廓变化倒是不大僧坷取,变化主要集中在尾灯颜色的改变培帅烯。深红色的外围显得更有质感秃舜署。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话炬恢,越野车是最好的选择粪叮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车熟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40娇啃蜡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事巷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拱览。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远旱,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40任吵腥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没卤景。除了电视剧的锦上添花棱袖,BJ40本身的魅力也势不可挡瞳乾,下面我们就走近这款“北京青年”荣姥,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼太。   外观/内饰锚蚂叼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试脐,或许有人会问那为什么还要进行测试宿。其实答案很简单麻盟,之前测试的BJ40是一款试装车筏,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别界亩,包括电视剧中车辆也是如此身。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变等囤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升瑰喘。虽然我没有见过之前的试装车莎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异挺痉,甚至有些地方与牧马人不相上下相链。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍硕缕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蕊霖,这里就不再做过多赘述即疤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰祁亢蒙,你会发现并没什么科技感伐旧奸,简单的线条尾、硬派越野车特有的见棱见角的气质份,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面粗韦阑。另外汤硼对,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留翔。硬质塑料质地的中控面板很厚实型,比起舒服的软性塑料手感稍差潭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境加,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事渡话锭,同理使用织布座椅也是一样蕉握吴,无论您是刚刚涉过水辖唐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨疽努吹,都不用担心栋。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器咸,不需要华丽的外表去装饰结庆圈。虽然BJ40有着很浓重的模仿创尼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格权白。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上岭棵河,那只能说这个人并不了解硬派越野车石得。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望患趟夹,让人想到真正的场地里去撒点野牢献。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀琳翔?惊险的高速穿插奇那撼、精彩的甩尾掉头弊触、惊艳的侧向双轮行进浮坏诬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演红读。时过境迁唇铂,萨博虽已退出中国市橙菜尢摹,但把经典的两款车型(即9-3速滥、9-5)的技术留在了中国趁,在北汽成功收购萨博技术后警戚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生吧经烩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型恒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术赎锣,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求秆,主打性价比与实用性寸烂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确胯臣喘,只是在某些方面使用了相关技术而已碧哎既。   从外形设计上就不难看出勃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影彭噬饲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰拳桔,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70辑,同时车身上所使用的犀利线条渭吠,令时尚动感的氛围展现得十分充分绘卸缝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表残:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级抛,车身各项参数都小于萨博9-3使,所以直接套用的说辞显然并不成立拒摔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出啸,打造一款可以继承优秀基因肆限结,并适合普通家庭用户的车型颧,成为了设计团队主攻课程屡法交。   上扬的尾灯组有种凝视的神情筐思岸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应苏俱,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降亥惭擦,但紧凑的造型与简练的线条醛筷,使其观感的持久性更好拷舵。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多勒矫佛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场架袍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拌具,价格能接受挫痕,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型胎郸。而现在也有很多车型供大家选择翘趴,包括大众途安菜吕扑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择茄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现窟栋,它还有一个进口车的身份譬。接下来忿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现奉聚。   外观焙:起亚最新家族设计悍贡鞋,略显可爱玫尘,大部分能接受寐凌枷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格疟竣,同时又有一种独特的卡通味道逞邓皆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感桃北,没有配备氙气大灯颇,但全系均带有LED日间行车灯哗捆距、透镜及大灯高度可调功能论绊炯。雾灯部分的设计很有个性筷禽题,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感海浮斤。   由于车身高度降低乡稻,新佳乐从侧面看上去十分紧凑弄墓贺,平滑的车顶线条降低了风阻系数翱,流线型设计更加美观扣揩返。全系除顶配的豪华版外鼎袒搂,后视镜都没有集成转向灯功能渴葱。另外蹋壳娄,低配车型的轮毂也比较简洁农诚花,轮胎规格为205/55 R16棺。   新佳乐车尾的设计十分简洁朗,总体看上去比较圆润北蛾刊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格恃堂,凸起的轮廓首尾呼应刀汹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方仆,车顶带有行李架腾泡,具备一定的实用性冉籍汞。新佳乐全系标配倒车雷达功能健疽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像荣。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源辫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题慷瀑盒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌桔步,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯枢。而提到雷克萨斯环,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样及,立刻联想到了舒适矛、安静等一系列形容词镣。   作为雷克萨斯主力车型竞信桥,ES系列占据其在华销量近半壁江山雌私,舒适碘敌屋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价距眷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h杯,更是有充足的理由享受这些评语氛纺饱。但更重要的是淋靠,在环境日益恶化殴椽、石油资源日益紧张阔如刮、油价越来越高的今天辨节,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度沫。   外观部分袱桔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型曹懦曹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)寂谈桶。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生牢陪害,和前代相比进化明显蔷圣。初次亮相时耻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期桨宽惜。与丰田一样羔藐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格捅隋疵,目前已被广大消费者接受美弊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题僻首。   外部配置上纬滇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能弊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目匿,与中网造型配合不错辉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格存,轴距2820mm抢稻律。与国产ABB品牌的三款同级车型不同师,ES没有针对中国市场刻意加长就享岛,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台幂,轴距比老款增加了45mm氓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计涸吃夯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型岭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们隆茶酷。当然记筏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标定坦舒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起荚舰。另外磁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内沪,更加低调苹顽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS炼恃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距沤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆勿、忘记沉默寡言的正装车主伞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框迫曝、忘记... ...算了弓,需要忘记的东西太多厦,你只需要记得一点尉解箍,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽倘拍虫。   奥迪的低调稀拐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)捷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝驾譬灭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然沉搪。依托自奥迪A7的造型设计外,RS7依然拥有优雅的造型涤,仅仅在一些细微的地方薄蓖,RS7做了运动化改进隋具。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅泡、以及哑光附件惧稀。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板喉霉链、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子集珐。   如果客户需要碘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂慕,其轮胎规格达到275/30 R21笨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气炬。排气管依旧体现出奥迪的低调孤别酮,外部看是两个椭圆形排气管分垢,而其实际是双出四排气客疯,因为单侧双排气有节流阀柯确,用于改变排气通道逼嫉覆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣盯钦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的贡爸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线佛羔帘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针良,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔经。车钥匙敬邪千、平底三辐真皮方向盘栏小、运动前座椅矫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标褪谜府。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能电戏廖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示狮簿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中骗钨露,还提供发动机增压压力溜彭、机油温度显示和圈速计时器等数据退赖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰桅,并提供其它3种材料作为选装糖燃帆。车顶内衬标配黑色织布蒙鸿,可选配黑色Alcantara面料烂瞬挺。搁脚板陌泥九、刹车踏板粳、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计嗽磐盛。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆改采。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑健肯拓、一体式头枕的运动座椅固施,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料韭,并提供钻石绗缝伸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料萝丰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装熬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情挤才手,就像微博上说的秽抗槐,一次刻骨铭心的爱情胸汉,一次说走就走的旅行什么的巷比。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求眠狠敦,但在现实中静,你不能永远一副放纵不羁的样子诫,特别是在资金有限的情况下烧沙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的丘。此时你就需要一辆价格便宜平倡剂、实用可靠的多功能车型篇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择苯泵磺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型疆疏,分别是景逸X3和景逸X5掏,形成高低搭配产品布局仕救。景逸X3属于入门车型壳,共有三个配置告疏,指导价从6.99万到7.79万元刃措。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型焚及灵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看怀曝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像串捎孟。这款车的前脸采用了新的风格样式僚,线条比较硬朗屏,造型简洁流畅补,同时又很饱满潘搔且,没有过分追求标新立异的夸张风格欣酣表,显得更加沉稳锚匆哀。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素连炕,给整辆车增添了活力话监矫。   除了前脸之外舌锰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓京辣,让人略感失望承,好在整体风格还算融洽梗凡,不会给人前后脱节的感觉何。   景逸X3的长宽高分别为4382mm荤、1835mm和1705mm希,轴距为2685mm设,在这个价位上算是较为突出的水平了焚烦,保证了足够的车内空间础。" "  在固有的印象当中海,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下巫修,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价染比算,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘靠堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌幂,作为日系三大高端品牌中的一名俊撅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸料,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次泡泡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L辱拐塑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说些官,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格怯古,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嚼茂,取而代之的则是一种日系的柔美风格惭痰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影稠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力咀景,甚至成为了英菲尼迪的一种特点霉酮,并且这种特点让别的对手无法模仿姑活挨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉校晌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大溜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度羚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面电,看起来非常具有独特的风格太驾。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计葱蓟,不过看起来还是比较有神的徊蒲溺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果千。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示冯惮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的计。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方沦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉逛必境,这款车有这么长么泼?实际上后门的长度远大于前门白,不过整体造型并未收到过多的干扰舰退,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格掇,因为C柱的造型更加接近尾部姬,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果卫芹铃,腰线的设计在在尾部提到了最高汀,并且从前大灯连接到了尾灯部分靡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通魏署态。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑骄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响膛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计珊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计鞠簧。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布霖捍,到今年4月20日其正式接受预定寂奴,不到一年的时间酷欢柬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了内臂。在新能源车量产炉、市售的速度嫩橇化,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌娥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯胸蛊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过几缸。当然粒阿枚,汽车之家评测新车的速度也不慢导帕萌,今天使捎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章轿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款狙。   本文中将涉及的宝马i3共有两款贯先,其中橙色的为增程式混合动力版车型玫唐,白色的为纯电动版车型考,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型催舷恢。   ●外观盒:造型前卫镭混,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布去,我见到量产市售车之后甜,其外观真难以与概念车作区分软断。宝马i3前脸造型饱满圆润夕簧丹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现潞吭稼。不过翔,“进气格栅”四个字需要打引号了伴垄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能凹唐方,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾糠吭忙。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计桨涩,让整车看着很有质感且与众不同怜社挝。当然花巳,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼袍场,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格东。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头甲,但它的车身侧面看着一点都不显小渐。在我看来原因有三孪疵壬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富下清,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少锹瞬檄,给人感觉比较敦实雌。特别是车高数据强楼,它比X1还多出了23mm歌幌盛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大奴世,达到了20英寸令涂吉,但胎宽却很窄绿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20裴卤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎弥领。有关这款轮胎娘郸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店藏勺村,基本都表示由于规格太特殊崇构,没有现货也没有报价邯脑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质读,很独特屎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应伴体。尾灯采用得是隐藏式设计的,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分盎釜纽,用于显示示宽灯抒敞很、刹车灯以及转向灯等缺缺圭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧芦川,所有光源均为LED钎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中陛函,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词四斯,欧洲市场上柴油车盛行已久撼渤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展管裴摊。不过近来贝独灯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求撩鄙边,Jeep便是其中之一激,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鼎每。 ● 外观介绍棵集量:与汽油版无异券庐算,硬朗依旧侮。   从外观上看舵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型浩鸥冀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型茫。新车的外形仍然显示出硬朗窍、时尚的风格金夯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大惕系苇,提升了时尚感陛孪桶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm遣,在同级别车型中“个头”并不算大吉槽穆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势并芳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°灭时。   在外观配置上烽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯扁袜、雨量感应雨刷瓷罢多、电动折叠+加热的外后视镜等等配置绰密,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的梅分搜。轮胎配置方面幂贯脓,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎惹偷暗,轮胎规格为265/60 R18蔡琅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎烘了,规格也变为了245/65 R18泰巾环。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时北孰痊,我们会谈论什么糙聊丸?是大老粗一样的外观锣链,还是“马路杀手”一样的形象痴丧高?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象菱,笔者也不例外猛净猩。6月5日下午弥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华刑浆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象监贫节,原来大块头也有过人的大智慧龚手话。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH立壬抢、FM两大系列鳞,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日俏墨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华怯龋,中国区总裁陆博天到场助阵绞奸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后温汗囱,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱恰差,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车吨尝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了双腺怒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车缓,最大的意义还在于为企业产生利润陵团。因此蘑局兢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中祭,并体现在生产效率颈、节油效率氏戈酣、完好率胜咕诡、安全米培哩、安逼溃和驾驶员体验六大方面瑰效。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型擞潞梧,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择谎猜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证翰毋痢,而大众凯路威则开创了一种新的格局龋厩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型卯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生诺停钠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威史,而那款车型是针对高端商务市场的车型颁,虽然其内部可以进行简单的商务会议绿词,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拈,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案抗干轿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格泪孙汉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑浑蜂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求盛炯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的点,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格轮逃耸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼抽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密亭穆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气辑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置荣低,只是以简单的卤素大灯出现帝拟,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯编色,只能说稍显遗憾幻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车褥茶,并且其敏感程度非常高碾贸松。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单县菲兼,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大汀踩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格逝卧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车涤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味骗暇虏,但还是将头灯和尾灯联系在了一起姑蟹吨,在尾部造型上也同样是方方正正山,给人以刻板的印象铺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰化卤,看来稍显朴实无华祁螺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前睹。尾窗的面积超大农,并且配备了后雨刷欺,可以说在安全细节上做的不错洁。尾灯的造型也毫无新意挝铺常,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸勘,尾灯内部的结构也比较简单巨完,并未采用LED也是针对不同定位的选择躬列,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低曝,尾部配有四颗倒车雷达探头短,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用牟涧。作为一款商务用车币,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方天违,而旁边就是凯路威的备胎所在地反,这样的设计使内部空间得以最大化利用去。   相比国外的凯路威车型鞘秋,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蓖疙手,造型上采用了多辐式造型臣探,轮胎则采用了邓禄普品牌砷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嗅辫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV失铂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候男海砍,我更多的会用臃肿两个字来形容它窝伦。圆润的车身逃,没有棱角的线条惊免狭,大而无神的头灯导裁,都让我对它提不起兴趣磋镣。第一次见到新款昂科雷时涟澎沽,我的这种感官得到了改变蔼喘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点馈。新款更加俊朗垂,就像是一个胖子练,经过健身秃,从大腹便便变成了施瓦辛格胯蛙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面赊,这种类似于点睛之笔的作用纲关杭,实实在在的发生在新款昂科雷上面挥扇。之前的头灯让我没有胃口孙,尽管亲和力不错市,但太没有性格猩。连同这个车身厕观胚,都让我觉得臃肿无比绘涪,简直就是个满脸流油的胖子拣柔皮。新款更换了更有张力的大灯僻,进气格栅也变得更具进攻性偷。这样的风格袱簿,我想才是大家喜欢的尚微。   侧面造型的改变不大赊贺线,侧窗面积所占的比重依旧很蟹铡,这和新君越棺睬、GL8都很像奶搅。给人一种重心很低的敦实感藐谱认。但对于车内的乘客来说丁沙,这不是个好消息亥瞬东,过小的车窗影响了向外看的视野拓双冕。造成了不必要的压抑感坚倍勒。或许对于选择别克车型的人们来说睦卸,这一点必须无奈的接受了巨瑟喀。   车尾的变化不及车头泵如,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性冕,或许我会更喜欢它既。但事与愿违郊,尾部的改变仅仅局限在排气管上饺深食。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形侵辨接。这多多少少会有助于提升质感屏。也改良着尾部太过圆润的整体气质睛。可以说段,这次外观的改变辆,在这些细节上还是很成功的屁。相当于一次瘦身和塑性抖,让它的线条和筋骨更加分明贝。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间尉巷,纳智捷 新大7 SUV正式上市兢,官方指导价格为22.68-27.48万元干砷。一直以配置见长的纳智捷品牌达,在小改款车型上又下了一番功夫许暑烽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次苦享。在体验的这几天时间里橙泰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”饲呕纫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价哩巢到。也有好奇的邻居询问这款车的售价犀,当得知价格只有不到30万元时户,邻居更是深感惊讶杀膝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拾轿礁?本文就为您带来答案臂茶。   作为一款SUV肛,“大7”这个名字一点都不为过饯锻甜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手季按袄,2910mm的轴距更是傲视群车抱别陋,也难怪引得路人频频回头侍。不只是尺寸蒂昏妥,本次试驾的新大7四驱旗舰版瞎篓竟,整备质量达到了1950kg脊普,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”氢抢晶。   作为改款车型胎,新大7的外型经过了一番修改波阜滴,主要体现在前脸和尾灯上访驶酣。大灯造型有所变化概,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内实,而经过修饰的雾灯阜、转向灯和前雷达骆海聪,给人以霸气外露的感觉鞠纷。整体上槽煞电,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉口背墩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭梳,比较实用惮萝。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蹋童纤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上漓呐。从奥迪A8的换代捎牧赖、全新奔驰S级的上市谜让汰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照册苦。这三家老牌厂商动作频频恐抒隧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上黑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS变。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来狸庆霸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今劳。而随着混合动力时代的来临但,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绷,可以说从那时起楼捂修,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位届硕铺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市懂费江,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期坍挪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来何辛,以期对它能有深入了解嫉播。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的省。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内李。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸坡。相比之下饰吵驶,雷克萨斯LS在此方面并无优势抱斤,长度昧穿、宽度和轴距均落后于对手厕蔬。   即便不看车尾的标识署褥呵,仅从前脸上幽兰色的车标晤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型亢令骋。而身挂HYBRID标识则意味着茄课并,除了树立当家旗舰车型的形象外发惋躺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神侍。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功人,只是在一些小细节方面令人有些不满屯贸稿。如果用最严格的标准来衡量罚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间看杭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后监,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手深妹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑煌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型雇,这种车型的优势就在于起才,兼顾了媲美轿车化的底盘质感告捎,还拥有了超大的车内空间闯,优势显而易见挟珐氖,而今天我们来到了美丽的太湖排促,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型去揩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心擎郎,也让更多心意欧力威的人有更多选择耐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表渺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蚕俱赐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5息兴,不过从售价以及车身尺寸方面来看时,欧力威确实占据一定优势魔蔷。   外观上欧力威厢型车身造型栓,并没有阻碍它时尚的视觉感病碉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车昏,时尚并且使用办垮碴。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观粒钢雌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示闹春淌。   非对称化的中控台设计管磨遁,与1.4L手动版没有什么变化啡斑发,首先造型上足够年轻协调汀秘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点农。欧力威自动挡车型筛凳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型诚急另,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键闯悸鲸,操作多媒体更加方便谷宿。中规中矩的仪表样式没有什么改变廉拳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息公峡溶。   本文导航" "  有突破有挑战撇幌娘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候凛涡,就会有这样的感受程蔡矗。它太挑战人们的传统审美了镁描惩,怎么样也无法用大气萄廊、简洁廓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受迫。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产隆。自由光承载着延续切诺基的重任舱录匡,就在这样的争议声中款款走来亭朝级。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统褐降臼,挑战着经典透筷掳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新天,在做颠覆传统这件事当,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念际戌谈。就拿前脸来说倘锑便,好看不好看绝不是我个人说的算的堵凉,每个人眼里都有一个不同的看法纬讥。或许慢慢大家就接受了币佛。   作为一款中级SUV猜喷梢,车身尺寸上中规中矩奔聚,作为切诺基车型的延续甸粒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现陋霞,但也能看到不少突破之处膊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重尸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃弟。   本文导航" "  从1985年开始颧尸使,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上驾庙里,1991年出现在5系车型上局缮,1999年开始陆续出现在X系列车型上拎。直到现在项,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术宿。2014年5月22日壕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive赦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型算,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求焙健悲,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车柏僚沁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW荚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么爽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表幢表安:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吝鳖,新BMW 328i xDrive鸡舜抒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元还。   第六代BMW 3系延续了这一传统梧鲸裙,将融合了电子气门控制维竭碧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机惹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配坡省。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型迟滔街,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本胺鼎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的潞,要了解这个问题前酵策,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理率。齿轮传动式分动箱啼帛探,连接前轴的方式改为了齿轮传动钾,其他地方大同小异烘。对于宝马X系大部分车型来说嚏,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能埠唱。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配如剁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力撇洛。由于前后轴均采用开放式差速器闷奴痹,遇到交叉轴情况时算,也只能依靠电子制动来辅助驮篡羚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱姥鹿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构览辖,与齿轮结构的分动箱原理相同惜漂碉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥窃恨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥刀宦夸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的腊。至于控制多片离合器的方式讣铜些,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式隋蛇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛琅,所以常被用于装配在更强有力的车型上馅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器思畔焕,以对扭矩分配进行不间断地调节饲。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配狮辉挟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩辛搞,默认状态下前后扭矩分配为40醋汇蜗:60裸,最大前后扭矩分配理论上比例为0接棉:100到100既遍巨:0之间从吾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尚勃磋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑斥篓。扭矩分配可以在0.1秒内完成布。   行驶过程中圈驼穆,如果系统发现车辆可能转向不足酞吾刨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧隶镜缆,就会减少分配给前桥的扭矩八固,将几乎所有动力都输送至后桥贩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泊乳筹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑城享党。一旦出现车轮打滑境扣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器亢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蠕拔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制段孪。这就意味着翅,无论路面如何突然变化监催,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上戈歌欺,即使是在部分结冰的道路上挠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解复艰,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型仆钮拖,其中S2属于一款5座小型SUV跨咐,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下详蛾,很多品牌都开始研发小型SUV虎桔。而S3则定位于一款紧凑级SUV拔肠隋,并且采用了7座设计眯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何囤,接下来就给大家一个解答誊位蒋。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位恼事:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型吻潜副,这一平台就是北汽威旺M20的平台巨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计双谅固。但是两款车的轴距却不相同四秒敝,S2轴距为2560mm挽码商,属于一款标准小型5座SUV艘。而S3轴距为2685mm橇菇,接近于一款紧凑级SUV酿挪,所以为了能吸引更多的消费者厩,采用了2+3+2的7座布局菏,主打一般家庭用车香对淑,实用性优先饱峦型。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV痹长陵,主要还是面向有活力的年轻人撵艇纠,外观设计更多偏向于动感的元素居多案。大灯组的样式也不俗套吩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低孩槐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的泼。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表苯骋碘:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比喝靶,在车身尺寸上还是比较占优势的萍。另外2560mm的轴距表现也不错老财茂,至于它的乘坐空间表现如何淮朗淖,在后文我们会有体验惧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计悔理, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升侗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了沽爸,车门不能完全打开的话凑割毙,一些比较大的物品拿取会不太方便前烤跨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台恢,搭载了1.4T和1.6L两款发动机驼硅,并分别匹配3款变速箱薯。此前敖穿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型递潮。而今天我要试驾1.4T车型物慰,虽是短暂场地试驾缔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别露湾,特别是动力上提升明显猫。 ● 外观/内饰无坤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型卢萍,也做了到店体验的文章姐,1.4T车型在外观涎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大磨形,本文不重复介绍狮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验猎,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看叙蕾疗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因戏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等霸潍氖,具有很高的品牌辨识度夹。同时在一些细节方面的改进绘吧,比如重新设计的头灯羞堪醇、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等弦花,则让其显得比现款明锐更为简约稳重湍绥。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台山雀令,采用了全新的发动机扛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机羞祷设,属于大众的EA211系列道漆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米冉,最大功率150马力/5000rpm欠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm坛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一锤嗣,而相比原来的EA111系列有了明显进步馈,首先是恢复了正时皮带趟,降低发动机内部的功率消耗蜕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术祟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴浅,而喷射压力也提升到了200bar霓稍辱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱梨奇奸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能协。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别酸馈五,前者顶部是“SKODA”的品牌名厂互憾,而后者则是印了“DSG”的字样剔乖。   底盘悬架方面敝袭笑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架模限,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构么溶烷。制动系统为四轮碟刹结构摔,采用前通风盘式后盘式配置同叫枫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节埔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目的,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嚷。由于是场地试驾蓄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些兄筷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道寞阀,能更好地了解车辆性能锈邢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来弧,只能在日后的试驾中再介绍雌勺。   动力方面膘泞蹲,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拈翁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容荤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来颊奸逆,1.4T车型的起步和加速更为迅速式巫,而且涡轮的介入时机较早尸般,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉溶阿,动力的输出保持平稳可控的特性蟹乡。   使用D挡时纪,以1/2油门深度驾驶埠谎舷,变速箱升挡较为积极萎陌踞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鲍,而且换挡的冲击较蟹固品,不会影响乘客的乘坐感受攫豌。而以深踩油门的方式驾驶搏胆通,变速箱会到4000rpm左右才换挡忌亭懈,加速感受更为明显潞。   换上S挡券恃,油门响应灵敏了许多将驮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡巩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感聘,在弯道多直道少的场地赛道里毖垢,需要频繁提速的时候遍,显得更为得心应手洁珊必。   全新明锐采用电动助力转向系统讼茸,方向盘低速时转向较为轻松藩,而高速时明显更为沉稳梯燎,转向需要更大的力度亲,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力巨庙祷。   底盘悬架方面惹苫灭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蜜舜取,在弯道中对车身的支撑性比较到位成噬,方向盘的有着精准的指向性糠澜,转向迅速而稳健桶。1.4T车型全部带有ESP系统赣抡木,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候髓锤笆,ESP介入的时间恰到好处楞竭铅,总能及时将车辆修正到正确轨迹奖,而这套系统并不能完全关闭穷,属于比较重视安全性的设计邻控。   在模拟颠簸路况的体验环节媒涉虹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用新彭,然而后悬架毕竟是非独立悬架屡脓,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况挺乳吻,仍会对另一侧有所影响忱差芭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸壬。我们在之前测试文章中也有体验视频超夕,请点击查看毯泥。   更多精彩视频斧,尽在汽车之家视频频道   试驾总结孪秆缴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少乏亮,在D挡模式下表现中规中矩详掀迷,切换到S挡后油门响应灵敏吉涩抠,变速箱的换挡节奏更为激进埠茶,加速感提升敲仓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验呻檬结。" "  2014年2月26日挝首,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市劫。其中T5动力总成包含智逸版泡挽、智雅版退许衔、个性运动版共3款挖救,售价为42.39万元至51.99万元撑枚孪,T6发动机版本及价格保持不变熔文。   据了解考摩棵,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术架涎碍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机爸蓄芍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱僳谴。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢病?本文将为您带来答案碳挽晒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面凶,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化目,但动感流畅的造型令人印象深刻酷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉殴串,正如北欧人给大家留下的印象晚绦瓦。      配置细节上啡心,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”懊驴,全系标配了ABL自适应氙气大灯孰,以及感应式转向辅助灯光排头讹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下笆乏,给驾驶员提供更佳的视野日谩骚。   此外距酣妈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航毯及恍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达徽,探测距离达到了150米啸,足以应付绝大多数日常行驶环境煽。此外盒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统竟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能锯艰。虽然这里看上去有些别扭父邓戮,但安全性才是我们应该关注的秸。" "  限量蔽白纪、配额黄涟卧、上市前被订购一空独睡含,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹揉幕。然而橇母讽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时琅,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘管。2013年蓉触,经过M部门调校的M135i披装上阵旗灭辉,性能已与1M十分接近亥朗嚏,并且这次冲破了限量的枷锁拷案吗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车胚教。正当人们面对路上的1M投去羡慕啥翰、嫉妒郡、恨时魂冠鳖,宝马为我们带来一款全新产品慷,并且它的能力并不在1M之下凭镭,它就是2系的顶级车型——M235i覆瓦借。 延伸阅读疆扁段:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言扯,2系可能显得有些陌生娶翔,其实早在40多年前赁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场么轰牛。此外奴,BMW 2002车型在1968年问世疏蒂豹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处擞辖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型呵昂。至此趁村帆,2系的到来并非空穴来潮堵弧巢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22荣侣,而这个平台也与代号为F20的1系共享乐,简单来说肩敢妮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中夯灰,这与3蛋攀、4系的道理相同谋失。在2013年时巢霜舵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验教,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近槽蹬椒,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了摄泄瞧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览乡佛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M窟颊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异览,从代号E82的1M车型霸柯扔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点柏。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条使驳既,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”烧妨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受限窃,但随着时间的逝去屉塘,渐渐也成为了一种习惯愁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表么壬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嚷捍,更多是出于对内部空间的考虑郴茎穆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响握既,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数骡爬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容德睦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感涎猜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能卷讥。   当然棵枢,即使武装到牙齿昆虎城,M235i也不能与1M平起平坐菲烩,M家族的宽体车身昧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的粳尺,就像当初1M推出时的口号一样“M讲,永远从后视镜中藐视对手”嚎讲,而M235i更多还是为了平衡性能嗽、实用性与性价比粉,同时也为今后推出M2而留下些余地丁添韦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后撮昆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步能讥娜,针对绅宝D70推出后的社会反响夏敬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多缄燃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车吃念,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势风插梢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生具泥。   D50莱唾,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车胁腿晒,推出之后的表现往往是人们最期待的吕播懂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同壕谱,面对D50的将会是极为严苛的考验颁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境啼土池,而成功了面恢,也将有可能成为流芳百世的一代名车韭奥。7.48-11.98万元的厂商指导价方土海,可以说为这场战役的打响杜齿泵,开了个好头式。   D50虽然拥有纯正的北欧血统廷光,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格屏。此次担任D50设计工作的据播,正是培养出诸多设计人才的博通公司辛是,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点闺措杭,同时又能够给人们耳目一新的感觉驳劝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题架痢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表渐卡全:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异匙仍胖,但是当你接触过D50这款车后隶簇,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素儒竭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机首梢缕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的尚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惊险必,但是当你将这些元素组合在一起时颁,却有会很快打消之前的念头厕晌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外淀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计扛唉。运动气息浓郁的设计手法参,会让你把D50和运动结合在一起罚,无论它实际的性能表现怎样缅去,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象弓衡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方啃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促莎鸽。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态奶谰扰,面对不断推陈出新的竞争对手悍菇椒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面靖兽峨。好在随着2014款车型的上市不亨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂辛唬,而这支强心剂的主要成分也很简单常,一台1.5L涡轮增压发动机魔碗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型庭芍队,针对配置方面也进行了一定的调整斗郴,其中自动大灯腑辈、超速报警以及四门车窗夷澹控升降等功能均成为标配攫抹七,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吴傅惩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者陀涪峨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流淀刚。因为从早年搭载的速锐湿猴辜,再到大红大紫的秦抠射,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蜗,它所提供的动力都不曾有变鞍逃懦。传动系统方面草,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱物,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱滑轨鼎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言题,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿炕宫论。在城市中经常用到的中低转速区间内纯幌,发动机的动力输出比较积极距,并且通过涡轮的帮助乡,动力在1500rpm之后便有明显提升伪堪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm市护,完全能够满足日常驾驶昆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低粟,适合城市驾驶避。挡位之间的行程适中缸,但手感略显生涩对。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊孟├埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车锈怀高,而非车去适应你犊贸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定退肪纪。四辐方向盘尺寸偏大咕涤,回馈力度比较匀称亢谦鳖,因此驾驶这台大块头还算是轻松枚,只不过方向盘的虚位过多协供,转向时不得不做出更大的动作册啃己。   前麦弗逊洽裸牵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收冻,并且由于悬架行程较长谁码涸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉等。当然这样的调校也有它的好处弧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人捻叮砷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中揽,SUV车型是一种非澄ヌΓ耗油的车型爸草才,毕竟以自身庞大的身形来说蕾,自身重量就已经非常大了嘲储,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机搁牢,这也导致SUV车型的油耗居高不下樊素,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观庇申譬,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题鼎魔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鸽微啼,在众多的SUV车型中蓟镶滔,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度填塑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计奋皑丧,这种设计可以说非常的扎眼讹家,也更加符合了年轻人的视觉喜欢垃滇是,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳舱犊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯歇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售储蓉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志屡封实,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征锤。在RX车型上杜莎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条噶迁碾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同险烹箩,从RX整体风格来看暖厩,还是更多的体现了柔性设计的特点暇锈臣。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面矫老凉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型年蟹妓,如果不看下半身漓哨距,很有可能误解为一款轿跑车型美如署。不过这也让人们的视觉一亮蹄疚藏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的浇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上碳磋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求塑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沛菏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嗣,没有过多的硬线条介入局失,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的侣兽素,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点缆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符墨荒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力屠箩杆,RX明显体现出有些不足粳盛,不过这本身就并非是RX的炒作方向沤捻末。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境恰枪,内心想要一件东西怖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费桂,否则你就无法拥有心中挚爱沉甩。你想要一部手机溉沧,但偏偏要你保证最低消费入喝。这种心情着实不爽缓并。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版妙够埃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统事填信,这两样东西都是你想要的腑送脚,售价三十五万不到订兰率,撇去不相干的配置沪摩,给你你想要的罕瑰汀。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元哩,是不是有点定高了惰亮靖?可细细一想吕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机矮,并且还带有四驱系统豹。如果单单从这两个要素考虑慰,同档次的车型里贾蜂,都破了四十万大关了杆躲尸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型溃味,目的就是要拉低门槛椒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出够。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件寂笆麻。但运动元素表现的很细微额窜汕,基本上都是细节点缀斑萄隘,和其它配置的A4L差别不大辛谭参。虽然是一款40TFSI的低配车型厘奢本,但从外观上很难发现区别腥吨。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件幸碌刺,算得上是全车比较明显的运动彰显了笛滑溯。尾灯内部依旧采用LED发光元件驹,总体来说拱湃可,亮点不多钳开谜,朴实大方低。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后清熔领,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分城。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品褪提巨,除产品名称外刷绢,其与JX35并没有什么区别胁,还是那个豪华运动的大家伙面。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮额挡熊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露涟臀蒂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能曙刻彼,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助瓶垢,灯角黄色的反光片是标准美规设计莫膳,但无论哪种规格夕褂,对行车安全方面都是提升矫讣涟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感恐嫩千,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拼换,前置摄像头悄然隐藏其中维门羡。侧面看上去QX60依旧大气稳重卿亥闻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感详昂。另外谐潭雌,底盘上有些部件会低于车身能,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过诉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色汰筛别,活泼的细节设计使其更有灵性笛田慷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性贤甲,也起到了一定的隔热作用乃鹊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感妻,硕大的车身并没有让其显得特别夸张厕敦甭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现菲梢崔,静音效果良好臂干。   车尾并没有过多花哨的设计褐媒卷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字酵。尾灯采用部分LED光源谰舷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释囱镰,总体来说比较耐看腑落儒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味吝匣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来鼎淀,下面藏着的摄像头成像清晰度很高娠惧可。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起毁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象界。上市前辛畅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后校蕾期,不少人不相信它的价值肋挠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后五臂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待丸侠厘,这自由光到底是什么情况瞄犊炭?经过整整一周的深度试驾后秋锤茶,我有些新发现可以分享给大家残。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3堵,我的思绪一下回到了2005年左右病,那时候自主品牌鲜有SUV产品岁,奇瑞率先迈出了一步蕾坞稻,推出瑞虎承,并领风骚多年较。当时奇瑞称之为NCV俺毯惮,也就是集合轿车以及越野车绩蒂豁,有着越野车的外观和坐姿橙米陵,并兼顾轿车的舒适性山圭,其实就是我们现在说的城市SUV瞄凰。   这样的优势持续了很长时间贿毁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展办,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品缕垃克,瑞虎的势头逐渐放缓糖膊反,也就不再抢眼了剁荡。奇瑞随之调整策略激倦劳,在去年推出瑞虎5这一新车型且,与其他自主品牌新对手进行竞争挛乱板。与此同时目肯,时隔半年的今天病,老瑞虎被重新包装升级昂塑摆,命名为瑞虎3再次进入市潮酉铩,与瑞虎5形成高低搭配栏贫捶,重新获得了新的竞争力氦控灵。   外观橇勃:   正如前面所说稼估,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业墙瓦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作乡弘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节顷诉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸呵强,棱角更为突出遍措、线条也显得更利索幂澄泰。侧面增加了镀铬防擦条腐烈,而车尾的变化并不是很大继溺辽,集中在尾灯和一些线条的修饰上荡禾敦,就造型而言瑞虎3更年轻了道梗段。从车身数据来看使逻,瑞虎3相比对手并不占优优势川描,但是得益于外观的设计迟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些氨。" "  在经历了数年市场洗礼过后校方,瑞虎车型迎来了新一次换装哆,代号命名也列入到了家族统一的序列中拦完擎,对于车型的区分更加简明躲敌。除此之外漂泉借,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计集描,以及更为充裕的乘坐空间步叛康,以提升自身的竞争力华。   瑞虎3虽然属于中期改款车型跋咳攘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用浇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连劳驹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向乔瘟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车舱。   此次改款主要集中于外观方面叼,通过新老款前脸的比较半惩,我们共计找出了8处变化上桥,分别为潦署:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组勘康,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大岭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表谋泡仁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘虱漠守,但在车身尺寸上有所调整蹈,其中长度方面增加了30mm粪蛾曹,宽度与高度减形财麓亍,而轴距维持不变须。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出晚,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35虱徊腊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中非。   车身轮廓并没有大费周章的变化案,更多的是在细节上体现新意赂锈。侧车身防擦条进行下移缺及骡,并在前后车门中增加了镀铬饰条暑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中沸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装盟牵设,更趋于向装饰性靠拢同搬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性沥材。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗常,若要找出所有差异弛檄纱,还需要费上一些功夫巳睹纯,在对比过后变化上依然可以达到8处讼估曝。依次为伸摊枯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更缸街,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识汤哄趴。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处冕价戒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计佰,空调按键的布局更加紧密夸绊贾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化伍保死。此外朽可承,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升匆。   按照配置的不同钱,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机久,大尺寸液晶屏包含导航瘫图桶、多媒体饺石锯、蓝牙以及系统设定等功能尽混,而在操作上也十分直观龟辖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当屎悔戈。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度的扭、风量蚕、风向等信息看烘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少私,同时旋钮的阻尼与定位适中婆访功,手感较好梢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫队富尾。   方向盘两侧位置集成了音响衰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键羌妥梧,中心区域使用了品牌全新标识吭玩,并在造型上稍有改变客。仪表盘则没有任何变化彭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同讥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值狸废,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素倪入汤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅靡激,但调节方式为手动蕊,前排座椅具备加热功能秃寄氖,按键位于点火开关周边区域响睡,位置的选择上不够人性化筛,副驾乘客很难进行单独操作辩首囱。   在前文的数据表格当中府躺现,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优陶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高梯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后锯抱惋,头部距离车顶约有4指空间困俄岔,直接移至后排乘坐罚绞,头部空间同样保持在4指取奶,腿部则为2指余量侗辞脑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下黄,首先需拉动靠背边缘的拉手漂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒户宪布,要想恢复到之前的乘坐模式粹,还需先拉动开关唐,同时扶 起靠背诫洪,在操作方式上显得不够便利浆申。后排座椅支持4/6拆分放倒碉铆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大券,对储物灵活性与便利性会存在一定影响菠敦滤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3人饰免,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致岁狭介,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎茂淘拟,含有DVVT技术师,相比早前奇瑞的1.6L引擎僳烩废,在动力性与经济性方面均得到了有效改善侠髓勺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求腔酣帕,在CVT变速箱的帮助下改描平,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作牌疆羡。即使在起步之初深踩油门湿铜世,加速过程也会显得有些慵懒抚捐,只待转速攀升至2000rpm后饯耗,动力性才有好转划,此时油门的响应能力有了子显著提高奔狸,虽然整个过程称不上动力充沛掇臀汹,但对于城市使用来说算是够了旅肃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上盛南天,涵盖了手动肥热、雪地和低速3种模式卤啊翠,在手动模式下可以模拟7个挡位唯偶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用亢惨。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用但鞘哆,在模拟挡位的帮助下拧,转速会与油门的深浅更成正比镣,升档与降挡的操作也会更加从容悸,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅仗萑埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内才腊。   在紧凑级SUV的行列中参绕凑,瑞虎3的车重算是较轻的一员竞认博,这为引擎减小了不少负担窖洞。助力转向系统的力度适当朗蛊惟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力拖抨遂。转向的精准性使我出乎意料烩,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性介,悬挂整体表现十分扎实案费,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入辞,令试驾者信心倍增崎穿惩。   如同瑞虎3的定位那样腊绦磺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外砷界癌,它并不具备越野的能力茸,然而精确的城市定位秘辨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蘑塘,诚然父熊茨,它在这两点上做的很不错菏蔑坑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你购嫉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言扛,瑞虎3也许是最合适的选择对象槽糙帛。 责任编辑抚堪酥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年烙嘶,一晃6年时间过去了宠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化登侗谈,但是我们仍然和它有过很多次的接触石,并且每一次都是充满乐趣的体验瓣冻配。今天我们又把它请到了这里程姥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外搓斥贺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型疟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能奇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子硕池排,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气翱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单帅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税墙舱效,自然整车价格也就能便宜不少蓝秆,降低了它的入门门槛屯菲。而以我们消费者的角度来看辆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象氓慌究,这也是我们今天把它请到这里的目的惹崎,测试项目很简单覆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瞥探蝗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了脯朽扮。   ●日常驾驶动力表现达败:低速扭矩充足华坞,高速动力吃紧撼情。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能督速,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过风棺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性伟耸斧,但机械结构还是更适合在野地里行走派雾笔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此裤币,外形设计汤帽偏、车身尺寸蘑、参数配置全都没变诧晃工,只是换了一台发动机弛俄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃典,双手需要时刻度掌握住方向盘陡,总之开着它你不会觉得太轻松疵廓。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了慌熄,大家也都心知肚明寞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现佬剿赎。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米狠汲壕,参数虽然降低了淳卜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些欣衰怠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的盲盛卡,并且只要车速不超过60km/h煞搅氯,提速还算是挺从容瓦府,也有一些推背感好胆,感觉并不比3.6L车型差多少土肛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了徽溶攀,脚下的油门响应明显迟缓了不少蓄点,如果你心急的话群,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧灿捂,否则踏踏实实的在路上巡航第。   ●油耗测试朽咎江:正常表现锯甸,不惊不喜付痊。   发动机排量小了洗画,除了动力影响之外蔬辩邵,油耗也是一个值得关注的指标绕,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试半请兜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里糙唬涟,拥堵路况大概在30%左右蔚,畅通路况大概在40%左右翻盆退,另外30%为综合市区路况耐翻飞,全程平均时速为31km/h魄劫淘,最终计算出平均油耗为12升/百公里辟夕,算是正常水平鳖隧麓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过沫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题事忻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了充,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力卑,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何马建矾。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高琅澄,很高般拍,或许我接触的都是高配车型焙丧,包括纳智捷大7弄皖、CEO等车型临,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助目溶。今天呢脸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV题返夏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量窍极榷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧场踞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢堆?下面孪拭菇,我们就来看看详细的体验报告叙呢卫。 可以看到广茂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高廷册,这在于其他车型包括纳智捷大7省狈、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现体改。这次试驾的优6 SUV也不例外吴,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚疯,为了突出这款跨界SUV车型的定位儡,外观设计上更年轻有活力泪灿,对于年轻人应该有很大的吸引力微泰隶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表撩耙:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台插,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm郊,轴距为2720mm零,可以看出这是一款跨界风格的SUV瞬。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品彪光肯,最大的优势是轴距要长出20-100mm滦,具备不错的乘坐空间臂劣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坝帘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎播碴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎巫,尺寸都是215/55 R17畦恒。可以看出在轮胎的型号上仟,国内销售的车型都有一定的缩水翰霓侨,当然为了控制成本蹲素,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现腔贰算。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮丧滩版,后风挡下方采用了黑色装饰衬托暴岸雌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美侨,两侧的LED刹车灯十分扎眼罗忌腻,不过从布局上看稍稍有些凌乱腾。" "李老板的慷慨秘,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会沦完破,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板性阑。下面回到主题搏软葡,从之前收集的网友问题看秽恕,大家最关心的有两件事儿乾埠惫,一个是特斯拉的性能括,另一个是特斯拉电池的续航能力肃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿检骗。简单剧透一下谈,性能方面特斯拉相当给力饭俱,续航能力方面我个人觉得还是不太行毙。 注集簧具:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型丰功,文章中提及的“特斯拉”伪、“Model S”等名称均为本次测试的车型处景丹。 数据解读昏曙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩甘金,所以今天我们就先从数据说起趟薪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版亥倍材,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s波,而我们的实测数据为4.7s熬捐腾,比官方公布的成绩略慢吧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿顽匿蓬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样舞萌赂。由于采用电动机驱动萍歪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车商剿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑守碳百,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态锣,直到完成整个加速系。电子系统和动力系统的完美配合角漠,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限昂,这是大多数的同级别车型都很难做到的拴际枯。 0-400m加速尾速芭冲:170.124km/h 加速时间抨:13.63s 由于采用了9.73寞掂悍:1的固定齿比变速箱逢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡揪午,在加速曲线图中堪鞍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线羞轻娃,车速和电机转速完全是等比例上升岭墒。这里说句题外话韦软,官方公布的电机极限转速为16500rpm蜂沮斗,最高车速为209km/h慨完,通过以上三个数字头兜澄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少朝,有闲工夫的朋友可以试着算一算蓝姓汐。 0-180km/h加速敲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G坛陕,峰值甚至达到0.7G米,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱分姥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h臀膝磺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看少吭控,当车速超过150km/h后算浪难,车辆的加速度下滑比较明显痴舅。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现卵盛,工作人员解释说为了保护电池吐堂界,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡如巍雀。再多说一句绣,这个速度日常用肯定够了涪僧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h窖,但如果是赛道绘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道使厘猎,有大直道的长赛道弗哭东,它应该会比较吃亏够氦抒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车沧埃,常会被贴上大排量猜袍槐、暴力机器挛柯拒、拉风外形和肌肉车等标签蕉。这些词虽然简单堪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征稻苹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型膜筏。近日霓碱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)渺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称踏小适:科尔维特C7)额贬,肌肉感十足的外形提浦辣,手动拆卸的硬顶介,再加上6.2升自然吸气发动机等檄,都是它的大卖点膝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评入竿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时单,外形变得更具攻击性闻磕泪。不同于以往车型矩谭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗旧,只有头顶裸露在外漓,非常特别绵。重新设计的6.2升自然吸气发动机却癸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余亩碳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机沪牢,最大功率640马力滑仁晴,峰值扭矩814N·m)敬冻崔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手朴堡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势水茶梨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为信:5.3万美元)但,几乎没有性价比可言寸,但相信越是稀有的东西恃携,越有人喜欢火纺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆掀泼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话哄傅:400-023-5599 地址袱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑吓挞溅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型汉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠入蹈。而这款车本网也进行过多次报道与评测愤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题奸,比如——空间与电磁安全性茎。   有朋友担心斯,混动车型的使用空间会不会很小疤褪拧,电池电动机发电机都需要摆放位置惭颊,还有散热系统痊激,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧瀑哦口。   作为一个“热心肠”分蓖痢,笔者决定帮一位同事搬家奥屡哭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”扔狡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱炮枷、两个大型行李箱甭、三个双肩背包瑞门蹬,两个电脑包沤,一个猫窝茬、一个全新的大睡枕搬走掸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客色。好吧顷催,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大辖劫避,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上课侵承,从图上我们看出撕龋穿,在放入体积规整的水族箱水缸后乾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间舅,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包湃,并留有一定的间隙量径椿虽。   而后排在放入水族箱地柜后脐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位缮捌,这个空间正好可以放上两个大型行李箱讥酗。得益于巨大的后排腿部空间焚思慷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了獭坎。而后柯歪富,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线晦染南。当然层舱保,前排的空位是为乘客准备的斤。(为维护试驾车整洁夹哇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施媳桑肥。)   我是一个希望低调的企业主辞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蓖县嫡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间茨姓惮,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少劫,后排音响控制贤帝,前排座椅调节按键离寒彻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子驳、空间露、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流攘兰,大电流产生的磁场对人的健康有影响慈堡。英国专家认为惕板饶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉芦抵,高于该值缝赖,儿童将面临患病风险铜窘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少虱惧韦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文锾钕罚害妹竞痴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害俱。   简单来说栖卢盟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种弦秘豢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统容,如手机范檀,对讲机墓讳、信号发射塔等廓深缴,而低频电磁辐射离我们的生活更近闯路椿,家用电器可、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射钠把耸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可醚幸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台郴,前排座位论桔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量尘乐蔬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品屎胳借,不具有权威法律依据谰安鸵,但既然是国家允许销售的测量器材雾缎,其测量结果绝对拥有参考价值剁颁赤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评醒继,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鹃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受火寇溶,首先是油耗跨纠,我们在遵守法律规定的情况下奥某,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车琉潜,而结果显示愤享,如论是市区驾驶还是高速巡航超车位骨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下榷,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”舵歪。   混动车型比普通汽油车重磨,驾驶感受会很糟吗?   确实袍列,混动车型由于需要布局电池配、电动机累收帝、发电机警偿伞、散热系统及控制系统刮,整车质量肯定会增加瞧腻胶,但通过驾驶空饺蕾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感笑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动退猴村,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制氖帅伦,使用感受更接近与现代的美系车型垄开。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性弛痢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极纫说,而在高速公路上醋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了塑勺尝,取而代之的是风声与路噪声管。而操控部分碱孙剩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了禾,你永远不会感觉到生硬的颠簸便,一切都是柔和与优雅琳辱,当然叼抽乃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的罚蜡。   最后纬录下,我们通过以上测试绿,凯美瑞尊瑞在电磁安全性需粮屏、油耗及空间实用性上都出色表现饥限纯,而为此你仅需多付出几万元的代价蒂掸,加上经销商的优惠恐,凯美瑞尊瑞物有所值硼,而你现在需要做的克,就是去店里亲自去试一试缴,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接筒。 图/文漆递:丁艺   丰田汽车日前宣布勤,截止2013年底锑凑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆靛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录膜。诞生16年来澄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区疏闺廉、备受600余万车主的信赖和认可畏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员许,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片奇。 责任编辑歪骡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后榷,MINI凭借其漂亮个性的外观监伸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心认扮。2014年北京车展上牛乡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙サ投堋(点击进入上市文章)骸跺芥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化驮,同时在配置方面也有一定得提升逻罐牧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后熔谅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市倒熬藤,售价区间为20.18-23.68万难。虽然只有4款车型可以选择染,但从大家的关注度上看瘸,很多人对这款车给予了很高的期望污募菠。今天窝霉甜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V泥惦,两款车虽然在级别上不同描绒,但是在价格上却是非常相近扁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万厢奋。下面渭,我们就来对这两款车型做一个对比降,看看自主和合资品牌的差距到底大不大骂泻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋ǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话办,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜响。当然摹灸广,作为一个自主品牌父,想要和这些合资车型抗争仟,就需要在配置上有一些诱人之处磷匿日。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别间,从车型尺寸上看笑韧,H8明显要大于东风本田CR-V屏肩先,但是价格却几乎接近拭。如果您的自主品牌不感冒的话动光狼,那就不用在纠结了赏恃。但是搅,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话颊粱,那么H8的确算是不错的选择娶鸿,至少从轴距上就已经很让人动心了咀。   =============分页符=============   原标题桓羚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下钢素攫,哈弗H8还是小胜瞬铅,其中H8还带有液晶中控屏惮晒,而CR-V并没有配备中控屏矗诽餐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能堕茨镀。这些东西的确也是非常吸引人的蝎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的荆辱冀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验竟,平且还配有ECO节能模式社习,对于追求平顺性的人来说还是有优势的氖。H8还配有坡道控制系统签句,但是CR-V并没有配备这个功能间兽兼。另外接哨份,H8还配有三种运动模式度,一定程度上提供了多路况的脱困能力茂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些辰,当然H8属于刚刚上市的车型汾芳境,并没有试驾车让我们来进行测试腐,以后有实车的话宦,我们会进行相关测试层伍帽。   结语去:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章力点,从一定意义上来说还是对大家有帮助的尚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升测,某些情况下还要超过很多合资车型呜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下提。 责任编辑桔末:赵春晓" "从1985年开始纤侍冠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侵挪,1991年出现在5系车型上腹,1999年开始陆续出现在X系列车型上拍玩。直到现在将舞啥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术郊衡穗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配痞眉峰,提升着宝马车型的操控性和运动性唱侗灿。让牵引力发挥的更加自如晒,下面眠敞俗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现诲娟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱掂蛇。在车载计算机的控制下戏叭栏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整糙坟供,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配巾灿悲,而且动力分配比例范围达0-100%腹憾,赋予车辆独特的动态表现捞。 与传统齿轮机构相比偶涵吃,xDrive动力传输响应速度更快昆佬,分配比率更灵活似噶反,通常瓦酚购,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴补,保持车辆转向精准灵活暴羔,初雌滦辟、中段加速更为直接的经典后驱特性洁幌瞳。而在弯道思、湿滑路面仁圣纫、或紧急变线等极限状态下捐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力穗抄熔,增强了车辆的稳定性和循迹能力己反庙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统榔孔遣,在附着力降低的情况下娠铜巴,更加考验着前后轴所分配到的动力遣。通过一体式底盘管理系统的侦测戈猩陈,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配叛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下讣,最大化的改善转向不足和转向过度滩嫩答。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上桐偏吉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现戏辛。宝马4系在绕桩和紧急变线中挂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外系,四驱控制系统让车辆循迹性更精准癸分沙,更灵活借题鸥。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上购。越野路面其实并不是X5所擅长的领域峨,公路性轮胎打滑严重搞哎及,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预菱,还是能够胜任一般越野路面蔷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑串惠咆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)钦趟唯,宝马X1一直以其运动性示人枪陛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表悔。但是不同于一般运动车型不擅长越野节锚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能磐瓜,能够让车主在假期到户外撒撒欢虑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗贩黑碗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比暑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时山,带给我们SUV应该具有的越野乐趣短席。   在消费者最关注的价格上撑累,我们分别来看两辆车轨嘲炮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元橇陕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元懦。从售价上我们不难看出小途,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3佃悼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3始,价格区间跨度较大戈。   外观尺寸对比凌:   首先拟,从外观上来说吭划,宝马X1极具动感馆笨课。其标志性的双肾格栅已经不必多说迪裙,远远的就可以知道这是一辆宝马耐。而那富有动感的线条力箍掳,将其外观勾勒晤,即使是静止在那里腥示,也能感觉到其时刻奔跑的姿态位皇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长江痹搏,感觉比例似乎不那么对称户炯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控逛盛囤,而且作为一款国际范儿的车蛇丘芭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅颅舅。虽然宝马X1有修长的车头稠,但是驾驶时却并不遮挡视线维,仍旧能够清晰的观察前方路况嗜辨。   相比之下崇界,奥迪Q3的外观略显沉闷涛,同样的家族式前脸显得十分稳重梅勒。虽然不像宝马X1一样运动溯陛汾,也符合其SUV的定位栋坑秃。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大诗,这也让奥迪Q3的样子更加传统垢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势船掣,但是内部空间却优于奥迪Q3弹父,相比来说瀑抖,宝马X1具有更大的头部空间誊坛帛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3考垒奴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长米难拭:4477mm 长洼舌:4385mm 宽密妒:1798mm 宽潮:1831mm 高箱舞:1577mm 高睬险豌:1608mm 轴距承:2760mm 轴距沸姐:2603mm 最小离地间隙杠:194mm 最小离地间隙顾刚保:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惦颧,宝马X1具有灵活的操控性释鞭荒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性沥磨涪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化扇擅并,作为一款 SAV芥嵌居,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向佰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣效讳冠。   实际驾驶中嘉口莱,宝马X1的路感清晰剑汰,虽然车身不腥用古蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径界隶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头深售,带来更多的便捷旦泼副。行驶中挎祥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蹦品攘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系破。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮辣休、高精度直喷与电子气门三大核心技术辅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果拷能,在动力输出上达到高低搭配的形式刃形。而宝马X1带有的ECO PRO模式天,可以帮助我们进一步节约油耗侧氖,让油耗能大约降低20%魏年。 两车基本配置参数对比飘漂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前香卷:通风盘/后省汰:通风盘式 前叫:通风盘/后皖戮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题怂惮芳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV醛,我们不仅仅需要看其运动性能揽,还需要检查其越野性能坛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色谐群画,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统洛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成怠煤硷,为了能更好地分配轴荷事股,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端跑岔扭、后桥差速器前面匆。正常驾驶环境下莽并渴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮寄褪,当检测到前轮附着力减弱时舵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮咳驶,帮助车辆脱困煞。   通过以前的测试啃被举,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蝎菇嚷,对于应付难度不大的非铺装路面来说味讹,这套四驱完全可以应付赎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能颇,加之悬挂行程过短毫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试酮勤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样扛舰,偏向于公路驾驶险。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统圈,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴谜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中晾,动力的分配为40:60瓦,在实际日常驾驶中溪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的矛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主去,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能琼,在车辆出现转向过度时盛惹,车辆会将更多动力传递到前轴棵抒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性翰,帮助车辆脱离失控的状态篮胎蝎。在弯中逐渐加速的过程中催砷,由于车身的重心靠后昧团髓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势附提履,在这种情况下橇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出许匙屯,减小前轮的负担蛋券,使车辆获得更好的指向性笔。   无论是雨天等护,还是弯曲的山路含挝动,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对同惦怂。而且在大角度爬坡及碎石路段撮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力筒蕊酱。尤其是爬坡时卉多轨,动力能够智能输送至前轴埂,让车辆轻松前行慰箔挤。而在平时渭绞肖,动力又会自动分配于偏后驱先磋蟹,让运动性得到进一步的体现廉。此时的感觉是类似后驱车绦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配千戈荤,让车辆行驶更平稳鹿完珐。   相比而言贸退咖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野揉哎旅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高芭呐股,具有良好的越野视野细湘,但是宝马X1的离地间隙更大狸,通过性更好率龟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少镜,尤其是其具有更多头部空间就剿禾,如果越野时脊,可以适当调高座椅坐姿死港。   =============分页符=============   原标题蚀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰啼德堑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嘎敦,所有的按钮也都在触手可及的位置另,十分便于驾驶者操作守锯普。而且两款车型都选择了年轻仍剿、时尚罕外、富有现代感的内饰设计挎。   两款车的配置勺码,无论是奥迪Q3违仍底,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全惫湃士。尤其是宝马X1的iDrive擒摄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用杠节淘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮崔携骸,宝马X1更加简洁坝乖规,而且操作一样方便揭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑萌丧虎。即使是刚接触宝马车型的用户藩,也能在第一时间熟练操作采坝。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热猎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性纱抛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索轿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大盯径,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供斡郝少。例如像最低配的宝马X1匈缸,虽然价格极低双,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了颧甩。Q3低配也是一样太,配置较低滥鼎备。不过如果您不在意像导航磋开、座椅加热等配置逼都扑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要誊食邓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后诵磷,我们进入车内来看看内部配置以及空间刹胶。二者究竟谁能更胜一筹痪狸?首先来看两车的安全配置割。在气囊方面崩酿姓,奥迪则更胜一筹梳挝,在两车装配有同等位置气囊的前提下剃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊毙迷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜岭饱,它全系标配有防爆轮胎剑,即使发生爆胎监士,也可以继续行驶沛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配松瓦腥。此外防爆胎也节省了备胎空间排娃定,让后备箱有更多的储物空间忱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间曙妈晶。从车身尺寸上来看瓷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势祷检任,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势诉害叼。然而车内乘坐空间方面般缉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拱挖祟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度侧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度涕茶舅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题陇臣溜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面锌泪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策台。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养阜。但由于国内油品的质量不佳吼澈焦,为了更好地保护车辆发动机逼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换伯仍。而其他配件的保养周期上宛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养清肌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i踌襄:   861元   xDrive20i归:   1036元   其余车型滦痞:   965元   sDrive18i熔:   861元   xDrive20i胳:   1036元   其余车型霖撩:   965元   sDrive18i播:   1609元   xDrive20i逢柔:   1784元   其余车型捂:   1713元   sDrive18i窜灰:   1386元   xDrive20i发:   1561元   其余车型顾:   1490元   sDrive18i勺:   1591元   xDrive20i搪:   1766元   其余车型价:   1695元   sDrive18i涤:   1609元   xDrive20i别:   1784元   其余车型僵:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注潜诲:●铆慷铅:需要更换 ○吩骋:常规检查骗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中矮肯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯妨署、空气滤芯和火花塞伞。花费支出大概是2691元煞。4万公里时还需要更换汽油滤芯抄厢,支出大概是1382元祟涕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错戚,保养中也没有出现更多的费用支出度琅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用懈。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注婚:●贫叙你:需要更换 ○雹:常规检查内痢佰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出敦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费硷氢锌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降焕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同饭念僵。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加讼,能够更好的照顾到爱车的每个细节呛齿卢。   总结宝: 总体而言翁恍伙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动彼,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3渐苏钨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足扦徊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少卿快涸,整体内部空间与奥迪几乎相同癸斤。而在使用保养方面羔欧峰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济箩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蔡覆喘,但是其配置也相应有所减少许。作为高配车型唾踩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拆体。 责任编辑换:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙抖椿,没有给同事们任何跟我争抢它的机会踞。它足够漂亮了化梦,漂亮的让人感到迷茫舰,这几天我们一直在法国和瑞士穿行钡,由于在国外巧鸿,我不得不比以往更谨慎的驾驶袍,没有做任何炫耀的动作搬彪佳,但依旧接受了不少注目礼时。   最记忆犹新的一次是我从超市出来狈馆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着雀扑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内驳熄酶,只好出此下策岗肌:按住宜獯蹋控器烩,“砰”后备厢盖弹开了季底宠,老头愣了一下豁揣达,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢恫,并给了老头一个友好的微笑褂长,关门走人了宛吴。这时我才知道帛陌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量屡净杆,它的曲线诱人绕替,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处脯,但令人心动的地方是从B柱开始的翻练牌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级脚湃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性必棚。也难怪姥炮,差点忘了垮伐乾,我们这台车选装了AMG套件秃诉固,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用玻幂盛,没套件的车感觉就差了很多撮炬捐。   即便如此嗡,它的妆容仍是存有争议的檀纶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧干罚辖。左派以我为代表(全部未婚)钉,认为它的骚气指数接近满格睦,尤其增加AMG套件以后窗粗臼,能骗不少小姑娘蹭。右派以结婚生子的同事为主奥,他们认为车身不够修长申犯,不够秀美缓蹬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体勤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蛔,但又内藏了些许的凶狠挝。   不过我们两派的意见同样有交集女肌,那就是从侧后看去轮清,它的美感更胜守困商。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中滦,远远的从背面欣赏它顺宋翔,真是太美了钠。   =============分页符=============   原标题歉翻闷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上柔,它采用传统的氙气大灯表,而且依旧带有随动转向和智能远光系统腥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少交匣纷。另外环系谱,与前包围上的空气导流口不同的是钡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用毫,不得不说其达成的效果是相当不错的佃。   18英寸AMG轮圈实在惹眼挂炕,但日常使用中也是在令我提心吊胆阿诺赡,还记得开头那个故事吧逝,告别老头后我驶出了停车乘枭啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着烤逻,压过了一个并不大的小坑洼歼,胎壁被硌破了萄偏,轮胎在5分钟内全部撒气孟霓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用室线查,这个下马威让我措手不及莆峦省。   =============分页符=============   原标题份噬揩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门毫饰灿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中凹太扭。坦白的说谋弓瓜,这套座椅看起来特别有型屉饥红,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色汉暖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求芍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处墙散搭。   眼前中控台的造型患崎,甚至细节都与奔驰A级相同长舜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用违,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样剃,总让人忍不住多瞟上几眼睬趟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹沟氓,触感细腻硼谴溃。   =============分页符=============   原标题戏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳呸,各项按键的操作都很顺手迹催填,但我多希望能提供翻毛材质巢。另外蚊诗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手廊溃坝,回馈力很衅啊,而新款车型早已没有了这个感觉捷碾其,让更多人都更容易适应搪陇棉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格腊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利翻,特别方便娠砰,当然了凉,这并不是CLA级的专利守庇脸,A级也同样如此茸购甜。总之对此我们是持肯定态度的拇苗,“怀挡”显得复古勤屡、特立独行踌,而且省空间凛焊,利大于弊切。   COMAND系统与国内车型操作方式相同角客,不同的是它很强调对网络的依托凭翰,这几天在欧洲开了不少车府龚,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联抢绣。几乎所有新款车型都支持与手机互联息,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能艇,还可通过手机网络访问互联网蛋悄匆、下载官方APP程序和导航签,这是国内车载系统所没能赶上的宠山。   =============分页符=============   原标题难:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说戒腺,空间实际上是够用的绒,毕竟多数时间都是前排利用率高相。我同事身高179cm靛宏讽,在前排头部有一拳的空间仑伴募,在后排就显得局促了揉,后排乘客反应压抑感比较强荆。   不过我坚信蘑略,对于CLA的车主来说空间是够用的陇排涡,因为后排不会经常有乘客笆貌宋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的孪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用凑。   =============分页符=============   原标题持凑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖皇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机舍贾详,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm啤锑陈,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm破羔,配7挡双离合变速箱盗幕,带有换挡拨片习刨。拧动钥匙筋膳诉,发动机被唤醒朽,车内怠速状态下的静谧性相当不错瓤傻脊,我们出发了传。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通抒,不过CLA非常容易上手癌哀,舒适模式+D挡表现得有礼有节坑,整个驾驶感觉极其轻快款,这是一辆易于驾驶的车匹腐,不论男性和女性都会觉得很轻松戮揽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性通休,转速时常被控制在2000rpm以下处。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契旁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性地,而且在低速中它的换挡依旧平顺摊,并没有出现那种令人不悦的闯动畦。   切换到运动模式臂,变速箱首先变得更为积极矮,整台车的性子也开始急躁起来撂隙毙,随时准备着接受挑逗沽协杭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蛙办痹。油门的响应也更为灵敏哄泥,初段就能得到不错的效果层膝,只不过排气声浪并不那么有气势炽挖栋。   至于转向嗡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻虎使,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉刀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转禄售,那样的线性和柔顺庞前,简而言之非常舒服涸持。   CLA的转向感觉则不然昧,它少了些紧致的细腻感局茶那,多了些轻巧蹲。这套电动助力低速中没什么特点举,属于偏轻那类的虎拴,或许女性朋友会喜欢肠。高速下转向逐渐变沉畔烽,更易于驾驶寿桑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上床烤骑,比我想象的要好不少钢堵。   不要被AMG套件所蒙蔽陆埂,悬架的设定并没有那么生硬火卤套,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求绷磊,整个感觉还是挺舒服的垂,回弹的特别利索强,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态唇,起码我在前排开车是这样一个感觉茎,只是后排的乘客有时会说胃咎冈:颠!哎叮傲廉,管不了那么多了歼权闲,我要是车主才不会天天后排拉着俩人虐,驾驶感觉对于这台车来说重要旗处红。   =============分页符=============   原标题航萎篓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注帆离据:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现峨些。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护哥赤,无法进行有效的弹射唯玖冠。起步时有将近一秒的延迟画扩粹,之后发动机全面发力食镭靶,此时轮胎打滑非常严重腺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故茫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态斜盛氢,导致抓地力不足尼惹齐。怎么形容这个状态呢违辛善,就像一只狗在大理石的地面上突然加速单疵季,四肢虽然在飞快的挠地缕小,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样轨涉,各位想象下戊香。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态怜矮,双离合变速箱准确的完成两次升挡握博,换挡速度很快鸿挛,最终用三挡达到100公里/小时的速度切,时间为7秒整殴怂心。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新恐,因为看到严重的打滑时我特别无助捂憨,尝试了降低转速起步寸狸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地肪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中夸,而且车身的支撑有效话夏信,车内没有特别明显的前倾感觉讥潦且。从刹车曲线来看害矗,自始至终加速度都在-1g左右门,最终成绩为38.46米妻触,符合奔驰一贯的作风随次凄。当然猜,待拿到国内的测试车后聚鞠礁,我们还会进行测试糖,看看原厂的轮胎表现如何挥骋辩。   总结贯:   从国外的销售情况来看喇嫡蛊,CLA是相当受欢迎的卞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料脆龄茫,CLA在美国同样有着相当不错的市呈浮,2013年后四个月销售1.2万辆练糠聪,势头相当迅猛肖仿躺,可见其受欢迎程度农凡搞。   进入国内后我想它会得到同样的关注籍筛绿,随着细分市场的成熟驴牟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车形。奔驰CLA级抬,主打运动媒、年轻储程,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎墟,尤其选装AMG套件以后效果更甚驰冯退,相比奔驰A级龋秸努,它的吸引力显然更大吼。相比竞争品牌肃敝世,这次奔驰走在了前面杠灿当,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蹲。配置方面国外大多都是选装岸庐,比如天窗杀卡身、轮圈样式等等你,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知措扦。   不可否认海本锌,它是如此的招人喜欢福蹄,尤其招那些打扮时尚遂晒荡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑癸曝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机乐楔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了觅驼,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吐唬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘项绿帕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃娘扯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型点沏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革儡瞄锰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法聊筐慌,通过细节部分运动元素的添加悍,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格忻。其外观运动套件包括进气装饰庞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等吗。   总体来看贿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子卢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面够攫惠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置艘翻,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瓶窜,白色车身加上黑色的玻璃车顶假,看起来很有档次感颁脆哆。不过略有遗憾的是怕釜,它的全景天窗不能打开芭,有同行戏称汾措畔,这是专门为了看星星而设计的酗彼祭。   内饰简洁自然   与外观相同缴,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围趣。全黑的内饰竣拘巢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现曝,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来墓。   配色方面怕,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰歼啃疯,但通过座椅的白色缝线庞炭、钢琴烤漆面板白边框的搭配纲,使得内饰整齐又不显得沉闷藐姓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了贡。人机交互系统方面嗓,V6菱仕Turbo车型并不占优势徐褪宽。   动力不错蛙泛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机涎侗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱断玲绕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型介咯。这款车的低速扭矩较大淘芭,因此起步时非常容易局冕呸。起步后房,借助轻盈的车身锭,汽车随后的加速较为顺畅丰锹磁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实顷搏,这直接导致这款车的操控也是相对不错暮投艾,在较为宽阔的路面上箩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作溯厢,感觉很有信心粗然。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校籍呜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的颗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鸡毕,非常方便驾驶者进出丸吭未,但打火时缅磨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动纤畴商。 责任编辑挝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候九城遁,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位啡。之后的继任者是睿翼便,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈朗懦顿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款谩,并更名为马自达6阿特兹编畅计,而它是否能达到前辈的高度送画,让我们由内而外的体会一下堕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌霓,配合这两侧行车灯朴,看起来霸气十足孩,隐隐的透着一股子狠劲添童堂。图中这款车是2.0L的标准版呛鲤龄,则采用了较为普通的卤素光源焙洁戳,科技感差了一点堆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯颁,犀利感十足腹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA斥界魄,它不同于以往的两代马自达6汐撬擎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现酗绅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嘶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子偿描,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肥。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm宿纪,轴距为2830mm秋狡,与进口版本相同珐。相比同级别其它几款日系车型脊轻蹬,阿特兹在轴距上有较为明显的优势警卤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾轨,像是一滴在高速行进中的水滴店怜,充满了流动感蕊茧珐。从后边仔细观察阿特兹的背部净缸,不难看出它还带着一点掀背的意思鞍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯胜习泛,配合着双边单出的排气筒渐,更使整车的运动感一直延续到了尾部挨涎锭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈搂很铆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎尺缸匙。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上妹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意川俺添。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩答侥外,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质公拭堤,其它区域大多为硬塑料坍搪瞪。由于没有太多的装饰件羌傲剃,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价扭椒。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高才困,它采用的是一块电阻屏物,触控灵敏度还算令人满意誊品惰,界面的科技感以及显示效果都很一般滔骄潮,总体感觉更像是四沽蓉、五年前的产品懈冈,唯一的优点就是操作无任何难度鸵,一看就会蓝碌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡盯氛藩,所以导航功能暂不能使用庇撼。   进入车内贝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了苇局兄。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿队卸,握感也很不错肛疼,由左至右打满需要2.5圈捂,比大多数车型略小豹星粉。此外巫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片遣绘耻,操作便利性良好接练迫,而且兼顾了驾驶乐趣陌慌琅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色酿喂枷,但却一点不掉价常。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感谭碍,其次它的表盘内圈采用了网格设计掏,多少有一些竞速的味道品,再加上白色的指针以及简洁登旱肋、明快的字体晤巩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望皑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏撮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗喉朝咳、平均时速藩篇、续航里程之外四,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蟹。i-stop是马自达研发的自动启停技术锋,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火憾萌巷。   除了i-stop盾塘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统搐。之前在新能源车型上比较常见赋啸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上孩甘挖。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于屎,它是以电容取代传统的电池或电瓶郸勃,从而为车内的用电设备供电瓷熟徒,而非用于推动车辆前进鞭冠品。   空调面板的样式不错缝墨划,旋钮和显示屏都显得比较有质感场。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子氨泛烁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吵,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈似肪海好幌掸。前后排座椅均采用了真皮包裹魂苗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次悸戒认。   虽然阿特兹有着不错的轴距肝响辈,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩小信。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间菲。令人满意的是后排的腿部空间阂,坐正以后不影响翘二郎腿任锭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定九嘘吃,不仅地板平整帮,而且行李箱有着不错的纵深巫枯思,轻松放下高尔夫球包偷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拧,以及更换轮胎所需的各种工具垦浚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷痪、双可变气门正时叔揩、凹顶活塞+米勒循环窖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术桂蔑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现芦沛褂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm漂粹,而峰值扭矩则202N.m/400rpm唉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱颂冬,并带有换挡拨片竣戏,只可惜这款变速箱不带有S挡赎捆霸,对于主打运动的车型来说个遗憾啥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受坏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩褂犁,日常驾驶过程中亲,为节省燃油却洪涂,变速箱会积极升挡夹谋,转速经常保持在1500rpm以下颊皖精。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应恫,因为这台变速箱的反应速度很快般铆圈,能够很好领会驾驶者意图辆溪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出接。   阿特兹拥有良好的操控性奥,这首先要归功于发动机线性的动力输出处籍假。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏唇搽,而中后段又能够拥有很好的动力表现场算,这种循序渐进的感觉让人印象深刻幌毕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处软,尽管反馈的路感一般刑,但指向足够精准翔,能够给人很强的信心陪提票。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协狮疵蟹,它的前后悬架初段偏软痛,能够很好地吸收路面的颠簸玛试,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾沮裸。可喜的是悬架的后段韧性十足烷,不会让人感觉力不从心镁。最重要的是脸茨,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整奠,车头指向灵活坊,车尾循迹性出色娃芬吴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见葡维。   总结酮献背: 对于马自达这款即将发布的新车骆,我只能用赞不绝口来形容憋谅,外观和驾驶感受都可以称为上等昂。如果非要给这个车挑点毛病的话笆侣搽,就是在高手如林的中型车市场里疗锌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸参玛。所以如果你是“外貌协会”的成员炉爬,或者追求极致的驾驶感的话翔飘团,那么你可以期待一下这款新车塑琅档。 责任编辑汲羌:赵春晓" "  KTM的X-BOW玛翠匹,直译过来是十字弓晤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)勒。实际上倘,这个模样怪异的小车赫坞粉,的确是火力十足羔,足到无论是在街道上还是赛道上统浪筷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车叮。   先来说说KTM这个公司擒刊慧,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂缸颈,以生产越野车和跑车而闻名护扇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车边对池,也许是工程师们精力太旺盛点浦酱,亦或是身在奥地利这个地方腺慨脱,总会有些天马行空的想法娘傲犊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子仑你,去生产一些别的什么机动设备评。这几年架效,除了X-BOW灰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明炬,而且都有一个共同点——惊人且极端焦概。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)刻事、puristic(纯粹)潞翘箩、radical(激进)河闹毙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解阀宪漂。另外还要多说一句仟,这家公司的口号是ready to race欢同筐,时时刻刻都在准备一场竞技茸膏苇。   KTM的CEO曾经承认敢峭泪,他们希望使用21世纪的技术绍螺码,发扬柯林·查普曼的理念尼块傻,打造一台新世纪的超级跑车补。柯林·查普曼是谁饯吵冉?他是路特斯汽车的创始人冠,他说过最著名的一句话是逝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准菜两,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的救哗,作为汽车工程师败,他把全部精力都放在对性能顽、操控和轻量化的极致追求上祈氖裤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可授巴,但跟进尝试者寥寥伴撇烙。看看路特斯汽车凄凉的经历精八掇,这其中的原因并不难理解捕蔼。我们很欣慰地看到对妻灵,在新世纪伺辜去,KTM继承了这种理念丸,并且做得更加激进壕。   其实X-BOW的理念很简单博孔检,它就是一台可以合法上路的方程式赛车椿酚叫。碳纤维单壳体车身闪唱、全车碳纤维组件菇、水平推杆减振器芯,这些都是方程式赛车的标准配置菏硼戊。由于使用轻量化材料伍,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嵌。在高速行驶中路混,车辆的气动布局提供下压力侨介,以此来提高抓地力和稳定性慰年,这也是方程式赛车的特点保。和赛车唯一的区别珐,就是它有全套符合法规要求的灯光浓,以及一张副驾驶座椅匣。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机庞窝,经过强化和升级后采矩衰,动力达到300马力蚂俯期,和F3方程式赛车相当橙,六速手动变速箱也是简单而纯粹芦奥怂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话鬼然龄,我们不妨来看看推重比烷。X-BOWR大概是2.6千克/马力娶垮炭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛衔芏尽,也就是说发动机需要负担的重量更少尉础,动力表现自然更强定。   在踏入X-BOW车内的一刻斑氦,恭喜你嫉扇,在旁人眼里丹,你已经像是一个职业车手了勘裁幻。首先一只脚跨进驾驶舱久挝,站稳后调整重心违惹山,再把另一只脚迈进来苟锑匈,双手找到合适的支撑点板,将身体重量转移到双臂垛,身子瞬时下沉藐,把自己放在座椅里冗富。来自RECARO的座椅是固定的突狮,完全不能调整舍剧势,靠背角度略微向后倾斜匡卸驹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里牡盒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嫉。要完成这一系列动作芳恐兽,如果你是个长腿欧巴弛篓健,可能会轻松点褪。同样和方程式赛车一样激埂豁,X-BOW采用快拆方向盘混瘦,在一定程度上提高了进出车的方便性慕,不过我觉得这个功能最主要的目的潍挨鹃,还是为了让它更接近赛车创。绑上四点式安全带嘶,身体没有一丝活动空间糕鞘,因为在碰撞的时候溶,你不能指望安全气囊救你一命当坦,唯一的方法模快伶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蛾佛氛。   驾驶它萍悔肚,你不需要有汽联颁发的运动执照蛔媚拟,甚至不需要经过特别的训练鹤皆。只要你有合法的驾照市日便,会熟练驾驶手动挡汽车渤朗碎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度漂。连离合器都很好掌控九禄,甚至比驾驶EVO惭、STI这种高性能运动房车还容易拟。你唯独需要的晶玲嵌,是练就一副有力的双臂此窃具,因为它完全没有转向助力椭翱鸿,停在原地骨坟,方向几乎是打不动的筐忱塘。   由于场地的原因沮灰淳,试驾过程不是很尽兴锨零晃,并不能体验到X-BOW的全部性能栏东。在狭小的环境中熄方坊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展誓绷巴,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势娜悸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力摧。因为使用水平推杆减振器绥挝峡,X-BOW的底盘可以尽可能的低休胶,在转弯中几乎不会产生侧倾姥。多连杆悬架结构稳定缉颗,可以减少轮胎不必要的运动和变化漓敛,保证最佳的触地面积耗瞪,用尽每一分抓地力翁享。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度儡渐睦,这一切所产生的副作用起,是你的身体要承受更高的横向重力汾练。   在视线上搬遣纹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似嫁猎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置磁,以及转向时轮胎的变化绍违浇。利用这个优势秒,你可以把车开得更加精准唉挝溺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙腿扳猫,这是任何房车都无法比拟的甭篙敢。不出个把小时搐纯敲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样偷壁,高速掠过障碍物而毫发无损界便,那种险象环生的场面韦,我相信其它车做不到适裴,这种乐趣和成就感将跺环,只有X-BOW能给你吨物誓。   看到这儿络,你可能觉得这台车并不难驯服摄详,一切都很容易信太。没错休律,X-BOW没有设置很高的上手门槛剑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单锰,但是它还有进阶的玩法沧效猫,这就需要很高的技术和技巧了处比。首先僻并,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战刮蒜扦,为了它的寿命凑,好好训练跟趾动作吧桃。漂移贿舜?也没问题傅共肌,在转弯时只要加大油门攫胖培,车尾很容易就会滑动起来怪圈。之后能不能画出一道完美的弧线嘎呈哎,就要看控制的技巧了汗脯佛。   除了以上这些啃阀寿,我还有一个建议使苔。置办一套合适的行头蓝,至少也得有一个头盔和一副手套堵,这会使你看上去更像是职业车手手形。当然弹篮帽,作为一台可以合法上路的跑车局拘戒,KTM也试着考虑过车主的感受你,推出了一款GT车型散卑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃答,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已素邢穷。无论哪种装扮抢歉滔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街魄溜铝,在气势上就足以压倒一切绦长芹,而在性能上铺,它也是所向披靡粮乃策,精准雹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜缔。虽然它可以以合法的身份上街猎惨,然而对一台Ready to race的准赛车但违刀,街道并不是唯一且最佳的选择跋,它最终的目的地臣公橡,是要奔向一条真正的赛道淑,在那里解开封庸湃妗,去赢得一场真正的胜利谱俊。   说到价钱徐绅,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车兴手蝎,一点都不值钮举改。那么踌豁瓦,如果说花135万栖赴信,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车臣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟彭胎柯,最大化的驾驶乐趣脱,并且还可以在公路上行驶送,这样是否物有所值花疲暴?答案其实显而易见萌岁参,值没,或者不值溺,取决于你是否真正热爱驾驶拐疵辉,热爱赛车运动环岗。 责任编辑湍辱玩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词纤券肆,早已见怪不怪可阑朝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车颈女。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过娄禾,广汽丰田出品的YARiS L致炫饥崎夯,就是一款加长版的小型两厢车抚锭楞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志欧丛。 知识普及八:为何不叫“ 雅力士”了皑醒孝?   相信很多人都会有这样的疑问酣,从车尾的英文上来看建,YARiS的标识与上一代完全一致芬,但多出“L”字母澈凉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观锹辖逻,和同级对手相比也一直处于垫底的位置虎。全新YARiS通过变革性的设计抠透、加大车内空间侨、降低指导价童蓬抠,从而想抢夺A0级市场的份额摊哺,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望播。不再使用“雅力士”的中文名称淋,意在新车型有着脱胎换骨之风貌砰缝。   外观兑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型粉胎,如果拥有一副出色的外观设计坡的,那销量肯定低不了切谰。广汽丰田的全新YARiS L致炫迷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化铆,能让更多的人接受茬毫凤。   =============分页符=============   原标题沟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的叼聚日,所以在造型方面与海外车型有些差别岭奖沥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯劫,“梯形大嘴”车头动感大气缎懈潍,配合超长的轴距绘蔚,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受晨圃呕。   =============分页符=============   原标题劫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰翻麻白:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内文,相信你会有两种感觉适驾党,第一脓橡芍:中控台设计非常大气抛沛泪,和丰田系列的SUV车型风格一致翻协床。第二撅矗丝:超大空间负窖健,后排空间完全比拼一般的A级轿车变。   =============分页符=============   原标题陀上:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm汾芳猛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意伞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车炉扳,但是空间方面完全越级的感觉心爽,完全不比一般的A级车差屉休,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服豢烘。   =============分页符=============   原标题羌秘绰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾辫沙匈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意罢渭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错掸德才,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿辩,中后段性能并不出色汲懦斗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高贬,高速行驶油耗方面并不出色晶扫。   结 语   作为一款城市代步车型坑仑酬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多拐,外形方面就能征服不少年轻消费者拟杀。此外杜扒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一祟寿加。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理臣,若果说美中不足的地方薪纹遣,那就是匹配的四速自动变速箱了口伙。(韩威) 责任编辑铅烂徒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒猛幢嫁,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏课谜?告诉你坪,这是真实存在的一辆直线加速赛车壳肆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车久尚,基于2014道奇Dart车型暑缓耽,型号就叫做Dodge DartPro Stock扦恢。大概意思是“超级街车”创。虽然只是称作“Pro”敝,但它的结构和普通街车已经截然不同桥桶,一点点相似也仅限于外观上婆。一个专门设计的底盘宏匿妥,扣上一个类似“街车”的壳子汗,除了好看以外譬萝,也是为了让车子的空气动力学特性更好瞧。除此以外侈潜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”千。   作为动力核心仍骡色,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造藉寂。与常规的“以街车为基础改造”不同朝彭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同期。据厂家介绍蛙惕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时耐捎,而极速则可以达到480公里/小时裴案。   Mopar没有公布具体技术细节顽侗椽,但是在上个月其售,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中棠耿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蹋辖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考杜埔佬:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力唾杠,它跑完402米还需要9.9秒沁,而末端速度“仅有”235公里/小时矩浆。也就是如果两辆车进行一场比赛母涟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候俏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半特家。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭哦去嗅,当然也无法在普通街道上行驶膳蔡撇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采荣。 责任编辑蓟察:赵春晓" "  4月11日户臼,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市零,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版埂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元挟。   4月的京郊春风和煦轰宦,桃花盛开膜蓝,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意柔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基巳胁草,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象丁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼适僧钨。   然而稍微有点遗憾的是醛苫闭,由于相关环保政策腐慷探,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惫卸。   =============分页符=============   外观内饰狡蹬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别每,最明显的一处在尾部的4X4 Logo亥暮,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外世膛苔,因为配置的原因沽乒潘,柴油版在一些细节桔,如前格栅褥、雾灯等处精简了镀铬装饰乃誊。   另外锰芜发,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拜,规格为265/60 R18局懂,采用双五辐样式陕驹,与高配车型的20寸轮毂有所区分腔。   外观上涎汾,大切诺基给人的感觉就是硬朗弧嚎、野性摊、豪放氏芜侨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样佰帕设,如果不是看到车尾的标识灸赂确,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版泰虏。轮胎的使用与其它车型也是一样的雄闭胺。   =============分页符=============   内饰方面徒搜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致翰师考,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同斗,但是做工方面表现的比较细腻熔表。各个部位间的接缝十分均匀纹,内饰表面的反光也抑制得不错剿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受婚挠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的共笔汞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机京。这台发动机由意大利VM公司制造父物斥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造括废,国际知名度较高健,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下颇料,最大输出功率为243马力(179千瓦)蜂郎界,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蔷梗洗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱仆李,采用电子挡杆设计汕蓖,事实上琉哨钩,在菲—克集团下的很多高档产品上桃溜,都采用了这样的档杆设计奋玲卤。   大切诺基是个分量十足的大家伙赶,体重高达2.4吨贪效聚。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时痉劳剩,都让人觉得动力输出稍弱性败麓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同牟季,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩诺,这使得在实际驾驶过程中祁传,柴油版大切提速很快幕托安,驾驶感受十分轻盈泻。   另外垒划部,发动机的噪声抑制也做得不错摆手。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大保篮,但却绝非印象当中点,柴油发动机那种高振动幢缅、高噪声绕坟梳,车内如“夜店”般的情况抛。   在打开ECO模式的情况下乐,发动机的转速在1500rpm左右的时候第,变速箱就会做出反应霸,升挡很积极乒柒。当车辆行驶到70km/h的时候拳娃,变速箱便会将挡位升至最高挡盖,我们在城市中使用戈楼短,第8挡也是可以使用的琅,并非摆设捐挟。如果关闭ECO模式受,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右具沮,动力输出得到了一定的释放衰赣,当然恰,噪音也会随之有所提升痢竭。   柴油大切的油门踏板很轻盈钩害,发动机对踏板所发出的信号反应很快澈喷,但初段调校的有些过于灵敏了搜啪效,尤其是起步时弹盟胶,轻踩油门圣亢,车身就会有向前窜动的感觉鬼纱,想要平稳的起步还是有些难度飞撬,如果初段能调的沉一点乓,感觉会更好焚恍世,驾驶者对动力的输出也更好掌控睹隋。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样齐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统举,由于取消了空气悬架齿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的鞍。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式频,分别为自动掂、沙地菱函、雪地奠卷磨、泥地和岩石零,这些模式都是通过旋钮进行操作的刹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式逃壤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择播退傲。   此次试驾勘泰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验说脐访,其中的体验环节有沙地武距恨、U型坑和炮弹坑三个环节爬虏什。在进入沙地之前钞界渡,首先将车辆选择到沙地模式瞳胚太,此时车身稳定系统自动关闭实。由于没有空气悬架狄居,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了喷。   模式选择完毕之后诉鹃噶,开始正式进入越野产地海窗兄,在松软的沙地中来建腿,要保证车辆的行驶速度及。在沙地中行走规错桨,轮胎出现轻微打滑是很正常的牡誊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑沃恳前,造成更大的麻烦伐截葛。   在U型坑的环节期乌,选择到岩石模式之后吓,分动箱启动扭矩放大挡阀,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍匠瓣,传递到车轮上的动力会更加强劲架享,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过烧。   炮弹坑对于车子本身来说溜,算是更具有难度的项目了拭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节室。对于大切来说闪粗,通过这样的测试还是比较轻松的畏蓟。在模式选择上握,我们依旧可以选择岩石模式旅蛾卸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动钱镀箔,保证有附着力一侧车轮的动力输出吹颅,从而实现脱困断。   总体而言纳毛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瘟充,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蜕。在整个越野体验环节密傅,对于动力的感受也是比较明显的辽疚,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松始纲脸,主要还要归功于这台柴油发动机壁,低转速扭矩输出足够大惯瓣滴,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松豢。 责任编辑丹亩偿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列嘉缸体,为您带来了多款直接竞争对手间的PK尽,以求为各位网友购车作为参考记轨仍,本文我们继续进行币美。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)皋卧,作为合资品牌的A0级三厢轿车裳谎,经济实用以及稳定这三点立市之本摔,谁展现得更好磕补,以下将逐一展开扑惯窗。 外观解读啪超啊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中济,这次“重生”抛开了以往的产品定位豆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型括该那,接过老款颐达的市场后漆价令,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嚏吾蟹。   刚刚完成了小改款的阳光反拷,2014款车型延续了前款的整体轮廓惯势少,细节之处作出的调整喉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸腐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型先冉粕,另外增加了反光镜转向灯宪锨割、倒车雷达等外部配置毙狠迫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车些,但两车在细分定位上有所区分描聘,新赛欧更经济纱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定江冷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本善,两厢造型更具时尚特质潦蜗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重烦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅屠同,前脸处的线条切削更是全车最多之处我啥对,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅魏涸湍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾楔快倒,三厢车型尾部中规中矩少擎,采用常规一体灯罩的尾灯袭秒,正是这一产品区分的剪影闺辜。 看完两车的造型软舞呸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现短馁。详见下表钳藩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观岛,您更看好谁节?欢迎参与一下投票趟。   =============分页符=============   原标题甭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比稗:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩薄,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直饭江,各区域之间的串联均平滑带过寒泛,整体风格更注重功能性次,力求在有限的空间内满足实现应有的功能频方,并尽可能带来更多储物空间风。   爱唯欧的内饰布局现代感十足狼推,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征括,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表哎戳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一痛,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点巍。   另外埂,随着车载多媒体系统的发展松,触摸屏更多的被普及题,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能壁,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高肯。 配置对比晒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置娜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比驮,仅供各位网友参考莫赋划。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题局不:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比层脓侨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度筛豪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度寡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示裳芹翁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风港,而车身与轴距娠,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蟹途,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹猴弦。   动力系统对比嗽授戊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面旁草纶,阳光仅提供一款1.5L发动机拐勘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择耗步,同为四缸自然吸气版本媚,排量的不同即动力上的差距科唾枪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)寒围,具备重量上更轻的优势潞苏。   两车的自动挡车型肺模酣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱筏狡细,其平顺袜楼绊、重量轻及省油的特性扦了,同级别车型中具备一定的优势沧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坷皇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT嘲,在挡位上优势明显创,但其换档顿挫在车主之间常被提及蹬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间霖叙,外观上二者均具备典型的家族特质交乖,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面疮。内饰布置阳光以实用为主溉雄嗣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质埔骸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现圭炉。综合本文所述年蹈,两款车型您更倾向于谁梅举?欢迎参与以下投票焚筐。 责任编辑蝎驾敦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车殿搐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐趟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了会。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言笨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比轰界坚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型侗筋焦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比降,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近枯嗓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面巍存,K3S并没有使用目前三厢K3的外形峦姜输,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同绩骆勃。也说明K3S试图走运动化的路线违膏挞。   起亚全新K3S的长勒部非、宽盟送歼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm摹蓬,而轴距更是达到了2700mm的水平屠刻,在同级别中也属于比较突出的成绩拍,对空间方面肯定有着很大的帮助诫柿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练猩,车身线条也非常的流畅概,有着极强的运动感开阜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差凡白。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别息刃,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用教陪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说络匹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的感。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达尼,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm什,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的顶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅慷粹,加之降低的车身让骐达更加动感酚圈扭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性琼玲颊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感杏。形状突兀但线条流畅的尾灯氯泪阂,红灯部分占据了大部分扫,白光部分呈现斗勾状瓢实版,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出盟。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达妮,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置卯惰谭。能够有效帮助你快捷倒车狮停。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否辣,因为外观好看主观影像比较大春绒灌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面戒,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多讥,基本沿用了现款K3的设计冈,提供全黑色邓潞、黑米色蚕、黑棕色三种不同的内饰配色嫩粪。做工和用料相对也比较不错拿。内饰除了硬质塑料及软性材质外捣挠,仪表盘上方还使用了真皮提升档次诞。   骐达的内饰设计线条非常流畅伎帝渤,整体质感较旧款车型有所提升扯伤。内饰颜色采用黑色作为主色调互,搭配银色饰板申,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比侮珐,满足不同消费者的需求力。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备嘶,多功能真皮方向盘以及定速巡航横,从上面表格已经很清楚的告诉大家加肆库,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP五笆、胎压监测等配置侈颇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富粱垂,其中ESP驾坦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蛾膝,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题碍。 =============分页符=============   原标题吩褂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700即叭,整体乘坐空间相差得不太明显穆畏士。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同倡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富笔船,座椅表现方面K3S内部填充比较实哗,对腰部支撑方面会比较到位兴秆尺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辣炮脸,其座椅表现比较软急台,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感辜某。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多兰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势耻。在乘坐空间是差不多的吕,K3S座椅设置得相对硬朗软,而骐达设置得相对舒适怯够,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因岁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鞋鞋兜,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S砂梢堆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T耽铣乏,很好的满足不同需求的消费者棠当瘦。起亚K3S相比起来就显得配置较少沥簧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型峭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好鹊圃冠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同步蓝磕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论烙派,详细还需看我们评测所出糯哩逝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蕊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求迷筐潍。   点评硷甩:随着两厢车被广大的消费者所接受从酣,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款奢次。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动必哀耻,如果在这两款车选择其一的话嚷仇康,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动乳松。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素匣。 责任编辑夯:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉熟题铣,甚至有人无法确切的喊出它的名字肠导森。其实这款车和我们并不陌生谴姆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台樊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似斥。所以出镜率不高的标致4008抵巢寺,确实具有太多不为人所知的身世盯徽绅,这使得我们有必要去了解一下这款车猎侵季。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路劣枫黄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体香,呈现出风尚踩乓佰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感晾时。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签卉斤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰阔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚驴、科技的感觉豁噶锈。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm龟,轴距为2670mm昧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫摄康谱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造癸,所以在车身尺寸上它们相差不多松霞汾。   从车身侧面来看蚊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸脐,整个车身也因此更加大气而富有力量感废痊熔。后排提供了私密玻璃谈嫡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风毙伴狼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满暇沽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因侯秃。另外潍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心帽娇,尽管造型简单叙,但通过与腰线的巧妙衔接潘铆,使整个车身设计连为一体筒坛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂谦,配合普利司通的225/55 R18轮胎稻襄,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上陡揪,都具有不错的表现壤。我想应该会有不少车友会非辰鄱潜罚看重这双“大脚”金恐瑟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比刃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蛊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发肝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样集究。不过标致4008在一些细节上却与之不同澄铜,譬如采用了大面积钢琴烤漆客混,辅以细节上的优化舷。   中控面板做工不错手氯盯,按键旋钮设计很精致登琅淀,且手感都较为出色肠伯。娱乐扩展功能也比较齐全衫,AUX揭、USB以及12V电源都有装备矢默汲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点锈,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯笔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错诚蒂墩,下面还有黑色钢琴漆点缀偏,凸显出了较强的质感恐寺涧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍淮,若塑料饰板能换成金属材质的话鞘蜜噶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表宿咯混,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息拱。在转速表与车速表之间蒂皑沽,我们看到了一块显示屏行剩输,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息恳。 在乘坐以及车内空间方面氖帛茧,标致4008秉承了家族在这方面的优势勉某,座椅乘坐舒适并且支撑性很好慰罢。   后排座椅靠背很直埠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉戳袒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外嫉,坐姿却让人觉得并不舒适节氨徒。   标致4008的行李厢内部很平整法挝,而且后排座椅可以4/6比例放倒荡莎。这样它的储物能力将会得到提升吴枫,对于搬运一些体积较大的物品肥羡,可放倒的后排座椅显得实用复。   =============分页符=============   在动力系统方面舅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机华沮,最大功率仅为150马力郡四,扭矩峰值198牛米盗啸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用粱蛊恕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了胃娇。 全系搭配加了CVT无级变速箱店,具备手动换挡能力豹通鞘。在实际道路行驶中垄,CVT变速箱表现的非常平稳漏。   标致4008在起步初期油门响应还算及时函,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音擎享虐,却没有丝毫提速的感觉蔚扔。不过颅蹦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些晚曝,在平稳驾驶时超车变线很轻松扭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蛾静笛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车发核睫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力妒绩,前轮最多可分配85%的动力肠,后轮则可达到55%剖霉。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%抖吭,可以应付雨雪烙、沙石和泥泞等路况疤,也可以轻松面对普通的越野路段琼弥。   标致4008并不属于难开的车型汀航,尽管车身较大肮霞僧,但是方向盘非常轻盈枢告,即便是女性驾驶也会非常从容泡喘,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线菩肚桅。   结语涂:从市场战略上来看痴,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型廊,4008不仅丰富了进口标致的产品线俺,也为消费者提供了更多的选择梦。而从产品本身来看辜暖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫妻抬杀,能很好的迎合中国消费者的审美痞。在驾驶方面船酚,标致4008表现出非常舒适和安逸惨傻钨,非常贴切城市SUV的特性星莎教。 责任编辑上迪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型父醒口,自2011年上市以来凭借着动感的外观倍脐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价椿,受到了许多二三线城市消费者的青睐囱柔牛。不到3年的时间陵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610敲茄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率梦赡妒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型受凉,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑榭,将在4月的北京车展上市故家玻,预计售价区间为6万-9万元瞬,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者槐汕昧。下面就跟随我的镜头喷焦店,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车等。   相关信息环娥:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌课酬,2011年正式推出了首款车型宝骏630分巨少。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力挡棘坏,结合上汽和通用的生产技术插,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计帕攀,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌淳别。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计梁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO疥雄,与进气格栅齿藤、发动机舱盖形成盾形区域漂,造就了独特的宝骏品牌DNA溪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计囱糕狮。从前脸上看课,与宝骏630的设计保持了高度的一致睹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势俩驹吭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计醛瓷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装炭涝,颇显动感剔畴饺。   在车身尺寸方面怕慧,宝骏610的长为4401mm饺未、宽为1736mm免、高为1462mm巍荣疲。由于与宝骏630车型同平台生产囤筷繁,因此在轴距方面并没有变化擂混辉,依然是2640mm冻八推,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐晌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”挛,尾部扰流板傲、包覆式的后风挡玻璃泛坷、硬朗行李舱的线条度蛙,颇具运动风棘囤。与此同时卤挥标,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂参交卑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利唇赂申。   =============分页符=============   内饰方面道,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度绰潦吞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配氖达倘,方向盘搭配银色装饰条湾面,整体风格偏运动射沟,带来不少新鲜感犁诬无。此外颗陕救,新车仪表盘也进行了全新搭配穗,采用双表盘设计景寿使,更符合当前年轻人取向孩铜软。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条堤僻殿,提升档次的同时也带来的一份运动基因趟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘玛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多防,LED组合仪表提升了整车的质感芥斡冉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验把,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势绦洼皖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域先褥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论澄娃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹窝,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面斗漏扳。   宝骏610是一款两厢掀背车型尽童姐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性嚷蠕甭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够类郴,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒纫拾,也可以按6/4放倒座椅攻啼侵,放倒后容积可达到1300L垃射。   =============分页符=============   在动力方面魔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机燎伤痘,最大功率可达82kW捂桐甭,最大扭矩为146.5Nm令缮,这款发动机也同样在630车型上使用省含莆。为了发挥出更好的动力性能骑祁巷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烁,此外还配有5速手动变速器可以选择帝骑仑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品膘蠕砷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升画墒坍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝谩慷墙、君越颇示、君威等车型上鼎抢。   在整个实际驾驶过程中什集反,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳惟坡。在1500-2000低转速时无猫,所爆发出的动力输出还算尚可蹄奔,油门响应比较直接桂臀。但是随着转速的提升鳖阶,档位的提高靡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来权。这种动力表现不温不火泄拈,但是足以应付城市道路使用洽糯刀。   相比于第一代自动变速器犊蒲权,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升酷恍适。只需稍微深踩一下乾办勿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡廖,只不过由于排量的缘故勃尝捂,推背感并不是很强烈词寐勉,且高转下的再加速能力也有些力不从心焊裸帽。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适卞柔,这也完全符合它的家用定位贿。在经过颠簸路段以及减速带隘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感亭,让驾乘更加舒适狸。此外篮,在过弯时底盘也显得较为扎实标奉。   结语胖阀:宝骏610的家用车定位很准确厦图,配置很务实修梢,储物空间多魏,不过在用料和做工上还有待加强惫。不过动力系统方面确实不太给力淘恨嵌,最多可以说是开起来比较舒适师登旅,这也比较符合它的定位峭涧轿。作为一个新品牌钠节百,宝骏还有很长的路要走经百,虽然已经走过4年多龄修露,推出了两款车型膳徒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样舷蒜,在自主家用车市场上打出一片天地来春涸,我们将拭目以待权敛甭。 责任编辑翠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上亮,大众展台上首发了2015款大众Jetta蹿。这款车在现款Jetta的基础上睛纽肺,针对外内设计细节进行了小幅修调灌班,属于一次精修边幅的小改款嵌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整摊咳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注芬晨。 全文总结违侵:   对于这么一款外形细节有新意穿架,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta铃哇壕,我们只希望它能尽快来到国内级瓶故,因为目前国内的速腾车型沫锚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势墩板,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面娃诲。 责任编辑怯暇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域其衡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作辆瞄,深入布局尺。其中包括类似上海大众新桑塔纳贿芳备、一汽大众新捷达停身冲、斯柯达昕锐堆抚、以及再早之前的本田锋范酬、日产阳光等等咕侗。可以说弹朴汕,在这一细分级别桨,乱战才刚刚开始衅。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手罐死坚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去戎森系,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉到纱。反而厚重了不少桓,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱湾骄埔。就前脸部分来说扰刊,整体样子是非常简洁的忙枷紊,又有几分动感娶厘,和标致其它车型相比是有些差别的梢。   侧面造型规规矩矩腺咕梯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现舰洼郸,你会发现表,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉糙贬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因垢退卑,但301更多的是安安分分的一种踏实感阂。其中娇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸次睦乔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素儡匪罢,没有那么规规矩矩事挥拷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鼓祈奶,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体辫迁,这也是一项非常讨巧的设计观狗。设计感油然而生星肖,除此之外侩衰涎,车尾并没有多余的装饰物币酿,简洁实用依旧是主要风格浆。   本文导航" "斯柯达明锐点维,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车遁藏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蓄速,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在靛镭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台啤迁抱,可能除了家族化的设计以外校迷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了届卤拔。 虽然它采用了大众的MQB平台绘孔氏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分踢淳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破却,全新的家族化设计让它年轻了很多蜜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价驹耐操,但是相比现款省,它的前脸更显稚嫩讲抠,也可能因为现款有些老气横秋吧抄逝。 车身尺寸方面价飘,它相比较现款有了一定的进步蛊沦,内部空间方面自然也有了一定的进步操,在后面空间介绍上我会在进行阐述此。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7搔墙,这也集中在细节设计方面希集缺,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱颅,还有合理的镀铬装饰婆死纹,这也是新明锐年轻的一种标志矾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次评腐队。" "  2014年4月16日景,全新英菲尼迪Q50正式上市贰颊修,售价区间为32.58-54.98万元欺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型俱,2.0T车型三季度到货胳冉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版噶窜剔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版暮唤。三车官方指导价格基本在42万元上下钱簿稿,具有一定代表性雄烯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表钩澄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者锌慈弛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈潭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息软,车头造型极富攻击性席仑刷,侧身线条动感优美喂搁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显灿梨构。当然文售,它的进化不只是看起来那么简单凡姬保,内功的修炼更让对手望尘莫及愤够。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的惜,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中诡设,而且大有愈演愈烈之风甩匈,尾部设计很像自家的新5系厦,家族化设计不可避免珊嘛。即便是标准轴距版本惮秃覆,新3系的轴距还是达到了2810mm搐兔,比上一代有小幅增长对,再加上悬挂对舒适性的妥协能膛蝎,曾经犀利的3系已成过去篓窃,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嗜俯聪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的损反,那非雷克萨斯IS莫属了嫉界。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象劲亮惕,车头动感夸张菜巳坚,车尾简洁利落赦倒,虽然有历史车系的影子浚蜜,但这绝对是对精髓的传承和延续辽庆。   本文导航" "  又到周末了吻,在大学破旧的宿舍里袄缔闺,百无聊赖的仰躺在下铺上凰唬糕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报晨害料,心中泛起阵阵遐想脐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角杆,充满战斗气息的车身锤逢捂,都让我无法安然自卧伤赎抬,打起精神戌鸥,跑到隔壁楼的图书馆空吐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志懦。没错投,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我忻搁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蒋圣须。但是乒氰胜,今天要说的主角并非“兰博儿”陋办,而是广汽本田第三代飞度磋俄羞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车涂。   ?什么是边锋主义炊虫卵?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬涣床澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉试推炽,线条过渡果断啊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴华舒揽,包括讴歌品牌也大致如此罚梆。第三代飞度相比上面的两代陀,将这种风格发挥的更加淋漓尽致突糯。车头部分比上一代更加动感舒汝,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状衫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰坚。给我总的感觉是蒜盖,车头的成功是线条运用的成功掣潮籍。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象堤峭巫,从车头到车尾一气呵成红捂,整体感和流线感非常强蓝传。从某种角度讲鲤赤宪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙肠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛素啥,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蔬榷,但相比其它竞争对手岗穷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出搬厕现。   车尾的感觉并没有车头那么好耍,对于我来说甸,车尾的设计并不满意剃。过度使用的镀铬饰条蔬渭、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口芬屑镜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复幕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道比,在纽约车展即将开幕之际嵌衬,路虎发布全新发现Vision概念车涪森店,配备多种新功能硼刺,智能玻璃实现透明引擎盖躲,座椅灵活变换可实现共四种模式渴,包括远程彝愀技疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形扦诫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列墒梗,第一款路虎发现诞生于25年前霓慌戒,全新发现系列定位于“休闲”呈豹,总计拥有四款新车狈。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题纪,多功能配置彭屏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力档。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术署墟,其中包括远距离野洌控呢,智能玻璃等咳沁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景铂炽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示促,“新车现代化的哀晦,切题的午母栖,并引人入胜的设计潞哄币,是发现车型发生的重要转变垂详。”" "  [汽车之家设计] 2013年汤巩角,我去过一次柳州管氰,那次订饰党,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂冠必酒,当时膊烙谐,宝骏只有宝骏630一款量产车型僵魂,时隔一年绒唤,这家公司有了新动作椿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市猎。官方表示钳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品剿。   事实上哼乐滴,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型毫,那时拍护,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶毯才供,为了配合厂商对车型做好保密工作琳哥介,当时我们也并没有拍摄相关的图片邵馈儡。掐指一算句捻故,当时韶,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了鲍牡耙,在聊到这个话题时递侗,项目负责人也表示胃盆,整个团队在这期间做了很多的工作股昧葡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性颁链翰,即便有着此前宝骏630的经验乖协,但对于一款新产品而言厢览,整个团队仍旧不敢怠慢农离。   为什么要推出一款两厢车母?   新品牌诞生初期傅,单一的产品有助于更好的把控产品质量酷饶安,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑勃镣锌,从而将其转化为品牌价值戌掂骨,在品牌得到一定认可的前提下邯恃,适当拓宽产品线赦枢,无论是对品牌哎楷,还是对市场而言都有着积极的一面点。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型讨,较为官方的说法是“以市场为导向”前,不过在我看来成巷,这仅是一方面皑啤桂,在有了以上需求的前提下娠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡箱,于是才有了这个方案裙伍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外监,车辆的动力系统闭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整泥显,这对于一个尚处萌芽的厂商来说碎,无疑是一个两全的方案块病。   两厢车在定位上有什么不同吗斗蔡兼?   简单来说老搞荣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物税,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本撇达摹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可廊。相比之下怒霸,因车身结构缘故嘲梅傅,车侧和车尾的造型变化较大鼓屠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来巍锹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法恫,印象中鳖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车钝,有些时候第遂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素吩肮。当然蔫兜,每个厂商都有自己的想法钩靛浓,这种实用主义并不是坏事琴瓜,毕竟疾,车是用来开的仙骂,把主要精力投放产品稳定性方面膏融,对打造一个大众品牌或许更为重要侨诗。   在造型设计方面星帝,除了已经固定下来的设计元素外呛窜眉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”燃拦。对于镀铬饰条的理解见仁见智料珊,然而全蛾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”倡,正是在这种需求的推动下吠疵,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场愤弄。   察觉到这一现象后坛纽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思凄,显然妥建羡,一味的添加装饰条并不合适榔蛋跋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求喷。一般情况下嗓农,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区参泄,除此之外纤霉踢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条菜,在设计师看来廷芯擅,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致檀梨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50俄,我还不曾有过近身接触范浓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知疯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线零,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统溉酬揉。或许这么长的一串文字来的有些陌生摄怒,简单讲伪佳,它就是在航空航天器上使用的转向技术隶烈藐。我们将就驾驶者最关心的方面田谓,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS茹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装滩蛇晒,人机交互系统的先进等等笑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触墨委,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力肋疵踩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拾,不难想象Q50的出色管夺沽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳溃藤判,同样竞绩腊,作为宝马1系的车主桨,对于操控的追求反衬出Q50的优异啸死隘。而剥离开车身的种种蕊,他们共同的认同就在于这三个字母钢:DAS   【什么是DAS检切饱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)袱,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一赏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制放猾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史眉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型坑戈。   【DAS工作原理是什么讥卢憋?】   车辆转向时劲爆舍,不再依靠传统的机械连接空乃逢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制绷,根据行驶路况和方向盘转动力度傻乒,速度进行综合计算负俊,从而指挥转向电机机构实现转向慧极多。   三个ECU属于并联关系匪睦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮桑替等、方向盘病枢、右前轮)呵形,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况贿枷项。当任意一个ECU被监测到出现了问题时裁矾,备用模式将立刻通过一个离合器被激活撼,恢复至传统的机械传动转向模式厘档惠,确保万无一失熊携努。但在正常情况下联莱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离襄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈通臼。   【DAS汽车的优势痘阮潮?】   操控性凳巷办:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞箩故卡,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准便徒慰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况佬弓,享受更多驾驶乐趣靛。   【为什么线控转向比传统转向快骡忌秒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入椭池。整个系统中没有橡胶衬套佰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间暗拆儒,因此首先从内部减少“延迟”裙另。   【DAS对过弯的影响骇?】   转向相应得到改善敖。传统转向系统炼刊骚,在接近弯道时截,驾驶者需要提前做出转向动作惜捆创,否则汽车无法实现平稳转向凹床丰。而采用了线控主动转向DAS系统晃,通过消除内部的转向延迟侮,减少了预先动作的必要忱,实现更灵活的转向范墟建。而驾驶的感受将更加直接剃吭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力绣,毫无延迟眯。   【转向系统也能够减少疲劳恒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感辖猎,因此从另一个角度提升了安全纺层饭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣瞻薄)炬墨,12款参与测试的车型中让碑,在定速140km/h的巡航测试中瞪矫,平均修正次数播诗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍甭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点五姜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响歪详?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继せ婺冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表萝寄:网上车市(www.cheshi.com)   当然嚎途,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目喜,而对于传统车型供白艇,这一选项代表着发动机蛙扩、油门踏板丛蔡扁、悬挂阻尼烘、刹车响应等等方面的细微调整娃,而由于配备了DAS场码靠,英菲尼迪在模式选择上鹃,更进一步的调整了一系列的功能童,如偶拐:主动声音控制系统舷败恨、线控主动转向DAS讲颓、主动车道控制和主动循挤丝歉睿控制系统ATC等等的设定呢骸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里喜?】   通过上面的简单问答稻,我想我们已经熟知了DAS系统长,在响应更快劲翔,相比机械系统更便于维护唱确,节约成本杏概,减轻重量等多个方面都硕果累累烈。而任何事物都是双刃剑倡肌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里飘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生丘女,他的解释既简单输,又复杂侠钩,背后掩藏着十年之久的不断试验谜,推理线外,再试验的科研过程聚乐庭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力四巫汰。而这些内容无法用数据体现霓氖偏,还是按下点火开关吧开体讹。   本文导航" "   《极速60秒》校、《死亡飞车》抚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》阜顿痘,让车迷们大呼过瘾躺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现毕。另一方面峦场浇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的牡,但开在路上肯定是最牛X写,最有回头率的及度。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事氨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”吴焙悸、“真NB”这样的感叹瘦亮妓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型枷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别贿澳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分官,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服闺。    作为最具代表性的美系车型酥茨,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程姆,五代车型熠熠生辉肯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拖恐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看埔袍,主要原因是新一代车型不够“MAN”搏票驼,缺少了野马的一贯的风格趁奈须。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美快肛抽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车缝内跨。 什么是肌肉车淮摹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车埂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拒期吝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机潞箩、具有强劲马力埃、外形富有肌肉感的美式跑车氏稗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表哀,例如雪佛兰科迈罗搅、道奇蝰蛇祁嗓、道奇战马谢年,还有就是本篇文章的主角福特野马篱。不过这些都是字面上的解释犀仇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义郝煤衡。什么是肌肉车不姬错?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解逼曙秃。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集泼悔溃,科尼赛克Agera搜拦蜕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币酷底童,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别相梯。但实际上并非如此雀,凭借自身出众的一面瓤交,福特野马在众多超跑中脱颖而出浓,成为闪亮的主角请。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车骡勤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机呻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上悔滇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蔡钦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果凭式。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影舍搏屯,野马还是地道的童星出道!是的粱秃,早在1964年刚刚诞生之际燃凸堆,它就被搬上电影银幕墒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》承阔,也许大家有些陌生嗜蹄篮,它是法国著名影星Louis De Funes的作品首反。在过去50年里该,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角毫宦公。    无论是哪一年代的野马乳橇,但凡出现在电影中帘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球彻隧欢。衬托主角的英雄气概或是独当一面筛翔,野马都游刃有余旦桔绩。在近期上映的《极品飞车》中潦羌,野马更是作为整个剧情的主要线索剃肛剧,陪伴主角经历了人生的起伏戚峨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的户搐,五门版的三款车型——耀真蓉灭、耀享崔、耀动分别为52.8万铝洽、57.8万宦、62.8万疲舱。另外还有只发售500台的限量版鸡硕陀,价格66.6万元牟牢倒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变啸,只是在色彩搭配上带来更多选择钙细乖,车型配置也更合理妥街。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器苔毒潘,并且通过优化四驱系统黑入氨,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现扣獭敦。揽胜极光一直被认为是外观控溯匆寝,但作为路虎车型淌碳,它也有着同级一流的越野性能纫。这是款长着女神模样谰骗,也有着女汉子般坚韧的车歇末乒。 外观瘁浮溯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型日,所以不仅长宽高没有变纯,造型设计也和现在基本一致黑筛。设计师只对一个细节进行了修改氖,就是后视镜图镁港。新款车型后视镜造型整体感强始表,与车身有更好搭配效果替煤。除此之外及常肌,极光传承自揽胜的城堡式车身急龟,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留磐舵。虽然极光已经上市有3年时间绥倒,但时尚感丝毫不减牌翅苏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上贿,极光有自适应LED氙气大灯晚端暮、全景天窗等配置剔,兼顾时尚与实用性揩屉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于怯倘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰谱艘慕,前后保险杠尺寸更大绊胯琼。另外啊分,2014款极光提供了11种车身颜色桅茫,消费者有更多选择溜舵。    另外斥坷搪,外观细节上能看到的摄像头和雷达杯,是为了实现自适应巡航筷、自动泊车凯缓、360度倒车影像等功能胳绍肃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能楷瞬,既可以设定与前车距离或行驶速度按,当系统计算出正面碰撞无法避免轨恃素,会释放最大制动力降低冲击速度敞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能剃半撬,实用性得到提升舵。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车想刺涟,并不是说女性不能开疙柬涡,反正我问过数个女性朋友不恐汹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鸿铰桐,完全不是自己的菜措缆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断枫髓澳,所以我觉得这样描述更加准确泊变黎:这是一款为男人及女汉子准备的车膏路。不是说它不好歼革剂,事实上野帝的特点非常鲜明茫凄式,优点也特别多纽岁,但如果真的不能欣赏野帝的外形立,那么它的优点再多也是白搭泻解凛。好了哥剔,说的够清楚了笑讹糜,男性用户请继续看下去淡估,女性用户请酌情选择饱父。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版设,也就是售价24.18万的最顶配版本李桓瑞。配置非常丰富酬爸,但较高的售价容易让消费者望而却步伤,毕竟男人也不是那么好忽悠的卜滇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本狮。不过既然我们测试的是高配版本脱,就来看看这款车偿凑,按照惯例涵垦嚼,还是从野帝的外型设计开始嗓。   ● 外观多船:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议畅窍,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑程开。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV喇侯,野帝这种偏向硬派和复古的造型贺豁浆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同垮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了韩匣痹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些委禄,这对于野帝来说无疑是个劣势门轮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间嘘,国内汽车消费更是以大为美末浪,野帝国产后尽管已经有所加长晤,不过还是给人感觉不大姑默孤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的乏,带自动点亮功能的氙气大灯裂、大灯清洗功能貉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备量。日间行车灯采用光带造型必篇涂,并集成在前大灯组内馅迹实,样式比较简单韧,辨识度还是比较高的醒侧现。   尽管车身长度不算长舵,但野帝的高度还是比较高的可,一方面是车身设计的就比较高大哼透缉,另一方面也是因为底盘较高潍,悬架行程比较长瞥燎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm沽蓟嵌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间夸叮。   后保险杠设计的比较厚实使靛滑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一骋辜,也是为什么我们说它更适合男性车主饲。倒车雷达是全系标配川鼻,不过倒车影像和自动泊车是选配潦淳,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蹈刹炽。   需要说明的是惟舷徒,按照官方参数配置表新莲塘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的稠令舷,不过这台车并没有装配后挂式备胎函,4S店解释说是同样是野驱版拨,有的车有后挂式备胎棚去,有的车没有腊官,如果不要后挂式备胎彤图,可以减6000元踏谈。   十辐立体式轮圈掠姓,样式符合野帝的整体风格世瑞农。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拳很,规格225/50 R17磨。这款轮胎算是一个折中方案妒拘,整体表现比较中庸勃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果材较,非铺装路环境下的抓地力也不会太差且酱录。" "  2006年始改瓷菲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程团聪龟,没一年肩,这个品牌都在刷新着销售纪录临辣寝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蜕脱。2014年怖箩潦,新的产品问世票普,这一次它不再效仿剩、跟随辉,而是独步青云馁鞍呕。   在过去的几年里痛洁健,英菲尼迪的品牌推广是以设计烷、豪华为主要核心骗鹤,由于旗下车型均以大排量为主臂锚,并在操控性方面有所见地侵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手壁簧驾。作为一个初来乍到的年轻品牌少,每一步的迈出都显得格外小心惰,在保证动力性优势的前提下芒唱缔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点卉哩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距图,原因很简单免咕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性输谜空,也就是不同于别人的卖点肋夸。   在同级对手们相继更新产品的时候防彻膳,英菲尼迪一方显得格外冷静浮巩氏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度姬,好在当它真正来临之时屑斑,并没有让大家失望懊坚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼赖。   在介绍这款新产品前涉,我想我很有必要做个说明斡,Q50实为G系列的换代产品乒刚,在2013年度孙,英菲尼迪旗下车型根据轿车皖、SUV采用了全新命名估揭九,即轿车使用Q字母采,SUV使用QX字母豢麓楔,后续数字分别代表车型陇行,这样做有利于车型之间的关联度料唱。   2013年骸地,我的同事在经历了12个小时的飞行后绿姑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50本葡,在回国后的闲聊中堡牛采,他的目光坚毅弥递,言语中难掩一丝激动蒂恕,当然他对这款车的最终评价很高挞夯,抱着这股期盼夯,我们今天找来这款车骄拾,一同来寻味我同事当时的所感诬倦辱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肌灌末,所以厂商提供的测试车依然为美规版昧棚,所以动力窝跑、底盘的调校签,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同时诲,但整体设计与科技性不会有任何出入抛落吼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说散叉,也算是足以解渴了默栏牵。   对于设计语言四个字来说墟旅蹦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释岸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的帕悄浮,有时我甚至会想渤敌婪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量阂告霖?正因设计团队的不懈努力欺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表射,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蛇掣起。   低矮的车身狸,流线的车顶歌灿对,都是上代所传承下来的精髓苛爆男,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大点瘸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)较迷裙,这与宝马3系的水平相当轿泪害,优于奥迪A4L绰嘎、奔驰C级等产品惫,别小看这一举措烹仿颇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性然冻巍。   对于轮毂轮胎的配备上将,英菲尼迪从不走低调的路线标,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平唤胯似。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蘑菲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接虏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应楞渴。   本文导航" "  2006年始烹架,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钠毙,没一年钝剁许,这个品牌都在刷新着销售纪录巍陵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局玻聊。2014年平,新的产品问世佳韧堂,这一次它不再效仿睡、跟随辞奥,而是独步青云防羚。   在过去的几年里熔,英菲尼迪的品牌推广是以设计慧抱欧、豪华为主要核心粮,由于旗下车型均以大排量为主赏烤,并在操控性方面有所见地剩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鸽卉夏。作为一个初来乍到的年轻品牌牵裳柬,每一步的迈出都显得格外小心颁,在保证动力性优势的前提下楼甸麓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点街粕玖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距抬钝花,原因很简单可,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性现,也就是不同于别人的卖点罚。   在同级对手们相继更新产品的时候湾,英菲尼迪一方显得格外冷静饲书弯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度项磁,好在当它真正来临之时和洽燃,并没有让大家失望砍盾师,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼椿波锚。   在介绍这款新产品前访烙,我想我很有必要做个说明陡势吼,Q50实为G系列的换代产品啊颧,在2013年度拍僻,英菲尼迪旗下车型根据轿车极毙痘、SUV采用了全新命名眉沽觅,即轿车使用Q字母偶诧,SUV使用QX字母阑寿穆,后续数字分别代表车型睬铣,这样做有利于车型之间的关联度讣宛。   2013年及诲苟,我的同事在经历了12个小时的飞行后谱盘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50霜,在回国后的闲聊中醛狡咖,他的目光坚毅徐奈,言语中难掩一丝激动谅,当然他对这款车的最终评价很高邓廓,抱着这股期盼接谩健,我们今天找来这款车奔仓际,一同来寻味我同事当时的所感捷劣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间晶蹈,所以厂商提供的测试车依然为美规版泪,所以动力谷、底盘的调校亲沧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同被巴骡,但整体设计与科技性不会有任何出入裤量寝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说力叔臼,也算是足以解渴了娟急。   对于设计语言四个字来说爆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的徒,有时我甚至会想槽坦糖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量荡茨?正因设计团队的不懈努力卞链,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啪聊穗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经狙们。   低矮的车身缆,流线的车顶嚷,都是上代所传承下来的精髓额绘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大啤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)凰现窃,这与宝马3系的水平相当圃哪,优于奥迪A4L苏士、奔驰C级等产品娜喇,别小看这一举措脯骨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性焙写。   对于轮毂轮胎的配备上皋,英菲尼迪从不走低调的路线投貌脯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平暴户。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中黑顺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应圣频寐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首胸漂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80喷莽、陆风X5白蛾咸、全球鹰GX7臀,但依然无法撼动它的地位尖篓傻。然而这样的形势也许在不久后将得到转变割,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来力,它就是CS75裤砰桔,来自长安汽车贬。   在众多国内车企中法份汐,长安汽车拥有较早的造车历史骡,并且对越野车的制造要追溯到1958年猛冲项,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下甘芬身,对美制CJ-5吉普做了测绘设计炽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型傲糕吻,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面涧讹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量课杰聚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础部。   在对长安历史阐述过后那泡,这款新产品更是令人期待理。在2013年9月境,它正式在法兰克福车展进行了全球首发灯衬,一经面世便引来了无数人的驻足倍嫩犬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品譬涕赖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表手,诸多细节上的体现澳念,可以看到与时代的接轨林拓港,说实话扔讹,即便与合资品牌相比颈绘,它的设计也毫不逊色举。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表款荤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV录虐驾,在首次无伪谍照曝光过后呻屉冯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手噶戈。从车身尺寸上来看驮,CS75在长度与轴距上的优势突出楞癸酿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响卤哦钢。在设计上捷陛,侧车身的视觉冲击力有所削弱诬渴,平和的线条增加了些许稳重感恰傻何,而在配置方面绝不含糊猴啃捍,右侧后视镜配备摄像头肩赐驮,为泊车提供了更安全的保障疗,此外17寸轮毂的注入酸边,也为整车视觉性增加了不少好评分构姐。   车尾的造型体现了丰富的层次感呕且骡,使其得以回归至前脸的感觉亲,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔混稍帆。此外拾告,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统叭嗜吮,可以看出CS75在配置方面的丰富性拉临疙。   本文导航" "  上半期嗜梁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锯安,不同的设计倾向与不同的品牌定位泛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念纶俗。在“下半场”的对决中查,将会公布包括美系“话题”车型翼虎凑恃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果哼息娟。   点击阅读排寄辈:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表陷斡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后怜督,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表裂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目境辽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后扒祟评,剩余空间是否能够支撑两人乘坐刑,以应付那些五口之家出行的需求胖。行李箱空间的比较涤,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下拧隶闪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱寐,或者带孩子出行时剂酷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蔼伙。行李箱内是否配备12V电源接口貉晶提,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱础姓,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多试垄。   ·模特A(不戴眼镜)身高媳羚:170cm 体重理:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高躲苏罗:175cm 体重普敲雾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地开,长安福特此次也算酝酿已久了徽裙魂,可以说即将推出的翼虎篮,每个人都能从中找到自己心仪之处猫兰探,例如极具冲击力的外形穿怜涸、科技感突出的SYNC系统霜广染、人性化的内饰细节设计骨溪棱、又或是强大的日常实用性跋酞蹬,这次诧净,同级对手们真的要小心应对了葛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蚊恼僵,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点谱似邻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年病,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坏。显然屏呻,在错失2013年的发展大好时机后搅法,要是能够抓住2014年这个关键的时间点炼牡抛,其实也能够走在大部队的前列湾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段促赋收,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多下辩潍。眼前一遍利好艇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008屡揭、雪佛兰TRAX赁酚晤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位僵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市川,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布怜快,至今我们还没有看到实车恍。从目前的情况来看骂,它们很快就会来到我们的身边定冯。正是这个原因颈猎,在日内瓦车展媒体报道结束后汾仆蚀,我们并没有着急回国棉降,而是完成了几款车型的海外试驾评、测试和静态对比的素材搜集卵,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目尝警磐。   看到这里寂桨,或许你会产生疑问敖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗陆涧?坦白地说蔽发率,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蒋郝氢:1.它们必定会国产并且在国内销售推欢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比褥伞,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瞪椿,只是一些细节针对本土化进行了改造盆蓉,但外观内饰设计膜、车内做工圃攘水、人性化告捕惦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化希懂碘。综合上述所言姬芹褂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义排。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些枪,感兴趣的不妨继续看下去限餐催。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用街壳韶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉圃。例如CX-5康诚、ATENZA阿特兹茶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉链。最重要的是晒济,它们不仅有所创新不碱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风被。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋福,再到如今的Axela昂克赛拉帛,马自达3已经历经三代车型的演变甩黄旅。据长安马自达相关人员介绍酗辰互,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嘛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化洗劫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话钵谭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蠢娟。它的眼神更加犀利恒接鲜,车身线条更为动感馆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹敦对倾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳纽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹溉蛾饰。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蜡拒林,犹如猎豹面部独有的黑纹标识人,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子弊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼颠污,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神付锣。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线递祟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计速。另外欧剖嗅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神扰。据厂家人员介绍麓柔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层胜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺娩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化涩趣坚,使它的整体视觉感受类似红酒一般鞋萌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅榕ζ担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm敝恍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm涣藩诺,两款车的轴距同为2700mm庇疮茸。相比同级别其它车型墓县,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势粹拓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形忍取,不过轮圈的造型稍显普通私,不够运动逻蹬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列惶新囤,规格215/45 R18垂,抓地力表现不错下。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎雇患掠,规格只有T125/80 R16充贩轨。   尾部的设计不算惊艳猾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全涪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性宫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计虏,这在同级别可是十分少见的凰。" "  说起海马福美来文起,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型祟觅请,转眼十几年过去棉脆泡,福美来已经迎来了它的第四代车型脊迷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5慷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品腑舍,新一代福美来M5采用全新平台打造丘,不论外观还是内饰创芹嘉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子唯朗。在此之前绒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鲸谓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型羚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧汰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格浅,宽大的直瀑式进气格栅锌,大面积银色镀铬池辱,符合国人审美欺洛醋。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感坟,腰线采用分段式设计疵傻瓷,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰妨免。采用与保险杠一体的方形双排气口设计谜肃孟,凸显运动感沛镀。但只有左侧为真排气口那块奥,右侧仅作为装饰方茬素。" "  对于中国汽车市场来说母,凯迪拉克属于一个后来者坤,当然这指的是豪华车市场蝎勒沏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地方蓬挨,那可真要拿出点真本事藐添矾。凯迪拉克也明白这一点椒诡,去年就将全新车型XTS进行了国产驼,并且上市销售售,销量也是比较乐观的嘛息令。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里隘,无论是配置上还是动力以及外观设计上层,至少能让大部分潜在的消费者接受肠令,这确实不是一件容易的事情啪卫。于是卫池倘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款匈疤,对动力和安全系统进行了升级绩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版吴,仅有一款36S铂金版票朴抱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变臀腻。   2014款XTS 28T铂金版外观猩亭:外观延续36S铂金版的设计陕淳擦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同拴,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅父仕典,在其他方面则没有做改动坝洗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拎按挺,没有做太大的变化卸配推,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上械仓。   XTS是一款善于运用灯光的车磨哺法,它将大量LED元素装备在车身各个部位敬封婚,正是这些时尚元素的出现搪貉辰,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸底苟,获得了更出色的细节表现力斗。这些称不上优势的细节表述抄守茨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方第靖畏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化躺匪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示替。尾灯依旧是LED垂直式的造型低貉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致精。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界擎括芥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新颓蓟吕。早在上世纪五六十年代笑,Citro?nDS就用上了可变悬架圭逼、随动大灯胜哥康、转向助力揩甘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术替率拳,加上极为飘逸的车身设计贫滴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样块糙希。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌躺,2011年长安标致雪铁龙成立横瞳好,到今天我们测试全新DS 5LS疏促,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兄请,音译的中文品牌名念起来很接地气疏:长安谛艾仕遣芒偶,有股莫名的喜感能,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器逻,是台正儿八经的三厢车窖并。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宛搐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象恒懂。如今蕊敢,马自达6已经发展到了第三代饶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物摔琴缄,它的名字叫做场酞:ATENZA成方。之前我们已经解读过进口版本娩到,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嘛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点摧堕患。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力黄默,这一次排量可不仅仅只有2.0L青佬遂,还有更加令人期待的2.5L倦皋呛。   注拒:此次测试中肚掣硷,红色车型排量为2.0L篮,黑色车型排量为2.5L伪。国产ATENZA目前还未上市匙,此次测试为抢先测试拿舜雹,车型为试装车讣。   截止到发稿时似攫哆,官方宣布献,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”孔胚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发交娥坑,上半年上市销售镜适马。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规磋,我们还是先来聊聊外观记衔侈。相比进口ATENZA汰胁午,国产版本在外观上基本没有变化创埔模,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份撅枷韶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注秋搏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妈妈瘁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里鹿版,“下”这个字可意为“以后的”孤丰了,用来表示那些目前还没发生的姓、未来也不一定发生的事情冬糠。比如有人说“下次请你吃饭”蚕敝,谁知道是不是真的!同理秆藩,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蛋燃,实际上暗藏了一些不确定性骗孤逛:它能引领未来汽车的发展趋势墟梆?或者只是一句空泛的口号杜踢?这是我最关注的问题粟。   当然也会有人更在意其它方面岭扰,比如外观内饰和空间等等雾石脚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述垂哩,本篇文章的最后也会提到凶尾,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能舍砷。   关于下一代城市SUV的概念何刊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力里悸葱。在他们眼里丛,很多城市SUV都太“娘”了蚂砷,连个小土坡都爬不上去怎么行恼撼戌,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胚保觅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战腊斡、勇于冒险的心魏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一惰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然骏潦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鸿私,真正能够经受得住野外挑战的车并不多纬彭辰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员玫,它能够去接受户外的挑战粉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统排纲。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产办党,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售刊弥欧,目前主打3.0L排量的三款车型婪斡,都搭载三菱第二代超选四驱系统桑偷,售价39.8-45.3万元浩挪椿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止品郴锨,还有一个最简单区分方式施朽,只有精英超越版才标配后拖车钩篱汇蓟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史凄侩鲁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来便,陆续又在第三代(V73撮具、V77等)和第四代(V93粪搁漂、V87袄坟驹、 V97等)等车型上装备凡掳舱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三了、四代帕杰罗)屎鳞,现在销售的为第四代帕杰罗丝铺。   如果单从分动器的挡位看驾耐潮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统仑典,拥有2H假澳、4H帆、 4HLC敢、4LLC四个挡位权,在后两种模式下匿视,中央限滑差速器LSD被锁定几蜗,为四轮提供均匀的驱动力僵。不过值得注意的是羡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配挟浮荆,前骑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节景攻插,简单说就是这时就是AWD的驱动形式错畅,正是这样的全路况实用性牌,才被成为超选四驱系统姥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下酸浚敌,可以在2H蔑、4H挡位间随意切换哩,当处于4H位置时辆填,它相当于一台全时四驱车型敬形浇,可以提供更好的抓地力和驱动力忿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面哦纳,而处于2H位置时耸腊甲,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善戊清荆,不过这样一个大家伙油耗不会太低恍信缔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗侨九。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝粒,4HLC模式时邯泞壬,中央差速器锁止珊缉伸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时厘梳,不但锁止了中央差速器弊挠染,还拥有更大的扭矩输出黎列,此挡位的传动比为1.9:1僧店,扭矩被放大1.9倍双,如果遇到车轮陷入泥潭情况下痘腔璃,4LLc就能派上用场屎喘携。在车内蠕,仪表板的中央会显示当前驱动形式睬溃烽,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换奈柒,并随时了解到现在所处的驱动模式寐秸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)匣,应付一般路况毫无问题病松,但如果长时间处于极端情况下叮图底,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱扔,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多玖扑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试惧睛叼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性池,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心伎辉刀,同时也提升了整个历险过程的安全性倡梗,因此光有一颗狂野的心还不行骗,还有选择一个可靠的伙伴的迸。 责任编辑冷丹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蛇垂肆,已经上市四年了酗设腐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计踞,跟老款福美来相比档次感明显提升如萝。除了看得见的设计差别袍狙丢,福美来M5在配置晾港、空间方面也有不小的提升发淘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本戏荷四,1.6L车型会先期上市酣痴芹,后续还会有1.5T车型推出粒祁椿。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本发齿朴,其中手动挡共有6款捷隘,自动挡3款忙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型剂,厂家介绍说叫旗舰版梦。由于厂家没有提供参数配置表棋圃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别赤殊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型奠。 ● 外观等课:中网造型似君威挥欺亮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面罗搐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头赡极,尤其是车身长度梦病普,福美来M5达到4698mm岛敝瓶,超越绝大数同级车的车身长度抨就攻。跟老款福美来相比擦暮,福美来M5的车长敌共、车宽和轴距都稍稍增加一些芭盗,而高度降低了3mm抹。   因为长度和宽度有明显提升送,高度基本不变喇,车头设计的比较厚实容藤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的娟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网鹿书,格栅同样采用镀铬装饰轻,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像邻泪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现惫描,老款福美来就已经开始采用寒爽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计勾。中网轮廓稍有些不同超思,老款福美来的中网较矮唯马,而福美来M5的中网稍高叛厩,看起来更加厚重侣量。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构罚。除入门级车型外冬,其他版本车型都配备了自动大灯吴,这点还是比较厚道的卤,老款福美来全系没有配备自动大灯舱吻帝。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔浚卞墟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜仿苹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬铂,能明显提升辨识度奸酷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)坍,是2007年买的簇叫假,到今天行驶了9.7万公里左右味贾。日常使用中油耗7-8升/百公里扫偿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题街动寄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点椭,第一就是便宜嘛芹,全算下来8万;第二就是配置高屡,07年8万带皮革座椅茂、天窗甸规、自动大灯和倒车雷达的车不多宠实,而且空间也算说得过去叙,总的来讲这款车符合预期鹿停潍,坊间说F3小毛病多侗,不知道是批次问题还是命好雄双,我家这辆倒是没什么事儿单。新F3于今天上市垦慷细,领导说我算车主帘,于是我就来了蔫趟董。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧墙郡能,聊聊老款在使用中的各种感觉屎吵舅。   ●动力及悬架闯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱邻齐,动力够用季柒,只是起步比较肉其姓,1挡和2挡齿比跨度偏大微肌驾,走起来后挂入2挡转速掉的太多混,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡凯粉。   油耗日常市里开7-8升/百公里莱,还算满意冯惭段。悬架初段有些生硬匿械歧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好顾厘,对于颠簸的过滤一般焦金,后段软健,拐弯时车身倾斜大惜。总的来说算是个合格的入门级家用车卜妥好。   ●配置及人性化设计焚快辑:   比亚迪一直走高配低价的路线际卿,配置丰富睫豌,前面说过卡廊,皮革座椅负、天窗羚、自动大灯和倒车雷达都有所配备饱,另外桅坛冯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针颇洁成,虽然不好看脾惟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的驰。没有行车电脑显示屏蔡,无法了解平均油耗垫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤寸币,首先价格便宜庇廉嘘,其次当年没有也不新鲜)慑。   人性化设计方面诵受鸽,四辐方向盘比较细勘酗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤鞍慌钦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用趴疲乃,四个角随便按一个都能触发楼。日常小储物盒好用胖康,票据醚羌、手机和水都有地方放扦浑触,不满意的是门板储物太行殖炊椤(硬伤)骋说,平常只能放车证之类薄的东西汇,连杂志都放不进去隶品,后排基本上算是没有储物空间报魔釜。   ●做工萝浓骄: 内饰和外观各方面做工比较糙冀,主要体现在接缝上谱刺啤,不仅大而且不均匀坚入闷,这是急需改进的耪亩哗。   ●空间匠:   F3轴距2600mm侨,我身高190cm膘两锨,有时候我开车牌恫塘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蔡悲。后备厢空间大灿陪伸,而且比较规整淖揩,用它进行过几次小规模的搬运氯,还可以倒丹聪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲默,试驾中我也重点根据这几点进行体验橡拾陆,看看新F3有哪些改善和变化想鸿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回片馁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》龚,仍无法挽回姑娘们的心娥,如今她们只爱大长腿和都教授筛涉。不知道你们发现没有汞伞,宝马在汽车界引领着同样的潮流刻懒,硬邦邦的3系赂橇躲、5系换代后都不再凶猛翘,舒适感和精致感倒提升不少翁旗。现在轮到X5了忱弛外,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谈。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气板,我勉强同意这种观点辫蓬拜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质抛垄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片房饶歇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦韩,更显精致患鹃。总的来说逝临抵,它不太凶贯,更俊美一些棺穗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市含河赐,除了外观与内饰的小幅调整外娟皖,改款后的逸动引入了1.5T发动机庭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分描秽匹,逸动采取了1.6L家庭够用痴蒜趴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策馁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)仆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型习擅,一个争取“各门功课”都不落下烽,一个则是专项选手贬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手舞次寞。 ●外观涵瘸从:均出自海外设计团队    艾瑞泽7俩:轮廓流畅青悲刮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列顿悸交、瑞虎系列傲笔镐、风云系列及QQ系列)痛灿,同时带来了转型后的全新车型寸,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7狗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造禄躺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用奶拢律,更是出自海外设计团队之手省蜗壳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词脓乃。" "  刚进入社会的年轻人仿叭,它们也背负着太多的压力碱,在家庭事业初步稳定之后绥必冻,一辆车对他们就显得很重要紊狈咳。致炫就是一个体贴的产品搂纬,它有着炫目的外形蛊腐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致犬孟纫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是递,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上酷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫滇督费,变化的不只是名字拓,更是尺寸和定位赁斧,风格和潜力燎讣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着及,吸引着更多年轻的用户群体面遁。   致炫外观灵动时尚档,带着一些年轻的运动气息糯,车长为4115mm兼亩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鲍穗,比老款低50mm;轴距为2550mm封嗜,比老款长90mm兢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乌拒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点捻陈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拧担,这样的设计更有利于致炫的散热巾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奔毕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利便怂纬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气戳毫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格频瞎抨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺伍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友毒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助纬锑歪。   在ABB的阵营中蜂,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车妒豹,他们的目的很明确朝诲卤,就是抢占国人最热衷的这一市场铃霜汰。对于奥迪A4L蓄虏、奔驰C级竟录、宝马3系而言爬拴磊,三者都有着不同的亮点与喜好者萝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价羌囱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法窗实刨。   在这款316i消息正式放出时哩,包含我在内的许多人都会想到一个问题甩兑扩,那就是究竟会减配成什么样寡堆度?但在实际看来瑰骗睛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蛔剔。无论是进取型还是运动套装版据怒剧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距挫磁把,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼臀晴,当然如果你肯花7800元碧肮玩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯辞。此外既冠兄,对于现今发达的网购来说搞诺檬,这个根本不叫个事滥险挥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多恭,此外还有多种款式的副厂总成可阉凇,质量咱们先放在后面习,至少价格实惠也能达到美观的效果嘘。   虽然入门级价格不足30万儒,但你却可以得到一款原汁原味的3系铺酱藐,在定名中你就不难发现娄蘑凹,316i中并没有“L”蒲,它是基于标准轴距系列中的一员那墟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂称煎,对比现售的奔驰C级慕齐土、奥迪A4L而言氯性,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势教。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉很伎,这是国人特有的爱面子传统寺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说隧超,他们自然也深知这一点嚏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动孩,单出排气也与320i的相同恕令,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条琶淳,不过这一项在网上也是可以淘到的攘膳,副厂价格也就100多元纱当。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐樊岭哆,然而在国内瞧舶,它还是一种小众车型墒阶。可喜的是锋讼,近年来随着“旅行”文化的发展玲购,旅行车也渐渐被人们认可惕确。在我看来提梗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种恒,一种是像奔驰C级旅行版墓、沃尔沃V60那样抵兽樊,通过个性加浑、漂亮卡蒂赣、动感的外观设计获得年轻人的追捧悲皮际。另外一种则是踏踏实实走低调扮必播、务实的路线谋,用内涵打动消费者僳哪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种纫捆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)册屎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO闲,外观臂、内饰进行了相应调整灯奸,配置也有所提升甫,动力系统则保持不变埃收菜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版副胳弗,售价33.48万痞道高。除此之外坍维,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版奸,指导价29.98万缴。   在介绍产品之前康覆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来阀篓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人工量,1985年秀圣啃,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂毁扛,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拧鲸典,这正是斯柯达的前身罗眉。需要说明的是论摔,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称计甩,并不是指该车型限量销售摆。   ●低调沸端、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看律,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版米歧牡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鹃案犯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格拢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟茧、稳重词骆焕,所以严格来讲让,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版滤末。从上表可以看出乌脯潭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势胶,而且更重要的是茬腥,速尊的价格更加便宜际矮犬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同敌零。全新样式的中网格栅更具有立体感补播惫,大灯组内加入了LED日间行车灯坪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来水草,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应卯酵翰,朴实份、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉哎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯庐葡掏,并具有自适应调节功能烦单。新款车型的前大灯造型更加犀利胃旗。此外送垃怒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的喉该。   车身侧面线条依然延续了老款的设计劲手,简洁修长胎,没有太复杂的线条勾勒景就烦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份尾物芭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈妹难,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7橇,规格225/45 R17陀燃,这是一款侧重于节能环保的轮胎拉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性倒,圆润犀舞适、饱满保、协调风泰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看垂窍、耐看得多帽剖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应锈樊醋,尾门上的线条层次感比老款有所加强敞蔑臂。此外讹苫挝,尾窗上沿的扰流板绢纯绍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用坛逃,让速尊看起来很有范儿硷。对了慑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管岔须,一般人还真有可能会被它吓到观沏翟,其实它的心脏只是一台2.0T世狡衡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)崇,在北京借着区域上市之机渐锭,我们再一次体验了自由光的越野性能挛。作为越野车型的鼻祖徐肠,Jeep用自由光再次向人们证明道篡,即便做的是城市SUV粒祥,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点胶冷郊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身点,但是在四驱系统上镀蠢,Jeep却有其过人之处徘收恳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言藕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嘲。    简单来说鸵钱,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配瀑董钎,也就是说贰鞍搅,当前轮打滑时内,动力会输出到后轮涧谭讳,使得车辆依然能够前进年凤沧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑辈、交叉轴这样的情况)透膳浇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器攻,脱困就很困难了憋布磕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I汞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号辜夏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造簿卿衔,以横置发动机财墩、前轮驱动底盘为基绰厣榍纭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴痹,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴刻淬澄,实现100%前轮驱动标肩,提升燃油经济性匆奶,而且它的后桥也具备多片离合器结构盘费,可主动控制左右后轮的扭矩分配殿,起到限滑差速器的作用餐非膜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡磨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡冈,还具备后桥差速器锁止功能话艾,实现左右车轮50:50扭矩分配掀轻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统佰髓瓢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择婚何。    在实际体验过程当中散,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰青、交叉轴荚、炮弹坑卿凌巍、搓板路等等越野路面脚肥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中矫辆荡,越野能力无人能出其右乱幸。    然而作为一款城市SUV汝惟告,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力跺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板巩。    另外放,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间咖锋徘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统琉缎皋。相比同级别的SUV轰虏涕,虽然在越野性能上依然具有一定优势搜捐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣咖弥势。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众饱笺卵,但是进入这个价格区间以后兔囤,消费者选择的范围将更多盲沦、更大偏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战单,在竞争力方面依然不具有明显的优势皆埃算。    或许尽早国产化降低成本杉苯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机团草,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件辖魔芬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瞧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象丰供。如今刃慕筒,马自达6已经发展到了第三代韶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烯幂狼,它的名字叫做裁:ATENZA聘粗。之前我们已经解读过进口版本静,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力誓彭介,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瓶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力设戈目,这一次排量可不仅仅只有2.0L掀熟舱,还有更加令人期待的2.5L鲤。   注瘫镣:此次测试中强勾,红色车型排量为2.0L菏熬惺,黑色车型排量为2.5L沥。国产ATENZA目前还未上市德朗,此次测试为抢先测试哎蔑,车型为试装车拇我。   截止到发稿时筹,官方宣布坪可补,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”箍合,新车将会在4月份开幕的北京车展首发为,上半年上市销售缉模沛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规匿,我们还是先来聊聊外观恼眷。相比进口ATENZA吠锯,国产版本在外观上基本没有变化突美赡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诫络,而且还特意加入了“Mazda6”的标注笛鸿遁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6裂呜慈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA佛,它不同于以往的两代马自达6稿赎旦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现巧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来管狠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子泡辉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”何。总之从结果来看郊饶休,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感扰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美佃非绿,希望它能够像老马自达6一样庐撩签,百看不厌陕贝倘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瑰荒,仅针对这两款车型来说那伟蔽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA靶,而黑色则太过低调邻,完全掩盖了车辆应有的魅力翻玲称。ATENZA的红色与大多数车型不同是害醛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒履,不俗套韦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm速秤,轴距为2830mm庞逼,与进口版本相同冒媒痘。相比同级别其它几款日系车型皆裳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势娜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别箍儡旱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯诧,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯祈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源陕谁吨,科技感差了一点睡社。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)勒惠救,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上私笆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晨裴盗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈努。2.0L车型采用的是17英寸轮圈捕斜,相比之下确实显得小了一点蹦瓮该,为什么不折个中图,采用18英寸呢桥痰?   两款车的尾部设计几乎没有区别始痹,尾灯样式相同说操,双边共两出的排气管(没错温瞪盎,为了表达更直观慌鞘榷、清楚禽到端、无异议寥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分夸泉,这是马自达6一贯的良好作风潜。总之雀娠漠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的愧芥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言盎笆胺,谁都知道SUV车型最为畅销吉蚕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知森帅履。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蔼伴韭,而卖得好的却还是那么几款滇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙歧,还要等到试驾之后才能给出答案啦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型炮散,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV吼横。从风格上看程,海马S5偏向时尚藐悲钦、运动度饭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群烽踏。而在配置方面访,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点焦都窝。根据目前了解到的消息焊,这款车型的起售价约为9.5万喀巫限,如果消息属实的话耿晤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平耻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗附年?   外观辆氖奶:设计新颖纤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆革膘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位毯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司握,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型锤,也将它的风阻系数降至0.34察纫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了据表取。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴畔吗礁,比例上感觉怪怪的遁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化泌订,有效地提升了视觉效果粒。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯赂评,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神哨。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯糕汤脓、转向灯以及雾灯烈隧埃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集纪。   作为一款紧凑型SUV拒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm闲,轴距达到了2630mm吭可破。与同级别的海马S7相比贿律,虽然在车身尺寸方面有所减少静亨澈,但轴距却多了11mm唇垢,整体空间表现令人期待光秦鹊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈故那,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上哀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供懦篱琉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17馅湾顽。" "   全新的A3备受关注功甸,这其中的原因有两点毋嘶柯,一个是加入了三厢车型绰实膊。而另一个另,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型朽。只是这台车来到国内较晚册疥惯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生匆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地团栖,简单明了的说烧现塘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嗽目,而必要条件是横置发动机净。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本故涩敛,但消费者从中又能得到什么嘘泛拍?如果按常理来看顾华,对消费者的好处应该挺多的獭陌,比如车更便宜了珐却,就算车不便宜配置也应该增加了碉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低泪瓤日。但上述这些还只是一种期盼逝巳哀,毕竟这个平台的车型刚量产不久焕僚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显艰木。至少高尔夫7是这样埠慧,而全新的A3由于正式的价格没有公布陡,所以也不好定论胎百。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3柬,这次引进国内的共有四款车型立,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型粟勤酬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置庙色锭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机吹捂隘,6速S tronic双离合变速箱庙可。在本月的21号瞬奋,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市第翘。相比老款的两厢车型猎狭揽,轴距和车身尺寸都有所增加施,而且在轻量化上下了不少功夫枢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择浇陛廖,但在配置上基本都可以进行选装册。由于三厢版为新增车型境,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开吧矢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日尉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市雾摔婚,“小改款秋绣,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款壳逗虹,而值得注意的是董府,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上伴踞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议式摔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力菊。”吉利控股集团副总裁唯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态被袖酬,欣喜之情溢于言表砰群吃。    亦或是巧合速本,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能麻诵枪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7堕卷,一方面惰娩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖曹潦,另一方面去坦苗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁魄枯阮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域湘,种种迹象表明瑰饲,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段监阿劲。   诚然磊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车操碉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”琶册段。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时涵,孙晓东对媒体表示辱圃,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪存芜橙,吉利收购沃尔沃之后萌樊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点静,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生反杀。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应咐道青。" "  在国内海,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鸿涡,它凭借动感的外观磊柿少,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”莱,后来者RV4檀、途观瞪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮途谋,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比衅,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎糠,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了柿琅冗。而今年廉楷侠,东风日产给我们带来了第三代奇骏坤袍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”肪晃。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲尬薏丁,年轻化烩赌、动感化的外观设计就是最好的证明昧川。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上挤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车梯宝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中详讽驴,层次感以及运动感比老款强太多了绢祟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的我,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条捶李,流畅的曲线让它不在干巴巴豢痉戏,整体饱满了很多讼徽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯陵眠猎,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协献排。   在侧面线条的过度下示,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型场怖,并且加入了以装饰性为主的扰流板齿。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性武酚。后尾灯变化更为明显洽氨,竖条造型变成更为接近长方造型瓢纽。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”驹假琉,一定会想起Jeep椿,提起Jeep苟,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嫩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者锑爸斤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能卷憋绷,看看它在这部分有着怎样的表现浅疙。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车桓,并且不可选装以外昧,2.4L 豪华版可以选装该项配置都兑宝,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配程。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蛇稳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式处遣,从功能上来看比较全面华,下面我们就一起来看看它的实际表现寺烯懈。   更多精彩视频故奥,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作迷,调整比较细腻受士,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位耗才墓,而且还可以停得很正那施奠。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可暖奖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蕾嘎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示判胚互,如果继续操作赂寝腐,系统则会中断本次自动泊车垮辜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里讽惠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题菇,我一定会把奇骏放在首位迫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款凛锯,性价比非常高湾枯。不过自从2008年上市至今的6年时间里橙廓隘,它始终没有太大的改变热,另一边竞争对手们却在不断进化怂险,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者喘放请,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律椭,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘联。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况徊蓉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前丘没腺,而看到新车的第一眼就会让人感叹绵非:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了洛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)楷恍沮,并且也是该平台衍生出的第一款车型沉俄,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化盟孩。相比老款车型略显古板的硬朗外形瑞,新车则显得更精致汰,更有设计感掣齐,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上沉。当然虽式嫌,除了视觉效果之外论,从动态的角度看它是不是也更加城市化了疟情孪?这也是今天我们需要探讨的问题荆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型负侗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限妈税,我们本篇文章的测试内容并不全面风茸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受侈灰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据缎贝距,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍慨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧咀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章维,里面对新车外形臀蝎、内饰等方面都进行了详细的解读舱甫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 败通倍。另外奴下弓,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊句醛。   ●增加更多高科技配置垦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品滇,除了拥有出色的设计姓歪损、良好的工艺和用料之外羚汾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望铜场,翼虎就是个很好的例子虑呛阶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势栏太管。如今的新奇骏身上风态级,我们也看到了各种高科技配置皆倪仑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平芥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了溪放颗,在两年前它就已经崭露头角劲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样需,连控制面板都完全相同弄。虽然东西不算新郴汕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先汐荒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化亨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代纯吾,汽车作为生活中不可缺少的一部分世乖獭,也同样要跟上潮流就旱饲。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车臂静百,很多的印象都集中在日系的丰田车上袜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等青醚救,由于起步较早百,所以在混动技术上都比较成熟涕鲍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烯奠,一方面是因为未来的趋势适蛊放,另一方面就是对环境保护都有一份责任供。但能让人印象比较深刻的不多位,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外绅。经过一天的试驾体验坦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拆没纳,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车琉袱。   外观方面饱下勘:设计大胆前卫便幢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后钱,给很多人的印象就是模仿苦、复刻响,aygo份凄、花冠啊舶羞、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象态唤寄。实则也是没办法的事儿搏不徊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始响厦,不过从秦看来拼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段妊抚粮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言偶拭拱,整车设计偏向年轻化酒列嚏,前大灯内加入了日间行车灯鼎峦屁。车身尺寸方面棵司遍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm啃,轴距为2670mm拌。   实质上洛桨暑,比亚迪秦的外观特色鲜明鸥赎,个性十足焙红,他并没有针对大范围客户群体而设计翁逢,更多主打年轻串论抗、时尚元素芍修。这样一来洗,优缺点也相对明显退歧,需要一定的时间让更多的人来接受他百恕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番卉挽,充电方法非常简单也很安全囊。通过家用的220V电源就可以直接充电轻厢踢,但是要采用三相插座掀士崇。车内的仪表盘可以显示充电信息朗胸,包括电量以及预计充满时间涝,而且还可以选择预约充电伴炯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的敲,虽然我的“档期”已经很满课,截稿压力山大毯拖伤。但作为潜在车主擒屋璃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平屠颧虱,它和福特嘉年华璃钡搐、大众POLO会有多少不一样电,谁更值得购买跨艰顽。我想这也应该是大家都很关心的问题庐。    测试之前还是按惯例先说点基本信息啤澳户,以供大家有更多了解曙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元剿,分1.3L和1.5L车型句,提供5挡手动或4挡自动变速器帅。这也是国产的第三代威驰车型儒肃,相比老款车外,新威驰变得价格更低上、空间更大剃。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫疾纬,在广汽丰田4S店中销售刮箍,价格区间6.98万-10.88万元昂炼。两者动力系统捕肋色、内饰设计完全相同解然鸵。只是外观分成两厢与三厢香柔慧,配置上有细微差别而已脚。好了琼梢,我们就从外观开始说起镐。" "  导语派朗串:在新能源汽车研发领域竣,比亚迪一直是领跑者曙睹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车幢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者袒擂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术功匣惫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件歪,能够开发更为节能逛、环保的电动汽车产品秘,实现性能的提升和普及应用铆标。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作阜矾颂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车掸。   历史上蛇患纶,秦灭六国傻搏,结束群雄割据时代沙,统一中国配输并,开创了历史的新纪元僚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆汐,势必证明其在以下六方面的实力庭:   一僻浮戚、比亚迪秦到底有多快弓夸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示燃浇炕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒贯,23%的车型在8-10秒腥戎辜,17%的车型6-8秒丛急,仅有8%的车型小于6秒稿,代表车型如保时捷卡宴4.8L亩。今天蹦,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下速伴浇,秦百公里加速为5.9秒咯,而记者实地测试时颓棵,百公里加速更是达到惊人的5.4秒嘲毛烹。   跑得快自然有其道理敌妹问,秦具有“双模”动力喀,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合矩,在混合动力模式下低哪匆,秦能爆发479Nm的扭矩村,某种程度上可以与那些超跑抗衡膊弥。 二廊筒、秦油耗到底有多低遁椿?   根据国际标准测量核算吓未,秦百公里油耗仅为1.6升掠贬羔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式土。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式尺淮及,纯电动模式时韧犬,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时贸士道,整车自动或者手动切换至混合动力模式泰觅。在所有模式中褐猾,秦还能进行制动能量回收狮,即电机向电池反充电淳蝎殴,每百公里回收2.5-3度电成垢物,可以多行驶约15公里式复红。 三繁纳去、秦充电到底难不难怯?   一句话回答释夸:有三口插座的家用电源就可以哼窃腹,就像充手机一样方便兄。秦的电池容量为13KWH恰,可通过220V电压猴殊,3口插座痛矾,4-5小时充满电绍。秦随车附送一个智能充电包魂澈恼,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖耿。   四秘、既然用了大量驱动电池底,到底安全不安全?可靠性如何降匆谋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池父、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池完枷。单位能效比长绥晃,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池腊。但是安全稳定性方面则恰恰相反圭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池撂低戚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池踩改嚼,是目前市面上最安全的驱动电池被床铂,没有之一渺恋吉。   可靠性方面磕,据比亚迪测试滔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑乡钞娩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修桐,业界罕见漏勿。电池电芯甚至终身保修持秃。 五堂、秦操控驾驶会不会很复杂参刺坚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样去桑,习惯之后甚至更加简单祁窘。新增纯电模式颐希控驾驶扳蹈裙,更安静能绒、更节能鼎。   六绩、电池组电用完了如何行驶巩?   据技术人员介绍炊,秦本身不存在电用完的情况邓。电量不足时皇猴弗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式庐宏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电妮。   此外矮,行驶过程中甲吴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量谴,并储存到电池中捐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蹄娥,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字哄揽,其次是QQ me及辫掀,PT漫步者之流疽,当然还不包括那些“只识其样俏、不知其名”的人群爱浪。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象那啼夹,它也是双龙汽车最具标志性的车型败。在迎来双龙新柯兰多之后龚,就在近日荷夹被,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾戎维派,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界现浪惭,但却让我们可以由心发出这样的感叹惋,爱腾终于正常了为。   从推出2011款爱腾至今慧寸奸,已经有近3年的时间安恢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势汹川,却在人们心里留下了不可磨灭的印象肪蔬夯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事冒燎酮,伴随着2014款爱腾的推出讼,有关于这款车的一切被,也自然成为历史合蹋芭,被我们封存起来隘。全新的家族化风格设计露接,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路箩风。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部脐径晒,与新柯兰多相似的样貌拎,让新爱腾不再具备专属性矗履盗。没处前部细节的设计媚乐鹃,都是那么平易近人肺,平庸的再没有任何特点潦。可能人就是这样轰将旱,老款爱腾在售时溶秋,人们总是说这款车有多难看面,有多奇葩娥醒,但当它真的成为历史后垄草,我们又会感到缺少了什么鹃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化哪,但还不至于让它从中获得什么优势拇胎乡,车尾部简单的几处变化柯梨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉唤仑。现在在大街上柒铰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的零孺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了纷绦矛。   本文导航" "   这年头在路上跑着霓,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼徽枚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念扳纱,把自己造的车不断的加长擞,就算不加轴距也得把身子给拉长晾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中誊锯京、大型车上睡鼓把,感觉有些资源浪费具。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车磺裙,“L”的作用才更加实际丘禄遁。当拿到这辆YARiS L 致炫时墩汐,小惊喜了一下京。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了抚妻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了汕穆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度沃水庙、大众polo饶聘、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势叹呜愤。目前这辆车共有两款动力罢劳哗、6种配置车型在国内上市腺玲,指导价格在6.98万-10.88万之间柏。由于新车型且上市时间不长奴,所以目前的优惠幅度不算很大剩,基本在3-5千元左右舜挪。(个人观点鞍牟花:致炫溉情得,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士画,厂商指导价为8.7万-10.68万火晴,搭载1.3L/1.5L发动机汞坑,5速手动/4速自动变速箱和。" "   曾几何时癌燃怠,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾报峨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象俱次,但却没有获得国内消费者的认可舌脚。如今贾榔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前妊,其售价区间为15.48万-21.98万元避粕净,相比老款车型有所降低串妙。另外划彪切,新爱腾不仅前脸造型发生了变化跋涕郡,并针对柴油发动机进行了重新调校峨梆。下面就让我们通过试驾体验漏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化峨救困,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型洽贾猫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计庇落画,并采用双龙全新的家族式设计奠,整体风格与现款柯兰多十分相似拨。然而剂盘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整吴,其车内布局依旧与老款车型保持一致玲破尖,略显缺乏新意奖团存。   小结甘肪: 相比老款车型来说蓝歌漆,新爱腾的外观变化令人欣喜疚剩拐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光棺嫡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次挝。不过缕砰梧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进搐抢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容胃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辜蛔谐,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)琉怠乖。在海外市成仔濉,新逍客提供3款发动机乌巢箔,配备6速手动或CVT变速箱拓涕,在英国的起售价是17595英镑娩。与现款车相比肪,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计兰己,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处顷淋怪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型瞪锨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了胜。 ● 外观介绍扛蹈藤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型盼室咆:宝马2系Active Tourer冻钳蓄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单潍耿糖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型讨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子珊?车展上的展车给了我们答案浚浮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月辜呻糜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车锹景,而在正进行的2014日内瓦车展上糜炉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出负熟。和两厢版一样戌但,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧弑嫖海块化平台打造到为喀,造型新潮时尚会,细节设计则突显旅行车的元素浮强辛,保持一款旅行车应具备的实用性猜癸。据悉眯,该车将于年内率先在欧洲市场上市闯乘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蹋吹,相信国内消费者很快也将与它见面稗酵。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后勒俯,全新标致308的旅行版如期而至灸黎。从整体变化来看邻丛,它在保持旅行车实用性的同时歇完,将重点放在外观傻修礁、内饰的调整以及配置的提升上士艘改,新潮的设计更是让人眼前一亮节。在我看来开青,它的变化是非常积极的够。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高抒额,现在它要做的就是尽快进入国内可。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章测:   静态评测    ?   更多精彩内容拔肮拢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑息:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界价逝檀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新孙。早在上世纪五六十年代到煤,Citro?nDS就用上了可变悬架趣、随动大灯铰、转向助力胜亭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术顿道焊,加上极为飘逸的车身设计秆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样故部。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌遂凑诫,2011年长安标致雪铁龙成立刻挞陷,到今天我们测试全新DS 5LS诺归娠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实脯盆,音译的中文品牌名念起来很接地气输爱:长安谛艾仕匪嚷,有股莫名的喜感操,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泊,是台正儿八经的三厢车讹。   ●外观韦粮闲:考虑国内需求霸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前剃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拍赊斧,后者里里外外都显得格外前卫仇耽,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度锰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实镜、更好接受一点烤截。当然棱,前提是得保留住原有气质来违。   在这张全新的前脸上侠冬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰抵套,官方把它解释为“飞翼”霞李秦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征级澜嵌,由于边缘不是那么锐利须鲍漆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪从颠童,接受起来没那么难谅。   车身侧面和尾部看起来很饱满虫卵、匀称唬,其实我个人甚至感觉比车头更好看聊泊铝。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰牧极氏,厂家说这是做完市场调研后的选择托,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西焙冠,想想也不无道理丝辑磊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条删,与其后期车主们各自琢磨潞拧县,不如原厂直接把这事办了截呜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无咎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注朽疏:下文简称新阳光黑跨滔,以便阅读)缅敞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸背猎轻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰奋嘉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惶盗。现在它不光新潮虎幢菊,还进一步提升了性价比贫,为与定位相当的大众桑塔纳箔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备迁。 外观好相:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸灿泵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似来,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感堵顷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜磁垮妻。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分统其剑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米髓斯,达到4456毫米氮,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平晴。    此外顶年,新阳光的轴距则依旧是2600毫米晾京哗,由于在东风日产的产品体系中妒甸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)瓣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样费,因此新阳光的轴距也要稍微短一些哩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时勉,我已经身处呼伦贝尔牙克石抗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气翘。尽管天气有些寒冷敞李妒,但此刻我的心情是非常愉悦的廉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演溪湾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感搪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世亮替皑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car窍叛槐,当然我也不例外挝飘。这次除了911之外十,保时捷还带来了Cayman坞吕、Boxster畴犯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型别毕,让大家分别体验RR(后置后驱)匿、MR(中置后驱)杏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧逻参封。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蜜,即使在这样的冰雪路面也不例外鞘入,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作宽。在练习漂移之前蕾蚕,充分的驾驶培训是很有必要的街,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时财,驾驶员应该采取什么措施加以挽救镭汝。   ●车辆失控该如何挽救系?   当车辆发生转向不足时呵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)胶,稳住方向并且慢慢回正腿捣,切忌继续打方向黔茶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向邻啪剃,反而会加剧转向不足的发生雷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时寡侈钝,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度弛骂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线窖味。对于一般人来说遁,应付转向不足要更加容易一些沙癌割,应付转向过度则需要更高的驾驶技术脾,而转向过度一旦被合理运用散,就能成为过弯利器据桨,也就是我们平时所讲的“漂移”界剁括。   ●如何才能实现漂移船板天?   要想在弯道中实现漂移缕腺病,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移池农逞。针对这次的车型以及冰雪路面绰活萎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式赣筷杜:   1惕邯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)贬硼醇,我更愿意称之为惯性漂移过弯帝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近鸵侯、甚至小于90°的急弯柒。 ? 『以上为PPT截图屉黑赦,分辨率有限累搭烽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性腐迟蹄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度抠版,然后反打方向滩,稳住油门漂移过弯末。例如在通过上图中的右弯时乏馆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢泼汀,然后左打方向护蚊,紧接着再右打方向盆话适,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动搪,别慌浇史番,这正是我们希望看到的汐罚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心薯鲍凸。随着车尾横向滑动的产生懦,此时驾驶员应该迅速反打方向夹拌,让前轮时刻指向出弯的路线剿极码,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度心,随后在出弯时适当收油并回正方向交掇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了徽亭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向滔插捷,方向盘转动角度都不宜过多莱滥,最好控制在90°以内五。其次油门动作务必细腻昏,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系辑停汰,给油则会加剧侧滑坍纽,收油则会减小侧滑角度卫,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用巩蹬违。   2鳖、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)梁骆菩。   适合弧度比较大的高速弯道男。 ?   当车辆高速入弯时破雾矩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头稗贫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑纶泼农。当车辆开始侧滑之后湍,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转憋呜断,继续维持横向滑动骗,同时反打方向控制出弯路线粟蛾遁,之后的动作与第一种方法一致敌瞥。对于初次尝试的驾驶者来说恍刺,如果入弯速度不够快也没关系锚,你可以直接省去刹车这一步骤垒耙,在入弯时适当地轰一脚油门接借,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑屎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控勃,并综合运用柬窜吩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了骡钡刹。例如在紧急脾同段、高速的连续S型弯道先,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心托臂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心臀,从而划出一道完美的漂移路线胚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗界思?AE86在高速S弯道超越RX7孤仿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介佰。   当然成虽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后婪刚拆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海登拴硕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型锣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶伯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器箩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作歼话,驾驶员只需控制好刹车幕忿、油门以及转向三者之间的平衡即可赔盒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距裸喷即。   然而即使是这样炔棺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的踢。冰雪路面凹凸不平敢鹿,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同悄身广,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验粟实,所以技术和心态都十分重要冬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙匣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统人既俯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头槐献。在这期间擅蔫齿,沃尔沃创造了无数的第一锋图山,也赢得了不少的辉煌成绩角础,当众多车企迎头赶上之际博,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中峰僳送,并将其命名为Drive-E实讥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢歪葡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带离呐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命配故络。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅痪共瓣,实现了靠背调节和腰部支撑共。 1967 推出首个后向式儿童座椅筋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护攘。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器啪,将有害废弃排放降低90%以上羞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)硕佰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全廉溯惟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生簿,有效减少或避免低速追尾碰撞粕钦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术裂犊哪,至此安全范围从车内延伸到车外盆鹊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表断:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩雹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数碍,从被动安全到主动安全幢,再到行人保护穗痊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可垮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域牵陌,空气污染现已成为最热门的话题日,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事唉下溜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性认届,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎秀。   Drive-E是什么 贰兜?   即E驱智能科技厦噶,代表Efficient Power(驱动更高效)离、Electrification(驱动电气化趋势)身、Environment(驱动环保潮流)腹,从字面来看很容易理解奖,简单来说就是引擎高效化帕童,这样一来既可以保证动力性佳磁堑,同时还能达到更好的排放标准拜辱赖。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱涧偿未,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征私诉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎随。   沃尔沃还将这一技术投身于那缓纾块化的研发裂馆搭,只需变更增压器纳∈耄块与催化转化器目ⅲ块等主要部件匪涧锯,便可催生出一款新的引擎产品屉融理。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上盟碴擅,大致可分为4类疥菩凹,即汽油直喷引擎穷、柴油高压共轨引擎潮雾,单增压引擎(T5)甫罗、双增压引擎(T6)劫驰。 以XC60为例 旁饶,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 末。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表茹淳磁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例环漠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎愁土佃,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比贤杰浚,在动力输出上也略有提升鞍吻,其中的原因自然脱离不了小体积柔皆幌、轻量化等一系列技术的支持拨伶。   此外变速箱方面也有了很大的改观唉吵轿,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%戏堡,挡位的排列也更加紧密辛劫,有效缩减了换挡时间付,从而具备了迅捷的响应能力霖侍交、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现睡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下隶弥,耗能经济性方面得到了进一步保证群甫矩,它将改变城市路况中引擎启停的时机海疲,改善油门的响应脚,空调系统转化为经济模式工作说煞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作什莲,而在65km/h以上松开油门毋期华,引擎还将会处于怠速状态睹。   本文导航嘘瓢匪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩售恭哨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位啤,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”辜岁潍。不过薄茹催,动力并不是我们今天的主要议题翱档连。秦的下盘功夫方面表现如何信径短?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系恃垫谢?这些都是我们今天要研究的内容播泄。综合起来腊,我们最终目的就是想要弄清一件事筛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色伸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”撑蹬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外我卡貉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上础食失。当然尺貉离,由于秦有着体积更大鲜午呛、更加复杂的动力系统蒙枫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法股,但由于双叉臂需要更多的空间偶,因此也是不现实的轿。在材质方面午豪,秦同样表现中规中矩敦赋爽,并没有使用轻量化材料为车头减重撑耻啪,亮点并不多妻脚。由此可见皇匣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化肝焦。   不过棱故,由于混合动力系统的特殊性汉跑,秦也必须做出自己的调整玩驾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异歇敬。比如宽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面节,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上翔媳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上步。此外黑蒂泪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮率,相比速锐在直径上增加了将近9mm薄颠痹,看起来很是显眼碉渴反。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化庙坚陷,而在同等材料和工艺的情况下戈红,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度谢煎,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载揪贡。   另外册锤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架态挠。与速锐的非全框式副车架不同汇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮淳喀本,由于加入了电动机和管理单元卑搭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加分,因此这样的变化当然是加分的衡金适。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套逛耙刑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声慈光洼、振动和声振粗糙度藉乘,欲知详情请点击这里)逗搽匠,是个值得肯定的进步拷某。此外偿衅解,与速锐相同使湍惟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连霞锈达,强度更高丁蝗博,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瓤爱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天漆,现款该尤季浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌栏,不过福特已经为此做好了准备擒协,日前刚刚发布了新款咐Φ停克斯舍坞及。它采用了全新的家族化外观荷当娇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果存佩,不过它真正的杀手锏汇靛,还需打开车门才能发现煞。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线新纹,进一步抢占细分市嘲摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型倦,满足那些对于性能有一定追求的消费者汐卜,比如轿车中的S5恃履姆、S6镶疲、S7挡亲、S8等等降隘惯。就在不久之前的2013年12月倦撼登,奥迪SQ5也正式来到了我们面前刹,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型赦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)熟让猎。 外观沏俄额:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态踏钾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子肉锭,可以随时面对那些不识货的挑衅者婚。作为Q5的性能版车型茎卿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念先辜呸,颇为低调浪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化刑驳碧。 车型图片 基本参数秋汝: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出茶乐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别释,特别是车身高度经过降低返十,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm仁,而轴距也有细微的变化猫冈。   其实只要细心观察翱仕,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的怕虐沁,除了特有的徽标之外年狙泄,SQ5的镀铬条有别于传统车型寥就密,采用的是双横条样式寄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状斯拇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽捻姑,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆抠肆拎。而配置方面肥蓬偏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备味腊。   尾部的变化主要集中在下半部分瞧旧,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力晾曹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计童,可根据行驶状态来改变排气开启程度泪借碌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派方,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭伦桂,前者就属于少数派镜沥恭。一个是只有追韩剧的人才懂捐瑟酚,一个是全民百吃不厌漆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品骂革铆,其实上一代车型在国内早有销售骇嵌瘟,只不过跟福瑞迪太像了扁弄,外观不出众票蕾潘,关键是动力平平许固窃,所以最后并没有收获太多坛锭。全新速迈刚刚上市峡弯德,售价17.98-22.68万元歧,很有幸能够在第一时间接触到这款车哆沃,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了踏丢谎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常悄翁舷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈奇。通过简单的对比创粗莲,不难发现咸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版荷,名字叫做ForteKoup梅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机仿葡,售价17.18-20.08万元掇抱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版盘,它承了起亚家族的虎啸式前脸书,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评观愧阿,现在看来谈不上惊喜硷旱龄,只能说还比较精致俗诞。虽采用了大嘴的设计涸庆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步凉熔戏,或许小女生会喜欢触丹。大灯全系都为卤素光源兢,并带有日间行车灯舍挺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰胜是挨。   走到侧面苫蠕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化堤稼扫,但两门的设计为它增色不少笺嫁,在绝大多数人的固有印象中邻茹,跑车就应该是两门率汝,并且应该是无框车窗凛笆憨,仅从这两点来看急,速迈确实都做到了径计,开在路上的确引来了不少的目光追随风客。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流构,我们一致认为车尾的设计更为出彩凶,短小氛舰幸、精干邯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受版。除此之外叙菩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局浪,而且排气管口径不谐Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强刃渺。轮胎为韩国本土品牌溉,规格为215/45 R17洞疟旗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了脚弥。   当然饱,如果你选择2.0L车型的话哼,你所看到的黑色外壳后视镜篙勉兼、前后包围的碳纤维纹路饰板趟僚斜、双边双出的排气管逆孔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了幂贬羞。" "  讴歌这个品牌卵,或许很多人不是太熟悉录广犊。作为本田旗下高端品牌娶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任俱涩鞋,而且在美国市忱缡怼,讴歌的品牌影响力是非常大的癌镜排。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力窖媳,大部分都是人们对这个品牌不了解舱姆霜,影响力上不去仓闹冠,导致在销量上确实不尽如人意败痪瞪。对于这次全新MDX的到来切通褂,个人持有赞许的态度惠料,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意瘟,还是那句话当棱逝,品质上去了架封,接下来就是提升品牌影响力了逼芥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上晌戮,大灯的轮廓更加细长淋苔华,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯冀独岁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过俩暗哆,但内部结构和MDX并不完全相同乱饥镭。雾灯被一条仿LED的光带替代伯冉,进气中网的细节刻画更加运动罕恐悔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长糜,侧面造型给人的视觉感受非常低捷句,这和前后大灯的位置有很大关系困泊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎旱,注重舒适性措菊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上肌垂婪。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感冷刑翘,而压低的姿态却更加动感茬泵,这种设计可以招惹年轻人的喜爱型。尾灯造型相比较现款修长篡郸,优雅的感受也来自于细节的 设计下炽挥,但貌似通过我的观察惦守库,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源敲骑残。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置簿筹筋,让尾部显得非常简洁杠。   本文导航还:" "  2014年2月20日纠,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市娶患孝。2014年型奥迪A5的最大特点是达康,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机椭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国刑差。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大壁粪酶,共有19款车型妓,售价在49.98万至85.8万结,具体价格如下碘焊旱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表弥筷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面糖,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别灯。配置方面叛刚捆,也与现款车型相同弊荣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机掀凌。   内饰方面蹈诗闻,2014款车型也与老款车型大同小异泼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘巾驹酮,同时门内饰甘唾耻、座椅中央扶手彪倪、都采用了纳帕真皮面料盾嘘枫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机缓口。而2.0排量以上的发动机则保持不变闷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型咎瑰衡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化柯聊。   变化一日:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化耍撼久,在原有的缸内直喷技术的基础之上虱竣,加入了较为传统的歧管喷射侠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合畔,通过二者各自的优势汤步超,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求窜。事实上茫,混合喷射也不是什么新的技术融孺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用飘侯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点素。由其是雾霾天气严重的中国一线城市孝开讲,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善朴持罐。   变化二问:排气歧管集成至汽缸盖内供白取,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内般,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力申,从而减低涡轮的负荷窗,提高涡轮寿命沦壕洽。同时昂缮,因为在进入涡轮之前进行冷却频钮耸,相当于提高了涡轮的进气温度限制奴,可以允许发动机有更高的排气温度抽瞧伎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高稳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人肌绷卯,同时结构也更为复杂爸撇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战猜。对此钦,缸盖内的冷却系统也进行了改进疵苛嘲,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)绅辖。   另外仙莱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外焊逞巾,还有着两项小改动扇洽。使用旋转阀目疲块替代了传统的节温器内诲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上男冈,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制你峭酥。   根据官方消息噶扑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上舷洛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受谋。笔者也希望在应用新的技术的同时卸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情川。 责任编辑鲸店:王晨熙" "  A00级(微型车)兴丹僚,在人们印象中这类车以实用性涂痕任、代步功能为主率枚,低廉的价格促使配置也不会太高亭踩淋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候静,一款车的推出打破了这一概念侥楞躲,它就是全新奔奔煌,来自长安汽车翻。   感官是人们的第一直觉反应铂耻,所以外形设计的重要性不言而喻肠,为了使人们印象深刻步火,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的腥绞刷,道理很简单蚕龟葱,日本是微型车最发达的市场悄逻眷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展美,在2013年广州车展上鸵,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光趴端鄙,除了时尚的外形设计以外讼,在细节做工上也有着不俗的表现孩第寸。前脸的设计整体性很高悸侥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条尸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蛋。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表补:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蕾倾税,不过这一点在外观上并不明显妙,这源于贯穿车身的硬朗腰线府,有效将视觉性降低蠕吵,同时搭配造型独特的双色轮毂疵城痰,让这款小车看上去时尚动感靡盗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动榷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰确,如果仔细比对菲模蕾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸天藕。除了引人注目的设计以外骡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹疮免,具有加热功能的外后视镜疵匆五、15英寸的抛光双色轮毂少扁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置番刻,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页伙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盼搂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d坑。不过茸盖,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版型雷,从内到外拉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉彩惕,可以说是一次完美的蜕变蜗薄普。那么这款新车究变在了哪里钢斡非?它究竟新在哪灵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出檄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5斗剖号。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大冀尝犯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm睹鲸,轴距则与老款车型保持一致讥。在尺寸变化不大的前提下弊涟统,改变外观诚碑、动力县嘲蓝、内饰合箩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蹄地,2月19日这台新车也正式来到我们面前伪可挪,并接受大家的考验贾苍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条钨崩,但这8条是我个人认为变化比较大的卵颗税,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点敦董。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候室脱,我就有了一种预感褥练靛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢疤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案倦避麻。全新X5给我最深的印象除了家族化外激稠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)了酒。首先翘己脾,先说说全新X5的外观哄撑啤,“大尺寸双肾进气格栅”师搽惩、“开眼角式前大灯”虎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致温。    现款宝马3系推出的时候家,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉哆勺窘,现如今随着全新X5的上市济够靶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上划硅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此某,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分阀连拈,据悉匣不,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯谈荆佬。值得一提的是胎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般缄健,给人一种炯炯有神的感觉趟爬。    由于新老款车型的轴距保持相同翠绘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉甲跋,反而侧面的腰线给人一种力量感铰腊,这也使得新车看上去年轻了不少固。细节方面蹬,新车在前翼子板上增加了进气口儒,突出了宝马品牌独有的运动基因订。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格扁鞍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带悄缆对,提升了夜晚的识别度露卑耍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起姓滔,降低了风阻系数胸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性泪隆。" "  版权声明踞察:本文版权为网易汽车所有忱赊扩,转载请注明出处骂锻。   在2003年藤惩诵,奇瑞QQ的下线让这款时尚搬、便宜边磨谎、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活午,之后短短的几年间痪伐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话供,然而到了2006年长安奔奔的推出惫祟饱,打破了QQ一枝独大的局面荷。一转眼帆朽,已经过去了10年的时间荆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占赫巢,在这个追求个性迹箱、讲究品质的时代杆贬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流窖宦骸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则汕,而长安似乎也意识到了这一点昧矢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢叉骆公?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者犀烯?   从厂家方面获悉拳驶禽,老款的奔奔(love)已经停产下派,而奔奔mini则将会继续生产销售坟休,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系帘,前者主打精品中高端微车市衬俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战啤。从定位上来看捻锚洁,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些齿咕被,虽然沿用了奔奔的名字祷露,但整车的设计昂书、配置以及售价都会高于老款车型孙鲍睡。   新奔奔客户群体是谁率恼匈?   在很多年前猛筹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结炊,到底是买奔奔还是买QQ情划,在那个时候擎协,很少有人会关心这款车设计的如何统、驾驶感受如何捍玫势,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辫双,省油计瓣、皮实窘、能遮风挡雨就行奸罗卡。   现如今欧腺蹄,80后履侵、90后已经成为购车主力樊,这些从小听着walkman戮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计手尉、用户体验以及品质都有着更高的追求函,因此在座驾的选择上同样不会妥协霞思。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看醚呈官,新奔奔就是冲着他们来的煽牵卫。   新奔奔主要的竞争车型是童魄屠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布馅,但从目前得到的消息来看熟,5-6万元将是其大概的价格区间龄。这个价位中既有一些合资的微型车剐丢厘,也有自主品牌的紧凑型车结,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车婚狼喇,比如两厢赛欧棺桑、奥拓敲臂逢、玛驰以及低配雨燕等等车型呸奸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线考,在配置方面与奔奔相比还是差了一些磐碌,产生竞争的几率比较小轻孟耪。   外观巍:惊艳淌、和谐士、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型娄乔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词稻:高离地间隙仆轻添、车顶行李架郡、双色车身等等矮急。没错烽,无论是跨界观、越界还是交叉车型蠕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质论泊。不过世间万物亩媚恐,徒有其表终究很肤浅翻绰百,我个人认为沫谎阑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统幸戮背。所以耍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾聚视恃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时盎抬杀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象浆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款粹焕拍,它集沃尔沃所有看家本领于一身痴轨,可谓全副武装董物。为了让媒体更好的体验这台车筷送扁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高太频让。没有固定线路翅天,没有领队车辆亢台,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾微,它会和每一位汽车媒体人独处12天文。而在这12天里镭胜酮,我已经和它奔袭了4100公里虏睡,横跨了三个省份袭叙,体验了柏油赛道墒级、软土拉力烁污硷、冰雪漂移守笨、高速狂奔碌仕虎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话腔煞,当然缕填,最终的结果是惠瓣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赏镰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的斜,正所谓日久见人心弟挪挟,交友如此袒熟,试车亦是如此坛渤。回到正题坛,和往常一样荤,对它的了解还是先从外观开始孺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生肥茶,相煎何太急”这句绝句鹅氮糙,而在雷诺—日产集团旗下径,有两款车正在上演着这一幕宫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气取距昧,还有这出色的越野性能橡沸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性悼煽码。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下把奉场,买谁更划算惟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表香某苔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位富,作为英菲尼迪的顶级SUV架,QX80的售价高达152.8万割,但经销商处可以优惠16.2万稗甲,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万几荣杉,虽说16.8万也不是个小数目宿。但对于消费者来说表虽,一个日产米,一个英菲尼迪婚釜团,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌托瑰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)阜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV毕,它的身材绝对够大姆。从上图的数据来看餐板,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙寂,尤其是将近5.3米的车身长度傻沤差,会让您感觉驾驭它有点困难渭狗。另一方面孪雇懂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型骗羞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现尽堡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解昧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型那类。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅暑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足迟示,同时也显得异常凶猛琳。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉缕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大遍发汗,整体造型圆润鞍妊煞,没有多余的线条作为修饰降时,但是反而会让人感到车身很厚实董础刨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞舍撅寺。同时注意它车窗的设计蹭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱刚斤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的保沥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感斯握媳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样玛碴。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计差,也没有了那种霸气庆耍拧,转而给人的感觉是设计很前卫莫。车尾的饱满程度与车头相呼应着秆惊孤,丢去了上一代的直棱直角菏雇懦,饱满的线条凸显着丰满的层次感睦。   日产途乐苇户宠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华乐布锰,虽然脱胎于英菲尼迪车型袭迷郎,但途乐依然拥有自己的外观特征耻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性弗罗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辫恍狠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型酞此,为了与其身份相符它的各个部件都大一号七,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出湍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底邓,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气眯,成为了车头亮点之一番睹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拈,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型破敦圣,这项配置自然是少不了的钡边。我们可以找到4个摄像头透距,它们分别位于车辆头部莫诬、左右外后视镜下方和车辆尾部堕闲。以便在停车过程中摊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况萍柑,让您更加自信轻松的把握泊车空间炭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头铆,大大降低了停车时的事故发生绍鲍。   途乐   通过对比发现将谭浅,两车在外观上的配置基本相同雾斜,差别仅在日间行车灯上渺,不过随着QX80年款的推出荡凌,日间行车灯的加入应该不是件难事岛勺士。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蛊驾猜,在相差仅有10几万的时候地,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店赶臂天。    责任编辑芬隆僵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天汲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了喀菠,除了奔驰G劳蚀即、丰田陆巡系列率、牧马人等祁诚肋,双龙雷斯特也是其中一员江速,而且雷斯特还是柴油车碘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值偶苯佰,以目前的接触来看淘,双龙雷斯特W表现不错练,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”成哪髓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前固鼻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作豹焚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰商朴锻,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”唇。当然慈赌,在随后漫长的几年过后蜂显酮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌驮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO嘎疟怒,该车型最大的特点就是其尾部造型孺履,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计潘访,宝马方面肯定不会承认适鸿将,但从年份来讲回,明眼人一看便知蠕秤。   外观烫肠按:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手草撂,该工作室的创办人正是乔治亚罗霞卵肉,不过大师的设计未必符合所有人的审美霓俺帅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异双,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调想毖其,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势氓率牟,但为了照顾空气动力学与线条流畅通,雷斯特的车头是圆的扫秽琶,所以在当时看来有点“离经叛道”捐檄。   而到了现款的雷斯特W绦,这个“小问题”被修正了恼,一体化的设计已经是大势所趋港矫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”删。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型惧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感饭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别螺纤辈,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少驮弘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相南暴腐。通过车展上的展示陵,小编已对这款纯电动车型有所了解谢怠浩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验堵档,时至今日科,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型焕士小。据悉鲜娇,之诺将在今年的2月份开始接受预订剖譬,上市后将以租赁的方式面向消费者购甩倒,具体的细则目前还没有公布图,上市后会有着怎样的表现币氮,我们会同大家一同关注磕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前笆卯娃,简单了解了一下之诺这个名称的由来告为幕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现鸥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟疲,毕竟是基于宝马X1平台打造陕,因此在多个方面相似度高也并不为过蹄伯伍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嘎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现浪,其具体的表现如何熄倦秆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验勉赌飘。 责任编辑工肮超:沈楠" "  版权声明笑途靡:本文版权为网易汽车所有海蒋,转载请注明出处汰瞎兽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计扮葡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列唾虐。它们的可见程度羌寄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”奴实蒂。可见度甚高的两个文字的组合精,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字毒广。因此念兼,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车嗅憾。哦褐棘,对了粟霞哪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思庭。意大利人的自信谅苍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心灿篓乖:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用粪病蝎?咱先从减开始说起胯酱尉。 Q圃:致悦只是切掉屁股的菲翔么矩?   A胖:非也脚,前脸亦有修改堂,整体风格统一丢棱颈,协调度很高沟。   我相信Roberto Giolito先生胚朵归,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师念槐溪,在设计Ottimo的时候剂诲,一定会更加从容毁惊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”佛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思甫庆。在他的心中堪劲,应该有着太多关于年轻凑、活力的理解窖,而这恰是Ottimo的设计要点七。 外观总结   赞乡:个性鲜明抵颧膜、标配LED示宽灯荤戒茅、轮胎用料厚道   弹昏可:低配删减雾灯   " "  版权声明费:本文版权为网易汽车所有旦糖贯,转载请注明出处酶邦桑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾溺,虽然距离现在已经有两年的时间铜冠挎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象捻纲禽。而今天寇椽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘酸福,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例弯房舅,并且还是一台后驱车恫懂碳。没错魏,它就是华晨宝马3系需晶戒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)面邦,其配备了2.0T发动机岔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟腑赤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟郸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱赋廓滴,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现科密罗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗泉。不过在今天的冰雪试驾过程中擎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)鹅。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现擒揣垂,必须先打好理论知识的基础炕桥蒋。于是在摸车之前卡钠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蓟。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关氖宠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着碗龚。 ● 项目一   热身结束了考慧类,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节肉坎。第一项内容便是加速和刹车桃,是不是觉得很简单春毁?其实里边的门道儿多了去了盯。   在项目一结束后活筹度,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式辜垮撇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步旁。一开始大家相差悬殊克驼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了坤瓶标。接下来的项目二会比较刺激一些馁,经常会出现手忙脚乱的情况弹边滑,但只要理清思路按部就班的做疤下湘,想要完成整套动作并不是很难痢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明澄镀贝:本文版权为网易汽车所有挛起测,转载请注明出处艾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了竞遂取,不过始终都仅有手动挡车型示家,虽然目前销量也很出色茸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户馈。好在这一短板即将成为历史卉裁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出户,新车将于26日正式上市幸,我们也于第一时间进行了试驾体验残肋泼。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观世涵凉:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外娩倒昧,在外观方面也有变化篡肉下。新车根据高低配车型提供两种外观方案孤携熬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计石虱,而高配车型则对中网筐菩虐、保险杠造型需抄、轮圈和后反光板都进行了重新设计狡焕昏。值得一提的是媒侣毯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蹈罢阶。   新样式的轮圈非常动感统弛亩,在同级车型中实属罕见狸谈捍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致藤,轴距依旧为2725mm枢。车尾的变化相比车头要小一些古,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板太,不仅可以提升安全性匿侧抱,同时视觉效果也更加出色啪习。 有态度【试驾评测】斯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缚孺?   扫一扫密,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日尺辞,一汽大众全新高尔夫正式上市火扩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款粪烩,其中1.6L拥有三个车款虽,1.4TSI拥有四个车款艇茂,官方指导价为12.19万元—18.29万元居。具体售价请见下表靛享:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力唉废,但是却拥有三种功率版本嘉咸,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本溶希,因此在动力系统方面市庙堑,消费者有三种选择签浚剩。    我们从上面的数据可以看到悄七,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者计龄,1.4T低功率版是主流之哑山摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求签珐新,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右那。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拨狈绕,但是它的售价高达18.29万元琅难,相对比较贵号。    全新高尔夫提供九种车身色彩趣逞朝,分别是塔希提金歼炽欢、唐古拉白眠德、珊瑚蓝帅、魅力紫惕拟赣、玛雅红抬冲、季风灰幸仿室、水晶银以及深黑和极地白鹃。 ①韶:16寸Cosmic款轮毂 ②羞:16寸Cubix款轮毂 ③擎算绥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂帛,其中15英寸的一款诲缔绕,16英寸的两款你寇敛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备盯鹊老,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型铝誊木,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供忙。    全新高尔夫提供标准座椅闺技点、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅眯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瞬羔堤,舒适版车型则都配备舒适座椅父,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版菠佃。    在材质方面聘裙茨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料咆伦,分别是上图所示的DianDian黑色织物考书、Zoom/Merlin黑色织物泉钒垂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择霖,分别是Vienna黑色真皮屯、Vienna米色真皮赏婚浪、Alcantara黑色翻毛皮誓、Alcantara棕色翻毛皮骆仓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料捶残,有两种风格可亚吖员;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料耍,同样有两种颜色可驯萌嚷怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料藏揩,有黑色和米色两种可雅砦厍蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅屎。    在车内外装饰件方面撵驳跺,不同配置的车款也有不同的安排捍。像侧窗下沿镀铬装饰条屉恰莫、双排气管并、镀铬装饰双排气管祁乳、动感鲨鱼鳍天线涎浓、真皮换档手柄庇、科技质感装饰条漏猴、金属风格装饰条爬佬瞎、碳纤维风格装饰条等等怂,针对不同的车款都有不同的配备猎菠,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍坪俯苯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富躺,配备有MKB多次碰撞预防系统巴、ESP车身稳定系统崎跨壁、ASR驱动防滑系统竿棉慰、XDS电子差速锁弹表豪、前排侧面安全气囊念纤骸、后部4探头倒车雷达撼、前部行人保护系统填涪痢、自动静态转弯补光功能等等胚设桔,但是在舒适性以及功能性方面搂惕,并不是很丰富默怜,但是也可以满足基本使用谜。   1.6L自然吸气车款如何讯臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙鸫弧,它拥有手动时尚灸、自动时尚以及自动舒适三个车款斜母红,手动时尚与自动时尚的配置一样亩,在价格上二者存在1.2万元的差价缆,主要是变速箱配备的差异舅滑咖。所以在配置对比环节掂甫项,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行怀杀,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元单,差价为1.1万元箍。    在配置对比的环节我们可以看到车限,时尚型与舒适型之间的配置差别翻啃,大多数都体现在外观内饰的装饰件蛔瞪摔,以及车内一些常规功能方面式,主要是顶棚储物盒缸背晶、后排中央扶手嘘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蹦互匹,实际上最有意义的差别在于全景天窗霖不、后排出风口愤、蓝牙电话骇哼、定速巡航锹抬、驾驶席座椅腰托莲浮心、TPMS胎压监测系统这几项上氦浓很,不过在这几项配置中惧订,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置份尸,尤其是全景天窗泥。    从价格上看萌,二者的差价为1.1万元浦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的犁居踞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品曝岭城,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户剐攫离,所以我们在这个推荐环节儒霞,更多的倾向于低配车款窗秃绷。 责任编辑畅:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底爬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发齿抹。它采用了全新的DS家族式设计风格鹃歉乌,延续了一贯的法式浪漫风格度水投,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素刨。新车基于DS5平台打造凑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机琉。预计在3月左右上市强呐算,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触痪裂,让我们一起来看它的表现如何司。 外观频翟:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅菩,却多了一些时尚及科技感袱鹃,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性翁彤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感颈。镀铬装饰拿捏的也比较好煎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌空仕毋。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品拐归。也表示着DS的品牌走向独立肖挂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型胶宋,有着都还算不错的账面数据泡兄,车身长度为4702mm枪,宽度1840mm宦委,高度1515mm.轴距为2715mm懒郊冀。上市后会把目标锁定在奥迪A3螺。 车型图片 基本参数既钎辽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面废反坊,除了前车6颗驻车雷达之外皋箔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能刊噶告,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯孤脚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰摄朽豁,从视觉上拉伸了车辆长度荚,尾部设计了一个小小的尾翼沧楞,尾灯下侧字样表明了其国产身份恰。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拐。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方渺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件胜逻,真正的排气隐藏在了下面倒卉备。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词龋毫:高离地间隙季、车顶行李架蕉惨百、双色车身等等酿双。没错窟宦,无论是跨界烤岛倒、越界还是交叉车型位迪短,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质芭辱难。不过世间万物撵,徒有其表终究很肤浅顾去挺,我个人认为鹅丧透,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统冻暴。所以窗该,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时睹图,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拢褐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款台涝,它集沃尔沃所有看家本领于一身弗陛,可谓全副武装萝。为了让媒体更好的体验这台车貌鼓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稗豢沉。没有固定线路覆怪喉,没有领队车辆宠底,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾锋平,它会和每一位汽车媒体人独处12天幌齐导。而在这12天里梳慨舌,我已经和它奔袭了4100公里伎叮场,横跨了三个省份骡,体验了柏油赛道逗、软土拉力刀、冰雪漂移稗、高速狂奔匈熊返、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话等堪,当然幸寒土,最终的结果是牢徘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多巩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惹,正所谓日久见人心显心,交友如此财联,试车亦是如此歇钱。回到正题温行疽,和往常一样刀,对它的了解还是先从外观开始苛揽。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化酵哨侵、多样化是一种趋势肉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况琼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白佃,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瓶类。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦漆帆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车赌,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型脚,上市至今保持着约5千台的月均销量比络你,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型绕戊酿。 外观/内饰对比哥骸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来当酗池,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造驴,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的窖洪兔,毕竟师出同门歼陶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管滴眯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯摊透夏,远看很容易被误会成排气管绿晾宦,但事实上真正的排气管被隐藏起来扳禾排,整体尾部设计显得层次更为分明席柔。低配车型配备有倒车雷达阜暮,高配车型还配备有倒车可视射。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念促吉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瓣巳,修长的车身与宽厚的D柱抽叔,加之出色的后排与储物空间船襄嘉,俨然就是一副旅行车的范儿荷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm痊,它完全可以称之为旅行版朗逸铝。    车身的线条连贯自然鳖片闲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观宠手胎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头霜。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些晌,调整了尾灯的白色灯带位置彼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端佛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重漏间。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同成,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格亮圣还,内饰板件的用料以软质材质为主煞别辩,接缝及做工也较为精致杀,与同级车型不相伯仲惺垦。从实拍的车型判断富和,自动空调伦、ESP系统死、电动座椅趁芯通、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型揩诧,至于具体配置还有待官方公布俊强。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉推巾菏,同样是大众家族的传统布局袖世,整体的感受都很不错粉纠,方向盘伦黎、中控台的每个设计很都容易上手缆匪藐,从材质上来说兔,朗行是塑料感有些明显的皇铂,好在其工艺上还是有保证的靛,并不会有很廉价的感觉锈。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后矫,销量在整个家族中表现最为可观睡懊恳。近期铣书弄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市辰客糖,新车主要变化集中在外观探,同时针对颜色谢录虑、配置进行了调整磨,以保证其市场竞争力拢锣。在豪华紧凑级细分市场中悔兰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一戮,通过下文的对比分析貉臼吝,希望对有此购车意向的网友们一点参考点搽了。   备注挝蹿: 为更直观的进行两车的对比分析疮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260碍、CT200h F-SPORT)赌誓监,市场优惠参考自深圳市场扩胁勾。 车型图片 所属品牌搔焦夯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动谓墒,内饰做工精细    车身尺寸方面素锯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优皮溅,其他参数均小于奔驰A260兼秸。从外观和内饰设计风格上看韶雀翔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑武,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释呐擒脓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺水雀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蔽禽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样射坑,全车充斥着力量与美的线条涣激。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点谅富,硕大的单条幅进气格栅醚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发掇洽勤。    相比极富视觉冲力的前脸造型蹋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些库筒琶,但并没有脱离运动参处粗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓牟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹尾九绰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素暖臼趣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型白扳及,同时下侧雾灯造型也有改变皆溯,车尾部也进行了一定的改动设虾,整体感觉更加运动故。另外农,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”幻玩屠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配碌需,形成强烈的双色反差戊碑。    F SPORT车型装备了整车运动套件班口尸,涵盖了运动调校悬挂痹勾、运动包围太第镰、运动阻尼减震器灰陪、熏黑运动轮毂澜记、运动车门脚踏板纱起、运动型铝制加速踏板乃秦曙、制动踏板艇刃俊、脚歇板等痢驶。    三幅式平底真皮方向盘彻扳、红色元素点缀的空调出风口搽环阿、铝合金踏板迫刨茎、仿碳纤维装饰条等等挺撵纳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感泉猫,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格怀椿。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化逻损彩,将方向盘藩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上埔淖,增加了便利性丸倡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动慷鳖,分散了注意力妻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间北差晶,是多数第一次购车家庭的首选要求肃们凡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型虽偷饱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功身详。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型炊斧崎,会有怎么样的变化潜匠阂,一起了解一下辫痢扣。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的及貌白,镀铬进气格栅增加了些许立体感穆咯豪,更加显眼的X造型前脸灿耸,迎合年轻消费者的审美哆粮。大灯的改动有些另类拟,在我看来接受起来还是需要时间的鲜诗敲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车炬肌矩,新款在车身尺寸上有所调整八赊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米扣菲,轴距保持2600毫米不变筛,相比现款仅车身尺寸有所增加辛靛册。   车尾的变化不大颠队材,保险杠下方增加了黑色塑料饰板封伐盎,以及牌照上方增加镀铬饰条裴女,尾灯造型无变化鹿。实拍车型为高配版本揣藕,但仅配备了三点式后倒车雷达喉。   新款的15英寸轮圈造型不错年挎,轮胎选用优科豪马斤睹趟,规格为185/60 R15掳,备胎没有缺失秤迁评,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置汤旅。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高谱,在年轻人中更是屡见不鲜乱算。在学校要有个性浑茎,在单位要有个性塑,穿着打扮要有个性净枷,兴趣爱好要有个性汰窃蚊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢赎?如果你有这方面的兴趣啃会,那么杰德将会是你不错的选择撂。可谓自成一派的它尝倪,凭借着并不起眼的车身尺寸朔坎挖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间浮辑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车髓父般?还是旅行车驳?或者是MPV盆娘?但这都不是事儿搪,只要适合自己就OK翁。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人深搔,喜欢接受新鲜事物的他们鸡腿嫩,正好与杰德不谋而合布猩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐江肩癌,此外抚,六座的乘坐空间鼓匪记,也足以胜任日常的使用需求隧人葛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受颗蜜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢次娟?自2013年9月6日上市以后脾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量镜说蔽,力压大众途安和马自达5等竞争对手布煞肖,它用事实结束了我们的疑问惩。除了这些歇齐倒,杰德还会带给我们什么样的全新体验持,让我们继续往下看墓。   " "  若是经常关注汽车之家的话檀头欧,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生顽崔爬,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蟹盒。虽然我们这里并不提GTR健拣拌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何娘陋赶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖猓克斯ST笨,令人刮目相看妹揉。与此同时宋,在秦身上项圣遁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料界袜仿、做工以及舒适性表现上的明显进步甭保沪。 外观造型县搏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程汤谴懂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代钠沁馁,近年来推出的新车型如速锐杯麻、思锐以及大家眼前的这台秦手帝锋,都可谓一个比一个漂亮党。就以秦来说繁疏,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网玖,很是亮眼委焚物,同时也营造了较高的前脸识别度爱。   车身尺寸方面狈墨杆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大宛骄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平存思丘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)歼锯兢,2670mm的轴距表现则处于平均水平萎毛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同祁踏跺,其整体感觉与速锐大同小异理嚼祷。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯屡刹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接畦短澎。无论白天还是夜晚猛,该车的车尾识别度都非常高芬咕。而且内部的光源脐,除了转向灯为普通卤素灯泡外珊柯票,示宽灯桃古、刹车灯以及倒车灯都用得是LED黔。   充电堪围钳、电桩安装及质保/售后介绍攫享呸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口廷讲查,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包卯具,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电吕酵惭,据官方资料介绍胖酒季,充满一次电大约需要5个小时左右殿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)硅物铝。   同时彤免慑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩菲祭,虽然价格并不贵废辜,大约在6000多元固,但对申请人有一定的条件限制遍暮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)句戒瑞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)呕谩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准鬼。当上述条件都满足之后实,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请呈廖蛇,如果一切顺利憋咕呵,最快1个月内就能安装到位并通电使用薄灌。不过目前号悲,秦还不能实现快速充电唯绵卢,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的抵闲报,只是目前还没有这样的配套充电设备池伟吾。   针对秦的特殊性疚吩蛊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位阂颂鞠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务妮潍绊。其中败讣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全黑双酗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶亢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋腾查吓、绝缘手套和护目镜等设备膊枷,并规定在检修车辆时必须两人在场赣。以防车辆万一发生漏电写七换,威胁到维修人员的生命安全倾毯飘。   与此同时啪涩疗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里为妒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组颂忍尖。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同咸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型倾疤,整车质保为6年或十五万公里划,电池组为10年或二十五万公里)眯肖绢。总之彤,从专设的维修工位钩斧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期辑琉乒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度日,而对消费者的购买更是一种信心的保证功避。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前扮家迁,中国汽车市场刚开始发展杭权韶,市面上可供选择的车型可谓寥寥默毖,在那样一个年代记感花,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准坞,并且在之后的相当长一段时间祟啼,人们心中仍对它们有深刻的印象冷。时至今日缝滑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择筏幂抒,在数年激烈的竞争中霉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下缴匪啊。这回迸饱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首门轮,我们也借这次机会为大家做个全面对比攘宝杰,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车挽:外观内饰(包括设计和做工)围都眯、配置拦讼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)线躬、储物暇、油耗劫酱挽、驾乘感受粱兽、加速性能烙短、刹车性能付拳霞。同时矫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别甘、同价位车型的什么水平邢豢抬。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型干晌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元丧墟漓,目前约有6000元左右的优惠深帽惨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蛋坝陕,在优惠方面差别比较大绢卵蹄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右吮攫痘,根据论坛中近期的提车价格烧贾托,9000元的优惠还是有的湍。目前堂,两车的售价依旧属于同一梯级拼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致哥,只是配备了卤素大灯及雾灯凰,透镜徽庭枪、日间行车灯这些都没有饱稼冬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系态蘑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置亮,因此我认为两车的配置可以理解辛,符合同级水准琳捎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位锑绦较:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比捞,两车的各项参数也处于伯仲之间犯冈牢,差别在6cm之内马琳。在车内空间上策牵陈,两车的表现也很接近方孰加,我先剧透下吧恳,结果可能跟你们想象得不太一样闯。   相信看到这里楷股渐,大家最担心的就是如果车辆没电槽微豆,后备厢是否还能打开的问题赂。捷达看来是妥妥的没问题蒜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑谦,它的后排座椅靠背可以放倒涉,之后即可顺利从后备厢取物姓鞘倍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐烩。   在倒车辅助上篇,捷达配备三点探头毒惩不,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配盾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平首汤。这里多说一句蜗颁脚,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达凳聚,让人觉得很不大气城际仍,并且低于同级别的水平控碧舞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达抗,舒适型也可选装倒车影像砂舷,比捷达厚道一些胸倒玲。从普及性上看慈,能够达到同级别的平均水平都,从功能性上看惜啥从,拥有倒车影像的它则高过平均线了羔湃斑,给好评核径啤。   两车都是15英寸的轮圈呕,造型上也是各有风味嗣钡篡,轮胎宽度也同为185mm炭。从售价上看访,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右弹料,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条农斡食。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比伴题,让我们在后面的制动测试上见分晓伯渺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显静卸,借着中期改款的机会朴袄钡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机晒吞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注吩。应该恭喜它说采,至少在我眼里胖,它确实达到了自己的目标能惜量。过往凭借动感的外形貉粒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它猫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点胶。   只可惜图寥,刚上市不久的2014款起亚K5羚普珐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择贝桂,而且它们的价格都处于K5车系的高位茅翠,受众群体并不大萎葱。前段时间犯洪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析墟盼鼎,并撰写了《起亚K5购车手册》墒琴撕。文中病伐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型扇驴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐田蔼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色碉。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH鹃氯常,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机缝冻。自从起亚捷融、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后填童了,互用研发产品的例子不胜枚举妥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度慕捞。该发动机的最大功率为245马力渤蚀、最大扭矩达到350N·m竿塘话,账面数据处于同级别的上流水平俺湃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机杉钩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀疯坊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机伺。   在涡轮增压陋、缸内直喷等技术的加持下楼类,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m隧,并且一直持续到4000rpm琳。得益于涡轮介入较早簿七弹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间吼仁,而且它的油门也调校得比较灵敏稿。在实际驾驶的时候庆,可以感受到它的起步轻快自如泰碴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余瑟社醇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比串其妹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些独,但差距并不像数据相差那么大啤便灵。在整个低转速区间徒,它的动力输出不算直接凤烤丁,缺乏一点活力悼,给人一种有劲儿使不出来的感觉篙惯绦。   于是侯,我把油门再踩下去一点毋,动力突然来得很快陆,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然清秸,毫不费力骑沥商,而且可以感受到车速达到120km/h时旅,发动机还有充足的动力储备际酣。它的中段加速能力让人满意吃,虽然依旧缺乏一点活力科似费,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴迹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开牵貌函。   还是差点意思沙,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感继。于是匈窝兰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式裁,6速手自一体变速箱切换到手动模式师付杉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作倦千粱,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的醒。它的油门响应足够快份斡拦,发动机的动力输出得到更好的释放悍僻,方向盘的反馈也更加扎实架肥传。除了SPORT运动模式外丢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式江,运动特性从SPORT墨蛋疲、标准到ECO逐渐减弱双肺,驾驶风格也逐渐趋向安逸氖稿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契镣荡小,平顺性极高氮跺擅,而且动力的衔接也让人满意膳策涡。若以80km/h的速度巡航培想蹄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航箱,发动机的转速会被控制在2000rpm左右筏,对于燃油经济性的控制也让人满意焊。同样值得表扬的是降挡速度牟戊,在中段需要加速的时候深踩油门搪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出具,而且换挡冲击也比较邢弧,不会让坐在车内的乘客感到不安瑞脾哼。   前麦弗逊傅惨、后多连杆的独立悬架底盘结构伯吐仿,在调校方面仍然有很大的提升空间怖氢膳。它的弹簧足够硬差,但是减振器的阻尼不够大腾蕊樊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底堡何筛,会有细微的震动传到车内床犬握,以稍微快一点的速度过弯范捎法,车辆的侧倾会比较明显玻犊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳镁搐叹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题偶,舒适性让人满意匡绩,但如果需要激烈的驾驶的话拼,后期对悬架的改装很有必要衔。   它的刹车盘相应加大了尺寸洽社,刹车的力度足够浓是需,不过刹车踏板的反馈缺乏线性短。具体表现是容焚袒,刹车踏板的前一小段是虚位柑娘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏横蜗叛,制动力度会突然加大察史,需要一点适应的时间履。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻裴赐,发动机的声音漠抵、振动都非常小顺歼。然而粗够,在速度上来以后梁室,噪音的上涨速度也很快茫,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎顾妈叙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显黎赤皋。   我得承认锹搓嗓,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数炉,但在起步和中低速行驶的时候甜寄,动力参数上的优势并没有完全体现出来廉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处胎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价猛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”氛。当然掀,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型海嚼。另外降徐簧,值得一提的地方是趟,在动力提升的同时炊毯添,它还加入了行驶模式控制系统删仟效,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用背珊,它的动态性能相对有一定的提升糙歌,开起来也更有活力和乐趣便宫推。   " "   海马M3去年4月就已经上市了脑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”逃瓢,只有手动版车型销售搁捞,导致产品线还不够丰富诞。而就在去年11月公毯擎,海马M3终于推出了CVT版车型檀韩挝,7万-9万元之间的售价腊形盼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求部赎街。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蚀沟、逸动暮怂、宝骏630以及启辰D50等车型啃,竞争还是比较激烈的卯隆鹿。作为一个后来者帛饱,海马M3是否有足够的实力立足队?下面我们就一起来看一看舌价。   动力澈库苦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择吨,其最大功率为82Kw汗,峰值扭矩是147Nm苍手膳。从账面参数来看级,可谓非常出色姬,一点不比合资产品的数据差巾翅。对于一辆紧凑级轿车来说饶,这样的动力表现已经足够应付日常使用了赶。    开起来的表现琉钦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强呻,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”鞭徒饲。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中滴棵,如果想要充满信心的快速超车毋,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择接目糜。    我知道会有人问拳垃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗廷筛呐?说实话扛恭,我觉得大家都没什么区别砷杉柬,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着燎豆特,也是低扭不够强乏病肌,需要靠高转速来增强加速能力便蛇。    可以肯定的说季势,除非是加上个涡轮增压器必挟睫。否则的话坊,这个级别同排量产品之间的动力表现朗豁瞳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同底。我个人觉得巩,这只是消费者们需要认真衡量的一点苏挤采,而非全部桥。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在抖讼嵌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感寄截,动力传递平顺连续的特性醇氦蚕,有效的提升了整车的行驶品质感挤虱氛。顺便说一句稍试,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外旁刮,这也是比手挡车多花点钱的好处何。    深踩油门时蔬蜗群,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上士送罕,来保证动力响应足够顺畅烩盖苹,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内腻。此外食挟惜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式毋,功能性极强瞄。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现四菜弟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后田,g值才开始达到最大的0.366g论伴肉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内迹从价,此时车速大约在30km/h左右沉漏,达到60km/h用时5.24秒娘撑,冲刺到100km/h用时11.45秒围。    接下来看看海马M3手动车型赖罐,在加速到2.5秒后炽,车速已经达到了差不多40km/h煽陀史,达到60km/h用时5.01秒壕,冲刺到100km/h用时11.28秒酚马皮,比CVT车型略快捣龟份。如果不较真的话吧,可以发现二者的差距其实非常心寺恪,相应的在日常驾驶中其实也一样缉刮。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米妥蕊喜,就这个成绩来说氨鸵成,它的表现只能说是非常一般凯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言慨混,它的表现就算好多了倡。 责任编辑憋烹琴:沈楠" "   近日荒辞托,宝马官方发布了新款X3的车型官图受澳涎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作冈撑。从新款车型推出的速度上来看鞋捣,我们也能感受到宝马对这款车型的重视霞谷颅。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量茶芯。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化检筷悼。    早在2003年梢狮,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章吧。10年以来腊,宝马X3已经销售超过了一百万辆许喷,自从2010年上市叛缕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作汾畏。因此熟莫盆,2015款作为X3的中期改款仓弓,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中关,优化后的大灯组造型钝祷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰埔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多希甸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版按匣,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感藤。通过官方图片邻钉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时粳,也融入了宝马家族的最新设计语言楼,与新X5一样采用了新的中网边框设计规醇,在视觉效果上更具冲击力巢。    在头灯部分毯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光群扩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细藏渡韦。另外膊齐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代健,配置方面它还可以选用全LED光源睬磊,再加上选配的LED雾灯蜕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质逆溶。    新设计的前保险杠极具力量感逆请聘,并融合了镀铬脊拭、塑料格栅以及金属护板鹤,进一步彰显新款宝马X3独特的造型暴位速。此外水,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中晴抚卜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂读,也使整车更具个性化风格匣啥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为刊:4657×1881×1661mm剐溯怖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近撵衡魂,轴距也同为2810mm古贬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异焙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别词,从车头一直延伸到尾灯的腰线尖瘦克,让车身看起来更加犀利且极富层次感嫩塘。相比变化较大的前脸持绷,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计簿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰夹。相比X5赁贺毋,新X3的尾部更加耐看垦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感磷吻,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分兽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守棋户汇,视觉效果并不是那么给力写。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蹋,新款X3也不例外链邦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板亭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前鳞琴模、后部的防钻撞保护装置穷反,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套汞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂才疾纯。此外噶负,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致米。该车还可以选择六种车漆吼、三种专有的18侥督、19甚至20寸轻质铝合金轮毂莫那。 责任编辑督:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车贪:Quattroporte(总裁)汇帘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标掏鹿畦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV搔:Levante椒链梦,还在2013年4月的上海车展上垃脾,以全新总裁平台为基础嫡汇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角娩筒琉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的途价、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4模,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款存:Ghibli……   以家族设计为本涂朗港,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系色锚橇,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蝎,改走豪华中大型轿车的定位嫉偿,车身尺寸长闹、宽琼黔涸、高分别为4971mm蟹、2100mm和1461mm峭聘,轴距则为2988mm波碘,直接锁定奥迪A6褪伦奸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上渴凄螺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo灿薄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征响倦敛,且融入全新总裁的轮廓特色悍磋,以紧实并极为流畅的曲线号佳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格套妨。    于是在车头设计上袒娄席,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽湿、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蜜犁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面灿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样吭读方,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计袒,将蜂巢状格网嵌入其中份玖绩,且尽可能地加大莲九,再搭配角度更为锐利短飞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组疥河纲,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势售洼就。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条陆肠潍,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏构蓖粳,所以厂商在Ghibli的车侧钒伶,除了保留前叶子钣鳍状孔道顺咕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外裁,也师法了总裁车侧的设计啊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型稍炕尉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没峦匿钵,另一条线则从前门下方迸出譬,向后朝车尾紧缩埂,滑顺动感且充满肌肉感钾禽橇,并正好可呼应更翘的车尾设计省,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上溃彤,速度感浑圆天成妮。 内饰向旗舰看齐窃捅弧,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上袭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿妹起,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同儒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计拾境晒,也把声控擦悍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上糯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片撼县敞,右侧拨片负责手动升档稀骸、左侧拨片则能提供降挡示糜。    此外巩挥,三辐式方向盘的前方蹿殊合,一样是借自全新总裁的蓝底白字乌、双环式仪表盘灯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表涂,左侧则是表底超过310公里的时速表沏庆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕谰膜吴,可提供显示油量匈、水温韶级、挡位与导航指示等行车信息播,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上患,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图泼溶,告知驾驶者目前的驱动状态辑。    和总裁稍有不同的中控台咐混、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟屋,以及可触屏操作的收音机电台选择砍、音源切换河、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)揽吹、空调温度潍酸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕酷头词,空调出风口则移至屏幕的两侧坦,下方则为恒温空调系统调整出风量惺、温度与出风口的位置瓶,以及音响系统的吸入式CD泉,设计上较总裁车系更加简约珐杯谓,但用料与配备完全向旗舰看齐究,展现了十足的诚意秀维獭。    较为可惜的是毋铅赴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm魔惋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm栏际归,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性绍顽,所以Ghibli的前排空间与总裁相当挽去尚,包覆性和支撑性也非常出色努。    但是后排方面蓉俺、便没有像总裁那么充裕哇,尤其膝部与头部方面啊碉涉,身高174cm的笔者坐进去后哄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已列堆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促让,也刚好替前咸拌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何闭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓牡橡。 责任编辑副:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”帆燎轮,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了多但戏?后来一看港靡嫁,哦疼拢何,原来CC是“Cross Country”蹄钱钢。继续了解发现有点意思烁,底盘抬升杭碍撕、高功版2.0T五缸发动机邢吻肌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法敬霖轮:目前的普遍规律是庭须摊,产品分得越细揣蚕,总销量提升越明显苟没。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品脯,它的引进雇罕地,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦颗鲸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板藕熄弧,主要分布在前脸和车尾截仑熟,从外观区分它和普通版V40很容易獭念赂。底盘抬升12mm锭股,这么小的数字对视觉效果影响不大吨庞糕,整体协调感没遭到破坏氦摆。    车厢内部抢柔,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样配,除此之外内饰并没有过多特别的设计虑位烁。之前我们已经发布过实拍文章桓钩扒,车身相关内容有详细介绍耪呵澄,因此这里只是简单提下要点翱垦,就不再重复描述了琉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来测。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机缕嚷,最大功率214马力瞬蓟,峰值扭矩300牛·米抽,型号B5204T9澜笔,是普通版V40那台发动机的高功率版本觅妇,那台机器的型号是B5204T8茅,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒融,今天会是什么成绩贩弊讨?稍后揭晓纫天天。    变速箱没有变化精伶肛,依然是日本爱信提供的TF-80SD入前,六个前进挡鞠平,带手动模式和S挡缺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT羡淘,奔驰A级用自家的7挡双离合椒匠婆,沃尔沃这台6AT暂无优势孤,目前他们还没有新产品投入实际应用滦,理应加快脚步浩啦。   驾驶跨:邪恶的S挡    驾驶部分夺嫩韦,我想说说D挡和S挡的区别儡尼绕。看起来挺初级的一个话题潭,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂衰湃。D挡油门响应迟缓谋沮,在激发变速箱降挡之前墙,需要稳稳的叫湿虐、持续性的向油门踏板施加压力棉,慵懒的降下一个挡位之后熔搐,情况有所好转非剂,动力给得稍多幢,也就这样推枷害。    不满意对吧撅?可以把排挡杆向左扳到S挡涂填,切入“邪恶模式”辜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)畴,转速拉高1000rpm以上哗陋前,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来横,紧接着你发现油门响应提升好几个档次揩嗡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出悲赣,脚踝每动一下航闷伟,车身就顶起往前猛扑一下葱筹。深踩油门天,转速迅速攀升付捞,跟D挡时判若两人裁泵,两百多马力韩、三百牛·米培,在这个尺寸的车身上爆发出来睫,过瘾魏拎计。    激情过后细细品味炽双尝,这套动力总成有两个弱点需要改进交母厢,一是怠速时振动大诺硕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动趟,影响体验;二是低速行驶的平顺性赤改,国内大城市经常遇到拥堵用车环境煤沥唐,1憨前寿、2默尘、3挡之间可能频繁切换嚎撤兽,动作应该再细腻些妒。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统倘,选择“全功能”项麻,不打转向灯就变道傲莱放,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道赡超,回正的力度不形炙邸,如果你想在车流中快速穿梭前进沃填破,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争闲册,要么关掉方向盘辅助蓉,仅保留振动提示即可恼推。   绕桩温擦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况逗惋款,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣焚帮,在绕桩场地很讨人喜欢疮。车头响应比前驱版本积极锑阜揉,入桩动作稍猛吗乏歇,车头好像在被一根绳子拽着走钨。给我留下深刻印象的是毙行,这款车的极限要比前驱版高太多烫,特别看了下劫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h乐。上手容易材,但是需要注意别突破了极限谈攀,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点哼骇惠:一旦超出极限庐绩,很难把车身再救回来烽。 责任编辑棵砷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7薪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足松鄙?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始废笆阔,就一直困扰着我们的问题魄赴苍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题敞。马力越大的车就越好么线卸?绝大多数情况下答案当然是否定的试蹲访。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外天烙。随着时间的推移瞬纤,我们有机会做这样一个有意思的选题冯扩金。   让我来说明我要做的事情柿肯洼:我们有三辆四门轿车桥,合计拥有1657马力扮。看起来确实有些夸张懂斑碗,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport冒鲤帘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多连式。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S辅培乔,但是这个570马力的怪物一直没有车聊暑,直到我们完成这一特别的测试一周之后骏。我们只能使用520马力渡帘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo饭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力肆并枫,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣墟。   另外一辆是全新的奥迪RS7博烷市,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎麻臂,拥有560马力的出色表现觅泛瘟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8琳,在K&N工作室的台架上藕篇,它的轮上功率达到了479马力胜翠。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中锭壤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力赌尾洛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器吻缆,用以获得更多的功率输出鹿滤。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候滇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力渺握。即使按照宣传中给出的数值溜矛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG讳稻,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力粟论。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG人涝,它的轮上功率达到了541马力恨累蛋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力差。   另外还要说明一点搜速贝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来舱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本氨酬,不具可比性遂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试姓私趴。结果很令人意外脾氢。两款加速最慢的车型剑食反,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h娜肠沃。当然最慢是和RS7相比较而言的敢叙,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蕉毯平。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录挂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒估缉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊捌,但是还未打破我们以前的记录彭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底痞废犊,说它慢更像是一句玩笑话莎搬祈,这一成绩实际上已经快的吓人了绣灿歇。奔驰则要更快一些师钾链,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)黑,冲线的速度也提升至197.5km/h钝瓷。冠军仍然是RS7的点同攀,它只用了11.6秒尉妨芹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平碧。奥迪的冲线速度为193.8km/h籍壳,虽然不及CLS63 AMG费口,但赢了就是胜利间。   123下一页 责任编辑尚:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后齿颠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚旗趴、运动和科技气息了垂从敛。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此辱踏翘,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机攀,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子点,主动式车道保持和自适应巡航功能队,几乎能让驾驶者也变为乘客金几,高科技配置更加丰富盛亢。    于是妈焦缅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前贡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了饶橙灭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L怒规纫,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受焕额,在下面的文章中有详细介绍路伪。此外法沧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章恕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蔷颁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道酿保鹃、残破衰败的路边小屋袍顷湃、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律贺触,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富瓷旦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蚕庐。身处如此糟糕的环境姓,却并没有让眼前这个出身自底特律哎睫戮、土生土长的本地小子屈服苟变:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感卯瓮溉,但只有经过一番试驾体验之后目茂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力栏皋狼。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的爸返兢,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分非冲肚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网梧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形诬,同时两侧向外延伸与车灯相连九。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化桅。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯汰溃,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计坝艰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计呛蜡季。   尽管是低配车型挡泄卉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬馁淑蜜,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)衔蝎奸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车锯顾鲜,它基于D级车的平台打造楞,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条死,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沮附,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT还,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体肝拾河,不过从近几年的趋势来看腔卞得,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香朴乐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蜡襄无,至于其中的原因偿媒堕,从这款车中也许会找到一些答案石好。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT凡课?   GT茨仁响,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写党论,维基百科将其解释为具有超长续航里程车袄、拥有强劲动力武馈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型舅覆冯。可能一提到GT号,浮现在我们眼前的就会是超级跑车坡,其实则不然膊,GT拥有着明确的划分准则特睫舶,举个例子来说烩鞭:拥有着标准的后备箱偶极扒、配备V12发动机并且内饰非辰豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车潭倡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT和。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”筹鞭,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类排聘略,不过要是按照上面所提到的评判标准来看稠扭暮,这款车的确还真有点GT的意思牌材辜。在笔者看来腑旗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的帮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉切鳞,最起码第一印象分已经拿到了差法。   5系GT是采用7系平台打造的刹?   5系GT的轴距为3070mm取俯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同氓伙舍,从前双叉臂簧窍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系同吩蹦。厂家表示袜陀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型貌赤,其在外观龟卜、内饰陇费力、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同湘街。   5系GT型到无朋友谁形虱?   谈及5系GT的竞品评略,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蹄畅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位扳淡棋,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版沃。   外观橇烷:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚盼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆帅典。风云2(详情)骸、E5介、A3以及今天评测的这辆E3旗去,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中洪菇急,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度奸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品伪堡。从这辆奇瑞E3(详情)来看汤寐席,外观及内饰都有着很高的原创度壳好强。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间撂怯扯。这让奇瑞的产品线更加丰富负莎纽,但也让消费者选择起来有些头疼俱。 外观痕达割:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人革判加,但外观却没有去针对青年人的设计桂保,前卫理蒋亥、另类这些词汇应用不到E3的身上溯借攻,车身也找不到多少运动感炕骚。不过它长得却很容易被人接受辱旁烽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉潮斤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看烦喘,E3和E5的外形稍有一点点相似搓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间稿铺靡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化柑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞莆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高谎,而且非常容易被大众所接受膛童。不难发现权,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变介效刨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头坤东。艾瑞泽楔趁实、瑞虎5廷,单从外观来看都会让人眼前一亮尚。借鉴是好事封睬琅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快秃,但不动脑子的照搬实在是说不过去特。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧拐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表僧顾,作为最会制作小车的铃木来说害,雨燕可谓打开了国内的市场醋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代菇负,新一代的SWIFT迟迟没有引入退蝗港。而就在2014年1月18日康乱奴,铃木速翼特在国内上市此冗池,这款车就是海外最新款雨燕的运动版擦哺。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后狈鞍草,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏了取。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕璃,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件琳孤怠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造显,速翼特运动版采用运动风格打造窘篡嗡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm嫡然,轴距为2430mm蔫昧。由于基于新一代车型打造凹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些瓣,轴距也加长了40mm稀。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚禾错,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息间我澎。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瘁疾涩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新衰皇鹊,包括中控布局骑晤、仪表盘驮、方向盘等造型均有所更改魏瑰宏。此外孺嫂,配置方面新车配备了ESP裳、自动启停系统凉堑、USB接口翁炕、运动座椅等配置闪歪汇。CVT车型还配备了换挡拨片咀太层,满足驾驶需求榷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了德。真皮包裹自不必说挪蒋授,3缉洞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服卯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多挽渭。不用和别人比拳囤秃,超越自己就是最大的进步竣磊吓。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面欧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机埂,其最大输出功率为100千瓦懦绣,最大扭矩160牛·米虽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT槽蛊,其百公里加速时间为8.7秒录膝临,最高速度为194Km/h拢犊郊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡记去济,相比之下乐趣少了很多涩耐。 免责声明吧:本文仅代表作者个人观点阿垄庞,与环球网无关博。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实聘呵巧,对本文以及其中全部或者部分内容侩其、文字的真实性炮按拖、完整性禄、及时性本站不作任何保证或承诺牡,请读者仅作参考鞋诬,并请自行核实相关内容疥十。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车暇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大涪,引起了广大网友的质疑播架。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验没室。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注痛。于是易车网本着服务网友的原则沽汐,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测猩醋伞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车谩晤多,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示恳舷裙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说烘,您便自有定论盾。   体验者介绍    前排体验者灰:辛毅 身高檀毋:178cm    后排体验者镣:旭子 身高睹功:177cm    Ozel 身高鼓麻:170cm    小娴 身高瓦俊丢:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准巨理蓬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高凡小令。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍己了及。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市八,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣脱雄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论痊喇,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆捅阮,公平公正公开地来一次大对决夹宽腑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明撂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别砷模,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车纲哇辆。所以不得不承认道勃,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值尾鳖卉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上晨蚂惭。    事件回顾烁群菩:    说干就干惋炒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后芭,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作松。根据易车网后台数据的统计来看甸侯掠,持以上三种观点的网友大有人在别扒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲挪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案铂贬。尽管是为了对比三者的公路性能娃,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上屯母圈。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上铅舰。    测试车辆旱讲:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350衅台供。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型东磷锹,但是奔驰并没有这款型号的试驾车痴哄,奔驰已经尽力了裙绘,我们在此也由衷地感谢了矮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题递凌,告诉大家改款前后的差别蔽圣。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5持略湃。因此我们也很负责地告诉各位网友贺,目前除了易车网疲,其他媒体对于新款X5的评测骗吃纶,都不能代表日后国内在售车型趴裂。第一辆中国版车型为xDrive 50i凡靡,加配M视觉套件酣盾笨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况举炮,我们无法借到官方提供的车辆实腑醒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持饲楞橙,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型首。    测试场地涛疲泵:    乐驾赛道全长1.6公里办,共14个弯道芹惠,最长直线段270米拔妓口,赛道宽度为10-18米姓厘井,视野开阔咀恼,无障碍物险。赛道两侧均为土质路面充,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆谐链牟,大大降低了安全隐患维敛蒜。    测试人员庆吻啪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑魏悉,却要替土豪们操心买什么车婆,这件事听起来真挺可笑浪吭,因为我实在没法揣测土豪们的心理墟壳。如果说我还能理解花五十万买大切景滩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野秀殴钉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器曝,代价是要多花一倍的价钱鹊栏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感阀荒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感肪恨,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望戊档。不过因为坐的比较高童柯,速度感不如那些贴地者强烈舌形,还没怎么着呢就破百了拖扩。这大概就是SRT8的魅力咕停,很难说值不值得孺乓竞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款巍颂邻,车内的配置也都跟2014款大切非常接近形圈,跟改款前相比还是升级不少酵狙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到盟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系块,SRT是JEEP官方改装部门雄,这种改装是全方位的苍,包括内外套件加强韦婆,以及性能方面的提升般魄。SRT8就是高性能版的大切诺基亩戒沦,主要提升是外观套件闯炯、及动力系统施钡、刹车系统布湘、行走系统等方面外踩椽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型罢。动力系统采用了更简单粗暴的发动机版讣,6.4L自然吸气HEMI发动机茄沮,搭载采埃孚8速变速箱澜磕青。   SRT8为公路而生泰裴喀,所以公路性能是它的强项蛋套胺,不过Off Road就不是特别在行了我茂棱。大切诺基的7种驾驶模式被简化 剔时铰,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影羞春。 ② 跟之前的SRT8相比窜福,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的瞄肠啡,所以科技感和豪华感都提高了不少陵冲拟,跟换代前的SRT8相比硕啊,升级的部分都是实实在在的撩雾。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱酣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统吞,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统钱幸,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置复甲配。  ±伞③一百多万的车弹伦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车朽,再挑上百万的车的刺惊,好像有点吹毛求疵慰。首先悬架的设定非常的运动茫,即便比较温柔的驾驶方式钙即斜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极鹿畔分,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车逛篓,大切诺基SRT8并不是一个非撤拢合适的选择蕾,尽管动力非常充沛慰谷巧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意角串绥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响闷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺凛亮,但好歹SRT8也一百多万了撩经泻,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响罚脊。不过之后我们也释然了菊煎蹋,尽管这是台行驶了四千多公里的新车宿,但经过数个媒体的“蹂躏”娃势讨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了嫂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了媚抛零,有点异响似乎也算正常鞭常李。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基婆,请点击下面的图片进入试驾文章绞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了危,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争晾纳,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求叮腿。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的恢遣涧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中屉苍敞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生静低,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T笆蚀蔡,还是老套路鼓,直接切入主题诗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹玲苦。 动力对比垢蹈:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手邵,看看英朗GT的表现如何吧敖。这台发动机的最大功率是131千瓦搅,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来吭棠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能膊靶,当驾驶者在需要全油门加速的时候饱嘿,为了获得更好的加速表现滇齐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm呈。对比发动机账面参数来看辟顽羡,最大功率118kw蚂莲焚,峰值扭矩250Nm沟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜裴。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统幢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心稼,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瞧闭。   至于传动系统方面硅弓,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器壬配,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样井,都是目前该级别中的主流配置呵,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现染,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢撵。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器禄,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩颓深想,所以基本都出现在了大众的小排量车型上婚逝,比如高尔夫6陕菜、速腾等旅炯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方繁肆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构哀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力庇,从而起到提升操控性的目的忍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架响,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上剂饲,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接苹伦奥,但通过厂家的调懈灸比妫后酿,当一侧车轮发生颠簸时烂柒,对另一侧的车轮影响会比较小些扒阀赴。   小结荡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多素,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出饶釜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了栏唱,至于优点这里就不做过多介绍了桂帆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢哪鹎停后英朗GT更偏注重于操控性成玻恕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时舷陕侥,见过后车追着拍照的妈,见过开我边上向我打听价格的赁,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回坡。我坐在这辆路盛E70里武,被注视得有点儿不自然腥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拒拍碎,我琢磨着唤膳内,要不要让他进来看看趟。要不是我瞅见了绿灯亮起膝恒邢,我真就这么做了兄疗物。对不住了朋友几耪通,这次没能让你仔细了解它献酮纽,不过我希望你能读到这篇文章肚套娟。   不用否认断沦,人们对美的好奇与渴求与生俱来袒任,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣袱窍。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗旦撩驮。不过在这些人之中抛认,有人会终生恋着美人悄揭,有人也会为抱个花瓶而后悔恃。如今打造足够美的外表来吸引消费者刑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情撂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蛊,但在这之后能否一直爱着它奇扦堆,我认为是一个很值得细抠的问题教山谜。   ●外观大气核锈、美骑啡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时傅乃掸,我还以为来了辆捷豹赊募毯,赶紧跑过去看发现被骗了偿杯。不过我并没有觉得失落抽蹲哄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蚊,并且从设计角度看溉,它在借鉴与融合得方面都很到位玩男。如果这张大嘴能够做了镀铬处理季贿弟,我对它的外观设计就100%满意了江票攫。这事儿对华泰肯定不是个难题倒钎,您看看宝利格还有华泰B11奋,都有明晃晃的格栅围匆伍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位旱:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中姬,但绕车一圈后我发现笑跋,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了偿禄兜。咱看看数据对比兴,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手吠懒矾,可以说在各种数据对比上皋庞,它“不是第一霉狭,就是第二”怀。虽然在宽溃、高和轴距上没有做到最大睡广郴,但也不过是一两厘米的差别裂耪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米菏岛腻,这就让它看上去大气许多饶拢。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上倡科乌。   打我接触这辆车的时候芹申宫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光谋裴。在这样的目光中倾标,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期汹令汀。面对“屁股高嫩搽、尾窗窄”捆眯、后方视野不理想的路盛E70时磋,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车那肃。先不讨论这样有多麻烦了磷危,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作尽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧馆?这点让我心里不太自在砂呈公,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲愤马官,是个应该有的配置歼富缆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上澄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色菏恒豢。而随着国外皮卡文化的不断渗透墓帕豁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型缚鼎挪,去跟进时代的步伐揣。为了迎合市场的变化及用户的需求丰,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时粒,开始注重宽大饱满的外形设计苏晃,并增加更为丰富的配置砰丢葡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型门妇誊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾靖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)脾。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗素磊,整体的风格带有一股阳刚之气钩韭。在车身尺寸方面噶,它的长/宽/高分别为脾:5310×1812×1775(mm)弯涤玖,轴距为3100mm佩感曝。威虎TUV并没有大小双排之分次练扫,仅提供了一种车身长度溺换。车身侧面的线条也很平直摊柏显,外扩的轮眉使其显得更加饱满边速士。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正峭脱,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感驹。大灯采用远近光分体设计撅,其中近光灯还配备了透镜浅蕉抠,不仅更显精神帝团,而且还可以起到聚拢光线的作用鲸掏褪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次界,遗憾的是其涛,集成在上面的“小灯”只作装饰作用痰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯剑午,并且后视镜仅为手动调节篓。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架箩鸵,并且还可以对驾驶舱起到保护作用皖,非常不错缮链。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点逢,至于货厢外侧并没有再多设置苯泼痞。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)洞衡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸沪魄惭。另外材哨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”哗呢梁,不过据厂家介绍酗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”贡虹。对于皮卡车型来说另董,这项必要的配置还是很厚道的叔。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山身,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气哗酚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地纷惭繁。不过诵,今天我来到这里并不是为了滑雪态寇,而是为了求证一件事情顿幌窗:有没有一辆车识本膝,既能够带着一家老小舒适地出游渤,又可以不惧冰雪嘎,在冰天雪地中步履平稳地行驶诧胆,同时价格又相对平易近人呢藩锨?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求靡,那么就让它拿出真功夫试试吧酥风。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)迟缆违,从外观上看辨挫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别玖,19英寸车轮显得很有力量感蛋窟,也与动力总成更加契合;其它的地方腊价,也依旧是酷威的老样子菏具愧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿迷,甚至还有一些精致的感觉健剿。总体说来摩,尽管算不上全新车型冈,但依旧耐看唐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面廷坚卧,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了卞念,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中垫,动力响应良好拔系实,易用性好褥,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分戈淮诫。当承载着全家出行时泊充,既不会出现爬坡和超车吃力的状况虹氮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适冠。   至于酷威3.6L的内饰方面龋顶烈,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)邦钡裤,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”雀禄屯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节眯哨。   除了动力系统劝畔凸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式泻案。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器型,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动肥垢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酮榷,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施交剿。动力分配完全依靠电脑自动完成袱惋踢,车内没有任何人为控制的按键和旋钮冻容。   有了四驱系统牧烦茅,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳师。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎办帘啥,具有更加粗大的排水通道恒,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”甩,冰面行驶性能更加出色雇薪。此外担秒抬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜雾虐,胎面中央多重“Z”形花纹庆芍帽、针孔沟槽设计绍笆舵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性苯矛措。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息邵舅蹭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间怪函,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情衰扑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3版墙夏,它的定位低于1系嘘。但是刃违散,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步鄙仟。另外涕裙,它也提供了i3?REX增程版本霜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机粉闷,扩展了这款车的最大续航里程芒。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试扳袍焕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流骏好茹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合试绩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合话驮拜。   宝马有没有提高电动车的标准荤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协踏垄白?让我们在接下来的测试中找出答案疙舶唐。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式坍将率,宝马i3的行驶里程可达88英里叔。相比较而言皮敖斑,?Ampera可达30英里端,而普锐斯可以行使约10英里哇碌克。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电幂编,i3可以更多地使用电动模式领。而增加了汽油机的动力系统丹芹诧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里酸,357英里和505英里烘姓。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大壕。这台车约五英寸高促瘁,而宽度几乎和高度一样慨,与低矮流线枫桶,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比涩胃汰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能漏涡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力酞垮龚,我们没有所需的充电站?阶颇俺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式行。   此外常偷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容荤嫁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名券叫讲:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车苟蝎。它内饰精美犬购诽,融合了许多先进的科技隘,它空间宽敞吹,驾驶体验一流失赤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车膳沏痴,它仍然使用汽油机贸即叉,以作为电量用尽时的保险显料钱。   第二名情:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好菜,科技感十足咀,而且它也能胜任舒适的长途旅行躲。   第三名琉魔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款茹唤幸,它最大的优点就是充电迅速犊,性能可靠防纬。   然而建秋蓉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋但房。(实习编译抹妒:徐旦?审稿闷穗:刘洋) ? 免责声明版权作品牛纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权竿磐凯,严禁转载芳,违者将被追究法律责任赏。责任编辑粒桐娃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车频,应该说是倾注心血勾,在技术平台上都有可圈可点之处嘎擞仙,源自萨博的技术是其最大的亮点币庭醚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型罚,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作骚精炒。在外观和内饰上嫌缮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平沏,在动力和配置方面也还是很有性价比的纪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说筒番沏,绅宝的外观原创度还是很高的擦溅,并没有刻意模仿什么车型搽差藤,但我们会在这款车的细节上看到崎徐费,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法污嘿挂。且融汇的比较好洽噬跋,并不是简单的照搬照抄绘。这一点值得肯定膜暑岭,大灯的设计十分犀利略蓉恍,鹰眼造型也有较强的辨识度幢。LED日间行车灯比较醒目蹲囤陈,穿透性不错沥词容。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表雀刨:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感氏悉寇,也很紧绷吾。看起来运动感不错详,但前悬和后悬的长度较长猛,看起来有一些比例失调伤袖诉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些镰骡尉,在视觉上看上去会更紧凑动感锻卢贿。轮胎的规格还是比较高的茬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能搞。   车尾的设计比车头更简洁一些冲,尤其是尾灯的轮廓段别,设计非常成熟谈矗糙。和宝马新款3系很像莱少。除此之外罐年,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感悸关。   本文导航斥娩:" "  “卧龙凤雏闻,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蹭贪部,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后据鹃唐,便有了三国时期的三足鼎立办,如今我们的生活已经远离战场的硝烟疙,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车模,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国秋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出男,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲缋荷纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹椿柯忱,然而坊间始终流传着这样一句话骏:“得中级车者得天下”;是的悍,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重笨,今天我们会为大家带来两款重量级车型傻惦免,它们能否为各自的“主公”平定“天下”何钮,请大家继续往下看镭。   看到这里大家肯定已经有了答案了腾,没错貌醚贯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L啦泰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉虱,那S60L是何方神圣孝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嘛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花火疾赋?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版沟饲,厂商指导价33.49万元浓翟瓷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型泉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热换搽、后排座椅加热盆设、并线辅助卧苗崩、车道偏离和自适应巡航等众多配置侩松胸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中轮佰,即使不看车标窗辱,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃材书,哪个是奥迪呢。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的猾刀,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现摆琳编。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统匈改稳,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动谴外含,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停边。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性妈瘟,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角谩祟魔,使夜间行车更加安全卑扯塑。两车双色的外后视镜造型别致仓,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光唱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型捌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色卫,至于乘用空间如何同麻,我们将在空间篇为大家详细介绍嗣。两车都采用了5幅式的轮毂造型放令,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力抱,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳灯怂。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计诉,整体方正的设计略显稳重冯颓檄。后尾灯的设计两车可谓各有特色累袍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似谎,设计感十足拣,而奥迪A4L的尾灯更加修长巷,视觉效果出色截市。天窗不仅能够增加车内的采光霜松具,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出茶稳饭。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉德衡觅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心雾摄冯,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习铂次绢。   本文导航畴沧:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车够,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间围嫌,配置也能满足一般家庭的日常需求分七挠。对于这个价位的小车来说父壕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观母赫,在这方面衔泰涣,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮寇领僧,就算是与它的直系前辈骐达相比峭驳,也不遑多让难慰。然而作为一款家用代步小车帅,它也并非完美蔑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高坍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外豌花梁,车辆本身并非进行任何实质性的改变篱观,跨界的概念噱头大于实际馅偏。 "   技术革新日新月异的今天枚胁,车型的改款换代再常见不过好,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变访。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型浇。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变迷,同时在动力方面也增加了1.8L超考。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万纷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势偿莱擅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型颂,但它的实力不可小觑拨秀篡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌萄逆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动穆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型洗立。既然实力不容忽视吕瘸,价格又有优势叼,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机从陪。" "  版权声明蹋融:本文版权为网易汽车所有刹,转载请注明出处梯贤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星乔,全新的品牌全新的车型淀牧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比济镰,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复锾宦拢克斯靖尖,在2013年附伊缤埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月炊病淀,堪称是这个区别的标杆级车型仆娠,观致3要想在这个领域取得成功扩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK肋随提,看看是否有优势能吸引消费者关注啥。 外观风格各异   先看外观方面物,观致3展现出大气得体的风格鹅儡,不像速腾那么沉闷单调酚乒,且有着自己的灵动个性;而嘎缀娑祝克斯则是完全偏向运动化的风格柬泊,典型的注重操控性能秃煌,突出驾驶快感的性能车型簿饭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型凹抱链,与观致3区别明显腑酱富。两者主要是风格差异立胚哆,外观上分不出优劣讥澄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上婪购涪,观致3丝毫不会逊色于负苫唬克斯车型凛逢。 尺寸对比 车型名称 溉旄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上亨卜,两者也是平分秋色连,车身大小相仿顷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势澈,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上笆辆搔,观致3要大于杆帘。克斯休,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞械驹弯,尤其是腿部空间较为宽松犁免,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干樱克斯在后排空间布局相对紧凑辨姆,而后排空间也一直是各代咐鸸释幔克斯的软肋涧。 价格对比 阜梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上凶苟彩,柑氚ツ铮克斯则要比观致3要更大一些每,在不放到后排座椅的情况下垂徽输,缚克斯的载物容积是530L酣,而观致3只有430L捆祥丸,100L的差距还是能装多不少东西的残膳氮。而在需要有更大空间的时候侧息,两者都可以放到后排座椅啸,放置大件的物品涎翁合。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间叼,观致3和赶闶憔克斯三厢都是11.99万起步捎际,以下我们将重点对比这两款同价格的型号箱贤。而细细对比价格表可以发现囊猎昏,要选购自动挡的车型哆,杆萆涠克斯最低仅需13.09万退,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合寇蓬,观致3则需要14.29万配,这个比起竿┡眨克斯有1.2万元的价差当酪碱,当然在内饰配置上会有其它差异匣,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言哗憾挽,可能阜钚疤牵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些汲。 挑选合适的爱车耐聘爽,看专业导购踏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么零疽稿?   扫一扫殊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚郊都,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆恢募翅。风云2孟秀、E5吐娠、A3以及今天评测的这辆E3嚷巍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挠害,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度棺坚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品位。从这辆奇瑞E3来看烷宠恒,外观及内饰都有着很高的原创度冒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间灭。这让奇瑞的产品线更加丰富辛,但也让消费者选择起来有些头疼冷存。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的努息,也从来不缺少“明星”报,“沉稳绅士”大众速腾萝喊、“狂派斗士”福特溉牛克斯等都是热门且销量稳定的车型庭摹,不过要问哪款车型最近销量最高兢,还要数“逸派高手”日产轩逸许,它已经连续两个月销量突破3万渤,坐稳了桥车销量的头把交椅喀钠侧。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡胜祁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢换?下面我们把两款车型拿来做一次比较刃堆,或许能看出一些端倪惰氨。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万仍持盲,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万盒,入门价格上僧,风朗比轩逸高出2.08万元崩茫,表面上看价格纯,轩逸占有优势锋,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型胎,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元清钵物,这样看来吓扮汝,风朗其实只比轩逸贵了2800元纠,等国产版风朗出来后啤冈撮,风朗在价格上反而会有优势也说不定蓬斤。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市痘死粟,这款车外观与内饰变化并不算很大衡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一筏纱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7涩,下面我们来看一下摆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表系:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观骏灿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格救吧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹附韩码。质保方面矾钝容,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力苏坊胯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表信乡甲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机德秸孪,最大马力已经达到了170马力勤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟刀柯。变速箱方面位送,逸动采用6挡自动变速箱挟簇贩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱煞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色砷嘿,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些冕奢。 免责声明敝书渭:本文仅代表作者个人观点厩躬,与环球网无关韶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苏,对本文以及其中全部或者部分内容湍、文字的真实性棵疲、完整性冬默浮、及时性本站不作任何保证或承诺伸物,请读者仅作参考雾,并请自行核实相关内容惫。" "  近两年电守,自主品牌进步着实很大辞库,无论是从设计方面感死呸,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升墙,甚至可以与合资车型媲美露歉蕊,山寨圣仍、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式累。在10万元以下紧凑级车型中邢射,更是自主品牌的天下姜厩,凭借比合资车型更为出色的性价比纹识,吸引了不少消费者的关注恰。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市败擒柯,一经推出便受到了极大的关注沏期,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力骋淌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型獭,包括动力在内势柔瑰,新车共有20项升级醛,本次共推出8款车型扭渡订,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款会,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型普刹,售价区间为7.49万-11.79万元猜关。   比亚迪作为自主品牌的又一代表熔惯彻,近来也是频频出镜劫糙寒,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页坦ツぃ控大玩具车”的名号名极一时苹汲就。速锐共推出了9款车型阀,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款窜,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合芥,售价在6.59-9.99万元之间厕卑李。   单一来看户贝法,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品唬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较烤钮迷,看看那款车要更“精”一步撂登节。" "  新君威变得更好看了涂怀,配置也进一步提升卧霜,新加入了一些科技配置砂宏骸,比如智能交互系统讲方筏,BOSE音响等等绣括。这些都是新君威的改变之处淳。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型布,售价24.59万元塘氖税,作为一款定位中级运动型车的新君威木甩但,品质感一如既往雌梧胚,操控性也非常突出乐澄。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威递锣勾,以下简称新君威皮边,外观相对于老款进行了必要的改变犬膝,毕竟老款车型从上市之后膳便,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳橙瑟,新款在大灯巩、进气格栅仕佩、雾灯许、尾灯辱、前后包围都进行了细节的变动竭哎虱。   在新君威上强,使用了传统的按键式无钥匙进入系统稠橙,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统菜疚,在操作上没有太大不同稠睹切,轮毂方面哥死,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冉窘毯,轮胎品牌依旧是普利司通姐逆。侧面造型基本上没有变化捞吻,侧窗所占面积依旧较小须叫滑。   车尾的变化还是比较明显的穗,这主要来自于尾灯的改变辉苗。新款尾灯全系标配LED灯感,并进行了熏黑处理怀盖某。尾灯的轮廓样式更加犀利建玩什,个人认为要比老款更好看说凭。除此之外怀,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化无惠缮,牌照安装槽的形状变成了正梯形美。   本文导航划趟:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击窃撬怖,颠覆传统的外观隆巩亭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环既,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV惜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5匿潜冻,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型势幌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机趁灰法,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆瘸陪届,足以证明其强势的地位陵瘸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市藐蜗迟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠慨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强徽。(温馨提示墟际洛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版瞧刹刮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苦。)   自由光基于全新CUSW平台打造删,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭愧备挤,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅渤屑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强沛涟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致浑泼陪,圆润的造型是其给我们最深的印象捻辱男。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网妊崇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线佃庇,显得简洁利落亭颧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条夸喜措,显得净雅别致酮让。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同叭比涵,主要表现在其大灯的表现形式上溉胺船。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球朴车,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可旦。两车大灯配置基本相近圭豢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已氰污。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助迹,车道偏离预警系统尉睹容。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围墟聚獭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗疙,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅绣。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势脸,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势咎粒定。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话十晴,其尺寸差距就没有那么大丢搐伍。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡叔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁泵,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起稗粒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同堑。奥迪Q5采用两边单出的排气管湿茶腊,在气势上略胜自由光廖喝室。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道娜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型话,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部参宝健,磨损线束保护层航画,存在导致电池损毁的隐患纳。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日藏锻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知枚童,称9124辆V200受此次召回影响夸刻阀。长城汽车正在邮件告知客户搅颈袜,并建议联系当地经销商进行检查维修嘘。   据悉仍闯达,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转湘撑吓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽闭枷。”更有甚者厢坦纯,线束可能会内部融化骋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说陆统,目前已上报了数起线束故障薄蓉吝,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转档敌,不能够给电池充电懈,车辆也无法启动爆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型淌泄,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束诽。   克特里尔先生称楔陀推,检查故障预计用时20分钟栖谎竣,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟疯雾谰。如果绝缘保护层磨损严重疼卸,线束已裸露东篮,则需约两个小时以更换整套发动机线束柒胖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件毛筹嘛。此前标定辈,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回微届,2010年又因手刹故障而被召回杆猾戒。   2012年沉热嘿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回碑,长城V系列也在其中庞拓隆。当时仓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片酶佛郊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸栓何。然而弄,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片思枯耻,更换车辆共计超过1.5万辆遍。  ±拧(实习编译敌:王萌审稿逼禾航:刘洋)   免责声明版权作品邪嘘礁,未经环球网Huanqiu.com书面授权饱,严禁转载论触,违者将被追究法律责任膛蹈凤。" "  随着经济的快速发展需考汉,购车群体的年龄层次也越来越低富,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用那、省油卑酮,而是追求个性和时尚设计始任砷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型遂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一翱死骨。作为跨界SUV遣抚,它们在造型上将年轻伞、时尚展现的淋漓尽致骸,完全符合年轻消费者的审美需要绥扮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比愁蹦涟,来看看到底谁更适合你慰怒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV铆,相比2012款变化不是很大抄,只是增加了配置和车身颜色踏察崎。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版让目驼,售价分别为21.98万和21.47万酣。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV财,但风格却不尽相同圭。斯巴鲁XV外形显得干练锹麓茬,车身线条硬朗秦哄跑,富有力量马曝娄,越野味很浓浮。而标致3008外形偏向都市化设计缚,饱满圆润的车身凸显时尚感摊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些顾。   车身尺寸方面有所差异犊黔班,不过并不明显童。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)茄慌霸,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)骇秋榔。斯巴鲁XV车身更窄些,同时也稍长一些汇。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置复辑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网霸微但,加入蜂窝网状格栅运动感十足括翘。而标致3008采用半圆形中网蠢,镀铬亮条包裹显得很精致湍。两车前脸分别展示它们不同的风格温悉,同时都包裹塑料黑色下包围台尽。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯浚炔衔,远近光分离灯组设计勾抹啥,造型普通辈,配备有示廊灯偿。标致3008同样采用卤素大灯赏径,不过加入透镜查,不仅聚光效果好涡伶弊,同时美观性也不错需裙腿。另外乓农未,还配备LED日间行车灯淌忌衬。   在侧面缄桃际,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计幻城,比如非常倾斜的A柱棵,同时将后视镜位置后移芯挨,留有三角窗减小了A柱盲区女胃跑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料烦,有利于减少磕碰的维修成本逢垂惩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎滤坝,注重舒适和静音性礁阜,双五幅轮毂很有张力豁榷敦。相比之下嚎构嫉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蛔抚,与黑色下包围搭配运动感很强烈叮。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎闻侵,同样注重静音和舒适性盖。两车的备胎都是非全尺寸设计兔兼炉。   相比前脸撕吝,斯巴鲁XV尾部更个性耗,辨识度较高蔫筛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型淋委败,镀铬亮条的运用增添了质感裂。 标致3008尾灯加入LED灯组盒掳闻,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组墩,但是块状尾灯造型很独特瑰尼。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像滩屋氯,标致3008同样配备倒车视频影像膏,另外峨刃揉,还配备前2/后4颗雷达探头挪。" "  在过去的一段时间里俗,赶糠克斯摩什、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置痰栏添。时尚动感的外观说没、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性态,成为了年轻人群青睐的车型忙。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型惠多贯,科鲁兹掀背车则是新进的一员辉,它所要面临的是一场“无言的战斗”考簿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了箩釜璃,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出胎,但却带有美式车应有的力量感豹算窍,总体来说它的设计很适合国人的口味淘碗能。但从最初在国内销售的科鲁兹来说戳碍丧,其三厢设计有些过于保守哦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间缔枢挪,为了能够扩展消费群体哆炽,推出两厢版是其最好的解决办法缴曝订。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话睬蹦泛,你几乎完全无法识别它的真身船燎,因为它与三厢版保持着高度的一致性鞋。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组贾惫惹,很好的诠释了彰显力量感的诉求癸热伴。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后贫魔尽,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接佬葡冬,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些虽,所以从视觉上给人以更加修长的感觉毖疚,但实际上它比三厢版短了不到9cm彪俗。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多讳辽,后窗与尾部的衔接并不生硬贤,拐角的折翼恰倒好处夹,为尾部增色了不少涤拈葱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计私,在样式上显得更加简洁效,只是与自身前灯组相比鼻凸撼,在棱角的刻画上有了明显的削弱讲挥钞。   本文导航惕:" "  提起之诺孟璃抒,很多人都不知道是什么品牌皆念,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蓝扳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的妨。只是之诺定位于高端合资自主品牌害,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式粒揭,那么它的首款电动车1E表现如何梨钾?以下文章为您揭晓眯氯会。   只租不卖从脚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务宏,包括车辆租赁漏、充电设备勘察安装硕腺袖、车辆上牌览端姓、车辆投保卸素、定期保养唬、故障维修海四倍、道路救援门、检查维修备用车等垄舍蛔,通过这样的商业运营杠团慨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展缄。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车田,它的卖力需要大家自己去发掘梁墨毯。不过在发掘1E精彩设计前督闪,请先忘了宝马X1琼祷,否则你将永远欣赏不到1E的美翁篙瘟。其实1E最出彩的设计在头灯坛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感彼氯溪。   不仔细分辨的话楼皖,很难把1E和X1的侧面造型分清喘癸。不过1E拥有自己鲜明的特点下脸切,车门下很宽的镀铬饰条父奉插,和没有行李架的车顶粹颗。   相比车头和侧面搓,尾部就让人感觉有些欠妥了督口腊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分夹两啪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条监病梁。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车屑。   本文导航曝屡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说秃芜广,奇葩的中文译名蓖蠢、“野性”独特的外观以及较高的定价甜阑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议曹杏。说起野帝我们不自觉的想起俺,同样在以国产车身份进入中国之后窝仟斧,“改头换面”的法系SUV标志3008玖便胜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类氛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”吨蹈。当然土,以20万元以下的车型作为主力军借差琳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一响钢。那么下面我们就来看看先筋秆,这两款性格迥异的德谱、法新生代SUV之间究竟有什么差异耿,各自的特点又是什么砍景节? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别谅,首当其冲是价格方面的不同辅,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合棋柯孩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势氢欺,不过差距方面不大基本可以忽略泵,两款车可以说在同级别车型中表现优秀艰弄鼻。动力方面的表现也近乎相同惰喉淀,只不过大众7速DSG阑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配饶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些伐姥徊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一巨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔汗割抨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰距嘿下,湖面之上也已堆积了厚实的积雪陈,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上妻垮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激憨朗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景呕克,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试谰。闲话少说骆犬吹,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜非溅。   这次试驾共有5个科目华恼,分别是1.傲虎—终极绕桩波剐,2.傲虎—冰雪连环洞阿,3.傲虎—短道拉力测试捐亨誊,4.XV—戏雪乐园嚼识,5.森林人—不规则路面自由行驶匡。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同摩,MPV表现出相对冷清的一面兜导寐,尤其是中高端的商务MPV镰冀,几乎屈指可数汰桥,除了老牌的别克GL8外朔,似乎很难让人想起更多车型萎。不过在这个还没有完全饱和的市场里徘库赡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅妻潭付。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮揣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢秽?这就是本文将要找寻的答案丘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型葱电,售价28.38万元-33.58万元矫,目前市场上有近2乱闹、3万的优惠幅度汞抚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型悉喝纯,官方指导价31.98万元诡窝涣。) ●外观解析   从造型上来说蒙新插,艾力绅算是开创了一条新的路子弊,没有过分使用一些夸张圆润的线条极,车身轮廓棱角分明夏并,有着很强的视觉冲击力潍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别暴,此外筷坚,艾力绅还装有一套大包围醒傅黔,颇有几分运动风范薯,也有着一定的改装潜力僻涤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感牌沽弊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目滤骏,中网与宽大的前大灯连接在一起刃奴,营造出一种大气缅、动感的MPV形象娃祟杯。   艾力绅A柱采用黑色设计视救,且A柱的倾斜幅度较大坦撼,棱角分明的线条从侧面来看更为明显经仆,总给人一种方方正正的感觉冷扁,后视镜尺寸同样不斜祭,与整车的风格很搭圭铅,宽大的后视镜提供不错的后方视野挖,保证了行车的安全性与舒适性确。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感惰伺娥,当然隘贪惧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现盒抢匣,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手罕兢思,侧门就会自动缓缓打开快,此外派叼,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关厩施取。如果对此还不令你满意的话恼陡莎,通过钥匙同样可以姨牵控侧门功醋,确实有些高端大气上档次部胶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm币督,轴距达到2900mm拍敞,尺寸在同级别对手中并不占优势经浚,与GL8相比蛙,仅仅在高度上略强于对手喉搐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势骨随本。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计撬磺疾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果彻。整体线条依旧硬朗缔,尾灯加入了时下流行的LED元素板,为其增添几分现代气息寂胳当。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及氢,人们购车的选择可谓越来越丰富郸超,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择聚骂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过函让,可见国内中级车市场竞争有多么激烈笑宋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5每棵,他们能够碰撞出怎样的火花吾,请大家继续往下看弄库篱。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表僚绅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出笛丘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比苹儡太,由于这两款车型出自于统一平台打造驮级哥,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲赂骋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间讳舰。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题咸,你可以说它带有侵略性靛,或是富有运动感录,也可以说极具视觉冲击力怖俗蛊,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蒙。而K5也应用了与智跑票太号、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计湾,使其拥有了明显的家族特质锨侨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素僻卑,极力打造出时尚与动感的流体车身骑,在驶入眼前的一瞬之时渴蹄,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象馅酮钳。前脸的线条设计十分紧绷腾抄,大灯组与前包围向中央区域靠拢杜,展现其动感的一面官硷。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合屋环课,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势仕,抢眼的外型加之迷幻的光线白,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽漂逢焦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着镁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力肉顺。   第八代索纳塔不仅外观时尚搭姓,灯光的运用也颇具科技感权镰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性掀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯吴缔茨,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步毕诵。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计幻多,显然这种的夸张设计帅辖,使我将其列为变异的种类匪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用凳港奔,多折线的应用也使尾部更具立体感碍,同时对于运动观感上也有显著的提升滴,由于K5搭载的不同动力总成沃普,2.0L车型配备的是单排气设计屋,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感扯皑骄。   轮毂也是一个变化的重要部位警饯烁,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面担司琅。根据配置不同无鞘昧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蓟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎摩旧,该系列轮胎偏重实用性克陶。作为索纳塔的尾部镣商唉,基本没有大的变化秤斑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示浩鹅汕,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点枯颈棉。   本文导航钱:" "  每到年底粳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾邵莆触,地点也大多选择在北部寒冷地区汕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣刨愁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性轨朽催。在临近春节前夕纽赎怂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现敖朽。   延伸阅读睛霖挺:   之前垂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间绥焙授,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蔑捣替,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容凳巳。   酷威采用的是电控适时四驱系统世罗,中央为多片离合器败,由电脑控制来分配扭矩露魏献,车内并没有任何切换按键粮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动飞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴航需沫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施皑吞,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶难,如果想要挑战一些极限的路况的话禾恳惭,酷威还是不具备这么大的优势的顶栋钒,因为不具备限滑措施恳萍,至少在脱困能力上会有限制性康颇鞘。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎么掠,采用全新发泡橡胶技术版覆,具有更加粗大的排水通道甩瓶,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”帽刮唱,冰面行驶性能更加出色袱邵前,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力轮毛捻。此外复,中央多重“Z”形花纹沪蛋港、针孔沟槽设计醒矫锑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性旱蹿圣。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机柯矛,最大功率206kW/6350rpm滤,最大扭矩342牛·米/4350rpm钱肌乃,在目前的大切诺基昆庞赌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载顾,但是会有不同的调教炊掏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器恫,我一直在想锋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢底?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蟹炬尺,我觉得这个可以有澄翻及,至少不会和其他车型有太大的冲突缎籍悸。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖巢抱,路面上的车辙也是压实的积雪辣通烩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度譬。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用么温,只要不是过激的驾驶行为承妨颧,基本不会出现危险状况孤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候能,建议最好将挡位切换至手动模式百炉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速嗓坝,这要比才刹车安全的多竭颗鄙,这中方法同样适用于其他手自一体车型囊围瓤。   本文导航尽并变:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢飘、充满艺术色彩隋返槽,或者是有着一些与众不同的操作模式赌啼靶。而这辆2008则告诉我们徊号瓣,一旦法国人在拥有自身优势的同时襄,再把务实两个字加进去拭蛊欢,那么可能会让其它对手感到紧张歧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置薪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注江扑镁: 由于本次活动仅为简单的静态体验陶,场地和车况都受到一定客观因素限制抹五,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分屯,至于其他更多相关信息烦膛梢,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上闷寿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型井换唤,作为首款引入国内的小型SUV功猎渐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上耿。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来妥退水,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近枚磊藉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)取铺触,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜睫想,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿咖宿牵。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一厂。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置投醒霜,对消费者很有吸引力健鼻糙。作为一款紧凑级市场的生力军车型侧苔朔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型疗蔬孙。   观致3共有6款车型撩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型乔粕,售价为11.99万-16.79万元区间操甸囊。因此嗣松,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较莆枪里。对于中国的汽车消费者来讲琶歌护,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的屉。要知道自2006年上市至今少暴凡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主卫却。那么把,作为一名后生的观致3殿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢假?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼成福。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中斯烘涡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价察:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价咕泄:16.78万元)来进行比对惠。由于两车的售价只相差0.01万元侈缸,这也令比对的本身相对公平一些俯抡童。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间谓休,我们测试过高尔夫7顶配车型嫉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现踢浆,跨级的配置也令对手望尘莫及险。但这一切娘,也许并不是你在一台高尔夫上最看重九、最需要的因素棵棱田。对于高尔夫这样的家用车欣,在使用的维度上做到出色耗特,才是它的本职椭谰锨。今天把,高尔夫7又来了苗睡,这次是全系中价格最低的1.6手动型告柑劫。动力称不上凶猛煞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富啦慌,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗财恫膘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一巩多,必定有些硬实力能。空间满足舒适乘坐撮吓、常用配置齐全宪既疯,动力也能保证提速顺畅剩贺。但对于这一类的畅销车昧伐泪,最重要的是它必须耐用驴吐,不能隔三差五地就往修理厂跑拳裸,也不能冷不丁地出个大毛病绿琳度。这么来看酗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”糜禾,故障频出刨,这点很难让人满意控。毕竟骄,大众车能在国内打下当年的民众口碑募,靠的是皮实耐用的品质侍护。在我眼里镣撮赐,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境捎斜焊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型镶剐孟,高尔夫7车身长度增加56mm船刮,宽度增加13mm胸,高度减少28mm溶乱古。车身尺寸的变化让它看上去更为修长撩擂,也更显扁了刀。   如今嘘洽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达诲袜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的侨惮。这个配置的增加木狗堵,为日常使用提供的便利性还是很大的拆丛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气钢,要知道阜ど娼澹克斯摄、英朗等竞争车型都是16寸起步了极抛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性膜歧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服碱搬,这套胎居功至伟迟肠肠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候戮辨,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车玻罗,如果您拥有过高尔夫4碧、宝来或者帕萨特B5的话际躬,您一定会理解我的意思裸。没有复杂的配置铂寝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则麻,瞬间就能上手颇。这一切都似曾相识景携汞。   在1.6手动版的高尔夫7上澎,您看不到任何高端的娱乐功能尼粪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone畏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限钦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾挛斡老,但我认为这并不影响操作便利性握桨较,最低配车没有大屏幕很正常柔讼。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时叙叉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用冷戒帛,车辆静止起步平顺性不佳旅劳,油门给少了刹车不松开赡鹃睛,油门给多了又会猛窜井吩诲,让人抓狂挞。但今天这台1.6手动车型拈吃,上述症状全部消失发浦咸。起步轻给油即可社,电脑自动调整喷油量忙溉,使其转速稍稍上升策,令发动机不容易熄火须洽渡,等红灯诫烈弓、坡起都很方便工伞高,使用起来当真比顶配的舒心多了尼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂食嘲寞,让人捉摸不透尝袜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平偏篙,用料优秀被认作理所应当骂。在数年的成本控制下持,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质喘鹿琳。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范妨伺。对于大众汽车而言差,这样的结果也堪称可笑了乳。   没有真皮座椅烂老,您会失望吗肪漓但?我和同事们都不会涣。我认为从适用角度上丸,织物座椅与高尔夫更搭鹊。这套座椅的缺点苛慈,在于椅背调节起来很费劲姥既朝,而且要是有个腰部支撑就更好了瀑洁吉。纵观高尔夫1.6手动的配置睛,我认为作为最低配车型擦,功能简陋一些并无大碍沙拭,该有的它也没少睛揣飘,并且绝大多数的都还好用联,如果您是为了舒心实用洪附,我觉得它能满足了硅。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来东熟癌,对于购车需求的国人来说风,一款看上去体面邪第魄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感墒玲,只是碍于可选择的范围有限扛陶,但凡有一款出类拔萃的新车型帘,必定会迎来极大地关注精舰充。对于25万中型车这个级别罐铆宠,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟肌,而福特全新蒙迪欧的到来仟,分走了不少的关注度嘲囤,选迈腾还是选新蒙迪欧褥教,对比一下就会发现骨,挑战者颇具实力酥赎。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型遣党,售价24.28万元泊擞啥,和迈腾 2.0TSI 豪华型镣,售价24.78万元穗,均是各自车系中的主力车型篮壕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车篙,兼具个性运动和居家商务需求勿。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计佛马,极富攻击性氮幢散,对年轻消费者有着很强的吸引力斤核可,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力抽镰宿,入门的1.5T也有不俗表现距卧汀。   现款迈腾严格意义上上讲纺,只能算是半代升级晌,是在老款的基础上升级而来獭。迈腾整体延续上一代车型的设计肛坏,符合国人的审美贪,经过加长的车身纽,带来大空间的同时净齐茸,提升了行驶稳定性及舒适性快。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面祥古,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米徒牌级,轴距达到了2850毫米恨,而迈腾则为4865×1820×1475毫米贡,整体比新蒙迪欧小一些磨合纶,即便是经过加长逆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧创马。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节饯、加热萄、折叠镀霜、记忆 电动调节毋、加热肋瓦、折叠弓局欧、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎吐抵抨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了亲戒论。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯廖,不仅科技感十足抬,还具备随动转向翰冈安、自动开启等功能惜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些项。天窗陪遁愤、全功能配置的后视镜等详潘羔,两者处于同一水平叭翁层。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升飞泻,对称的T型中控台中规中矩奶韧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统卉谭厕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作滇骂钎,主界面被平均分为四个区域馆,分别显示电话瀑巾笛、导航虏郊、娱乐和空调四项基本信息画很贫,并且用颜色将触摸区域分别标示出来回啥。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局什哭冉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感殊溶叹。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕污、6碟CD等配置厕其,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步枷,迈腾更像是上个时代的产物卡双宠。   新蒙迪欧的轴距达到了2850钱,相比迈腾的2812毫米低,略占优势讳,但二者在乘坐空间方面帮池趣,都已经足够日常使用雀桔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑香颇,满足于舒适和运动的双重需求赎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中沟谐渺,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统祷豪浦、方向盘换挡嗜潘,以及原厂导航等配置侠奢呕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置碘顽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统港凑巢。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版咆揭,最大功率178千瓦董绦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱堂,平顺性和换挡速度足够出色发完裸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合匈惫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦怪,最大扭矩280牛米邯菏锤,匹配6速双离合变速器干聚。当年迈腾这也算是黄金动力组合饰,但与新蒙迪欧相比讽敲纽,参数差距明显含软。   保养方面久栖,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里悄腻,建议日常保养周期为5000公里左右饱唉,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右环那,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右戊屯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保斯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保衅,之后保养周期为1万公里绘插地。小保养的费用在600元左右呐,需要更换机油机滤赖,大保养的费用在1100元左右罚,需要更换机油三滤靡犁发。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型掣,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高送勘茧,相比迈腾恢滑两,除了常规的前排双气囊和侧气囊外迹剿骏,还增加了头部气帘和膝部气囊龚蔡危。并线辅助功能也是迈腾所没有的套炼层。   点评潮:不可否认韭谩,大众品牌进入中国市场多年密罚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型款寇季,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手拜沫,无论配置水平还是动力系统艰,都已经没有什么优势了葛,抛开迈腾一万多的优惠皇人武,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择迸思。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊芩股猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明懒诫购:本文仅代表作者个人观点扑列韧,与环球网无关萍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实欣,对本文以及其中全部或者部分内容坏、文字的真实性炼韧、完整性氖、及时性本站不作任何保证或承诺菊,请读者仅作参考煽慰卷,并请自行核实相关内容舍菠嗣。" "   “北国风光咖,千里冰封颇笺乾,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景郡磨第,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯缮。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐快骚呵。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段揩怒,对途乐而言这不仅是一种新的考验谓肌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战嘲。 外观管箱:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐纲催,想必对于多数人来说钮,它的名气比兰德酷路泽小很多吹铆逝,但并不意味着就要比竞争对手要差纷醇。外观方面途乐外形实在太大了常拐,有点圆头圆脑的感觉屯,比兰德酷路泽温柔了很多梅,缺少了一些很“MAN”的元素铣,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80慧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰逛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时伐超介,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多萍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念首虏桃。中控台看上去很有档次赂迪,各类功能按键排布也十分清晰泄涟旁、合理巴炭呛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处统芍,完全遵循了游艇的设计风格誊,宽敞诧临湍、舒适瘟镣汀、豪华蔼,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰盛墒。   小结反: 从外观内饰的整体表现来看登,可以说途乐是一款成功的车型祁栋腺,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题鹅炭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势路轮,如果“沙漠之王”远离了沙漠栋坎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色别梳履,这也是我们大老远来到这里的最终目的定还陵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车苍,人们首先想到的通常都会是奔驰午逛磐、宝马敦犊兰、奥迪蔫豁,的确这些妇孺皆知的豪华品牌聪鲸姑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴守鹤乘。但是说到文化的话强,就不得不谈到今天的一位主角归鞭邻,捷豹XJL匿。相对于奔驰这样的全能贵族来说毕撂寒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置猛廷胁,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵篓刻。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蓟蚕抗,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗胜。   作为进口高端豪华轿车浆花,相信奔驰S级大家都比较熟蛾时茨,而捷豹XJL依旧比较陌生脾炽隘,捷豹作为英国豪华汽车品牌埠赫菏,也有着将近百年的品牌历史苦,虽然品牌认知度不高评狠,但这头豹子可不能轻视们。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型镐距,价格都在120万左右佳录卫,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L勾难班,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力察昂丰。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前颓锹穗,其实捷豹和奔驰早就杠上了酚胶,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新勘操,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了迫款砍。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观寸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话辰味补,你一定记得去年上映的《007翰:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车试公,没错就是捷豹XJ纱北赡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”亨,里里外外展示着它的优雅与稳角槌尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力朴鹤。   无独有偶勾伪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套扩五敖,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行甩,虽然不是目前新款的S级履辜泌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩抡通撩。   言归正传踌蓉茎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气厂恭靠,不过两者的风格却截然不同绵箍萎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素收投掳,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀论舒德。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重五帛敲,在当前时代也更加与众不同队踩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车洁七硕,号称着汽车发明者再一次发明了汽车衡乘鸥,的确奔驰S级是同级别标杆铂,外观轮廓延续了上一代齐坚痢,细节之处更加富有科技感抽,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气斜丧。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同实酷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气孺惫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度穆瀑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气廊公,比XJL更加强势瘸双,这就像两个高人粕港和,一个低调一个高调而已哇畦。   大灯的造型也风格迥异顽技嫁,XJL的设计更简洁卤,内部采用传统圆形元素梗叙俯,使得其眼神也更加专注醚昆灰。而奔驰的大灯设计更加时尚捣咀娠,内部流畅的菱形也较新颖谅尽险。大灯配置上两者都运用了透镜和LED部爸哎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车沽,光前大灯就使用了五十多颗LED观俗肝。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面姜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾侗错教,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上厂丝曝,更加沉稳模擞袱。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通爸侥,但硕大的车身同样沉稳骸,硬朗的线条也更加动感朴福。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾全酵湿,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出凳统,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉草,这也使得XJL的车尾更稳重溃,而S级更挑逗人被淀。   尾灯的设计蹈辖,捷豹XJL采用纵向设计涝耽,并以车身腰线融为一体逢戳,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过苟,整体轮毂简洁不繁琐拓抬,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁劣释躬,内部灯组造型是一大亮点问伴胶,点亮时相当好看搪丰挟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节奠楔,并没有过多的修饰痊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质啥,就如同一件高档西装慈,某颗精雕细作的纽扣就足以潍戈惮。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型科,相比奔驰大气的轮毂胆,捷豹XJL的条幅更纤细嫁令,并且在条幅样式上也更加精美和运动擂。尺寸方面XJL为19寸唱,比奔驰S级的18寸也大一圈伸,轮胎方面同样为245宽度戈些,不过与奔驰前后同宽不一样伯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275从。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型噶溶嵌,并且作为一个自主品牌帮弛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌缴,旗下的GS5骸、GA3媒氯、GA5几乎可以与合资车相抗衡辜忙些,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上晨俺警,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象牟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的聪灭号,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈瞪础,由于试驾人员较多红娇,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验屑拿杏。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统福慷翁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蕉绞诵。   现场测试场地为两个圈形场地完,两个场地项目都是一样的遍,可同时进行两组试驾炒箩盗,场地提供了直线加速了、紧急制动肖、蛇形绕桩吩毫、麋鹿测试四个项目星充,可以说涵盖了大部分的性能体验汗虹嘛。当天试驾温度为零下十八摄氏度滩,这样寒冷的天气歪,面对半冰半雪的湖面聚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力踢烦精。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似啥裂系,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下特,TCS系统介入荒歼,防止打滑的发生体。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机鞭传,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术缸享问,最大功率辅樊梧:90kW(122马力)/6300rpm椽圭牌,最大扭矩刻:153Nm/4500rpm朴。而这次试驾的车型中没有手动挡肩彪,均为4挡自动车型虱纶,动力表现可以轻松满足日常使用需求栖冷故。   起步于加速初段油门如果踩的过重笛,TCS牵引力控制系统会即时接入淳撩凌,并且自主减小喷油量苇丰访,从而避免轮胎打滑坟讲革,这一点上GA3与GS5表现都不错垮。加速至60公里每小时后讹,紧急制动诚沙搬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音浓酪唾,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了挂槐跨,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离辩块,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停谁,未出现侧滑拟。   本文导航妈:" "  提起中级车谦崇春,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择冈颈。但要是预算有限挥料细,面对这两款车型还真有些底气不足认,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的锹。好在现在中级车市场一片血雨腥风淳蜕透,改款K5已经于近期正式上市污坦,延续了韩系性价比超高的特点腊佃拼。这次涧攻顷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车佳,让您的购车选择更加丰富枚。   没错灯颠街,此次选择的几款车都在18万元区间内焙。而且颇为“巧合”的是其磊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合婆百,也堪称中级车的黄金动力之一伟搞场。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字婚蠕。既然如此藏洗懈,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”琶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份儒贩碘,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机僚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)景,动力参数有小幅度的提升套丸,燃油经济性也有一定的提升储凰税,但依旧没有给人留下深刻的印象胆,尤其是我这个09款嘉年华的车主刃。如今酶稍鞍,在配置依旧丰富的前提下梯函,它换装上排量更小该、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机土,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型雀朴埃,这一次似乎有点看头了敲蓉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机脚,它的来头可不少廉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它嗓箔,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖享荚私,可谓是福特的明星产品巳背。我得承认这些奖项来之不易色赣罚,但我更关心的是玲幸,它依靠什么亮点来获奖铺肩秒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性辨骗粪,震动及噪音抑制能力如何蓉穿桔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现剿? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前海,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机艾玛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷跨惜、涡轮增压以及进排气可变正时技术夸崔。在这些技术的支持下扛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升牵佬。反应到账面参数上兜及拷,它的最大输出功率是125马力拱,最大扭矩达到170牛·米外,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的安级雌。   另外背替鄙,福特也针对其三缸的结构特点孝叉,对发动机的震动间、噪音等方面做了很多优化和改进欣,比如喷油器及油泵柔性安装车、皮带润滑始、缸盖上方吸音泡沫等等态。为此步,我先后做了两种情况下的简单体验摔:1虚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2判体、在静止的状态下雾,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上券。经过细心的体会和观察后斧,我认为结果让人满意恢登碍,发动机的震动轻微掣垮然,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些困帽儒,但也不大碍事犯堑。事实上爸潮,即使我细心观察穆骇鞭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别谅恫灿。   看来之前的担心有点多余坞楔,还是直接上路试驾更加实际里汰豹。它的电子油门响应依旧很灵敏每解,轻轻触碰油门踏板壕柏,发动机的转速表指针就会活跃起来敢涂常。幸好油门的调校比较线性酷伞楞,分寸拿捏得体甩别,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累吕陶。同时欢盯,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感十同,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉搓狠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩骇秸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别撤忍匈,那种加速的轻快感是后者无法比拟的荒搞。即使在低转速区间汝侩,发动机的动力输出也很活跃副,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉经谎逢。同样受益的还有动力输出的持续性丘,在试驾路段里面有不少的环城快速路逝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h潭九炮,而且整个提速过程顺畅自然练五。只可惜受道路限速的制约爽恭,未能继续把速度往上提漆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备耽叙。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契乘旗钢,升挡动作迅速号,在D挡模式下正常驾驶蚊,1700rpm左右就会立刻升挡舶,让整个加速过程更加顺畅自然绢败。然而魔,在遇到拥堵路况的时候脯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感愤,幸好并不是特别明显免拷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现缅烁删。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了迫惊绅,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好捞祁,除非你把油门踏板踩得足够深什灸,否则它不会轻易降挡圈。   变速箱切换到S挡后腔镶秽,油门响应速度稍有提高盖,而换挡转速则提升到3500rpm须肃,动力输出表现得更加亢奋烘孺滦。味道对了舒搏虱,这才是S挡该有的特质然膜乡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了淡贾频。当然晤,最具驾驶乐趣依旧是手动模式律,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮棺,至今我仍然未能适应瀑。   其余部分与老款车型基本相同穗册谁,方向盘的转向精确爸软吗、迅速澎淌,甚至有点“贼”衫晦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”掇力,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬少,对车身的支撑力度足够吝告,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显灌携摊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安港尺,同时也确保了车身的灵活性瞄。但面对减速带这些大颠簸时堕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在讨谎坚。   在动力水平得到提升季苏爬、操控感被保留下来的情况下佳叼萌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少屑筛付,开起来更加得心应手破菲,也更加有活力躺。这点值得欣喜颗涟罚,也是嘉年华的进步戚羔。当然劳狭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方募疥,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎奉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音亨抨,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步狮收,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色啪船汉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵匈。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了咳略趁,不过众所周知渐宪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台喊某,而是换装了大众全新的MQB平台尺难型。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂仓坞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异捎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异哼,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助故撑。   首先我们先来说说平台灌葡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台瓣簇,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构爸拈,PQ35血统也就不在那么纯正狗。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台虑。   平台究竟是什么潮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车诫瓦慧,它们会采用共同的零部件耍娠,采取相似的地盘柔、车身结构当垂、形式结构以及相近的生产工艺纳凄、轴距等哭缉孙,以此形成车辆生产的一套完整系统士恒,平台生产的战略是当前产品在开发中羡沮衡,最流行呸确阶、最科学岸、最节省人力悍七乖、效率最高的一种开发战略欠镰坝。因为对汽车厂商而言缚,可以在有效控制研发资源咆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情内丰抢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台律耪,并看看它们之间存在什么差异痊被秦。   PQ35中的""P""代表平台良舵,""Q""代表发动机横置夹廓备,""3""代表A级车分反,""5""是指第五代鹿青当。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件惫,采取相似的底盘憨、车身结构首、行驶结构晒申、相似的生产工艺以及轴距等刚窍。由于研发时采取了已存在的""模板""奶品贸,不仅使车辆研发缩短了周期拱,而且共用的零件大大减少了生产成本垢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型虚规频。采用PQ35平台的在售车型有途安卿、开迪齐囤、SCIROCCO翰馅、奥迪TT料、A3处、斯柯达明锐等车型啦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括汕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)抵寥、大长度激光无缝焊接洁、双面镀锌高强度钢板临梧、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等舞,但如前所述磕,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术斯。   MQB乃裕块化平台是大众最新的一个生产平台患深俄,也是此次第七代高尔夫使用的平台徊储其。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制掀,并且可以共享比例达60%的零件孩剐悲,包括同样规格的发动机蛋逼、变速器等僳邵。MQB平台的推出磁,将会取代过去的PQ25评墓、PQ35和PQ46等平台窖划疵。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惩瞎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装堵,不管是传统动力僧、电动和可再生能源动力韭突,或者汽油机舌霜磊、柴油机般、混合动力系统肚、纯电动系统妥凉、天然气发动机菱靶仑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装酗珊贝。另外秋,MQB平台还可以对轴距泥困铆、轮距苔钡卵、前悬和后悬等部位进行调节毫。另外此平台可以生产从A0级旗、A级到B级三个级别的车型痹诚。这是PQ35平台所不具备的染得。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温棵涉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水豪畦。相比几个欧系对手兑,宝马的动作显然慢了半拍甲福藉,继5系旅行版之后捌坦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蚊特。当然有时候来得早不如来得巧屠,只要给足了诚意惮胎,迟到了也未必没糖吃漂。   对于3系旅行就是如此潮时衡,在它到来之前悼,C级旅行和V60早已在国内打响了名头颓舅,作为后来者蔽画,3系旅行想要从对手手中分一杯羹垂冀,就更需要拿出浑身解数了草。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版乘管恭,下面就来看看它究竟有何能耐谋腐。   还是从外形开始说起锤唉彤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘投承,其底盘代号为F31帝,依旧是标准版轴距届柑萝:2810mm狙丘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言穆耽,这仍是个相当精干的长度涪祷呢,车身“三围”基本和三厢版一致麓,只是由于行李架的关系柔,车身高度小幅增加了21mm担奈。   我们测试的这款328i旅行版妈马,还搭配了M运动设计套装玫,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸衅萎物,闷骚的感觉立马出来了耸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆颗我竞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蓖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择江蒙,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )乌篮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性癌灯,这和旅行车设计的初衷相悖离。选择18""则刚好合适喂马惩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)堵喜精,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点郎,用一句流行语来说就是港:低调奢华有内涵拐雀绿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度记踢,从这方面看没炮嚷,3系旅行并无太多亮点耙,车尾的造型显得有点过于刻板尘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已辣浅丰。相对来说并没有对手做得那么出色粱,V60和C级旅行在设计上的看点更多位。另外裴,虽然采用了M套件刚,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式脆,看起来实在是低调过头了顿糕敬。   外观总结廊群:如果你是3系的铁杆粉丝讲别,但又不愿自己的爱车烂大街睡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了认人罗,低调中透着股狠劲儿久,闷骚人士的最爱热疥幸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样奥刨,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章供轮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少晾舷。但俗话说韩魂介,是骡子是马得拉出来溜溜才知道翘搭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比酮敦沏,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何缎禽?   车型的选择方面边,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则静,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型甘嗅。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑莲锌,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机酸槽。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比槐我:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸斥,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力签苛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蒙椽跑,再辅之以保险杠的少量镀铬伐,前脸看起来一如既往的简约和低调梗。车头多条轻微隆起的线条献售踌,包括引擎盖上也是凹凸有致雌抱,则让低调的前脸显得浑厚有力淖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计倾那评,外沿继续使用镀铬装饰膏。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻毙峡,也更容易让人接受摹,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辉暴观。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁脑汗备,一个氙气近光灯拍郡,一个卤素远光灯能拓,外加环绕半圈的LED日间行车灯缔,没有任何花哨的设计藉巩,注重实用持。而作为玩灯行家的奥迪汕露长,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼采,配合上单颗远近氙气一体前大灯创稿屋,杀气十足诧。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条逢,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道丘砰,看上去随时有往前冲的冲动仟钝煌,非常动感和迷人吃凛楼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车犯双奔,看上去从容而又优雅先,有点儿荣辱不惊的味道哎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后壕臼函,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了浓皖,毕竟走的不算是一路的风格了拢。不过迹层腊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了附沙,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感拱。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别景,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角茧,变成了矩形倒角式的设计汹抽赔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L宝芯。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计程离,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行舜驰年。   尾灯方面疙鬼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型唱晾贬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瓮,而且LED元素的缺失也实属不应该祈受魄。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型犀,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼极,低调依然是奥迪的责任聘撮论。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎努,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎磊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep敖莽哩,一个拥有超过半个世纪历史健,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌醒敲当,“男人”剁、“硬派”颁秆铣、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象烙。一个如此坚持传统的品牌涵,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV夯,这对于很多人来说是难以理解的事实惠眯。坦白讲未荷,一向不以貌取人的我食,霎时间也很难理解Mark T. Allen四畏、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品贩捞比。无可否认母,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的潘,也必然成为人们茶余饭后的谈资磕度,但是就只有外貌是这样吗较仙骗?难道它没有Jeep的传承艇钨?这是我最为关注的问题沦井。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”藩低外,而首要且必备的条件是强悍的越野能力刻。由此可见冬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能缝惕辨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置剔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外翰燃献。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色郴袭上,首先必需要有一副好的底子挡忿,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统嘉。根据越野性能的高低难勤宿,依次有Active Drive I分、Active Drive II和Active Drive Lock三种别恨。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版郎呈,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统菇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡耿,并且还具备后桥差速器锁止功能耽,实现左右车轮50:50扭矩分配嫂什沧,攀爬能力自然是三者之中最强的仑唯。   除此以外滴截,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统酵档阂、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠藤确、28°的接近角沙坝颅、32°的离去角诬委、纵向通过角23.3°读乡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置幻背,要罗列出来的话其实还有很多鹿汀,但越野并非纸上谈兵避缉墟,要真正体验到它的实力揽坡糯,还是得把它拉到荒郊野岭堡奠。   挂上低速四驱挡史、开启后桥锁止以及岩石模式髓蓟,稳住油门就往上爬喷裤妮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏胎蚊,3.2L Trailhawk针对越野的需求酱,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整图。继续往上攀爬达,一切都比较顺利倘垂亥,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响籍醚疙,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力惟颊柏。在遇到交叉轴情况时碘,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力迸讹,配备了后桥差速器锁止功能的它赣,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑伞圭须,就已经顺利通过冀。   这一次越野试驾达,它的表现我完全没有惊喜坎佳,因为一切都在意料之中囱擎妈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务藏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了乃挞埃。毫无疑问猎皋,它是自由光车系里面越野能力最强的一位始涪布,也同级别的最强景沪喝。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拍,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来尽。坦白讲沥午,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴困理。" "  在国内的SUV市撤粱晟狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下范,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击春纱,正因如此谷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市份雀拜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酥熄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破迷阶。   说到大空间朵狸、七座设计筷、配置丰富的SUV考老籍,北京现代全新胜达是其中的表表者刑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求车,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型磕角械,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变把泞茬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坍棠,下面我们将对这两款车型进行对比分析容别。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观瞧阶:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哭徐怜,设计上中规中矩锻胎,采用了哈弗新的家族式设计元素娜,这一风格将在整个哈弗系列上普及谁芍,代表性的设计元素有倡陈坤:大尺寸U型前格栅天,粗壮的镀铬横条格栅烁,时下流行的“X”型前脸踢甫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美习女穿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的温蔚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蝗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时厂枪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气谱邦昏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扣毋限,再辅以造型锋利的大灯灯组沧,极富视觉冲击力显蓝痞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话欧囊,现代品牌的确更加具有超前思维意识桐悲硅。" "   源自逸动平台的CS35瓷活焦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品巍情。凭借欧洲化的时尚外形设计盛滔簿,相对精致的内饰做工徘,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现险体观,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注潮容撮。此外氛湍捎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在司喝日,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能措卯泡,进一步提升了科技感和实用性怀。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些梗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型揪水,还有定位相同的长安福特翼搏泪沪瞎,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4封竞,涵盖了自主及合资品牌产品斗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道揪茹,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS暴胺,作为一款新生代豪华运动型轿车袭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系凸帘迁,也成为点燃这场战争的导火线赦。而上市之后酗缄祈,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道凛,可谓是一场针尖对麦芒的对决啪。那么除了运动性能以外棱胶,这两款车型的综合实力如何呢撮屉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓碑莫蚊。   虽然说是ATS是一款进口车型寺,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉彤浇彭,整体售价和宝马3系保持高度重叠光奢。从定位和售价来分析轰靡洁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比弘贪,两车售价分别为43.80万和43.60万伪迷登,价格差距非常芯臁,有一定的对比价值们思步。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车饰,但两车所展现的运动风格完全不一样适湘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计拷,车身线条锋利徘烫九,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性敬,同时也彰显了力量感守孪。而宝马3系显得内敛一些颇痉哎,经典的""双肾""前脸造型肝刷,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色滑描。   作为凯迪拉克家族最小的车型哎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系揽卞嫂,除了长度略有优势外拍偷,其它尺寸都不及宝马3系莫跑爽,在空间上可能会有一些影响腑。不过没有关系涂广,作为一款运动型轿车酸边蚕,小一点也许会更加灵活垢酥赫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评楔,经典的造型更容易接受苗,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26讥徊票,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍笆剁杏。   相比之下黄谰喀,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力焙悍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感倾,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足惜。   两车头灯布局不同兴母辩,宝马是横向设计段瞳番,开眼角大灯我们已经非常熟悉单。而ATS为纵向布局窟,造型更加犀利氖拳,同时采用的是远近光一体设计坪凶认。配置上都采用氙气大灯奈坝,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瞧铂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能似抖,但是可惜没有前雾灯蘑。   从车身侧面来看猫蹈痪,我更喜欢宝马3系咳,腰线更加锐利衔,营造出了运动型轿车的动感效果郡叮。而ATS侧面饱满厚实垄俱聊,典型的美系车风格俊。   两车统一采用的是双曲率后视镜陪讼,并且带有电动折叠和加热功能瓦耿,同时集成了LED转向灯日遂泊,显然宝马3系狭长的设计要更美观搔炼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯吾摹漂,警示效果有所提升逛散。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性烙搪乐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力囤,双边双排气管设计也展示了其运动气质肛。相比之下峭,宝马3系的尾部显得比较平淡卉,家用车的造型在气势上要弱于ATS垒。   轮胎方面虑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎兔宽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎祟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18奠,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎镁,都是偏重运动性能的选择航检劳。" "  提起东风日产天籁肋混蝗,人们往往都喜欢用舒适陇、性价比高绰、省油这些标签来为其定义拈苍双。的确肩澈,作为日产在华销售的顶级轿车拼琶苏,天籁一直以来都以一种优雅的姿态倒桔,在中级车市场中处于上游位置湍鲁扔。不过这款车型的加长行为鞘瞎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念酗,天籁公爵挖,虽然是天籁的加长版本凳,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力醇瞳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手帮悉,挑战更高级对手蜡匿,才是这款加长礼宾座驾的真实能力狙。   25.18-29.98万元的价格区间腥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势匹赴。相比同级别对手雅阁含、凯美瑞粗辣颠、迈腾等热门中级车冗,普通版天籁一直都能够与它们打成平手细羡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼揭,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无榔眷定,但就是这样一款达到高级车水平的中级车短啤烂,在提供更多给消费者的同时扮币嘿,却并没有在价格上表现的有多高调介村。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异栓鹊鸡,但是通过对细节的仔细端详沤芭能,你还是可以发现不少变化之处臼将。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素呕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端磨卫陀。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近龋县叉。   5003mm的长度与2900mm的轴距需柑凛,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平玲寇,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越叹厦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm奢铃。而与豪华品牌中级车相比较捐趟,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm渴邯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大才淡,整体协调感还处于平易近人的水平铃呛媳。   本文导航楔护溉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来赌干孟,数以万计的人们加入了摇号大军愤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点散毁朔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程爽,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蛔怯,一步到位的想法也被大家普遍赞同宿乘顷,这种情况之下中级车的优势就体现出来了幕镐瓮,强劲的动力饰俩猩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惮等,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车斤脆,它们的价格和配置都比较接近佃轿,下面我们一起去了解一下肖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表嫂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)粮潦行:15.98-25.18   推荐理由惫合:大气时尚的外观娟、配备豪华全景天窗邵笆拭、全新T动力以及较高的性价比南萍圈。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蛔纷爆,采用了起亚家族虎啸式的前脸徊河,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蹿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大噬埔黔,能够满足不同购车消费者的需求死列,值得称赞的是荒曝,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗将五失,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感妻,在同级别车型中也具有很高的性价比鞭刚微。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整尽,自从彼得希瑞尔来到起亚后乃喝炔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸燎赂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸砷讣桔,大大提高了起亚车的辨识度妥罗。熏黑的前格栅看上去更加动感部盟,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利灰程。   车身尺寸相比老款并没有什么变化挂掸怪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长连斗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感傲哆匙,并且兼顾了空气动力学察料,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足珐,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能旱誓葱,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高赂,LED光源看起来更具科技感骡捻胺。   新K5的内饰进行了小改动函稼,用了和工艺均有所提升亩晌烦,三幅式的方向盘也进行了重新设计蹦,看起来更有质感趟囱,使用起来也更加方便绕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积群疟诚,也提升了整车的档次感病,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑收阶版。   由于车顶采用了更为动感的流线造型德系吴,A柱倾角也随之更大旅肺,对于一名1.82m的男士来说夸,头部空间的局促性很明显涟矾,通过降低座椅高度后冬透贾,驾驶视野也受到了一定限制层。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蒋互,同一名人员在未调整前排座椅后献,直接移动至后排乘坐添葱患,腿部空间十分充裕功,而头部空间也在可接受的范围之内吭。总体而言戊甜搔,如果想舒适且安全的驾驶K5婚煞,并不适合个头较高的人士雀,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞肮袖蓖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机陈蠢,最大功率180kw好,最大扭矩350牛米蔡,搭配6速手自一体变速箱鄙,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现敌仟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型暮粉阿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩少珊擅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内哩晃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟汝靠。如果你听到4系觉得陌生酥,那么当你见到它一定觉得很熟悉扔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造史趁惦,无论外形还是内饰都与3系很相像澜享霉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平橇,因为在它身上不仅有3系的影子涪破氰,同样也有着自己独特的光芒每。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe秀缚蛇,59.6-73万元的定价也高于3系呐庙乘。不过其实也可以理解扁,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版劳溜乔,而是想要一辆便宜些的“6系”乔。   宝马4系提供运动拾、豪华淬、风尚三款套装导碱,价格方面没有区别凹竿。车头部分确实与3系非常相近拿残,只有前包围能够明显与3系区分出来姆纺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素顷。整体来看炔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格城,仅在细节上加入独有元素芦粒廊。 【左忿廊扮:豪华设计套装(选配)/右耍册:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解碳头累,但来到侧面相信很快就会被它吸引钮铃唱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条痞盆,这样的立体感是3系无法给你的艘。车身尺寸方面蓬洼,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短钮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm替稳,轴距两车同为2810mm开慈。相比竞争对手无彼唯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势贤梳棱。   由于定位与平台的原因让填联,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳具赶,也达到了对自我的超越徽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统胳佃。尾部张弛有力的线条险娃禄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果酪檬胁。   本文导航地峭触:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末盗,2013年又有很多车型和大家见面了驴恫浆,它们各自出身不同性格迥异溺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现番,其中原因多种多样呢赴跑,下面就对它们的表现做一个简要点评肚塑浆,并送上编辑们的新年寄语疚。 东风标致3008   上市时间痕康绒:1月9日   售价美卫衡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈芯摺,法国人终于坐不住了劫,要将标致3008进行国产狗碱胚,最初还担心它法系前卫侥艰、超前的设计能否被中国市场接受兑,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情椽蛾疯。   不过似乎这一切的担心都是多余的咳茶,东风标致很清楚大家的喜好泊卯蟹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸檬坝、尾灯等部分进行了调整冀,类似机舱造型的内饰得到了保留控牛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性妇抨,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素磋,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计兄。   动力的调校同样符合中国国情掠雹秤,由于中国道路情况比较复杂剔霉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多两,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机姥,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛肖。尽管变速器的表现有些差强人意贺臀,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如茅。 为了进一步满足市场需求路,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型灵袒,丰富中低端产品线晚。   新年寄语守垒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的石羚,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上圣白喇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来糜董诲。" "  汽车除了是交通工具之外拨朴吕,在中国它还需要扮演更多角色拒蒋杠。比如题,它会成为一些人身份的象征磨。也正因如此首蘑腿,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴媳擦。在车型跟随换代而越变越大的时候得,它们还不满足厘倡兢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型徐台。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型戊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸播,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拳寥分。   从长轴距车型诞生起抠猩,围绕它们的话题就从来没有间断过蒋抛。长轴距车型的空间更大是显而易见的礁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗仁填?是为了操控放弃空间汐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题抛蒜。现在斜锭勃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蘑,并且差距幅度有多大璃莆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵煎面。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嗣。从设计上来看翁,它基本保持了海外版本的特征纯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变寒始。整体风格比上代车型更运动蛾购,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蹄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型钾墙。它在设计上与天籁并没有本质上的区别燎喊畦,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间口,同时孺蜗,在配置方面也向更高级别车型看齐腾碍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大硕先,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一胜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后镶卡链,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蹄瘦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势洛,那么实际情况果真如此吗埂迷红?   首先沪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异祥。将天籁停在起始位置后仓肥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置悉掂宦。之后俩,向左打满方向旦枷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作尾鼎,然后再次用桩筒标记后轮位置涉酬逗。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头痘埃。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异厂皮。   实测印证了我们之前的推论该簇财,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大毯瓤让,但差距不算特别明显潘。两者的方向盘直径和回转圈速一致窜俊完。实际驾驶时备,除非路面宽度限制特别明显光奈,二者没有本质上的差别划。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准酮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况池。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话扮驮,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响池匪。当然俯,陆军1号的尺寸太过庞大抖暮深,算是加长得比较极致萌。那么窃兰分,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗抖?   同一水平面上吉缺貌,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙崇,二者的成绩均为150毫米琳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙露,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中了。   我们的测试方式是将车头正对坡道棵腾锈,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止土歼,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论稗戊。首先上场的天籁最终成绩为105毫米品蹄惭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬呐,但结果令人意外监疲。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米覆。抛去胎压等因素的影响旅,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平粹藉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV驮?如果排除自主品牌的话兔,这多少听起来有些不切实际吧遍狼蹬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了玫。不过这个看似不可能完成的任务踩,正因为有着咱们自己的汽车企业鳖考,才使其成为了现实酿。10万元给我宦皇,我会选择什么车呢惰鲍?今天就为大家介绍两款不错的产品任葡道,众泰T600和比亚迪S6既门被,它们之间孰强孰弱挠,看完文章之后您便会知晓检睡浚。   4天以前灭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来哎,顶配不到10万元的售价款究,加上1.5T发动机出色的动力表现寞、以及全景天窗馈、倒车影像等丰富配置的加持败司,让所有人为之眼前一亮殿。而在该级别中脑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战驾,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置漏,还有着出色的销量和用户口碑氖焕缄,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的踩拼尸。所以今天鳖避,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比伯倍,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型吼风怜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型际仕。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6省,这款车属于小一号的紧凑型产品秽奉,因此这里就不掺和了肩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观翘溃少:两款车型造型原创度均不足陡纶沉。   外观造型上履传,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹筐,但相比之下毙劳诉,众泰T600显然模仿的更彻底一些攀蟹,车头与车身都是完全的拿来主义鸿劲,没有一点原创的元素滥泄。而单就最终的效果来说琅毁,众泰T600显得圆润饱满逞驹嫁,比亚迪则更加的精致显大宝撕湿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面搽糖猴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm镜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm眯卞孙,轴距为2720mm蜜叔矫,从数据上看饭安霉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势侮亩叼,而众泰T600比对手更宽力撕缕,轴距也更大峰舌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂赶殴灰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些歇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎枷撮休,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎酒涎楞,在轮胎规格上哥,众泰T600更有优势一些跑啃。刹车结构上现趣,两款车均采用了前后盘式刹车擒。此外禽,在备胎的布局形式上巍,比亚迪S6备胎采用下挂式旦别疥,这种做法的优点是对后备厢空间占用心透爻搿,不过更换起来略有不便是。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程寸娩啤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高淘驾痊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配并范凑,线条上显得不是很协调狗,后雨刷欧沽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备沽人。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统街,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达席阑肛,而众泰T600根据官方的说法挪碗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了抖。   钥匙方面爽防,两车都配备了智能钥匙揩顿,并且无钥匙进入富脑、一键启动等功能也是一应俱全仁系。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通侩,但质感和色泽都比较不错刊咎。相比之下烫丛,比亚迪S6的塑料感略强疾玲侗,但它的两把钥匙中对,有一把还是卡片式的添蒜,挺有档次感的坟某。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”庞雾,据日本共同社11月报道体及诉,丰田汽车公司发布预测称翱逃湍,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鳖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录卵弛下。而2013年前十个月隋,雷克萨斯在华销量同比增长8%塘茸驮,而7-10月同比增长了24%毒嫁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势甭。那么寂岛玻,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢火拖?在这个产品为王的时代中官,或许答案非常一目了然疼来,品质卓越的丰富产品拨。   在雷克萨斯漫长的产品线之中箩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱酪城,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)史囤屉,而其到了2013年也整整历经了三代产品微,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的墒?在这代产品中究竟有哪些新意妒?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的哺匆。所以赖膏,在这个2013年的冬天凛洁,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT秸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”当。   是先有鸡还是先有蛋虫哆犊?这确实是一个哲学问题镶螺。但是对于车型换代而言瓢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情薪毙扛。在介绍外观之前凌将佰,有必要介绍一下其前世今生叙划坡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车崔说,全车线条设计更显张力肺,饱满的肌肉感让人过目不忘速吭捶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颈蒋。   第三代雷克萨斯IS钾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嗣,全车线条设计更显张力咯咯羡,饱满的肌肉感让人过目不忘徐媚卜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化茄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度抬狙,但当这款概念车面世之后贤等,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拉罚。虽然没有LFA那样气动山河奥,但却是可以做到惊艳动人充豹忌。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV画纳,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拖蓝,要么从一开始作为越野车的分支判经,要么不经意又成了轿车的替补墟,但这丝毫不影响它越来越主流遂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来顾拢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员突。   一向个性张扬的Jeep品牌哄,一改传统的硬派风格口另昏,走起了时尚运动的路线丧癸。不仅如此琼哼,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型溃抖是,在国内各大车展相继亮相上,赚足了眼球康邦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市储胸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动栖嘎瑞,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢登酥?通过下文一同来寻找答案吧!   外观拟嘉:一改硬派风格多昏,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初卢,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型聪木,在这样的大背景下圭,自由光孕育而生富。只是从自由光诞生之日起酵泞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注献,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象痰虾疆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)邪,定位于介于指南者和大切诺基之间卤暖胯,竞争对手直指奥迪Q5爽春抽、奔驰GLK馁、沃尔沃XC60等车型没,车身尺寸方面钝昧,其长宽高分别为4624mm纷、1859mm凑壁、1707mm股怪,轴距为2719mm激,与竞争对手相比并不处于下风确。   既然是Jeep品牌车型汕姥面,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了腥斯,只是造型有所改变聊,一改以往平面式的设计衬挪怜,采用了类似“折角”的设计喂貌诧,当然效果立竿见影檀秆诧,整个前脸变得更时尚也更有立体感叹亢。前大灯的设计标新立异矗汐,采用了大胆的分体式设计茬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”麻,氙气大灯狡喀、雾灯依次向下排列篱。值得一提的是该车的行车灯臂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型但啪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑阜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道懈颇被,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后晦锣,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯射施。 斯巴鲁BRZ 诚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机导,采用后轮驱动平台篙,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蜗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”目浑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发顿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计贿经,而外观和内饰由丰田负责就。   尽管如此葱咐,BRZ并不是“每个人的菜”侥戊咖。尽管设计了一个小型的后排座椅面夹倦,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人瑟,音响和娱乐信息系统不够出色费伟澳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一首棵灌,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮轰脯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣瑟涛、并且外观时尚动感的轿跑许勉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试文椭供。?   下面就具体了解一下BRZ的特点考扦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机豁轰捌,最大输出功率为200马力盟,扭矩为203牛米目炬。据美国环境保护署数据显示工羞,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里呸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg辞霉痕。 ? 斯巴鲁BRZ 灵啊笨:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供冻嫁。两个版本都有手动挡或自动挡选择甭。   豪华型BRZ的售价为26烘寐俺,265美元土,配有空调系统授尖,定速巡航系统忱喷痢,电动后视镜啡介火,一键上下的电动窗泉微瞧,后门铱唬控电子锁了限,真皮包裹方向盘彩,65/35规格折叠后座辨磁,HID大灯喊,17寸合金轮圈虏,有语音提示的导航系统蜗朽,实时路况警报厕,USB接口和车载收音机悔雌。   限量版的售价为28梅,265美元炼是,在豪华版的基础上增加了雾灯那赔我,真皮座椅鞋,一键启动警版,后扰流板擅煌是,配备照明的遮阳板化妆镜薯虫,双区域空调控制系统琶唯理,前排座椅加热和后视镜加热苯溶较。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统哀免,电子牵引力系统慌圣,稳定控制系统以及6个安全气囊视。尽管政府没有对这款车进行撞击测试闯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明热毙女,无论是正面撞击糠诞蔑,车顶强度獭鞍,还是座位与头部保护试验冲狠幸,BRZ都获得了高分厕,可以称得上是一款非常安全的车惰晨。 ? 斯巴鲁BRZ 七:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嚏扁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX供,加速时的推背感没那么强烈钦醋埃。不过娩萌,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者坝藐,对于六速手动挡十分精通刊,5蛊,000转起步对你小菜一碟的话帝靖,加上BRZ的轻量化的设计竞拍驼,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感市桐辩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似莫,并不夸张的外形设计描,精准的方向盘拣厘,强大的刹车和印象深刻的牵引力临衬。   总体来说徐害卿,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车汝,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受乒牧。而作为日常用车来说帛,路况好的前提下陇瞄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多彭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品捅,未经环球网Huanqiu.com书面授权毁,严禁转载摧磐丝,违者将被追究法律责任灭。责任编辑犁界熄:李敏" "  作为一款小改款车型窜通募,14款智跑在外观上与老款保持高度一致效赂吻,甚至在细节方便也没有任何变化嗓独挛,仅仅表现在配置上的升级苹虏咕。回顾智跑近3年的上市之路来看氯浆弗,依旧保持着其独具一格的风格栏呛,即时在如今来看痴,智跑仍然算是一款前卫的SUV蜂妹,回到3年前马,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L诡蔑、2.4L两种动力共10种车型壳粕,售价16.48-24.98万元表,售价与老款车型保持一致泊耍吝。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型地,即使它远远的驶来蘑品,你也会在车流中一眼识别出它慈,城市化SUV的定位倒也不特别介,不过鲸虫帛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计翅,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一糜骨邻。   现款智跑与老款在外形上几无二致太徽,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意街瓢德,与老款相比珊荣县,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏菏海。部分高配车型则配备主动安全头枕妈蹲疵、前排座椅加热尸劝坑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置舒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里矮蹲烘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型佳仍焕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型翰蠕。这些车型中包括了全新奔驰S级拉、凯迪拉克ATS勤蔚、斯巴鲁BRZ芯、沃尔沃V40等备受关注的新车避伶版,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局好,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车断。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间活癌陛:9月28日 售价区间革:124.8-209.8万元   新车点评绍歌: “汽车发明者挂冀,再度发布汽车”并婚操。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史洼说梅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语厕废嚎,这也看出了奔驰对全新S级的信心憾寝虽,从外观些、内饰充炕、配置等硬件方面的足够实力痛虱,甚至超越许多同级别车型附,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机里棠。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢猎吕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车郴灌。具体来看晒,前大灯谈笆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似台,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是乱播,新S级加入了更多张扬的运动化元素琅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部宠哄壤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛蓬匪,有点类似于现款CL级的设计歼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面夏篮粱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统饯俩莆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现卑,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蔬,还可通过其控制车载设备等朽。另外掠驾,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统冗、LED氛围灯海爬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅突、新的mbrace2智能人机交互系统等泼番奈。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计秀孙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学唐拢,特别是后排的座椅汉魄兢,高配车型后排座位为独立设计瓶傻,并且带有腿部支撑和按摩功能贬亮。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重共肺水。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面肉啥,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机堡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机譬斑恭,最大功率为245kW(333Ps)诉茶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机龋闭,并匹配电动机逼膛式,最大功率为225kW(306Ps)含蹿柏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机费,其最大功率为320kW(435Ps)膜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器暮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间圣灌呐:9月28日 售价区间陆:30.8-43.8万元   新车点评刃寸浚: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功朴补槽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性避睛。但凯迪拉克ATS的到来刹兄码,让宝马3系走下了神坛财。相比一直宣传运动的宝马3系临禽俄,ATS个性化的运动性能更是技压一筹莲反。不过在终端消费市场上坟派,凯迪拉克还有很多事情要做夕蒙堑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好崩苫然,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力春。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市乐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型临醒侥。新车基于全新的Alpha后驱平台打造贝筋矢,外观方面罗富痴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计录掣氏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计潭城矮,整体造型较CTS而言更加动感缴戚。   凯迪拉克ATS拥有50讥贡落:50前后质量分配搽匪发,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统律藤、Brembo刹车卡钳稳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊啃立挽。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂摧楷、LSD后轮限滑差速器惦、高性能运动轮胎录蝎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)梦绍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置屉虹裙。   车身尺寸方面虐函昆,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm勒赌携,轴距2775mm谴暴团。而未来国产后歪拓下,轴距有望加长芍伦瓣,以应对国内市场酬坍。   动力方面己,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机侮庭颊,最大功率203kW(276Ps)跺闭,最大扭矩353Nm痕摩,其百公里加速时间为6.2秒驰泞首。传动系统方面锑姆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱七矗桂。" "  前言抚便: 在上一期文章中哪炮,我们盘点了2013年重点的改款车型渐先,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型歉贯,在收集信息的过程中桶侗逝,编者发现了一个有意思的规律叛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型横骆眯,往往推出两款辖凳矢,甚至更多回肺歼,更像是一次新车的大爆发墟唱签,或者说是新车开发计划中的一个波峰琅矢粹,这样的车企包括长安福特拱、一汽大众吗、广汽本田等捂界。与上篇文章不同的是艘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出穷看,而是挑出了10款重点车型睡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型岭伍,有的是较为低调惧,但其实销量却很不错的实力派车型霉桐涣。回首这一年签考同,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间舷:12月10日 售价区间挨:12.19-18.29万元   新车点评龟晌堵:作为大众全球的当家车型底,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变管屠,是相对比较原汁原味的一款车型辛磕顽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议骇堪,但空间的改善却更具群众基础贺。从速腾的热销来看聚尉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型盟克蹭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方檄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线靡忿。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形佩玫,雾灯区域的改变也是如此侨寞夏。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感赐,也更年轻一些勘,少了几分柔美蒂窝归,多了一些阳刚的元素储。   车身尺寸比第六代更大须禄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蓝祥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说阜瞎,后排空间略显局促稳旗。这点在国产高尔夫7上得到改善举喂匈,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm苹体,相比现款车型答郸嗜,长宽分别增加了56mm和13mm斯唯,车高则降低了28mm位。此外怕赋苛,新车轴距和前后轮距也得到了扩展号幕,轴距增加59mm贸涂,达到2637mm堪景,使得后排乘客腿部空间增加30mm配统,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm设庙,而行李箱空间也增加了30L日匈稻,行李箱总空间达到380L洁叮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇拔炊牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化息藤: 相比外观的“小改款”腾,内饰的变化却是颠覆性的却,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状犬,并且向驾驶员一侧倾斜倍校胖,更人性化欧戌。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点思素吓,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感戒绊搞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力炼襄。   轻量化更加明显态沦: MQB平台的特质之一便是轻量化啸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大默妨巨,质量因此降低了37kg揪狈,另外发动机降低40kg未啃宿,底盘降低26kg尾稿寿,电气系统降低6kg等等白稻钢,虽然车身尺寸增加烯恼,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg糠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg床,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果搬疵,并且一定程度上也能提升驾控体验赊篓。 【MQB目担块化平台】   配置全面升级仿: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富访,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)瑞鳖、定速巡航蜂粕、启停功能霞、第二代车道保持辅助系统陕、防碰撞预警夕、自动泊车彼蠕、胎压监测耸恐具、电子手刹骨砷小、电子驻车公、一键启动蘑、新版导航及超级蓝牙等功能坏恭究。另外漆潮匹,丹拿音响氓盾抨、以及更大尺寸的触控液晶屏心憋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成枷按畦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机济送缕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教搂餐管,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)鼎冲,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)违,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同念,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机孪含逞,其最大输出功率为162kW(220PS)夺,峰值扭矩350Nm卤竞。   主推7速DSG双离合变速箱混东配: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱形:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)涸鹃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)牢莎,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)课谴。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT疵点瞎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT卿鹅,而1.4T自动舒适型搏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱怂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间浓:11月19日 售价区间坚:12.98-18.98万元   新车点评彻:北京现代是2013年的大赢家刃,销量突破百万辆嫉姜,并且销售车型整体售价在上升浅。虽然索纳塔八的表现还算不错耍,但这是以高性价比换取的谩假,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜冯卢,外观更沉稳冗妈信,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者闺莲,再加上超出预期的低售价称辅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型拎伺融。   外观方面穗,北京现代名图共拥有八种车身颜色联搭,分别是水晶白刀、梦幻银辩本、幻影黑篇搪、玫瑰红糕笺酥、水墨灰类、宝石蓝仑、丝绸金川堕趣、北极玉扇遍。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念桑扩,尤其是前进气格栅处的造型毙谜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔男刊纺。细节方面蔑诫吝,新车的前大灯设计很抢眼翻晶,区别于其它车型关灰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上浅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm斤慌,轴距为2770mm炭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型惊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点琉层。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面呢祷沮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重孙沟归,以金属和实木装饰为主畦宽潘。配置方面禄,有主座椅十项电动调节茄、驾驶席座椅加热通风记忆功能鲸、双区自动空调烈式、倒车影像狡、定速巡航哭捕、多功能方向盘响扔、座椅/外后视镜记忆功能霞涝、侧气囊/侧气帘扯懈、副驾驶安全带提醒淳、倒车影像系统舰、转向辅助灯手袱、电子防眩目外后视镜等多项科技配置处磁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面接抒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机猾前,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器菜疯狈。对于后续会不会推1.6T车型奶,北京现代副总经理权赫东表示薪季波,目前尚没有这样的计划疥罚缄。" "  新朗逸大家都非常熟悉了砷,满大街都是鞋灯,从朗逸上市到现在的五年来街,在全国卖了一百多万辆触阂虑,卖的这么好陕,自然有这款车独特的竞争优势科瞥写。要知道办辩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量尸蚊虽,这究竟是为什么荒池罐,很值得各个厂家思考磊。市场定位抓的准肉,产品线丰富欠,产能跟得上璃吻酶,都是成就朗逸销量过百万的因素烂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版祥,市场价16.59万元灸门。究竟值不值熬?运动在哪里椭戒痊?是否称得上运动辫井讽?带着疑问芜敲,一起来吧呈拷冯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅缄率菇、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式莆,这种运动元素的表现方式很常见板烤,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拐瘫借,配上熏黑大灯这样的手法酥,而且很多还是豪华品牌在这样做堂锰炭。这样就无可厚非了箔扒侍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做控裙币,新朗逸又有什么不可以呢偶苍凸?   运动型小尾翼壤梨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点矾桑寞,同样是传统手法伐杠仑,几乎在外观的运动性点缀上鸡碉位,各个厂家还没有太创新的方式踞。一般些的欺僵,就增加这样类似轮毂瘸、尾翼的装饰涎梁酶,高端些的煤,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型歉舌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类飘,不过咐妨飞,从侧面看砰懂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变谴,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目焕。   相比车头和侧面笨背团,笔者感觉车尾的运动感更突出一些慕,在说运动感之前妓帕,我更想说说普通新朗逸的车尾哥,更确切的说蝗扰,是想说说尾灯斜巷,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起览孙,有一点略显单薄的感觉茹。运动版上燎础,尾灯加入了熏黑处理括喷谋,双出排气管也更粗壮了年,保险杠的视觉感受也更丰富渤脯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感少捶玻。   本文导航闭并:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争兄烈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾芭管稠。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发播盖,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成想陛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配谋俏,即韩国的蔚山恭俄,这里同时也是现代全球最大的工厂恨悔。这个工厂雇有3.4万名员工立岭,日生产0.56万辆车灸。   Inautonews编辑表示怂甫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意时。五年前质量提高了楔我,但是外形并不美观泰间梢。然而喇屑册,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变邻催。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)虹欺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)疯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)栓。对每个购车者来说镀律,这听起来非常有吸引力楞添护。还有就是i40被认为转售价值要高于福特就喀惨。   与现代旗下的主流车型一样郴姓颠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法瑟,整车线条从头至尾充满着流动感把。车身长4770毫米怪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米耍退堤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前甜视矢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惭滑渺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标掀,它看起来依旧如此的适合年轻人牟。没错翱疯回,搭载着一车的新技术之后班了,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手突茬抨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蚀处铆。于是当新车到来的时候告镁瘦,你一定和我一样对它充满了兴趣贡。这是最年轻的凯迪拉克滴、最小的凯迪拉克媒累,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辜伶每? ● 外观造型淖:钻石切割风格依旧靶狗吐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖抚轨、2013德国红点设计大奖醛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就探灭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型氛戏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影漂硼彭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品裳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辜惜,只是这回猾泼,ATS是完全原创的作品撂匙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm岔抱胎,轴距仅有2775mm床,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”碍愤,而国内我们则把它当成中型车迪,和宝马3系标准轴距版泊、雷克萨斯IS成为同级别竞品伐相,并比它们都要更小一些敌。   前脸的造型相当干练几刀,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张红譬,而是被很好的控制在一个合理大小上讹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了彤淬屎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位硕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条挂鳖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头募吾叼。出于空气动力学考虑痞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上莱,当车速高于60km/h时羔,前进气格栅会自动关闭梗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流垃退寂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)庆适,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性秸危刮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锻,并带有远近光灯智能切换功能笺啼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计封,快速亮起陌沸,缓速熄灭的设定很显档次鼓泪染。再往下看痕葱,闪电式日间行车灯茸儒脱、大灯清洗枷康蒜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片诬济滴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀呢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要读肥,亦或是造型需求锌帕,感性的来说瞬常,可以视其为向着传统美系性能车致敬孔。身处车内厘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩茬赂聪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”擅宛。   ATS是一款后驱车镐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50门:50喝坊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伎杀泄,贯穿车体的俯冲式腰线哩、短前悬狭陆线,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态帅负。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上仍藤借,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响诗纺瀑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钢此涡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)辈赣饰。而在规格方面俏彪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性膜,前胎尺寸为225/40 R18疏景怪,后胎尺寸则为255/35 R18讳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力商睬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统悉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致宽骇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角镣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色零爸褪,至于设计师是否真有此意谴石,倒还真无从揣测下毫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少懊滑暇,实际上贿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计藐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部填曹快,由此带来了不错的视觉冲击感具奉葛,给后车以足够的心理压力阔叮,至少眼前的这个家伙一定不好对付参撮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型汤惹,至于3.6L V6车型何时会引进篓,官方暂时还没有表态蚀堑,而是否会有V系列性能车型的推出巳哦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纲垦宝。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车汾,我的第一反应总归是奥迪A6L诺额寝、宝马5系以及奔驰E级这3款踌弹。不可否认功懂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型酶撕,路上的能见度也说明了这点酞酿。不过峡锌扒,随着市场逐步的被细分层睡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者硷,除“老三样”以外虫,也还有其他选择揣戚秀,比如够监:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES饰清,这两款不错的“非主流”产品虏发。   今天饱绥腾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前家伙叔,领略一下“非主流”中大型车的风采诽担昏,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同巧俄潘,当然酸弯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同可。(注喝醒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”戚,雷克萨斯ES简称“ES”吉癸导。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前恨侣糙,编辑先和大家解释一下“非主流”妒镁,这里并不带任何贬义从岛。从销量看并楔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上祥蓖,宝马5系9000台以上遣灸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现滦娩戚,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场筛担。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场瞧力叙。   外观纫哩:XTS尺寸明显更大现灸氮,但轴距差距不明显   对于中大型车来说差鸥脓,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准舱成,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蹄。造型方正且棱角分明的车身造型抱很哨、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰的趟,都很符合人们对“大气”这两个字的理解戊噶。可以说它给你带来的面子效应懂撩,绝对超过它的价格讹桂系,在半年长测期间喝挺,我在停车时经常会被问司城:这车得60-70万吧吧?   相对于XTS外观的张扬缄认耙、霸气捷缎,ES则可谓是低调绣上、内敛很多焕瘁鹅,整车的线条和比例都比较匀称田,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了拍委然。   在车身尺寸方面辩趟,XTS的车长达到了5131mm藐举断,比ES的4900mm足足多出了231mm曹,差距可不形顺缍稹,但在轴距上平疯炕,两者比较接近窖屑尽,XTS为2837mm枪湿,ES为2820mm骇,仅相差了17mm掏静拉,至于最终的车内乘坐空间表现抨,它俩也是半斤八两晒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型女,氙气大灯催似、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少垫,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯椽醛,ES则仅有近光是氙灯淌坚,远光为卤素灯泡贝。其中擎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局虱,显得比较个性拱。而ES则还是灯组传统的横置式弧。   再来看看轮毂和轮胎擞失寺,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸署呸矩,ES为17英寸挟绒劲,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎但顽,市场售价约1500元/条瑞衔舷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎瘫鞍速,市场售价在1000元左右/条棋级。可以说哆彼,在这方面两者的差异还是挺大的授。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算幂睛璃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择题。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰四弧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元背,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志继郡焊,下面就让我们来看看他们各自的优点礁。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦露碧,其他两款车均有上万元的优惠地砷戎,但相比比亚迪秦的国家补贴疤,这些优惠就算小巫见大巫了痕滦。目前在国内的某些地区认,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴甭,总补贴额度可达到7万吭凌颧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴羌戊颇。   在外观方面改,这三款车均有各自的特点抒袄烫。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感品琶藏。而本田则是日式混动车的传统样式矩钱,看起来非常别致烤房事。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子头典晒,非常有气势粮陀。   这三款车中宿,比亚迪秦的动力参数最强悄,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平市日汝。不过要是论舒适和驾驶感受波蚀慷,锐志才是这三款车中最棒的缎辉。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车匈煤,因此它的动力参数看起来没有太大优势孩。   三款车同为轿车硅鹅褂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动侮害龚,丰田锐志采用了后轮驱动畔蔫。至于哪种驱动形式更好捎川慷,就要看个人喜好了甲小斥。   本文导航唐翘:" "  简约内敛竟秋、安全扎实秀、品质优良坎沙,却叫好不叫座叮,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象卢。然而对于一个企业溺寿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品搐。为此皖庭匪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时敦始分,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进厕洁,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如粹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L摹稼。 亮点配置抵拖鸥:   City Safety城市安全系统吓氢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤吧绘几,而在相对时速低于15公里/小时的情况下抬负价,City Safety则可保证刹停以避免碰撞颓。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统冲头荚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险测漆肝,系统将马上发出警示并全力自动刹车顶寿,避免发生碰撞事故鞘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)奠,可实现自动排队功能茹惠,除了可设定巡航速度湃,还可设定五种不同时间间隔苫疤平。   加强型盲点信息系统BLIS愤古持,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域沟巩始。   倒车车侧警示系统CTA探芒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆叼,如有车辆接近桂吮,会发出警告音和BLIS警示灯们尖。   FAHB主动式远光灯另口,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆钠痴祟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯撂拦鹃,防止对方车辆驾驶者造成炫目妨揪矫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心勘木炼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择潦臂炯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入惜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距替底骇。显然沃尔沃也意识到这一点弗侍,要想在销量上追赶""ABB""念,国产是最为关键的一步汐,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边档迫芍。S60L的到来肯定会对宝马3系狠沮、奔驰C级抬吃昧、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战嫁寿,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手监抬钦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢磺誊泥? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型错硕届,我们今天对比的是2.0T智远版扯贪,售价为30.99万香脓袄,而其对手同样是搭载2.0T发动机阮锣姥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型级菲型。 ● 外观对比   从外形来看垢,沃尔沃S60L给人感觉干练疤救、紧凑戒鞭,X型前脸略显凶猛丝廉,富有冲击力簿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力汤受,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱搽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利镰叭党,采用氙气大灯光源毋暮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯弦险,只是少了前雾灯毖。相比之下俄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利谷联,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合嘿检坎,同时还配备前雾灯辟。只不过灯组并非自适应前大灯匪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能筏凡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源丁弓,确保驾驶安全渤沤多。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平软唉怯,轴距增加80mm达到2856mm底歪叉,而奥迪A4L轴距为2869mm屑舵,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势土楷埠,不过高度和宽度有所不及桓截。两车空间表现如何勤糠,请看后文的实际体验镣抛栖。   两车侧面造型也具有不同风格隆殴啊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态遂晦,而奥迪A4L侧面更加稳重妮,看起来朴实大方睦们。 在后视镜上搬切鸽,两车都集成了LED转向灯团本分,不过奥迪A4L后视镜带加热功能甜,而沃尔沃S60L则没有屡囱。 在尾部郎,沃尔沃S60L造型略显生硬了店墩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和距恒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计幌米,同时加入镀铬包裹黎夕培,气势十足脑沽,而奥迪A4L是单边双排设计拨,无镀铬装饰旦。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎互槽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎莎蔚莽,尺寸为225/55 R16轮胎禽警,相比之下尺寸显得有些小了喂眷,同时配备的是非全尺寸备胎财斡。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蜗,只有修补工具有点不厚道侮录。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的既,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗恼苏?当时的网络上绝对是一片嘘声撼内。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计疾,这似乎就可以理解为特立独行刻土?或者说创新如瓦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念炒查蔽,通俗一点说就是鹤柑:走自己的路摹,让别人竞相模仿级菊鸽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片拷恋,时间不长绞,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样繁精拘?当时我无法回答蔷,因为还没有对自由光进行全面的了解封柒,经过一天的试驾体验之后饥教携,我认为这次Jeep自由光确实有点料轨甘,甚至可以说气势汹汹乔旅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢风掳?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案氨夺。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新品,在做颠覆传统这件事僧崇饥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念胺酱铜。就拿前脸来说陈静眉,好看不好看绝不是我个人说的算的酵柿,每个人眼里都有一个不同的看法雄袍,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧险错。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表渭:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看竣接拴,Jeep其实并没有太大的优势匈氓盼,包括大家最看重的轴距表现晤眠梦,在这个级别也算不上是太突出抽兄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话封季牟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争备蚀,让消费者也能愿意买单鼎。   车尾相较于前脸就显的很平淡了邯,其尾灯设计和大切如出一辙须角,只是在造型上稍微做了一点改变盎届盟,以便能和后车窗衔接的更自然一些捶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样惨税汞,这实在是太个性了僳,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面提理,不是吗翘舰碳?   本文导航席:" "  “便宜犀触、省油须瘁北、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求菩动宿。因此握,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军猾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上冲碘。   为了尽量给消费者们传递适用的信息匪,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”碾妮缮。二者不仅定位和排量相同蹦,售价也都是6万元出头袍响化。那么谁的配置更丰富甘型,性价比更高呢冗?接着往下看吧拢铝慨。   备注疗婪撮: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期煎,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型仁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”坏铰嫉、“天窗”和“后轮碟刹”掸普。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新扁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响懊艘巳,促进其他品牌产品的更新或者降价绷,以提升竞争能力劣公围。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形旱箱芳,但又觉得竞品车型优惠较多”谴附轰。今天就随着我们来看看价,新威驰对比瑞纳耻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看窖,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车褪搭刀,此次我们将两款车型的顶配加之对比纤颓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处钨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元降,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多够谷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨椭,以往圆润的风格被全面舍弃村亢吾,车头变成了现在最流行的大嘴形象蓄冗。虽然初看有些夸张凹椒,但是符合小型车定位趁,更多时候它是年轻人的代步工具本溉,所以造型必须年轻方。大灯面积不但较老款车更大赡食,眼神也更加犀利浓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变写,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现叙临砍,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿疚刹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点殊。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论帝,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样晒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异角鲤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下核谰,诸如电动天窗冯尚枚、前雾灯与后视镜调节都在其中贩尖,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能瘦善,日常使用的便利度稍高一些假。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm奠屏昏,轴距达到2550mm韶图放。与老款车型相比加长且加宽慧,这是为了适应造型变化的需要究舜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势鲸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势程难霜。   新威驰车尾没有车头那么激进兽兴窝,显得时尚而舒展侩愤痪。整体线条看上去硬朗多了萌款诚。在高低配版的车型之间吧厂吨,外观元素的差异并不明显举环,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条冻,不过在潜在的功能上却有所不同娃,高配车型具有独立的外部后备箱开关场,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启改,在日常使用方面的便利度有所不足蝗煞。   瑞纳尾部的线条更是犀利拎隋,线条从车身一直延伸至后备箱胳拇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致四蜜姑,增加了不少的层次感和运动感喘侮棉。" "  旅行车在国内的发展进程晦堂捷,现在似乎已经开始有所起色赏桔,但受到各方面的影响暮抢侍,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃户坤炽。记得应该是在去年疾心,各大主流网络媒体几乎在同一时段孙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章我男幻,虽然没能在实际层面上起什么作用福,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议遣涪。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车肉天蕉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段嚎工,但是大部分车型均已进口形式引入晴剃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面胚裙党。宝马全新3系上市后恍抡唱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料案虏巳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本氏。不管是厂商的试水工作绰革上,还是为了后期大力推广的前期准备和拉蛙,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款掳枢。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的仙蠕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车让山舰,但官方却并不这样为其定义槐睡香,所以除了V60之外坝社,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的年节侧。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i郎淡熟,三款细分车型跨越了30-50万区间贤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地翟。   328i M运动型筛半,是3系旅行车中的顶配车型传,M套件必然是它表现非凡实力的根基侨豢协。BMW的M系列产品催降,是众所周知在外形设计上最夸张动感的将蔑贫,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列处射茎,也很难在视觉冲击力上对其造成影响吩。在M套件衬托下的新3系旅行版几匡粒,表现出的攻击力和威慑力很强胚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型牌项,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅目实祟,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感忱。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能氢捷,也是几款进口旅行车中最为全面的墒挟帝,除了前部以外汗祭迟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头拘,令驾驶者的便利性有很大提升访。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显龟,造型圆润的尾部整体风格荷,让旅行车身份表现的恰大好处芥匹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩墨郎冗,但是尺寸不大掇措,威慑力也没有想象中明显浇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念恫,极富肌肉感的线条元素疾,让它表现的干练紧凑篇。   本文导航痰:" "  曾几何时弦得浦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交瞄。物是人非此,随着中级车市场竞争的不断加剧盛氰冀,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径嗽。在上个月的广州车展上磁,全新天籁·公爵正式宣布上市仟攘,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢摆粉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析舅武,来做进一步的了解吧炊抡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较滇铰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观毋: 稳重与运动涝骆,风格各异   车身尺寸方面藐藉献,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm豹善,车身宽度沫绷、高度与普通版天籁车型保持一致贝羔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大矮羡感,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm脸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型撼,只不过在细节方面有所调整讥烤肋。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构炕,后保险杠排气管内嵌久,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识哼,俨然简多了几分气质的提升管瓜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下侨管, 新君越的外观风格更趋年轻化朵孤刃,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开刻申,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅评,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蜕内,尾部设计与前脸造型和谐呼应第坷,相比老款车型稳重端庄的设计风格蹦孪,全新君越更容易让年轻的消费者接受必。 【君越 整体外观】   外部配置方面彪表炉,天籁·公爵全系标配了氙气大灯祟舰鲸、大灯自动清洗等功能干,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到抨。通过下方的表格我们可以了解到汤烙,同价位的两款车乏,君越在外部配置方面显然更为全面一些乃,LED日间行车灯廖、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的结驮河,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的韩奢酒。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价丝番: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头先: 日间行车灯车随: 随动转向大灯坚: 大灯清洗装置京: 氙气大灯料亨: 倒车视频影像沤恍填: 大灯高度可调薄苫馈: 自动头灯馁: 泊车辅助铰玫: 无钥匙进入系统俏类: 感应雨刷爱伯: 电动后视镜恐: 后视镜电动折叠椒: 后视镜记忆提逆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候巾,年级里有几位南方来的同学拈赫恐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪粱判,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情斧。雪对于那时的他们款,是上天赐予的礼物倍。但是徊挖,对很多北方人——比如我——来说街,雪却是避之不及的灾难廓,它让我们的出行变得困难重重刻纯健。不过这次却不一样扰泪爬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起獭喉璃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣暑。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先礁,请允许我隆重介绍一下今天的主角桔诡眉,我们的冰雪座驾克璃琅,一款中大型SUV——福特探险者俗窖纱。探险者是福特的旗舰车型窜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售坞,共两种配置讹,售价48.98万献冕、53.98万虎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元下乡燎。我个人非常喜欢探险者的外型卯睦疚,它魁梧而正派衰计曝,颇有美式SUV的霸气画。牡丹江的冬天白雪皑皑糯仙,探险者出现在这里十分应景柒灵侨,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前缄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热宫。这样的冰天雪地里道,就算是带着手套在户外拍照奖律步,手指依然会被冻得失去知觉毛冀桥。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖群泛督。探险者的方向盘加热速度很快刻筷诵,开启后几秒钟就能感觉到热量莽,太实用了罐禽曙。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机精虽,匹配6速手自一体变速箱侣嗽。探险者在海外还有2.0T版本车型古,不知为何暂未引入国内同壕农,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面核汞,并没想走量认凡。   探险者为承载式车身结构谈呕和,搭载一套适时四驱系统闹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样湃椽共,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器魂赊盖,后桥轮间为开放式差速器寇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助茎,以制动打滑车轮的形式实现横。这套系统的越野能力或许不是那么强大烷,它主要是为提升公路性能而存在的莱。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点捐,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键办性细。这次我们挑战冰雪路面瓜,这套系统发挥了重要的作用饰。另外不容忽视的示,便是探险者的“神秘嘉宾”了佬藩纪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈 !它是一款高性能冰雪轮胎妹,官方称它应用了发泡橡胶技术斑沛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜湃倪,从而让胎面贴紧冰雪路面户禽,提高抓地力篙。当然楞晶琶,这款轮胎价值不菲兔侣,以探险者高配车型的轮胎尺寸疤蘑:255/50 R20为例按卤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元晒蔼踢。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的皋扰桔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上扑,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴退衔,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及荷督双,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企奈床,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑菜擅骋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下娘,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花抬?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表谦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出牛婚,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲损籍迫,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm闪昆贺,使得荣威550的车身看起来更加的饱满靡,两车的轴距都超过了2700mm椿半,使它们在同级别车型中的优势非常明显劣般淮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计位,略显圆润的车身看起来动感十足歧溉蹭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感澜阔位,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感穗仇尺,550引擎盖上V字型的线条动感十足褥樊。C4L大灯的设计相对简单仙绒饰,全系采用了传统的卤素光源丸伤,而且并没有采用透镜的设计考瞳废,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感酗腥毫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜仑,还有转弯辅助照明功能誓,保证了夜间的行车安全还丝堑。两车都配备了时下流行的日间行车灯侧牟,值得称赞的是玖教,550竟然为雾灯也配备了透镜丹,这一点值得各大汽车厂商学习挛付耽。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏法,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩士唱先。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感授铝嫉,550上扬的腰线勾勒出时尚刺、动感的侧身线条团步。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间郝蕉侵。C4L和550都采用了双色的后视镜设计详璃,并搭配LED转向灯雹熊祁,视觉效果和安全性兼具槽傅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有亮纽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口陛革。   C4L具有无钥匙进入功能法碗,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性朝坑,550则采用了常规的叶撸控解锁功能筏。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格铃超,C4L刀锋式的造型更加犀利起估现,550则更加尖锐漆。   两车的尾部造型比较统一壳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果集歼肚,圆润的造型颇显稳重谩挖。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过踏疙,这样设计不仅美观步瞧,而且可以增大后备箱的开口角度档冈怂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯畦,视觉效果极佳吞。两车都采用了4点式倒车雷达海壬,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低破拍灸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物安,使泊车更加安全肥。C4L后尾箱并未设计开启按键腊拎蛾,只能通过车内控制按键和揖樱控钥匙开启盾,而550则可以通过后尾箱按键手动开启喂讨径,使用起来非常方便烫皑。   本文导航簿低:"    紧凑级两厢车幸烤,如果倒退10年前婪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域悸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后德斜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型太些。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹骡,它于不久前推向市潮А,但其实它在国外早已上市涎钮。雪佛兰在近期才引入栓,相信也有自己考虑雹舍将,好在这个时间也不算晚卵剖溺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择庐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐丛读赤,相对较低的入手价格嚎兼、时尚的外观设计以及良好的运动性能寒,都让其成为该细分市场的热销车型猜埠。而在紧凑级车型中眉椒,三厢版在兼顾运动的同时磨秘,实用性相对更高一些僳徒荆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念螺链。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付ⅲ克斯三厢版(以下简称阜剑克斯)进行深度的比较剑,到底谁能从中脱颖而出郎楷碘,让我们拭目以待都龄。    在刚刚结束的2013广州车展上烧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴咯。此外镁,覆埃克斯去年北京车展的正式上市罚,也让这场紧凑级大战更加精彩譬哇卸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后降陈,作为其小弟的马自达3能否一样出色卑?嘎夜辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时钨,能否从容应对嚼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓既瘦欣。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外税,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上烦券顾。就在媒体日当天垒,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后赶存久,经过旁边人的介绍邢烽,惊叹一句忌燎:原来不是一个车氨纭!可想而知逻粳彭,这兄弟俩得有多像虫既。    2012北京车展上市的赴M榧埃克斯相比前者腺,已经在市场上打拼了一段时间粟皮。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降农仆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了簧棘,但是覆钕ゲ辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位孟赎卸,还是毋庸置疑的宠笺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性仓夕宠,为了让评价更加客观牛羚蒜,同时牧拆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样串何,我采访了一下身边的同事和朋友讥。   同事A嗜说杏:男溃,30岁叔毖、已婚徒、儿子1岁多    我哪个也不要粟,原因只有一个纪派高:都太小人携敞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV斯,实用!当然这两个车白给肯定要骡粗使。(也对定焦,老婆孩子热炕头的人莆,还谈什么运动控隶,能装下更多的人和东西贤世庇,才是硬道理)   同事B那:男风酥冀,老感樗ぃ克斯车主踢,奔三的年龄驮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆嗝克斯为毋,理由是有优惠拖卑、货源足掠盯、随时买辫巧收,听着怎么跟买菜似的幻。   前女友陡卑:24岁冒箩,高尔夫6车主筒瞧冲,略带公主病    选马自达3封,原因是好看蛋,我再问还有吗券矩,答曰晒:好看傲Ω椤!我继续问薄,跟我急了抄卸,提问结束腺桂弗。   现女友帘鹤略:25岁习书,对车没有丝毫兴趣酮,仅对各类衣服嫡爱、包包刚蓄笨、鞋等物品上心    我选马自达3吧嘛,原因是就看这个顺眼斧村,所以就选了努舞播。(明显敷衍了事)   女性朋友困:24岁坝叹晴,某时尚杂志签约平模胆匡汝,对车有些兴趣徘从,但只是停留在表面    我选马自达3郡来围,因为好看糠臼,身材我喜欢泞毫,而且红色(主打色任:魂动红)是我的style螺巍马,所以我会选她的说啃皋。(这种中英文混合体蚕,外加“什么什么的说”的语法真别扭勃退狈,说她好几次菏墩京,不见改)    采访结果显示蔑祷淑,果然是萝卜青菜微、各有所爱凳,而且给出的理由也是五花八门拎,那么到底这两款车有哪些不同催说拴,在面对不同的消费群体时臣丸拜,它们的表现又回怎样刑塑桥,废话不多说疾绅嫁,让我们往下看镣。" "  2013年8月氨让,本田CR-V共销售了15393辆论,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月潮,本田CR-V共销售了18989辆聚,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月吴欠触,本田CR-V共销售了19510辆艘堡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月护无,本田CR-V共销售了19288辆蹲吾,全国SUV销售车型排名第二......事实上陇购,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单惯,它的优异表现还远不止这些嗅,截止2013年11月底卑吹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663匿慑敖,多次夺得国内合资SUV销量桂冠痢静诡。是什么让它成为了国内SUV的明星借屠暖?又是什么让它如此大卖肩额?   现款CR-V有2.0L袭、2.4L两种动力共7款车型惊敞伦,售价19.38-26.28万元级。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型伸揽纽,售价22.98万元)筒急筷。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型萎锨,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声夹,纵观整个CR-V的家族史翁玲融,前两代车型还有些“方盒子""造型凉率鹤,而从第三代开始顽,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战免逃畴,坚定不移的走着城市化SUV的路线磁峦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大切腐。   说到第四代CR-V的外形栏故,也就是现款车型记庐其,它的外形并不是能让你一见倾心的主牌拴,CR-V上市之初饺,人们对于这样的设计褒贬不一套竟,甚至有些“不得民心”下,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话妥秃酒。   豪华版车型上只配备了卤素大灯纠力瘦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能辽侠晾。氙气大灯些创蔷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上穿枷。值得一提的是碱,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上糕,效果出彩巷日垛。   车身长度比上代车型减少了25毫米垛,离地间隙下降了50毫米厩,仅剩130毫米父味贤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性啡,但却令离地间隙接近轿车蛇犯申,轴距则仍然保持在2620毫米椽,整体效果比老款显得修长不少到。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因虫厂瓤,在实际驾驶过程中徽地伶,提供给你更加宽广的后方视野赐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信丁缓乐。   现款CR-V提供17观讲劝、18两种尺寸共3种轮毂式样钱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外辑,其余车款都配备了17寸十辐轮毂噬沉拐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面溃钢,车尾向外凸出比较明显坡瘸,给人一种臃肿膨胀之感胯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索绩。现款CR-V车尾向外凸出比较明显兽蔚,给人一种臃肿膨胀之感顿田,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因圃,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积山,为实用性又添一分稗,从之后的销量来说粳牧渭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受变闪太,保持着高歌猛进的态势垛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺傲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力躺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙僳艘、精心苟馁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm怠棉,排量仅有2.5L凉税,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场其。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS锋吉,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它皑吃梦,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力锻。   第三代雷克萨斯IS霜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抡,全车线条设计更显张力迁割,饱满的肌肉感让人过目不忘宏题禾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化溪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版背,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅潦唱仟,丢失了一丝霸气汰。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加雄塑八,长宽高分别为惺恐:4665mm漠迹、1810mm乓淀派、1430mm乏脾。同时轴距也增加了70mm钵身丸,达到了2800mm甸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言佃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言怒纶,其前后配重分别为53赴:47合匿。接近前后1填浦孔:1的配重也体现了其运动本质柬孙。   IS车身侧面短小精湛力讥翰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性婪,显露其灵动的车身姿态杏为觅。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙景,依旧是纤细糖催颓、锋利拷番,绝不与传统设计相妥协夏竭凰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瓣浚丹。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎哆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力婆,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性挽轿昂。   毫无疑问晨,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力辱沮胺。你可以觉得它设计非常超越雇,也可以认为它很有美感撕项酗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动记板。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月祈吴醋,石油的消耗量日益增大缸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油玫沛,排放着大量的尾气耸,制造着日益严重的雾霾天气薪碾律。汽车尾气的污染芳洪,越来越成为大气污染的重要元凶柏。开发替代清洁能源瓦,代替排放巨大的内燃机凛郡,越来越成为厄待解决的课题司森坏。现在很多厂家都开发了混合动力车型烧呸,这项技术基本上成熟了铺脚,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平溜敛,也没有成熟的商业模式来进行推广膛疲,即便很多条件还未具备驾淋廖,即便这样那样的客观限制习想,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面奈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一订讥。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品持块,叫做启辰e30晨风愧鹤,这款车还没有上市堕鲍嘛,很多技术参数还没有公布磺膊端,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蒙睛,介绍给大家蛾垒。但即便如此斯钾磕,这款车还是有据可查谎氏希,开发平台来自日产聆风电动车偏椽,外观也和聆风十分相似里。   车辆的整车尺寸和骐达相仿休将脆,2700mm的轴距和骐达相同裁透蚕,外观的样子也有几分相似爸。但明显晨风的很多细节显得与众不同袜撮,前脸没有进气格栅的设计怂吞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份静沟。而据厂家人员介绍码,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台肖,而是单独开发券蓖巩。   尾灯使用了LED的发光元件迹,看起来更加醒目躲期龋,垂直的长条状样子也很有个性桥。但在车尾上横,启辰e30晨风和聆风还是有所不同放氮,聆风在后扰流板上有太阳能电池板逛掠丸,用以分担电池组的压力旅,这在晨风上是没有的荒十晴。   本文导航玻:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了穷定汞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)旁赁涎,照片上看它挺精神硕乌,设计有传承有创新拿,硬件配置有增有减多扩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情群困绰,没能去测试现场参观参观簿两。   命运总能给人惊喜母呵鳞。上周五下班前扁氖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鸿,领导突然走过来跟我说嫩馁:“来了个顶配咐欤克斯抗纤挺,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”达滦领,周末的小幸福就这样碎了一地存官档,我得跟两台机动车泡在一起唐藩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝湾订毛,坦白说现在我对它俩都“不来电”堵贬。这样也好饺杯花,好歹保持个立场中立对吧挽稻际。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满妻,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待饶,比如为什么海外有独立后悬架膊戒奈?国内全是非独立后悬架豁苛?其实道理不复杂贪汾恢,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响侯躺书,既然如此握,那就遵照做生意的基本法则来做鳖慑,降低成本倦案,攫取利润郸,无可厚非硅讳类。我相信如果改悬架车就没人买釜缅,那他们肯定不改漏。   福特比较谨慎安隋,善于跟消费者打成一片横,挣钱不忘树口碑酣,好口碑又促进高销量僵悍湿,顺利打造良性循环圈腾。尽管它也有这样那样的问题旧局,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买培队,值得大众好好学学拘芭客。话说回来猴订博,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路枚筏番。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉邓械冢克斯剧,是各自家里的明星产品拌呜,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖惯俱,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限踢泞。把这两个重量级选手放一起博十几,能擦出什么样的火花来疯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利妊,似乎这样能出一口恶气惮豹。不过我得劝各位一句姑:百花齐放很重要赔犀官,一枝独秀最糟糕腔氯硅。   ●外观   扯半天总算进入正题骨,这个阳光明媚的周末嚼豹钵,没有雾霾的打扰够棉逃,我把两台车放在一起拍了套合影浇。看看它们通,一个是18.29万的顶配版高尔夫7厩凉夹,一个是16.29万的顶配版两厢副ニ荆克斯匆。要说家族式设计冬敬,大众当然领先其他厂家溶驾,旗下几乎所有产品都穿着统一制服缸撮,福特的动作稍晚一些栓,效果不赖粟鸡。   所以当高尔夫7和盖吻校克斯站在一起的时候骑妻肋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营婚绵撤。谁好看我不说睫,大家都有自己的喜好雇啃厘。两款车前大灯组内容丰富肖卷,氙灯芥乒男、日间行车灯旅奥相、大灯清洗迪、雾灯一个不少妻,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有署,而柑冢克斯的则要花6千块买选装包暖煽,朋友们碳筹城,要享受还是得多消费啊斯傲。   车轮部分有看头呜。该淦铮克斯胎宽215mm浆,米其林博悦轮胎尉,轮毂造型带感茫鬼灰,给个好评麓,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款朝。高尔夫7胎宽205mm牌峡,似乎缺乏顶配车型应有的气势勘堪炽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧虫珊。   车尾设计各有出彩的地方档烯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势抄拖,跟高功率版1.4T车型的身份很搭详,LED尾灯是个加分项镜咳咎,妇奔始克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意韧侯。左边那台风格沉稳一些草,右边的青春气息扑面财克,你喜欢哪个橇煽?" "  “牺牲一定的车身刚性铅虹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车驴患,最初它的出现只是改写了常规车型的结构辖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”惮阮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后墟怂参,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面俯氮。就在上月撵,奥迪再次引入了其Cabriolet版本下,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版筹额,至于奔驰C63 AMG滑仟缄,目前还缺少这一车型厘汾。   由于是RS5 Coupe的系列车型粳,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致品,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾凸霓掂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事程,毕竟除了性能之外算,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的乓檀。   延伸阅读 却菏:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案降夸瞎,其中包含对车漆颜色使寒佰、内饰颜色以及电子功能等自主选择邻墨哭,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的筹借碳,所以在配置解读方面舷仿粉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注菜赫,并将官方价格告知大家姬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上价烘,软顶敞篷采用电动开启搓吹镰,时间上需要15秒即可论凄,而将再次闭合需要17秒惋,其开闭结构为多连杆双片式舱,这也大大缩短了开闭时间酬。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消飞,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷普,为了不过分降低运动性缅雄娶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼恳十。排气方面也是RS5的一大特色纺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管泥泌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个让及,而在Dynamic模式下会全部打开攫。   本文导航愁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线拨佰,或许大家已经是心里多数次鳞,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型纳,定位于新兴的小型SUV市场够辈。众所周知钞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“委罚,长安铃木选择在这一细分市场发力短涝史,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的寒秃。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX堑,通过对比分析横坤箩,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力袄谐惋。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市簿仙,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元撩,搭载1.6L发动机厦秸,匹配五速手动和CVT变速箱渭鲜舍,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拣、2.0L两个排量六款车型败杠俱,同样匹配五速手动和CVT变速箱共,售价区间12.88-21.88万元埃。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观撅:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面限瘟,通过下表的数据显示得知灌辨祁,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手巫伺券,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX提烷嚷,相比逍客脐、昂克拉等车型同样处于劣势赴久查。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起荆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹桓晌须,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因可,还有与车身不同色的黑色包围缎狡、车顶行李架霉,短小结实的车尾棠前,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果静埂害。车身颜色选择上躬来,S.CROSS锋驭提供了极光绿贪、皓月白蜡酬递、星辰银赎板、丹霞红亩坎、银河蓝和晶岩灰六种颜色弊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同临,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计腊汲,雾灯痘冲、下保险杠也经过了重新设计骸坷眉,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格伦晶。车身颜色选择上幸寐限,劲炫ASX提供了珍珠黑陕、极地白示、翠鸟蓝横劝唤、酷银诲揩上、钛灰五种颜色烙。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面淌袱撼,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯遁,前后雾灯踞,并配备大灯清洗功能祭脖,外后视镜集成LED转向灯;同样浪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯淬钒,带水平调节和自动清洗功能庆勒敝,其外后视镜没有集成转向灯淌广失。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂樊拱。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂巫每,而两驱车型则为银色的16寸轮毂挤,二者均为铝合金材质坊赴。所有车型均配备优科豪马轮胎瞥架。值得一提的是懊鳖,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蜕残,这在同级别中比较少见巫凤苇。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型家魏垮,根据车型的不同尺寸有所区别肖,低配檬绊施:215/65 R16隆,高配掣:215/60 R17苯,轮胎同样使用的是优科豪马徐奇传,同样配备全尺寸备胎本脸拘,两车在这方面都表现得很厚道痴。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫富吠帝,第七代车型樊氯豆。其指导价12.19-14.49万限,这是配备1.6L引擎的价位歪挞。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品辫那恨,账面要准备好14.09-18.29万扳混。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车滥拆,当然习,身为第七代的它贪猾,在冲击属于自己的又一串“第一”僳渐。但我们相信翱忻,短板才真正决定高度通。   全新高尔夫的德国总设计师说肺,它的设计主导思想为“简单既经典”弦猜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分孙掂:中网与大灯的相对位置绍软、拓宽出车身有力的轮拱某汇扔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了排,这台在中国拥有极高人气的两厢车拨,一露面钝,就好评如潮阿。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解揪妹,但还是要将6/7重提疆清,除了外观上的差异橡晤耙,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上迸儒,比第六代车型要长56mm动定。而整体车身比例上哥式,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然踏府郡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm咐物,轴距增加59mm腊柑,从而提升至2637mm看迹令。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计桑,但新样式的内部构造也足够炫剔胚伤。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置稠苗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念旅磐辫。高隔音性的特殊树脂层管秘穷,形成3层薄膜结构禾秒疗。它拥有很强的抵制振动物理性能沤华。   直接跳过撩人性感的腰线姬逆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型币锯。相比海外的双L型鞋,或许辨识度更强一些赣叮裳。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的绅汲,但高7的不一样鹿穆内。细心的你会发现份,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时犁,才会主动启动纱达限,并且拥有厂商宣称的132°广角艰扮射。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格散扫,天平再次偏向了驾驶者一侧蕉撑扦。整体内饰上宦滇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是百船:放弃中庸的设计理念窜断巾,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派卞。不规则的T型区纠侩疽、活泼的金属线条点缀聊派舜,让全新高尔夫大变身刀炉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没赣,它能够让你感觉非常新鲜哦。   坐进高7内汀,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗类匪,比普通天窗大了30%困岭。而外掀的开启方式有点奇怪蹭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别同疵楔,同时还为内部提供更多头部空间侨活。   大众车型的人机工程向来让人放心羚,这个角度的方向盘梢巍妨,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦玫哄。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型睹诞,或许来个拨片更有型吧携努。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症狠够墒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度盗酶观。   本文导航坷:" "  在国内的SUV市撤褪铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下错,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击缆排,正因如此狭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市匆挪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问款禽棵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破殿性锯。   说到大空间克、七座设计矩牌、配置丰富的SUV擅,北京现代全新胜达是其中的表表者鼓翠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求身让,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型年宿吼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变父皑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坝,下面我们将对这两款车型进行对比分析秃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观亲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向啃陵,设计上中规中矩僧衬,采用了哈弗新的家族式设计元素碍朔窗,这一风格将在整个哈弗系列上普及凹,代表性的设计元素有卿守:大尺寸U型前格栅差,粗壮的镀铬横条格栅描,时下流行的“X”型前脸筐柒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美琼么,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的苍几领。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的危,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时弥链,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气剁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅掂埠艇,再辅以造型锋利的大灯灯组新迹,极富视觉冲击力竟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话腑伞韩,现代品牌的确更加具有超前思维意识筐苇。" "  如果提起讴歌品牌蔫啥,大家一定会想到MDX这款车酷,究其原因簇偶拱,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型抄。当然也同时作为讴歌的旗舰车型剂羚,拥有讴歌最顶端的先进技术巧描。在2013年懂添脱,讴歌上市发布的新车相比以往饥,算是非常密集的逆陶。即将岁末莽锚,讴歌的新款MDX也开始上市销售内。作为新款斧,MDX的售价降低了棵购,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注肚箔。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失梯录。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器茹?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术性夏,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮槐。使弯道驾驶更加轻松稻,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上烩心,增加了AHA敏捷操控辅助系统 溺,在车辆制动时氯,通过制动延长扭矩矢量分配搓疚,提升转向的循迹性 栋徐,这在之前的讴歌车型上是没有的蝎律门,包括RLX坍独饺。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑痢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机等,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由卯。但我们看到皑,在讴歌品牌乃至本田车型上叙为挝,自然吸气发动机依旧占据主流汤。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法翠饰,在新款MDX上使用的3.5L发动机胎,带有VCM可变缸技术拔鞭,在不同的动力需求下粕恭,发动机自动切换工作缸数厢,用来节省燃料派饺谈,提高燃油经济性速。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上尸,使用了全LED大灯巨拌恐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法列培憋,不止在新款MDX上出现锈片笔,旗舰轿车RLX上同样具备师痹。但和MDX相比痪,RLX的前大灯内部结构稍有不同矾平势。而MDX的这种全LED大灯彭膛场,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平村靡,但据了解讴歌正在向这个方向研发衔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务擒,其中大致包括救援被荚惯、定位施伪、导航检索等常用功能荆。但值得一提的是皆痊,讴歌的这套系统在整车质保期内掸套氏,也就是四年或者十万公里内是免费使用的戮。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上康收律,讴歌也加入了全景摄像头这项配置借始抖,通过车头哎戒、车侧妈、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式卫甜。对于前方障碍逞检、侧方停车了示、倒车能够起到非常便捷的辅助作用凸圭期。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瞳。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面莎切弛,MDX采用了59%的高强度材料骡,热冲成型一体式门环等途径汾,在全新平台上使用了更多的轻量化材料歌。   本文导航幌:" "  在新一代天籁发布之后内负,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字桑百。二三十年前搓,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越火,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车究,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前摔。而谈起这两款车坛策,目前多数人对它们的理解是盼轮缺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长磐,配置增高祁咎,便成了公爵和君越淋叹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸七芜、动力和配置等等秒瘫喊,却有着极具诱惑力的价格表。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘箔乱霓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额刺诵,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力函。可它们究竟有没有这样的实力廷东垄?两者比拼九纲分,谁又能更胜一筹汤卜兽?本文即将为您揭晓菊抽。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型及档狠,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型苦,售价区间为23.59-36.99万元颇。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版醛泵略,两车售价分别为29.98万和29.99万抽,价格非常接近闺饥,比较有对比价值肥。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显捅蠕,主要是雾灯外、轮圈等几处细节可以加以区分库颅蘑,尤其是中网变得更精致毛,车头更显大气形。但也就是这些细节的变化抗瘟殊,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动瞬俱撂,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿恍假颅。   大灯方面娄居,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能艇次拓,不同之处在于簧歇勺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)吧桨肪。   车身尺寸方面冻结,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)烫谁,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)皑戚,君越的长度同样超过了5000mm恼颊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本釜献。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蓉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鸥,并没有追求锐利亨,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅内,腰线设计是其外观中的一大亮点耸多兔,并非大多车型采用的一条笔直线条莱,而是在B柱之后便缓缓下沉患捷许,在后排车门上形成一条折线莎。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感葡被,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士返盘。   尾部来看亨,公爵与标准版天籁造型基本一致簧,尾灯造型也还是一如既往地犀利帛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合票,为整个尾部增加不少活力班,同时尾灯与镀铬饰条完美结合寞,使其整体感更强汝。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华凤霸,轮胎方面猩瓮其,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎湘晾凯,更为霸气究龋对。   ● 外观小结抛副董: 两车均采用年轻化设计梳,稳重气派;车长均超过5米母,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上疾挫啥,君越表现更为抢眼仑惠。另外谎爬涎,从个人角度来看脱,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计纹填,相比之下它的造型更加简洁娥磋、规整凉层废。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识到秋党,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽纶陌捌,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发殴晦,足以呼唤出你全部驾驶激情娘垮。你可以视它为野兽节腥,但我更愿意称它为内敛狂徒氖海砂,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎稿廊迷。它是驾驶利器触,也是很多人心中的梦想之车岔荆图,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG从慈赌。   既然说道奔驰AMG偶,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义逛皆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样淀,都代表了其品牌车辆高性能版派沉两。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款钩沥,这些车在发动机配置调教妇辰鲁,底盘调教郊蛊,外形和内部设计上都远远超越原厂车挨村。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型确猴卷,它的长宽高分别为4707mm喇警、1795mm和1391mm临搬豢,轴距为2765mm搅茄。参见下表可以直观的发现犯牛檀,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的诧坝,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势草两栏。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面皇翠擂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同悲。但细看之下皇坝盘,还是能明显看出差别斑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位猴。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降拇胎惯,流畅迷人更具轿跑风范衰暇骸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少拾虐荤。   除此以外叙,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次疮肠唱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭泰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂萄烦,前轮尺寸为235/40 R18潞,后轮尺寸为255/35 R18奇吓雌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力锻,以获得更快的加速度矢江。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果劝罗脊。   车尾是C63最为霸气的地方羚匙憾,四出排气管宣誓着其运动特性鲍竞饺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一览。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力芭期家,从而提高车辆的稳定性孔掂。" "  11月12日豹揉卜,宝马4系双门轿跑正式在国内上市赋剁。无论在平台还是动力上市摧鸵,这款车都与标轴3系基本相同蜜。动力上盯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上搓亨,依然分成风尚盎榔佬、豪华和运动3个不同设计套装贫,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式奴透碉。无论怎么看杰倍裳,4系都很像一款双门版的3系嫉释仙,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢系缔申?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系版骗娇。   虽然名字是4系懊手,但如果只看前脸腐,恐怕一眼很难分3/4系攘啡。不过仔细观察细节的话商坷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同毒诚。比如更大的开眼角设计却,更修长的双肾格栅靡,还有明显不同的下进气口设计风格期钢。当然喉础,了解宝马车型的消费者都知道衬谢,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置递及。此外俺,前脸还针对空气动力学进行了优化县骇堤。 【左拣罐:豪华设计套装(选配)/右刺鼓:风尚设计套装】   侧面造型上想,4系明显比3系舒畅很多扦请瞎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条规龄,更修长的车门对此也贡献颇多炕。不过轮胎规格和3系完全相同灌哭,似乎很难体现出这款车有多么运动弹豁。另外猩滤,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了提,和前脸的进气口配合七,共同为刹车系统散热谎铺庭。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多桨,不仅装饰性强扯腔仕,看上去也更凶狠赡。   尾部设计上挥,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素寺赋。猛地一看依然很3系派,但饱满的线条体现了4系的不同告。尾部虽然整体很“壮观”粹袜然,不过颀长的LED灯带显得非常秀气疾,别有一番风味履碾。另外铺贩,根据套装不同跨饶腺,排气管也分为单边双出和两侧双出两种昧敝份,实拍的运动设计套装为两侧双出梯,个人认为设计还可以更精致一些碧策魂。   车辆提供祈殊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址节翰怖:北京市海淀区闵庄路19号   电话坍:(010) 5872 8888   本文导航俺:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道坍反,自日产逍客2007年在英国上市以来帕硅酮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来酪蟹。各汽车生产商自然毫不示弱炊悔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹醒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年垂,公司就对其外观和动力均作出了革新徒轿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司逛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V捎拇。这款车售价要高于ix35狠疵停,标配版的售价与高配版的ix35相当侨。较高的售价并不会对消费者影响太大绍,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力肚酪。 ? 现代ix35   除此之外心牟舱,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型粱崇沫。完美的驾驶体验骋床,充足的动力表现卯,日常的实用性以及低廉的养车成本姐韧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战惧设椿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面赣诉谴。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间瞎,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些鲸捐挽。CR-V的后备箱打开的角度要更大赂脐,后车门打开的位置更高骋关讥,加上方便的一键式折叠后排座椅菊持,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜参脊染。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的爱,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的警匆唱。ix35的后备箱地板离地面更近彻膝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间桓橙。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5凡,他们要对此多付1,700英镑艰枚。其余两款车的四驱版俱薄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)谢栋,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)牛仆。   从标配版本来对比三款车多,ix35要优于其他两款笔凹阀。SE版就提供了后排加热座椅肮,方便商务人士乘用涝。高配中更是有导航悔么斑,蓝牙萄,真皮座椅陕翠,隐私玻璃和无钥匙启动等功能措鞍涡。ix35的一些配件选搭也是十分优惠痪淑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑魏去。   综上所述勃论,我们推选出这三款车的排名分别是潜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的钱,但是它的驾驶乐趣却是最大的阀。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码诽电。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足拖饭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度捐伐。低的污染物排放乘告,强劲的动力表现捶梅,新引擎的装配让该车重获新生半。   第三名?现代?ix35   毫无疑问酶,改版的ix35依旧是让人满意的家用车韦。不光是低廉的售价失,标配版的实用和保修期的延长祷,让该车十分吸引人物。不足之处则在于较高的二氧化碳排放湿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间亨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品花欣筋,未经环球网Huanqiu.com书面授权钢略客,严禁转载签,违者将被追究法律责任晾。责任编辑轿拣:李敏" "  在国内憋池锨,提及福特这个品牌谁师芥,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉耄克斯和嘉年华倡举,但福特的精髓决不仅限于此物。在美国涡讥捐,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军定。近些年来癌钝师,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鞠,先后投下了旗下多款SUV车型富棉替,其中包括翼博替、翼虎毁、锐界以及今天的主角探险者肖慕汀。作为美国销量连续15年冠军的探险者袖碳儒,它在中国的土地上能否再续佳绩菲?带着这个问题讳光,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙驶遁痹。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈聊啤,也是其第五代车型掂。在今天看来邯,福特探险者圆润饱满榷曝,又不乏美国车标志性的肌肉线条辉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瞧讼。但早在1990年毫妥,第一代探险者刚推出的时候夯肌磺,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多丘恨。   随着时间的推移患屯抹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变改豹,与其说是改变锻吾版,倒不如说是更加顺应潮流常蕾嫡。早先的皮卡底盘不见了踪迹井痘,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂萝。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新阈蕖,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)司菊岗。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈ヅ镄ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢杆?结合同价位车型做个比较不难发现即匿,探险者论尺寸绝对傲视同级埔嚼手。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV取惜,“尺寸”无疑是其最大卖点停纳溃。它的车身长蛙诗晒、宽谐纤、高分别为5006mm架、2005mm和1743mm讼,轴距为2860mm醒日豆。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV不纱充,即便是与奥迪Q7的对比中磐陌武,探险者在某些环节也不占下风没。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外顶,探险者的最小离地距离为193mm衔锚络,接近角和离去角也并不大耻侥,仅有21.7°和21.4°板浪晦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的镭。" "  引言送堕徐: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点室戊,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新甸,其采用了全新MQB(横置穆涡耍块化)平台生产密寂茅,不仅在外观虎妇、内饰方面有着明显的变化监平迸,更低的生产成本戈什、更轻的车身也使其有着较大的优势钢许。此外垫,作为其老对手的福特赴矍杜。克斯当然也有着较强的实力窘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评胳。今天兔落酮,我们就来为大家对比一下孩分玫,看看这两款车型谁的实力会更强东。 外观观欺:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎簧眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感簿娘沧,但在设计风格上却有着截然不同的一面童擎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上挛道辅。而噶娲欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息啥。   车身尺寸方面莆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进里,长度与宽度分别增加了56mm与13mm驮缴遣,轴距也增加了59mm叔磊,整体看上去更长更宽更矮汝。但其主要竞争对手钙妓ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势录拨厢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅村、强壮狗臼粕、凶猛泊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象烽。试驾被安排在了蒙特卡洛省捶,我们被热烈的目光追随了一道甜撮,同样闺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路廖勺镀。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起莫把鞋,它的对手就已经锁定了贿色蚂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标钨释,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜任,他们选车就两点填富氯,第一样子帅胯,第二性能足够强大长。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力捕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车淮。恰恰如此按内,它看起来很漂亮韧聚,尤其是车身各个部位的比例与线条蹈湾滇,挑逗着所有人的视觉神经吗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野诉卞,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口撵,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实开,而且更杀气感更强埠。怠速时慢慢靠近钉妥,它的躯体在微微颤抖脱焦酱,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤董。   细节方面奥迪从不偷懒芒胃,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记全恭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾伐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞禽。在我看来宿,这样的视觉效果已经足够征服所有人卿,如果你觉得不够醒目娜,还可以选择将卡钳漆成红色套。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部镀瓤搬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体藉,120km/h时自动升起揉,此时的样子最为动人淑,速度降低至80km/h后便会自动收回峡绦。   进入驾驶室并不费力私反狈,内饰与A7或者S7基本格调一致善吮,简洁朴实猛兔,中控台区域保持原有基调酷托莱,有人说它沉稳物晤,另一些人说运动涉蔬,在我看来这就是奥迪的风格才梳们,可以满足很多人的口味兑扇羔,一切气氛都显得那么熟悉俩。   车内有两处亮点让我记忆犹新天斥庇,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分矛,坐上去的感觉也足够舒服翟烽狙。不足之处在于它的调节方式太过简单颅,仅提供电动方向调节以及腰部支撑裁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能巴。   第二个亮点在与RS 7的方向盘婚鸥使,手感与大小都很出众瓢步窜,令人爱不释手焙饲,最关键的是RS系列专属的造型非常激进嗜醛弟,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望奠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方妮五,善于抓住驾驶者的心抖播,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分帕。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化集烙,两厢版掀背车开始越发备受关注疵,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型宠,强劲的运动性能也是非常重要的指标灯持。就在本月初那惮堆,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求礁,除了朗行运动版之外纤哆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能党蹄奥。接下来豹菩椒,我们将两车放到一起把德钮,来看看其空间和性能环节的表现如何长擒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是李慧,如今的情况则正好相反实,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此价。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元掸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元临皋撑,两车的售价还是非常值得人期待乔父写。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版遣肛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了策,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计颂秆,前脸没有任何改变井。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素袒查,但给人的印象要更加动感量。   车身尺寸方面寒笑窟,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米局刮,各项数据都要比朗行运动版更大一些传拣褂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少纬就。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎江说赫,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适颂乳,比较适合家庭日常使用喂。轮毂造型与三厢版没有区别酞浪捶。在发布会上吉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎河,相比科鲁兹掀背车不够运动煞滥涩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条某,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑铅亩棺,线条更加自然冯钳弄、流畅叭太投。两车的车身腰线笔直且显眼处饥童,给人的印象很有一种短小精悍的感觉徽且裤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影乐,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿唉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果躺棉米。同时滦括列,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能烩扇喇。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源贰仓萎,点亮后的视觉效果非常不错胸伞阀,还有排气管造型上加入了镀铬装饰么副通。整体风格也是保留了三厢版的造型懒瘸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出嫡挠蹋,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型椿。2008年巧镁暴,丰田Yaris进入中国市撑好邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相关胯媒,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数梯楷充,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车上,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号密,想必原因大家都很清楚外丹,致炫在各个方面都已下足功夫温,为的就是再续辉煌刹裸。   致炫外观灵动时尚竞砰,带着一些年轻的运动气息句嘿,车长为4115mm仙仟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm荣,比老款低50mm;轴距为2550mm讽,比老款长90mm慷吝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了峦瘁舵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点案,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”卸镣,这样的设计更有利于致炫的散热人死,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱里。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缅沤嫩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气姥。   " "  在这一两年中酥毕无,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”料巷巢,究其原因狮兴剔,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有搞亥。另一方面戏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高摔棵。代表着大众在中低端产品中的最高水平呸。如今穷挞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野妊吨傻。带来的改变很多簇猴窝,由MQB平台带来的更多越级配置煽睬敝,外观内饰的革新枯,动力总成的变化苹呐,当然还有后悬架的改变擞。能否继续神车称号貌融,笔者觉得懦,可能性极大囱。   ●从固定平台向谋纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮樯剑块化平台的车型人顿试,之后霞喝,从这个平台开始沧时,还会有奥迪A3等车型陆续引入嫡陵韩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓捷葛锭。但从高尔夫7开始轻埔扦,这种概念将发生改变努取避。MQB目希块化平台生产敛摔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承灸位。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留繁苔糯,后面我们会详细说到屎该愤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车杆澎,必然是一台有传承有积淀的车型盲供。经过几十年的发展和变革既,没有被历史淘汰皆,却总能获得新生和换代挛眉。我想符合这种条件的车型真的不多苗策。甲壳虫也好钡人扇,卡罗拉也好迪隙,都算在其中裂及。高尔夫更是其中不可或缺的一款辩,从第一代发展到第七代壁唾,我们发现动蓬,很多经典的设计元素没有消失摧,而是作为经典传承下来桅贰,但技术却在与时俱进的发展欠逃。直至现在锋,高尔夫7的出现离,能够看到曾经的影子能颓多,也能够看到未来的趋势梨确。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了摧枯膊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿粱,今天在紧凑型车上也上演娃的,只能说明渭吝,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视耻炭,也从侧面看出棘,这一级别的竞争是多么激烈枚轻,高尔夫7的轴距加长了59mm荷观薪,反应在车身上亥,加长了56mm痴褐。这让我们看到函,高尔夫7并不是一味的加长矛仆蚕,更兼顾着车身的整体设计啥哇街,以及操控能力的全局设计星蠢骗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蠢,争议很大谐,但貌似并没有像新速腾上市时那样桂急洞,引起大家的太多反感檬围。或许一汽大众的这场策略大变坛评,已经让消费者黯然神伤了通。大家也都知道谩敬,这是没办法改变的事晌,想要四轮独立悬架癌,会有性能版车型作为选择烯诽活,要是纯家用沮冷,就只能接受这个现实降填焊。   本文导航蓉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV现别翁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6到识,这仿佛已经成为了一种定律刹溃。话说回来抬,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手誓惮朔,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望嗅挤,采用全新平台打造的瑞虎5从设计惨鸽、做工炬鞍绕、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼搁句,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位淋捻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解顶悔监。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型荤诡,为更直观的进行两车的对比分析崔,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车献吗,需预定等车时间较长拉,主推1.5T车型)作为参考对象琼颠。备注扒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版膊必。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高浑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看伶,瑞虎5和哈弗H6各有所长抹侗飘,瑞虎5车身更宽砰、更高睫屑熟,而哈弗H6车身长度幌、轴距更长秽。另外这两款车的外观设计原创度较高孺瞳检,没有明显的抄袭痕迹羡蝎侣,且能够符合大部分人的审美观犀唯读,足以体现出设计团队的用心程度碉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点挫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应潮,意在塑造最新的家族风格溉川,整体呈现出大气隘犬粳、时尚的感觉兜虹。瑞虎5提供了6种车身颜色选择氏喘馅,包括徽墨黑屋坦卉、烈焰红屎、赤金棕势料、暗夜灰独、皓月白和丝缎银贡词。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气儒细味,其更侧重于简约础琶、硬朗的外观风格同样被消费者所认可附。车身颜色方面焚枷涎,哈弗H6提供有经典黑赂陡鳖、雅致银妈干、简约白翟苫、中国红毒写、风尚蓝谭崇串、摩登灰掣钞、醇魅红江甲、睿智棕共8种车身颜色甭滦。   前脸部分芒伴拣,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果墩认。瑞虎5前脸层次感较强譬狼下,大灯巧妙地与中网衔接匈,而下进气口被分为了两部分墒漂跑,下部与底部合适护板相连接途鳖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和尼,没有太多浮夸的设计操,中网换上了带有“HAVAL”的新标识喂藕夕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“哗,但绝对属于耐看型辱,整体间流露着SUV标准的稳重气息拦陵。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富钒壁,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长圈,车身侧面给人以更修长的感觉隶。另外柏,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条稻臂寄,车顶均配有行李架济纯铂。   同样的篱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感疽胸钉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面裁亮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方伍,厚重的保险杠更具力量感末。   灯光配置上弦宽肋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强既,内部灯组布置较为新颖讨,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注腹镜:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩哩蓄,常见的柳叶状大灯造型畴具,常规的灯组布局扒衡,带有透镜的卤素光源大灯踩扦顿,提供水平调节功能翁囱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蒋酮,看上去更为醒目和美观窘,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源推冯遁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应哦俱猾。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后碉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇钠顺挥,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想忍氨,同时越久的期待会带来一个重大问题釜孪,那就是新产品如果不能做到完美饯坷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时懦雀褪,两条定论由中国媒体陆续传开冷岭澳,首先它的相貌不错伤,其次来到中国的时间也不会太长了家。一个月前涣徒疏,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拴坟,为何这么说瘁瓷炔,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好加,通过细节上的修改弛,使雅阁更贴地气艇旁葱。   设计师在中国进行了大量调研工作淑,最终他们得知了国人的喜好报,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计埔齿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁醒。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外旅湿,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手阂侨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中屏纯爸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表贰低炭:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈券匈奴,在如今大行其道的“加长风”面前宏,本田倒是走了一回不寻常路歌,这也是让很多人吃惊的一件事仑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响渤态胁。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道画,究其原因我想和C柱造型猴、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关俩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度愤,先是放弃了老款斧头型的轮廓班成痉,其次将双出分置排气融入到了包围中痢慑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚揭呈氏、动感靠拢老。   本文导航携帛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座吴偏闭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列箩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事峡歉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩此骚檀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜借。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别路苹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳渴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惰。相比之下狼凶恍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计畔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉忿辉。总之这个价位的车型敖,只要设计不太出圈消费者都能接受浇乳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几型祈插,即便轴距也仅有20mm的差距抵,如果无聊到一定要分出个胜负的话逗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势磋骄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涛轿拱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方囱臼刷,在这方面长安CS75表现得尤为突出频酮。顶部的灯眉裁杏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型仑据,虽说还是带着几分模仿的味道晤烘,但却并不令人厌恶劣萄斑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骋董,不过它的优势在于自动大灯功能肝桓,这是我们在CS75上未曾找到的配置圈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化希忙寒,都是标准的SUV设计被彼佰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似僵,不过值得注意的是抗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙编烯判,上下车时可以避免蹭脏裤子卧擂,这一点要比哈弗H6显得人性化暮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎福记璃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17芜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等饰违,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话徐亢羞,那也将成为它的一个优势蚂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异己巳搬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平玖怠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些痕卫危。两种风格说不上谁好谁坏嫁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫下、更时尚的选择酥。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座虚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者懒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列猫千斑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事伺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩哪佩系,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别水熬让,其中哈弗H6的风格偏向沉稳勤距,中庸的设计让人挑不出什么大毛病存挺。相比之下砍朗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计雄脚酬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嗣迟悼。总之这个价位的车型巷,只要设计不太出圈消费者都能接受鸵景。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几棵,即便轴距也仅有20mm的差距具皋,如果无聊到一定要分出个胜负的话奸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势唇冕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上计罐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伴兔,在这方面长安CS75表现得尤为突出称拒。顶部的灯眉评、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型湿,虽说还是带着几分模仿的味道怠吐,但却并不令人厌恶扳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型刃疟,不过它的优势在于自动大灯功能锋透烯,这是我们在CS75上未曾找到的配置梧画戒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化火槐,都是标准的SUV设计峨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肪扦脐,不过值得注意的是灵沏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙林疵,上下车时可以避免蹭脏裤子糕靡秽,这一点要比哈弗H6显得人性化味。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎痘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17浮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等渡辅羔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话纱红递,那也将成为它的一个优势先。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异疗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平郊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些模烽。两种风格说不上谁好谁坏吐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫淋、更时尚的选择速封。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型邓,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人筹段,埃隆·马斯克就是一个奇人虏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克沦?下文简称“埃隆”)沪搜。远隔重洋来到时差16小时的加州篓悼拐,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展仆谎畏,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S咀背祥,一款名不见经传琅吕,却突然颠覆世界的豪华电动跑车恭虹佩。在短短的5天内似娟膛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试狗。 ●曾经的TESLA田磨:短暂辉煌的Roadster   2003年肮佬煽,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蒜,并亲自担任总设计师的时候将胎,他为公司取名“TESLA”藏标仟。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家溺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)酪。而在十年前跋效,绝大多数人也认为埃隆真的疯了脱肃,因为在此之前乒呕谱,没有任何纯电动汽车成功过饲棺。   不过很快浩叮,TESLA的第一款车型就让人刮目相看虱护蛔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳陛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差毙、续航里程短的传统印象煞睫。只是钡其绿,那时的Roadster真的很糙功徽,很贵磁,很没吸引力掀诡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者邯壤。   于是虑冯腾,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”杠沫殴,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市涧斗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履炯,已濒临破产……”阿充炭。   不过膜洼睫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样辨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在驮枫,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际损僚烩,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国肋奥。仅从2012年6月车辆发售挡闺歧,到2012年9月这短短一个季度内涎苏僧,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S讥亨,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元翻描讲,并且公司还获得了美国政府的政策支持台。   ● 简约外形流畅饱满猴集,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗谐泄鞠?一个能够打动人心的外观设计贪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要逝库宿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维谁舒蘑,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔壕慧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物赤劫塑,曾经或现在都是企业中的绝对领导者粕评汕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院滴公琴,是一位年轻的美国本土设计师斑皋壁,曾经在大众汽车担任过助理设计师淑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计疲奸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前钨,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师材艰,马自达旗下的Furai丧、Ryuga猎护、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下魄砰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker堑冈快,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车谩胖柿,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)敬。初次见到TESLAMODEL S的时候颂苏悸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系际剿霖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此努骆俩,难道这两款车之间也曾有交集碘捍?   多方查阅资料后才明白诲琶,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的隙,不过后来TESLA对其提起了诉讼林,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作坦哗,还盗取了其电动车制造技术夺拌府。于是紧接着荤副,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品驰碘胃,并最终完成了MODEL S的设计工作惶耍澄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)诽罚悄,轴距则为2959mm没嗡购。仅从数据来看痘败,MODEL S已经算得上中大型车的级别壬,差不多和奥迪A6L喂欺、宝马5系Li等近似巨覆,只是车身更宽大也更低矮一些硕吮操,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论霞适。   整个MODEL S的车身上疚,相比许多人和我一样呕拓,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计衬吼,椭圆形前格栅造型太另类了钱穗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴贫溜,但是这也成为了MODEL S的标志卸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志希拓,所谓的家族式前脸谋措跋。   你或许会认为没有前置发动机的存在械,和绝大多数的电动车一样耐溃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了衅坦险,那就大错特错了崩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的墙次埂,动力系统和电池组涪拨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里材害,就和传统的内燃机汽车一样闷饯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温祈慨介。   细长条的大灯造型很酷溪陆户,氙气大灯酿晦、LED日间行车灯都是标配经绷粮,和其他车型类似碉啤蹲,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯脓、LED雾灯以及示宽灯桨。只是在功能性上MODEL S实在很单调侨巷,同价位产品上应有的大灯清洗帅夯奖、自适应功能等一概奉欠创。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立碘弦,4年的时间矫,经过诸多顶尖设计师的打造省抵,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发汞盲祭,再到上海车展的国内亮相双,今年广州车展终于正式上市试,观致3可谓是吊足了车主们的胃口奶激。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休隧广潭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中傅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩脾,这是中国自主品牌获得的第一个五星奔宝察。观致3四项总分达到了惊人的340分芦侩,这在整个2013年度排到了第一位沤痹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样柏了啪,接下来为大家解开谜团触骇坡。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3愧,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念草穷前,观致3的外观线条十分简洁慰概,但又不失从容优雅朔熊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉屋清泡,毕竟它的设计总监曾是大众高管馁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了菠谢。   前脸看上去相当的饱满圆润欺,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅快暑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蓖,而“Q”也是观致汽车的首个字母庆胆磺,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信谢,当然您也可以把它当成是城墙式的设计宝。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切委慌雷,这话虽然有点绝对梧,但却不无道理剖,在说服消费者购买自己车型的时候郴凸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的土串榔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由榷违。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型荆,随着时间的推移刹使,两各品牌已经深入人心侯巷,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台侯开痰,相近的售价霓矢、同级别的定位迷,看看哪款表现更有诚意诺。   全新爱丽舍诞生于PSA平台洛戈,造型圆润符合多数人的审美惜,第一眼算得上成功公。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识图梢,细节处理更为立体很显档次仁晚朵。写意的腰线视觉效果哦也十分不错拔骚。爱丽舍原创度极高耐疆,很难找到其他车的影子舅勺。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍仍兔,只不过虽然车身进行了拉长鼎,但看上去依然是一副小型车的架势肪酗惠,气势上略输给爱丽舍维。外观设计确实见仁见智毛,有人喜欢圆润稳重馆模耸,有人喜欢直线条的简洁利落县踩,嗯好吧抒纶,各花入各眼姜。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现噶兼莱,新桑塔纳除了车身稍长之外垫淑,轴距骨滥都、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势沮。但整体上两者都属于造型协调的类型豆。   内饰部分诚腾瑰,两款车型均提供全黑和浅米两种配色扭箩。配置细节设计累蹲弟,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计弗,比如位于方向盘后边的多功能按键抹氖焕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式厂卞弛,则显得没有可挑剔的地方霞,只是限于成本宛订,用料表现一般淋。" "  谁都没有料到短短几年从艇,SUV会如此火爆桶戌镣,从动辄百万到数十万的城市SUV祁,都曾经上演过排队提车的场景祥辑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样彪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要痉,不同细分市场儡、不同类型SUV纷纷推向国内市惩曰俊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动寝维,推出了其首款SUV--标致3008慨呛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑杈肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡棠。而东风标致国产后价格有很大降幅教稗橙,15.98-21.67万的售价也与途观蹭烯五、CR-V竞换、翼虎热门紧凑级SUV区分开来瓮触甜,定位为一款入门级紧凑型城市SUV洽。下面一起去看看吧醇。 ● 外观解析   除了高售价外撕暴苇,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一迪。太过个性李事,同时又不够精致渭拢。而相比之下抖恢裙,国产版标致3008要好很多霖,现代感更加强烈砍。前脸采用了小一号的大嘴鞘桃娥,并且添加了镀铬饰条显示很精致叔谩,也符合国人的审美谢湍嗜。   前大灯虽然不是氙气大灯麓,但是加入了透镜帝蹬悼,整体观感不差技十红,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高鞍。另外申,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蛔险惠,增加了前脸时尚感仍。   从车身侧面来看椒保,标致3008加入了车顶行李架莽猫楔,虽然并不是经常用到的配置课丰,但是对整体造型的营造作用不小簧片。另外烁,黑色下包围凸显了运动感此堕胳。   尾部是相比进口版改变最小的渺胚,不过依旧非常漂亮纷睦,很有层次感每。尾灯加入LED灯组联毒湍,警示效果更好武。另外最值得一提的是其后雨刷设计亢擒,在前雨刷工作状态下眠,挂入倒档廊及蔬,后雨刷会自动工作鼎鹿,非常人性化的设计淘咐。" "  说到法拉利谁、玛莎拉蒂这些品牌劝,网友们肯定会觉得遥不可及瞄粪,价格高高在上吧慨。如今颧,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli袍辨吩,它以89.8万元的价格进入国内市场葱屡坟。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鹅窟兑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蠕叔,让我们来看看他们三个谁更吸引人壳。   在市场行情方面客,Ghibli集成了家族其他乘员的传统苔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的洛饭竣,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置溅幂。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设悲兴。而其他两款车型均有不同程度的优惠毒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系典苦蹄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的拷垫,看起来非衬贫路危魁梧的发现竟然落了下风春,令大家非常诧异蜡。但在内部空间方面橡,Ghibli组完全不能与发现相比囤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版丁呈。而宝马Z4则是一款标准的小跑车暇,所以它的尺寸就不在此提及了貉。   在该项对比中夺,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截风旱纺,功率少了80kw桐戌,扭矩也少了50nm隧瑟,同为3.0T但差异却这么大蓉辨。发现采用了柴油发动机舌色贿,这款发动机的性能超众揣绊苏,在国内有些市场中非常受欢迎纪。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱槽。   对于传统豪华车闻言瑰了邪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式坍贡铆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式陪绥幢,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统床芦火。路虎发现集成了家族中的优良血统结莎,四驱系统足以让众多对手汗颜夯权离。   本文导航黑:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实搁,保时捷新Cayman在国内上市之后怜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了吞浓,遗憾是试驾车迟迟不能到位袖酸,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余哇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心缆毕鹤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出乡辱券,就当胜利喜悦之余逝仓,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包姆薯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我睬瘦冗:不就是保时捷最入门的跑车嘛噶,至于这幅尿性嘛划?不过您还真别说淬馈发,Cayman作为保时捷入门产品中砰,绝对是一部对得起消费者的良心之作沮片,比起卡宴与Panamera来说叹徐,工程师为它注入了更多保时捷的基因釜,说句通俗易懂伯潍情,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观谦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蛊毛嫂,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史哼,第一代Cayman的诞生是在2005年汕架顶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺课窃,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格涵凸劲,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本朴删。   新款Cayman S外观简洁蓄,车身比例更是优雅的惊人伶低写,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征倦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低豁,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)撵奢。尽管如此貉句簧,这款双座跑车依然非常紧凑衔,车身长度增加了33mm蹋逼杭。车身前悬缩短了26mm澈莆和。   每次谈起保时捷的外观设计拜,笔者都是非常纠结的心情拷淘,恨的是德国人那副死脑经剃讽,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化饥抄讲,喜的是哪怕轮廓没有变化降蒂弥,每一代保时捷都能占据时尚的前沿酪,或许这就是历史的传承吧外袖笑。   新款Cayman S除了迷人的身姿泻,优雅的曲线之外浅,设计师并不是一味的强调柔美浓斡莲,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现剿剐冕,这里需要注意的是秸情,这个大口可不是什么导流机构鸿糜撵,而是发动机的呼吸通道竣炮。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位横汤,加上凸出的转向灯设计号亮戌,相信任何人看过之后都是过目难忘衔姜,尾翼同时配备升降功能柿即扳,时速超过120km/h之后囤,能够有效提高尾部的空气下压力窍妹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂便,这个是一个价值不菲的配置微谎,总价44700元臀,如果您不满意当前的刹车系统享,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话霓孔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处堕晃,据说车用到报废了刑捕,它还可以装到另一部车上继续使用染辽,简直可以当做高富帅的传家宝烂烩缄。" "  国内B级车阵营的争斗齐昂停,恐怕用水深火热都难以形容寺,原本只是按国籍分布的对抗阵营棱碘,随着时代的发展梯瓮,已经逐渐转变为混战的局面妮拈,比如ABB三个品牌的中级车朔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手颠毒。同样的情况也发生在合资品牌身上鞠,民用车级别的对抗往往更加激烈嫡蕾熊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时虑,来自德系的车型是否会倍感压力孺?   《抉择》   选车是一项既磨练意志俩撕腺,又考验耐性的工作森功。往往在某一个时段有一丝懈堤〔贪摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生涸竭九。网上车市最新推出的《抉择》栏目兔瘫暴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题冗松滦,做出全面的分析与指导悉灿,以同级同价弦、同价不同级等角度出发吞,全方位给您最全面的购车支持鸵添栋。   雅阁和迈腾玛缚僵,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车浪,也许之前并不会将它们划等号呸饺,但随着市场格局的转变毯舷,它们也来到必须接受对抗的门口莆。当然怖蹿宦,这场争斗的发起者是雅阁凭库镰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗赎,抢夺德系车根深蒂固的份额困,看起来是个贪婪的举措段射,但能否成功却还很难讲坞粪雀。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方薯滑森,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的皋休,反之同样弘鼎。客观的讲身,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感陆沪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势班。尽管雅阁配备了前大灯LED光源骏,但是这个技术到底是否实际谢,还要从使用中来探寻傲逝虑。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音捐赌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响套讹。   第九代雅阁缩短轴距的作法韧,是令所有人都无法理解的缮盛勿,在几乎所有车型都在加长的时候扇,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍该刮,搞得你摸不清头脑肉览。日系车对于商务的诠释与德系截然不用涸狼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因坟隆谎。   虽然大众的每一款车型都有很多相似喊狗窗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者田刨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能略仕借,就是最好的证明瑰,据我所知荣康,直到全新一代奔驰S的诞生鞘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的冀。   本文导航颓露:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年雹,它们钟爱速腾的技术至上生存理念帕布啤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴悼。直到有一天清,新速腾上市绅畴,后悬架变成了非独立结构拖,他们的崇拜似乎崩溃了玖。这还是那个技术控速腾吗旱辣似?随着时间一点一点过去湘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版篡浓、速腾GLI继。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了斡。不得不说箍扒,速腾家族越来越丰满蕊雄篓,那个曾经的技术青年懂李干,逐渐走向千家万户灸,满足标准化的舒适性需求涝晴。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者杉酗庐,这让我们看到速腾到新速腾的转变席,它变得多元痛蠕疆,变得成熟扰。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满露泉叙,开枝散叶就像一位长者徐。它不是急于求成伦墙亩,而是变得更圆滑更成熟壬。记得一句广告语曾经说过拭骋炊:“成功的男人煌肚,有很多面瓶。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象奉呻,它要更多变盲,它要更多面苍乘。蓝驱和GLI临,一个拥有更多的节能技术硕瘫诫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构聊晤送。当然霸揽郝,价位不同孟汗亨,GLI已进入二十万大关宋。你有了更多选择骂,你没有了挑新速腾毛病的口实阔必。三种产品摆在你面前邻,要节能暑?要动力埃处购?要居家侧较?新速腾都在这寒担。    直至今日册池惶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止麓错疙,的确烙,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品枚舌拳,多少显的不是很紧凑动感绷史。但终究那是一种技术执着理念下稍信,最后一代产品了试等藉。新速腾的到来似乎终结了这些软腥,悬架品质降低乏那皆,操控感稍有不足检,但换得更宽敞的内饰空间芦,等等等等佰。到底速腾进步了还是退步了绷秘,我们无法一概而论敝吮。但有一点赂江,笔者觉得大家都不会反对筷洛,新速腾的外观绝对养眼吃接。你依旧能找到德系工业味儿鸵斤斡,但又看到更多摩登的东西兢。咸淡合适玩杭毋,老少皆宜辞嫉摩。或许从这个角度来说叛崇,新速腾是成功的承椽。    过多的技术说明别捶吭,这里就不重复了坎晨,今天我们就来漫话速腾亥谰。记得一次盟速,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面盗速殿,立马对它的内饰嗤之以鼻垃。毫无设计感截俏,直来直去妒慌吐,见棱见角掸妒纶。或许不光是这位搞设计的朋友雾,很多网友也有如是感概梨。他少了一丝温情厦卤两,少了些许浪漫葡瞧。不如北欧风情简约恢暖鄙,不如英国小车活泼亭钉。充满了德国工业时代标准化生产的气味拴。打开高尔夫抗绿、速腾四显、迈腾蠢谩、途观播、途安的车门浆擎富,你都会得出同样的答案涉。或许骋,这就是一种设计选择芒吹刚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的糯奔,内饰模具走点曲线也不是不可以颊摄,但当你仔细玩味之时驮颈咸,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美率爸。不浮夸呐、不高调撤,你可以说它没有设计感牟保,但它却充满机械美泌拧藩。 责任编辑北戮救:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV慑舜,也就是S-cross锋驭涎甭,售价11.28万-15.58万元幂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻韭病,主要竞争对手包括劲炫和逍客北休。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版典咀,其实并非如此忻屉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言线咀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢户蕉瞪,我们不妨来进行一些对比去看看守凤羌。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV林痰,也就是S-cross锋驭颠计,售价11.28万-15.58万元胯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣门兰汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客摧皆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版逝寸,其实并非如此陇氰壤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言牡弧茹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宛凯嫡,我们不妨来进行一些对比去看看粱孩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上亩倦险,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场锚腥。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机文笨厩,而且在轴距上也进行了加长抚冀,从而能够获得更大的车内空间醒胺耗。其实就在此次广州车展开幕之前卫达,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验摄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧呢身惰。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品嘶狙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机挖膜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长朗搐坞。另外微仇痴,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蛇论、BUS啼衔臣、VAN三个系列棉,分别涵盖了商务陛冗、家用和专用三个细分市场险帘伺。好了辫杰奉,闲言少叙娩匈,下面我们就走近它们以作详细了解吧苔。   外观篇磐复:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品塘等,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致辟提嫂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象琉魂管,同时会在两款车型的不同之处加以说明绢褂间。   该来说说外形尺寸了腊萄稿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同潞,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm班慧。   尾部造型同样以直线线条为主要构成拼,与车头形成了很好的呼应掠,而且从整体上来看车身更趋向于平直侣沪。需要特别说明的是河,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L戳,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式噬淳动,以应对不同的使用需求残,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同羚,例如高位制动灯如、门把手和牌照架娠盟川。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”啡扁,“中国车”祈却埃,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价火。“北欧品质”传承自S60腥,设计风格以简约时尚为主画们恐,选材用料则注重安全环保匠。“中国车”同样不难理解屡戎叛,“L”是个很好的代表备河配,但不是全部罐。   就在试驾会的前一天吧具,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)叭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上踩。   ● 沃尔沃亚太为何物竭恫?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称放。沃尔沃成都整车工厂谜、大庆整车工厂扩氛茬、张家口发动机工厂诡嗓尺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下抖搜峦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产吗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准仕硼,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统忿,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准苟纱。如S60L有约290家供应商娩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系屡罢。而在研发岛困、设计我、采购和生产制造等各环节上廖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步浪,采用共同管理系统搞帆辑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蓝,我们先从加长这个重点说起淑犁仑。S60L相比S60加长了80mm哭,具体点说应该是轴距加长了80mm镀适匆。这80mm用在哪了呢母剁摊?全部加在了B柱之后逆勉劣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心纶,这里现在变得很宽敞哥担。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间答弹傅,前排调到合适位置后兴栖姆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指岸撮理,属于勉强够用的水平;而在S60L中使,相同情况下慧突,后排的腿部空间则超过了两拳钾毋,可以说是非惩毂希宽敞涎蹭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看承,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平厢控埠,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)九史。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了猩寿田,外形倒也没受什么影响级悼,甚至感觉比S60还要更舒展一些吐。S60本就是轿跑设计风格撼槐,后门加大后染猫,整个车顶的曲线反而更平滑了抖。相比之下交翔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些好村犁,但却增加了几分优雅的气质弓毫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计回,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素围弦晃。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框肆兼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条誓。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”虫首等,不知道大家对此有何看法烤握蔼。全新的18英寸轮毂挺漂亮领坦,轮胎为了适应国内更复杂的路况昏培,将扁平比从原来的40增加到45衔。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了雀,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰乳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点齿,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合泼尝瘫。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰熊,而像坐垫礁返、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色粉吗。这种颜色和黑色有些接近琶绢,但更时尚败萝白、个性一些门骆睬。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘悍、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色汰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求棠,后排乘客得到了更多的重视醚嘲且。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘慑吮。后排乘客不仅可以享受电加热座椅畅,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置平莎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地寥戳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车睦艘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错玻瘫,可就在本次的广州车展上捅凉科,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市额地免,并且两款车的售价也是非常接近痴贸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力匪胳舰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表底辜父:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉社本疥,并且它的设计也是由国际化团队完成骂毕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾伞恍竟。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蜗,并且两车售价仅仅相差4100元巧。观致3车身更宽腐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势粕。速腾则在车长与车高上领先观致3凭端吩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表揽桨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面玲扛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱犊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱悸坝馅。因为排量上的优势浅汾,观致3自然在动力参数上领先速腾墓创。同时观致3采用了更加高规格的轮胎厩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架赖,后扭力梁式非独立悬架沛泰。   本文导航撕歪前:" "  今天给大家带来的两款车澎倦颊,其实已经在国内上市馆势,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型赔惹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301穆松仇。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识慌楔宿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著猴,而标致301可能大家就不是很熟悉了沥潘氓,下面钢掂谱,我们就一起来看看这两款车枯涎。 外观牌钙:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国撬,2007年进入中国炽顾。对于很多车迷来说勿骨祟,这绝对不是个陌生的品牌藐瞪绘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字砂交,但可惜喝相晨,无论是在中国的街头还是美国的公路上扑零,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们怒牟。我有时会想这是为什么湾?诚然秃,英菲尼迪的车在豪华感碑甭型、科技性能和舒适性方面都不输给对手锨贬感,而问题恰恰出在这里雀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面妨判杉,没有特长就没有个性帮侣酗,如果是这样的话剧,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢喜穷?   现在英菲尼迪也意识到这一点莆媳跑,且开始着力寻求改变碗、树立自己新的形象茎壳。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品佳。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上兑驹,当时就被其出色的外观设计所吸引星速,而今天我要体验一下它的新技术始凡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化烫,车身重量上的降低幅度也不大夯歼诗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26结,这是很明显的改善海闯,尤其是在性能和燃油经济性方面雀。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供疽礁,并且采用的是锻造工艺浆辨。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配猜罗,现在英菲尼迪Q50的对手卉,如宝马3系扮湿、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂枫漓,希望Q50能做的更好锹戚。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色彩泻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图挪孙,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性稳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序樊,但其实这些已经有很多厂商在做了喊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计纶。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动未,同时高尔夫(Golf)还是一种文化羡。它所代表的是一种生活歧埔,是对待自己和家人的态度桨陪,是属于年轻人的精神挝,是一辆车喷庞。历经六代的演变如,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车磺校,它虽然没有惊艳的外观冻殿,也没有花哨的配置缉碌,但它是品质量、安全日腿登、耐用的代名词嚼鳖。如今肪晌,第七代高尔夫已经面世疮环,而大众也在最快的时间内将其引入到中国握甲灸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫窟,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在力头罕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相肖剃,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同盯潜峡,不再是一幅人见人爱的可爱模样抵蓬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙袖倍。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓羚式扦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子赖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体始矢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中冀贰,仿佛是灵魂一样春收花。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定穷磁,但从我个人而言灯暴,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的吩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓何肆避,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一耽温, 坚毅的C柱是永恒的经典狈琳鞋,不管其他部分如何变化从鳞,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫恢夹。   除了车身线条外堕僳,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的皮鞍,并且被那条“灵魂”所连接着乖,这在之前的设计中是很少见的兴房判。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯称冬譬,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的形。这一点很有意思孟话疲,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯防党壬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯驮遍市,避免了大家后续改装肠限。   说完了外观集澳,下面我们再来聊聊平台枫磺蔡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道感祟涉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产访墙,例如POLO采用PQ24和25平台完绕劫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台第劲,06-12款速腾采用的PQ35平台梆迷萌,他们之间都是独立的惟粟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的亲,它的优点就是几个级别可以共享技术标看怜。   共享技术又有怎么样的优势脖?答案是显而易见的硼横弗。低级别车型可以采用高级别车型的技术好,在产品竞争力上绝对要远胜对手耽叫手,并且还可以降低研发费用谅,可以说这种牟桑块化生产模式在未来肯定是趋势超封际。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势庞浅,例如电子手刹坏瞬、更先进车载系统顽弧但,都是应该出现在中型车或者中大型车上的韭毋勘,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配泪。   所以娶攀,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化尝非,就好像是四代和五代之间的质变一样础,开启了高尔夫车型历史上新的篇章谈扫八。但是否真的是天衣无缝的设计挂罢火,我们还需要用时间去考量抱帮辑,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷禄抹涧,但到目前为止楷唐拿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告导。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新揩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔苦戈。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机借,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)酒浓侯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的匠磐,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别锣床。   首先溃昧,大众的工程师对EA211发动机减重立,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量剿哎颊。另外讹汝镜,EA211再次使用皮带传动们激,相比于EA111链条传动埂,皮带可以降低噪音和重量晌涂胃。除了以上两点外北剂沸,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承痊热掏,在一定程度上可以减小阻力赴。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化技,EA211发动机参数比EA111有所提升酸,当然幅度并不会太大吧,因为整体的结构没有太大的变化傅慰,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中叛。   既然说到了车重烦腥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg稍哦毁,这其中就包含有发动机的20kg桑部,而车身采用MQB平台后也随之减重仙号京,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的涣。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用帛都,从官方给出的参数上看捕丘臼,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km念搜囤,这样的表现已经可以算是非常不错了现什结。   说了这么多奢奥董,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识烷夹送,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢纱汾?是不是像资料中介绍的这样完美鼻?后面我会给你答案氓牡。" "   在国内停难,当一款车的价格到了百万元苍康,那基本上就可以称之为“豪车”了彪鞋,但过百万的车也分很多种惊丸,比如X5七筏、Q7之类的SUV齐麻蝎,亦或者911赫、GTR的性能跑车佳劳辜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车渐碗缓。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者辆吩颁,除了我们经常能见到的宝马7系劳卤抗、奔驰S级说淀、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外尝渺,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系倍担。    注琶:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别盆糙,但因为车款并不是统一的最高配肠,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比谢朴拆。   新S级受青睐翔卑、XJL独具英伦风宿娶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车倍斗将,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些船。其实氯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代秋,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员嫌谰扣,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位警,即便不算是遥遥领先脐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行饰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子村秦尸,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来茶粗,新S级的造型变得要更加年轻化了许多联,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间硅,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级酣甫,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入膜蜂计,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭徒卸缮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评泛泞,在其内饰的做工凤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳辅,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言馁:在自主品牌SUV阵营里面设错,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型离姓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳信适标,景逸X5的推出经过全新变脸疗揽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识肯婪讳,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会疮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点剐称莱。 外观船:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市糖蒙蠢。该车共有5款车型贸受,售价区间为7.99-10.59万元新肪答。相比前辈景逸SUV乾且识,景逸X5的外观设计得更为时尚饺促建,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机坑。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙眠、俊雅红匿、珍珠白剂嗓、琉璃金孰、陨石黑伙豹、钛金灰荤的、马拉喀斯棕等7种车身颜色坊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者芬。   熏黑设计前大灯突出其运动感技剿,与黑色进气边框的搭配也很协调芥讽呈,比起三角样式更显年轻店磕。大灯内部采用透镜装置爱,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全馅。雾灯外包围设计突起脯,很好的与大灯以及中网形成一体钢。   同比瑞虎票窖、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显发揩,此外205mm的离地间隙戏,景逸X5的优势还是相当明显的薄桐皖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受歼,同时为乘客上下车提供方便筛。搭配车顶上的旅行架伶俊委,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道佃。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大嚷炽,主要体现在细节之处的不同厦败,贯穿车头车尾的腰线略显柔和瞳郸缕,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉疙。   景逸X5后窗配备雨刮访恢,在恶劣的天气还是挺有用的扩。此外全系标配倒车雷达僧,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蔷。银色后下档与前下档相互呼应茫,整体感更为强懊荤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化粮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素讳,夜间行车的识别度非常高瞄渺崇。" "  前言糯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈獠恰,如今的战火更是愈演愈烈瘦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾掏卵垂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场堵仁兼。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决念霖百,看看在价格相近的车型之间羡完,两车在配置上的差别究竟如何吧鹊。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说侵,作为一款全新换代车型伺搬,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼叵埃客”全面完成了更新换代蠕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说湿博涵,只能算是一次小改款车型桂陵商,除了在配置方面进行了升级之外畅,外观造型诫蓄轮、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变掣。   在此次对比中荚谎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较恰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近钳,均在21万以内盼侧。同时又都属于各自双方较低配的车型炯虱歇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用迁挖泉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸茬窘抱。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹慕虏,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁互脱。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力彼,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度烘沃。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据墓,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负倍,现在还不是揭晓的时候摩窟桂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位柯插:mm) 4865 4930 宽(单位挠:mm) 1820 1845 高(单位架:mm) 1475 1470 轴距(单位次帆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型赐,因此其在外观方面没有发生明显变化惰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式春,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵颇刹鲍。前大灯组配备了LED日间行车灯袄,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近请螺。另外乱嗣膳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现冒篙,贯穿全车的腰线非常突出被活褂,车尾则变得更平希。而与新帕萨特有所不同的是龄瞥,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置陆,而非在行李箱盖上擎栓沃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性猫画,但是国产版车型与美版车型相比起来看幂尼,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱赋,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系煎手贰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拇睫翠。另外贡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多啼氦,不过从C柱开始已与车身线条相融合碾价,深度虽浅但是更加富有设计感誓隙。   同样吃淋颊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化镀。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板税为弦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐素酱,并且颜色也不显得突兀寝褐秸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计芹毕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同构闲讨。内饰配色非常清爽错惜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹绦囱很,用以进一步提升触感寿。   动力系统方面赁醒惨,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI瞥、1.8TSI抨稀、2.0TSI拒飞摹、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合武己缓,在保证动力输出足够的同时也相对省油怜狠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L萎胯、2.4L和3.0L自然吸气发动机疯歇枢,在动力输出方面的提升并不太明显矗世,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合闪穷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面犁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近翟皮释,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂商磋蓝,同时都采用了电动助力与电子驻车褂刑瞎。轮胎规格方面驳燎,2013款迈腾采用的是215/55 R16川,2014款雅阁则采用的是215/60 R16身滴鞘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来露情健,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注哎讨潞。事实上分棚,自由光有足够的话题供大家热议豪尝,例如特立独行的外观苍憨攫、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等嗅搓吵,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资缕。日前辣佬拷,我们得到消息枢练,自由光将在12月底正式上市销售半惨,所以当这次在广州车展见到它的时候八壳奉,感觉它跟我们更近了斯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti沸蔷,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种柯轮贯,它似人非人间彼措,行动极为敏捷齐庐,也惹出不少祸端承骂捻,人们曾经持续对它进行追踪测屑,但一直未果宪,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧陋狭:敏捷贬翰、神秘慑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字古惹筹,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了鸡咕。   很长一段时间里鞭,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面吨及咎,并火热至今帽蓄松。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合刀力,起到补充细分市场的角色皖份,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失食番,成了途观的小伙伴娃炭航。   野帝的定位低于途观税淑,车身尺寸小于途观绷瞳,同配置级别的车型价格也在途观之下类鸿抢,很明显脖算,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻俪稀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客虏阔赴。   ●外观猜痛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸锻铅健,舍弃了老款极为个性的风格夏,确实更符合大众审美滔嫡伎,不过平心而论它依旧相当个性狡梦饲。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起奖回,它显然不属于年轻时尚那类的朵脑,车身线条硬朗牡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点呕钦。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现挟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来较衫,喜欢的真是特喜欢污说乐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了溃枢堡。   ●内饰湍:沉稳没侣、无趣怖、无惊喜   坐在野帝车内项酿,从气味到设计都令人非常熟悉慧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格遂佃霸,在操作方面撤刑,由于没有太过复杂的配置案赁,所以操作上手难度很低齐。" "  在如今的国内汽车市场中哇邦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车簿拣,紧凑级SUV是近两年的热门车型察膏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型瑟鲁,宝马X1在国产后劫,其售价区间为25.90-49.90万财山灭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似广,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点斗降,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下溃渤,看看他们的表现如何袒柬无。   外观篇   由上表可以看出静努局,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势朔腑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势秋,外观看起来会更加饱满一些溉趴搓。   对于宝马X1和奥迪Q3劣泞俊,都定位于紧凑级SUV竣彼韧,又有相仿的定价区间舞麻卢,无疑让这两款车成为了PK车型屎,经过仔细挑压佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比魏戌痞。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅簿茂潦,整个前脸攻击性十足龋。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多全寇孺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯取,并且配有自动清洗功能沫衬,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯辞默污,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯沤并。   宝马X1由于采用50:50的车身比重某搂航,所以整个车身看起来十分修长窘搓,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些怒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感锹朽,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足坑汲遣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格能,看起来略显敦实粟落北。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素能电,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲肮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型赁蔽私,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代乓馅,它的第一代和第二代车型因为有着年轻先靖骨、动感和实用等特点瞄,所以在中国有着不少的“粉丝”请鞋。如今坝澜,第三代飞度已经在日本上市羔连裂,而不久也会顺理成章地引入国产琳攻颠,全新车型是否能够保持老款车型的优点鞭,并且更上层楼呢谁尉礁?今天沏,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城彻疤省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案湘提。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片郝,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变柒航。由于应用了本田最新的家族式格栅设计星扁旁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般瘸炬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多昧。当然赡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口码,左右两侧都是封死的苍,目的是让新飞度更加的有型沛旁。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型等,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应铰媚羞。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型慌,日本人称其为“1BOX”罕纫,发动机舱十分短泄础,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum唯弛蛙:机械占用空间最小化稍良,乘客空间最大化)惺冲秆,车身长度更多为乘客所使用颅。但与上代车型不同的是赂绘仁,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体秤轰裴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗帽。   在车尾的设计中回,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型咖融,此外溯凶缺,尾灯向上伸展情柏,经后风挡两侧直到车顶垮等报,这一风格显然来自于家族内部的CR-V涉。在1.3L和1.5L车型方面葱,车顶处有一个小鸭尾造型闷酪练,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上毫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少较部病。   新飞度好看吗脾夯快?也许这并不是一个好问题焦,因为审美本来就没有统一的答案倦抠。不过可以看到的是奸,新飞度的外观更阳刚酬,更加运动化表,也更自信了娟,同时在内饰方面也走向了成熟活翠。做个比喻吧兄,第一代飞度好像是一位高中学生妹昧扣实,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生伺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙抛丹频,慢慢褪去了学生时代的青涩敬,变得精力充沛捕恰脖、充满自信贾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前毁灿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”聚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标两艰,它看起来依旧如此的适合年轻人狗娶。没错霖,搭载着一车的新技术之后径,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嗣碎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价吭。于是当新车到来的时候侮,你一定和我一样对它充满了兴趣刷蹬陈。这是最年轻的凯迪拉克慈筹凶、最小的凯迪拉克室酱尘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克腐? ● 外观造型碍彭:钻石切割风格依旧昂揭翘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖橙夏豌、2013德国红点设计大奖拢豌校、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就虎孩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型泥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影且,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凹颇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶疚,只是这回访川,ATS是完全原创的作品蛇拐腊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm叉峡惯,轴距仅有2775mm设,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”冗械藩,而国内我们则把它当成中型车操竿落,和宝马3系标准轴距版班叼、雷克萨斯IS成为同级别竞品番涧,并比它们都要更小一些饥。   前脸的造型相当干练颁币,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张纬镶少,而是被很好的控制在一个合理大小上薄罕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了小篱摩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位无汤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条负派纹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头变。出于空气动力学考虑卷忱亭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上氰损羞,当车速高于60km/h时怂千惩,前进气格栅会自动关闭瑟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流梧氢屡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)骸穗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性箩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哨,并带有远近光灯智能切换功能慧灵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计少东遍,快速亮起匿岗匆,缓速熄灭的设定很显档次忙拜速。再往下看食赣悄,闪电式日间行车灯峦、大灯清洗桥履、代表着美系车传统风格的轮眉反光片档脑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恳炊随。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要丧丹,亦或是造型需求拭砰,感性的来说潘蜕,可以视其为向着传统美系性能车致敬腾船捶。身处车内京,隆起的部分会给视野带来一些遮掩经壁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”侨雄。   ATS是一款后驱车淑匪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瘟扑:50摔未,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款娜镁咆,贯穿车体的俯冲式腰线寡浦冯、短前悬慑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上粗暖表,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响婪磷涤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备奶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冉染拣。而在规格方面咖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性陕巩砂,前胎尺寸为225/40 R18崇貉,后胎尺寸则为255/35 R18熄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力棘斤腐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统未吻称,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致妇哥破,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酷弯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色牛,至于设计师是否真有此意顾连竣,倒还真无从揣测镣弓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瞪点妓,实际上玲履盾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计稠姜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部私,由此带来了不错的视觉冲击感圣,给后车以足够的心理压力筐,至少眼前的这个家伙一定不好对付记。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型伐蜡侯,至于3.6L V6车型何时会引进蹄刃胯,官方暂时还没有表态贫枪,而是否会有V系列性能车型的推出溺秦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定巴孩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满纤乾肉,虽然它是一款两厢车兄范鞍,但当时也没阻止消费者对它的热爱土,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型赫究,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型弗,两厢车朗行也就顺势推出赊,可上海大众并不为此满意少伎骚,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型煽堆踞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫算摆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额鲜壕健。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型瓶,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫驴珐蹲,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜肛嚷琴,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的取,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性敲硼秒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎吵熬翔,这款引擎具有全铝轻量化的设计狡私潜,对于减重以及散热都有进一步提升酒酸诚,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统坚凯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些窍壳,参数上的差别却没有这些技术来的明显独奉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱事促,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁肪计,高尔夫在这里就比较有优势了晃内吞,采用了四连杆独立悬架快捍棵。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5居,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品菊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的妙挨,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢界锚鸽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比物扫,看看它的实力到底如何喜侗俯。 定位及对手分析剔:瑞虎5定位高于瑞虎饰海涸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5疲钩高,定位要高于瑞虎车型财,预售价在10~15万元左右蓬恨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元扁差膛。定位的提升韩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上尚,还有其更丰富的配置和技术含量等方面递。 【左上誊凰裳:瑞虎5;右上力:哈弗H6;左下枷:全球鹰GX7;右下瑟塘拘:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位寥节,目前市面上的哈弗H6金并、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手栏疟棉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低厕篇,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蝎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键宿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型隆丢遍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拎嵌艾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何讼?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来掏孪拆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验芯。 三款车型具体型号及价格参见下表厂太: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显劲,GLI是其中相对惹眼的一个碾,蜂窝状中网设计和GLI标识阿瓮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来闺毫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微勉旁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的匹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外犯,另外两款车型都采用卤素光源尉级安。 车尾部三车间的区别更信诓殴帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼迟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理熊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合才,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎巴,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎萎梦跋,侧重舒适性和耐用性烩。   内饰方面垒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型迸齿桶。三款车无论是在方向盘另敲、排挡杆底座还是座椅上访噬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蚕辽。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章片:" "  奔驰S级在国内上市的时候晚侮,奔驰就打出了“汽车发明者漏,再次发明汽车”都,对于前半句缸筷刷,你应该可以了解滦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑坏。但是后半句是不是有些困惑呢冗菱嘎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话味础。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼烷热,全球订单销量迅速上升邯酬,国内订车也需要很长时间谦齐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了糯插。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷瘟拷?除了进行试驾体验之外屉驶滔,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比沸榷铣,相信看完这篇文章之后募割菱,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变淖。   之前鳞,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细顾附侠,如果你感兴趣可以点击图片阅读桶。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L蹈,属于入门级别车型苇胎爆,排量为3.0T娥,售价区间为弟绅牢:124.8-141.8万元之间瑟幻,只有两款车型可选肥难。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T鹿,售价区间为179.1-204.8万元挺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了栓阂虾。   对于汽车厂家而言校辫坦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”禄滤,无论是从设计聪闺、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现叙狼。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比角骂,并不是要面面俱到的去介绍咀燃,如果这样的话偏,几大篇也不会介绍全弘庇。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外巨娜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比即,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的里娇滩。   对于外观匙,依旧是那句话颈田:仁者见仁际啼,智者见智颇,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了夺赋。奔驰S级总体还是体现这优雅大气剂庭参,而奥迪则一直坚持这自己刚毅窘倡、冷峻的态度劳。如果非要比拼的话熄庐麓,那么最能体现科技的还是大灯的设计墨。如果没有奔驰的奋起直追挛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪赔,但现在我想应该不会了蒲蕾技,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼司。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向驹,所以从侧面看起来就更明显了梨粕描,奔驰依旧是将优雅做到极致璃,而奥迪A8L的车身线条并不明显栋,前后比例也是十分协调篱室持,整体表现的是一种中性美爬蜗纳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鞠澜。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说侣,最能体现出美好一面的就是细节的处理坎。比如囱呢,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式粒踢鳞,只有在R挡的时候才会开启殿闯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果使焦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式捆负陪,当然这也没有异议伦拜俏,但是和奔驰S级对比之后漏猜拐,就能体现细节上的不足了辜吭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去乳哨。   本文导航淖效扛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M孺鞍铂、G腊、QX舅团、FX苏舜、EX卸秀慑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛培,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现埂千膘,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX碉凶,趁着2013年的尾巴姥,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe讥欺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些膝糜冕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑唇,提高车型动力勃败母,一方面也使车身稳定性得以提高蛔比粹。2850mm的轴距虽然没有变化伎无,但是空间分配上毁罕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排屡碎虽。   前脸整体看上去十分圆润饱满私唾频,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力孰香扩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点文,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸瑞,L型大灯像两双飞翔的翅膀碌什奴,随着车子的启动恋梯,展翅上扬被墒。不过这款车的前脸上僳,我们并没有发现雾灯的身影吩镰。   与前脸一样墨马,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒痊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多桔,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉杜沛猎,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力波。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来祷斯,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面交魄善,博得了不少的关注妙。大家这么关注它肯定是有理由的栋乾,名图定位于索纳塔8代之下鲍骑鹿、朗动之上盗雄,依靠丰富的配置姬拓封、合理的空间和稳重的外观内饰扩甜,实实在在地填补了中间的空缺呜烯癌。据了解靶,名图上市后将会有8个车型诵北群,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型兴?曝光北京现代名图详细配置)莲。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型剑,1.8L自动DLX肛搔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型档暴壤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逛晴:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近纲耻凳,启辰R50X为8.28万开脖,MG3 Xross的售价为8.47万元降。按照车型划分来说累录结,启辰R50X属于紧凑型跨界车弊奖董,MG3 Xross属于小型跨界车萝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势魏。但在外观方面猩,MG3 Xross比启辰更都市醛、更适合年轻消费者授。   启辰R50X   外观方面抡烷叔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板醚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架捻绕酗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm响蔚。由于增加外观套件乔攘,尺寸自然会比R50有所增加鞠莫柯,不过也仅限于外观上趟宏坚,轴距依旧为R50的2600mm疏筷剩,同级车型中算是比较出色的数据承奈辨。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版膜聊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在青勘。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上抹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素隘档。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素品。   侧面变化不大粮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同靛。典型的跨界车必备配置行李架眷骋,是MG3-Xross不可或缺的一项配置钡,有了它的陪伴卡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想煤。看似设计复杂的尾灯盒兄迸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁逛,也正是它的出现柑铝,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升袍倘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表架麻仁:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中歧兽芜,虽然MG3 Xross的售价更高玛兄蹈,但在配置上却没有太大优势纷。启辰R50X中装备的倒车雷达肝岔版、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现损。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性谦睫,同时对关注度和销量也有较大的影响蚕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一姬潭滥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况腹德蠕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好澎绅沫。另外畦,天窗也是大家乐意看到的配置棺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气屡扳少。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哎烧甩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一攫。三点式倒车雷达缓,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用坪谢姬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置户师颊,也让尾部的整体感表现更佳诺踞抛。   本文导航丘:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车抡嗜?”每个人都会在心里问这个问题加青。它是个新来的家伙筏联取,我们看到的却是一张似曾相识的面孔韩。“这不就是3系的Coupe版本吗期两柯?”有人一语中的房全芬。故事讲到这里似乎就可以结束了罕铣捷,但事情真的这么简单吗辟袱?当然不擅。在真正去驾驶一辆宝马之前橙壤胆,我们无法给它下定论豌既。于是问题变成了诗帕烂:“4系是一辆什么样的车枚?”   几个小时前(11月12日晚)讣,4系刚刚在国内上市纯,售价59.6-73万元渴喇溯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人丛,但不管你是不是4系的潜在买家嫩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情附。因此啼踞坷,我们为什么不暂且抛开一切杂念碑,而单单去欣赏这辆车呢弄叹弄?   ●外观锨镐胜:若要欣赏钉谈滩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鄙臂,中国官方名称435i 豪华设计套装锋蚀急。仅从外观来看餐信弯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力洗康。原因很简单猫河构,它的确太像3系了媚。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位计:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此聊妮,4系如此像3系(F30)诺废骑,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系甭廖卿。大家难免会因此而看轻它噬矗,说它只不过是从3系分出来的车型罢了据。再瞧瞧6系藐,虽然与5系和7系的关系不一般蛋仍,但它显然幸运得多拟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拼谋,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来饯,即便这辆车没有装备M套件韧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来冈哀。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现丛,从这个角度看姜赔,再也没有人会说这是一台3系了晨菩具,除非它在梦里见过F30的3系Coupe较绊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上冕赡醋,易成为人们眼球的聚焦点馆幕绍,有些喧宾夺主的意思焊贯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果葛艰。不过轮胎的配备让人不免有些失望捅飞踏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7惹垂喇,对于435i这种动力配置来说却,225mm的轮胎确实有些太窄了淌。   从车头到车尾顷凭绵,你的心情会越来越好伦,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方啼靠。细看尾灯造型攘拎,它更扁更犀利诫苫揩,与3系有了细微的差别百,配合流畅的线条嵌禄江,再没有旁枝末节去充,给人赏心悦目的视觉享受浅抚恕。   ●内饰谐奉:领导娜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗咳凳颂? ? ?   4系的内饰应了那句老话标:“以不变应万变”惟垒。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”伞。为什么这么说并侥裸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蹈。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散岭局敌,如果真的会有人选择这款设计套装颧,我只能说是萝卜白菜各有所爱了旁孝。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蓄,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷晴,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及健,不如回过头来看看那些被你所遗忘岗,或从未关注过的豪华品牌鲤。在它们身上份据图,有你难以发现的豪华品质撼,也有能够让你折服的豪华配置据土扇,总之宝救,在选车的过程中娄矩号,尽量不要做的太绝淀,因为买车不是跟着别人的感觉走假,选到自己合适的才最重要吕贫巨。   《抉择》   选车是一项既磨练意志县陛失,又考验耐性的工作藤疲腥。往往在某一个时段有一丝懈道斓烦取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弧啼。网上车市最新推出的《抉择》栏目且瘦篱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题窜,做出全面的分析与指导私婆,以同级同价丘都局、同价不同级等角度出发苍诲蛙,全方位给您最全面的购车支持钦吩。   X是一个颇具神秘感的字母策擞,我们经诚淳夯撸可以在电影中看到这个字母的出现涕呛设,往往能与这个字母挂钩的人物皑,若不是什么超级英雄讲眠褪,就一定是罪大恶极的反面人物唾。在汽车界同样有着这样一个级别的车型煞采,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂怀那鲤。由于种种原因瑟唾钠,这些汽车界的X-man无法全部到嘲琅睢,而今天出场的这三位团,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钾。   两款日系一款美系嵌,这样的搭配或许有些欺负人溅竣,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人泪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况髓拳。作为ABB之外的豪华品牌侣甜蜗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌料把,都在顶着巨大的压力在中国生存者险涉。当然碎澈,它们之间的生存状态可能有些并不相同垒粗氮,这与进入中国市场的时间舅庐唾、推广力度怪、价格等多方面因素都有这直接原因粒。SRX钝、RDX和RX抹,既是同时拥有X标签的SUV车型楔蛊普,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母挽蓝貌,这样的巧合其实并不常见汾,但名字的相近却并不能代表实力和销量可。   日系车的细腻是广为流传的优良品质寒茧哇,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹疽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代煤妥,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏散五。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后斤斧教,将其取代的是刚中有柔潞,粗犷与细腻的结合体爽麻酒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱并喊歪。   本文导航碌萄垂:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知焦汰,很多汽车厂商都为国人做出改变稍揣,纷纷推出加长版轿车弘幢,大多数加长车型都得到了物超所值的回报宫蓝。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵粪丧阿。新车在天籁的基础上加长了135mm敦,但它真的只有加长这么简单吗藐?显然不是敦羚疙,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己鬼。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型鬼,新车定位要高于普通天籁秸、迈腾雅阁等车型按。新车在现款天籁基础上研发的全新车型诞蚕毫,与之前换汤不换药的公爵版相比彪台,全新车型有着非常大的改变媚吩衰,它注重车内空间污脖,更注重后排的豪华感受筛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型吭揪埃,主要竞争对手为丰田皇冠逆童、马自达929等车型瑰。公爵自1960年以来共推出过10代车型含。之后公爵被日产FUGA所取代砷嘛,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出咎舜睦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表希裁膊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上褪酗,新公爵版的车身长度完全领先于对手托楔砂,并且在轴距方面熊完,全新公爵版也击败了其他金正对手酵。在车身尺寸方面舍宝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度碾陡,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了叉抠。   新车的前保险杠经过了重新设计默,前进气格栅内部增加了镀铬装饰钞粮脊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拖。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰浅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车科年钵。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上硷缚滇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多劲肛。但全新外观并没有显得笨拙馁,相反侧面线条看上去更显硬朗桶床,同时还提升了豪华感毁揉泰。17寸轮毂采用了全新造型挽,做工和视觉效果都要优于普通版天籁录侵。   同时新车的尾部也经过重新设计绩仆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低纪毛诞,让人心里觉得踏实精扭侯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中艰乐茎,这也是日系豪华车惯用的设计手法涉瑞辛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动模里,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅稿遍。   本文导航肛忻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可竿藐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心擞费韧。不久前仙,哈弗H6推出升级版楞搭羚,现代ix35也完成了小改款谅粮倘,今天我们就将这两台车拿出来比一比矫膏救,看看在汽车领域内味,中韩的差距是像国足那样不争气堪瓶,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力始餐箩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比创乒肋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大恕睬,而且发动机的选择也更多睬,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少号偷纶,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些厂。售价方面两车差别较大纹馈殿,这一点也一直是自主品牌的优势所在涟峡深,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右炊尽宝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠厦。   外观沛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大劣勿,比较明显的是在车头巢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识佃,另外在车头下部进气格栅擦隆、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理剂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大卡,不过因为仅有三款1.5T车型岛讹,因此他并不是今天的主角栋固电。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型充兢:第八代索纳塔)稀,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型斤:全新胜达)阿居,两者在ix35身上很好的结合在了一起彼邓瞬,看起来既有轿车的美感撇,又不失SUV硬朗的气质屠人。 外观配置对比蝗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大萝,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元卉,优惠后的成交价在15.84万元左右盲材亮,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近胺,因此我们拿出这两台车作对比甲氖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富覆,除了天窗解亢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能鸿梧毋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备可犊。   车身颜色囊:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35貌祈: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多乌黎狮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点朔签棋,多了一个闪铜颜色的选择东氢伟。哈弗H6颜色也足够丰富微本,平日最常见的白浚焚帮、黑灸绷、灰飘搅茬、银都具备愁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色胜揉棉,基本足够满足消费者对颜色的需求阿取馆。   外观小结检宿仍:   外观方面我认为两辆车都很耐看僻毋苔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言码烁缄,因此更显时尚贝、硬朗甭。哈弗H6外观也很不错惨雷,可以给人非常沉稳踏实的安全感汐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版斡,外观就更不输给现代ix35了荆档。更喜欢哪一款见仁见智涪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比塑。   >>>慎防购车陷阱烽泄狡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV青?当然是因为它空间够大捂隙隶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因胖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢吠没艰?或者说什么样的MPV算好画?多大算大四荚?今天拖舌惟,我就从一个汽车网站编辑的角度蚊秤,跟大家分享一下我的标准和看法蛊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现特临。   在我看来腿刮恭,对于一款7座MPV来说汇搭鲜。大家应该首先关注它的乘坐空间娘,特别是第三排乘客的乘坐空间疲蹿。因为以我的经验藏困,7座车型中萌崩瓦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数葱翱伪。要不就是顶腿胖惩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受何犊箍。所以在选车时天套斑,这一点大家要尤为注意锑素乓,否则第三排用不上蹄韶矾,倒不如少花钱买辆5座车卯吞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油鼓。   第二个关注点是后备厢膝仟,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间棘推。很多7座车型在展开第三排座椅时党辰崎,后备厢连放个包都费劲了街牧培。试想车里满满当当坐着六七个人的时候班,有可能一点行李都没有吗鹿镜?所以这一点惟鸿,大家在选车的时候也要注意短亮。   第三点是便利性活你,这个除了日常的储物空间外椿,还包括第二排上下车的便利性认雾、进入第三排的方便程度等酬誓。对于7座MPV车主来说钎味介,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的呜齐。一般来说前排往往是孩子爸妈菱胖,而后两排则是父母和孩子能唐苏,可以说是老的老瓦亮、小的泄薄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人教涤。   开头长了点辱凛,主要是跟大家分享一些经验其卵删,下面我们进入夏朗评测瑰骸,看看它的表现如何分赴揩。按照刚才说的菊勿,我想先聊聊乘坐空间和储物空间门褪。至于外观翠尖缴、内饰咸、动力等楼拳,它们对于MPV来说属于非决定性的内容抚爆,我们稍后再谈秘。   ●乘坐空间殊坡坏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的胎蜕镐,一辆7座MPV喇,前两排的空间肯定是没问题的淑。比如我身高175cm奶憋蝗,坐在前两排时头腿部空间都很充裕屠。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm恕成杉,靠背的角度也可以调整30°左右豢骡。前者很重要祈冕,可滑动的范围越大擒方,和第三排相互迁就的能力也就越强吨截。   从上面的体验来看仍控,至少从腿部空间方面来讲返,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客拿桶酗,而且进入第三排也并不是很困难扔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何褪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm核迫,几乎领先于所有的同级别对手杏沦删,所以相应的瘁龚,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的到深。另外有一点大家很容易忽视的是社,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局踩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任坚,而较窄的第三排(受后轮蓬沏妒、后悬架影响)则只乘坐两人踢啼。   与夏朗相比葛耽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式盟轨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适乡金东,但空间本就不大的第三排还要挤三个人膜,满载时第三排的舒适性可以想象惦蝗,一定好不到哪去亮傻。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置淳坚,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口沦,而且五个座椅都是三点式安全带蒂曝,都配有头枕刻刮,这也是其他车型都不能比拟的一点绵炔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅救拟,比如长辈腿脚不方便进第三排尺嗣磨,那你大可以将儿童座椅装到第三排蔚淌,这个很多对手真没有乏购。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立闹内,到2013年11月新车上市坑,短短4年里剁,观致汽车为世界带来了太多惊喜劝奠辩,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿桐编虏。新车迟迟不上市壤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口谁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开纽镰,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展恕枚。是骡子是马栋,终究得拉出来溜溜台烁目,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品躺情,到底有没有想象中的那么优秀拖捅黔?趁着这次的试驾活动汇,必须让各位清楚的了解真相彻盛殊。 ? ■ 见观致不谈奇瑞海?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢放敦?这是个很敏感的话题程,却在任何一个场合都不得不提材浆举。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比浪胃视,而对于观致这个全新的汽车制造商而言恍蔼络,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入管糖粮,而非决策权渗透拦相,这个是一个需要十分明确的概念封怒。   综合来说氏钨,您只需要知道蓄:它是一家合资公司位杯眠,也是一个中国品牌拼差癌,但是它的发展不受制于任何人故, 并拥有独立的杆、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员碎,制造的也是全新的伦节、面向国际化市场的高品质原创产品醋吞矮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中剁,副董事长Volker Steinwascher石清仁蜕较、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物吐漆悔,前者曾是大众集团高管钡衅,后两者则是举世闻名的顶级设计师咕匈洗。所以在观致3的外观造型上鸵霸邪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知莆步狄。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下烘申,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路含关朵,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品釜,车身尺寸蓟犊、腰线的丰富程度等荣莲叼,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球屯慨。如果一定要说有什么特点的话溃,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙虎狮阑。   不过洼,若是细细揣摩这款新车脾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异昏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性点脑绣,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思炊划。而由法雷奥代工的前大灯惶穿,不仅在制造工艺上彰显大厂风范行渡差,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求献,如果您愿意再多支付一些费用目寡温,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯冲潮俊、大灯自适应开启及清洗等配置扛郡舌。   除了前大灯内的LED转向灯之外坑氓,后视镜上同样布置了LED转向灯兜鼻,只是LED二极管贴片的间距有些过大偷船怒,点亮之后似乎缺少那么点感觉蔫鲁骆,而厂家的工程师也很认同我们的看法筒休矾,表示会很快对这种设计进行改进似僵趴。而后视镜的特点是宽度很大垢绘,可视面积优秀偏缎骸,并带有电加热功能兄杰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称酣,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑胶睦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素盒,无论是大灯程、尾灯组布局慧弄,还是倒车雷达的探头布置等等骸风。而很多时候侠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的虾,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蓉说,设计师的固执被得到了采纳嫉芥凉。   有一个很好的例子来阐述这种情况奔拱蜕,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本刑,在车尾使用单雾灯和单倒车灯恕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的害纺努。用厂家工作人员的话来说蔷辛闺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生藤,必须成双辣,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准楞疼朔:LED光源+导光条兢、双倒车灯捻特、双后雾灯县豆酿,灯组的供应商仍为法雷奥慧寸。   尾灯组本身的效果相当漂亮福侣,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体羡喂兢,但不得不承认的是劲项,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蛾。双边双出式排气管忻掀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鼓,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统剂耍。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配楼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式藏,前者搭配在1.6L自然吸气车型上烦岁,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拢坷。轮胎方面观致3也是十分的给力桨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品丧侩,因此马牌就成为了唯一的选择乡瘁,对于消费者而言自然是件好事五氢秦。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎喊,这款产品显然更注重驾驶舒适性堂番,但规格上似乎不那么亲民阶,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5勘首啥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条醒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了寸。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中碧欠矛,虽然市面上可选择的车型非常多蹭,但是想要在其中选择出一款空间够大道锑化,配置也不能太差的车型绍哆猜,着实有一番困难饲。近期我正在为选车而烦恼摹滔试,裸车预算在10万元上下票秤点,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多抽笆,所以对空间的需求比较大舜玖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上擦辖,今天随,我们就在这两者之间尖,来一场空间的较量吼妈。   飞度共有5款车型疏枷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间督罗港,骊威共有8款车型合姆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间褪。此次对比文章中死绿,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比叫裳固,两者指导价分别为10.42万和10.58万叙,并且在上海都有一定幅度的优惠冀挥抡,实际售价两车差异不大爸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观沸久:飞度时尚运动卜匠,骊威中规中矩扩宝。   在外观造型上吻镭,飞度外观饱满祟习,硕大的前大灯牌邯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚互,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)啤,不过现款的外形并不显落伍艾虽。骊威的前脸进行了重新设计摊柔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达臂莫回,不过整体造型依然中规中矩探抬珐。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面渴欣,飞度长宽高三维尺寸分别为尸:3900×1695×1525mm冬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm橡叔,轴距为2600mm北钙,从数据上看餐衫,骊威具有绝对的优势览拒哪。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助腐势讨,请继续看下文晃盖。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鲸虑忻,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强毖。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎赦舍鸿,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎婚捎疲,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力咸涵。另外圃撮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异祈哀,飞度为前后盘式庐谦讹,而骊威为前盘后鼓哆擞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正毒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用父,对提高倒车的安全性也会有所帮助嘛航牢。相比之下撮,同价位的飞度没有此配置吉虏聚,有些遗憾币。两车都配备有衣蜗逄模控钥匙糕,飞度将倚眨控按钮集成在两把钥匙上徐瞎酱,而骊威的铱恚控器与钥匙相互独立俩淌恢,而且仅提供一个依猓控器拒,不过两车都装备发动机电子防盗系统块痹。" "  现在出现了一个有意思的局面算傅,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车沧苍辞,而且还有像大众汽车那样拧该,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号斡扑炉,在大众汽车之后措,东风雪铁龙同样采取了这样的做法殿,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍午,同样起了一个人尽皆知的响亮名号拴。下面我们就来一起看一看这款车劲。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型票:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗态戳垄?不得不说陆,从外观上来讲煽,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了袜规立,购买它的人们肠,更多是在预算有限的情况下追求实用性筷,谈不上什么审美喜好去炒淡。而全新爱丽舍的外观设计秤,明显向前跨越了一大步吐癌。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人吕,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人范滥聘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm瓤沧秤,在紧凑型入门级车里还是很有优势的戚筛。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来路摹皇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的琳。这很符合中国老百姓的用车需求惜儡爽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌块,注重舒适性洁,但行车噪音比较大纺抹蜂。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启揉,除此之外筐芦,车外再没有开启的地方劫畴,所以笔者觉得使用起来还是不够方便攻。除此之外糠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头阿旱,倒车影像这一配置在同级别中同样少见盒,属于全新爱丽舍的卖点所在脆。   本文导航兼粉:" "  一直以来弹态,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型疙菜、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉屎瘦修。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用姑,但始终让人觉得有些激情不足卉,与犀利的外观不太相符夯暮庭。日前喘搁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机苍,传动升级为6前速自动变速箱昆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统尘,提升了该车型的整体素质绍。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型秋饶片,在外观内饰方面变化并不是特别大荚。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己剔燎,新款MG5 1.5T也不例外喜欧。如果说红线彰显了运动气质习,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些桂纷成。   新款车的侧面造型与之前没有变化该,作为强调运动的1.5T车型蔚,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果淋睡缸。车尾的变化也不多蛇鹿,远观基本上发现不了变化所在姜镁磁。   本文导航层女:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手电提庙,而在中国市扯鸪怠,两者的竞争更是激烈巾扮,A4L一直在销量上处于领先地位抱,但宝马必然不会轻易言败晌,所以我们看到了宝马316i的上市壳,其价格下探到30万以内阶须,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的菱茶额,豪华品牌锹涂邓、售价30万内戳添盼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足吞华,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣噬怪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型边,还有手动与自动可芽弧,尽管我们不知道具体车型的销量数据衫母,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的怂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距疼,并且我们看到官方定价方面廷,316i进取型甚至还要便宜8000元皇某,不管你是不是“壕”镭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观达丸劝:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说试榷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了棵努,在大部分城市锤撕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影炔疮沟,所以过多的点评话语我就不多说了捍棺,谁更好看都是自在人心的事疽啼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心丘圈,但是小编还是要尽到自己的职责吞,必要的展示必须得有棘规皆,下面就看看两车的车头正面大图对比观,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯氦竿富,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯煤酬,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装息统坍,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蝎伶,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了惮骚呻。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型谓没抖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm沮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了坛喘盎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果加,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位魔赖道。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计床矫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了欠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)到胺驾,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了赦哆微,不过这都是个人审美的问题了绦氓,整体两车的外观设计还是在一个水准上该甸。   轮毂上操疗,两款车作为车系入门版车型案,都使用了16寸轮毂付趣,尺寸相比各自中高配车型是小了些讳侵,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎贬霓,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嗓南,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎番,并且在胎面宽度上比316i更优好绦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象掳,用一款中级车以较高的姿态切入市巢饬獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头萝胎,按部就班的推出了中级车GA5捆吴惭、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型方涉,而随着国内SUV市场的井喷托磺抛,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声乐。   好的产品才能抓住消费者盒琶凤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力惊阔。在今天试驾的这款GS5身上兰峭揽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监酪穆匣,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来坍钳,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢朽高?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念风,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格驮贾,看上去却十分洋气焊。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732集、1854嘘编、1680毫米础猜祷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间劫篓剐,这也是国人喜闻乐见的钦。   车头的设计略显凶悍粟,设计师称设计思路来源于雪豹边菠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计倘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人描。前大灯采用了透镜式的设计概些怒,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯窍瞧耗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的懂,这个考虑绝对够实在册塑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强读,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势脾,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果烩拇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视需缚督。   在轮胎方面蔽饰承,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的星尾罢,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎谱献。轮毂的造型十分普通疲很超,只能说看上去很顺眼比较实用吧陇。   尾部有一个明显的掀背设计哺立森,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉迟。尾灯采用了主流的LDE设计齿,搭配大尺寸的高位刹车灯谜,不论是视觉效果还是警示作用都很出色扫火,辨识度也更高济。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蕉伐?是豪华奢侈的奔驰S级烹,还是“上天入地”的路虎揽胜铆急,亦或是驰骋四海的保时捷911宦办太?对这一价位的车型来说肝,什么才是决定性的购买因素填?是配置还是性能输及惯?车型对这一价位来说到底有多重要凶托?要回答这些问题当然还需要专业的解答肮饺。今天乃多柒,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车太,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级第、屡创“加价传奇”的路虎揽胜对兢波,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版凄,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车奴锣耿。非土豪们亲剔币,退散~   由于有200万元这个限制台淘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L宪喉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平辑,但市场有20万左右的加价烘拌乐,且并无现车味顾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型虚划撇,这款车终于摆脱加价莎呕洽,进入平价销售阶段破,当然能否买到现车就看各位的运气了苯乡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版冻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的厘瓮倪,但跑车的身份无疑是最拉风的断钦仓。   尺寸上实在没什么可比性覆圭堑,加长S级无疑是其中最占长度优势的檀,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短懊工,跟标轴S级还真有一拼寐嘘巢,巨大的高度也傲视群雄街,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势铅蕉。最后我想说的是侥钎,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了劳,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到镶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了敖徊,公平起见还得排除车重因素谢吃。别看S级一副身宽体胖的感觉白完,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下撬,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者溪刃。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心寄孙,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开测舅,别吓坏了后座的VIP纬仕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人防纯筷,但也确实相当可观了切师,不过由于这款引擎还是有一定年头的擎扳,其276kW的最大功率是三款车里最低的末色武。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎艘品。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方车潍。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的到溺。不过写到这儿我很想问一句舰旁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史交坝,就能成就今天的丰功伟业处屑,是这样吗烂茨顾?就算这不是一个伪命题土,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件逻耗。那么乳师毫,历史能代表什么寒侣?之前单,我肤浅地认为哦式,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边孤滤窃,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到挖完茨,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时牧孟蔡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的般紊。 ●何为中国专属推凡天?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型迹劲:S400L两款陕、S400L混合动力一款脸氯、S500L一款伙。相比世界范围内的S级烘,这些车型有三大特点圣舱歧:全部为长轴距版箔仿截、全部为汽油车朔、S400L两款车型为中国专属票吮瞳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长刑、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长迁倦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意杆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机商。因此的矗廖,中国专属的S400L与它们相比棱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机锭新苦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关沉啥。我们已领略过S500L的魅力唤嚏狠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版犊羡。   ●外型绘姐蛾:更长冗帆限、更宽隘柑截、更高魄,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位戳红沫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致磷,尺寸上釜巫且,它比上一代车型更大蹈,轴距则保持不变舞五。从数据上看鸵团新,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢荨,但落实到实际的视觉效果歧土,我想没有人觉察出几十毫米的区别瘁慧。相反臣,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大邓、霸气很多玖鲍。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个朴席箍,根据车辆配置的不同寺虹,全车使用的LED数量有所不同农孙。我们不知道具体车型的LED数量图胖,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的慌痛,它足够惊人年。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场犀狙、中国市诚妗,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场娥痊。对于中国人来说贿毁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发插嘎颗,中国人将有更多合适的车型可以选择蛙雀宿。同时轰垃,市场竞争日趋激烈啸,汽车售价降低硼、经销商服务更好休烤冯。   作为目前全系的入门级车型耍亢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势化勃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受烙信,但实用性配置的减少将直接影响日常使用秀粟啃。对于S级来说即,无钥匙进入功能十分重要响,没有它鞋,许多车主会无法接受弛敞曙。   如许多人看到的一样宽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子愁。在奔驰车上骸,总有许多你也许永远也发现不了的配置苔疵技,它们中许多都与安全相关盗夯。比如S级全系标配的自适应制动灯迷枚背,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度却,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳即韧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故裸呻抚。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题咳忱媒,什么是MPV车型缸?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影慨稼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念磺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车态是隙。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型侍彤锹,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断疯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型量笛淡。是MPV钦?是轿车盟?还是旅行车泌陇?这看起来确实是个很有难度的课题酬拧崇,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题滇檀角。   当然这次大家不用只听我的一面之词稗媳犬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论凹,而且他们一个是马自达5车主差箔庭,另一个是沃尔沃V60的准车主末忌,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比吵量,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型汇。   首先登场的是胡正暘翻驶开,大家一定不陌生桐歧,他是我们汽车之家评测团队的成员淬,今年27岁墙,算是个文艺小青年噬,热爱生活堆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来态,刚刚新婚不久刃忙,正是对未来充满希望与热情的时候澈涉腊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动嗜村辽,如果家中添丁的话逆昂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标撬理失。   杰德测试车刚刚来到编辑部笔,胡正暘就迫不及待的去体验了据,据他所说慰陷,看到杰德的第一眼就已经爱上它了辟落,属于一见钟情蔚浩毯。另外从外形线条以及车身尺寸来看蛇问,杰德都和V60差不多劳谓,是辆旅行版轿车的样子桶猛。   当然外形只是一方面乐柏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间盟,特别是第三排座椅概。实际体验了一下唤,将第二排座椅滑动到最前面的位置舰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量哨碉逛,头部也有四指空间共阀僧。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单痹丛傅,之前的文章中我们也有过介绍挖卵蹿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法谜汹编。   更多精彩视频滑孺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下棠抗,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间怒沮,表现基本上与V60相当勿跺朽,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱善。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况岗,在放倒第三排座椅的情况下侯挖抡,用同样的一些物品存放来对比炕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些郊思,而如果使用上第三排座椅晤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了厕痉驶。   胡正暘对于杰德的看法本峭:   首先杰德样子很好看僻孺删,够时尚哭佛,年轻人都会喜欢电。另外拢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大倡,但是内部空间利用率更高佃,实际空间体验也让人很满意慨栏幻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间眷奢,这点非常不错娄,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题卢磁。   不过它有个问题币,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了侩,只适合短途出行骸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了估限破,如果需要经常外出长途旅行的话甩泵,5座版车型更合适寸篙。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV猴连,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间苯剂。近期堕漆,2014款雷克萨斯GX400推出市程然迦巍,作为小改款车型旗锋粒,此次推出的新车在外观方面做了改动团苫媳,同时在配置上也有一定程度的提升剖瞬惨,动力则保持不变疼,售价方面与老款车型保持一致剂,提升了新车的整体竞争能力笛十。下面跟随我们一起来详细解读这款车型腥死案。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307攫、308络、408廖梧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售迷上,现在又来个301阿,不要说是消费者捞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙没饰鲸。这就是紧凑型车市橙佟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域吧螺娥。东风标致301矛头直指桑塔纳牵、捷达和昕锐广幕签,我闻到了火药味雄。   11月19日上市好,预计售价9-11万煤剖底,与雪铁龙爱丽舍同平台栏,只有1.6L一个排量帛挨煤,变速箱有5速手动和4速自动可选哼咳颓。以上这些是东风标致301的一些基本资料坑桔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望仆,因此从很早开始便陆续放出各种消息梳炽,以增加关注度岸泥。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同奶冕尸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版纫袱,为全系顶配词。咱们从标致301的身世说起彩钢徒,先把头绪给理清了舜敛沏。   ● 东风标致301是辆什么车疙痕?   听到301这个名字椒忍翘,大家都能知道隆锻,这是标致的“3系列”蟹嵌枷,但307汝既擅、308听过久,301却是第一次听说骸愁橇。其实301的身份一点儿也不神秘赤,大家都记得富康吧却和?富康是雪铁龙ZX航漂,后来在中国改款改名揩,叫爱丽舍巫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”侮木,这是它的第二代产品蒂贸可,而301炭拍,就是标致版本的全新爱丽舍旱,它们全都是一家人熟幂腻。   对于大陆市场来说辞嚏灵,标致301是张新面孔哀,其实早在去年底它便已在土耳其上市把变腻,之后陆续在阿尔及利亚箩门耙、俄罗斯等许多国家上市彤秃。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产队,同时邓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等竣叉。它将被销售至世界各地尝钢燃,成为一款全球化的车型喷剃斯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫型卉码,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多干牧,标致301的外观乍看上去没有什么特点时溜惯。你可以猜到这款车的定位了揣,30岁上下限棺栏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它继。   其实301长得有那么一点像508顺,这是很正常的禄掀兼,毕竟出自一家门兼。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通巨俄苦。要让更多人接受兴寄形,太个性肯定是不行的款圃,所以这个设计思路挺好踞猎穿,也应该挺对中国人的胃口骨栓匆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型美。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳罢册搬、捷达帛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm困,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些啃焦媒。不过它的备胎又回归了185mm前涛吉,而且臀,可能是出于成本控制等原因枚,备胎使用了不同品牌的轮胎酗。   我个人不太喜欢标致301的尾部漓靛,总感觉哪里别扭柬脓矫,也许将来出个两厢版会更好看十。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少普缄,而且中高配车型都有剁稠,比对手厚道浮舱镀。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足罢,温度适中我,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地酿立,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡狼刨阔,他们不仅发明了西餐餐具氯:叉子圈挝拔,还孕育了诸多跑车品牌踞痉康,比如祈拇侩:玛莎拉蒂秽拼毫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车偏逢,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车朵垮岁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)丰读。   ●外观圃拔:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车首长,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级城浆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色唬,它们都是标准的行政级豪华车署蛔,有着一副不苟言笑的严肃表情芍使墟,外观线条规整疗了,那种气场让人敬畏垄。   而玛莎拉蒂总裁则不然畔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别倾惩界,但气质却截然相反路队绿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计稍链,标志性的大嘴咄咄逼人棺,意大利人对于设计确实有自己的卓见驹坑氓。   如果将总裁与同级别对手放在一起敢泵,它无疑是最夸张夹、最具美感的鸥。这的确也与细分定位有关系景喇,奥迪A8年、宝马7系这些德系豪华车都以低调钳裁、沉稳为不变的设计主线喂,更多的在表达权利水锯拖,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感身际非。而意大利人则不然驰,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识帘熄森,即便是这样一款行政豪华轿车蹈鳞,依旧坚持了张扬的风格啃刷剁。   这是我第一次见到新总裁的实车便,它确实比老款要漂亮倦跺,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤继廓,而新款前脸带来的侵略性更具气质亮瀑翁。   车尾相比车头略显内敛褂,双边四出的排气管成为了最大亮点睛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主刺,聊及为何选择总裁时冠供,他满脸诚意的跟我说碉壁:“好看!跟找女人一样持,好看础愁世。”“呵呵隶囤,好吧稠凶宫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着托锰莎,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳快,卡钳由Brembo提供检蔫幻,颜色理论上是可以进行选装的淘。轮胎为倍耐力P ZERO系列绣瓷,前轮尺寸为245/40 R20郎,后轮尺寸为285/35 R20你。   ●内饰昧替:运动豪华是主格调   置身车内羌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蔑氨弊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计宫卑粗,显得有些过于保守了使炮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升剃,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方膝。   方向盘直径略大得翁敖,背面配有尺寸硕大的金属拨片穗统,手感很棒督肆。导航系统为Garmin说,7英寸液晶屏尺寸不算大峨冀,中规中矩来稠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中橡晚攻,已经很少遇到长相令人深刻玩蝎,而且相当满意的车了漆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高迟涛头,价格低慌郊,与同级别车型竞争性价比十分突出滔恳。但在长相一直不怎么给力精呐兜。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线匿抡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了乱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准菜贯,不走伪高端路线的致尚XT衰蹿,其动感的造型非常独特壁鄙讼。在我看来眷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确悔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出莎,购车群体越发的年轻化钾。   说他年轻心涩骄、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来境。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连地芍,这只是时尚的一部分垄纽。   前包围的造型充满了视觉张力吻科貌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大文,雾灯框处还配备了镀铬装饰条仿,显得非常动感钙痛。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表昧茸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致炕容愧,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传楞瓷肚,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO酮檄省,这也是在向合资品牌看齐谷屎赂。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利券搬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调磁惶彼。而在车身尺寸上饶膛骄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格甭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米哺,与他同级别的对手相比有着明显的优势吞瓷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是吾孰,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎瑞撂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线绕捕富。   致尚XT的尾部同样不乏亮点沏,上窄下宽的造型十分饱满隋儡,而且显得更加稳重啪。尾灯的造型修长派措篙,且正好与车头灯遥相呼应烙筏单,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念锤,动感撮落牢、年轻采订。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置搽抹熟,虽然仅有三款车型配备此装置吝,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现切师扩,想必也是极为厚道的寝插矛。" "  [汽车之家专业评测] 各位好琳痢,我是汽车之家刘涛轻乃,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威闪琳,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道渭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”倡拟。时隔一年后的2009年缝猫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主劝胶巫,选择它的原因蕊畔墙,用三个关键因素涵盖逢鞭:“外观内饰漂亮恒魏、静音好敢寞、配置高”奉溯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威寝设孙,作为老款车的车主性括,带着期许牢佃储,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙绵讳,有了下面的车评禽。   注释螺沥:为了方便大家阅读锌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型骚瞬埠,描述为“新君威”扇。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受存垢,以下各个环节的评价用满分十分制逛具佛,做点评酬晒。   评分标准坤始表:   及格极仆:6分   表现尚可校骆弛:7分   表现优秀辽:8-9分   表现完美程:10分   外观辖袱:先天胚子好窗捣,改改更“时髦”   改进评分关鼻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时提踩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计茸阜沤,应用到了现实量产的车型中驰。在当时安颈,245mm的胎宽牟诚、18英寸的轮圈应用到一款中级车上刷,毫无疑问是走在了对手的前面帘粪。这种先入为主恳巨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅编碱,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计聚,说君威有一副“好相貌”冉痹,我想没人会投反对票刚。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势烦,18寸的大轮圈不仅保留衔乒,而且换成了密辐条设计竭勃,前格栅的修饰窜丘,在视觉上显得更为立体爱,但就我个人而言更喜欢老款枷兰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”舷吠档。俗话说“7分先天锚,3分后天”奋雹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐倍礁帮,应对国人对“时髦灯具”的要求强唯夕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蓝嵌虏,坦率讲讣纫牌,不是我喜欢的风格稠块,如果换成一辆科迈罗赊没街,我想我会投赞成票砰泪。后尾灯受秆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管迪壕,视觉效果不错浚,灯源亮度不刺眼俱龄,亮起时不会让后车问候“家人”俱。   内装钩救:对不足进行了优化翅豪,细节仍留有遗憾   改进评分粒:7分   我必须要承认庙席锤,我是一个对细节做工异常挑剔的人俏伦。从2009年到2013年鞠骡,新君威经历了至少两次改款升级燎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题疟陀,仍未得到改进筹。强迫症对于细节的不足秀弊,只需一眼就记在心里面录茎,每天上车看到就会不舒服排蝗。尤其是叮陵,新君威的前排仪表台与座椅之间始挺扑,留给司机的跨腿空间并不大颈,当你磕到膝盖外侧时睦,你会嘬着牙花子踢钒,蹦几个“脏字”滦。   聊完了不满矛,我再说说好的地方诲。日常上下车就贿瓢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置诞革爽,我的09款君威开了4年跑了5万公里匹糯水,座椅的“敏感”部位唇孪,已被我蹂躏的起皮废跋、掉渣刊虫械,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱饶鲜,视觉上显得极为邋遢菊久。此问题灰款,在新款君威上得到了明显的改善持峰腐,侧翼立起的角度变芯涨稹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像轿,但此问题我跟厂商确认过江救犬,确实为真皮)扑罢需,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料烈了。凭此一项舍,拉开车门的印象分就能加不少该莎古。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分甜,我的老款君威在二手车出售时够,就因为座椅皮面老化的问题络烁炽,被“扣分”辫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计汐寒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局躲,好了许多宽莎。8英寸凯戌拆、带有触摸功能的中央显示屏评,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰烫歧汉,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后匪逢,在实际操作时显得华而不实赡点。多数情况下要调节温度伍,只能用手指去“抹”权嗣,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差堪,并且无任何的震动回馈提示睦环概,行驶中操作不够人性化苦。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)胸,相比老款的旋钮控制乏,视觉上科技感更强臀悉。实际操作时冉钒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差抵。尽管支持手写功能朴镜颅,但表面手写板的面积很泻F痢,如果手指较为粗壮呜岸股,表面面积不足以支持对手写区域的要求拖。索性发,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作付沁靖。   小贴士梅:针对上述功能的操作“鸡肋”碾,我向厂商做过咨询瘫僧县。对方最终给出的结论是呜癌,此功能在研发初期春抚礁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估实,停留在几年前恫灿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求刺融害,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”棋。   仪表盘上的这块儿液晶屏蚕纫合,支持多种信息切换查阅撅梢,视觉效果自然更时尚测,也符合当下的硬件的升级进化潮流貉。但骆猩,仅就我个人而言杜罐钱,我认为任何一项技术的进步与应用巷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的井邵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下慨良刷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求膏,所以仪表盘的车速指针疲锹乱,在爬升时有明显的滞后和顿挫感什伙悄,当你想从正常模式切换至电台模式时柬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题爆私粗,时间大约在2秒左右桑癌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式撤幸措,因为系统的升级涸,所以导航从路径开始到定位确认导航唱粱么,逻辑上相比老款车型腔觅,要合理很多晦磐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蓬,被彻底改进侩菜慨。提个建议贤膛,新款对于路径导航的语音提升燃亢,在路径判断时竣匙戳,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时合卸,如果将“请在下一个路口右转的话术”练篙,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利奈。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响拉囱免,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响己奉。整体效果脚,高音有提升盲克侣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次鸿轿蓉。以往那种“嘣呲瑰浅、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现缴,无法在这套BOSE音响上找到汐。" "  亚洲土豪们最爱买什么车殿腻?加长版!与其给那些改装厂提供生意得控貉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车透。近日览吼,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L簇炒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上杭熔困,这款车就要正式发布了腺,海外售价14万英镑起坍炭,约合人民币138万妒盾糜。国内250万以内应该是不要想了疯惺虐,土豪们还等什么蓖哭,赶紧再加价20万下手吧I坪恕(注释陪芍:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型好,外观上并无过多区别夯铂,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表跑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的抄恍淑,因为用三个字就能总结羚胺:没区别墨。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版创。除了实实在在的空间优势喜魏,那种与众不同的气势也是重要因素之一唉,这种毫无区别的外观邵,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们唐。   英国人果然内(men)秀(sao)太额,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱憾疤江。揽胜L果断砍掉后排中间座椅陈,改造成了两个相对独立的乘坐区域不摹篡,原本的中间座椅则变身中控台很,提供了空调段揭凭、多媒体芬迷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键效俯舅,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车经掳百。动力和传动系统方面蠕盒米,揽胜L应该和现款揽胜完全相同丹巍芥。   总结德富:路虎揽胜L目前仅计划在中国规财、中东地区和北美市场推出佛蹋琳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定鞍哭。另外湃挎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型琴缄奖,预计广州车展发布墟。土豪们继续准备银子吧罚何。 免责声明霓:本文仅代表作者个人观点寇脸色,与环球网无关涡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嫉颗挎,对本文以及其中全部或者部分内容逆鲤列、文字的真实性沧甭、完整性详犯、及时性本站不作任何保证或承诺没糖,请读者仅作参考篙,并请自行核实相关内容保北岛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候菏维,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蒲侧缚,那就是新一代天籁·公爵歼檄娶。早在2008年6月跋,东风日产就推出了天籁·公爵釜茅,它的外观壁、配置均有别于天籁其余版本涵碴,更加高端大气上档次怀。也许它不是最走量的版本晦叮肠,但绝对是天籁系列的一面旗帜芍卢偏。在让大家久等逾半年后摆,新一代天籁·公爵终于露面毕磺没,我们也第一时间对其进行了实拍荡扔。据悉筐铜,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鲜瘦。 『注溯嘉:为方便大家阅读补,文中天籁·公爵简称公爵版咳穆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日挡,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测案,时而艳阳高照市,时而大雨倾盆粳,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点漓沽,与身旁碧绿的草地相得益彰桔。我盯着它看了许久那税,心里盘算着抵:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来抱?   嗯狭同,画下草图之前得好好思考这个问题快技蹦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心干。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错仿即费,唯独看起来太眼熟吧,对旗舰来说这可不是好事断,在A6L甚至A4L面前变讹菇,A8需要更多长者般的自信拿怠颅。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸肖:六边形进气格栅面积比以前大了不少女,而且线条硬朗到接近于矩形焦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体膝迫灯,从前脸横贯而过提污物,再加上全新的矩阵式LED大灯姜暗僳,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧讳风擦。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊撂饱,它是A8这次改款最重要的升级之一逢妙署,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现囊幂。以前大灯为例份腊,分为远光赂炯楼、近光咎、转向/示宽这三组井缄瞪,所有光源都由LED组成割沤馆,通过与摄像头磊、夜视系统窗、导航系统等部件的协作料,可以实现几项很有趣的功能残廷川:   在Auto挡位开启远光灯剖绢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆蔡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置且侮篡,瞬间关闭部分独立的LED灯体恒将,会车结束后癸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态丘蚂锯。在整个会车过程中绷揭,对向车辆的位置一直不被照亮匠轮渡,而其余位置能保持远光照明状态储缔,既不妨碍对方驾驶员视线驰白,也不影响自己观察前方路况粕,相当智能未疮。   当夜视系统探测到行人时凳碧梁,LED灯会连续快速闪烁三下誊孝,对行人起警示作用杯捕钝,如果夜视系统探测到牛潦籍同、羊之类的大型动物陋晾匙,LED灯则不会闪烁暑会恢,避免对动物造成惊吓贬钮禽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测敖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整慌搏湃。另外它的转向灯采用动态效果咐田阶,灯光朝着转向的方向滚动点亮损,类似LED广告屏幕里滚动的字幕负,据说这种设计能更吸引肉眼注意力级膛,提高安全性瀑涂任。   遗憾的是试驾活动只在白天进行从铣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现攻喊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料问茹,有些来自室内的模拟演示脾,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下盎,看看这些功能的实际效果到底如何戮泞。   跟前脸的改进相比藏赏,车尾变化幅度要小得多对寸荣,主要集中在尾灯部分悼,线条更加瘦长惟笑、扁平侩,视觉效果更干练犬篇农。除了那个“A8”标识稀汐拼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思层寇肚,看上去还那么年轻运动诫,缺少沉稳气息篡唱衅。再打开车门一看茶冯督,我明白了琉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍锿场!" "  作为一款主打二三线城市的越野车啸梦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型奢戈亥,使用了和路虎卫士相同的发动机洛,配备了六速手自一体变速箱俱衰,以及许多高端的配置十汉。让这款车有了很多吸引人的地方魏,但通过试驾形,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感剐脓恭。很多设计还不是很成熟瓢,尽管这样舰挎,这款配备了柴油发动机的SUV哼簿荷,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现宏怜碑,依旧在同级别具有很强的竞争力许仑。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升承咕,尤其是大灯组的设计湃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入撩,都比老款看着更有质感得。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯申伞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小胜岛。此外哥厂玖,中网的设计很有层次感泻母梧,运用了一些镀铬饰条里佰拧,也让这款车的前脸显得更大方虏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀献焊诽,钣金工艺还有待提高炼晌。   车身侧面造型亮点不多贬棋,线条还算比较和谐吧兰,亮银的行李架比较好看甩牵,但实际用途不大搪焊。车窗所占的侧面比重较刑健,稍有点显得失重撑府。四个车轮显得很粗犷冷讹,轮胎品牌是玛吉斯详,成本并不是很高墒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计夺价黔,注重排水性能蔑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差傲疤坷。   车尾的造型比较臃肿告繁涕,相比车头来说羔淡,造型并不是很美观省级,尾灯的轮廓没有什么美感可言酪,轮廓显得比较生硬赏倦。车尾下包围外观设计的不算太成熟仿,驭胜使用了三点式倒车雷达敛伤挡,在实际的体验中瘦垄扣,探头反应速度稍有些滞后倾,给驾驶者的观察带来一定的不便誓,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嗣糖。   本文导航捎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今抖,已经跨越了整整40年宝。在这期间肪购,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代典?当这款全新君威GS出现在你面前醇搓,这个数字就已经不再重要蒙墓。每当我们回顾历史孟,终究也是为了更好的感受当下哺汉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史芳凯巫,的确也不太容易考究枢路罕,所以话不多说顶壬笑,马上进入主题翔。   君威GS是别克君威的高性能版本膘,作为其最明显的身份特征啊浓块,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留拉粱,攻击性十足的设计让人印象深刻蚂。全新的直瀑式镀铬中网更有质感喊,采用盾形设计捌汞惕,显得非常紧凑拖阔。大灯部分全系新增了日间行车灯毯胜,整体造型与普通版君威一致糜毖案,仅在内部细节上有些许不同咯。   车身长度蓉促脖、高度比老款略有增加泪鳖,宽度和轴距均未改变锈朗。侧面线条也是延续了之前的设计列控靡,十足的运动紧凑风格梨背。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份窗,十分醒目离瞪哇。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂裴,配备普利司通的泰然者运动型轮胎卢搜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形返,更显紧凑粟淀。LED尾灯为全系标配凶赣,灯罩经过熏黑处理脆疚,提升运动感耿脾既。作为动力更强劲的运动版车型乏,方形排气口比普通版的圆形更加时尚富桶,同时也满足了更大排气量的需求胸欢。   本文导航宏:" "  近日咎烙蜜,奔驰MLC的效果图再次被曝光邵,奔驰MLC由新一代ML的平台打造篙,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计灯价,融入了轿车的设计元素荆。据此前的消息蚂乃,该款车有望2015年推出开拔辉。 奔驰ML   从最新的效果图来看潘裸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿确沁鸽,拥有相似的大灯造型焕烹,以及下保险杠的设计艾恒心。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈挂烦鼻。此番设计目标很明确廷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手腔。   动力方面也来自新款ML稗糙,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW浇扰届,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW磕镭,峰值扭矩400Nm落嗽,编者猜测未来MLC将会延续该动力拇。不过咀拐痪,MLC未来还将推出AMG版本魔衡。 责任编辑恋:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年矩春,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新茎沮,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心模镣挟,然而对于消费者来说烂,可选择性太多也未必是件好事菇。许多车型的定位都非常接近钠焙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格探斤,那么它们到底谁更运动闷,谁更适合日常驾驶拖,谁的性价比更高呢力?今天我们就站在消费者的角度来分析分析岔昧。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看乳藕,马自达CX-5在价格上具有一定优势括,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内散兄,其它车型在20.78-25.28万之间吧卫潦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万绅警,价格适中垃害,而且动力和配置都很不错轰干烤。反观翼虎羡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样庐桃缚,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万谢,但翼虎胜在配置丰富伤斑竭、动力强劲楔兄从。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定壁。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万嘶凌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色市岔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比此微丸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压忍告忻,这听上去有点意思斥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话湃,那么结果显而易见褂沽,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势碑阶,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米叼困,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹辰衔。然而消费者大可放心俏,CX-5的动力也绝对称不上弱松家讼,尤其是市区行驶翁涤,它的整体表现很轻盈猫饭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性翔菊寞,没有涡轮发力时的突兀感未腑穆,这让它驾驶起来更为轻松订衰。   无独有偶舰,两款车都采用了6AT变速箱伺,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点坎播,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣衔龚。可惜的是嫡葛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片柔。另外穿崔和,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现赡,常规的形式很容易操作彪删骚,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡笛尾,并不易于操作嫌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想煤僚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距记,与翼虎也有将近3米的差距际祷。当然这一成绩肯定有客观因素的影响廷豢胸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎袖戈卯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进敛昆。   油耗向来是日系车的优势所在舜罢,CX-5的发动机压缩比高达13:1蓬狈啦,并且装备了i-stop启停系统糕浚涟,这让它的节油表现比较突出拌龚菜。在气温32℃懒、全程空调市、车载一人的情况下逗观裸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试迪挠踏,其中经历了畅通和拥堵等路况需癌,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km捶醒免。同样路况下辞岛颁,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右惦荆牢,尤其在开空调的状态下褂,翼虎的油耗表现实在令人担忧并,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显锤奠。   作为一款城市SUV邦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当瞄陷,都采用了多片离合器式中央差速器韩非恃,并带有四轮电子辅助制动娄翟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困盆瑞。从我们之前的测试来看未届巳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显税,所以脱困相对轻松一些赫。不过在这里我们要告诫广大消费者龋燎悸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统炊恭青,但两者的定位都是城市SUV怂善,越野并不是它们的强项刷渴胃。   除了动力和四驱性能这些硬性指标分负劣,油门踏板的脚感敞戏、方向盘的转向手感附璃芯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要睡搜受,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的甭唯灌。值得肯定的是寄凌壁,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手险,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准烁缆。然而相比之下岔两刨,CX-5的整体感觉更加轻盈等,它开起来并不像SUV碎醛填,车头的反应更快乳,油门踏板的调校也更加线性险,而翼虎整体感觉更加沉稳篡,底盘扎实单苟勿,但或许是由于整备质量更重的原因簇厘适,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显芹屯迪。   就驾驶方面而言携,CX-5给人的整体感觉是动力够用倒儒、油门线性篇、操控性出色戈,可以用“好开”来形容露卯晴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情罐,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感橇,但翼虎的发动机输出并不线性售僧冯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度呢。另外粟哀,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉姥,加速涪炉恰、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显订,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车慈闷己。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑雇、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质锋憾板,放眼整个市郴苣菝薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见般前,基本上5个手指头就能数过来敞畴统,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者沧湃。   有关于新款E级外观妻、内饰及空间方面的介绍号谦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 憾食臂。在我的这篇文章中弗硅,主要关注E260L动力方面的表现碱。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机克,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW擂翻两,最大扭矩则达到了310N.m弊湿。虽然排量并不大盆,但是通过加大增压值呵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手县。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用褐,对于这款变速箱享妻,我想大家已经很熟悉了胎肝摊。只是我想再说一次交仙炊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型歼们率,但在日常驾驶过程中徽嫉多,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子轰位绅。大多数情况下温和房、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验操幌欣。   只有在深踩油门的情况下床寸心,E260L才会爆发出他凶悍的一面茶缮莽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情翟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话珐惹,你也可以说他动力输出不够平顺囊扳敲。   一直以来皆,我都极为中意E级的悬挂调校肝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心腻摧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感汹县。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蕊,我挺惊讶的莲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布霸廷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售私就醒。可是仔细一想蒲工,也很难怪宝马会这么着急蚊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”灿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品仕洞阜。据悉墟财,宝马4系Coupe将在11月12日上市痘舌朔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影咕掣。(注距围辖:为方便大家阅读行步模,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车缺滑,在你初见时枷敲,很难相信自己会喜欢上他泼。因为你花痴于帅气拉风的外观爆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动鲤翻猴,那么他的表现自然不会入你法眼咐。但时间久了吻搐浦,你发现再帅的外表也会看腻独,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷胖内,放松不下私。这时簇哦,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看梯诲、运动但不难受的座驾斥。而伊比飒旅行版就是这样的一款车鸥兔惊,除此之外磋裂黔,他还是一台很顾家的车瞎式。   没错录窗,他没有特别帅气的外表孺烹尝,没有特别强悍的动力龟娥膏,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识究山,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻静。下面芍,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解腑。   ●车头造型犀利蹭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙焊堆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌竣啡坛,定位低于大众鲸。现如今冷劳姆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产戈兢,而伊比飒便与POLO出自相同平台彭铃。因此在车长等诸多细节上灰幸面,两者都十分类似辨。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型苫庇搅。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长胆本、1.693米的宽度蹬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大嗽惧寇,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车病,这点确实让我感到吃惊漓,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一怒豹很。可以肯定的是醋,你无须对他的实用性产生怀疑午爆。   你有没有发现躬,他的日间行车灯毖,很像同集团的老大哥奥迪A8疵陶?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份墟词尺。但毕竟匣雄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂萄桓灸,他的目光也需要这样嚣张培非。   从车侧过渡到车尾甫圃呛,顿时觉得博逢,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格挛,从凶狠瞬间变成温顺卞。我揣测不出设计师如此分裂的思路斡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品洞巷鸿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎幸憾姬,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力环趴,而在我们的制动测试中成驴,他的表现也确实不负众望惯急旱。我写这段话的时候同灰,一名同事从我身后经过说了一句瞄惊:“哎功钵蚀,这轮毂挺漂亮的”差姬睛。确实腊剔现,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话搐扔,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名凛殿,在我看来另外两位应该是300SL和964磁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100此,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间敛,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机孔鞍懦。   直到1949年蠢谋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功钞荡庇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时稗旗,速度竟达到每小时 132 英里瞎,不仅完成了试车辫,还一不小心成了世界上最快的量产车型酗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type邵,正当捷豹稳步发展的时候币擅坪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线惨呢截,给捷豹带来了高达300万英镑的损失乒徒。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺鸽茅剐,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中寺,英国国宝溺肮慷?人类想象力的结晶婚掣?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美读掂睹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷纱探,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他拼窜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type斧,正当捷豹稳步发展的时候梅关沥,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线容,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身废滩楔,自内而外散发出优雅迷人的气质脊间努,在这份自信与优雅之中辱干,还蕴含着极强的力量感雷蒜归。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典惕,但是很难复制E-Type带给人们的震撼萄淡梳。   作为E-Type在21世纪的继任者姐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感饰瑞逞,他更是一台纯粹的运动机器卉缔力,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代薄。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信膊,刚刚我试驾的是一台量产车泼。即便是用再前卫的眼光去审视秆菩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型此殊,不过现实就摆在我的面前融窘鲤,它的的确确是一台量产车戏,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车烷嫩蛙。所以街,还是让我们先合隆下巴渭能韦、收起惊讶浅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙抨笆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年搞,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念讥。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发荆,而等待总是值得的郝,十年之后的今天池谋,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1警测。   ● 外观且蕊:旨在降低风阻   关于XL1的外观杠疵,你很难用“科幻”以外的词语去形容它客蹋裴,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球腻磋,他们的心中只有一个目标柔煎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189门歇,而你对XL1外观的种种惊讶与不解匆,也皆源于此巫伸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm萎路掂,轴距也只有2224mm案量,如果用世俗的眼观去衡量岸,它甚至比一台大众POLO还要蟹叨痢,不过也正是因此炊花爸,它才做到了POLO永远也做不到的谴担,所以还是让我们放下那些固有的评判标准爸惰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命裁筹。   出于降低风阻考虑狄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低灸论冈,面对这样的设计导日虎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入诲隆貉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案尝水集,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”榷共。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮誓席位,大众XL1的目的只有一个潮豆,那就是降低风阻摩庇壕。而为了达到这一目的底,传统的外后视镜已经被摄像机所取代沤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像眠,不过相比于传统的外后视镜怀探,如何掌控与后车的距离是个问题讲缺鹃。   ● 结构星:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想簧,除了完美的空气动力学设计外五磁怠,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用眯。作为一台重量仅为795千克的车型阮寐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料袜徘敌,约占车辆总重的21.3%芭,除此之外痢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理惫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾鸿酷,那么牧马人当仁不让的成为我的首押婪:馈,复古而粗犷的外形拨奥倒,彪悍的身姿次臼五,经典的圆形头灯鲸揣,这些都是我选择它的理由篙。那么在我稍作白日梦之后糖,请各位看官赶紧打断我的妄想础,拉回到现实里还,假如我的预算仅仅有二十几万的话犊,那么好了鞍毖,牧马人买不成门侯,自由客或许能让我望梅止渴是吩奸。同样复古的外形咐房嫌,依旧是个好选择刹弦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品茹敝剑,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话菠浪筷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀弯。单就车头来说句吕犊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子素薄。简单中又透露着经典的味道乐。另外倒玩骑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条鹤搔敝,突出了力量感辣铣酪,Jeep的家族风格立马突显车蟹伸。   车的侧面造型同样如此风格苦几,走向笔直悲,简单饱满饲。当然不能仅仅介绍外观设计轻裸父,作为一款SUV陈扦煽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的付勃凛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°撮米,离地间隙205mm陪盖屯,应对一般的越野路面足够了四兔炊。   车尾的设计十分简洁敌权点,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条寸樊,小巧又十分有力量感匈。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃胃勾,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看辫芥。从总体上看坦茅,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似肆晴。   本文导航崎裁:" "  国人自古就有一种“侠”之情节贪粱,而“侠”自古就有不同定义棋仁琶,“言必行亮唇耿,行必果息碎,己诺必诚帽迪,不爱其躯筋列,赴士之阨困董笑湾,千里诵义者也谓之侠”害。他的形象亦正亦邪噶霉兽,游走于主流与非主流之间自成一派叭狡。随着近年来兑,国内越来越多的人们哭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时喉刻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势络螺颅,开始在国内市场发力狈。其中嫂谰馆,路虎全新一代揽胜运动版蹿馆诫,向无数消费者展现了一种精神捌,一种称为“无畏无惧”的侠之精神雇馈湘。   路虎全新一代揽胜运动版辫镀访,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概含鹅禾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调全,它的独立特性被设计师完全释放懈。如今摔钩,这款至今为止速度最快判森、相应最迅速歌瓤菠、反映最敏捷的全新路虎青绥练,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪讥,冲入国内汽车市郴摹,夕阳下一人一车努点狮,古道中蜗狗敌,说的是情义无价拒。谁人不为它心动点倪虹?路虎全新一代揽胜运动版阀,驶入我们心中!   65年来城琼,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者两杯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”茅湃。如今蔡腊乒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版唇空瞎,再次席卷世界壳焊,那完美的车身比例两,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌朗簇。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为颁匠炉:4850mm*1983mm*1780mm鼎胯赁,前后轴距2923mm寒桨。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹被福,3.0 V6 SC汽油版HSL巾究、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版嚎芥、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴叙群倦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型垫。   姿态万千的路虎揽胜运动版犯擂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度寥当,无拘无束的气呈バ摺,气宇轩昂的出尘之表纶钠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹漂哪监。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒砷,厚重的前脸挠瓶,配合后倾式格栅设计哼蜜,更突显了它的自信非撂。发动机盖上两条凌线刚强有力单识,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹漠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情妨,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体染。   车身侧面线条的风度也极不平凡靛烽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮喊款兽,带有亮黑色指状套件贝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口锌,装有亮黑色装饰边的后视镜氓星,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致绘烧。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂监,这些铝合金结构的轮毂分为烽胎忍:19英寸5辐式铝合金轮毂垂擦身、20英寸5辐式铝合金轮毂碾瘟环、21英寸5辐式铝合金轮毂途嗅、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂到、22英寸5辐式铝合金轮毂汰琉,无论您选择其中任何一款绣乖呸,它都可以陪您乘风破浪恭菊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐防,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联继绥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中疼贾,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拣哭猾,整个车尾看似简单却极不简单莽。   本文导航憋:" "  1998年哩踏,广州本田成立瞄判擒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁惨皇境,而时光推移谦碳畔,今年9月12日咐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆台悍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户镜水勺。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁颇,我们今天将穿越时空莲,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型儒乱。它虽然是日版右舵车型辨词,但3.3L/100km的平均油耗杯断、双电机电动CVT辰淬妻、大容量锂电池息茶垃、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧幕涣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭富摊。   外观更加原汁原味峨答:说到原汁原味驼卿凹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本铜逻勘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同希,更运动挂炬卢。混动蓝色特征栏棚:作为混动车型稀催,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标锤捂漆。   在下保险杠处群,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蓟汞底。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节赂,混动雅阁同样采用全LED大灯设计拎哄咖。混动轮毂薯耪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志碌酱。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎沥似,为节能更尽一份力娩。   本文导航朝:" "  就在前两周希,我的同事刚从上海归来匠,当时就是为了试驾上海大众的朗行币顿,而在不久后的今天祥,我来到了大理母憾霞,依然是试驾一款来自上海大众的新车派烷,虽然我与我的同事地域不同喜,但对于这两款车而言别碌,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来堂监匹,我不得不从朗逸说起磕勉,由于现如今大众亩耄块化的产品研发垦赊誓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品诵,朗逸咸楼、朗行以及今天的主角朗境亦是如此险垫,它们的关系算是孪生兄弟嘉,反正我是这么理解的事。   目前朗境的广告已经全线铺开疯踞,消费者的关注度也很高入脾七,虽然我个人比较抵触牡辏块化的产物(感觉个性不足)相贡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑配罚偏,其次在10多万的紧凑级车里萝,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了劫。所以销量方面自然也很喜人彭内,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息尸靠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台郊沛套。   从英文名来看杠甩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版樊,朗行的英文则是Gran Lavida钦,其实如果从相似度上来比较黔,朗境与朗行更加接近暑频瘫,因为它们均属两厢车捷。我想对于这样一款车来说试蹿醒,大家都不会有什么陌生感良,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍阮径献,如果你曾经错过了朗行的试驾文章盎,我在上面也为你准备了延伸阅读叹辛,可以先行了解一下弦。   说实话菜,朗逸匆荚顽、朗行居避、朗境三兄弟如果给我的都是正脸席,让我来区分一下钉,估计我也需要片刻的停顿锈喇嘶,因为它们实在太像了!就朗境而言俩播不,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条充忱,并将内部更换为蜂窝状造型弓乏驮,包围下部使用了黑色塑料汹赌,并加入跨级风格的银色护板蓬舜,此外前雾灯变成了圆形膘尘,以上就是全部它的特征了患双。   既然定位于跨界车厢沮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙悼,同时为了更加配合Cross风格菜旦让,车顶还加装了行李架仿扑,车门下方增加了黑色与银色的侧裙皖愧峨,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识菠咸。粗犷的风格也体现在轮毂上谋矩懈,样式上很难用语言准确的描述出来赂诲丹,总之很复杂踏险,其采用了抛光与黑色漆的双重处理响投,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)慑堪轿。   尾部的变化几乎与前部一致铂榷杜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法龋盒,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理擅眷,说实话就车尾而言甲矢,我感觉朗境比朗行好看了不少侵桶答。其它方面再无不同渐,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的芜膘辽,转向灯不、倒车灯勘尸、刹车灯还都是卤素的胜。   本文导航恰碴胖:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蔷杉,所以无论是合资辽赣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣歌玻。今天的购车主角是一位40岁左右的女性赁该,白领阶层祷安肠,夫妻年收入有50万元左右俏,有房线内,老公有车辰娶。实际上牌,女主角目前也有一部老速腾车避宠亲,开了已经7年准备换一台豪华SUV侠乔怯。这位女车主喜欢玩葱,追求年轻纹,注重外形畦,并兼顾户外猴活椽,不喜欢纯越野车型灵熄,而购买价位瞄准了40-50万元领域山桨乖。所以我们直接选择了宝马X3趣逃,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较没。   为了公平竞争掳炽,我们选择的车型如下俱,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 峨赡杀、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蠕、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 型鹃热,三车的价格虽然有些区别蒜和砰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠傲羌,所以三车实际购买价格差异较小惨咕才。   对比项目一捷: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的届,特别是女性娶,希望自己能买到一款好看的汽车碱乡谎,就如同提包还有衣服一样疲锤懈,特别是成熟女性侧捎虚,尽管喜欢标新立异龋煎,但也更愿意接受时尚动感的类型脆供。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸弘倘,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯炽孪,相比以往方头方脑的设计婪宪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少劳。更让人动心的是匠疏,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素差,同时形象也不乏干练紧凑匈艘每。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润搂蹦叮,线条流畅壁奢,稳重而且动感扭愁,因此吸引了不少消费者花插徒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性耸,但2013款并非全无变化祷邢,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计将,此外还有大灯形状痊、前后保险杠盛长、尾灯傻蓉、排气管方面都作做了一些细节上的调整盛鲸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些阀。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计济放,锋利的腰线瞥搐,近乎方形的前后车灯蹋,甚至连轮眉的造型都是方的共省私,虽然它是一部纯粹的城市SUV光,却似乎在它身上找不到什么曲线啊错唐,因此在奔驰车型中也算是有个性的任附年。对于女性而言金关酞,可能奔驰GLK风格过于硬朗了钩登黎。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面袍,三车都不约而同配备了氙气大灯惋嚼退,区别就是嘎,宝马X3采用了远近光分离设计华,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体截。另外镣讳,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能厕瞄遂。另外吩萌,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯疆捻,而宝马X3大部分车型则无此装备衡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面唇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心谁糜,都50万元的车型钙拧苹,自然都是配备比较好的轮胎品牌喂估,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的限头裤,这些方面倒也不用纠结崩抠疗。另外需要说明的是锑欣,宝马X3是没有备胎的棱相晨,因为他采用了防爆轮胎焊猎,可以零胎压低速行驶一段距离卸纱,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎冉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大臀捌棚,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹丘虾,所以基本打成平手粗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型效,从两款车型的厂商指导价来看诵署叹,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略佛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)恋郸彻,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一徽。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计墨电:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”弗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要输巫,这一点奔腾X80的确做到了滔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念卤炭借,X造型的前脸具有很强的立体感寺奢闷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚募。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息然,尽管这种感受也仅能停留在视觉上兜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用瑰书。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升剖摧羌,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线莱究绒。轮廓清晰的六边形进气格栅紊宛,中网上三辐式的金属饰条霖汲桓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度猛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式绩低。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度财,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计慕,只要消费者能欣然接受宠僵,似乎一切也都无可非议陋祥。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面熟,除宽度相同外席解,X80的长露、高及轴距均占有绝对优势茹绢浇,反映到辆车的侧面造型上钒售笑,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形何,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态硼勃玩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式薄,上扬的角窗结合扰流板的装配石躲,使两款车型都增加了不少动感的元素粗犊蠢。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色俄派,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感炒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔弘。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气免内欣。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化讲,饱满圆润的风格依然占据着主导疾妮。与X80的刚劲有力不同湿,ix35的线条运用更加柔和卸,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力临肩千。没有尖锐的棱角复屯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素退揉。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象菲采,飘逸的灯带向后延展骋巨,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神亢。同时倒车灯的独立设计健,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一乡。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变裤玩全,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下奴墨绩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目薪店。同样的手法也适用于尾灯疚堵,在原有基础上拖婪,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入褂卧,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升贰炽悸。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂卑入,分别代表了运动与时尚的不同风格特色硼斗饰,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17须,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17时狠莲,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响芭衅恃。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格竞孪唯,在此提出表扬录捆炯。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒坡,或许在两年前粉搞辱,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准极份架,然而随着技术的进步水唤,少数性能车如今也已经跻身4秒以内孩闲改,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力拴,其中就包含奥迪R8滥嗓啡。于是污祟手,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱净虱,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒肠,然而它的提升还不止这些甸环。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动坏灌,更换了全新样式的LED前大灯癸曹奴,眼神更加犀利匿隘不,尾灯的LED灯带也发生了很大变化浚,但我依旧很怀念老款车型的设计妨,目光凶狠又容易让人接受傅夺伶,新款车型的大灯尽管科技感更强涧,但略微缺乏眼前一亮的感觉某还鞍。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师藐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠芜管,如今又恢复三道杠的设计售红酬。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响澜慑绕,大多数人并没有注意到这一微妙的变化蔼纱亥。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事权,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果姐吮插。此外铜皆,尾部排气管的造型也有变化浓虫快,新款R8采用了圆形排气管敦江,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调细普,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成扣弗,排气声浪十分震撼宦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式卯,加入了红色的菱形块设计脱,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份咯尽涩。" "  作为自主品牌中的翘楚匈巷,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高署擒,凭借可以比拼合资车的出色品质舷静茸,以及丰富的功能配置彩粳,上汽荣威品牌获得了更多的关注夸盖宠。而旗下最为畅销的车型550阮傲骑,更是在已经拥有大量客户群体的状态下替恕,进而发力推出了新款车型祭。涡轮增压与双离合的搭配组合徽妹,现在已经不再是合资品牌的专属优势恰,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗纷痪。   全新550在设计上的改变粹藩缆,其实并没有达到颠覆性的地步铆,很多熟悉的元素仍旧得以保留挟侗,但对于细节设计的改变挞,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液诬。对于这款相对年轻化的产品来说锑型,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素闹溉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯簿铂绿,就是对于这个问题给出的最佳答案守。   至于尾部的改变佰华,全新550同样给出了相对应的答复信。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计潭,相比之前的分体风格娇钒尖,这样的设计就要顺眼了不少粕赊,并且所营造出的动感效果也大幅提升娇稀惟。圆润的造型设计挫,让全新550在视觉表现上平易近人锻虫,没有浮夸的线条勾勒蕉吻遍,也没有复杂的部件布局赐珐。   本文导航汀猎:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力括袭乐,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题熊设,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据篡肝,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据文蜂蔬,但在上海汽车眼里毛很,以上的内容似乎已经成了陈年老调入,一款足够智能棱,智价比够高的车盾,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车矫无。随之诞生的久抨,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本场,在经过近4年的进化过程中渐局熬,inkaNet系统经过一步步的完善和优化裂,如今呈现在我们面前的擅庐煤,已经是具备国际水准的一线产品汤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0抛贺。相较之前的系统拴,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能坝,操作也更为便利晶,相信会给我们带来全新的行车体验挎端隆。 本文导航哇翔:" "  当您游走在欧洲的大街小巷舞徒,会看到各式各样的旅行车肚帆,但是在国内旅行车却成了稀有动物摆粉拐,由于对汽车文化的不同挫撮错,国内的旅行车市场比较有限揽贰恭。在记忆中粒试,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车鳞,比如桑塔纳旅行车陡、马自达6 旅行车毙擦规、凯越旅行车等等写,但是它们都遇到了相同的问题伯羞,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中芯径碧,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”蘑,根本不符合国人的审美标准桅怖。其实恳厩膳,从功能与实用性的角度来讲广偿弹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美晤。为了证明这个观点喉尉补,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称坊冕:A4 Allroad)晨穷骚,与它直面对话的是国产奥迪Q5房诡导。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈渭箔端,作为SUV 车型惺鹅诉,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实棋浪停,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”肃,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”秤,但是现在还未引入国内跋甩胜。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型呻,其历史并不算长苛。2000 年磷胚,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad委姓,那个时候炬猫,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足锚葱虎。当Q 系列相继推出后额啊拘,人们把目光都投向